661번 노마즈하우스.국민은행 정거장 (차량매매단지 방향)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 дек 2024

Комментарии • 12

  • @user-cq8vn3fw9j
    @user-cq8vn3fw9j Год назад +1

    70-2번과 부천역 ~ 당산역 구간에서 발산동 구간을 빼면 모두 겹치는데도 불구하고 673번보다 이용객 수가 많습니다

    • @BAEHYEONCHUN
      @BAEHYEONCHUN  Год назад

      그만큼 유동인구가 많다는거죠

  • @user-cq8vn3fw9j
    @user-cq8vn3fw9j Год назад +1

    배차간격이 긴 것을 제외하면 대당 승차량이 505번과 비슷한 노선입니다(작년 이용객 수에서 차량대수를 나누면 467명으로 똑같이 나오기 때문)

    • @BAEHYEONCHUN
      @BAEHYEONCHUN  Год назад +1

      그러게 많아요

    • @user-cq8vn3fw9j
      @user-cq8vn3fw9j Год назад +1

      505번과 비슷한 점이 하나 더 있는게 중앙차로 구간이 증가된 것도 비슷합니다(운행속도는 505번이 빠르게 달림)(505번: 시흥사거리~말미사거리 구간을 2017년 4월경에 5627번과 서로 노선을 변경하여 독산동길 경유에서 시흥대로 경유로 변경됨에 따라 시흥사거리~말미사거리 구간을 시흥대로 중앙버스전용차로 운행(정차 정류장은 금천구청.금천경찰서, 말미고개.금천소방서, 금천우체국(중) 정류장 양방향 정차(서울역 방향 운행 시 8정류장, 노온사동 방향 운행 시 9정류장에서 양방향 11정류장으로 증가(150번과 똑같은 수준)), 661번: 화곡역~강서구청사거리 구간을 2011년 9월경에 화곡시장, 강서구청 경유에서 우장산역, 발산역 경유로 변경됨에 따라 발산역사거리~강서구청사거리 구간을 공항대로 중앙버스전용차로 운행(정차 정류장은 한국가스기술공사, KBS스포츠월드(4정류장에서 6정류장으로 증가))

    • @BAEHYEONCHUN
      @BAEHYEONCHUN  Год назад

      @@user-cq8vn3fw9j 운행시간이 짧으면 편하죠

    • @user-cq8vn3fw9j
      @user-cq8vn3fw9j Год назад +1

      7713번은 지선버스 임에도 불구하고 명지대학교에서 가좌역으로 갈 때 뒤쪽인 북가좌동으로 약간 들어갔다가 가도록 변경되면서 중앙차로 구간이 늘기도 했습니다(홍은동 방향은 중앙차로를 이용하지 않았지만 북가좌동 경유로 변경됨에 따라 사천교삼거리~북가좌삼거리 구간을 중앙차로 운행하게 됨(정차 정류장은 모래내시장.가좌역, DMC래미안e.편한세상요진아파트)
      결론적으로 505번, 661번, 7713번의 공통점: 중앙차로 구간 증가(505번: 시흥대로 중앙버스전용차로 운행, 661번: 공항대로 중앙버스전용차로 운행, 7713번: 수색로 중앙버스전용차로 운행, 단, 운행거리는 505번만 줄고, 나머지 두 노선은 오히려 늘어남)

    • @BAEHYEONCHUN
      @BAEHYEONCHUN  Год назад

      @@user-cq8vn3fw9j 중앙차로 늘어난거는 좋네요

  • @박동상-f5z
    @박동상-f5z 3 года назад +1

    잘하고 있구나

  • @user-cq8vn3fw9j
    @user-cq8vn3fw9j Год назад +1

    광화문 가는 606번 인줄

    • @BAEHYEONCHUN
      @BAEHYEONCHUN  Год назад

      같은 회사 차량이니 그럴수도 있죠