Das war schon bei vielen Videos so, der Vorleser ist kein Ing. oder Ing.-Student, sondern irgend ein Geisteswissenschaftler, welcher, den Text des Videos des Hauptkanals, 1:1 aus dem Englischen übersetzt vorliest. Dadurch kommt es hier z.B. zu dem Fehler bezüglich Strom, gemeint ist ein Gas-Strom, gesagt wird aber Strom in Sinne von Elektrizität. Katastrophe, zumal die englischen Videos diese Fehler idR nicht enthalten und somit deutlich besser sind.
@@PapaSchlumpf78 Und ich hab schon gesucht und gesucht,wo die Plus/Minus Anschlußpole sind,jetzt weiß ich es endlich.....der Strom wird per Funk zur Batterie übertragen!!!!!!!!!!!!!! Hat halt etwas länger gedauert,bis ich dahinter kam!!!!!!! Nur blöd,daß ich die Spannung(Strom) bisher noch nicht Messen konnte!!
Hallo, leider enthält eure Beschreibung über die Funktionsweise der GT mehrere Fehler, womit das Video als einfache Lernhilfe am Ziel vorbei geht. Beispiel: Die Funktionsweise der Leit- und Laufschaufeln, Strom als Antriebskraft für den Verdichter anstatt der thermischen Expansionsenergie usw.. Ansonsten finde ich die Grundidee eurer Videos sehr gut.
Voller Fehler: 0:50 Die Welle bekommt keinen Strom sondern Bewegungsenergie 1:08 Die Schaufelblätter haben nicht auf beiden Seiten "geringen Druck". 1:58 Weiterhin keinen Strom sondern Energie 2:19 "Prodgasturineusen" ??????
Ich glaube mit Strom wird hier der ,,Luftstrom" gemeint, welcher die Turbinen antreibt. Ist nur sehr schlecht ausgedrückt. Aber von Bewegungsenergie zu sprechen wäre trotzdem viel sinnvoller.
Das war schon bei vielen Videos so, der Vorleser ist kein Ing. oder Ing.-Student, sondern irgend ein Geisteswissenschaftler o.Ä., welcher den Text des Videos des Hauptkanals, 1:1 aus dem Englischen übersetzt vorliest. Dadurch kommt es hier z.B. zu dem Fehler bezüglich Strom, gemeint ist ein Gas-Strom, gesagt wird aber Strom in Sinne von Elektrizität. Katastrophe, zumal die englischen Videos diese Fehler idR nicht enthalten und somit deutlich besser sind.
Es ist so Gaga: ein qualitativ hochwertiges Video wird vom Sprecher und den mangelbehafteten ÜbersetzungsTexten verhunzt. Man könnte meinen, das es ein Versuch ist, die vollautomatische Übersetzung zu nutzen, um das Video ohne viel Aufwand in möglichst vielen Sprachen zu veröffentlichten. Etwas mehr sorgfalt, besonders wenn es um Ingenieursthemen geht, wäre vorteilhaft!
Besonders wenn es um Ingenieursthemen geht? Warum dann insbesondere? :D das wird wohl kaum negative gesellschaftliche auswirkungen haben wie medizinische, juristische, etc. Wenn jemand hier der Motor falsch versteht, dann hat das keinerlei Auswirkung.
@@karstent.66 Glückwunsch, erfolgreich die Grundschule erreicht... Bei Handwerkern und Ärzten heißt es Pfusch, bei dir "mach doch selber besser" oder wie?
Strom ??? Hier wurden mehrere englische Begriffe einfach automatisch mit dem Begriff "Strom" übersetzt, auch wenn man für das richtige Verständnis im Deutschen unterschiedliche Begriffe verwenden muss. current -> Strom, Strömung stream -> Strom, Bach, Strömung, Zustrom, Guss, Leistungsgruppe power -> Power, Macht, Leistung, Kraft, Strom, Energie electricity -> Strom, Elektrizität In einer Helikopterturbine haben wir zuerst Druck und Bewegungsenergie in den Verbrennungsgasen, die dann durch die Schaufelblätter der Turbine in Rotationsenergie der Welle umgesetzt werden. Im Video wird dafür leider immer der Begriff Strom verwendet, der bei uns in der Art elektrischen Strom bedeutet und weder für Strömung noch für Rotationsenergie passt. Schade, denn man merkt, dass der Erklärende weniger von der Technik versteht als die Zuschauer. Schönes Video, aber bitte nicht mit so einer Übersetzung.
Die Übersetzung ist fachlich mal ne ziemliche Katastrophe, nix, aber auch wirklich gar nichts in einer Turbine wird mit Strom angetrieben! Und das war nicht der einzige Fehler.
Diese Animation ist so schön und detailreich (Auch wenn ich mich frage, warum die Dinge sich teilweise überschneiden und die Animation sich immer sprunghaft wiederholt (Man achte auf den Strich), aber die Übersetzung ist mangelhaft, das Vorlesen auch. Leider werden die Beschriftungen meistens nicht mizübersetzt und der Schnitt nicht der Übersezten Fassung angepasst. Ich versteh es einfach nicht, wie man das Video so verkacken kann. Der mit Abstand schwierigste Teil, so ein aufwändiges Modell zu erstellen, wird wirklich wunderbar gemacht. Aber bei den einfachen Dingen wird es nur lieblos dahingeklatscht. Genauso hören die Feueranimationen einfach so auf. Wie gesagt, ich versteh es nicht. Es ist so, als ob ein Schreiner einen wunderbaren Tisch fertigt und der mit dem Tuschkasten angemalt wird. Es macht mich wütend, wie hier Potential verschenkt wird.
Bei Kampfhubschraubern müssen die heißen Abgase auch noch abgekühlt werden, um nicht von Wärmelenkraketen getroffen zu werden, das ist eine Meisterleistung der Ingenieurskunst :D
Jaja so einfach denkt man aber kanns selber nicht... ist bei keiner kopressionsturbiene möglich... deswegen gibt es "Flares" Hitze Täuschkörper und die setzen zugleich Metalpartikel frei, weil man nie weis was da angeflogen kommt wettet man auf -> Hitze -> Rardar gegen Kamera gefürte und Projektile kann man da nix mehr machen
Wie man auf sowas Kommt? Es muss nur einer die grundlage schaffen und sich der erfolg schnell zeigen.... schon sind andere schlaue köpfe da die feinheiten hinzu geben... das kann sich so schnell wiederholen das einer auf dem mond landet... zieh dir mal Werner von Braun rein...der war so ein Grundsteinleger...."Nikola Tesla" auf der andern seite ein einzelerfolg
Meistens immer durch Konflikte und Wettbewerb. Sonst gäbe es auch keine Intelligenz auf der Welt. Sternmotoren waren damals die besten Motoren in Sachen Drehzahl und dann gab es den 2. Weltkrieg um man hatte den Düsentriebwerk erfunden und irgendwann hatte jemand die Idee es mit der Welle eines Helikopter oder Panzer zu verbinden.
zum thema "gutes video mit einigen fehlern" ... einfach noch ein paar andere kommmentare lesen, was "einige fehler" für auswirkungen auf "gutes video" hat
Ich finde ja die Videos echt gut gemacht, aber man merkt leider immer wieder das die Videos ursprünglich mal Englisch waren, die deutsche Version ist leider mit Übersetzungsfehlern und Ungenauigkeiten übersäht das es kaum mehr erträglich ist. Bitte lasst vielleicht mal in Zukunft jemanden der sich aus kennt über den Text schauen bevor ihr ihn einsprecht!
Ja. Man muss das Triebwerk erst auf eine minimale Drehzahl bringen, damit genug Luft in den Brennraum gepresst wird. Dann beginnt man Treibstoff ein zu spritzen und zündet ihn. Von da an treibt der Abgasluftstrom die Turbine weiter an und saugt mehr Luft an, so dass man den Anlasser abstellen kann. Nun kann man langsam mehr Treibstoff einspritzen. Dadurch entsteht mehr Schub und es wird automatisch auch mehr Luft angesogen. Man regelt die Leistung des Triebwerks also vor allem durch die Menge Triebstoff, die man einspritzt.
Nein. eine art Druckluft einspeisung nebst elektisch betätigter pumpen. deswegen ist das Startprozedere eines Hubschraubers auch so "komplex" mit allen knöpfen.... alles was "turbienen artige" antriebe hat eigentlich. bei alten motro/sportflugzeugen ist das dann mehr nur -> Batterie an ->spritpumpe an-> Radar/transmitter an und dann Zündung/anlasser bis das teil kommt....bei Turbienenartigen hat man dann eben die ganzen instumente die zur richtigen zeit/ bedingnungen eingeschaltet werden wollen. und ja so ne art Anlasser haben die auch...aber nur um die hier beschieben turbienen schaufeln etwas Drehung zu geben... aber keinen zündschlüsser... schlüsser haben flugzeuge fast nie =)
Der hier erwähnte Strömungsabriss wird auch Compressor Stall genannt oder Verdichterpumpen. Ein Flammabriss, oder auch flame out genannt, muss nicht zwangsläufig zu gleich passieren
Kann man so sagen. Bleibt sich aber gleich wenn keine Frisch Brennluft mehr in die Kammer Kommt ist es für die anwesenden manchmal eben ein bischen Kacke.
Es gibt elektrische Düsenantriebe (um Kondensstreifen zu meiden), aber bei einen Wellentriebwerk wäre es Blödsinn, weil man ja dann auch direkt die Welle mit einen Elektromotor antreiben kann. So hat man nur unnötig Energie verschwendet, weil man unnötig Luft bewegt. Wellentriebwerke sind nur viel Leistungsstärker als Verbrennungsmotoren oder E-Motoren und haben auch eine viele höhere Drehzahl. Darum verwenden es auch Panzer und Helikopter. Bei einen Panzer treibt das Wellentrieb den E-Motor an , der dann E-Motoren des Kettentreibwerkes antriebt , der dann den Panzer antreibt. Klingt zwar komisch liegt aber daran, dass Wellentreibwerke nur auf hoher Drehzahl läuft und Panzer selbst ein hohen Lastmoment haben. Rein elektrischer Panzer oder Helikopter wäre wegen Gewicht und Engerdichte der Batterie weit unterlegen.
@@waswohin7878 das was du schreibst versteht kein mensch sag doch einfach turbine... und ja es gibt elektromotoren die eine so hohe drezahl ausgeben. das sie auch wellentriebwerke von turbine bewegen. und ja es gibt dafür auch verbrennungstechnologien entscheiden ist bei diesen wellenförmigen anordnungen. wie bei einer turbine und nicht wie bei einen kompressor das es auf die strömungen ankommt auf heiße und kalt luft und drücke nicht statische drücke sondern dynamische drücke es gibt auch kraftwerksturbinen gas turbinen die meisten turbinen sind gas turbinen oder luft es soll auch wasser turbinen geben zb. in kraftwerken bzw. generatoren und natürlich turbo jet turbinen wobei man auch wirklich einen turbolader aus einen auto verwenden kann man spricht bei dieser anordnung von vortex strömen oder corona strömen oder hab ich vergessen entscheidend ist das sich um diese technology aller mysterien gebildet haben und das jeder es besser weiss als der andere man sagt das mache panzer sich NIE hätten bewegen können ohne diese technology man sagt das die panzer immer einen wasserstoff tank dabei haten um den turbo anzutreiben
@@yeanbasch1876 War wohl für dich zu hoch, aber du hast wohl auch nicht verstanden was ein Wellenantrieb ist. Kein Wunder wenn ich sehe was du von dir gibst.
Hallo Pascal, weil Turbinen eine schlechtere Drehmomententfaltung haben und ihre Leistung nur auf Grund ihrer spezifisch hohen Drehzahl erreichen (ab ca 10.000 U/min). Weiterhin kann man sie nicht wie einen PKW-Motor in ihrer Drehzahl beliebig variieren. Die Turbine eignet sich für den stationären Betrieb und der Verbrennungsmotor für den flexiblen Betrieb. Das sind die Hauptgründe.
Schiffe fahren meist mit grossen Dieselmotoren. Turbinen sind da eher Spezialfälle. In Kraftwerken hat man meist eine starke Wärmequelle, die mit einem Wasserkreislauf gekühlt wird. Ob die Wärme mit Atomspaltung, Verbrennen von Öl oder Kohle oder aus Erdwärme kommt spielt da nicht so eine Rolle. Das verdampfte Wasser betreibt dann die Turbine. Oft wird dann mit dem kühleren Dampf auch noch Fernwärme produziert. Dann wird das Wasser im Ofen wieder erwärmt. Je heisser der Dampf am Anfang ist, um so höher ist der Anteil Strom. Mit Dampf unter etwa 150 Grad kann man fast nur Fernwärme erzeugen. In einem Kraftwerk hat man also nicht eine Flugzeugturbine mit Verdichter und Brennkammer wie im Video. Die Verbrennung findet in einem Ofen statt, der das Wasser verdampft. Die Turbine wandelt dann die Energie aus dem Dampf in Strom um. Man hat also nur die Schaufelblätter, die durch den Dampf in Bewegung gesetzt werden und einen Generator, der aus der Bewegung Strom macht.
Sehr gut erklärt.. aber es fehlt etwas . Es fehltndie funktion beim start. Wie diese Maschine mit welchen karftstoff betrieben wird und mit was gestartet. ganz schlimm ... dem sprecher kann man nicht zuhören.Dieses überhebliche ( sorry) aussprechen ist ganz schlimm .
Genau hier fehlt der Verdichter und auch die angenäherte Caplan-Turnine, die bereits in modernen Turbinen eingebaut wird. Ein Ventilator reicht hier nicht mehr aus.Die Pieps-Stimme ist auch schrecklich.
Die Fehler finde ich nicht schlimm da sich jeder denken kann das ein Gas Strom gemeint ist und kein elektronischer strom Dafür das die Videos kostenlos sind kann man sich nicht beschweren
nicht schlimm ? dann schreib wenigstens "ein Gas Strom " zusammenhängend ! "ein Gasstrom " ! so ein" Strom "kommt von strömen ! Das Gas strömt an den Schaufeln vorbei !
![Chicken P - People's Favorite (Remix) [Feat. 42 Dugg] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/a6Bn8FEtxmY/mqdefault.jpg)
Die Antriebswelle erhält Strom? Gibt's keinen Korrekturleser?
Das war schon bei vielen Videos so, der Vorleser ist kein Ing. oder Ing.-Student, sondern irgend ein Geisteswissenschaftler, welcher, den Text des Videos des Hauptkanals, 1:1 aus dem Englischen übersetzt vorliest. Dadurch kommt es hier z.B. zu dem Fehler bezüglich Strom, gemeint ist ein Gas-Strom, gesagt wird aber Strom in Sinne von Elektrizität.
Katastrophe, zumal die englischen Videos diese Fehler idR nicht enthalten und somit deutlich besser sind.
Ich habe schon gedacht ich müsste zum Ohrenarzt....
Es hat eine Halbwahrheit. Gemeint ist natürlich der Luftstrom!
@@PapaSchlumpf78 Ich denke, es ist eher Leistung (engl. : power) als Luft-/Gasstrom gemeint ...
@@PapaSchlumpf78 Und ich hab schon gesucht und gesucht,wo die Plus/Minus Anschlußpole sind,jetzt weiß ich es endlich.....der Strom wird per Funk zur Batterie übertragen!!!!!!!!!!!!!! Hat halt etwas länger gedauert,bis ich dahinter kam!!!!!!! Nur blöd,daß ich die Spannung(Strom) bisher noch nicht Messen konnte!!
Hallo, leider enthält eure Beschreibung über die Funktionsweise der GT mehrere Fehler, womit das Video als einfache Lernhilfe am Ziel vorbei geht. Beispiel: Die Funktionsweise der Leit- und Laufschaufeln, Strom als Antriebskraft für den Verdichter anstatt der thermischen Expansionsenergie usw..
Ansonsten finde ich die Grundidee eurer Videos sehr gut.
Kannst du das vllt näher erklären? Für mich klang das alles sehr schlüssig
Herrgott, man kann sich doch denken, dass es sich um einen Gasstrom handelt.
@@juppidisco Es wurden aber sowohl "flow" als auch "power" mit "Strom" übersetzt.
Voller Fehler:
0:50 Die Welle bekommt keinen Strom sondern Bewegungsenergie
1:08 Die Schaufelblätter haben nicht auf beiden Seiten "geringen Druck".
1:58 Weiterhin keinen Strom sondern Energie
2:19 "Prodgasturineusen" ??????
Ich glaube mit Strom wird hier der ,,Luftstrom" gemeint, welcher die Turbinen antreibt. Ist nur sehr schlecht ausgedrückt. Aber von Bewegungsenergie zu sprechen wäre trotzdem viel sinnvoller.
Das war schon bei vielen Videos so, der Vorleser ist kein Ing. oder Ing.-Student, sondern irgend ein Geisteswissenschaftler o.Ä., welcher den Text des Videos des Hauptkanals, 1:1 aus dem Englischen übersetzt vorliest. Dadurch kommt es hier z.B. zu dem Fehler bezüglich Strom, gemeint ist ein Gas-Strom, gesagt wird aber Strom in Sinne von Elektrizität.
Katastrophe, zumal die englischen Videos diese Fehler idR nicht enthalten und somit deutlich besser sind.
Strom? Abriss? Verstehen Sie was vorgelesen wird?
Es ist so Gaga: ein qualitativ hochwertiges Video wird vom Sprecher und den mangelbehafteten ÜbersetzungsTexten verhunzt.
Man könnte meinen, das es ein Versuch ist, die vollautomatische Übersetzung zu nutzen, um das Video ohne viel Aufwand in möglichst vielen Sprachen zu veröffentlichten.
Etwas mehr sorgfalt, besonders wenn es um Ingenieursthemen geht, wäre vorteilhaft!
Besonders wenn es um Ingenieursthemen geht?
Warum dann insbesondere? :D das wird wohl kaum negative gesellschaftliche auswirkungen haben wie medizinische, juristische, etc.
Wenn jemand hier der Motor falsch versteht, dann hat das keinerlei Auswirkung.
@@kirdnehtesla8651 Aber grad bei den ganzen Fachbegriffen sind die falschen Übersetzungen um so unschöner.
@@Tetraden-a Dann macht doch selber bessere und richtigere Videos.
@@kirdnehtesla8651 Wenn jemand den Antrieb eines Flugobjekts nicht richtig versteht, sterbe auf Grund dessen Menschen, wenn besagtes Teil versagt.
@@karstent.66 Glückwunsch, erfolgreich die Grundschule erreicht...
Bei Handwerkern und Ärzten heißt es Pfusch, bei dir "mach doch selber besser" oder wie?
Super Video 👍👍👍👍👍
Strom ??? Hier wurden mehrere englische Begriffe einfach automatisch mit dem Begriff "Strom" übersetzt, auch wenn man für das richtige Verständnis im Deutschen unterschiedliche Begriffe verwenden muss.
current
-> Strom, Strömung
stream
-> Strom, Bach, Strömung, Zustrom, Guss, Leistungsgruppe
power
-> Power, Macht, Leistung, Kraft, Strom, Energie
electricity
-> Strom, Elektrizität
In einer Helikopterturbine haben wir zuerst Druck und Bewegungsenergie in den Verbrennungsgasen, die dann durch die Schaufelblätter der Turbine in Rotationsenergie der Welle umgesetzt werden.
Im Video wird dafür leider immer der Begriff Strom verwendet, der bei uns in der Art elektrischen Strom bedeutet und weder für Strömung noch für Rotationsenergie passt.
Schade, denn man merkt, dass der Erklärende weniger von der Technik versteht als die Zuschauer. Schönes Video, aber bitte nicht mit so einer Übersetzung.
Sehr gut gemachtes Video, das Gerede kann man ausblenden ;-). Aber ich weiss jetzt wie das funktioniert!
Gelungenes Video!
Die Übersetzung ist fachlich mal ne ziemliche Katastrophe, nix, aber auch wirklich gar nichts in einer Turbine wird mit Strom angetrieben!
Und das war nicht der einzige Fehler.
Ich denke es ist der Gasstrom gemeint.
Super Video und wie immer sehr informativ
Diese Animation ist so schön und detailreich (Auch wenn ich mich frage, warum die Dinge sich teilweise überschneiden und die Animation sich immer sprunghaft wiederholt (Man achte auf den Strich), aber die Übersetzung ist mangelhaft, das Vorlesen auch. Leider werden die Beschriftungen meistens nicht mizübersetzt und der Schnitt nicht der Übersezten Fassung angepasst.
Ich versteh es einfach nicht, wie man das Video so verkacken kann. Der mit Abstand schwierigste Teil, so ein aufwändiges Modell zu erstellen, wird wirklich wunderbar gemacht. Aber bei den einfachen Dingen wird es nur lieblos dahingeklatscht. Genauso hören die Feueranimationen einfach so auf. Wie gesagt, ich versteh es nicht. Es ist so, als ob ein Schreiner einen wunderbaren Tisch fertigt und der mit dem Tuschkasten angemalt wird. Es macht mich wütend, wie hier Potential verschenkt wird.
Danke für die info
Ist des aus dem englischen Übersetzt? Oder was soll das die ganze Zeit mit dem Strom?
LUFTSTROM!!!
Ich finde das Video gut und verstehe diese teils blöden Kommentare nicht. Jeder der ein wenig Grips im Kopf hat, weiß doch, was gemeint ist.
Super verständlich
Danke!
Bei Kampfhubschraubern müssen die heißen Abgase auch noch abgekühlt werden, um nicht von Wärmelenkraketen getroffen zu werden, das ist eine Meisterleistung der Ingenieurskunst :D
Jaja so einfach denkt man aber kanns selber nicht... ist bei keiner kopressionsturbiene möglich... deswegen gibt es "Flares" Hitze Täuschkörper und die setzen zugleich Metalpartikel frei, weil man nie weis was da angeflogen kommt wettet man auf -> Hitze -> Rardar gegen Kamera gefürte und Projektile kann man da nix mehr machen
Ja viel Intelligenz, aber wenig Verstand
Strom???
Ich find es mega interessant und abgefahren, wie kommt man darauf sowas zu bauen?! 🤷♂️
Das wüsste ich auch gerne. Man müsste mal mit den Leuten ein Interview führen die sowas entwickeln. Wäre mega interessant!
Lockdown
Wie man auf sowas Kommt? Es muss nur einer die grundlage schaffen und sich der erfolg schnell zeigen.... schon sind andere schlaue köpfe da die feinheiten hinzu geben... das kann sich so schnell wiederholen das einer auf dem mond landet... zieh dir mal Werner von Braun rein...der war so ein Grundsteinleger...."Nikola Tesla" auf der andern seite ein einzelerfolg
Meistens immer durch Konflikte und Wettbewerb. Sonst gäbe es auch keine Intelligenz auf der Welt. Sternmotoren waren damals die besten Motoren in Sachen Drehzahl und dann gab es den 2. Weltkrieg um man hatte den Düsentriebwerk erfunden und irgendwann hatte jemand die Idee es mit der Welle eines Helikopter oder Panzer zu verbinden.
Bis auf einige Fehler gutes Video! Aber bin ich der einzige der bei der Simulation, des verdichters eine Kollision mit dem Gehäuse hat xD
zum thema "gutes video mit einigen fehlern" ... einfach noch ein paar andere kommmentare lesen, was "einige fehler" für auswirkungen auf "gutes video" hat
Ich finde ja die Videos echt gut gemacht, aber man merkt leider immer wieder das die Videos ursprünglich mal Englisch waren, die deutsche Version ist leider mit Übersetzungsfehlern und Ungenauigkeiten übersäht das es kaum mehr erträglich ist. Bitte lasst vielleicht mal in Zukunft jemanden der sich aus kennt über den Text schauen bevor ihr ihn einsprecht!
Aber wie wird so ein Triebwerk gestartet?Hat es einen Anlasser wie ein Auto ?
Ja. Man muss das Triebwerk erst auf eine minimale Drehzahl bringen, damit genug Luft in den Brennraum gepresst wird. Dann beginnt man Treibstoff ein zu spritzen und zündet ihn. Von da an treibt der Abgasluftstrom die Turbine weiter an und saugt mehr Luft an, so dass man den Anlasser abstellen kann. Nun kann man langsam mehr Treibstoff einspritzen. Dadurch entsteht mehr Schub und es wird automatisch auch mehr Luft angesogen. Man regelt die Leistung des Triebwerks also vor allem durch die Menge Triebstoff, die man einspritzt.
Nein. eine art Druckluft einspeisung nebst elektisch betätigter pumpen. deswegen ist das Startprozedere eines Hubschraubers auch so "komplex" mit allen knöpfen.... alles was "turbienen artige" antriebe hat eigentlich. bei alten motro/sportflugzeugen ist das dann mehr nur -> Batterie an ->spritpumpe an-> Radar/transmitter an und dann Zündung/anlasser bis das teil kommt....bei Turbienenartigen hat man dann eben die ganzen instumente die zur richtigen zeit/ bedingnungen eingeschaltet werden wollen. und ja so ne art Anlasser haben die auch...aber nur um die hier beschieben turbienen schaufeln etwas Drehung zu geben... aber keinen zündschlüsser... schlüsser haben flugzeuge fast nie =)
An einer Turbine entsteht kein Strömungsabriss, wenn überhaupt nennt man das flammabriss.
Der hier erwähnte Strömungsabriss wird auch Compressor Stall genannt oder Verdichterpumpen. Ein Flammabriss, oder auch flame out genannt, muss nicht zwangsläufig zu gleich passieren
Kann man so sagen. Bleibt sich aber gleich wenn keine Frisch Brennluft mehr in die Kammer Kommt ist es für die anwesenden manchmal eben ein bischen Kacke.
Für das Wort Strom hätte hier besser Luftstrom gepasst, da es von Laien leicht mit dem elektrischen Strom verwechselt werden könnte!
Ist es erlaubt Screenshots zu machen für eine Präsentation
Natürlich erlaubt.
Ich erlaube ihnen alles.
Dankeschön
ich frage mich ob diese Dinger irgendwann durch Elektromotoren ersetzt werden können?
oder magnet motoren.-...,
Bei einer entsprechend Leistungsstarken batterie / Anderer kraftquelle sogar total problemlos.... gibts aber eben einfach nicht
Es gibt elektrische Düsenantriebe (um Kondensstreifen zu meiden), aber bei einen Wellentriebwerk wäre es Blödsinn, weil man ja dann auch direkt die Welle mit einen Elektromotor antreiben kann. So hat man nur unnötig Energie verschwendet, weil man unnötig Luft bewegt. Wellentriebwerke sind nur viel Leistungsstärker als Verbrennungsmotoren oder E-Motoren und haben auch eine viele höhere Drehzahl. Darum verwenden es auch Panzer und Helikopter. Bei einen Panzer treibt das Wellentrieb den E-Motor an , der dann E-Motoren des Kettentreibwerkes antriebt , der dann den Panzer antreibt. Klingt zwar komisch liegt aber daran, dass Wellentreibwerke nur auf hoher Drehzahl läuft und Panzer selbst ein hohen Lastmoment haben. Rein elektrischer Panzer oder Helikopter wäre wegen Gewicht und Engerdichte der Batterie weit unterlegen.
@@waswohin7878 das was du schreibst versteht kein mensch sag doch einfach turbine...
und ja es gibt elektromotoren die eine so hohe drezahl ausgeben. das sie auch wellentriebwerke von turbine bewegen.
und ja es gibt dafür auch verbrennungstechnologien
entscheiden ist bei diesen wellenförmigen anordnungen. wie bei einer turbine und nicht wie bei einen kompressor
das es auf die strömungen ankommt
auf heiße und kalt luft
und drücke
nicht statische drücke
sondern dynamische drücke
es gibt auch kraftwerksturbinen
gas turbinen
die meisten turbinen sind gas turbinen
oder luft
es soll auch wasser turbinen geben zb. in kraftwerken bzw. generatoren
und natürlich turbo jet turbinen
wobei man auch wirklich einen turbolader aus einen auto verwenden kann
man spricht bei dieser anordnung
von vortex strömen
oder corona strömen
oder hab ich vergessen
entscheidend ist das sich um diese technology aller mysterien gebildet haben
und das jeder es besser weiss als der andere
man sagt das mache panzer sich NIE hätten bewegen können ohne diese technology
man sagt das die panzer immer einen wasserstoff tank dabei haten
um den turbo anzutreiben
@@yeanbasch1876 War wohl für dich zu hoch, aber du hast wohl auch nicht verstanden was ein Wellenantrieb ist. Kein Wunder wenn ich sehe was du von dir gibst.
Hast English version?
Mal ne ganz dumme Frage: warum verwendet man dieses Prinzip nicht in Autos bzw. warum verwendet man in Hubschraubern keine Otto- oder Wankelmotoren?
Ich denke, dass ein Ottomotor zu schwer ist. Thema Leistungsgewicht...
@@Bananenbrot1994 Aber warum wird diese Turbine dann auch bei der Stromerzeugung und Schiffen verwendet ?
Ich fänd es interessant ein Auto mit so einer Turbine zu betreiben
Hallo Pascal, weil Turbinen eine schlechtere Drehmomententfaltung haben und ihre Leistung nur auf Grund ihrer spezifisch hohen Drehzahl erreichen (ab ca 10.000 U/min). Weiterhin kann man sie nicht wie einen PKW-Motor in ihrer Drehzahl beliebig variieren. Die Turbine eignet sich für den stationären Betrieb und der Verbrennungsmotor für den flexiblen Betrieb. Das sind die Hauptgründe.
Schiffe fahren meist mit grossen Dieselmotoren. Turbinen sind da eher Spezialfälle.
In Kraftwerken hat man meist eine starke Wärmequelle, die mit einem Wasserkreislauf gekühlt wird. Ob die Wärme mit Atomspaltung, Verbrennen von Öl oder Kohle oder aus Erdwärme kommt spielt da nicht so eine Rolle. Das verdampfte Wasser betreibt dann die Turbine. Oft wird dann mit dem kühleren Dampf auch noch Fernwärme produziert. Dann wird das Wasser im Ofen wieder erwärmt. Je heisser der Dampf am Anfang ist, um so höher ist der Anteil Strom. Mit Dampf unter etwa 150 Grad kann man fast nur Fernwärme erzeugen.
In einem Kraftwerk hat man also nicht eine Flugzeugturbine mit Verdichter und Brennkammer wie im Video. Die Verbrennung findet in einem Ofen statt, der das Wasser verdampft. Die Turbine wandelt dann die Energie aus dem Dampf in Strom um. Man hat also nur die Schaufelblätter, die durch den Dampf in Bewegung gesetzt werden und einen Generator, der aus der Bewegung Strom macht.
Also wenn du von Strom sprichst meinst du hoffentlich den Luftsrom und nicht den elektrischen!
Bitte löscht dieses Video! Es enthält gravierende Fehler... Selbst die korrekten Aspekte sind haarsträubend schlecht erklärt.
Sehr gut erklärt.. aber es fehlt etwas . Es fehltndie funktion beim start. Wie diese Maschine mit welchen karftstoff betrieben wird und mit was gestartet.
ganz schlimm ... dem sprecher kann man nicht zuhören.Dieses überhebliche ( sorry) aussprechen ist ganz schlimm .
da kommen erinnerungen hoch... warum stürtz wir ab? ach das ist nur ein stromungsabriss...
Genau hier fehlt der Verdichter und auch die angenäherte Caplan-Turnine, die bereits in modernen Turbinen eingebaut wird. Ein Ventilator reicht hier nicht mehr aus.Die Pieps-Stimme ist auch schrecklich.
Die Fehler finde ich nicht schlimm da sich jeder denken kann das ein Gas Strom gemeint ist und kein elektronischer strom Dafür das die Videos kostenlos sind kann man sich nicht beschweren
Die Videos sind bei RUclips Monetarisiert und er bettelt am Ende für Patreon. Du siehst nur nicht dass Geld fließt.
nicht schlimm ? dann schreib wenigstens "ein Gas Strom " zusammenhängend ! "ein Gasstrom " ! so ein" Strom "kommt von strömen ! Das Gas strömt an den Schaufeln vorbei !
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Bis auf die Kleinigkeit mit dem Strom der die Turbine antreibt anstelle der Strömungsenergie von Gas soweit richtig