Suzuki Jimny tem estilo e justifica fama fora-de-estrada. #garagemdobellote Instagram: / garagemdobellotetv Blog - www.garagemdobe... Facebook -: / garagemdobellotetv
Já vi milhares de vídeos sobre o Jimny e não me canso de saber mais sobre ele. Tenho 22 anos e esse é o carro dos meus sonhos. Um dia vou ter um Jimny e ele será laranja.
Engraçado que eu tbm estou como vcs! Kkkk já decidi que esse será meu futuro carro, o JIMNY!!! Cara não tem um vídeo falando mau, os proprietários super satisfeitos.
Sempre fui apaixonado pelo jeep Suzuki. Nos anos 70, tive dois,em que o primeiro foi um 360 cc,dois tempos e o segundo, também dois tempos mas 540 cc. Posso garantir que onde mais ninguém passava,com Toyota, Nissan Patrol ,Land Rover, Mitsubishi ou o próprio Jeep das F Armadas, eu ,tranquilamente passava com o meu pequeno 360 ! Agora aqui no Brasil, tive a oportunidade de testar um Jimny . Carrinho fantástico,bem parecido com o 540,só que com motor 4 T ! Elegante, tecnologicamente perfeito, econômico,resistente e Macho,muito macho quanto a enfrentar situações bem adversas ! O problema é que o Brasileiro não está habituado a distinguir um fora de estrada de um misto ! Amigos,só não gostei do Novo, que virou um caixotão quadrado,igual ao desaine do caixotão da Mercedes !! Me desculpem mas é uma questão de gosto !
Gostaria MUITO de um carro com essa altura de rodagem e dimensões, mas que fosse apropriado para cidade, sem tantas pretensões de escalar paredes. Não dá pra pensar no Jimny como um carro bacana pela praticidade na cidade, não é o propósito dele. Para os viciados em trilha (algo que faço muuuito esporadicamente) ele vale o quanto custa, tanto que vende o suficiente para a Suzuki fingir que atualiza ele aqui e ali, mas realmente não há investimento real em um modelo atual pq essa fórmula anos 90 atende muito bem o nicho específico do modelo. Eu teria uma versão 4x2 com mais tecnologia, motor mais moderno, elástico e econômico, e com mimos urbanóides como volante multifuncional. Ou seja, melhor só admirar o Jimny de longe mesmo, rs...
Um tanque de guerra tem mais aço no chassi que muitos carros no seu todo, o seu codinome é resistência, veículo ad eternum, lançado em 1970 no Japão, hoje produzido no Brasil com câmbio e motor em alumínio importados de lá, escapamento em aço inox, vendido em 188 países e regiões do mundo. Extremamente confiável, veículo 4x4 puro sangue. A impressão ao dirigir é que está num veículo bem maior devido a robustez e altura da posição de pilotagem do motorista, veículo alto em relação ao solo com pneus atr 205/70 lhe dando boa estabilidade para um veículo com suas características, velocidade de cruzeiro de 100 a 110 km/h. Em 2017 custava 65.9 mil reais em 2020 está na faixa de 85.9 mil reais aproximadamente na versão de entrada, a desvalorização anual é de carro popular, seguro de carro compacto premium, em que pese o perfil de cada um são as minhas impressões. Parabéns Bellote pela avaliação honesta do jipe.
Pablo Ricardo é possível rebater os bancos traseiros e criar um grande vão atrás em que é possível deitar . O espaço lembra de certa forma a finada Chevrolet Caravan. Os dianteiros também deitam em um ângulo bastante acentuado .
Renato Bellote Meu pai tem uma ssangyong actyon sports ( primeiro modelo ) , Tem como fazer um vídeo falando sobre essa pick up ? ainda não vi nenhum vídeo interessante sobre ela na internet e seus vídeos são bem completos , obrigado.
kyldareo Martiniano teria preço de tabela, de IPVA e de peças de reposição mais elevados... Infelizmente, aqui no Brasil TUDO para um automóvel a diesel é taxado mais alto, inclusive acessórios de fábrica, a alíquota é diferente... Ou seja, perderia um de seus principais atrativos, o valor mais baixo do mercado.
Se eles melhorassem o interior, deixando mais moderno e bonito (parece um carrinho 1.0 básico, daqueles que até o cinto de segurança vem como opcional, com toca-fitas) e um motorzinho mais potente e econômico, eu compraria. Fui ver ele, mas achei extremamente simples pelo seu valor. E fazer média de 9 a 10km/l na cidade ou na estrada, para uma carro com potência de 1.0, nao é nada atrativo. A Suzuki se reformular um pouco vai ganhar inúmeros clientes, entre eles, eu.
Eu não tenho um Jimny, infelizmente! O Jimny, talvez seja o carro/veículo mais honesto que existe, pois ele entrega ao seu comprador tudo o que ele promete, sem acessórios desnecessários, para desviar a atenção do incauto. Não há no Brasil, veículo que tenha um desempenho tão bom e tão seguro quanto o Jimny, fora de estrada e eu vi esse carro passar facilmente em lugares onde vários 4x4 sofreram demais e até trator atolou. O Jimny é super utilizado por empresas de eletrificação rural, agropecuárias e onde for necessário acessar a lugares realmente difíceis e inacessíveis para outros carros. Sou muito fã de Jimny e ja dirigi muitos e não há nada a falar contra e eu poderia listar uma enormidade de coisas a favor.
Ótimo vídeo, sempre acompanho os vídeos do canal. Já está na hora de trazer a avaliação do novo Troller T4 Bold 😉, mostrando todos seus aspectos na rodagem da cidade e o fora de estrada.
eu tenho jimny há 2,7 anos, 6ª marcha??? kkkkk não dá, 120 na estrada é loucura, carro fica muito instável. motor não tem torque suficiente para manter uma 6 marcha. a suzuki deveria usar o motor 1.0 turbo de 117cv e 17 kgf de torque que equipa o baleno no japão.
Faz uma matéria sobre o Agrale Marruá, além de ser homologado pelo Exército Brasileiro ele é homologado pela OTAN!!! Inclusive, umas das provas de homologação da OTAN o veículo tem que ser lançado de um avião e aterrissar de paraquedas. Para ser aprovado neste teste/ prova ele tem que ligar na primeira tentativa e a suspensão tem que ser funcional após o impacto da aterrissagem de paraquedas.
Realmente, um motor Diesel neste carro ficaria excelente. O Renegade, apesar de não ter essa característica off-road, oferece uma ótima opção 4x4 com um dos melhores motores Diesel da atualidade com 170hp e torque de 35,7 kgfm.
Tenho um 4All 2016 e curto dmais o jipe,pula,não corre mas não é a proposta de um jipe,,é economico media 12kmlt,não perde força com Ac ligado,e chega onde outros carros não conseguem,isso resume tudo,e valor zero km tmb acho alto,mas se analisar vc paga pela qualidade e durabilidade q o produto oferece,,oq outros nessa faixa de preço oferecem somente perfumaria a mais.
Roger TXS Também gosto muito desse carro. Tenho um Fox e ainda hj vi dois um 2011 e outro 2013, o primeiro com 150 mil km e o segundo 57 mil, a dúvida é que as vezes ando 200 km e outra 300 km asfalto e isso que causa dúvida; já estamos na terceira idade rsrs... e o como seria o comportamento na estrada.... o seguro até é meio parecido
Monay,para estrada comparo a um carro 1.0,tem q embalar na descida p não perder muito depende da subida tmb,e qdo viajo sempre paro a cada 200km e não sinto diferença em relação a carros comuns,mas como é um carro mais off road no asfalto ruim ele das uns pulos,e a velocidade boa de cruzeiro vou a 💯.
Isso é relativo, tenho um 2009 e é só manter bem balanceado que não haverá shimmy, a quem diga que se houver folga nos rolamentos do munhão irá vibrar aí são colocadas arruelas pra resolver essa folga (inclusive feito em concessionária) e outros colocam amortecedor de direção mas aí ao meu pensar estará apenas mascarando os problemas.
O Jimny é um exemplo de carro que não tolera modismos. Por mais compacto e elevado ao solo que seja... é melhor não se iludir. Enfim, só agrada por completo os praticantes de off-road. E, nessas condições, a economia de combustível é algo pouco relevante. ; )
Carrinho sério ao que se propõe ser um fora de estrada de respeito,é caro mas é o menos caro da espécie,um diesel seria bom mas aumentaria ainda mais o preço,sugiro humildemente a Suzuki um 1.0 com turbo que ofereça mais torque em baixas rotações e economia na estrada já que o tanque é pequeno e o Brasil é grande,quem quer mais em termos de espaço e conforto compre um SUV sem tração integral e passe vergonha ao enfrentar esse valente carrinho em um fora de estrada.
da hora esse jipinho.preferia q fosse 1.5 c/ compressor pekeno(não precisa ser diesel). acho errado turbo em jipes,apesar q virou moda usar turbo em tudo. c/ 4 pessoas e alguma bagagem creio q este 1.3 fike subdimensionado.tem um ruído alto,mas creio q seja dos pneus.aí é normal.a curvatura da roda é bem bonita.alias,poderia ser um compressor ligado por correia
hola renato para los que no lo sepan si hay un motor diesel y caja de 6 marchas es un motor de renault common rail de ultima generacion con 90 cv y 20 km de torque pero es para algunos mercados nada mas no se si llegara a sudamerica
Numa rápida pesquisa no webmotor o mais barato é um ano 2000 com 103 mil km por 26k. um 0km 4sport custa 90 mil. O Brasileiro é trouxa, mas não precisa espezinhar.
A fábrica anuncia a cilindrada do motor como 1.328cc... o que dá 1.3 litros, e não 1.4... E a vibração na direção em velocidades altas (acima de 80Km/h)?
Mod, and tudo bom? Essa trepidação acontece entre 70 e 80 dependendo do tamanho do pneu... É literalmente balanceamento... Carros com esse tipo de suspensão não toleram balanceamento meia boca, tem que fazer bem feito... Já tive 2 desses, o primeiro rodei mais de 100 mil e afirmo que é carro para toda vida...
Pessoal da MCS Preparou Um Supercharger ! Ganhou Quase 40% de Potência (De 85 Para 117 hp) e Quase 50% de Torque (De 11 Para 17 kgfm) Com o Carro Rodando Com Gasolina Comum. Contudo, a MVS e os Entusiastas Só Falam em Potência ! Quando Se Fala Em CUSTOS : - De Instalação; - Manutenção; - Autonomia Com a Nova Potência; O Que Se Houve É ... NADA ! 🙄
Simplesmente isso, um jipe que se propõe como tal. Faz certa falta não haver controles na direção ou outras facilidades, sim! Mas quando lembramos que é um off road essa percepção não faz sentido. E, de fato, tem cara de anos 90, tem coisa melhor que isso?? Hoje os carros tem cara de...carres...para motoristes, e não querem do entrar nessas paradas mas, é o que está acontecendo hoje com quase tudo, com as pessoas, tudo neutro, impessoal ou com estilos prontos. Jimny tem personalidade, classe definida, muito mais que bom pra um jipe, realmente quase um Landau, olhando por esta óptica 😁😎 Ótimo review 💪🏻💪🏻
Peraêe Bellote, em tempo😁: Landau em termos de acabamento, pra um off road, pois em termos de consumo esse título fica fácil com o TR4, infelizmente, e pessoalmente entendo que um motor de concepção moderna como o do TR4 deveria ser mais econômico, quesito em que felizmente o Jimny ganha 👏🏼👏🏼
Eu gosto do estilo mais quadrado anos 90, melhor que essas porcarias de carros de hoje em dia, cheios de curvas, designs e etc... mas tudo lixo, tudo porcaria... a industria automobilística de hoje em dia não faz mais carro de verdade, só faz produto para quebrar, dar problema, dar manutenção... gasto, gasto, gasto...
Acho que a suzuki não gostou muito de ceder o veículo pra teste e o bellote falar mais em "jeep" do em suzuki kkk... Brincadeira, gente! kk Bellote fala do Vitara 2021...
Bellote faz um vídeo sobre a Pajero Tr4. Adquiri um recentemente e estou gostando. Sou fã do Jimny. Bonita essa cor, eu vi recentemente da cor verde que é sensacional. Carro para apaixonado por carro.
ia esquecendo....como iria ganhar força sendo comprimido(mesmo sendo 1.3),poderia alongar um pouquinho as 5 marchas e aí teria mais veloc na estrada.poderia tb ter 2 níveis de altura,e aí mais baixo na estrada teria mais estabilidade.mas isso reker suspensão mais complexa e aí o preço sobe. esse é o problema,muitas vzs otimizar piora vendas. a gm tb tinha esse carro c/ outro nome,se não erro. acho q era o tracker
bla bla bla... relações de marchas curtas, esse é o segredo ! Esse é o propósito “fora de estrada”... mais é caro sim, veículo com uma mecânica manjada, como qualquer coisa... por aqui... “fator Brasil !”
Mas se o jimile fôsse a diesel eu iria comprá um, mas o bichinho com gasolina não gostei muito, até prq a gasolina hj não está com o preço muito agradável não
Aqui no Japão são os favoritos p fazer trilhas etc mais a maioria é turbo, aqui não pode colocar um motor mais forte porque ele está na categoria de carro mais baratos ele usa uma placa amarela imposto mais barato caso motor passar de 1.0 precisa trocar a placa branca que são de carros com imposto mais caro...obs sem turbo é automático aqui não vale nada
É um carro muito bom para quem mora em cidade pequena, com ruas e estradas de terra apertadas assim como em cidades praianas. Para quem mora em cidade grande nem vale a pena.
Samuel Terna => concordo plenamente com você. Para Off-Road Radical -> o Jimny, mais leve, mais estreito, mais curto, o Jimny é concorrente direto dos Trollers. Para qualquer coisa o TR4, ele é extremamente valente, não é indicado para Off-Road Radical, dar conta ele dá, mas tem que ir bem mais devagar devido a ser mais pesado que o Jimny
offroad leve? preço acessivel? quem o retardado que falo isso? esse que o jeep mais barato do brasil ja ultrapassa a casa dos 70 mil imagina os jeeps convencionais que ja sao 100 mil a 200 mil ! sao preços que nao correspondem com a realidade ! mas faze oque tem que compra calado ne bom sejam felizes sendo enganados !
Já vi milhares de vídeos sobre o Jimny e não me canso de saber mais sobre ele. Tenho 22 anos e esse é o carro dos meus sonhos. Um dia vou ter um Jimny e ele será laranja.
Tenho 23 e quero um laranja também kkk jogar a prancha de surf pra cima e viajar pelo país nas férias hehehe
E eu 35 kkk é tô juntando dinheiro pra comprar o meu, quando vejo um na rua fico babando... Não sei o que esse carro tem que tanto me facina...🤔
Engraçado que eu tbm estou como vcs! Kkkk já decidi que esse será meu futuro carro, o JIMNY!!! Cara não tem um vídeo falando mau, os proprietários super satisfeitos.
Há de ter!
É um carro pra um nicho bem específico, mas quem tem aprova.
Isso aí! É um brinquedo de fds. E caro.. Hehe
Sempre fui apaixonado pelo jeep Suzuki.
Nos anos 70, tive dois,em que o primeiro foi um 360 cc,dois tempos e o segundo, também dois tempos mas 540 cc.
Posso garantir que onde mais ninguém passava,com Toyota, Nissan Patrol ,Land Rover, Mitsubishi ou o próprio Jeep das F Armadas,
eu ,tranquilamente passava com o meu pequeno 360 !
Agora aqui no Brasil, tive a oportunidade de testar um Jimny . Carrinho fantástico,bem parecido com o 540,só que com motor 4 T !
Elegante, tecnologicamente perfeito, econômico,resistente e Macho,muito macho quanto a enfrentar situações bem adversas !
O problema é que o Brasileiro não está habituado a distinguir um fora de estrada de um misto !
Amigos,só não gostei do Novo, que virou um caixotão quadrado,igual ao desaine do caixotão da Mercedes !! Me desculpem mas é uma questão de gosto !
Bom para cidades com péssimos prefeitos! Anda em ruas esburacadas e encara alagamentos
ALELUIA.... esse sim é um brinquedo muito da hora... até hoje foi o melhor brinquedo que já tive :)
Quero um brinquedo desse 😁
1.3 Bellote, Marcelo botou um supercharger em um. Não um turbo...
Pos turbo também
Meu sonho de consumo. Lindo, pequeno e Robusto no que se propõe a fazer.
Gostaria MUITO de um carro com essa altura de rodagem e dimensões, mas que fosse apropriado para cidade, sem tantas pretensões de escalar paredes. Não dá pra pensar no Jimny como um carro bacana pela praticidade na cidade, não é o propósito dele. Para os viciados em trilha (algo que faço muuuito esporadicamente) ele vale o quanto custa, tanto que vende o suficiente para a Suzuki fingir que atualiza ele aqui e ali, mas realmente não há investimento real em um modelo atual pq essa fórmula anos 90 atende muito bem o nicho específico do modelo. Eu teria uma versão 4x2 com mais tecnologia, motor mais moderno, elástico e econômico, e com mimos urbanóides como volante multifuncional. Ou seja, melhor só admirar o Jimny de longe mesmo, rs...
Muy bonito su JIMNY.
El mío es más viejito.
Saludos desde BOGOTÁ 😅😂🇨🇴
Um tanque de guerra tem mais aço no chassi que muitos carros no seu todo, o seu codinome é resistência, veículo ad eternum, lançado em 1970 no Japão, hoje produzido no Brasil com câmbio e motor em alumínio importados de lá, escapamento em aço inox, vendido em 188 países e regiões do mundo. Extremamente confiável, veículo 4x4 puro sangue. A impressão ao dirigir é que está num veículo bem maior devido a robustez e altura da posição de pilotagem do motorista, veículo alto em relação ao solo com pneus atr 205/70 lhe dando boa estabilidade para um veículo com suas características, velocidade de cruzeiro de 100 a 110 km/h. Em 2017 custava 65.9 mil reais em 2020 está na faixa de 85.9 mil reais aproximadamente na versão de entrada, a desvalorização anual é de carro popular, seguro de carro compacto premium, em que pese o perfil de cada um são as minhas impressões. Parabéns Bellote pela avaliação honesta do jipe.
Esqueceu de falar que os bancos se rebatem e formam uma cama .
Esse detalhe é muito interessante... Como assim? Detalhe mais por favor.
Pablo Ricardo é possível rebater os bancos traseiros e criar um grande vão atrás em que é possível deitar . O espaço lembra de certa forma a finada Chevrolet Caravan. Os dianteiros também deitam em um ângulo bastante acentuado .
@@delpretes muito obrigado. Eu trabalho a noite e acho interessante esse fator. Provavelmente irei utilizar esse recurso.
@@delpretes eu ucraniano percebi da primeira vez,e vocês não entenderam kkkk.
Só quem tem entende o carro foda que é, olha que já tive troller 2012 e 2018 carro que não mede frescuras, sem chabus.
Renato Bellote Meu pai tem uma ssangyong actyon sports ( primeiro modelo ) , Tem como fazer um vídeo falando sobre essa pick up ? ainda não vi nenhum vídeo interessante sobre ela na internet e seus vídeos são bem completos , obrigado.
*Ah se fosse a Diesel ...*
kyldareo Martiniano teria preço de tabela, de IPVA e de peças de reposição mais elevados... Infelizmente, aqui no Brasil TUDO para um automóvel a diesel é taxado mais alto, inclusive acessórios de fábrica, a alíquota é diferente... Ou seja, perderia um de seus principais atrativos, o valor mais baixo do mercado.
Verdade!!! Seria top
Leo Martins não problema se fica alto, sempre tem gente q compra, basta ver o renegade e compass versão a diesel, é caro, mas tem gente q compra
Ah se tivesse um preço pagável...
Se eles melhorassem o interior, deixando mais moderno e bonito (parece um carrinho 1.0 básico, daqueles que até o cinto de segurança vem como opcional, com toca-fitas) e um motorzinho mais potente e econômico, eu compraria. Fui ver ele, mas achei extremamente simples pelo seu valor. E fazer média de 9 a 10km/l na cidade ou na estrada, para uma carro com potência de 1.0, nao é nada atrativo.
A Suzuki se reformular um pouco vai ganhar inúmeros clientes, entre eles, eu.
Mas nada justifica o preço. Ele começou a ser fabricado no Br e ficou mais caro...
É só chegar no BRHuehue que tudo vira bagunça e triplica de preço!
Ótimo vídeo se eu pudesse compraria um certamente
Eu não tenho um Jimny, infelizmente!
O Jimny, talvez seja o carro/veículo mais honesto que existe, pois ele entrega ao seu comprador tudo o que ele promete, sem acessórios desnecessários, para desviar a atenção do incauto.
Não há no Brasil, veículo que tenha um desempenho tão bom e tão seguro quanto o Jimny, fora de estrada e eu vi esse carro passar facilmente em lugares onde vários 4x4 sofreram demais e até trator atolou.
O Jimny é super utilizado por empresas de eletrificação rural, agropecuárias e onde for necessário acessar a lugares realmente difíceis e inacessíveis para outros carros.
Sou muito fã de Jimny e ja dirigi muitos e não há nada a falar contra e eu poderia listar uma enormidade de coisas a favor.
Por favor, desconsidere a primeira frase postada, pois foi uma falha do RUclips. Não entendi o porquê e nem tenho explicação para isso!
O caro é honesto, menos no preço: custa igual a um carro de luxo.
A Suzuki é uma marca que tem muita credibilidade
Apaixonadíssima com esse carro. Tem tudo que eu desejo em um porém o preço é insano...
Carro bom é caro não adianta hehe
Ninguém fala se o carro morre quando liga o ar condicionado na subida.
Tem força de sobra mesmo com o ar ligado
Ótimo vídeo, sempre acompanho os vídeos do canal. Já está na hora de trazer a avaliação do novo Troller T4 Bold 😉, mostrando todos seus aspectos na rodagem da cidade e o fora de estrada.
Ele é o veículo ideal ,pra encarar as buraqueiras no asfalto das grandes cidades!
Motor 1.6 ja
Melhorava muito!
O motor é próprio da suzuky? Esse motor é durável?
Falta uns porta treco nesse carro
eu tenho jimny há 2,7 anos, 6ª marcha??? kkkkk não dá, 120 na estrada é loucura, carro fica muito instável. motor não tem torque suficiente para manter uma 6 marcha. a suzuki deveria usar o motor 1.0 turbo de 117cv e 17 kgf de torque que equipa o baleno no japão.
Eu tenho um e o carrinho e valente pra caramba (satisfeitissima )
a final do jimny e 160 mas parece que esta flutuando, tenho um 3,5 anos
Faz uma matéria sobre o Agrale Marruá, além de ser homologado pelo Exército Brasileiro ele é homologado pela OTAN!!! Inclusive, umas das provas de homologação da OTAN o veículo tem que ser lançado de um avião e aterrissar de paraquedas. Para ser aprovado neste teste/ prova ele tem que ligar na primeira tentativa e a suspensão tem que ser funcional após o impacto da aterrissagem de paraquedas.
Hector BN dirigia vtr marrua no eb...aquilo sobe ate poste pensei num carro
Marrua é o único que justifica i preço, aquilo é quase um blindado
E na viagem? Dá pra fazer uma viagem longa em duas pessoas? Tô pensando em comprar um 2015 usado para ir até o Ushuaia. Alguém já fez essa loucura? :D
Imagino que sim. Não é descômodo, apesar de ser um jipe.
Nós pretendemos fazer isso do RS. A ideia é um pequeno reboque fechado ou um bagageiro de teto grande
Portatelo in Italia bello
Cinco anos apos esse video lamento dizer que o sonho acabou pois parou de ser fabricado!
A produção continua. Mas em uma nova geração.
Realmente, um motor Diesel neste carro ficaria excelente. O Renegade, apesar de não ter essa característica off-road, oferece uma ótima opção 4x4 com um dos melhores motores Diesel da atualidade com 170hp e torque de 35,7 kgfm.
Renegad no off road dói kkkk
Tenho um 4All 2016 e curto dmais o jipe,pula,não corre mas não é a proposta de um jipe,,é economico media 12kmlt,não perde força com Ac ligado,e chega onde outros carros não conseguem,isso resume tudo,e valor zero km tmb acho alto,mas se analisar vc paga pela qualidade e durabilidade q o produto oferece,,oq outros nessa faixa de preço oferecem somente perfumaria a mais.
Roger TXS Também gosto muito desse carro. Tenho um Fox e ainda hj vi dois um 2011 e outro 2013, o primeiro com 150 mil km e o segundo 57 mil, a dúvida é que as vezes ando 200 km e outra 300 km asfalto e isso que causa dúvida; já estamos na terceira idade rsrs... e o como seria o comportamento na estrada.... o seguro até é meio parecido
Monay,para estrada comparo a um carro 1.0,tem q embalar na descida p não perder muito depende da subida tmb,e qdo viajo sempre paro a cada 200km e não sinto diferença em relação a carros comuns,mas como é um carro mais off road no asfalto ruim ele das uns pulos,e a velocidade boa de cruzeiro vou a 💯.
E a tal vibração crônica na direção? Único motivo que ainda não me convenci a comprar um.
Isso é relativo, tenho um 2009 e é só manter bem balanceado que não haverá shimmy, a quem diga que se houver folga nos rolamentos do munhão irá vibrar aí são colocadas arruelas pra resolver essa folga (inclusive feito em concessionária) e outros colocam amortecedor de direção mas aí ao meu pensar estará apenas mascarando os problemas.
O Jimny é um exemplo de carro que não tolera modismos. Por mais compacto e elevado ao solo que seja... é melhor não se iludir. Enfim, só agrada por completo os praticantes de off-road. E, nessas condições, a economia de combustível é algo pouco relevante.
; )
É um carro que eu gostaria de ter. Mas mesmo sendo fabricado no Brasil, o carro é muito caro! Não é pra minha alçada! Kkk
Esse é o problema, não do carro mas do país
Pôôôôrrrrra !!!!
Esse jeepinho aguenta porrada !!!
...é carro pra Homem assim como eu.
Sr. Bellote, O que o sr. tem a dizer da DIREÇÃO, tem precisão??? E quanto aos seus freios, respondem bem???
Carrinho sério ao que se propõe ser um fora de estrada de respeito,é caro mas é o menos caro da espécie,um diesel seria bom mas aumentaria ainda mais o preço,sugiro humildemente a Suzuki um 1.0 com turbo que ofereça mais torque em baixas rotações e economia na estrada já que o tanque é pequeno e o Brasil é grande,quem quer mais em termos de espaço e conforto compre um SUV sem tração integral e passe vergonha ao enfrentar esse valente carrinho em um fora de estrada.
da hora esse jipinho.preferia q fosse 1.5 c/ compressor pekeno(não precisa ser diesel). acho errado turbo em jipes,apesar q virou moda usar turbo em tudo. c/ 4 pessoas e alguma bagagem creio q este 1.3 fike subdimensionado.tem um ruído alto,mas creio q seja dos pneus.aí é normal.a curvatura da roda é bem bonita.alias,poderia ser um compressor ligado por correia
sempre gostei desse jipinho,, bastante honesto com sua proposta
O volante é muito perto da porta pra quem tem 1,80 fica meio atrapalhado na hora de fazer um giro rápido no volante. O braço bate na porta kkkk
Existe com câmbio automático fora do Brasil desde 2005 ou antes desse ano!
Meu sonho esse jipinho mas toda vez que conto pra alguém dizem que vou jogar dinheiro fora e depois não vou conseguir vender.
hola renato para los que no lo sepan si hay un motor diesel y caja de 6 marchas es un motor de renault common rail de ultima generacion con 90 cv y 20 km de torque pero es para algunos mercados nada mas no se si llegara a sudamerica
juan larronda acho que não temos esse no Brasil.
Voce poderia testar o Suzuki S-Cross?
Ótima versão essa só fui feliz comprei forest so pesadelo vergonha da suzuki
Numa rápida pesquisa no webmotor o mais barato é um ano 2000 com 103 mil km por 26k. um 0km 4sport custa 90 mil. O Brasileiro é trouxa, mas não precisa espezinhar.
1990 ixi Tava no 👉🐣 ainda 😂😂😂
Jimny: meu companheiro! Amo!! E Jimny à diesel... até suspirei aqui!!
Eu sou a apaixonada por esse carro espero poder um dia comprá um
Porke notrain Suzuki Jimny a vender a México
Bem que podia ser biocombustível
O motor 1.5 ou 1.6 era prepara ser nesse design. E não nesse quadrado
Amo esse Jimmy azul
Quanto custa um Jimmy?
O carrinho é ok para o fim que se destina , agora o preço é exorbitante pqp
A fábrica anuncia a cilindrada do motor como 1.328cc... o que dá 1.3 litros, e não 1.4...
E a vibração na direção em velocidades altas (acima de 80Km/h)?
Mod, and tudo bom? Essa trepidação acontece entre 70 e 80 dependendo do tamanho do pneu... É literalmente balanceamento... Carros com esse tipo de suspensão não toleram balanceamento meia boca, tem que fazer bem feito... Já tive 2 desses, o primeiro rodei mais de 100 mil e afirmo que é carro para toda vida...
Em Manaus eu procurei versões mais antigas e não encontro, pois quem tem não o troca.
Em Santarém tem Cintia
Pessoal da MCS Preparou Um Supercharger !
Ganhou Quase 40% de Potência
(De 85 Para 117 hp) e
Quase 50% de Torque (De 11 Para 17 kgfm) Com o Carro Rodando Com Gasolina Comum.
Contudo, a MVS e os Entusiastas Só Falam em Potência !
Quando Se Fala Em CUSTOS :
- De Instalação;
- Manutenção;
- Autonomia Com a Nova Potência;
O Que Se Houve É ... NADA ! 🙄
Ele disse 1.4 litro????
Nao é 1.3?
Faz vídeo com Vitara antigo ou Samurai
Simplesmente isso, um jipe que se propõe como tal. Faz certa falta não haver controles na direção ou outras facilidades, sim! Mas quando lembramos que é um off road essa percepção não faz sentido. E, de fato, tem cara de anos 90, tem coisa melhor que isso?? Hoje os carros tem cara de...carres...para motoristes, e não querem do entrar nessas paradas mas, é o que está acontecendo hoje com quase tudo, com as pessoas, tudo neutro, impessoal ou com estilos prontos. Jimny tem personalidade, classe definida, muito mais que bom pra um jipe, realmente quase um Landau, olhando por esta óptica 😁😎
Ótimo review 💪🏻💪🏻
Peraêe Bellote, em tempo😁: Landau em termos de acabamento, pra um off road, pois em termos de consumo esse título fica fácil com o TR4, infelizmente, e pessoalmente entendo que um motor de concepção moderna como o do TR4 deveria ser mais econômico, quesito em que felizmente o Jimny ganha 👏🏼👏🏼
Swap de motor 2.0 de corola fica o ouro
Eu gosto do estilo mais quadrado anos 90, melhor que essas porcarias de carros de hoje em dia, cheios de curvas, designs e etc... mas tudo lixo, tudo porcaria... a industria automobilística de hoje em dia não faz mais carro de verdade, só faz produto para quebrar, dar problema, dar manutenção... gasto, gasto, gasto...
Um carrinho simpático.
traz a Pajero Full
Ronildo Sanni Junior traz o full sim . Isso q e suv casca grossa. Agora so precisam moderniza o interior
Acho que a suzuki não gostou muito de ceder o veículo pra teste e o bellote falar mais em "jeep" do em suzuki kkk... Brincadeira, gente! kk Bellote fala do Vitara 2021...
Troller T4 na garagem!!! Modelo novo e antigo se possível hehe
Bellote faz um vídeo sobre a Pajero Tr4. Adquiri um recentemente e estou gostando. Sou fã do Jimny. Bonita essa cor, eu vi recentemente da cor verde que é sensacional. Carro para apaixonado por carro.
O carro pareceu ser muito manco, ou só impressão?
DaoraAVida é manco, o negocio é a tração e a primeira curta, aí sobe até muro
Gostei do vídeo. Comentários sinceros no vídeo mostrando que o Jimny é de fato um carro de nicho, para quem entende a proposta da essência dele.
ia esquecendo....como iria ganhar força sendo comprimido(mesmo sendo 1.3),poderia alongar um pouquinho as 5 marchas e aí teria mais veloc na estrada.poderia tb ter 2 níveis de altura,e aí mais baixo na estrada teria mais estabilidade.mas isso reker suspensão mais complexa e aí o preço sobe. esse é o problema,muitas vzs otimizar piora vendas. a gm tb tinha esse carro c/ outro nome,se não erro. acho q era o tracker
Muito massa ele mais pouco cavalo demais, sacanagem.
bla bla bla... relações de marchas curtas, esse é o segredo ! Esse é o propósito “fora de estrada”... mais é caro sim, veículo com uma mecânica manjada, como qualquer coisa... por aqui... “fator Brasil !”
Errata: É 1.3 e não 1.4L.
'Parece um Landau'...hahaha...é o que eu achava sem nunca tê-lo dirigido e, agora, com sua opinião...sigo o Jimny e o Renato...parabéns.
Mas se o jimile fôsse a diesel eu iria comprá um, mas o bichinho com gasolina não gostei muito, até prq a gasolina hj não está com o preço muito agradável não
Falta andar em um troller
FALA GALERA. COMECEI AGORA NO RUclips FAZENDO AVALIAÇÃOES DE CARROS QUERIA QUE VCS ME FALECE EM CARROS PARA AVALIAÇÃO
é 1.3 não 1.4
Aqui no Japão são os favoritos p fazer trilhas etc mais a maioria é turbo, aqui não pode colocar um motor mais forte porque ele está na categoria de carro mais baratos ele usa uma placa amarela imposto mais barato caso motor passar de 1.0 precisa trocar a placa branca que são de carros com imposto mais caro...obs sem turbo é automático aqui não vale nada
Achei lindo e to namorando ele pra comprar, porém, não será novo, procurarei um seminovo.
É um carro muito bom para quem mora em cidade pequena, com ruas e estradas de terra apertadas assim como em cidades praianas. Para quem mora em cidade grande nem vale a pena.
Podia pelo menos ter usado a tração 4x4 em algum trecho...
Bellote e sobre o novo Vitara? Traz ele aí, gostaria de ver sua opinião.
Acho muito caro, para um motor fraco. Deveria pelo menos ter turbo.
Bellote, Entre esse jipinho e o TR4?
Thiago Lamim Matos o Jimmy é mais compacto e offroad, a tr4 é mais motor e espaço melhor
Samuel Terna => concordo plenamente com você. Para Off-Road Radical -> o Jimny, mais leve, mais estreito, mais curto, o Jimny é concorrente direto dos Trollers.
Para qualquer coisa o TR4, ele é extremamente valente, não é indicado para Off-Road Radical, dar conta ele dá, mas tem que ir bem mais devagar devido a ser mais pesado que o Jimny
eu fico com o TR4
jimny é muito legal, pena que tem um preço absurdo
Carro legal!
Procuro um aki no sul de minas! Amo jimny
offroad leve? preço acessivel? quem o retardado que falo isso? esse que o jeep mais barato do brasil ja ultrapassa a casa dos 70 mil imagina os jeeps convencionais que ja sao 100 mil a 200 mil ! sao preços que nao correspondem com a realidade ! mas faze oque tem que compra calado ne bom sejam felizes sendo enganados !
! ! ! QUE BLÁ-BLÁ-BLÁ CHATO ! ! !
Não assista 👍🏻
Dá uma olhada : ruclips.net/video/_xCMC4YOfM4/видео.html
Bela matéria. Faz um teste no suzuki s-cross.
Qndo vi o interior achei que o Bellote tava avaliando um clássico.
Parabéns , o Jimny é o melhor carro que já tivemos, ótimo no trânsito urbano e excelente no fora de estrada. Top!!!
Pelo que é e oferece esse carrinho não deveria passar de 50k
👌
meu próximo carro.
Um motor 1.4
com apenas 85cv é muito pouco!