На счёт колес. Буду ложить между камерами мелкую сеточку из нержавейки. Мягкая как ткань. Есть в строительных магазинах. Думаю, что гвоздь и не выдержит, но всякие сучки и камни запросто.
Беговел отличный, но по сути можно купить минск, тулицу, альфу, питбайк в состоянии бу, поставить злую резину, самую малую звезду вперед (на заказ можно и на 8 зубов сделать), побольше назад. Проходимость при условии задирания подвески будет очень близка. Общее передаточное отношение трансмиссии можно довести до 50. Но при этом будет коробка и вменяемая скорость по дороге, тяга даже у альфы 110 кубов будет просто бешенная. Из плюсов вашей конструкции - легкий вес, условная плавучесть и большой просвет. В остальном - очень узконаправленное транспортное средство для любителей моторизованных беговелов.
@@ДневникХудожника-т8л что-то я пропустил про количество зубов на ведомой, подскажите пожалуйста. Мне мотор с редуктором от мотобура видится отличным вспомогательным мотором. Когда приехал в лес на колясыче и начал вязнуть, то неплохо запустить такой мотор на колесе коляски или на передке, а может и там и там и попрет. Конструкция будет проста, проходимость по снегу, песку и грязи возрастет, к тому же в отличие от систем с полным привоом от основного мотора, эта система получится надежней и автономней. Меньше нагрузка на основную трансмиссию и мотор, а значит меньше перегрев. Да и в слкчае выхода из строя одного из моторов, можно доковылять на резервном, это лучше, чем тянуть груженный колясыч на себе
На счёт колес. Буду ложить между камерами мелкую сеточку из нержавейки. Мягкая как ткань. Есть в строительных магазинах. Думаю, что гвоздь и не выдержит, но всякие сучки и камни запросто.
Беговел отличный, но по сути можно купить минск, тулицу, альфу, питбайк в состоянии бу, поставить злую резину, самую малую звезду вперед (на заказ можно и на 8 зубов сделать), побольше назад. Проходимость при условии задирания подвески будет очень близка. Общее передаточное отношение трансмиссии можно довести до 50. Но при этом будет коробка и вменяемая скорость по дороге, тяга даже у альфы 110 кубов будет просто бешенная. Из плюсов вашей конструкции - легкий вес, условная плавучесть и большой просвет. В остальном - очень узконаправленное транспортное средство для любителей моторизованных беговелов.
Да это говно собачье, которое не едет и в придачу ублюдски шумит
Здравствуйте. Вы всё правильно написали, это узко направленное транспортное средство.
@@ДневникХудожника-т8л что-то я пропустил про количество зубов на ведомой, подскажите пожалуйста. Мне мотор с редуктором от мотобура видится отличным вспомогательным мотором. Когда приехал в лес на колясыче и начал вязнуть, то неплохо запустить такой мотор на колесе коляски или на передке, а может и там и там и попрет. Конструкция будет проста, проходимость по снегу, песку и грязи возрастет, к тому же в отличие от систем с полным привоом от основного мотора, эта система получится надежней и автономней. Меньше нагрузка на основную трансмиссию и мотор, а значит меньше перегрев. Да и в слкчае выхода из строя одного из моторов, можно доковылять на резервном, это лучше, чем тянуть груженный колясыч на себе
@@ddcars_spb9490 Передняя 17 задняя турист можно минск. Редуктор на мотобуре 1х29
@@ДневникХудожника-т8л а у вас сколько зубов ведомая?
Голова от шума не болит? Косильщики в наушниках работают
Даже не обращаю на это внимание, если кому уж совсем невмоготу будет можно ДОП глушак под-вешать это не проблема.
Олег мне тебя жалко,с ним без спины останешься.Выкинь его в болото.
Если весь день ездить, то да, руки устают. Не удобно что у него огромный вес около 40 кг.