А можно купить такую голую на колëсах раму без фонарей и без проводки???????? Потому что всë остальное просто выкидывается, и раму тоже кстати надо доделывать.
Да.ты прав это не прицеп- это телега!!!1.фанера на заклёпках.2.тент на ебучих стрингах.3.вместо стремянок какие-то болты, которые все время будут тянуться.4.под фанерой большое расстояние между поперечинами.5.я не заметил подрамника.6.какой смысл говорить про самосвальную систему на двух очном прицепе.Тут по видосу косяков море, Я представляю его увидеть в живую?Далеко вам ещё до нормальных прицепов😢😢😢
Конструкция дышла конечно прям так веет "безопасность"! Почему бы не сделать труба в трубе и болты посерьезнее не использовать? Т.е. от рамы в передней части кузова до сведения боковых труб дышла использовать трубу, которая будет сварена в одно, а внутри неё уже выдвигать удлинитель дышла. Ну и в удлинителе можно задать более крепкую трубу вставив плотно в трубу квадратную трубу круглую. Теперь по подвеске. Я хоть не инженер, но крепление плавающей точки опоры у рессор по типу "Серьга" мне как то больше нравится, чем скользящее ухо. Тут хоть спасибо, что приварено всё, а не как у некоторых болтики на 6. Возить прицеп более 750 кг полной массы без тормоза наката? Я против. У меня тягач массой более 2 тонн и прицеп с 300 кг груза + масса прицепа одноосного пусть 140 кг уже ощущается при торможении даже летом, а что зимой? Так что увеличение грузоподъемности данного прицепа необходимо в первую очередь производить скажем так сильно заметными и необратимыми методами. В первую очередь изменять конструкцию дышла, удлинителя, менять сцепную головку. Менять метод крепления рессор. Потом думать об усилении рамы, замене колес (4 колеса r13 даже не грузовые могут я думаю до 1,5 тонн полной массы прицепа везти, а вот выше и нужна уже будет резина типа r15 "цешка").
Не нужно его руками поднимать. Поставьте под заднюю ось упоры и немного сдайте автомобилем назад. Прицеп сам поднимется.
Взыл кмз. F5 3500×1510
Но ВИКИНГ .тоже нравится внешне. Но прлф у него меньше в размерах. В отличии от кмз
А можно купить такую голую на колëсах раму без фонарей и без проводки????????
Потому что всë остальное просто выкидывается, и раму тоже кстати надо доделывать.
Да.ты прав это не прицеп- это телега!!!1.фанера на заклёпках.2.тент на ебучих стрингах.3.вместо стремянок какие-то болты, которые все время будут тянуться.4.под фанерой большое расстояние между поперечинами.5.я не заметил подрамника.6.какой смысл говорить про самосвальную систему на двух очном прицепе.Тут по видосу косяков море, Я представляю его увидеть в живую?Далеко вам ещё до нормальных прицепов😢😢😢
Конструкция дышла конечно прям так веет "безопасность"!
Почему бы не сделать труба в трубе и болты посерьезнее не использовать? Т.е. от рамы в передней части кузова до сведения боковых труб дышла использовать трубу, которая будет сварена в одно, а внутри неё уже выдвигать удлинитель дышла.
Ну и в удлинителе можно задать более крепкую трубу вставив плотно в трубу квадратную трубу круглую.
Теперь по подвеске. Я хоть не инженер, но крепление плавающей точки опоры у рессор по типу "Серьга" мне как то больше нравится, чем скользящее ухо. Тут хоть спасибо, что приварено всё, а не как у некоторых болтики на 6.
Возить прицеп более 750 кг полной массы без тормоза наката? Я против. У меня тягач массой более 2 тонн и прицеп с 300 кг груза + масса прицепа одноосного пусть 140 кг уже ощущается при торможении даже летом, а что зимой?
Так что увеличение грузоподъемности данного прицепа необходимо в первую очередь производить скажем так сильно заметными и необратимыми методами.
В первую очередь изменять конструкцию дышла, удлинителя, менять сцепную головку. Менять метод крепления рессор. Потом думать об усилении рамы, замене колес (4 колеса r13 даже не грузовые могут я думаю до 1,5 тонн полной массы прицепа везти, а вот выше и нужна уже будет резина типа r15 "цешка").
Здравствуйте а можно ли зацепить прицеп с колесами р13 на ниву 3-х дверку !?