Pessoal, tive o mesmo problema, descobri que é problema de combustível ruim, fui até um posto BR e coloquei 50 mangos de Gasolina Podium, resolveu o meu problema meio que de imediato, antes de abastecer deixei ele chegar perto da reserva, essa dica serve para que vocês não saiam trocando peças de forma desnecessária antes de tentar trocar o combustivel e o posto com gasosa barata que fica caro no final. Espero ter ajudado pessoal.
Amigo, Parabéns pelos vídeos, ganhou mais um escrito! Tenho um 206 feline 1.4 gasolina, recentemente acendeu a luz de injeção e acusou antipoluição, o carro está consumindo muito e falhando, o mecânico passou o scanner e acusou sonda lambda, porém estou com receio de gastar uma grana alta e não ser isso..
Pessoal!!! resolvido .......acreditem ..apenas troquei de combustível ....quando o problemas apareceu eu tinha abastecido em um posto de gasolina que nao costumo abastecer porém de bandeira muito famosa ........quando deixei esse combustivel ficar na reserva voltei ao posto que costumo abastecer coloquei gasolina aditivada e o problema parou . Não precisei trocar nenhuma peça . Consequentemente a luz da injeção tambem apagou .
Parabens servicebox 206!!! Um dos vídeos mais técnicos que já ví disponíveis... Principalmente por usar a literatura orinigal do sistema. Muito bom mesmo!!!
O meu já causou esta msg...e quando passei o scanner, acusou bico...quando o mecânico desmontou, foi verificado aquela borrachinha quadrada q fica na alimentação do terceiro bico estava rasgada..
Troquei o catalizador e velas fiquei com ele bom 2 meses e está semana voltou a dar o mesmo problema. Já deixei no mecânico , já não sei mais o q fazer com o carro e agora tá saindo água não sei por onde do reservatório sempre tenho q estar colocado água. A experiência q estou tendo com o Peugeot em relação a mecânica não é muito boa estou decepcionada mas o conforto é bom do carro.
Ola a todos, assisti o video e ja achei muito show a explicação, farei os procedimentos no meu passion 2011 e mandarei a resposta do resultado em seguida, Obrigo ao editor.
Meu Peugeot 1.4 8V, ontem apareceu no leitor essa mesma msg,permaneceu por um momento..apos 1hora parado..voltou o normal..porém no escapamento tava um cheiro horrível...típicos de cabo de vela ou vela..
Primeiramente, parabéns pelo vídeo! Eu estou com o mesmo problema, inclusive, só ocorre com o carro quente. A primeira vez que tive este problema foi quando fiz uma pequena viagem de 60 km, mas andando na cidade, em percurso de casa-trabalho-casa não tive o problema. No dia que o problema apareceu, como estava de noite pude perceber que estava fugindo corrente em um dos cilindros. Fui em uma mecânica e relatando o problema, o rapaz me disse que é problema na bobina. Porém, estava pensando... você chegou a verificar os terminais da bobina? Como você trocou a bobina com os terminais novos, se o problema fosse os terminais, você não teria percebido... Pensei nesta hipótese, pois como o terminal é de plástico, ele sofre influência do calor do motor, até mais do que a própria bobina que fica mais para cima. Vou tentar realizar o teste da bobina com o multímetro e se os valores estiverem ok vou tentar trocar apenas os terminais, que são mais baratos.
Amigo, tenho um 307 2.0 ano 2006/2007 somente gasolina (não é flex). Ele apresenta esse erro de DEFEITO NO SISTEMA ANTI POLUIÇÃO mas não perde a força nem falha. Anda normalmente como se não existisse nada de errado. Já observei que algumas vezes que abasteci em postos diferentes esse erro sumiu, mas tb já aconteceu de abastecer nestes mesmos postos e o erro aparecer mantendo como de praxe a luz da injeção o tempo todo acessa. A algumas semanas atrás deixei ele entrar na reserva e andei cerca de 25 km. Parei num restaurante e quando religuei o carro o erro sumiu, eu deveria estar com pouquíssima gasolina neste momento. Logo adiante abasteci num posto que costumava não dar esse problema mas infelizmente a alegria durou apenas 2 dias, voltando a apresentar o aviso de defeito no sistema anti poluição, se mantendo até o presente momento. Tenho esse 307 a 2 anos e esse aviso aparece a cerca de 1 ano e meio. Nunca mexi nas velas nem na bobina. Já usei CAR80 no corpo de borboleta e experimentei tirar o filtro de ar. Tb já troquei o filtro de ar algumas vezes. Quem sabe você possa me dar umas dicas. Parabéns pelo vídeo e pelo seu interesse em ajudar. Forte abraço.
tive esse problema no meu mas o meu andava no maximo a 5 km por hora nao passava disso gatei uns 800 reais na primeira vez e nao me resolveram. entao fui ate uma eletricada especializada passaram um scanner de computador de bordo entao o tecnico me falou que estaba cheio de erro no computador e me disse. ou e o seu computador que e carissimo ou e sua batt. e me disse troca a batt que e mais barata trocamos e ele zerou todos os erros e nunca mais surgiu problemas. solucionou perfeito e meu defeito
Olá, amigo seguinte, eu tenho um C4 Hatch e acendeu a mesma luz, mas oque eu fiz, tirei os cabos da bateria e aguardei por volta de 15 minutos e reconectei novamente e a luz apagou.
8 лет назад+3
Para quem tem 206 o seu canal é incrível... parabéns continue o bom trabalho.
Fiz todo procedimento, o carro melhorou de imediato, porem minhas velas estavam encharcadas de oleo e acredito ser junta, irei trocar e veremos o resultado, até mais, obrigado
Meu carro tá com o mesmo problema que esse só quê agora tá dando um barulho em baixo do catalisador, e custa há pegar quando ligo na primeira vez, já To bem desanimada com o carro pois está dando muito problema!😞, Sua explicação é ótima!!!
muy buen trabajo compañero,te escribo desde Barcelona España,tengo un citroen c4 1.6 16v con ese mismo problema,y gracias a tu vídeo me animaré a intentar repararlo yo mismo ya que me apasiona la mecánica,hace un tiempo le hice la distribución completa y embrague,cambio de todos los filtros y más cositas,pero este problema (fallo sistema antipolucion) empezó a aparecer en el cuadro del coche hace más de 6 meses y hasta ahora el coche se comportaba normal,ahora empieza a para el motor cuando baja la revolución a 1000,se vuelve a encender sin problemas pero tengo que repararlo ya mismo,gracias de nuevo y un saludo cordial desde aquí! buen trabajo!
Olá pessoal ! Ótimo vídeo ! Então realmente os valores são diferentes quando a peça está aquecida ou seja ela quente tem que estar dentro desses parâmetros, no meu caso deu valores diferentes entre os gêmeos ai coloquei uma paralela importada (vai de cada um) em fim aquecida chegou nos parâmetros de uma peça original e faz um ano mais ou menos, fui em uma oficina para medir os picos individual durante o funcionamento e está ótimo... parabéns !
Amigo, parabéns pelos videos, quem tem peugeot não pode deixar de assistir seus videos, não sei se você vai saber me ajudar, mas vamos lá. Tenho um pug 02 1.0, depois que o alternador ficou com problemas e me deixou a pé, quando chego a 120km/h o carro começa a apitar, e quando ligo ele dá esse mesmo apito, fica fazendo beep infinitamente enquanto não reduzo, tem idéia do que possa ser ? Já passei o scanner na oficina e nada =(
+Gabrielx08 existe um recurso de limitador de velocidade que pode ser ativado via scanner. A partir de determinada velocidade ele pode apitar te alertando. Poderia descrever como é esse beep? Se é curto, longo, grave? Se parece com aquele de quando se esquece a chave? Veja o video do computador de bordo aqui no canal e saberá do que estou falando. Abs
Obrigado pela resposta amigo, desculpe por não ter visto antes, é pouco mais curto do que quando você deixa o farol aceso e abre a porta, da uma pausa de 1 segundo mais ou menos entre cada beep. Vou ver se o mecânico consegue encontrar essa opção do limitador do carro. Tô até triste com isso já :(
meu Peugeot é um 207 sw ele já apresentou as duas anomalias comentadas (anomalia antpoluição e anomalia no catalisador) ele falha e apresenta a anomalia somente depois de uns 40 minutos andando e sempre quando diminui a aceleração tipo em lombada mas já falhou em velocidade tbm, será que trocando a bobina de ignição resolverá? estou pra trocar mas não tenho muito dinheiro pra adicionar outros serviços se não for estou frito. meus parabéns pelo canal bem explicado msm.
No meu caso, não adiantou trocar as velas que eram mais em conta pra tentar solucionar. Só foi resolvido após trocar a Sonda Lambda mesmo. Ficou zerado!!
Pessoal, tive o mesmo problema, descobri que é problema de combustível ruim, fui até um posto BR e coloquei 50 mangos de Gasolina Podium, resolveu o meu problema meio que de imediato, antes de abastecer deixei ele chegar perto da reserva, essa dica serve para que vocês não saiam trocando peças de forma desnecessária antes de tentar trocar o combustivel e o posto com gasosa barata que fica caro no final. Espero ter ajudado pessoal.
Amigo sobre a qualidade do combustível, ando usando o etanol aditivado da Shell no meu 206 e o comportamento é espetacular, o carro rende bem e não fica "áspero" como quando usa-se o etanol comum
Excelente vídeo , meu SW 207 apareceu anomalia no antipoluição , tenho a mais de 4 anos e nunca troquei a bobina estarei trocando e tomara que o problema seja esse logo de cara ....valeu meu amigo e mais uma vez parabéns pela iniciativa
BOa noite, tudo bem? O meu peugeot 206, 1.6, 16 vem apresentando este problema a um bom tempo. Não possuo equipamento para realizar as medições, mas os sintomas do meu carro são idênticos aos do seu carro. Já troquei bomba de combustível, fiz limpeza de bicos, troquei TBI, fiz a limpeza do TBI que estava recebendo óleo enviado pelo respiro... Amanhã comprarei a bobina de ignição para trocar. Meu carro possui mais de 117k quilômetros então troquei peças que em breve começariam a dar problema. Comprarei e testarei amanhã, volto para dizer o resultado.
+Sbox 206 fiz uma ligação direta dia está funcionando, mas não consegui testar o carro depois que troquei a sonda. Amanhã vou chamar um eletrecista para tentar descobrir onde está o problema do chicote da bomba
Parabéns pela condução e esclarecimentos.....Muita riqueza nas informações. Estou comprando um Peugeot 307 com esse problema. Ficou simples a resolução. Cordialmente
Gostaria de lhe parabenizar pelo seu vídeo e canal . Estou exatamente com esse problema. Meu carro, um Peugeot passion 207 10/11 1.6 ficou com anomalia anti poluição e não rodou de jeito nenhum, pois ficou como os casos de vela e/ou injeção entupida. Ele está em um sítio (qdo fiquei no prego) e amanhã irei levar o reboque para leva-lo ao profissional de injeção. Esse problema deu depois que fiz um serviço de ar condicionado: troquei condicionador do ar, coloquei condensador (usado, porém garantido 90 dias) por favor, tenho duas perguntas para você dono desse excelente canal: 1-o problema pode ter sido causado por sujeira em algum filtro de ar ou algo relacionado a ar?Lembrando que o rapaz que fez serviço no ar deixou 30 minutos ligado e testando e limpou todo o sistema. 2-Sempre coloco vpower da shell e ele estava na reserva da reserva e de vez em quando o deixo assim: isso pode ter agravado o problema? 3-amanhã ao ir pega-lo levarei gasolina vpower do mesmo posto que pego (para evitar pagar reboque) levo um aditivo de limpeza com essa gasolina? 4-posso levar um aditivo e álcool (dizem que o álcool descarboniza) ou só o álcool? Se eu sair desse prego com algimas dessas soluções sairá mais barato para mim porém irei direto ao profissional de injeção. Agradeço se retornar.
O fato do problema surgir após o reparo no ar condicionado pode ser mera coincidência. Em suma, a falha é apresentada quando o carro enfrenta problemas no chamado "ciclo otto". Uma análise com scanner mostrará qual o real motivo das falhas e nisso seu profissional de injeção poderá auxiliar mas, antes de mais nada, é importante que todos os componentes relacionados ao processo do ciclo estejam em ordem. São os itens de revisão convencionais como filtro de ar, velas, óleo adequado e, no caso deste vídeo, a bobina de ignição que deu problema aos 117 mil km. Ele poderá conferir a bobina com os dados deste vídeo. O conjunto da obra, desde que em pleno funcionamento, fará o carro flex rodar sem falhas com qualquer combustível, em qualquer proporção de mistura e em qualquer quantidade. Abs
Sabe qual era o problema? Um pedaço de plástico de um cano do filtro que se soltou dentro do TBI.Foi somente ele tirar o cano e vimos o pedaço do plástico solto.
Boa noite !! eu tenho um Peugeot 307 2.0 2004/2005 rodei 280 km com o carro normal , ai no outro dia fui bater na chave o veiculo pega mais não da aceleração, e as vezes pega acelerada anda 500 mts o carro volta a fica fraco novamente já troquei vela bobina e corpo da borboleta e nada ja to ficando loco com esse problema e tem mais ele aparece anomalia anti poluição gostaria de saber se você pode me ajuda nessa questão os mecânicos e eletricista aqui nao descobrem se você poder me da alguma solução vai me ajuda muita qualquer ajuda e bem vinda desde ja agradeço.
boa tarde amigo, tenho uma 207 sw e exatamente com o mesmo problema, troquei bobina da magneti Marelli e resolveu por uma semana, vou a mesma situação...
+Enedino Silva Provavelmente você mediu na bobina primária a soma delas (0,6+0,6) , pelo vídeo é pino 1 e 4 do conector e 2 e 4 . Grande chance de você ter medido nos pinos 1 e 2 !
ola amigo,meu chip da chave quebrou ,do alarme ,comprei outro e veio da china ,sabe informar se consigo programar em casa ?abri a central do alarme mais nao tive sucesso
+Clayton Miranda esse é o diagnóstico que a maioria das oficinas dá apenas por ler o que está escrito na tela do carro. Note no video que o scanner original peugeot acusou falha em alguns cilindros (misfire). A queima do combustível acontece antes da catálise dos gases. Veja antes esta parte e tenha certeza que ela está boa antes de ir para a troca de um catalisador.
Pessoal, tive o mesmo problema, descobri que é problema de combustível ruim, fui até um posto BR e coloquei 50 mangos de Gasolina Podium, resolveu o meu problema meio que de imediato, antes de abastecer deixei ele chegar perto da reserva, essa dica serve para que vocês não saiam trocando peças de forma desnecessária antes de tentar trocar o combustivel e o posto com gasosa barata que fica caro no final.
Espero ter ajudado pessoal.
Amigo, Parabéns pelos vídeos, ganhou mais um escrito!
Tenho um 206 feline 1.4 gasolina, recentemente acendeu a luz de injeção e acusou antipoluição, o carro está consumindo muito e falhando, o mecânico passou o scanner e acusou sonda lambda, porém estou com receio de gastar uma grana alta e não ser isso..
Pessoal!!! resolvido .......acreditem ..apenas troquei de combustível ....quando o problemas apareceu eu tinha abastecido em um posto de gasolina que nao costumo abastecer porém de bandeira muito famosa ........quando deixei esse combustivel ficar na reserva voltei ao posto que costumo abastecer coloquei gasolina aditivada e o problema parou . Não precisei trocar nenhuma peça . Consequentemente a luz da injeção tambem apagou .
Parabens servicebox 206!!! Um dos vídeos mais técnicos que já ví disponíveis...
Principalmente por usar a literatura orinigal do sistema.
Muito bom mesmo!!!
O meu já causou esta msg...e quando passei o scanner, acusou bico...quando o mecânico desmontou, foi verificado aquela borrachinha quadrada q fica na alimentação do terceiro bico estava rasgada..
Ótima postagem amigo, extremamente técnica e detalhada. Estou c/ o mesmo problema. Bom trabalho!
Troquei o catalizador e velas fiquei com ele bom 2 meses e está semana voltou a dar o mesmo problema. Já deixei no mecânico , já não sei mais o q fazer com o carro e agora tá saindo água não sei por onde do reservatório sempre tenho q estar colocado água. A experiência q estou tendo com o Peugeot em relação a mecânica não é muito boa estou decepcionada mas o conforto é bom do carro.
Ola a todos, assisti o video e ja achei muito show a explicação, farei os procedimentos no meu passion 2011 e mandarei a resposta do resultado em seguida, Obrigo ao editor.
Meu Peugeot 1.4 8V,
ontem apareceu no leitor essa mesma msg,permaneceu por um momento..apos 1hora parado..voltou o normal..porém no escapamento tava um cheiro horrível...típicos de cabo de vela ou vela..
+Clayton Miranda O meu deu o mesmo problema, mas resolvi com a troca das velas tbm.
Primeiramente, parabéns pelo vídeo!
Eu estou com o mesmo problema, inclusive, só ocorre com o carro quente. A primeira vez que tive este problema foi quando fiz uma pequena viagem de 60 km, mas andando na cidade, em percurso de casa-trabalho-casa não tive o problema. No dia que o problema apareceu, como estava de noite pude perceber que estava fugindo corrente em um dos cilindros. Fui em uma mecânica e relatando o problema, o rapaz me disse que é problema na bobina. Porém, estava pensando... você chegou a verificar os terminais da bobina? Como você trocou a bobina com os terminais novos, se o problema fosse os terminais, você não teria percebido... Pensei nesta hipótese, pois como o terminal é de plástico, ele sofre influência do calor do motor, até mais do que a própria bobina que fica mais para cima. Vou tentar realizar o teste da bobina com o multímetro e se os valores estiverem ok vou tentar trocar apenas os terminais, que são mais baratos.
Amigo, tenho um 307 2.0 ano 2006/2007 somente gasolina (não é flex).
Ele apresenta esse erro de DEFEITO NO SISTEMA ANTI POLUIÇÃO mas não perde a força nem falha.
Anda normalmente como se não existisse nada de errado.
Já observei que algumas vezes que abasteci em postos diferentes esse erro sumiu, mas tb já aconteceu de abastecer nestes mesmos postos e o erro aparecer mantendo como de praxe a luz da injeção o tempo todo acessa.
A algumas semanas atrás deixei ele entrar na reserva e andei cerca de 25 km. Parei num restaurante e quando religuei o carro o erro sumiu, eu deveria estar com pouquíssima gasolina neste momento.
Logo adiante abasteci num posto que costumava não dar esse problema mas infelizmente a alegria durou apenas 2 dias, voltando a apresentar o aviso de defeito no sistema anti poluição, se mantendo até o presente momento.
Tenho esse 307 a 2 anos e esse aviso aparece a cerca de 1 ano e meio.
Nunca mexi nas velas nem na bobina.
Já usei CAR80 no corpo de borboleta e experimentei tirar o filtro de ar.
Tb já troquei o filtro de ar algumas vezes.
Quem sabe você possa me dar umas dicas.
Parabéns pelo vídeo e pelo seu interesse em ajudar.
Forte abraço.
tive esse problema no meu mas o meu andava no maximo a 5 km por hora nao passava disso gatei uns 800 reais na primeira vez e nao me resolveram.
entao fui ate uma eletricada especializada passaram um scanner de computador de bordo entao o tecnico me falou que estaba cheio de erro no computador e me disse.
ou e o seu computador que e carissimo ou e sua batt.
e me disse troca a batt que e mais barata trocamos e ele zerou todos os erros e nunca mais surgiu problemas. solucionou perfeito e meu defeito
Olá, amigo seguinte, eu tenho um C4 Hatch e acendeu a mesma luz, mas oque eu fiz, tirei os cabos da bateria e aguardei por volta de 15 minutos e reconectei novamente e a luz apagou.
Para quem tem 206 o seu canal é incrível... parabéns continue o bom trabalho.
Fiz todo procedimento, o carro melhorou de imediato, porem minhas velas estavam encharcadas de oleo e acredito ser junta, irei trocar e veremos o resultado, até mais, obrigado
Meu carro tá com o mesmo problema que esse só quê agora tá dando um barulho em baixo do catalisador, e custa há pegar quando ligo na primeira vez, já To bem desanimada com o carro pois está dando muito problema!😞,
Sua explicação é ótima!!!
arrumou o seu carro? e o que era?
muy buen trabajo compañero,te escribo desde Barcelona España,tengo un citroen c4 1.6 16v con ese mismo problema,y gracias a tu vídeo me animaré a intentar repararlo yo mismo ya que me apasiona la mecánica,hace un tiempo le hice la distribución completa y embrague,cambio de todos los filtros y más cositas,pero este problema (fallo sistema antipolucion) empezó a aparecer en el cuadro del coche hace más de 6 meses y hasta ahora el coche se comportaba normal,ahora empieza a para el motor cuando baja la revolución a 1000,se vuelve a encender sin problemas pero tengo que repararlo ya mismo,gracias de nuevo y un saludo cordial desde aquí! buen trabajo!
Olá pessoal ! Ótimo vídeo !
Então realmente os valores são diferentes quando a peça está aquecida ou seja ela quente tem que estar dentro desses parâmetros, no meu caso deu valores diferentes entre os gêmeos ai coloquei uma paralela importada (vai de cada um) em fim aquecida chegou nos parâmetros de uma peça original e faz um ano mais ou menos, fui em uma oficina para medir os picos individual durante o funcionamento e está ótimo... parabéns !
O meu 206 apresentou esse alarme, foi o combustível que era batizado, troquei e problema resolvido.
Amigo, parabéns pelos videos, quem tem peugeot não pode deixar de assistir seus videos, não sei se você vai saber me ajudar, mas vamos lá. Tenho um pug 02 1.0, depois que o alternador ficou com problemas e me deixou a pé, quando chego a 120km/h o carro começa a apitar, e quando ligo ele dá esse mesmo apito, fica fazendo beep infinitamente enquanto não reduzo, tem idéia do que possa ser ? Já passei o scanner na oficina e nada =(
+Gabrielx08 existe um recurso de limitador de velocidade que pode ser ativado via scanner. A partir de determinada velocidade ele pode apitar te alertando. Poderia descrever como é esse beep? Se é curto, longo, grave? Se parece com aquele de quando se esquece a chave? Veja o video do computador de bordo aqui no canal e saberá do que estou falando. Abs
Obrigado pela resposta amigo, desculpe por não ter visto antes, é pouco mais curto do que quando você deixa o farol aceso e abre a porta, da uma pausa de 1 segundo mais ou menos entre cada beep. Vou ver se o mecânico consegue encontrar essa opção do limitador do carro. Tô até triste com isso já :(
meu Peugeot é um 207 sw ele já apresentou as duas anomalias comentadas (anomalia antpoluição e anomalia no catalisador) ele falha e apresenta a anomalia somente depois de uns 40 minutos andando e sempre quando diminui a aceleração tipo em lombada mas já falhou em velocidade tbm, será que trocando a bobina de ignição resolverá? estou pra trocar mas não tenho muito dinheiro pra adicionar outros serviços se não for estou frito. meus parabéns pelo canal bem explicado msm.
Há, eu já fiz um abastecimento com vpower adtivada e não adiantou e limpeza de bico tbm não.
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo, me ajudou bastante. Obrigada
No meu caso, não adiantou trocar as velas que eram mais em conta pra tentar solucionar. Só foi resolvido após trocar a Sonda Lambda mesmo. Ficou zerado!!
seu coletor chegou a ficar muito quente ?
gasolina de melhor qualidade? aonde eu acho isso?
Pessoal, tive o mesmo problema, descobri que é problema de combustível ruim, fui até um posto BR e coloquei 50 mangos de Gasolina Podium, resolveu o meu problema meio que de imediato, antes de abastecer deixei ele chegar perto da reserva, essa dica serve para que vocês não saiam trocando peças de forma desnecessária antes de tentar trocar o combustivel e o posto com gasosa barata que fica caro no final.
Espero ter ajudado pessoal.
Amigo sobre a qualidade do combustível, ando usando o etanol aditivado da Shell no meu 206 e o comportamento é espetacular, o carro rende bem e não fica "áspero" como quando usa-se o etanol comum
É o meu combustível favorito. Infelizmente precisei abastecer nesses postos beira de estrada e sabe como é. Né? Abs
essa adaptacao ai do respiro, como vc fez e qual material que ´´e exatamente?
obg
Excelente vídeo , meu SW 207 apareceu anomalia no antipoluição , tenho a mais de 4 anos e nunca troquei a bobina estarei trocando e tomara que o problema seja esse logo de cara ....valeu meu amigo e mais uma vez parabéns pela iniciativa
+Cleber Covre além da bobina verifique os outros elementos da ignição como as velas e a alimentação elétrica. Não deixe de nos contar o resultado. Abs
pode deixar que eu posto aqui sim os resultados.
Muito bom esse vídeo parabéns para você
Excelente vídeo mais um like e um inscrito !
BOa noite, tudo bem? O meu peugeot 206, 1.6, 16 vem apresentando este problema a um bom tempo. Não possuo equipamento para realizar as medições, mas os sintomas do meu carro são idênticos aos do seu carro. Já troquei bomba de combustível, fiz limpeza de bicos, troquei TBI, fiz a limpeza do TBI que estava recebendo óleo enviado pelo respiro... Amanhã comprarei a bobina de ignição para trocar. Meu carro possui mais de 117k quilômetros então troquei peças que em breve começariam a dar problema. Comprarei e testarei amanhã, volto para dizer o resultado.
+Parsifal BH Muito obrigado pela ajuda SBOX 206
+Parsifal BH foi o que resolveu no meu! Conta pra gente depois. Abs
+Sbox 206 comprei a sonda e bobina de ignição, troquei a bobina, fiz o teste e o problema continuou
+Sbox 206 troquei a sonda lambda, quando fui testar a bomba parou de mandar combustível para o carro
+Sbox 206 fiz uma ligação direta dia está funcionando, mas não consegui testar o carro depois que troquei a sonda. Amanhã vou chamar um eletrecista para tentar descobrir onde está o problema do chicote da bomba
Sera q posso trocar tudo sem fazer o scanner o meu 207 Xs começou hj com esse problema
Parabéns pela condução e esclarecimentos.....Muita riqueza nas informações.
Estou comprando um Peugeot 307 com esse problema. Ficou simples a resolução.
Cordialmente
Caro, muito obrigado pelas informações. Me ajudou bastante. Continue com o conteúdo. Forte abraço!
esse respiro que fica encima da bobina, vc que reparou? a minha ta toda estourada e remendada com fita isolante, e fica respingando óleo na bobina.
+Joaquim Elias sim eu fiz com duas mangueiras de borracha. Acabou o problema e paguei nem 10 reais pelas mangueiras abs
o meu apareceu quando troquei de posto agora coloquei gasolina aditivada paro ate agora nao
apareceu ja faz 4 dias que troquei .
+Davi Aparecido da Silva o combustível com melhor qualidade queima mais facil e poupa trabalho das velas e também da bobina
mais a temperatura do motor ta subindo ate 105 e nao aciona a ventuinha
se tu tiver uma dica agradeço
+Davi Aparecido da Silva isso não tem a ver com vela nem bobina. Verifique sistema de arrefecimento com seu mecanico
valeu pela dica
Gostaria de lhe parabenizar pelo seu vídeo e canal . Estou exatamente com esse problema. Meu carro, um Peugeot passion 207 10/11 1.6 ficou com anomalia anti poluição e não rodou de jeito nenhum, pois ficou como os casos de vela e/ou injeção entupida. Ele está em um sítio (qdo fiquei no prego) e amanhã irei levar o reboque para leva-lo ao profissional de injeção. Esse problema deu depois que fiz um serviço de ar condicionado: troquei condicionador do ar, coloquei condensador (usado, porém garantido 90 dias) por favor, tenho duas perguntas para você dono desse excelente canal:
1-o problema pode ter sido causado por sujeira em algum filtro de ar ou algo relacionado a ar?Lembrando que o rapaz que fez serviço no ar deixou 30 minutos ligado e testando e limpou todo o sistema.
2-Sempre coloco vpower da shell e ele estava na reserva da reserva e de vez em quando o deixo assim: isso pode ter agravado o problema?
3-amanhã ao ir pega-lo levarei gasolina vpower do mesmo posto que pego (para evitar pagar reboque) levo um aditivo de limpeza com essa gasolina?
4-posso levar um aditivo e álcool (dizem que o álcool descarboniza) ou só o álcool?
Se eu sair desse prego com algimas dessas soluções sairá mais barato para mim porém irei direto ao profissional de injeção.
Agradeço se retornar.
O fato do problema surgir após o reparo no ar condicionado pode ser mera coincidência. Em suma, a falha é apresentada quando o carro enfrenta problemas no chamado "ciclo otto". Uma análise com scanner mostrará qual o real motivo das falhas e nisso seu profissional de injeção poderá auxiliar mas, antes de mais nada, é importante que todos os componentes relacionados ao processo do ciclo estejam em ordem. São os itens de revisão convencionais como filtro de ar, velas, óleo adequado e, no caso deste vídeo, a bobina de ignição que deu problema aos 117 mil km. Ele poderá conferir a bobina com os dados deste vídeo. O conjunto da obra, desde que em pleno funcionamento, fará o carro flex rodar sem falhas com qualquer combustível, em qualquer proporção de mistura e em qualquer quantidade. Abs
Sabe qual era o problema? Um pedaço de plástico de um cano do filtro que se soltou dentro do TBI.Foi somente ele tirar o cano e vimos o pedaço do plástico solto.
Boa noite !! eu tenho um Peugeot 307 2.0 2004/2005 rodei 280 km com o carro normal , ai no outro dia fui bater na chave o veiculo pega mais não da aceleração, e as vezes pega acelerada anda 500 mts o carro volta a fica fraco novamente já troquei vela bobina e corpo da borboleta e nada ja to ficando loco com esse problema e tem mais ele aparece anomalia anti poluição gostaria de saber se você pode me ajuda nessa questão os mecânicos e eletricista aqui nao descobrem se você poder me da alguma solução vai me ajuda muita qualquer ajuda e bem vinda desde ja agradeço.
+Rafael Felipe experimenta rodar o carro com a sonda lambda desconectada. Se não melhorar mande ver se o catalisador está bom ou entupido. Abs
ok amigo segunda feira vo falar com o eletricista pra fazer isso se caso de certo ou persiste volta a fala contigo
Parabéns pelo vídeo! Muito detalhado!
boa tarde amigo, tenho uma 207 sw e exatamente com o mesmo problema, troquei bobina da magneti Marelli e resolveu por uma semana, vou a mesma situação...
velas também troquei, só queria saber se vc me recomenda mais alguma opção pff, já to ficando sem cabelo kkkk
Rubens Serrano De Sa primeiro passo averiguar bomba de combustível tbm causa a mesma depois averiguar velas e por último bobina.
Quando se liga o A/C e a rotação do motor baixa e depois levanta, quais seria as principais causas??
+HPB provável corpo de borboleta sujo. Veja o video aqui no canal. Abs
O meu deu 1,2 no primário e 16 no secundário? Tchau bobina né?
Ta bem distante dos valores de 0.5 e 12.5. Pode ser um problema nela sim!
+Enedino Silva
Provavelmente você mediu na bobina primária a soma delas (0,6+0,6) , pelo vídeo é pino 1 e 4 do conector e 2 e 4 . Grande chance de você ter medido nos pinos 1 e 2 !
ola amigo,meu chip da chave quebrou ,do alarme ,comprei outro e veio da china ,sabe informar se consigo programar em casa ?abri a central do alarme mais nao tive sucesso
+Leandro Paulista negativo. Precisará programar em uma concessionária ou casa especializada. Abs
Blz ,valeu obrigado !!!
thank you
parabens pela aula
ola Tdo bem
vc colocou outra bobina..certo..
Qto foi essa bobina...
+Clayton Miranda certo! Isso resolveu meu problema. Paguei 290 para o 1.6 16V.
+Servicebox 206. Qual marca vc colocou dessa bobina...Qto vc pagou nela?
amigo, ele voltou a ter peoblema ou caso solucionado?
Solucionado como conto na parte 2
o meu fica sem força apos 5 minutos. o seu resolvel apos a troca das bobinas?
+FAMA ARQUITETURA sim. Abs
fiquei de pé atrás..agora..
sera que seria preciso mexer no catalisador...ou na bobina..
varias vezes acusou entupimento catalisador..
+Clayton Miranda esse é o diagnóstico que a maioria das oficinas dá apenas por ler o que está escrito na tela do carro. Note no video que o scanner original peugeot acusou falha em alguns cilindros (misfire). A queima do combustível acontece antes da catálise dos gases. Veja antes esta parte e tenha certeza que ela está boa antes de ir para a troca de um catalisador.