Теперь главное соседу не одалживать. У меня "родственник" взял две канистры на время и с концами. А когда я через пол года попросил вернуть, он говорит, что кому-то дал и потерялись. И еще сказал, что он своих канистр несколько штук пораздавал и не жалко, а я разнылся. Спасибо "родственнику" за науку!
Внутри как была ржавчина так и осталась. Железные канистры специально обрабатывают изнутри, однако это обработка не держится долго. Примерно 10 лет можно эксплуатировать железную канистру - потом она начинает ржаветь. Бензин при хранении расслаивается, да и водички в нём достаточно много - по этой причине начинается коррозия металла. Ну ифиг знает сколько металла вы сняли при зачистке от ржавчины. Местами стенки канистры истончились, и теперь если бензин нагреется от жаркой погоды (а последние года летом что-то очень жарко) - выдержит ли канистра давление? Спорить особо не буду, но я отдаю предпочтение алюминиевым канистрам. По факту они вечные, только резуну на крышке нужно менять. Есть у меня небольшая канистра (на 3 литра) из нержавейки, на заказ деланная, но это совсем другая история)))
Мы те кто своей кровью и потом в пыльных гаражах создаём шедевры. Запах ржавого металла сводит нас с ума. Инструмент в наших руках становится продолжением нас сомих. Наш разум не знает границ. Наши сердца наполнены отвагой и болью к тому что мы создаём. В наших руках плавится металл.
Посоветуйте чем заварить канистру?, чтоб вытолкать пару бензина я ее водой наполнил и дня три продержал, но явной течи нет но как не подниму под ней мокрое пятно, Выбрасывать жать а чем запаять знать не знаю
1. Сразу видно - делать человеку нечего. Залил полную канистру - на улице 30 градусов - бензин расширился и раздул канистру - лопнула шпатлевка. 2. Рукожоп, не знающий азы малярной работы с металлом - лучше бы положил кислотный грунт и сверху акриловый, или эпоксидный также под акрил, вместо шпатлевки. Так бы хоть не ржавело пару -тройку лет. Вылезет ржавчина. 3. Ладно без эпоксидника или кислотника - протер же грунт и ложил базу на голый металл. Поотваливается же скоро. 4. Зачем такой темный цвет для канистры? На темных цветах видны все царапки и риски и грязь, потому что канистры же работают, валяются , катаются по багажникам и бортам..... 6. Зачем вообще красить канистру под лак? Очень велика вероятность того, что лак под воздействием бензина поменяет цвет, все будет пятнами, вся канистра. 7. Чисто малярное замечание- лак недораскатал, если уж на то пошло, глянец плохой. (хотя он на канистре и не нужен).
воды не будет,не будет и ржавчины. А эти канистры вообще какойто хренью обрабатываются из нутри на вид типо сургуча, коричневая плотная консистенция. Вообщем из нутри может прогнить одна на сотню и то если в ней ослинную мочу хранить
@@ЮрийЗолотарев-э3в Согласен. Если постоянно её использовать, чтобы пустая не простаивала, то нечего бояться. Канистра нужна для дела, а не для интерьера.
Ага цена удаления ржавчины внутри дороже покупки новой канистры забьешь топливный систему а сколько времени потратишь не занимайтесь ерундой:)! Если только под отработку:)) =
Как канистра которую можно показать на выставке выглядит отлично. Ну а чтобы залить топливо нужно что то сделать с ней внутри)
А внутри почистить?)
Теперь главное соседу не одалживать. У меня "родственник" взял две канистры на время и с концами. А когда я через пол года попросил вернуть, он говорит, что кому-то дал и потерялись. И еще сказал, что он своих канистр несколько штук пораздавал и не жалко, а я разнылся. Спасибо "родственнику" за науку!
Я сам такой же , стараюсь дать вторую жизнь , даже тем вещам которые казалось бы и не стоют внимания , ,,, Автору + 300 к мастерству !!!!
Да давать вторую жизнь не так уж и легко сам знаю, вот счас у себя на канале восстанавливаю восемь...
Внутри как была ржавчина так и осталась. Железные канистры специально обрабатывают изнутри, однако это обработка не держится долго. Примерно 10 лет можно эксплуатировать железную канистру - потом она начинает ржаветь. Бензин при хранении расслаивается, да и водички в нём достаточно много - по этой причине начинается коррозия металла.
Ну ифиг знает сколько металла вы сняли при зачистке от ржавчины. Местами стенки канистры истончились, и теперь если бензин нагреется от жаркой погоды (а последние года летом что-то очень жарко) - выдержит ли канистра давление?
Спорить особо не буду, но я отдаю предпочтение алюминиевым канистрам. По факту они вечные, только резуну на крышке нужно менять. Есть у меня небольшая канистра (на 3 литра) из нержавейки, на заказ деланная, но это совсем другая история)))
Я свою тоже восстановил,только моя 1982 года,жаль не снял весь процесс,т.к. сильно увлёкся.Автору респект и лукос с меня.
Супер!!!👍👍👍
Вот только теперь её использовать жалко...😄👌
Мы те кто своей кровью и потом в пыльных гаражах создаём шедевры.
Запах ржавого металла сводит нас с ума.
Инструмент в наших руках становится продолжением нас сомих.
Наш разум не знает границ.
Наши сердца наполнены отвагой и болью к тому что мы создаём.
В наших руках плавится металл.
Красивые слова коллега!
Ну это все хорошо при условии что внутри не проржавела, а так смысла нет от внешней красоты когда бензин с ржавчиной. Но замарочился сильно.
интересно а сколько по времени это заняло? и по цене матириалов может таки дешевле купить новую? хотя респект гиче не скажешь
Красиво конечно!!!
Зачёт!
Хихрена ты заморочился)
Обычные будни)
А потом не крашена не варена не шпокльована )
А внутри как была ржавой - так и осталась.
как и ты
Залупыч
Какой химией внутри обрабатывал?
Из какой резины прокладку делал?
Молодцом👍
У меня есть канистра 1972 года выпуска😎
А чем вы старую краску сбивали? Или это вы грунтовву сверху наносили сразу?
Старую краску сбил пескоструем
Посоветуйте чем заварить канистру?, чтоб вытолкать пару бензина я ее водой наполнил и дня три продержал, но явной течи нет но как не подниму под ней мокрое пятно, Выбрасывать жать а чем запаять знать не знаю
Олово
@@fantom1369 Попробуем
А я отреставрировал немецкую 20 литровую канистру 1943 года
Бенз налил,а она потекла)),
все там хорошо, канистра изначально не была дырявой
А прокладку где взял или из чего сделал?у меня их нестолько и от старости проеладки все текут.
Вырезал из камеры трактора амкодор, она толстая
Какая шумная зеркалка (громко фокусируется)!))), но хорошая картинка!
Лаком не вскрыл и не полирнул, незачёт.
1. Сразу видно - делать человеку нечего. Залил полную канистру - на улице 30 градусов - бензин расширился и раздул канистру - лопнула шпатлевка.
2. Рукожоп, не знающий азы малярной работы с металлом - лучше бы положил кислотный грунт и сверху акриловый, или эпоксидный также под акрил, вместо шпатлевки. Так бы хоть не ржавело пару -тройку лет. Вылезет ржавчина.
3. Ладно без эпоксидника или кислотника - протер же грунт и ложил базу на голый металл. Поотваливается же скоро.
4. Зачем такой темный цвет для канистры? На темных цветах видны все царапки и риски и грязь, потому что канистры же работают, валяются , катаются по багажникам и бортам.....
6. Зачем вообще красить канистру под лак? Очень велика вероятность того, что лак под воздействием бензина поменяет цвет, все будет пятнами, вся канистра.
7. Чисто малярное замечание- лак недораскатал, если уж на то пошло, глянец плохой. (хотя он на канистре и не нужен).
Диванный эксперт подошёл)
Спасибо автору! Искал ответ можно ли шпаклевать канистру
Эта канистра еще твоим правнукам будет служить.
Здраствуй ты варивал в 99 перед омеги а номер где кузова дел?
Внешне отлично, а как реально быть с внутренней частью там ржи не меньше?
Моя канистра только снаружи имела ржу, внутри целая, мыл химией
@@BORODAGarage Какой химией мыли?
@@JohnnyBGoode-fc8gw И тишина .
манжету из какой резины делали?
Это всё хорошо... только внутри как?
и как теперь в неё бенз заливать??? этож музейный экспонат теперь! выставочный! Чем красил?
когда уже 2108??? :))
Внутри ржавчины будет валом
А так повесить в гараже на стенку для красоты
воды не будет,не будет и ржавчины. А эти канистры вообще какойто хренью обрабатываются из нутри на вид типо сургуча, коричневая плотная консистенция. Вообщем из нутри может прогнить одна на сотню и то если в ней ослинную мочу хранить
@@ЮрийЗолотарев-э3в Согласен. Если постоянно её использовать, чтобы пустая не простаивала, то нечего бояться. Канистра нужна для дела, а не для интерьера.
Здорова БРАТКА 🤝
Когда восьмерка?????
в такую канистру и бензин жалко лить. как сувенир стала
Она и стоит как сувенир 😅
Как заделать канисту если подтекает по шву?
Думаю пайкой если только, у меня канистра изначально была целая.
Элементарно,найти дырочку,зачистить шкуркой,смазать паяльной кислотой,взять паяльник и запаять припоем.
@@ОлегВасильевич-г8т спасибо за совет, 2 канистры дырявые есть а здать на метал успею всегда.
@@СергейБаранов-е8в2ъ продаётся ещё припой для пайки алюминиевых канистр,в его состав входит кадмий,а для него ещё продаётся флюс,для пайки алюминия.
А шлифмашиной нельзя было?
У меня 1943 лежит в гараже, не течёт, как новая, немецкая, у дедушки купил за 250 рублей
"Выкрасил и выброси!"
Через чур заморочился!!! А если уже и заморочился…, так комментируй что делаешь, а то ни хрена не понятно!!!
Учту на будущее
уже ноябрь, где пушка гонка?)))
Идет работа над выпуском.
Руки из нужно места
А прокладку в крышку?
Была вырезана из камеры, посажена на клей 88
@@BORODAGarage Камеру разьест от бензина,туда нужна маслобензостокая резина.Скорее всего вы ее уже поменяли😁
Снаружи хорошо получилось, а внутри? Там ржавчины прилично должно быть.
Внутри тоже очищена, химией
@@BORODAGarage чем вы убирали ржавчину изнутри??
@@fantom1369 наверно как все - щавелевая кислота+песок
Ага цена удаления ржавчины внутри дороже покупки новой канистры забьешь топливный систему а сколько времени потратишь не занимайтесь ерундой:)! Если только под отработку:)) =
Я бы так не сказал:У меня канистра 1972 года выпуска и внутри она чистая(без ржавчины).
А внутри ржавое всё.. такая себе реставрация
Внутри вся чистая, канистра была только снаружи с дефектами
Где 21099??
Этот хлам давно нужно было выбросить,зачем столько труда вкладывать напрасно.
И смысл
Пошёл купил новую и всё
Когда видосы про тачки?
в ноябре!
Просто почистил и зашпаклевал покрасил и всё не оч
мороки много....трата времени и материалов....
Эта нехер некому не интересно
хлам