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これはTRDも認めている公式の方法です。TRDのHP、機械式LSDの120マークXの項目をご覧いただくと分かります。TRDのマークXのLSDは、JZX100系と同じ品番（41301-MZ210）です。つまり、TRDのLSDをマークXに装着すると同じことが生じます。（動画内でも触れられてましたがマークXと86のドラシャは同形状）それで、マークXの装着にあたってはドライブシャフト先端を6mm切削加工するようにと明確に記載があります。なぜ必要なのか以前から疑問に思っていたのですが、この動画で解消されました。ありがとうございました。
GR86トルセンはgrx120にポンでつきますー
上手い人は あんなに細く切れるんですね さすがお兄さん
毎回毎回お兄さんが躊躇なく切ってて笑っちゃう。すげぇなぁ。
ナルトを切るように簡単に綺麗に切っちゃうお兄さんナイス！！
スバルの工場で作ってるのに何故？と思ったが、そういえば駆動系はアイシンなのか
一家に一人お兄さんが欲しくなりますわw
カットするところをノーカットで
JZX100用のTRDデフマウント探してる時にたまたま86のデフマウントが売られていてデフマウントの形似てるな〜とは思っていましたがデフ側は同じなんですね結局鉄のデフマウント買って溶接してリジットにしてしまったから86用のデフマウントが100メンバーに着くかは分からないままですけど…
素晴らしい情報ありがとうございます。有料級?貴重なノウハウではないんですか?太っ腹ですね～
出た！本家サンダー！
いわゆる加工してポン付け案件ですね〜半端な専用設計よりよっぽどありがたいかぎりです
まさかのディスクグラインダーで落としちゃうとは・・・・
ノーカットでカット
金鳥の夏、、、お兄さんの夏(･ัω･ั)
ここが違うとかあそこが違うとか言ってる人はそもそも流用しなければいいと思うんですけどね(笑) 少し加工なりで付ければ、ほとんどその車種の物だと個人的には思います。
違うから流用すのでは？
もしかして、焼き入ってるからサンダーじゃないと切れないとか？
ノーカットって…カットしてるがな😅
動画の冒頭でマスキングしてる意味が分かりませんでしたが、観進めてたら納得しました😊編集ちゃんステッカー、到着楽しみです❤
これはTRDも認めている公式の方法です。TRDのHP、機械式LSDの120マークXの項目をご覧いただくと分かります。
TRDのマークXのLSDは、JZX100系と同じ品番（41301-MZ210）です。
つまり、TRDのLSDをマークXに装着すると同じことが生じます。（動画内でも触れられてましたがマークXと86のドラシャは同形状）
それで、マークXの装着にあたってはドライブシャフト先端を6mm切削加工するようにと明確に記載があります。
なぜ必要なのか以前から疑問に思っていたのですが、この動画で解消されました。ありがとうございました。
GR86トルセンはgrx120にポンでつきますー
上手い人は あんなに細く切れるんですね さすがお兄さん
毎回毎回お兄さんが躊躇なく切ってて笑っちゃう。すげぇなぁ。
ナルトを切るように簡単に綺麗に切っちゃうお兄さんナイス！！
スバルの工場で作ってるのに何故？と思ったが、そういえば駆動系はアイシンなのか
一家に一人お兄さんが欲しくなりますわw
カットするところをノーカットで
JZX100用のTRDデフマウント探してる時にたまたま86のデフマウントが売られていてデフマウントの形似てるな〜とは思っていましたがデフ側は同じなんですね
結局鉄のデフマウント買って溶接してリジットにしてしまったから86用のデフマウントが100メンバーに着くかは分からないままですけど…
素晴らしい情報ありがとうございます。
有料級?貴重なノウハウではないんですか?
太っ腹ですね～
出た！本家サンダー！
いわゆる加工してポン付け案件ですね〜
半端な専用設計よりよっぽどありがたいかぎりです
まさかのディスクグラインダーで落としちゃうとは・・・・
ノーカットでカット
金鳥の夏、、、お兄さんの夏(･ัω･ั)
ここが違うとかあそこが違うとか言ってる人はそもそも流用しなければいいと思うんですけどね(笑) 少し加工なりで付ければ、ほとんどその車種の物だと個人的には思います。
違うから流用すのでは？
もしかして、焼き入ってるからサンダーじゃないと切れないとか？
ノーカットって…カットしてるがな😅
動画の冒頭でマスキングしてる意味が分かりませんでしたが、観進めてたら納得しました😊
編集ちゃんステッカー、到着楽しみです❤