Энергоэффективность( экономичность) машины что то вообще никуда не годится. 5,4 км/квт это неуд. Самая лёгкая резина + самые лёгкие диски нужны, давление держать слегка избыточное, примерно 2,7. Так энерго эффективность будет 7...8,5км /кВт.
У меня 8//, при скорости 65-75 я по трассе проехал 127 км. И подъёмы были и спуски, с горок и до 105 скорость поднималась, без эко и на Д. Азо0 13 год. Ну и расход 10км/кВт
У меня примерно одинаково при:1.по городу в режиме В 2. по трассе в Д. Эко не включаю ни в городе, ни по трассе, мне кажется, что этот режим очень сильно тормозит и мешает накату.
Я только жду свой Лиф, но уже изучаю эту тему и мне тоже кажется, что 5.4 км/квт это маловато.
Уже скоро проверю на себе.
Энергоэффективность( экономичность) машины что то вообще никуда не годится.
5,4 км/квт это неуд.
Самая лёгкая резина + самые лёгкие диски нужны, давление держать слегка избыточное, примерно 2,7.
Так энерго эффективность будет 7...8,5км /кВт.
У меня 8//, при скорости 65-75 я по трассе проехал 127 км. И подъёмы были и спуски, с горок и до 105 скорость поднималась, без эко и на Д. Азо0 13 год. Ну и расход 10км/кВт
🤘
У меня SOH 70, соточку по трассе аккуратно проезжаю 70-75км/ч в обычном режиме
Интересно, получается что по трассе лиф сжирает батарею быстрее чем по городу?
У меня примерно одинаково при:1.по городу в режиме В 2. по трассе в Д. Эко не включаю ни в городе, ни по трассе, мне кажется, что этот режим очень сильно тормозит и мешает накату.
У него нет кпп и приходится крутить
У меня однозначно по городу экономичнее
Весьма странные показатели, у меня такие зимой.🤔 завтра- послезавтра прокачусь, специально на тех же скоростях.
Да не правильные это показатели, я их не сбрасывал, я имею ввиду расход кВт/км
Пробег на 1квтч по какой-то причине очень малый, возможно резина не экономичная
Короче керосинка ещё рулит,,,
Он же и 90 проедет, если даже не экономить.