Hallo mein Bester! Aufgrund deines tollen Videos mit dieser ehrlichen Beschreibung habe ich jetzt diesen kleinen Wagen gekauft gebraucht. Wir sind heute damit Probe gefahren. Genau wie du es beschreibst puristisch und einfach und gut. Danke für das klasse video
Ich fahre auch einen Cuore aus dem Jahr 09/2004 Edition 25 (Sondermodell). Sollte eigentlich ein Übergangsauto werden, inzwischen sind 3 Jahre vergangen und 35000km. Ich habe den Kleinen zu einem Camper umgebaut und war schon in dem ein oder anderem Land(Europa). Langstrecken von über 1000km habe ich auch am Stück abgespult und das ohne Probleme. Im großen und ganzen ist es ein sehr dankbares Fahrzeug. Ich hätte nie gedacht dass ich mich irgendwann in einen Dreizylinder so verliebe. Ich kann dieses Auto wärmstens empfehlen.
Hallo Roman, bei mir war es ähnlich, war nur als Winterauto gedacht wärend der andere Wagen eingewintert ist. Aber bin dann insgesamt doch mehr den Kleinen gefahren auch im Sommer. Macht auch irgendwie Spass damit fahren😄
@@anikoblume8582 Hey, der Kupplungssatz kostet ca. 100€ + Getriebeöl ca. 20€. Der Einbau ist nicht ohne, ich habe insgesamt ca. 6 Stunden gebraucht. Die Antriebswellen lassen sich sehr schwer rausziehen, aber man kriegt es auf jeden Fall hin-wenn man will.😉 Wenn Du es machen lässt, wird es mit Sicherheit um die 500-600€ kosten.
Kann mich da Roman nur anschliessen, die Kupplung an sich ist nicht sehr teuer, der Einbau ist halt relativ aufwändig und das kostet in einer Werkstatt eben viel Arbeitszeit. Schätze mal zwischen 500-600 € in einer Werkstatt wird es schon kosten.
Back to the roots. 22ct/km incl. Benzin Ein Meisterwerk aus Japan Ich habe mich für dieses Auto in der Not entschieden. Ich hatte viele Autos. Der Führerschein ist jetzt halbwegs sicher. Der Tankstop eine tiefe Entspannung. Und nachdem meine Daihatsu-Werkstatt mir einen Original Auspuff für 200€ druntergebaut hat, ruckelt er nicht mehr, quietscht nicht mehr, läuft 170 lt. Tacho, und mit einem ganz feinen Grummeln. Der Motor ist herrlich, und wenn ich vom ganzen Gespare gelangweilt bin, dann trete ich voll durch und erfreue mich an den Drehzahlen. Autobahn immer mit 110-120 bei 3000 U/min , der Automatik fährt da nur 90!. Die Fahrstrecke ist meist 100km einfach alle zwei Wochen, grundsätzlich nur Langstrecke ab 25km. Tägliche Kurzstrecken erledige ich mit einem E -Bike von Kronreif Trunkenpolz Mattighofen. Die Brüder aus der Werkstatt Köln: "Die ham wir verkauft, und nie wieder gesehen." Werkstatt Braunschweig: "Wir hatten mal ne Flotte vom Pflegedienst: Bei 300 000km kommen Kupplung, Auspuff und Bremsen neu. 500 000km sind kein Problem!" Ich hatte noch nie so eine lässige Werkstatt. 16 Jahre nach Herstellung bekam ich kostenlos im Rahmen einer Rückrufaktion ein neues Tankfüllrohr. Empfohlen wurde mir auch der Tausch das Rohres für den Ölmeßstab. Was ich machen lassen hab. Das Auto ist inzwischen ein Exot, läßt sich wunderbar einfach fahren, ist zuverlässig und kommt aus Japans ältester Autofirma. Da steckt eine Philosophie hinter. Wenn in Japan ein Kunde unzufrieden ist, stürzt sich der Geschäftsführer noch persönlich aus dem Fenster vor Kummer. Er ist besser als der Smart 450, kann aber auf Smartparkplätzen parken mit 3,40m. Nachdem nun einige mitbekommen haben, daß SUV mehr Platz verbraucht, kann ich nochmal bestätigen: Deutschland hat wie Japan keinen Platz. Japan besteuert das Auto nach qm. Der Daihatsu hier ist schon der "Große" für Europa. Ich war nie vernünftig, aber jetzt machte es mir mit diesem Auto richtig Spaß. Demut heißt das Zauberwort. Und von vorn ist er garnicht häßlich, drinnen auch nicht. Breite, Räder, Seitenlinie und Heck müssen Rollwiderstand, Gewicht, Windkanal und Kofferraum-Volumen folgen. Ich unterwerfe mich gern den Gesetzen der Physik. Form folgt Funktion. Da breche ich mir keinen Zacken aus der Krone. Ich bin aber auch schon alt und habe mit 20 starke, unvernünftige, emotionsgeladene Wagen gefahren. Ich konnte es jetzt ruhiger angehen. Und ich finde auch die Einstiegs-/Sitzhöhe angenehm hoch. Ich bin 1.80m groß. Achja, beim starken Überholen geht die Klimaanlage von selber aus, um noch die letzten 3 PS freizugeben. NGK Zündkerzen mag er. Getriebeölwechsel alle 100000km habe ich natürlich befolgt und 60 Gramm Molybdändisulfit, (Reibungsminderer) eingemischt. Er schaltet etwas besser, das Getriebe wird noch leiser und läuft noch besser. Die Scheibenwischer sind von Ashoki Niederlande für 24€, die von Unitech aus dem Baumarkt für 10€ sind auch sehr gut und halten 1 Jahr. Die Bremsscheiben vorn waren bei 117tkm vom Vorbesitzer wärmeverzogen, habe ich gegen deutsche Scheiben von Metzger für 34€ ersetzt, und das Vibrieren beim Bremsen war weg. Bei 190000km Kupplung, Zahnriemen, hinten rechts schweißen, 1500€, trotzdem 22ct/km, ich führe Buch über die Kosten. Nach 7 Jahren und 80 000km sehne ich mich wieder nach einem emotionaleren Auto. Bei den Benzinpreisen siegt der Geiz. Hier die Werbung für den Mira(Cuore) Tocot 2018 aus Asien: ruclips.net/video/vyfUOksb-eA/видео.html
Hab bislang auch kaum Probleme gehabt, Lambdasonde erneuert und auch mal eib radlager, normale Verschleißteile eben. TÜV hab ich jetzt auch neu bekommen da kann es wieder die nächsten 2 Jahre weitergehen🤙
Hab mit dem Cuore mal eine Tour durch Deutschland gemacht. Selbst ne Luma passt da rein. Also ist es auch das kleinste Wohnmobil der Welt. Wer keinen überflüssigen Schnickschnack braucht und günstig fahren möchte, für den gibt es wenig Alternativen. Bonus Punkt: Beim ersten Date kann man sehen, ob der eventuelle Partner eher das Auto oder euch liebt.Wenn er beides mag, ist es ein Match.
Ich hatte auch mal so einen. Auch genau so in blau. Ich habe ihn leider auf einer Kreuzung geschrottet. Aber der Motor war ohnehin nicht mehr der beste (hat zuviel Öl mitverbrannt). Jetzt habe ich momentan einen aus der Nachfolgegeneration. Auch er wird dieses Jahr 14. Bisher waren nur Kleinigkeiten dran. Der alte wurde 12. Ich bin mit dem jetzigen sehr zufrieden, war es zuvor aber mit dem alten auch. Es sind tolle, haltbare, zuverlässige Autos , die auch sehr sparsam sind. Das mit der Haltbarkeit kann ich übrigens wirklich bestätigen. Meiner muss nämlich so einiges aushalten, da ich Forstwissenschaften studiere und somit mit dem Auto zu den Übungen in den Wald fahren muss. Auch beim Vorpraktikum war es für den kleinen nicht einfach . Auf den schlechten wegen hab ich von Zeit zu Zeit aufgesetzt oder bin versetzt gefahren auf Rückegassen, die erstmal aussahen wie normale Wege und plötzlich auf den letzten Metern hin zum Hauptweg bis 60 cm tiefe Fahrspuren hatten. Und mit " versetzt" meine ich wirklich komplett versetzt, auf der hohen Mitte und dem Rand. Er muss auch hier im Studium durch Matsch und Schnee gehen und das alles als "Stadtauto" ohne Allrad !!! Und was soll ich sagen ? Ich bin noch nie stecken geblieben!!! Er rutscht auch selten ! Ich kann damit wirklich bei den Übungen am matschigen Rand parken, wenn nichts anderes mehr frei ist und ohne rutschen später wieder wegfahren. Hinzu kommt noch, dass das Auto immer draußen steht und nicht - wie andere Autos - in der Garage. Trotz allem springt er immer noch zuverlässig an und bringt meine Kommilitonen und mich sicher von A nach B. Schön finde ich ihn noch dazu . Den alten fand ich auch schön. Aber Schönheit ist Subjektiv und darauf kommt es auch (im Prinzip wie beim Menschen) nicht an, sondern darauf, dass er klein aber trotzdem geräumig, wendig, stabil und sparsam ist. Für alle Klugscheißer: Ich hatte das jetzige Auto schon bevor ich an das Forstwissenschaftsstudium überhaupt gedacht habe (falls ihr euch fragt, warum ich mir für so ein Studium kein Auto mit Allrad geholt habe).
Hehe das ist ja geil, glaube es ist noch keiner mit so einem Auto ins Gelände gefahren, maximal ein Feldweg mit ein paar Löchern😁 aber ja die Autos sind schon zuverlässig. Hab meinen jetzt 3 Jahre und bislang keine Probleme gehabt.
Vielen Dank, obwohl ich den Cuore eigentlich nur als Winterauto angeschafft habe, fahre ich ihn auch gerne im Sommer. Also ist er für mich eigentlich das perfekte Alltagsauto😁
Meiner Meinung nach eine unterschätzte Marke in Deutschland. Gerade für die Stadt sind die Dinger wirklich gut. Hatte 2 Cuore von 2001, da mir die Form eher zusagte, mit Alu Felgen und Sonnendach. Kleines Auto mit viel Fahrspaß war das. Und sau günstig.
Tolles Auto auch für GROSSE Fahrer (bin 1,97) . Wir haben seit 2005 einen mit 4-Gang-Wandler Automatik (und Vollausstattung, inkl ABS ) - Der hat damals 8000.- (Tageszulassung) gekostet. Bisher 170.000km PERFEKT und entspannt. Mit 130 über die Bahn cruisen - wirklich cool. Wer zwischendurch mal mit ner A-Klasse gleichen Baujahres fährt, weiss wie agil der Cuore ist 🤣. Wenn es denn noch gäbe, wir würden glatt nochmal genau den Gleichen kaufen.😍
Ja coole Sache. Bist ja schon einige Kilometer gefahren. Bin gut 60000 Kilometer gefahren. Das Raumgefühl bei dem Cuore ist echt klasse, auch eine super Rundumsicht.
@@lambo2807 Köpfe poliert, andere Vergaser (Weber 40 IDA des Porsche 911, sind allerdings fast unmöglich zu sychronisieren), andere Ansaug- und Abgaskrümmer, Block abgeschliffen, Schwungscheibe ein wenig erleichtert. Den EF des L250 bringt man leicht auf über 70 PS und 110 Nm, ohne Witz. Unser Rekord liegt bei 84 PS und 117 Nm am Schwungrad. Das Ding ging wie Lutz EDIT: von Aufladung würde ich abraten, es sei denn, man besitzt die 660cm^3- Motoren.
@@lambo2807 Zum Schluss ja. Wir haben die Düsen vom Charade GTti genommen, das ist allerdings eher was für obendrüber. Für den Anfamg würde ich einem 3in1 Fächerkrümmer einbauen und die Einlasskanäle polieren, das bringt am meisten. Für die Steuerelektronik würde ich zum Spezi gehen. Die Dinger sind fast unendlich modifizierbar. Achja: NICHT MEHR AUFBOHREN. GANZ WICHTIG!
Nicht vergessen, 20 Minuten des Lebens zu opfern, und die Hohlräume der Längstäger hinten (vor allem in Fahrtrichtung vor den Federaufnahmen mit Fluid Film oder Fett zu fluten. Zuerst gammelts immer rechts am Halter der Bremsleitung durch. Wenn man dabei ist, auch die doppelten Bleche in der Radhauswand hinten durch die vorhandenen Öffnungen fluten. Dann hält die Kiste mit jährlichen Ölwechseln (wichtig wegen verkokter Abläufe an den Ölabstreifringen) auch wirklich ewig.
@@lambo2807 Scheint so, denn sonst sagt der TÜV beim Klima hier in Deutschland nach 7-9 Jahren in der Regel "finito" bei dem Auto. Ist aber wie gesagt leicht zu verhindern und kostet praktisch nichts.
@@lambo2807 Dito. Wir haben als Kurzstreckenauto und Parkplatzwunder nur die Warmduscherversion aus 2004 mit ABS, 4 Türen, Klima und Standheizung. Den haben wir aber auch immerhin schon seit 2012. Damals 2700 €.
Ja das ist kein Problem, auch bei Geschwindigkeiten um die 130 Km/h ist der Verbrauch kaum mehr als 5 Liter auf 100 Km. Fahre öfters auch längere Strecken mit dem Auto, 400-500 km kein Problem, sitze sind sehr bequem.
@@lambo2807 kenne ich, habe mir noch nen x1 diesel geholt und 6000 km mehr als geplant gefahren. Beim QP habe ich jetzt erst mal das Batterie Ladegerät angeschlossen.
Das ist ja mal ein geiler Kontrast zu Den Kisten, die Du sonst so fährst 😄 Verstehe ich aber vollkommen, zum Kilometer fahren gibt es da kaum was günstigeres. Habe auch mal 11 Jahre einen 60PS Ford Ka gefahren als günstiges Zweitauto. Auch wenn da schon mal hier und da etwas gemacht werden mußte 😁 hat sich die Kiste dennoch rentiert. Bis demnächst dann ! Schöne Grüße !
@@lambo2807 Habe ein Cuore von 07/2005 in Aussicht. Der hat 73000 km runter. Zahnriemen/Wapu Lambdasonde wurde gewechselt mit Ölwechsel. Der Verkäufer will 1300 für den Wagen . Dieser hat nur ne kleine Beule. Ist der Preis Fair ?? Der kleine Japaner hat noch Tüv bis 07/2022
@@Jaguarfahrer-xf also wenn das alles gemacht ist und tüv hat er auch noch über ein Jahr würde ich dafür so etwa 1100 ausgeben. Kommt natürlich auch auf die Ausstattung an. Ich habe damals 700 euro bezahlt, da hatte er noch ein halbes jahr TÜV. Allerdings mussten auch noch paar Sachen repariert werden z.B Auspuff und diverse Wartungsarbeiten die ich selber gemacht habe. Das Fahrzeug hatte damals knapp 88000 km drauf. Die Ausstattung habe ich ja im Video beschrieben.
Hallo Tom, Das sollte kein Problem sein denke ich. Kollege von mir ist 1,90m und ist das Auto schon öfters mal gefahren. Da ist auch noch Luft nach oben😄
Habe ich gemacht... Ist nen ganz schönes Gebastelt, dafür, dass der Motor so klein ist... haben fast 4 Stunden gebraucht, vor allem aber auch, weil die Kleinteile halt alle festgammeln...
Hallo 🙋♂️ Leute Ich fahre schön 10 Jahre daihacu cure Top Top Top 🔝. Nür 1 . = verbraucht Motor Oil Muss man über Motor öil Achten !!! Sonst alles Anderes ist top 300 000 km.
750KG, 58PS und 0-100km/h in 12.5 sek. bringen schon Fahrspaß auf kleiner Flamme. Auto hat keine konstruktiven Mängel und stimme der Zuverlässigkeit voll zu. Nur auf Rost, sowie normale Verschleißteile achten.
Wir hatten einen cuore (Vorgänger ) als Werkstatt ersatzwagen mit breitreifen und fahrwerk .die leute mit normalen golf usw und teilweise dickeren kisten haben denn cuore mit nem fetten grinsen zurück gegeben weil der 3zyl halt ultra agil am gas hängt geil dreht und knurig klinkt also alles was bei neuen autos fehlt 😁
Im Studium für 900 Euro mit 55 000 KM gekauft, 5 Jahre 70 000 km gefahren, für 400 Euro verkauft. In der Zeit 1x Bremsen, 1x Kupplung, 1x Keil- und Zahnriemen. Durch Selbsteinbau weniger als 500 Euro ... Hat sich gelohnt die Kiste - war aber hässlich wie die Nacht
Hehe ja also was Kosten angeht ist der Daihatsu fast unschlagbar. Hab jetzt Bremse (Scheiben und Beläge )Vorderachse und Radlager ebenfalls für die Vorderachse bestellt. Nur knapp über 100 € bezahlt für alles zusammen. Ist halt auch vorteilhaft wenn mann alles selbst einbauen kann.
Ich weiß garnicht wie du damit langsam fahren kannst, meiner wird nur vergewaltigt, egal ob warm oder kalt. Auf dem weg zur arbeit direkt mit kaltem motor auf die autobahn und um die 5 min dauerhaft 150-160 (je nach wind) Das beste waren 175 gps auf der autobahn ( tacho über 180). Der hat keinen tempomat, ist relativ laut und der motor klingt garnichtmal schlecht
Also der Daihatsu verleitet mich nicht gerade zum heizen, okay durch die kurven wird schon öfters schnell gefahren. Aber ansonsten behandel ich den ziemlich gut. Dachte anfangs auch der ist nur zum verheizen zu gebrauchen aber hab meine Meinung dazu ziemlich schnell relativiert. Schau dir mal mein Video vom Hockenheimring an auf meinem Kanal. Da fahr ich Ihn mal auf der Rennstrecke
@@lambo2807 ja habe ich schon gesehen, genial! Ich fahre zur zeit einen 728i e38, den bewege ich mit unter 8,5 litern laut bordcomputer. Der ist bequem, hat tempomat, man hört und spürt nichts und wenn du gas gibst passiert auch nicht. Du wirst schneller, aber beschleunigen kann man das nicht nennen. Der cuore macht richtig spaß zu heizen, vorallem ist der echt nicht lahm! Wie gesagt 175 gps sind möglich, das muss erstmal ein anderes Auto mit 60ps nachmachen. Einzig und alleine das untersteuern ist nervig und wenn man zu lange sportlich fährt geht auch schnell der bremsdruck weg und die vorderen radkästen qualmen (bremse schnell überfordert). Ich hab meinen für 470€ mit resttüv gekauft. Frischen tüv habe ich ohne Mängel bekommen.
@@ottofischer9574 ja das hab ich auf der Rennstrecke leider schon auf der Outlap gehabt dass die Bremse schnell schlapp macht, ist halt nicht für's heizen ausgelegt. Zudem hab ich noch alte Winterreifen drauf die schmieren schon nach 3 Kurven und man hat extremes Untersteuern. Der E38 ist cool und extrem lässig. Hab einen 740i der ist schon relativ spritzig. Da hab ich auch paar Videos auf meinem Kanal, 0-200 und Topspeed etc.
@@ottofischer9574 Die 740i bekommste eigentlich auch schon relativ günstig für 7000-8000 €. Ist echt ein tolles Auto und so entspannend zu fahren. Dieses Fahrfeeling haben die neuen Autos irgendwie nicht mehr.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Hallo mein Bester! Aufgrund deines tollen Videos mit dieser ehrlichen Beschreibung habe ich jetzt diesen kleinen Wagen gekauft gebraucht. Wir sind heute damit Probe gefahren. Genau wie du es beschreibst puristisch und einfach und gut. Danke für das klasse video
Vielen Dank, freut mich dass ich helfen konnte und viel Spass mit dem kleinen Flitzer😁
Turbo😉
@MachtNixPasstSo ja wird nicht halten😅
Ich fahre auch einen Cuore aus dem Jahr 09/2004 Edition 25 (Sondermodell). Sollte eigentlich ein Übergangsauto werden, inzwischen sind 3 Jahre vergangen und 35000km. Ich habe den Kleinen zu einem Camper umgebaut und war schon in dem ein oder anderem Land(Europa). Langstrecken von über 1000km habe ich auch am Stück abgespult und das ohne Probleme. Im großen und ganzen ist es ein sehr dankbares Fahrzeug. Ich hätte nie gedacht dass ich mich irgendwann in einen Dreizylinder so verliebe. Ich kann dieses Auto wärmstens empfehlen.
Hallo Roman, bei mir war es ähnlich, war nur als Winterauto gedacht wärend der andere Wagen eingewintert ist. Aber bin dann insgesamt doch mehr den Kleinen gefahren auch im Sommer. Macht auch irgendwie Spass damit fahren😄
Ich hab das gleiche kann mir einer sagen was ca die kupplung kostet? Und ob es sich lohnt das machen zu lassen ich liebe das auto eigentlich
@@anikoblume8582 Hey, der Kupplungssatz kostet ca. 100€ + Getriebeöl ca. 20€. Der Einbau ist nicht ohne, ich habe insgesamt ca. 6 Stunden gebraucht. Die Antriebswellen lassen sich sehr schwer rausziehen, aber man kriegt es auf jeden Fall hin-wenn man will.😉 Wenn Du es machen lässt, wird es mit Sicherheit um die 500-600€ kosten.
Kann mich da Roman nur anschliessen, die Kupplung an sich ist nicht sehr teuer, der Einbau ist halt relativ aufwändig und das kostet in einer Werkstatt eben viel Arbeitszeit. Schätze mal zwischen 500-600 € in einer Werkstatt wird es schon kosten.
Ok danke schön für die info würde es sich das lohnen also im allgemeinen es ist mein erstes auto und bin verliebt in das auto
Back to the roots.
22ct/km incl. Benzin
Ein Meisterwerk aus Japan
Ich habe mich für dieses Auto in der Not entschieden. Ich hatte viele Autos. Der Führerschein ist jetzt halbwegs sicher. Der Tankstop eine tiefe Entspannung. Und nachdem meine Daihatsu-Werkstatt mir einen Original Auspuff für 200€ druntergebaut hat, ruckelt er nicht mehr, quietscht nicht mehr, läuft 170 lt. Tacho, und mit einem ganz feinen Grummeln. Der Motor ist herrlich, und wenn ich vom ganzen Gespare gelangweilt bin, dann trete ich voll durch und erfreue mich an den Drehzahlen.
Autobahn immer mit 110-120 bei 3000 U/min , der Automatik fährt da nur 90!. Die Fahrstrecke ist meist 100km einfach alle zwei Wochen, grundsätzlich nur Langstrecke ab 25km. Tägliche Kurzstrecken erledige ich mit einem E -Bike von Kronreif Trunkenpolz Mattighofen.
Die Brüder aus der Werkstatt Köln: "Die ham wir verkauft, und nie wieder gesehen."
Werkstatt Braunschweig: "Wir hatten mal ne Flotte vom Pflegedienst: Bei 300 000km kommen Kupplung, Auspuff und Bremsen neu. 500 000km sind kein Problem!" Ich hatte noch nie so eine lässige Werkstatt. 16 Jahre nach Herstellung bekam ich kostenlos im Rahmen einer Rückrufaktion ein neues Tankfüllrohr. Empfohlen wurde mir auch der Tausch das Rohres für den Ölmeßstab. Was ich machen lassen hab. Das Auto ist inzwischen ein Exot, läßt sich wunderbar einfach fahren, ist zuverlässig und kommt aus Japans ältester Autofirma. Da steckt eine Philosophie hinter.
Wenn in Japan ein Kunde unzufrieden ist, stürzt sich der Geschäftsführer noch persönlich aus dem Fenster vor Kummer.
Er ist besser als der Smart 450, kann aber auf Smartparkplätzen parken mit 3,40m.
Nachdem nun einige mitbekommen haben, daß SUV mehr Platz verbraucht, kann ich nochmal bestätigen: Deutschland hat wie Japan keinen Platz.
Japan besteuert das Auto nach qm. Der Daihatsu hier ist schon der "Große" für Europa.
Ich war nie vernünftig, aber jetzt machte es mir mit diesem Auto richtig Spaß. Demut heißt das Zauberwort.
Und von vorn ist er garnicht häßlich, drinnen auch nicht. Breite, Räder, Seitenlinie und Heck müssen Rollwiderstand, Gewicht, Windkanal und Kofferraum-Volumen folgen.
Ich unterwerfe mich gern den Gesetzen der Physik. Form folgt Funktion. Da breche ich mir keinen Zacken aus der Krone.
Ich bin aber auch schon alt und habe mit 20 starke, unvernünftige, emotionsgeladene Wagen gefahren. Ich konnte es jetzt ruhiger angehen. Und ich finde auch die Einstiegs-/Sitzhöhe angenehm hoch. Ich bin 1.80m groß.
Achja, beim starken Überholen geht die Klimaanlage von selber aus, um noch die letzten 3 PS freizugeben.
NGK Zündkerzen mag er.
Getriebeölwechsel alle 100000km habe ich natürlich befolgt und 60 Gramm Molybdändisulfit, (Reibungsminderer) eingemischt.
Er schaltet etwas besser, das Getriebe wird noch leiser und läuft noch besser.
Die Scheibenwischer sind von Ashoki Niederlande für 24€, die von Unitech aus dem Baumarkt für 10€ sind auch sehr gut und halten 1 Jahr.
Die Bremsscheiben vorn waren bei 117tkm vom Vorbesitzer wärmeverzogen, habe ich gegen deutsche Scheiben von Metzger für 34€ ersetzt, und das Vibrieren beim Bremsen war weg.
Bei 190000km Kupplung, Zahnriemen, hinten rechts schweißen, 1500€, trotzdem 22ct/km, ich führe Buch über die Kosten.
Nach 7 Jahren und 80 000km sehne ich mich wieder nach einem emotionaleren Auto.
Bei den Benzinpreisen siegt der Geiz.
Hier die Werbung für den Mira(Cuore) Tocot 2018 aus Asien:
ruclips.net/video/vyfUOksb-eA/видео.html
Hab bislang auch kaum Probleme gehabt, Lambdasonde erneuert und auch mal eib radlager, normale Verschleißteile eben. TÜV hab ich jetzt auch neu bekommen da kann es wieder die nächsten 2 Jahre weitergehen🤙
Weiterhin ein tolles Auto. Praktisch, gut gebaut, Japan Qualität, würde mir den sofort ganz neu kaufen.
Ja wirklich super und auch sehr praktisch. Bin auch mehr als zufrieden.
Hab mit dem Cuore mal eine Tour durch Deutschland gemacht. Selbst ne Luma passt da rein. Also ist es auch das kleinste Wohnmobil der Welt. Wer keinen überflüssigen Schnickschnack braucht und günstig fahren möchte, für den gibt es wenig Alternativen. Bonus Punkt: Beim ersten Date kann man sehen, ob der eventuelle Partner eher das Auto oder euch liebt.Wenn er beides mag, ist es ein Match.
Ja das Auto ist sehr vielseitig, fahre oft auch längere Strecken damit
Ich hatte auch mal so einen. Auch genau so in blau. Ich habe ihn leider auf einer Kreuzung geschrottet. Aber der Motor war ohnehin nicht mehr der beste (hat zuviel Öl mitverbrannt). Jetzt habe ich momentan einen aus der Nachfolgegeneration. Auch er wird dieses Jahr 14. Bisher waren nur Kleinigkeiten dran. Der alte wurde 12.
Ich bin mit dem jetzigen sehr zufrieden, war es zuvor aber mit dem alten auch. Es sind tolle, haltbare, zuverlässige Autos , die auch sehr sparsam sind. Das mit der Haltbarkeit kann ich übrigens wirklich bestätigen. Meiner muss nämlich so einiges aushalten, da ich Forstwissenschaften studiere und somit mit dem Auto zu den Übungen in den Wald fahren muss. Auch beim Vorpraktikum war es für den kleinen nicht einfach . Auf den schlechten wegen hab ich von Zeit zu Zeit aufgesetzt oder bin versetzt gefahren auf Rückegassen, die erstmal aussahen wie normale Wege und plötzlich auf den letzten Metern hin zum Hauptweg bis 60 cm tiefe Fahrspuren hatten. Und mit " versetzt" meine ich wirklich komplett versetzt, auf der hohen Mitte und dem Rand. Er muss auch hier im Studium durch Matsch und Schnee gehen und das alles als "Stadtauto" ohne Allrad !!! Und was soll ich sagen ? Ich bin noch nie stecken geblieben!!! Er rutscht auch selten ! Ich kann damit wirklich bei den Übungen am matschigen Rand parken, wenn nichts anderes mehr frei ist und ohne rutschen später wieder wegfahren. Hinzu kommt noch, dass das Auto immer draußen steht und nicht - wie andere Autos - in der Garage. Trotz allem springt er immer noch zuverlässig an und bringt meine Kommilitonen und mich sicher von A nach B.
Schön finde ich ihn noch dazu . Den alten fand ich auch schön. Aber Schönheit ist Subjektiv und darauf kommt es auch (im Prinzip wie beim Menschen) nicht an, sondern darauf, dass er klein aber trotzdem geräumig, wendig, stabil und sparsam ist.
Für alle Klugscheißer: Ich hatte das jetzige Auto schon bevor ich an das Forstwissenschaftsstudium überhaupt gedacht habe (falls ihr euch fragt, warum ich mir für so ein Studium kein Auto mit Allrad geholt habe).
Hehe das ist ja geil, glaube es ist noch keiner mit so einem Auto ins Gelände gefahren, maximal ein Feldweg mit ein paar Löchern😁 aber ja die Autos sind schon zuverlässig. Hab meinen jetzt 3 Jahre und bislang keine Probleme gehabt.
@@lambo2807 ja, man darf einfach keine Angst haben, dann klappt mit dem Auto fast alles 😂
@@lambo2807 Darf ich mal fragen, wie alt Ihrer jetzt insgesamt ist ?
@@a.s.w.9632 meiner ist EZ 10.2003
@@lambo2807 wow, stattliches Alter 🙂
Als 3 Türer in Blau einer der schönsten Daihatsu die es gibt 😍
Ich mag ihn auch😁
Korrektes video danke für die Detaillierte Beschreibung abo und Like sind raus:)
Vielen Dank mein Lieber😁
Da kann ich absolut zustimmen! Der Daihatsu war lange Zeit mein Winterauto und ich ärgere mich heute noch ihn abgegeben zu haben..
Dann muss eben wieder einer her, aber schnell zuschlagen denn spätestens nach dem Video gehen die Preise wieder steil nach oben😅🤘
Ein echtes tolles Schnäppchen ein super praktisches Auto. Danke für den schönen Test! Mehr Auto braucht man eigentlich nicht
Vielen Dank, obwohl ich den Cuore eigentlich nur als Winterauto angeschafft habe, fahre ich ihn auch gerne im Sommer. Also ist er für mich eigentlich das perfekte Alltagsauto😁
SCHNÄPPCHEN? Schonmal geschaut, was die heutzutage kosten?
@Rumms-Bumms69wie viel?
Meiner Meinung nach eine unterschätzte Marke in Deutschland. Gerade für die Stadt sind die Dinger wirklich gut.
Hatte 2 Cuore von 2001, da mir die Form eher zusagte, mit Alu Felgen und Sonnendach.
Kleines Auto mit viel Fahrspaß war das. Und sau günstig.
Ja das stimmt, ist ja auch schon seit 2013 nicht mehr in Deutschland vertreten weil die Absätze nicht stimmen. Finde das Auto auch super .
Tolles Auto auch für GROSSE Fahrer (bin 1,97) . Wir haben seit 2005 einen mit 4-Gang-Wandler Automatik (und Vollausstattung, inkl ABS ) - Der hat damals 8000.- (Tageszulassung) gekostet. Bisher 170.000km PERFEKT und entspannt. Mit 130 über die Bahn cruisen - wirklich cool. Wer zwischendurch mal mit ner A-Klasse gleichen Baujahres fährt, weiss wie agil der Cuore ist 🤣. Wenn es denn noch gäbe, wir würden glatt nochmal genau den Gleichen kaufen.😍
Ja coole Sache. Bist ja schon einige Kilometer gefahren. Bin gut 60000 Kilometer gefahren. Das Raumgefühl bei dem Cuore ist echt klasse, auch eine super Rundumsicht.
Wahrscheinlich das beste Auto, das je gebaut wurde.
Möglicherweise😁
I heard these models are not petrol E10 euro 95 in the Netherlands compatible.
@@chips6377 to be honest i don't know, never fueled up with E10.
Daihatsus haben wir früher frisiert und hatten dann eine echte Krawallbüchse mit einer Menge Fahrspaß. Schade, dass es die nicht mehr bei uns gibt.
@@Rumms-Bumms69 Was habt ihr damals alles gemacht?
@@lambo2807
Köpfe poliert, andere Vergaser (Weber 40 IDA des Porsche 911, sind allerdings fast unmöglich zu sychronisieren), andere Ansaug- und Abgaskrümmer, Block abgeschliffen, Schwungscheibe ein wenig erleichtert.
Den EF des L250 bringt man leicht auf über 70 PS und 110 Nm, ohne Witz. Unser Rekord liegt bei 84 PS und 117 Nm am Schwungrad. Das Ding ging wie Lutz
EDIT: von Aufladung würde ich abraten, es sei denn, man besitzt die 660cm^3- Motoren.
@@Rumms-Bumms69 Hehe das ist ja echt cool. Habt ihr an Einspritzern auch was gemacht?
@@lambo2807
Zum Schluss ja. Wir haben die Düsen vom Charade GTti genommen, das ist allerdings eher was für obendrüber. Für den Anfamg würde ich einem 3in1 Fächerkrümmer einbauen und die Einlasskanäle polieren, das bringt am meisten. Für die Steuerelektronik würde ich zum Spezi gehen. Die Dinger sind fast unendlich modifizierbar.
Achja: NICHT MEHR AUFBOHREN. GANZ WICHTIG!
Nicht vergessen, 20 Minuten des Lebens zu opfern, und die Hohlräume der Längstäger hinten (vor allem in Fahrtrichtung vor den Federaufnahmen mit Fluid Film oder Fett zu fluten. Zuerst gammelts immer rechts am Halter der Bremsleitung durch. Wenn man dabei ist, auch die doppelten Bleche in der Radhauswand hinten durch die vorhandenen Öffnungen fluten. Dann hält die Kiste mit jährlichen Ölwechseln (wichtig wegen verkokter Abläufe an den Ölabstreifringen) auch wirklich ewig.
Danke für den Tip, das muss bei dem Auto vom Vorgänger wohl gemacht worden sein🙂
@@lambo2807 Scheint so, denn sonst sagt der TÜV beim Klima hier in Deutschland nach 7-9 Jahren in der Regel "finito" bei dem Auto. Ist aber wie gesagt leicht zu verhindern und kostet praktisch nichts.
@@gato311 ja das stimmt, aber ansonsten bin ich richtig zufrieden mit dem Auto, fahre gerne damit.
@@lambo2807 Dito. Wir haben als Kurzstreckenauto und Parkplatzwunder nur die Warmduscherversion aus 2004 mit ABS, 4 Türen, Klima und Standheizung. Den haben wir aber auch immerhin schon seit 2012. Damals 2700 €.
@@gato311 sehr gute Ausstattung, ich glaube auch dass man kaum günstiger autofahren kann, zudem funktioniert auch alles tadellos
Jetzt hast Du sogar schon einen Porno-Kommentar unter einem Video. Würde sagen Du hast es geschafft!
Hehe ja, das ist quasi der Ritterschlag😅
Kann man den gut als Pendler benutzen so Autobahn jeden Tag 70 km? also macht dem ne halbe Stunde 130kmh nichts aus oder ?
Ja das ist kein Problem, auch bei Geschwindigkeiten um die 130 Km/h ist der Verbrauch kaum mehr als 5 Liter auf 100 Km. Fahre öfters auch längere Strecken mit dem Auto, 400-500 km kein Problem, sitze sind sehr bequem.
Die Dinger rennen an die 170 und mehr. Dann kreischen die allerdings.
Wird das ne Rettungskapsel für deinen 335 ? Viel Spass damit. Wir hatten uns dann für einen Opel Corsa E entschieden.
Hehe ja so ungefähr🤣 muss allerdings zugeben dass ich mit dem Daihatsu wesentlich mehr fahre als mit dem BMW😌
@@lambo2807 kenne ich, habe mir noch nen x1 diesel geholt und 6000 km mehr als geplant gefahren. Beim QP habe ich jetzt erst mal das Batterie Ladegerät angeschlossen.
@@vmaxhubi4108 hehe echt gut😆
Gibt es für dieses Modell Stärkere Federn für die Hinterachse
Das weis ich leider nicht, hatte mal nach einem Sportfahrwerk geschaut aber nichts gefunden
@Ali Cuntë werd ich mich mal schlau machen, danke👍
@Ali Cuntë ja stimmt das mit dem Copen könnte stimmen🤔
@Ali Cuntë den L251 aus dem Video
Schau mal in den Teilekatalog des Copen. Ein paar Teile müssten passen.
Das ist ja mal ein geiler Kontrast zu Den Kisten, die Du sonst so fährst 😄
Verstehe ich aber vollkommen, zum Kilometer fahren gibt es da kaum was günstigeres. Habe auch mal 11 Jahre einen 60PS Ford Ka gefahren als günstiges Zweitauto. Auch wenn da schon mal hier und da etwas gemacht werden mußte 😁 hat sich die Kiste dennoch rentiert.
Bis demnächst dann ! Schöne Grüße !
Ja wie gesagt denke dass man kaum günstiger unterwegs sein kann. Bin auf jedenfall sehr zufrieden🤗
Bin voll bei Dir ! 😉
👍 Top Auto tob Kommentar weiter so
Vielen Dank mein Lieber👍🤗
👍👍👍
Der Bericht beruhigt mich.
Habe vor ein Cuore für die Arbeit zu kaufen.
Dann muss ich nicht mit unserem Dickschiff
durch die Stadt kurven
Also ich kann das Auto nach wie vor wirklich empfehlen, fahre echt gerne damit. Funktioniert alles einwandfrei und kostet nicht viel.
@@lambo2807 Habe ein Cuore von 07/2005 in Aussicht.
Der hat 73000 km runter.
Zahnriemen/Wapu Lambdasonde wurde gewechselt mit Ölwechsel.
Der Verkäufer will 1300 für den Wagen .
Dieser hat nur ne kleine Beule.
Ist der Preis Fair ??
Der kleine Japaner hat noch Tüv bis 07/2022
@@lambo2807 Ps... Danke für das schnelle Feedback
@@Jaguarfahrer-xf also wenn das alles gemacht ist und tüv hat er auch noch über ein Jahr würde ich dafür so etwa 1100 ausgeben. Kommt natürlich auch auf die Ausstattung an. Ich habe damals 700 euro bezahlt, da hatte er noch ein halbes jahr TÜV. Allerdings mussten auch noch paar Sachen repariert werden z.B Auspuff und diverse Wartungsarbeiten die ich selber gemacht habe. Das Fahrzeug hatte damals knapp 88000 km drauf. Die Ausstattung habe ich ja im Video beschrieben.
@@lambo2807 Ich bedanke mich recht herzlich (wie passend, Cuore soll glaube ich "Herzchen" heißen)
Mit freundlichen Gruß aus D`dorf
Super Video!👍🏽 glaubst du ist es möglich mit 1,96m so ein Auto zu holen oder ist er dafür zu klein?
Hallo Tom,
Das sollte kein Problem sein denke ich. Kollege von mir ist 1,90m und ist das Auto schon öfters mal gefahren. Da ist auch noch Luft nach oben😄
Bin 1,91 m, denke bis 2,0 m passt das sehr Gut.
@@Raketenwerfer666 ja denke ich auch
Bruder wie oft guckst du in den Rückspiegel reicht doch
Ist mir bisher gar nicht aufgefallen😅
Haben sie schon mal den Cuore den Zahnriemen gewechselt
Hallo, nein das habe ich bisher noch nicht gemacht.
Habe ich gemacht... Ist nen ganz schönes Gebastelt, dafür, dass der Motor so klein ist... haben fast 4 Stunden gebraucht, vor allem aber auch, weil die Kleinteile halt alle festgammeln...
Ja kann ich mir vorstellen dass es eine echte Fummelarbeit ist. Steht mir auch noch bevor😄
Hallo 🙋♂️ Leute
Ich fahre schön 10 Jahre daihacu cure
Top Top Top 🔝. Nür 1 . = verbraucht Motor Oil
Muss man über Motor öil Achten !!!
Sonst alles Anderes ist top 300 000 km.
300000 Km schon gefahren😲 echt heftig👍
750KG, 58PS und 0-100km/h in 12.5 sek. bringen schon Fahrspaß auf kleiner Flamme. Auto hat keine konstruktiven Mängel und stimme der Zuverlässigkeit voll zu. Nur auf Rost, sowie normale Verschleißteile achten.
Ja Rost kann ein Thema sein aber zum Glück bei meinem überhaupt kein Problem.
Wir hatten einen cuore (Vorgänger ) als Werkstatt ersatzwagen mit breitreifen und fahrwerk .die leute mit normalen golf usw und teilweise dickeren kisten haben denn cuore mit nem fetten grinsen zurück gegeben weil der 3zyl halt ultra agil am gas hängt geil dreht und knurig klinkt also alles was bei neuen autos fehlt 😁
Ja ich finde auch das Auto hat was🙂 wobei der Vorgänger ja noch deutlich flacher daherkommt
Woran könnte es liegen, wenn ich an meinen Daihatsu cuore L251 den Zünschlüssen drehe , passiert nichts, die Batterie ist in Ordnung
Kann viele Ursachen haben z.B. Wegfahrsperre oder defektes Zündschloss. Kann auch am Anlasser selber liegen dass vielleicht ein Kabel defekt ist.
@@lambo2807 könnte vielleicht auch eine Sicherung defekt sein
@@s.h8267 könnte auch möglich sein.
@@lambo2807wenn ich den Schüssel auf Zündung stelle geht das Radio an, könnte vielleicht am Schlüssel liegen
Versuch doch mal den Zweitschlüssel ob dieser funktioniert
Im Studium für 900 Euro mit 55 000 KM gekauft, 5 Jahre 70 000 km gefahren, für 400 Euro verkauft. In der Zeit 1x Bremsen, 1x Kupplung, 1x Keil- und Zahnriemen. Durch Selbsteinbau weniger als 500 Euro ... Hat sich gelohnt die Kiste - war aber hässlich wie die Nacht
Hehe ja also was Kosten angeht ist der Daihatsu fast unschlagbar. Hab jetzt Bremse (Scheiben und Beläge )Vorderachse und Radlager ebenfalls für die Vorderachse bestellt. Nur knapp über 100 € bezahlt für alles zusammen. Ist halt auch vorteilhaft wenn mann alles selbst einbauen kann.
Schönheit liegt im Auge des betrachters
@@privatprivat7913 find den Daihatsu jetzt eigentlich nicht so schlecht von der Optik
@@privatprivat7913 Ne, das Ding ist objektiv hässlich xD
Also das Vorgängermodell sieht deutlich schlechter aus meiner Meinung nach😏
Ich weiß garnicht wie du damit langsam fahren kannst, meiner wird nur vergewaltigt, egal ob warm oder kalt. Auf dem weg zur arbeit direkt mit kaltem motor auf die autobahn und um die 5 min dauerhaft 150-160 (je nach wind) Das beste waren 175 gps auf der autobahn ( tacho über 180). Der hat keinen tempomat, ist relativ laut und der motor klingt garnichtmal schlecht
Also der Daihatsu verleitet mich nicht gerade zum heizen, okay durch die kurven wird schon öfters schnell gefahren. Aber ansonsten behandel ich den ziemlich gut. Dachte anfangs auch der ist nur zum verheizen zu gebrauchen aber hab meine Meinung dazu ziemlich schnell relativiert. Schau dir mal mein Video vom Hockenheimring an auf meinem Kanal. Da fahr ich Ihn mal auf der Rennstrecke
@@lambo2807 ja habe ich schon gesehen, genial!
Ich fahre zur zeit einen 728i e38, den bewege ich mit unter 8,5 litern laut bordcomputer. Der ist bequem, hat tempomat, man hört und spürt nichts und wenn du gas gibst passiert auch nicht. Du wirst schneller, aber beschleunigen kann man das nicht nennen.
Der cuore macht richtig spaß zu heizen, vorallem ist der echt nicht lahm! Wie gesagt 175 gps sind möglich, das muss erstmal ein anderes Auto mit 60ps nachmachen. Einzig und alleine das untersteuern ist nervig und wenn man zu lange sportlich fährt geht auch schnell der bremsdruck weg und die vorderen radkästen qualmen (bremse schnell überfordert). Ich hab meinen für 470€ mit resttüv gekauft. Frischen tüv habe ich ohne Mängel bekommen.
@@ottofischer9574 ja das hab ich auf der Rennstrecke leider schon auf der Outlap gehabt dass die Bremse schnell schlapp macht, ist halt nicht für's heizen ausgelegt. Zudem hab ich noch alte Winterreifen drauf die schmieren schon nach 3 Kurven und man hat extremes Untersteuern. Der E38 ist cool und extrem lässig. Hab einen 740i der ist schon relativ spritzig. Da hab ich auch paar Videos auf meinem Kanal, 0-200 und Topspeed etc.
@@lambo2807 geil e38 740il ist noch ein traum von mir, wird aber auch vorerst ein traum bleiben.
@@ottofischer9574 Die 740i bekommste eigentlich auch schon relativ günstig für 7000-8000 €. Ist echt ein tolles Auto und so entspannend zu fahren. Dieses Fahrfeeling haben die neuen Autos irgendwie nicht mehr.
Hat 25liter Tank. Das reicht schon
Hehe ja der Tank hat sogar mehr als 25 Liter😁
@MachtNixPasstSo auf alle Fälle😄
@MachtNixPasstSo ganz easy
Für 35€ voll getankt. Uff nicht gut gealtert. Aber danke fürs Video
Hehe ja das geht heute leider nicht mehr bei den Preisen😮💨