彎道聖經(全)_576x432.mp4

[@leowang7642]

1年内看了4次了，每次都有新的收获，很感谢你啊！兄弟
这个真的很有用，太有用了，我油门柔顺的过弯，遇到沙子，后胎打滑使得车身倾斜了两次，车子自己会抓到平衡，我没做任何动作，真的太棒了！！这个月又看了一次，太感谢你了！

[@ming7682]

彎道中遇到水、沙真的很要命，幸好有看，才知道怎麼避免摔車
以前就這樣摔過一次T_T

[@如果有一天-d9m]

所以49:15那個濕滑路面的例子，就是油門不增加也不減少、也不剎車嗎? 我想說為什麼不減速卻不會滑出去?

[@Dexter_motor]

通過前當然能減速盡量減速, 當然要通過的時候 就是保持油門穩定 不要改變 行徑方向 並且身體放鬆
自然的嚕過去 .. 當然你車速太快 用太大的頃角 儘管穩定 還是會打滑摔車 ..

[@3813Danny]

這些都是基本的技巧觀念, 我想只要有十年以上的經驗加上一點求知慾, 應該大多人都知道,
只不過一般人懂的是行為, 自然而然知道該怎麼做, 卻不知是為何原因要這樣做,
也就是我們都知道要怎麼做, 卻不知如何將行為轉為理論脫口而出, 而無法告訴別人怎麼做,
但這影片解說的真是非常好, 讚喔!

[@AL-1Sissocute]

這部影片真的是機車界聖經，內容多到每一次看都有新的收穫，尤其是油門控制我想應該救了不少車友

[@qaz90284]

原來這就是 在機車界(玩車 保養車) 常有人提到的 彎道聖經 阿 原來是影片
我受教了 真的是 機車界的武林秘笈

[@asoonchai]

事實上他有出兩本書，但是在台灣不好買到。這就是加州賽車學校的技術~(加菲貓有引進教學，但費用不俗)

[@MoRningWed]

就是因為台灣的路這麼出其不意 我覺得影片中大部分的技巧跟觀念都非常實用!

[@tsunamisun2080]

我被那句不要亂切油門還有目光看著要去的地方救了一次・・・

[@ming7682]

+1.........真的救了我一命，不然就進水溝了

[@stanlai-sy7mx]

我就是目光沒跟著要去的地方結果就撞到電線桿.....

[@黃彥齊-o1q]

+1差點在重陽橋撞牆

[@stevens6050213]

這放在大型重型機車的駕訓班當作教學影片剛剛好!!!
感謝翻譯，太強了!!

[@UU的魚]

每次都推薦給車友看 受益無窮 2024簽到

[@antzsay]

20:31 右邊那個現在已經跑了4年的Moto2，今年生涯首度拿下桿位及頒獎台
惋惜的是左邊那位在10年前USGPRU賽事中喪生，得年13歲......

[@Hao-o9j]

左邊那位叫什麼，查不到

[@ntr1381]

13?

[@lionrock6204]

此片真係正. 它提供了很多電單車在彎道上的知識和技考

[@o86843291]

2012年 第一次看 著迷了 每天研究跑山 後來退坑了 2024年又回來了

[@nelson831104]

真的就是聖經，不只重機，綿羊也能用的上

[@Dexter_motor]

你只要是兩輪就用得上.

[@Ayame_no_fans]

腳踏車

[@yanai_1023]

滑板車都能用真的

[@user-ph1eo2yl6z]

這才是專業呀！不要再去看別的誤人子弟、嘴巴騎車、不負責任影片了！

[@jamesbarber5838]

不會逆操舵的我，曾經騎著250在山上被騎著125的阿北海放。😂

[@alstond2111]

2023 still looking

[@aa0816htc]

原來這就是常聽到的彎道聖經，這東西很多年前就看過了，有十年了吧？太久忘了！不過我們是在技術研討整部看完也半天去了~

[@timmychen6]

都可以用啊 只是車子的懸吊跟輪胎設定不能設定得太僵硬. 還有傾角最好不要用太盡. 因為不知道甚麼時候路上會碰到甚麼讓車子不穩一下.
其實政府是用心良苦再考驗我們的技術. 凹凸不平的路面是考驗車子的懸吊跟人民的控制技術. 雨天近乎0摩擦力的路面標示線跟人孔蓋是考驗人民的閃躲技術跟打滑救回技巧. 您誤解了~

[@snowap9630]

期時看了這部 我還不了解什麼是逆抄舵...結果隔天 問問車友 我才知道...原來我從騎腳踏車時就會 逆 抄 舵 了....其實很多東西 真的 騎久就會了...目前 個人認為 台灣人最需要學得..就是抓路線 製造出 傾角..而不是聽別人說 所謂的 跟著雙黃線騎...

[@abs86540]

百看不厭。

[@周子韓]

非常實用 受益良多~

[@abs86540]

+1

[@chengyen4428]

2019誰還在看舉手

[@leon1919]

2020

[@rjxen602]

20 +1

[@goldendragon776]

举手🙋

[@r12308728]

20+1

[@Dexter_motor]

100便都不膩...

[@9011412]

不熟的山路還是保持 入灣慢 出灣快 視線保持出灣點

[@pepey6016]

这个总结精辟

[@adogturd]

多謝提點

[@金贤平]

10年前的视频了 满满的干货啊

[@drRedStronger]

看彎道聖經需要一些基礎知識，我剛開始看很多都不懂
但慢慢研究後會發現這部影片最重要的是觀念上的解說
而我真正開始嘗試側掛是看了riding club(俗成RC)的影片
日本人著重的點是對於姿勢上更細節的解說，有興趣把車騎更好的人都需要看看
彎道聖經也有出兩本書，建議非賽道需求的人可以購買第二部來看

[@毛偉帆-l2f]

真是收益良多~感謝分享~!!

[@kcu951]

非常好的一部片子^^ 拿來當考駕照前的必須影片都不為過

[@allen6023]

20209/15還在看

[@劉文碩-m9b]

雖然是聖經也是要配合自己的條件，所謂師傅帶進門，造化看各人。

[@十三朧月]

雖然小弟我是騎巡航車!!不過這真的對我受益良多阿XD
尤其是在市區騎乘時的狀況應對處理!!

[@jaxyang4039]

师傅说了 一天看一遍

[@aaronhsiao5202]

2022還在複習看👍

[@justinliu4111]

22:47 翻譯錯誤 應該是 不論是鏈條傳動還是"軸傳動" 都是一樣, 他講的是chain and shaft drive bike, 而不是chain and belt 喔

[@yiwenqoo3117]

2021年還在看

[@5555559255]

看山到猴子的一生過來的按這
↓

[@abcd19790123]

又再次看完 加上自己過彎的感覺 邊看邊想 又有更深的體會了

[@Line-58]

2020還在看

[@樹葉-t4m]

彎道快才是快。直線誰不會催油呢？

[@aaronhsiao5202]

2022.06.21複習中👍

[@lifngchen8058]

如果真骑机车了，这真的要好好看看了，并且还要多研究。
踏板车就不用了吧。我时常看到一些坐后座位，脚踩后脚蹬，趴车开，过弯的时候整个人都侧挂，外侧的那只脚都没有踩到脚蹬上，做出这么夸张的动作可是车子却没有倾斜多少。。。在摩托车评测视频也有不少这么浮夸的人。。。。。

[@LEI-2025]

來看第四次 終於要考重機了

[@adven0088]

2022再來膜拜一下

[@孙ーーーーーーーーー]

极限小半径，需要反倾，就是out lean，可以看看日本的教练演示

[@aaq120]

真的是聖經 不過台灣倒是有一個很大的問題 路太爛了.....很多理論都不能用....

[@番茄醬狂人]

真的....
技術再好也躲不過三寶、路面異物、坑洞

[@meme_Knight2077]

技巧才是王道

[@54hzw0720]

3个月自学骑cbr1000，也是个人才

[@毛偉帆-l2f]

學重機必看教學~~

[@BattleshipFUSO1944]

彎道聖經教了我很多...看來我在七乙過彎方面還要進一步的修飾...

[@yenz2887]

2023 我回來了來

[@tsunamisun2080]

看完山道猴子回來看特別有感

[@andygao3608]

2020第一次看，虽然还看不太懂。

[@小武子-h6c]

好片子

[@朱國琳]

小弟認為''逆操舵''不用刻意去推...只有點速度過彎...肯定就是逆操舵了...相對的,市區塞車時,逆車舵就比較用不上了...

[@Dankboi420]

只要會騎單車就會逆操舵 真的不用特別學

[@mememe_ride]

William Peng 聽到你所說，立馬去騎一騎！謝

[@林子佑-t6b]

原來長工也會騎車啊

[@liostrong935]

2020有在看的吗

[@yu-chiehlee8031]

Trail breaking 翻譯錯了，不是用「後剎」

[@cs12346756]

真的是聖經

[@十三-z5g]

额 其实很多技术性东西你骑多了自己就会领悟了 除了那些专业的赛车知识

[@g09961989]

裡面的小弟弟拿到MOTO 2 卡達桿位啦 XD

[@pepey6016]

很好很实用，真的很感谢老师的教导，在弯道依靠推胎感觉顺多了。只是有个疑问，为什么我的自行车拉油门没反应

[@吾乃東方控的驕傲]

你需要升級

[@leon1919]

2020誰還在看舉手

[@game188234]

無愧聖經之名

[@肥宅釣手]

好教材

[@maxsong0220]

受益良多!

[@evanboss]

受益良多~

[@charles88]

彎道聖經

[@ntr1381]

彎道剩驚

[@龜TOYOTA又粗]

摩托車 切油，收油 測卦，懸掛是什麼意思?

[@GunLinNia-g6y]

據小弟淺見
切油是直接放開油門
收油是慢慢放油門減速
側掛是壓車壓到人吊在旁邊
懸吊是避震系統
自己 Google看看

[@user-yw1gh4jj4p]

@@GunLinNia-g6y 切油應該是煞車

[@eir457882]

22:44 猛催油門車身後部上升到底什麼意思? 猛催油門不是重心往後 避震不是應該被下壓 車上往下?

[@retardbuster1498]

确实是车身后部上升 可以想象成当后座乘客坐上去瞬间 车子后半部稍微往下沉 就是因为突然涌现的力量压住悬吊 也是一样的道理 而突然加速导致后胎往悬吊方向施力。
轮胎就像是一个单一的个体，车身就只是车身，因为轮胎加速和刹车的力才会导致车体跟着一起移动。而当后胎突然加速，这股力道就通过悬吊传到车体部分来带动整台车。可是因为这股力量实在太强太突然，车身就像是有一股力量在后面推着一样。
还有一个例子就是两台车追尾，前面的车子是车体，后面的车子是后胎。本来它们是以一样的固定速度（没有加速）一前一后地往前，突然后面的车子猛踩油，前面车子一时间跟不上所以被推了起来。
如果还是不明白可以参考大马力重机在dyno机器上面突然猛烈加速的样子 ruclips.net/video/zSr_mb5US0g/видео.html
因为视频里R1是静止的 所以车身后半部上升会持续到他收油为止

[@eir457882]

@@retardbuster1498 三年後來謝謝

[@retardbuster1498]

@@eir457882 不客氣 哈哈哈

[@jenlyx]

为什么开场是 2呢，1哪里有。

[@MLNGER]

騎過數十台重機會騎但不知為何這樣騎
實用阿 至少知道理論了

[@suyiwu4337]

我也在困扰湾道。就是看不明白啊

[@tonyccyang0602]

看來有一個看過彎道聖經之後還是沒天份 狠狠的摔過車...

[@賴賴-v6y]

我不是聽得很懂.

[@s00192807]

台灣人不用學了 台灣人一天騎車好幾個小時
連阿嬤都會逆操舵 只要車騎久 很多技巧都是自然就會的
你跟阿嬤講逆操舵 阿嬤:逆操舵 感 逆蝦米洨

[@manyes7577]

真的是拍給少騎機車的美國人看得

[@phimosis687]

一般騎車沒必要學這些
高速行駛才要

[@孙ーーーーーーーーー]

牛

[@user-hhnbbjnb]

唬爛，我看路上一堆老人根本來搞

[@粘-g8y]

所以推胎是逆操舵 嗎？

[@hastur_tass]

是

[@pengwen3203]

2021

[@hetori9918]

听不懂

[@hetori9918]

就算沒學到什麼，我還是開得好好的，40多匹300多磅的車不上高速不急速行駛，游刃有餘

[@逆操舵阿彭]

逆操舵才是王道

[@panadol01]

good