Fala meu amigo blz Meu... Depende muito do torque que vc tá usando, mas em é em torno de 1 cm Faz um teste soprando. Sopra pela parte de trás Não é pra fazer muita força pra pra passar o ar, se estiver forçando de mais vc abre as palhetas se e se tiver passando direto vc fecha, e pucha o ar pra ver se está vedando o retorno Espero ter ajudado 😉
Google: você quis dizer “atrasou o ponto?” Adiantar seria antes do pistão chegar em cima, depois que chegou e passou um pouco é atrasar. Tanto que o volante já passou da marcação. Atrasado fica bom em baixa rotação e fácil de dar partida.
Fala meu amigo blz Pra cada configuração de motor desde taxa até rpm o ponto muda pode ser que este não deu certo devido as configurações do seu motor, mas vai testando e verificando qual melhor ponto pro seu projeto 😉✌️✌️
Opa blz Carter 2 palhetas tem a entrada do coletor menor que o de 4 palhetas No canal tem alguns vídeos mechendo no motor da uma comparada com o seu. Esse meu é 4 palhetas verifica se é igual ao seu
Opa boa noite Tive um problema parecido e tmbm troquei TD , mas o problema era no cachimbo. Tenta fazer um teste básico de faísca. Com a bobina ligada e com a vela fora do cilindro gira o motor com a vela encostada na carcaça do motor pra ver se ela sai uma faisquinha, se não sair tira o cachimbo e faz direto com o cabo
Gostei , vc explica bem direitinho não tem como errar
Vlw meu amigo
Tem bastante vídeo no canal
Da uma olhada e veja se tem mais alguma coisa que pode te ajudar
Rick e suas dicas e ensinamentos fantásticos, parabéns mano, continua assim, ajuda muito a galera ❤
🤩😉🥳
boa tarde vc poderia me dizer qual medida de abertura das valvulas das paletas
Fala meu amigo blz
Meu... Depende muito do torque que vc tá usando, mas em é em torno de 1 cm
Faz um teste soprando.
Sopra pela parte de trás
Não é pra fazer muita força pra pra passar o ar, se estiver forçando de mais vc abre as palhetas se e se tiver passando direto vc fecha, e pucha o ar pra ver se está vedando o retorno
Espero ter ajudado 😉
Essa esplicaçao é a melhor esplicaçao q vi em outros vídeos vc explicou q o ímã do volante tem o ponto em cima
Blz meu amigo
Fico muito feliz em ter ajudado 😉
Muito bom
😉
Fico escuro mais a voz saiu top vídeo en vamos de novo
😉
Quando a mobilete está andando para trás o que eu faço
@@WilsonLopes-zo9jf blz
Da uma conferida no ponto, deve tá muito para traz
Indico vc a colocar no ponto original para teste
Boa dica essa de colocar no ponto eu curtir muito 👍
Feliz em poder ajudar 😉👌
Google: você quis dizer “atrasou o ponto?”
Adiantar seria antes do pistão chegar em cima, depois que chegou e passou um pouco é atrasar. Tanto que o volante já passou da marcação.
Atrasado fica bom em baixa rotação e fácil de dar partida.
😉✌️
Ese ponto mano faz a mob andar para tras o mais certo e linha reta eo normal das mobis mais valeu tamos juntos
Tmj
Vindo aqui fortalecer, tenho Mobilete 2 tempos olha la...
Vou dar uma olhada e já me inscrevi 😎😉
Que vela é essa?
Uma vela da bosh, se não me engano serve na Santana Quantum, com 4 queimas
qual e o nome dessa vela que você tá usando na sua moby?
Bom dia meu amigo,
Usei uma vela do Santana que tem quatro queimas
Esse ponto aí não fica bom, a mobi não tem força depois! Pelo menos nas minhas eu coloco esses pinos na horizontal, fica muito melhor!
Fala meu amigo blz
Pra cada configuração de motor desde taxa até rpm o ponto muda pode ser que este não deu certo devido as configurações do seu motor, mas vai testando e verificando qual melhor ponto pro seu projeto 😉✌️✌️
Rick como eu sei se o meu e 2 ou 4 palhetas?
Opa blz
Carter 2 palhetas tem a entrada do coletor menor que o de 4 palhetas
No canal tem alguns vídeos mechendo no motor da uma comparada com o seu.
Esse meu é 4 palhetas verifica se é igual ao seu
Oi me ajuda minha mobilete acelera mas quando eu sento pra sair ela so acelera e nao sai do lugar me ajuda por favor
Oi
Boa tarde
Provavelmente sua embreagem tá muito gasta, se ela for original não compensa recuperar troca o platô primeiro que já deve resolver 😉
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1916416903-plat-embreagem-original-para-mobilete-e-bikelete-_JM
Opa troquei minhas bobinas tudo novo cdi e bobina e não vem faísca nem a pau oque pode ser tô ficando loco com isso me ajuda pfv
Opa boa noite
Tive um problema parecido e tmbm troquei TD , mas o problema era no cachimbo.
Tenta fazer um teste básico de faísca.
Com a bobina ligada e com a vela fora do cilindro gira o motor com a vela encostada na carcaça do motor pra ver se ela sai uma faisquinha, se não sair tira o cachimbo e faz direto com o cabo
@@RickNorg opa resolvi meu kkk apertei a mesa fio atrás da bobina de força fico apertado junto espalhando fio na carcaça do motor
👏🏽👏🏽👏🏽
✔️