Из-за неоптимального размещения батареи (в подлокотнике), практически отсутствующего охлаждения, а так же двухэтажной конструкции батареи на 20-х эстимах являются проблемным местом.
Это Превия по европейски? Есть ли смысл 2.4 гибрид, по экономии? Сколько будет расходовать? А что про подлокотник? Перегревается наверно. А как у Приуса 7ми местного подлокотиковая батарея себя ведет? Спасибо за красивый праворуль!
Да, Превия, но Превии не бывают гибридными. Да и по опциям Превия далеко позади. Гибрид в основном не для экономии, хотя, она тоже есть - средний расход в районе 8,5 - гибрид для динамики и эластичности. Проблема батареи в подлокотнике, увы, настигнет всех.
Тачка просто огонь !
Нечасто Эстимки заходят в гости...лишним не будет обзор.Пойдет в коллекцию😃
Здравствуйте! Не подскажите что надо делать чтобы батарея прослужила дольше. Я год назад купил эстиму 2012 года и посмотрев ваше видео задумался
Скажите, а какая общая ширина третьего ряда сидений?
Что за проблемы с батареей и на каком пробеге ? Расскажите !
Из-за неоптимального размещения батареи (в подлокотнике), практически отсутствующего охлаждения, а так же двухэтажной конструкции батареи на 20-х эстимах являются проблемным местом.
Здравствуйте! Не подскажите, на сколько долго не гниют кузова Приус 20 2010-2011 годов, если брать с аукциона, хватит ли ещё лет на 10?
Однозначно, хватит.
Эта Эстима тоже 20 кузов, правда третий рестайлинг. Задняя дверь на электроприводе имеется, но не во всех комплектациях.
Ну, собственно, это и было озвучено. =)
@@ТехЦентрПримус "в принципе, и 20 кузов был красив..." Так это тоже 20)))
@@НиколаСахалинский, не придирайтесь, обычная оговорка. Снимал на бегу без подготовки. =)
Это Превия по европейски? Есть ли смысл 2.4 гибрид, по экономии? Сколько будет расходовать? А что про подлокотник? Перегревается наверно. А как у Приуса 7ми местного подлокотиковая батарея себя ведет? Спасибо за красивый праворуль!
Да, Превия, но Превии не бывают гибридными. Да и по опциям Превия далеко позади. Гибрид в основном не для экономии, хотя, она тоже есть - средний расход в районе 8,5 - гибрид для динамики и эластичности. Проблема батареи в подлокотнике, увы, настигнет всех.
Тойота Превия 1990года. Вся сгнила. Латаю. Но!!! Мотор родной! Без масложора!
Эх, опередил нас Дмитрий с обзором!!! Ну контроллер же поставили ему? Поживёт батарея!
Денис, у меня не обзор по сути, а осмотр на бегу. Но не показать такой роскошный аппарат было нельзя. =)
Как с масложором на старом проверенном 2AZ? Так его и не пофиксили?
Заибался масло после 3-4 тыс доливать
Чего только нет на белом свете.
Ей бы моторчик поновей . Любит этот масло