이건 또 뭔 신박한 ㅆ소리냐... 미국차가 우리나라 니즈랑 너무 안 맞아서 그렇지 그랑프리 나 대회 기록들 보면 미국브랜드가 선점하는 대회도 수두룩빽빽 하다.. 일미독은 성향이 다를 뿐 .. 유아독존이야.. 근데 등등은 뭐냐 ㅋㅋㅋ 일본 독일 미국 얘네말고 대단한 차들이 있냐 ㅋㅋ
완속(7~14키로)을 많이 설치하면 되는데 급속만 많이 설치하려고만 하니,,, 간이 휴게소에 쉬면서 완속 충전해주면 좋지요? 완속과 중속을 많이 설피해줘야합니다. 1대 급속로 2000만원인데, 완속으로는 2000만원으로 20~30개 설치합니다. 완/중속 설치하면 운전자들이 외면할까요? 아니여. 오히려 완속을 사용하는 운전자가 분산되어 환경이 더 좋아질겹니다. 비싼 급속만 설치하니 골치아프죠, 전기차 4년차 운전자가 조언하고싶어여/ 일반주차면 4면 가운데 완속 1기씩 설치하면 일반차 전기차 갈등 필요 없어요. 급햐서 급속기에 가는 운전자는 그쪽으로 가면 되고 휴게소에서 30~1시간 주차하는 경우 완속이라도 충전히면 도움이 되니 사람들이 좋아할겁니다. 급속만 더 많아야한다는 생각을 버리세요. 완속은 요금이 더 싸니까 시간이 여유있는 사용자는 완속으로 주차하고 급속은 급한 차에게 양보할겁니다. 후게소에 급속이 5개있으면 완(중)속은 40개정도 있으면 됩니다. 4면에 1개씩(밭 전자 모양) 일반주차면 사이에 들어가있으면 그중에 반은 전기차로 주차해도 갈등 안생깁니다. 주유소 위에서 내리는 혹은 세차장 타이어 공기 줄 등에 보면 롤 형으로 ㄴ내려 당기면 꽂고, 일 끝나면 다시 위로 올리게 하는 것 있져? 완속(중속) 아이디어를 활용하면 일반차 전기차 상관없이 편해 질겁니다.
앞으로 내연기관을 모두 전기 배터리 차로 바꿀거라 착각하시지 마시라...당장은 최선의 대안인 전기차이 대세일 것 같지만 전기차의 치명적인 단점들 때문에 조만간 수소전기차와 특히 기존 내연기관을 그대로 재활용하는 이퓨얼 연료차가 전기차를 대체할 것이다. 전기차 잔치는 그리 오래 못간다.
@@수아-u1h 겨울에 잠깐 불편? ㅋㅋㅋ 앞으로 더타보시면 아시지 않을까? 전기차 점점 늘어나면 일단 집밥 아닌다음에야 충전 자체가 불편 그자체일건데,,,쫌만 가속하면 주행 가능거리도 팍팍 줄고. 리튬이온 양극재 분리막 안정성도 불안 그자체,,,사고나서 충격받는 순간 섭씨 2천도 달리는 화장장. 그외에 장거리 주행시 급속충전 아무리 빠르다 한들 완충되는 것도 아니고,,,최소 30분은 충전 기다리면서 허송세월,,,그나마도 딴차 충전기 차지하고 있으면 충전 못함 ㄷㄷ 주유 잠깐 만땅 넣고 바로 달리는 사실상 주행거리 무한인 내연기관에 상대가 안됨. 진짜 기후변화 환경규제만 아니면 전기차탈 하등의 이유가 없음ㅋ
저도 한국의 뉴스만 봐서 중국은 LFP만 만들수 있는줄 알았습니다.근데 제가 중국에서 실제로 전기차를 구입할려고 보니까 제가 좋아하는 브랜드 샤오펑,니오,지커등브랜드는 삼원계를 몇년전부터 쓰고 있었습니다.물론 중국업체가 만든겁니다.중국자체로 만든 삼원계로 중국시장의 40%가 채워지고 있습니다.한국은 LFP를 개발중이지만 중국은 이미 한국의 주력상품인 삼원계를 대량으로 양산하고 있다는 불편한 진실.알고 있어야 합니다.
맞습니다. 이미 객관적인 연구수치에서 양적으로 봐도 중국이 한국의 20배를 넘어섰고, 질적으로도 이제 한국이 밀리기 시작했습니다. 아무리 한국이 노력해도 힘든게 중국의 정책과 더불어 결국은 자본경쟁이 연구차이를 만드는데 그게 안됩니다. 양산능력을 봐도 한국을 예전부터 넘어선 상태이고 품질도 뜯어보니 예전 우리가 상상하던 수준이 아닙니다. 한국도 분발해서 잘됐으면 좋겠는데 그게 안될것 같습니다.
@@안물안궁-e6m 원래 잠수함은 배터리 맞는데요? 디젤 잠수함도 배터리 충전 하려고 디젤 엔진 돌리는 거고, 원자력 잠수함도 배터리 충전하려고 반응로 돌리는 겁니다. 디젤 엔진은 돌릴라면 공기가 필요하니 배터리 다 떨어지면 수면 위로 나와서 엔진 돌리고 충전 한 다음 다시 들어가서 작전 하고, 원자력은 공기가 필요없으니, 그냥 잠수 시간이 긴 겁니다.
전세계적으로 전기차나 친환경차로 전환되는 속도보다.. 기상이변으로 인한 자연재해, 해수면상승 등의 속도가 더 빨라서 탄소를 감축해도 이미 지구온난화 마지노선(또는 데드라인)이 이미 늦었다는 전문가가 많아지나봅니다.. 전기차 전환보다 화력발전소를 친환경발전소로 전환하는게 더 효과적일수도..
단 한번도 산업의 주도권을 놓친적 없는 서양에서 아시아에 유리한 전기차 산업에 집중한다? 두가지 생각해야 합니다 현재 통제 불가능한 사우디에 대한 압박과 발등에 불이 떨어졌다는 것, 아니면 전동화 시장에서 확실한 대안을 갖고 있다는 것입니다. 첫번째라고 생각하지만 만약 미국을 중심으로한 서방에서 정동화에 구체적인 비젼이 있다면 뭐가 될지 곰곰히 생각해야 할 것입니다
이산화탄소와 지구온난화는 상관관계가 있는것으로 보인다고 하지만, 상관관계가 있다고 해서 그게 원인이 되지는 못합니다. 전기차 산업의 확장은 환경오염이 아닌 환경에 대한 경제산업의 규모를 확장가능하며, 이에 대해 시장 선점효과가 있기 때문일수도 있습니다. 메탄가스가 지구온난화에 영향을 준다는 이야기도 있지만, 축산업을 제제하고 소비를 제한하던가요?
테슬라가 잡고 있는 고가 전기차 시장에 올인 해 보았자 못 따라간다. 테슬라는 고가라서 미국에서도 테슬라 타는 사람은 부자로 취급된다. 현대-기아는 중산층용 $3만-$3만 5천불 대의 시장에 집중해야 판매를 늘릴 수 있다. 지금까지는 전기차가 부자들의 소유물이였지만 이 것이 변하고 있고 이 경쟁에서 이기려면 중산층용의 전기차 시장을 잡아라!
일단 바꾸고 나면 전기 생산 방식을 바꾸면 되지. 식당의 회전율을 높이려면 메뉴를 하나로 줄여야 함. 지금 전기차를 늘리는 이유는 모든 에너지를 전기로 통일시키려고 하는 거임. 그렇게 통일되고 나면 전기만 풍부하게 공급된다면 환경에 도움이 될거임. 전기차는 근시안적으론 전혀 도움 안되지만 엄청나게 미래를 보고 투자하는거임. 뭐... 문제는 그 때까지 한국이 버틸까지만 ㅋㅋㅋㅋ
![FOMC 쇼크에 증시 급락...환율 15년 만에 1450원 돌파/한국경제TV 뉴스플러스 12월 19일 [전체 다시보기]](http://i.ytimg.com/vi/5_1fHkK0cbw/mqdefault.jpg)
![FOMC 쇼크에 증시 급락...환율 15년 만에 1450원 돌파/한국경제TV 뉴스플러스 12월 19일 [전체 다시보기]](/img/tr.png)
![대형 건설사도 조립주택 판다…승부수 던진 GS건설/[기업&이슈]/한국경제TV뉴스](http://i.ytimg.com/vi/E7A-Kh8VAn4/mqdefault.jpg)
사우디 석유 감산에 대한 반격이네요.ㅋㅋ
엥왜요??
이런데도 우리나라 언론들 증권사.시모펀드.투신.자산운영사등은 자국배터리사 소재사는 폄하하고 시덮잖은 중국 배터리가 좋다고 떠들어대는 거보면 기가찰노릇이다.중국이 자국배터리를 위해 우리나라 배터리사에 얼마나 차별했는지 모르느냐
👍🏻👍🏻👍🏻
이런데 2차전지 종목이 안오른다고?
에코가 고평가라고? ㅎㅎㅎ
배아파말고 어서 사라
증권사 기관 공매도늠들이 허위유표입니다
지금 사면 물립니다
@@미래제품읽어주는남자 멀리보면 항상저가
사라 사라 에코프로비엠
한국에나 충전기 더더 마니 설치좀해줘요
불나서안되용
배터리 관련주 공매세력 족됬네... 한국투자증권, 신한증권.... 손실 엄청 나겠네.... 문상 어디로 가야할지 알려주삼...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
애경케미칼 가자
공매도 때려잡자
어차피 자국의 완성차 제조사가 내연기관으로는
독일 차, 일본 차 등등을 이기기 어려우니
아예 전기차로 판을 갈아 엎자는 의도는 아닐지
이미 테슬라가 시총 1위여 ㅋㅋ
독일 일본? 언제적 얘기야 ㅋㅋ
미국이 밀어주는 이상
테슬라가 압도적이라는거는 당연한거지
이건 또 뭔 신박한 ㅆ소리냐... 미국차가 우리나라 니즈랑 너무 안 맞아서 그렇지 그랑프리 나 대회 기록들 보면 미국브랜드가 선점하는 대회도 수두룩빽빽 하다.. 일미독은 성향이 다를 뿐 .. 유아독존이야.. 근데 등등은 뭐냐 ㅋㅋㅋ 일본 독일 미국 얘네말고 대단한 차들이 있냐 ㅋㅋ
@@st7oq2 미국차가 머가 대단하다고 ㅋㅋ gm공기업빼면 없는거나 마찬가진데 ㅋㅋ 영국 프랑스 이태리가 더 우위지ㅋㅋㅋ
@@st7oq2 참고로 미국차 일본에서 1프로도 안팔림 ㅋㅋㅋㅋ
@@배물고 뭐로 우윈데 ㅋㅋㅋ 솔까 고급감이 떨어져서그렇지 성능으로 까일건 하나도 없다고 보는데?? ㅋㅋ 일본?? ㅋㅋ 현대는 뭐 잘 팔리나?? 독일제도 뭐 그리 선전하는건 아닌데?? ㅋㅋㅋ 말 하고 싶은게 뭐임?? ㅋㅋ
올해안에 포홀 에코프로 백만 갈듯
제일 중요한것은 변동하는 석유로부터 자국산업이 자유로워지려는게 핵심 목표임
미국이 석유에서 자유로워진지가 언젠데 이런 소리를 하나?
지구온난화를 막는게 핵심이다
탄소배출 10년 안으로 획기적으로 못 줄이면 지구 개판다는게 장난으로 하는 말인줄 아는건가?
@@Denny9ray국제정세 볼줄 모르시네 ㅋㅋㅋ 사우디 석유 위않하결제 하려는거 모르시요?
❤ 하루빨리 2차전지 주식 사야지 ❤
내연차던 전기차던 쓰고싶은거 맘대로 써라, 어차피 결말은 정해졌다, 이미 너무 너무 늦었다.
전기차가 됬건 수소차가 됬건 인류가 생존하기 위해 필수적으로 탄소를 줄여야 한다....수소가 가격 경쟁력을 갖기 전까지는 전기차가 가야 할듯 합니다.....인류 생존 프로젝트....
됬(x) 됐(o)
응 그렇게 규제때리는정치인들은 죄다 비행기 타고 다녀~ 애꿎은시민들만 규제맞는거임 ㅋㅋ
@@여행-j2p세상 쓸대없는 지적
완속(7~14키로)을 많이 설치하면 되는데 급속만 많이 설치하려고만 하니,,,
간이 휴게소에 쉬면서 완속 충전해주면 좋지요?
완속과 중속을 많이 설피해줘야합니다.
1대 급속로 2000만원인데, 완속으로는 2000만원으로 20~30개 설치합니다.
완/중속 설치하면 운전자들이 외면할까요? 아니여. 오히려 완속을 사용하는 운전자가 분산되어 환경이 더 좋아질겹니다.
비싼 급속만 설치하니 골치아프죠,
전기차 4년차 운전자가 조언하고싶어여/
일반주차면 4면 가운데 완속 1기씩 설치하면 일반차 전기차 갈등 필요 없어요.
급햐서 급속기에 가는 운전자는 그쪽으로 가면 되고
휴게소에서 30~1시간 주차하는 경우 완속이라도 충전히면 도움이 되니 사람들이 좋아할겁니다.
급속만 더 많아야한다는 생각을 버리세요.
완속은 요금이 더 싸니까 시간이 여유있는 사용자는 완속으로 주차하고 급속은 급한 차에게 양보할겁니다.
후게소에 급속이 5개있으면 완(중)속은 40개정도 있으면 됩니다. 4면에 1개씩(밭 전자 모양)
일반주차면 사이에 들어가있으면 그중에 반은 전기차로 주차해도 갈등 안생깁니다.
주유소 위에서 내리는 혹은 세차장 타이어 공기 줄 등에 보면 롤 형으로 ㄴ내려 당기면 꽂고, 일 끝나면 다시 위로 올리게 하는 것 있져?
완속(중속) 아이디어를 활용하면 일반차 전기차 상관없이 편해 질겁니다.
신기하게 테슬라가 다 하는거네...전기차, 충전소, LFP배터리....
쉽지않지 미국이 너무커서 충전인프라 구축도 힘들기도하고 지금 미국이 디폴트 이야기가 나오는데 그럴예산도 힘들수있지 전기트럭의 전기 용량이 어마어마할텐데 고속충전 아니면 반나절 이상 걸릴수있지 무조건 전기차를 늘리긴 쉽지않은 상황인듯
탄소배출을 줄이는 이유: 지구 온난화로 지구 온도가 1도씩 상승할수록 기상이변이 생기고 동식물이 기하급수적으로 멸종하기때문. 이미 한계선을 넘어서 막을 수 없고 늦출 수 있음.
2차전지 지금도 엄청 싼 가격이라는거네요;;; 수요가 막대하겠는데
2차전지는 비싸죠 더내려야함.
2차전지주식이 싸다는거죠?
앞으로 내연기관을 모두 전기 배터리 차로 바꿀거라 착각하시지 마시라...당장은 최선의 대안인 전기차이 대세일 것 같지만 전기차의 치명적인 단점들 때문에 조만간 수소전기차와 특히 기존 내연기관을 그대로 재활용하는 이퓨얼 연료차가 전기차를 대체할 것이다. 전기차 잔치는 그리 오래 못간다.
제 생각은 어떻게든 산소호흡기 나중에 떼려는 유럽차들의 발악이자 눈속임인 이퓨얼... 그럴수록 전기차시장에서 도태될겁니다... 수소차? 이미 전기차충전 인프라가 전방위적으로 깔려있고 늘어나고있는데 수소차는 여러문제는 차치하고 충전소를 늘리는 한계때문에라도 특정용도 차량에만 적용될거라고 생각합니다..
수소차는 전기차에다가 수소연료탱크만 추가한거 뿐이다
따라서 전기차가 발전되서 주행거리가 늘어나게되면 수소차는 필요없다
전기차 타는데... 겨울에 잠깐 불편할뿐. 치명적인 단점이 무엇일까요?
@@수아-u1h 겨울에 잠깐 불편? ㅋㅋㅋ 앞으로 더타보시면 아시지 않을까? 전기차 점점 늘어나면 일단 집밥 아닌다음에야 충전 자체가 불편 그자체일건데,,,쫌만 가속하면 주행 가능거리도 팍팍 줄고. 리튬이온 양극재 분리막 안정성도 불안 그자체,,,사고나서 충격받는 순간 섭씨 2천도 달리는 화장장. 그외에 장거리 주행시 급속충전 아무리 빠르다 한들 완충되는 것도 아니고,,,최소 30분은 충전 기다리면서 허송세월,,,그나마도 딴차 충전기 차지하고 있으면 충전 못함 ㄷㄷ 주유 잠깐 만땅 넣고 바로 달리는 사실상 주행거리 무한인 내연기관에 상대가 안됨. 진짜 기후변화 환경규제만 아니면 전기차탈 하등의 이유가 없음ㅋ
@@Ryankim1231 다른 말로 집밥 있으면 모든 문제가 다 해결되는군요. 환경 규제가 더 심해졌으면 심해졌지 없어지지는 않을테니, 집밥을 모든 주차장에 설치하면 모두가 해피해피 하겠네요. 끝.
탄소배출규제, 청정 운송 미래 전환에 앞장서고 있습니다. 전략수정 평균 마일 당 82g.
전기차는 배터리 터지면 문도 못열고 사망
그리고 충전 존나불편함
이동거리도 겨울엔 너무짧고
미국같은 나라야 가능하지
한국도 전기차 시대가더 빨라지겠네..ㅎㅎ
우리나라도 국내생산만 보조금을 주도록 하자.
윤통이 있는데 그건 불가지요
👍🏻👍🏻👍🏻
아니뭐 미국은 땅덩어리 넓으니 그렇다쳐도 한국은 주차공간도 턱없이 부족한데,,,자리 차지하고 충전시간도 오래걸리는 충전인프라는 대체 어떡할건데? 지금도 얼마 안되는 전기차 대수에 충전시설도 턱없이 부족하고 심지어 고장나 있는 것들도 많은데,,,
저도 한국의 뉴스만 봐서 중국은 LFP만 만들수 있는줄 알았습니다.근데 제가 중국에서 실제로 전기차를 구입할려고 보니까 제가 좋아하는 브랜드 샤오펑,니오,지커등브랜드는 삼원계를 몇년전부터 쓰고 있었습니다.물론 중국업체가 만든겁니다.중국자체로 만든 삼원계로 중국시장의 40%가 채워지고 있습니다.한국은 LFP를 개발중이지만 중국은 이미 한국의 주력상품인 삼원계를 대량으로 양산하고 있다는 불편한 진실.알고 있어야 합니다.
맞습니다. 이미 객관적인 연구수치에서 양적으로 봐도 중국이 한국의 20배를 넘어섰고, 질적으로도 이제 한국이 밀리기 시작했습니다. 아무리 한국이 노력해도 힘든게 중국의 정책과 더불어 결국은 자본경쟁이 연구차이를 만드는데 그게 안됩니다. 양산능력을 봐도 한국을 예전부터 넘어선 상태이고 품질도 뜯어보니 예전 우리가 상상하던 수준이 아닙니다. 한국도 분발해서 잘됐으면 좋겠는데 그게 안될것 같습니다.
중국은 한국 기술에 안 됨..ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ웃고 갑니다
삼원계를 만들긴 하는데 90프로 이상 하이니켈 밧데리는 못 만드는거로 알고 있고, 특허 침해 문제로 중국 외 지역으로는 수출 못한다고 합니다.
뭐지 저게 현실적으로 가능한 얘기인가????
중동 산유국 나라들 길들이기 위한 빅픽쳐, 그러나 현실성이 없으니 일반시민들만 불편해지겠네.
미국의속셈= 친환경 보다는
중동석유에서 벗어나려는거
전기차타면 온몸이불타는경험 하실수있음
가솔린 차도 동일합니다.
도메이 고속도로 음주 운전 사고 검색해 보시죠.
같은 논리의 말을 할 수 있습니다. 가솔린 차를 타시면 자기 가족이 불타는 경험을 하실 수 있습니다. 연료 탱크가 뒤에 있거든요.
중국이 장점이 있는 lfp배터리...하지만 그것도 중국내에서나 한국의 양극제가 있어야 어느정도의 효율이 떨어져도 효율을 내고 있는 걸로 알고있는데...
폐배터리는 어찌처리할건지
차는 더 기다렸다가사야할듯ᆢ
걸어다닐지라도 지구를 지켜야 사람이 산다.
응 자전거타!
지구는 안뒤져 뒤지는건 사람이야
@@속초너구리지구가 아프고 죽어가니 세균인 인간을 청소히려는거지 뭔 개소리야
뚜벅이로 평생 살아~
드디어 휘발유엔진차가 사라지는구나...대단하다 ////////////////////////////
엔진자체도 사라지고 있음...잠수함도 배터리로 간다는데 뭘 말하랴....
잠수함이 왜 배터리로가 왠 멍멍이소리? 원자력 잠수함이 왜 존재하는데 자가발전해서 석유 보충할수없으니까
@@안물안궁-e6m
원래 잠수함은 배터리 맞는데요? 디젤 잠수함도 배터리 충전 하려고 디젤 엔진 돌리는 거고, 원자력 잠수함도 배터리 충전하려고 반응로 돌리는 겁니다.
디젤 엔진은 돌릴라면 공기가 필요하니 배터리 다 떨어지면 수면 위로 나와서 엔진 돌리고 충전 한 다음 다시 들어가서 작전 하고, 원자력은 공기가 필요없으니, 그냥 잠수 시간이 긴 겁니다.
충전할 때가 있어야 타고 다니지.
데가
전기차 맹글때 탄소생성량
전기차 폐차후
탄소생성량
가 석유차경우보다
더 클 수도 있는데
전세계적으로 전기차나 친환경차로 전환되는 속도보다.. 기상이변으로 인한 자연재해, 해수면상승 등의 속도가 더 빨라서 탄소를 감축해도 이미 지구온난화 마지노선(또는 데드라인)이 이미 늦었다는 전문가가 많아지나봅니다.. 전기차 전환보다 화력발전소를 친환경발전소로 전환하는게 더 효과적일수도..
그래도 더 줄여야 더 기후변화와 지구가열가속화가 진행되는 속도가 가속도가 붙는 거를 예방할 수 있죠 ㅎㅎ 지금부터라도 빠르게 대처하는게 중요하다 생각합니당
전기차 - 엔진도 없고, 파워 트렌스 맷션 시스템도 없고, 엔진 쿨링 시스템도 없어, 전기차는 빈깡통과 같은 차에 배터리를 얹은 건데, 그 가격은 가솔린 차의 1/4이 되어도 비쌀텐데, 더 비싸다니, 말이 되? 최고급 전기차 가격도 1만불을 넘을 수 없다.
단 한번도 산업의 주도권을 놓친적 없는 서양에서 아시아에 유리한 전기차 산업에 집중한다? 두가지 생각해야 합니다 현재 통제 불가능한 사우디에 대한 압박과 발등에 불이 떨어졌다는 것, 아니면 전동화 시장에서 확실한 대안을 갖고 있다는 것입니다. 첫번째라고 생각하지만 만약 미국을 중심으로한 서방에서 정동화에 구체적인 비젼이 있다면 뭐가 될지 곰곰히 생각해야 할 것입니다
수소일까요???
배터리 관련주 올라가겠다.. 뭐가 있을까
그니까 충전소주식을 사야되는거지
원익피엔이. 롯데쇼핑
에코프로 백만 가나요??
안갈이유가 없지
300만 기본이죠
이미 선반영ㅋ
뉴스팔야되는거몰라?
올전기차 되면 유류세 줄어드니 무슨세금이 생길지 두렵다
슈퍼카는 어떻게 하냐 곧 사야하는데...
아 중국밧데리 겨울철에 약하고 최대주행거리km 약한데 ㅋㅋ밧데리는 충전시간+주행거리
저도 몰랐네요. 알려주셔서 감사합니다. 꾸벅
가격입니다.
중국산이 다 그렇다는게 아니고
인산철배터리가 그렇습니다.
미국에서는 차고에서 대부분 다 충전합니다.
@@김젠틀-u4x 네 삼계원보다 가격이 저렴해서 테슬라도 이번에 장착했단소리도 있죠 가격단가 내리려고 중국에서 저가로 밀고있죠 다 그런건아닐테지만 대부분 LFP배터리가 중국에서 많이만들고있어서 그런듯ㅎ
전기차 충전료 올라가는 소리가 들리네.
한전에서 아무 이유없이 전기차 충전료 상향하는거 제제방안좀 나왔으면 한다.
환경부와(정부) 한전의 스리슬적 올리는 가격이 2년 사이에 몇%가 오르는거야?
이거 법적으로 문제 있는거 아니냐?
자연재해로 죽을꺼 같으니까 그렇지 ..땅클수록 대미지 더욱크게 받음...
화력발전소에서 나오는 전기로 충전하니깐 원천적으로 화력발전소를 없애야한다.
단위를 환산해 전해라
전기도 석탄, 석유의 비중이 높은데 대안이 될까요?
탄소배출 때문에 지구 온난화 심각하네요
다 입터는거다 속지마라
이산화탄소와 지구온난화는 상관관계가 있는것으로 보인다고 하지만, 상관관계가 있다고 해서 그게 원인이 되지는 못합니다.
전기차 산업의 확장은 환경오염이 아닌 환경에 대한 경제산업의 규모를 확장가능하며, 이에 대해 시장 선점효과가 있기 때문일수도 있습니다.
메탄가스가 지구온난화에 영향을 준다는 이야기도 있지만, 축산업을 제제하고 소비를 제한하던가요?
당연한추세다
하루종일 충전해야 되는데 밧데리 교체로 바뀌어 되는거 아냐
그냥 잠자는 사이 두어시간 충전하면 끝임. 주유소 안가고 그냥 집에서.. 이해 안되죠?
@@macdds 집에 충전소를 설치해야겠군요.
고고도 대기 에너지 저장 장치를 만들면 된다.
현대기아에 미련을 두지말고 배터리회사에 집중하자..
아파트는 충전소를 데체 어디다가 얼마나 만들어야하는거지?
지금 송전량으로 수도권 차량 전기차 50% 로 바뀌면 전력량이 감당이됨? 안될거라고보는데
32년까지는 불가능에 한표!
차량 배터리 원재료 대부분을 중국이 꽉 잡고 있는데 그게 큰 문제
배터리 주가는 왜 떨어지는데
전기차 충전 화재부터 해결을~~~~
충전소는? 그 충전소로 전기를 공급할 발전소는? 그 발전소는 뭘로 돌리고?
뭐긴요 석유지 ㅋㅋㅋ 수율만 떨어져 ㅋㅋㅋ 전기가 하늘에서 떨어지는것도 아니구.... ㅋ 태양열도 지지부진, 풍력도 걍그렇구,,, 석유로 발전기 돌려서 전기차 충전하지 말고 그냥 석유 넣고 다니자 ㅋㅋㅋㅋ
불 한번 나면 어마무시한 탄소가 ㅠ ㅠ
밧데리도 환경에 미치는 영향이 만만치않을텐데
탄소보단 나으니..
테슬라가 잡고 있는 고가 전기차 시장에 올인 해 보았자 못 따라간다.
테슬라는 고가라서 미국에서도 테슬라 타는 사람은 부자로 취급된다.
현대-기아는 중산층용 $3만-$3만 5천불 대의 시장에 집중해야 판매를 늘릴 수 있다.
지금까지는 전기차가 부자들의 소유물이였지만 이 것이 변하고 있고 이 경쟁에서 이기려면 중산층용의 전기차 시장을 잡아라!
노후 소,중형 디젤차들 시커먼 매연 운행하는 차들 한국도 투성이(검사 편법 동원 하여 통과만 하는듯)
전기차가 친환경이라는게 모순아닌가? 전기는 그냥 만들어지나? 또 폐배터리는???
기름수요에대한 압박을 미국도 어쩔수가없나보구나.
그래서 전기차가 내연기관 차보다 1.5배 2배 이상 비싼데 잘도 구입해서 잘도 타고 다니겠어요
충전도 극악인데
계속 전기차 이야기가 나왔는데 새삼스레
리튬 원자재 수급이 과연 원하는만큼 될까?
우리나라는 10년이 넘는 시간동안 전기 충전소 확충,밧데리 성능 정체되어있다. 좀더 지켜봐야한다.
지자체 환경부 중앙돈만 빼다가 설치후 방치 (지방 지자체 거의 돈만 빼먹고 나 몰라라 작동불능 거의더군요)
휘바차는 휘바는 어떻게 소진할거냐?
배터리 충전하는 전력은 어디서 옴? 하늘에서 오나? 땅에서 오나?
재생에너지 발전소를 계속 증설하거나 ESS사업을 확충해야 하는데...
우린 뭐 하긴 하냐?ㅋ
전기차를 충전 할 전기는 준비되는지 궁금함.
전기차 시대엔 주유소 역할을 발전소가 대신해야 하는데,
해마다 전기 여유가 없다고 떠드는데 이게 기능할까?
탈원전 하면서 전기차시대를 말하던 문재인을 보면서 항상 궁금했었음.
다른 나라들도 사정이 비슷할텐데..
전기가 부족한건 여름철 극히몇일이 다임 그거매꾸자고 발전소 존나게지으면 되것냐?
@@fatman2168 전국 주유소를 전기로 대체하는게 전기 좀 아껴쓰면 되는 것으로 판단하는듯.
그리고 전기가 모자라면 어떤 상황이 발생하는지도 모르는...
전기차가 친환경이 될려면 화력발전 비율을 줄여야 되는데 우리나라에는 택도 없는 소리ㅋ
탄소배출 중국은지키나?
현기차는 새로운 기회일듯..
시총이 도요다를 넘어서길
사우디가 왜 미국에 반기드는지 알겠네 이제 기름나서 먹고사는 나라는 미국에 반기들겠네
나두
전기차늘어나는만큼 발전소도 늘어나야된다
그 전기는 화석연료로 만들텐데...
실업자들이 무더기로 나오겠네. ㅉㅉ
내연기관 자동차 관련 사업이 얼마나 많은데.
오늘아닌 내일 주식시장도 모르는데 2030년에
일어날일을 어찌알고.. 한심하다.
대보마그네틱 수산화리튬 임가공 탈철기점유 세계1위 올해 내년까지 미니멈 3배이상 갑니다
잘한다.
탄소배출이 기후변화와 관련 있다고?? ㅋㅋㅋ
전부 전기차로 바꾸면 전기는 뭘로 생산하냐? 원자력? ㅋㅋ 결국 석유다
아파트에 전부 전기차 충전한다 생각해봐라, 아파트 마다 발전소 하나씩 설치해야된다 ㅋㅋ
일단 바꾸고 나면 전기 생산 방식을 바꾸면 되지.
식당의 회전율을 높이려면 메뉴를 하나로 줄여야 함.
지금 전기차를 늘리는 이유는 모든 에너지를 전기로 통일시키려고 하는 거임.
그렇게 통일되고 나면 전기만 풍부하게 공급된다면 환경에 도움이 될거임.
전기차는 근시안적으론 전혀 도움 안되지만 엄청나게 미래를 보고 투자하는거임.
뭐... 문제는 그 때까지 한국이 버틸까지만 ㅋㅋㅋㅋ
미국에서는 무한한 전기를 생산할 수 있습니다. Geothermal, hydroelectric, 태양광, 태양열, offshore wind, 원자력 등.
현재 재생에너지 해상풍력발전에
100조이상 투자하는게
미국입니다.
너무 걱정하지 않으셔도 됩니다.
신재생에너지는 많다 .
석유는 서서히 사라지는 에너지다 .
사우디가 원유값으로 미국 약올리면 결국 재생에너지와 전기차 가속도만 높여주게 될 것임
프랑스는 전기차 전기스쿠터 전기자전거 사면 국가에서 지원해줘요!
저희는 스쿠터사고 백만원돈 지원받았음
전기차 만들면 뭐합니까?
충전소가 없는데 충전소가
진정한승자는 도요타지 ㅋ 슈퍼세녹스 하이브리드 나올꺼야
공산 국가는 전기차는 네네들사정 소리로만들린다!
한국은 연구는 빠르나 생산은 먼저시작한다 왜냐 기술이 중국으로들어가기때문이다
엘지엔솔과 조인트밴체
거부한 현기차 어쩌나
자동차배출가스는 줄인다 치자.. 그러인한 발전설비는 무엇으로 대처할건가?....무슨 친환경으로?....
충전이프라 건설비용도 어마어마하고 과연 말하는것처럼 그리 쉽게 되겠나?...
내보기엔 택도없다에 한표..
다시금 원자력이 뜨겠구나...
원자략관련 주가가 대폭 상승할듯..
미국은 계획이 다 있구나
밧데리 생산을 강제해놓고 자국의 밧데리 자국의 자동차로 이익을 추구하는 구나
세계적 탄소 협약에서 지들 멋대로 탈퇴 할땐 뭔 생각이었던거야?
다죽기전에 우리나라도 빨리빨리 전환해야한다
가만히 있다간 지금 아르헨티나 꼴 된다
이러니까 석유국가들이 등돌리는거네
인구를 줄이면 탄소배출이 준다.😅
ㅋ
에코프로 곧100넘것네!
북한은 아직 목탄차를 활발히 운행중인데...
lfp가 싼게 아니라니까!!
나쁜 넘들 총기규지나 신석하게 할것이지…