Браво. Много добро видео от сърце както се вижда с цел да се помогне. Личи си че си добър човек. Само хубави неща ти желая на теб и цялото ти семейство...и хей скоро ме подсети мисля в предното видео...преди време те бях питал как издържаш 5 месеца,ама на минава рано или късно 🤣
@@GabrielsPagino Не се напрягам да мисля за времето. Ако почна да го мисля и ден не ми се стои далеч от семейството. Пускам се по течението , карам си работата и когато получа товар за България това е най - хубавият ми ден от вътрешното. Даже днес ми звъняха от фирмата да ме питат за кога да ме записват за прибиране. Жив и здрав 🤟🤟🤟
Сигурно за знаците на тахографа питаш или колко време за каране и работен ден ти оставя или общо за 2 седмици карано ако е това за времената по добре си записвай някой камиони имат тази опция да показва времената .
@@ДимитърСтоянов-т7ц Напиши в търсачката знаци или символи на тахографа кой какво означава аз съм се шашкал в началото карам си и гледам странен символ а той означавал в момента свалят данни от тахографа .Има символи който показва че има грешка в тахографа или примерно не си поставил карта а тя си е на място .
Жорка,слушам камиона работи,искам да питам имате ли лимити и ограничения за горивото във вашета фирма както е в Дискордия,там ги карат и да плащат преразхода?
@@GutakaGutev-x3j засега не. Когато е жега си палиш без проблем , ако нямаш охладител. Досега за преразход не съм имал удръжки. Също и сутрин и вечер по 1 час го паля да се заредят акумулаторите като правя седмичните паузи
Като бях малък мечтаех да стана проф. шофьор, тоя регламент 561 ме отказа, стигнах до кат.Ц и се отказах, не ми се живее живот по часовник, постоянно да го мисля и да смятам при положение че могат и ще възникват стотици непредвидени ситуации през работния ден, а и не само, а всичката отговорност и стрес се стоварва върху шофьора.
Кое е от както свят светува 😀 къде си въвеждал 45 часа пауза на шайбата с по 30 минути на друга работа до хотел и обратно на шайбата пишеш само начален час краен километри и държави другото тя си го чертае не въвеждаш ръчно паузи
@@boivoi4871 Знам за шайбите, но според мен по онова време са направени за да се следи до някаква степен маршрута на превозносто средство, особенно в междунарнодния транспорт. А днешният регламент 561 със своите изисквания е направен да вреди на фирмите и най вече на шофьорите от от балканските държави които работят на територията на ЕС и подбиват цените на западните транспортни фирми. Ако става дума и в САЩ си имат подобен регламент, но е в много по-мек вариант спрямо европейският от към цени на глобите и последствия от нарушенията. И в Русия имат някаква нормативна база относо работното време, проверяват се тахографи, но почти няма глоби или пък сериозни последствия при нарушения.
Това с чуковете е нещо ново за мене при мене беше само да да да ама така казваха от фирмата. Ами когато питат къде сме правили пауза 45 бележки от хотел 😆.Аз никога не съм го давал на разположение тахото ама явно доста съм бил в грешка 🤥🤥.Трябва да станеш учител на професионална компетентност ама така е като не ходим на курсовете после си чукаме главите.За Германия е вярно дето минават ама за Испания сега разбирам явно и те са станали гладни ☹☹
@@b1rzam аз за Испания имам жокер . Адресна регистрация отивам си в квартирата да ме хванат да ме поразкарат 😀 те франсетата ги искат тез чукове и по главно Макарон го измисли. Добре , че се махна целия транспорт обърна с краката нагоре. Не съм казал че знам всичко , споделям това което са ми казвали полицай при проверка това за чуковете го няма в регламент 561. Всеки си прави допълнения към регламента както му харесва говоря за депутатите , а са виждали камиони само на снимка. В Испания лично са ме проверявали в една фирма тахото дали ми е на чукове нищо , че нямаш право да товариш , а седиш в кабината пак си на чукове и тогава двама трима изгоряха с хилядарка. В Германия мисля няма да е повече от 200 евро незнам
Друга работа е много важна да се поставя,когато е възможно #защото така можете да се намали средната продължителност на часовете в работната седмица ,която не трябва да надвишава 48 часа..... Този регламент е много зле като цяло. Преди 10 години когато карах Исп-Англия ги нямаше повечето сегашни глупости. Особено това с въвеждането на нова държава... Ще спирам специално за това,много глупаво.😂Трябва да направят тахографите по умни...🤦♂️
@@georgips Надявам се с напредването на технологиите и това да се изчисти. Иначе от политиците в ЕС не очаквам скоро да направя нещо по различно освен да искат и снимково доказателство за 48ч пауза,че се е спало е хотел 🤣🤣🤣
Браво. Много добро видео от сърце както се вижда с цел да се помогне. Личи си че си добър човек. Само хубави неща ти желая на теб и цялото ти семейство...и хей скоро ме подсети мисля в предното видео...преди време те бях питал как издържаш 5 месеца,ама на минава рано или късно 🤣
@@GabrielsPagino Не се напрягам да мисля за времето. Ако почна да го мисля и ден не ми се стои далеч от семейството. Пускам се по течението , карам си работата и когато получа товар за България това е най - хубавият ми ден от вътрешното. Даже днес ми звъняха от фирмата да ме питат за кога да ме записват за прибиране. Жив и здрав 🤟🤟🤟
Благодаря Адаш супер беше клипчето
👍👍👍 а на мен ми се повдига вече от тия регламенти 😀
Аз съм това!!! Благодаря ,Жорка!!!😊 Но те питах по пътя, как да го разчитаме, но това никак не е излишно!!! Отново БЛАГОДАРЯ!!!
Какво имаш предвид по пътя как да го разчитаме . Не те разбирам
Сигурно за знаците на тахографа питаш или колко време за каране и работен ден ти оставя или общо за 2 седмици карано ако е това за времената по добре си записвай някой камиони имат тази опция да показва времената .
Не разбрах какво иска да му обясним да аз съм свикнал да си записвам , че има камиони нищо не показват и няма как без записване
@@b1rzam , да това имах предвид.
@@ДимитърСтоянов-т7ц Напиши в търсачката знаци или символи на тахографа кой какво означава аз съм се шашкал в началото карам си и гледам странен символ а той означавал в момента свалят данни от тахографа .Има символи който показва че има грешка в тахографа или примерно не си поставил карта а тя си е на място .
Здр ,колко машинки имаш на предното стъкло? Една българска, една словашка, чешката май мина към общата европейска...
Българска , Словенска и Хърватска. За Словакия и Чехия ги връщаме като излизаме. За другите държави са на Българската Шел
Жорка,слушам камиона работи,искам да питам имате ли лимити и ограничения за горивото във вашета фирма както е в Дискордия,там ги карат и да плащат преразхода?
@@GutakaGutev-x3j засега не. Когато е жега си палиш без проблем , ако нямаш охладител. Досега за преразход не съм имал удръжки. Също и сутрин и вечер по 1 час го паля да се заредят акумулаторите като правя седмичните паузи
Като бях малък мечтаех да стана проф. шофьор, тоя регламент 561 ме отказа, стигнах до кат.Ц и се отказах, не ми се живее живот по часовник, постоянно да го мисля и да смятам при положение че могат и ще възникват стотици непредвидени ситуации през работния ден, а и не само, а всичката отговорност и стрес се стоварва върху шофьора.
Затова и парите са такива , но не всичко е пари. Всеки сам кове съдбата си. Мен вятъра ме духна към камионите и засега няма отърване 😀
Жив и здрав
То това е от както свят светува едно време беше с шайби.
Кое е от както свят светува 😀 къде си въвеждал 45 часа пауза на шайбата с по 30 минути на друга работа до хотел и обратно на шайбата пишеш само начален час краен километри и държави другото тя си го чертае не въвеждаш ръчно паузи
@@boivoi4871 Знам за шайбите, но според мен по онова време са направени за да се следи до някаква степен маршрута на превозносто средство, особенно в междунарнодния транспорт.
А днешният регламент 561 със своите изисквания е направен да вреди на фирмите и най вече на шофьорите от от балканските държави които работят на територията на ЕС и подбиват цените на западните транспортни фирми.
Ако става дума и в САЩ си имат подобен регламент, но е в много по-мек вариант спрямо европейският от към цени на глобите и последствия от нарушенията.
И в Русия имат някаква нормативна база относо работното време, проверяват се тахографи, но почти няма глоби или пък сериозни последствия при нарушения.
@@georgips не съм работил със шайба ама знам, че я има на старите камиони.
Това с чуковете е нещо ново за мене при мене беше само да да да ама така казваха от фирмата. Ами когато питат къде сме правили пауза 45 бележки от хотел 😆.Аз никога не съм го давал на разположение тахото ама явно доста съм бил в грешка 🤥🤥.Трябва да станеш учител на професионална компетентност ама така е като не ходим на курсовете после си чукаме главите.За Германия е вярно дето минават ама за Испания сега разбирам явно и те са станали гладни ☹☹
@@b1rzam аз за Испания имам жокер . Адресна регистрация отивам си в квартирата да ме хванат да ме поразкарат 😀 те франсетата ги искат тез чукове и по главно Макарон го измисли. Добре , че се махна целия транспорт обърна с краката нагоре. Не съм казал че знам всичко , споделям това което са ми казвали полицай при проверка това за чуковете го няма в регламент 561. Всеки си прави допълнения към регламента както му харесва говоря за депутатите , а са виждали камиони само на снимка. В Испания лично са ме проверявали в една фирма тахото дали ми е на чукове нищо , че нямаш право да товариш , а седиш в кабината пак си на чукове и тогава двама трима изгоряха с хилядарка. В Германия мисля няма да е повече от 200 евро незнам
Колко часа е работния ден на максимум за каране беше 10 нали до два пъти седмично
15 часа работен ден 3 дена в седмицата
10 часа шофиране 2 пъти в седмицата
@@georgips благодаря жив и здрав да си и здрави гуми 🍀🇧🇬
Моля пак заповядай 🤟🤟🤟 жив и здрав
Много сложно
@@boriiliev4841 не е бре
Друга работа е много важна да се поставя,когато е възможно #защото така можете да се намали средната продължителност на часовете в работната седмица ,която не трябва да надвишава 48 часа..... Този регламент е много зле като цяло. Преди 10 години когато карах Исп-Англия ги нямаше повечето сегашни глупости. Особено това с въвеждането на нова държава... Ще спирам специално за това,много глупаво.😂Трябва да направят тахографите по умни...🤦♂️
Трябва като цяло да няма тахографи. Да измислят друг начин как да контролират тези които юркат. Или да променят регламента 561
@@georgips Надявам се с напредването на технологиите и това да се изчисти. Иначе от политиците в ЕС не очаквам скоро да направя нещо по различно освен да искат и снимково доказателство за 48ч пауза,че се е спало е хотел 🤣🤣🤣