La Guerra del Pacifico fue un conflicto curioso donde las marinas de Perú y Chile contaban con buques a vapor, acorazados y navíos de madera se enfrentaron entre si 🧐
Hola Historia en Celuloide, gracias por la información, no tengo mucho conocimiento sobre los conflictos de América Latina, pero es un hecho que algún día tengo que leer más sobre el tema. Saludos desde Guatemala,
2 cosas. 1. hubiera sido genial y gracioso ver esas batallas navalaes tan desiguales. 2. la ultima guerra naval donde se usaron barcos de madera fue en la guerra hispana-estadounidense -siendo los españoles los que usaron veleros, pues gran parte de su armada seguia siendo de madera.-
Amo todo lo naval del siglo XVIII, todo es hermoso, ver esos enormes e imponentes buques navegando con todas sus velas blancas desplegadas hace que se me enchine la piel.
Hola Geraldine, gracias por tu comentario, y es un hecho, esas naves tenían una enorme gracia, y en este momento puedo imaginarlas surcando las aguas del mar con sus velas completamente hinchadas por el viento y su proa cortando el agua de mar. Saludos desde Guatemala,
El primer uso de este torpedo en combate fue en 1877 en el combate de Pacocha (Inglaterra v/s Perú), en donde el monitor Huascar esquivo los torpedos lanzados hacia él. En 1891fue hundido en el puerto de Caldera la fragata blindada Blanco Encalada por el cazatorpedero Almirante Lynch (guerra civil de 1891), este barco fue el primero hundido con dicho artefacto en el mundo.
Excelente video, pero debería hacer constar en presentes videos algunos aspectos de la marina de guerra de la época y son: 1- El primer buque acorazado que dió la vuelta al mundo fue la fragata acorazada NUMANCIA de la Armada española (también la primera vuelta al mundo fue realizado por la Armada española con Juan Sebastián Elcano). . 2- Buen apunte en cuanto al destructor, pues los británicos se lo anotan como diseño propio, pero en realidad fue diseñado por el teniente de navío español Fernando Villamil, aunque construido en Gran Bretaña pero con los planos del español, dado que los astilleros militares españoles estaban saturados con la construcción de los cruceros acorazados (Villamil murió en combate contra los estadounidenses en la batalla de Santiago de Cuba comanandando precisamente la flotilla de destructores españoles. Por cierto, la pérdida de la batalla de Santiago de Cuba fue debida a que el puerto dónde estaba la flota española era una ratonera que obligó a los buques españoles salir de uno a uno. Por otro lado lo más importante de la flota española siguió en España, como el poderoso acorazado Pelayo, el crucero acorazado Carlos V y los acorazados de segunda clase Numancia y Vitoria, aparte de otros cruceros acorazados (y otros tres en construcción en los astilleros españoles). 3- El primer submarino de guerra auténtico (y de cualquier otro tipo, ya fuer militar o civil) que resolvió para siempre todos los problemas de la navegación submarina (estabilidad, periscopio, lanzamiento de torpedos en inmersión, tubo lanzan torpedos en el interior del casco, propulsión, sistema de inmersión, lastre, etc, etc, etc) fue el Peral de Isaac Peral, submarino igualmente construido en España (por cierto con una línea hidrodinámica muy avanzada que recuerda a los submarinos actuales nucleares y los convencionales que adoptan la misma forma). Pienso que sería un buen video. De todas maneras el documental ha sido muy interesante y bien documentado. Por cierto, compraré su libro que presupongo será extremadamente interesante. Saludos desde España.
Hola Juan Francisco, gracias por tu comentario y por tus observaciones, definitivamente el camino de esos cien años de evolución fueron extremadamente interesantes, en particular por lo intrincado que fue el cambio, un cambio de medidas y contramedidas, en un estira y afloja eterno, mejoras en la letalidad de las armas obligaba a realizar mejoras en la protección, y mejoras en la protección empujaban las mejoras en las armas, y todo eso unido al mismo tiempo con las mejoras en los medios de propulsión, pasando por los motores de vapor simples, a los de triple expansión, y finalmente a los de turbina. Y es un hecho, el destructor fue una innovación extremadamente útil para pelear contra las lanchas torpederas, mientras que el submarino de Isaac Peral marcó el camino a seguir. Gracias por tu interés en el libro, y estoy seguro que va a ser una lectura interesante, porque la mejor parte, para mí, es la narración de la evolución final de los barcos que pelearon en Tsushima, y la narración de la batalla misma. Saludos desde Guatemala,
@@miguelmarsan5466 Ciertamente así fue, siendo más concretamente el Ictineo II que funcionaba con una ingeniosa máquina de vapor y construido en madera. No obstante el Ictineo II fue sólo para uso civil y, por eso, me referí al submarino Peral como el primer, auténtico y exitoso submarino militar, submarino de construcción totalmente metálica y con funcionamiento eléctrico mediante baterías. Además, el Peral solventó todas las problemáticas de la navegación en inmersión, podía disparar sus torpedos sumergido y desarrolló lo que podríamos llamar el periscopio (aunque no lo era). Desgraciadamente tanto los medios especializados anglosajones como los francófonos omiten deliberadamente tanto a Narciso Monturiol como a Isaac Peral y sus respectivos submarinos). De hecho en muchos medios internacionales aparece como el primer submarino militar eléctrico el GYMNOTE de francés Gustav Zédé, un submarino que fue un auténtico fracaso dada su gran inestabilidad y dado que debía lanzar el torpedo navegando en superficie (era imposible hacerlo en inmersión), pero es que aparte de eso, el GYMOTE francés fue botado UNA SEMADA DESPUÉS del submarino español PERAL. Por otro lado, los anglosajones le atribuyen toda la gloria a HOLLAND y su submarino de 1900 (si no recuerdo mal).
@@miguelmarsan5466 El problema vino tanto de altos mandos de la Armada cegados por la envidia, así como de políticos corruptos comprados por gobiernos extranjeros y que incluso pasaron los planos del submarino PERAL al gobierno británico (pero no su elemento principal dado que Isaac Peral nunca dejó que nadie se acercarán a él, lo escondió y lo mantuvo en secreto hasta la actualidad, siendo conocido ese vital instrumento como el APARATO DE PROFUNDIDADES). También tuvo mucho que ver la pertenecía a logias masónicas de bastantes e importantes miembros de la Armada y del Gobierno español, y eso sin hablar del nefasto traficante de armas ruso llamado Basil ZAHAROFF y sus sobornos. Ese fue el cruel destino del submarino PERAL y de su diseñador Isaac Peral, fruto de un gran ignominía (incluso Isaac Peral tuvo que abandonar la Armada y fue perseguido en vida por toda aquella pandilla de envidiosos, corruptos y antipatriotas). El submarino PERAL fue un arma fabulosa, rupturisra y revolucionaria que podría haber dado la victoria a España en su guerra contra Estados Unidos en 1898. Cómo observación final debo decir que incluso en el diseño de su casco el submarino Peral fue muy avanzado, limpio e hidrodinámico para su época y épocas posteriores, dado que el mismo recuerda a los actuales submarinos nucleares (fabricados con esa forma de casco desde finales de los 50) y los convencionales modernos con forma de casco de los llamado de "lagrima". Un saludo.
Muy buen video Victor, como siempre, muy detallado, interesantísimo el desarrollo de los buques. Te en cargo el de los antiaéreos del la Kriesmarine. Gracias. Saludos desde Atizapan, Mexico
Hola Raymundo, como siempre muchas gracias por tu comentario y por tu recomendación, y como un adelanto, las armas de tiro rápido de los grandes barcos primero aparecieron para combatir contra las peligrosas lanchas torpederas, para combatir contra esas naves ligeras se instalaron ametralladoras y piezas de artillería de tiro rápido en los barcos de gran calado, y de allí esas armas evolucionaron para combatir a la nueva amenaza, los aviones. Aún no tengo la fecha para hacer ese video, pero definitivamente está en el listado. Saludos desde Guatemala,
Otra joya histórica en vídeo.👍👍👍👍.. Ahora que tanto se cuestiona el carro de combate, comprobar cómo el acorazado solo perduró 60 años confirma que la puja entre proyectil y protección es la marca el desarrollo de armas y vehículos.
Hola Videosvicen, es un hecho, es una eterna danza entre medidas y contramedidas, por el momento creo que el tanque está aún por permanecer por algo más de tiempo en las fuerzas armadas del mundo, pese a sus debilidades contra los misíles antitanque aún son una buena opción para colocar una pieza de artillería de gran tamaño en una plataforma móvil que puede moverse a gran velocidad y sobrevivir al fuego de fusilería y de artillería. Pero bueno, ya veremos que depara el futuro, sí los tanques son finalmente abandonados o sí se logra hallar una mejor defensa contra los misíles antitanque. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang Quizás no me explique bien ,,que se necesita un vehículo de orugas con cierta protección armado con una pieza de artillería y posiblemente unos misiles para apoyo cercano en labores de cañon de asalto similar a los StrugIII.. totalmente de acuerdo ,ahora que ese vehículo tenga que pesar 70 toneladas y costar una fortuna ,es lo que no veo.. Cuando desparece el acorazado o los buques de línea no desaparecen los barcos en si ..desaparece la arquitectura de un diseño... Pues más o menos es lo que mucha gente tratamos de transmitir ..igual hay que potenciar la artillería de precisión en piezas autopropulsadas y desarrollar un carro más ligero con gran cadencia de tiro en alcances de apoyo y defensa de infantería pesada y por supuesto mucho más baratos que permitan un mayor número ,, Cada vez que veo las imágenes de los carros rusos exponiendo el trasero porque su marcha atrás es muy lenta ..pienso en quién leches diseño ese vehículo y qué concepto tan orgulloso tenían del carro🤔🤔🤔
Hola Fiz, gracias por tu comentario hacia el trabajo realizado, y el próximo video sobre las marinas de guerra del mundo tratará sobre la batalla de la isla Savo (1942), y el por qué los estadounidenses sufrieron tan amarga derrota. Espero que ese video esté listo para finales de octubre de este año 2022. Saludos desde Guatemala,
Hola Victor. Excelente resumen de un tema muy complejo, como fue la evolución de los buques de guerra, y consecuentemente, de las tácticas navales durante el siglo XIX. Éste, fue un siglo donde se operaron muchos cambios, en todos los aspectos de las actividades humanas. La irrupción masiva de la tecnología, modificó para siempre las formas de vida. Llama la atención la rápida difusión de las nuevas técnicas gracias, precisamente, a nuevas tecnologías que revolucionaron las comunicaciones; los transportes; la guerra. No es casual que lo visto en el siglo XIX, se acelerara considerablemente durante el siglo XX. En este canal ya se habló sobre las innovaciones militares producidas durante las Guerras Mundiales. Pero éstas, no hubieran sido posibles sin el camino andado la centuria anterior. El paso de los barcos de madera y propulsión a velas, que eran milenarios, a los de casco metálico y propulsión a vapor, fue un hito importantísimo. No depender del viento proporcionó una capacidad insospechada a los capitanes de los buques. Si a eso sumamos la artillería de retrocarga, y con calibres cada vez mayores, nos encontramos frente a una verdadera transformación en el arte de la guerra naval. Para acceder a una transformación tan radical, deberemos esperar a la incorporación activa de los submarinos, y de los aviones, que añadirán nuevas dimensiones al combate en los mares. Interesantísimo video. Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Hola Fernando, y todos los cambios que observamos para la humanidad en el siglo XIX, solo fueron posibles gracias a la Época de la Ilustración, en el siglo XVIII, creo que ese fue el momento del enorme salto de la humanidad, y durante la ilustración el método científico fue la herramienta más útil para poder entender al mundo que nos rodea y divulgar la información recabada de una forma que sería fácil de entender por otros. Eso sí, sobre los cambios militares acontecidos en las marinas de guerra del mundo durante el siglo XIX al XX, los cambios acontecieron solo luego de enfrentar en las organizaciones mucha, pero mucha renuencia al cambio, en muchas ocasiones las consideraciones presupuestarias eran un fuerte motivo para no querer realizar cambios en los medios de propulsión, armamento o protección de las naves, y en otras ocasiones simplemente los mandos superiores querían aferrarse a tradiciones. Pero bueno, al final del día la necesidad de tener mejor equipo ganó todos los argumentos en contra. Siempre gracias por tus comentarios, y claro, más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Hola Marvin, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y es un hecho, este fue un período de enormes cambios para las fuerzas armadas del mundo, todo gracias al arribo de la Revolución Industrial y del método ciéntifico, que hicieron posible una enorme cantidad de cambios. Saludos desde Guatemala,
Me encantan tus videos Victor. Lo narraste de forma que se ve como los avances, y las respuestas a esos avacnes, fueron haciendo evolucionar el combate naval
Hola Pablo, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en el canal, y es un hecho, presentar la evolución de las fuerzas armadas, terrestres, navales y aéreas, es extremadamente interesante. Saludos desde Guatemala,
Gracias victor x el video. Otro ejemplo entre barcos blindados y barcos de vela tambien seria el combate de iquique la esmeralda contra el blindado huascar (la guerra del guano y el salitre). No solo la artilleria sino tambien el uso del espolon fue clave en el combate. Saludos
Hola Olimpo1247, siempre gracias por tu comentario, y definitivamente se del combate de Iquique (1879), entre la Esmeralda contra el Huascar, precisamente en un futuro tendré que hacer un video sobre el tema. Saludos desde Guatemala,
Hola Darth Giovanni, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, para mí siempre es un gusto poder compartir este conocimiento, y de las acciones navales de la historia tendré dentro de poco un análisis de la batalla de la isla Savo (1942) y porque los estadounidenses sufrieron su enorme derrota. Por otra parte, si te interesa la información de los navíos de línea, ya tengo un video que explica el tipo de artillería que tenían esos barcos, y se llama "Artilleria y las marinas de guerra (inicio del siglo XIX)", además tengo otro video sobre el arribo del duelo de largo alcance de los dreadnoughts en la Primera Guerra Mundial, y se llama "Dreadnought (1906). Duelo naval de largo alcance". Saludos desde Guatemala,
Hola Batallas Navales, gracias por el aprecio para el trabajo realizado, y el próximo video dedicado a las acciones navales tratará sobre la gran derrota estadounidense en la batalla de la isla Savo (1942). Ese video estará listo dentro de un par de meses. Saludos desde Guatemala,
muy buen video me gustan especialmente los barcos de guerra y los acorazados asi que ver el desarrollo desde los barcos a vapor hasta los últimos es interesante
Hola Miguel, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y ya que te interesa la historia de los acorazados, tengo un video dedicado al inicio del duelo de largo alcance cuando el acorazado Dreadnought fue diseñado y botado al agua en 1906, el video se llama "Dreadnought (1906). Duelo naval de largo alcance". Saludos desde Guatemala,
Hola Ineldy, precisamente de la historia militar existe mucha información interesante de la que no se ha hablado, y por lo tanto hay tema para hablar por bastante tiempo. Y más videos sobre la evolución de los barcos de guerra vienen en camino, el próximo será sobre la evolución de los submarinos. Saludos desde Guatemala,
Holas Leonardo, siempre gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y de la batalla de Inglaterra, ya la investigación está a medio camino y espero que el video esté listo dentro de dos semanas. Saludos desde Guatemala,
Excelente video como siempre Victor, mi país Chile alguna vez tuvo tecnología naval de vanguardia y acaecieron a finales del siglo XIX muchos hitos relacionados a los que mencionas, como la llegada de los buques blindados, la munición palliser, y el primer buque hundido como resultado de un ataque con torpedos.
Exacto, no por nada la armada chilena luego de la guerra del pacifico quedó como las más fuerte, incidentes como el conflicto de Panamá lo corroboran. Como olvidar al crucero esmeralda, que posteriormente se vendería a Japón y pelearía en la guerra ruso-japonesa.
Hola Jorge s24, gracias por el comentario y por la información, ya que mi conocimiento de la historia militar y naval de nuestro continente es muy escaso, conozco detalles muy generales, por muy pocos detalles específicos. Siempre muchas gracias por tus comentarios. Saludos desde Guatemala,
Muy interesante tu video Victor, y muy interesantes también tus libros, de hecho me he hecho con los tres y estoy ahora mismo leyendo el tercero, justamente el correspondiente a la batalla de Tsushima. 👍🙋♂️
Hola Luigi, es un agrado conocer a uno de mis lectores, precisamente es un gusto poder estar trabajando con Almuzara con los primeros libros de la serie, y Tsushima es otro momento trascendental en la historia del combate naval. También quiero decirte que el cuarto libro de la serie, el dedicado a la batalla de Jutlandia (1916), ya está en versión de papel en Amazon para la venta en todo el mundo, y claro creo que te podrá interesar luego de terminar el libro de Tsushima, y en un futuro cercano tendré los libros de la batalla de Midway (1942) y el de la batalla del mar de las Filipinas (1944) también en versión física. Y siempre gracias por comprar mis libros. Saludos desde Guatemala,
Con todos mis respetos le indico tres temas que pueden ser muy interesantes para que los trate: 1- La Armada española durante la Guerra Civil Española. 2- La aviación durante la misma guerra. 3- La DIVISIÓN AZUL (fuerzas terrestres) y las ESCUADRILLAS AZULES (aviación de caza), unidades españolas que combatieron contra la Unión Soviética. Del último tema existen ya muchos libros, pero no tanto del primero. Un saludo.
Hola Juan Francisco, gracias por la sugerencia de temas, en lo personal no tengo bibliografía sobre esos temas, pero en un futuro sí la tengo serían temas interesantes a tratar. Saludos desde Guatemala,
Un gran repaso por las diversas actualizaciones que recibieron los barcos de velas hasta las fragatas modernas. Muchas de las batallas mencionadas son nuevas para mí. Me gustaría saber como vas con el vídeo de la evolución de las legiones romanas, desde los tiempos de la monarquía hasta la caída de la roma occidental.
Hola Nazar 91, como siempre gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado. Por otra parte, con el video para las legiones romanas, lo pienso dividir en dos segmentos, uno irá desde las falanges de la época de las monarquías, hasta las legiones manipulares del inicio de la época imperial, y el segundo video nos llevará a la gradual caída en la calidad de las regiones, hasta que estas retornaron a tener formaciones de falanges y comenzaron a tener un enorme elemento de caballería. Esos videos tardarán algo de tiempo en salir, primero quiero tratar algunos otros temas de la Antigüedad, como los ejércitos puramente de caballería de los escitas, y luego realizaré los videos sobre las legiones, que fueron el punto algido de las organizaciones militares de la Antigüedad. Eso sí, espero tener esos videos para finales de este año. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang Suena interesante, también quiero saber más de los escitas y los sármatas y sus tácticas de caballería, pero creo que va a ser un arduo trabajo de investigación y montaje.
Excelente exposición, me encanta tu forma de narrar e introducir el tema desde lo más básico: cómo empezaron los motores a vapor y su implementación en los grandes navíos de línea. Una cosa que no me quedó muy clara es por qué se redujeron el número de cañones desde los navíos de línea que participaron en la batalla de Crimea a los nuevos "ironclads" de fabricación británica. Estoy muy interesado en los temas de los que hablas y por ello compré tus libros de la batalla de Jutlandia y la batalla de Tsushima. Desafortunadamente hay muy poca literatura de estas batallas en español por lo que se agradecen mucho tus aportes.
Hola Jorge, muchas gracias por tu comentario y el aprecio hacia el trabajo realizado, y también muchas gracias por la compra de los libros de las batallas de Jutlandia y Tsushima. Con tu pregunta, porque se redujo la cantidad de armas en los barcos de gran calado, es por el enorme incremento en el tamaño de las mismas y por la aparición de las torretas, eso causó que el armamento se redujera enormemente, pero cada proyectil disparado por las nuevas armas era cada vez más devastador. Por otra parte, es un hecho, existe poca literatura en español sobre muchas de las batallas navales de la historia, y ese fue uno de los catalizadores que me lanzaron a realizar mis libros sobre esos temas, y eso también ha sucedido con los libros que tengo de la serie Ejércitos y tácticas, por el momento llevo dos libros de esta nueva serie, pero poco a poco tendré a los 12 que tengo planificado realizar. Siempre gracias por tu comentario y por la compra de mis libros. Saludos desde Guatemala,
Exelente video! Siempre me pregunte como se hizo la trancicion de los barcos de madera a los de acero y es que existe una especie de limbo en los libros de historia sobre este periodo y todos los cambios tecnologicos acontecidos. De nuevo !Exelente video!
Hola José, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, de hecho, por mucho tiempo antes de la investigación que realicé para ese libro yo también tenía dificultad en encontrar en los libros la información sobre la transición entre los barcos de madera hasta los de metal, y por eso me ha interesado realizar esas investigaciones. Saludos desde Guatemala,
Hola Christian, siempre gracias por tu aprecio hacia el trabajo realizado, y el video de la batalla de Inglaterra (1940) ya está a medio camino, espero que esté listo dentro de dos semanas. Saludos desde Guatemala,
Amigo, busca datos del combate de punta de Angamos, guerra del pacifico donde se enfrentaron 2 versiones distintas de blindados, una con una casa mata con cañones ajustables, El Cochrane y el Blanco Encalada vs el sistema moderno de torreta giratoria del monitos Huascar
Hola Gonter77, gracias por la recomendación, y es un hecho, de las guerras latinoamericanas yo tengo poca información, pero en un futuro espero corregir esa realidad consiguiendo la bibliografía respectiva. Saludos desde Guatemala,
Muchas gracias por el vídeo, últimamente estoy interesado en las marinas de guerra y como estas son una señal del poderío y estabilidad de una nación. Tengo una pregunta, ¿Tus libros son sólo en versión digital o también están en físico?
Hola Artyom, si estas en España tengo tres libros físicos a la venta con la editorial Almuzara, libros que van desde las galeras de guerra hasta la batalla de Tsushima, y estos tres libros de la editorial Almuzara también están a la venta en versión física por medio de Amazon, el cuarto libro de la serie, el dedicado a la batalla de Jutlandia, no está aún con Almuzara, pero yo lo tengo a la venta como una publicación independiente y está en versión física a la venta por medio de Amazon. Con respecto a los siguientes dos libros de la serie, los dedicados a las batallas de Midway (1942) y el mar de las Filipinas (1944) por el momento solo están en versión electrónica, pero los estoy preparando para que estén en versión física por medio de Amazon y espero tenerlos listos para finales de este año 2022. Gracias por tu pregunta. Saludos desde Guatemala,
Una pregunta, hace años comprara la versión para Kindle de Combate Naval 3 y 4, dos libros bien escritos y con los que cubrir los períodoscon las evoluciones y cambios con ejemplos en conflictos y batallas. Ahora que estaba para meterme con la época de las galeras y la vela me iba a comprar los nº 1 y 2 y he visto que existen unas ediciones físicas de esa editorial que se comenta, Almuzara. Me gustaría saber si son los mismos libros que los de la serie Combate naval o son versiones ampliadas/revisadas. Muchas gracias. PD: el de la época entre las marinas a vela y el inicio del siglo XIX es un libro mágnifico, al menos la edición electrónica, no me arrepiento para nada de tenerlo, muy recomendable.
@@xaverdeskreuzes4546, hola Xaver, que gusto conocer a uno de mis lectores y que te han gustado los libros ya leídos, en particular el de la batalla de Tsushima. Y es un hecho, previo a la investigación que realicé para ese libro yo también tenía numerosas dudas sobre la transición entre los barcos de madera a los de metal, un camino muy intrincado, e interesante. Con respecto a los libros No.1 y No.2 de la serie, los de la editorial Almuzara son versiones con correcciones de estilo que se apegan al mercado de España, pero son básicamente los mismos libros, así que tanto la versión electrónica que yo ofresco como el de la editorial Almuzara son absoluta y totalmente recomendables. Y como siempre en esos dos libros existen detalles interesantes sobre la evolución de las naves de guerra y detalles poco conocidos de las batallas. Xaver, siempre gracias por haber adquirido los libros y espero que los siguientes también te gusten. Saludos desde Guatemala,
Muchas gracias por la aclaración, la verdad ahora no se si comprar versión electrónica o física... la ventaja del ahorro de espacio, ergonomía y la portabilidad, contra una experiencia de lectura más fácil para ir adelante y hacia atrás rebuscando ese mapa o esquema. En todo caso el contenido seguro que será más que satisfactorio. Tengo un libro de Lepanto pendiente desde hace un tiempo y a raíz de una minisaga en un podcast sobre la campaña subió en mi lista de lectura, pero antes quería echar mano de ese nº1 que siempre me quedé con ganas de leerlo, luego ya con el nº2 ya se abre la caja de los truenos (tengo un par de libros más que recomendables del período y una saga sobre la marina española desde el siglo XVI pero que aún no llego al XVIII) aunque reconozco que la 2ªGM... me llama algo menos y eso que tengo por ahí un libro sobre Midway y bueno, siempre se puede releer a Luis de la Sierra jejeje. PD: estaría bien una versión ampliada del nº3 centrándose en todos esos enfrentamientos navales del siglo XIX el cual tuvo acción en todos lados y que no siempre ha recibido mucha atención, una versión ampliada mas centrada en el uso, sería interesante.
@@xaverdeskreuzes4546, precisamente ese es uno de los aspectos entre decidir entre los libros de versión electrónica y los de versión física, retornar a los mapas de las acciones tan fácilmente como dejar una marca en la página y regresar a ella una y otra vez; pero por otra parte está la enorme ventaja de ahorrar espacio y facilidad de transporte. Y gracias por tu sugerencia, ampliar la narrativa del libro nº3 para incluir más batallas de la época, esa es una buenta opción, pero que quedará para un futuro un poco lejano, en este preciso momento estoy a medio camino de una novela corta de ciencia ficción, y después de ella terminaré de preparar a los libros nº5 y nº6 de la serie combate naval para que sean libros físicos, y por sí eso no es todo, tengo planificado para los próximos 5 años terminar los libros de la serie Ejércitos y Tácticas, al día de hoy ya tengo a los primeros dos, y en los próximos años espero tener a los siguientes seis. Por el momento la agenda está llena, pero si quedaría esa opción para un futuro. Xaver, siempre muchas gracias por tu interés en mis libros y dentro de poco abran más a tu disposición. Saludos desde Guatemala, P.D. El libro nº4 de la serie combate naval, el dedicado a la batalla de Jutlandia, ya está a la venta en Amazon en versión física.
Genial el vídeo, como siempre. Sería interesante revisar la carrera armamentistica que hubo entre Brasil, Chile y Argentina durante inicios del siglo XX por liderar los mares de la región.
Si, muestra de ello las adquisiciones de los novedosos y poderosos acorazados tipo dreadnought, Como el Acorazado almirante latorre por parte de chile, el ARA Moreno por parte de Argentina y el acorazado sou pablo por parte de Brasil
Hola SilentZero, siempre gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y es un hecho, conozco de la carrera armamentista entre esas tres naciones sudamericanas, eso sí, solo conozco detalles generales y tendré que realizar la investigación previa antes de emitir una opinión, por esa razón un video de ese tópíco quedará para un futuro distante. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang en terminos simples: las potencias abc (argentina, brasil y chile) se transformaron en los paises mas acaudalados de latam y en parte del mundo. gracias a la exportacion de soja, caucho y nitratos (en ese orden arg br y ch). Chile habia ganado la guerra del pacifico contra peru y bolivia, transformandose en el mayor poder naval de america y el pacifico con su flota de navios blindados oceanicos, mientras brasil y argentina luego de la guerra de la triple alianza habian mantenido unas flotas pensadas para luchar en los rios. por esto argentina se vio humillada en el tratado patagonico de 1881 y trato de construir una armada equivalente a la chilena durante los 1890s (cruceros protegidos), dejando atras a brasil en una carrera que duro 15 años hasta un tratado que limito las armadas. brasil que habia perdido casi su armada entonces comisiono los acorazados dreadnought Minas gerais a comienzos del siglo 20 (1907), argentina habia gastado su presupuesto y llego a exigir incluso que brasil entregara uno de los acorazados a argentina para mantener el equilibrio (eje brasil/chile vs arg/peru). brasil se nego. argentina entonces encargo los rivadavia en 1910 al astillero mas barato que encontro, en usa (las fechas las estoy citando de memoria), lo que fue un error. chile tenia una flota "adecuada", por lo que espero y comisiono en 1911 los clase Latorre a uk. como la tecnologia avanzaba muy rapido, las diferencias de año marcaban grandes diferencias y cada clase comisionada era sustancialmente mas poderosa que la anterior, por lo que la latorre era muy superior con cañones de 14 pulgadas, los mayores de la epoca (versus las de 12 pulgadas de los demas). los minas gerais fueron entregados en parte (creo que eran 3 y solo se entregaron 2, el ultimo fue vendido antes de terminar), los rivadavia tuvieron muchos problemas. los latorre estaban en construccion para la ww1, el latorre terminado fue tomado por uk y rebautizado canada, peleando en jutlandia donde destruyo un crucero y resulto incolume, el segundo de su clase fue transformado a portaviones (lucharia en la ww2). al termino de la guerra el latorre fue devuelto a chile y el segundo se cambio por una flota de destructores y submarinos que valian el doble de lo pagado (un excelente negocio para chile). el latorre fue el navio mas poderoso de latam hasta los 50s. los 3 paises sufrieron mucho con la crisis economica del 29, los minas gerais y rivadavia fueron desguazados ya que eran un derroche de dinero, pero el latorre logro mantenerse hasta casi los 60s. fue desguazado en japon y sus torretas se usaron para la restauracion del MIkasa.
Estimado Victor soy Federico P.Jakobs soy de argentina y descendiente alemán los videos tuyos me parecen exelentes especialmente los de la marina . Me gustaría saber si podes hacer un video de la batalla del Río de la Plata de 1939 batalla entre un acorazado Alemán y tres Británicos se que fue la primera batalla naval de la segunda guerra mundial. Desde ya muchas gracias y mando un fuerte abrazo .
Hola Federico, gracias por la sugerencia, y definitivamente la batalla del río de la Plata (1939) tiene que tener su respectivo video. Aún no tengo la fecha para realizarlo, pero definitivamente lo haré. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang estimado Victor nuevamente me comunico desde Argentina soy Federico : quería saber si puedo tener tu correo personal porque con respecto a la batalla del río de la plata entre el acorasado Graf Spee y los tres acorasados britanicos ajax exeter y aquiles tenngo informacion y fotografias de de la epoca que podria compartir con tigo. Antes que realices el video como informacion util . Te saludo desde Argentina desde ya muchas gracias por contestarme.
Muchas gracias por tu video, tengo entendido que el primer blindado hundido por un torpedo, fue el blindado Manuel Blanco Encalada, atacado durante la Guerra Civil en Chile de 1891, fue hundido por lanchas torpederas que apoyaban al gobierno del entonces presidente José Manuel Balmaceda, este hecho ocurrió en la la Bahía del Puerto de Caldera. Saludos y gracias por tu trabajo
Hola Sergio, gracias por tu comentario y los datos, de los cuales yo no los conocía hasta este nivel de detalle, sabía que el primer barco de guerra hundido por torpedos había ocurrido en latinoamérica, pero no en que batalla. Y gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado. Saludos desde Guatemala,
Buen video -toma un like- , estaba buscando este tema, y tambien es una buena clase de historia. Por cierto, un par de datos deberias saber sobre la evolucion de la guerra naval. 1. para el 1915 algunos paises del mundo todavia conserbaban barcos de madera en sus armadas, tal es el caso de paises pobres y poco desarrollados como venezuela y colombia, aunque lo raro es que argentina y estados unidos tenian un barco de madera en sus armadas cada uno. 2. -Que alguien me corrija si me equivoco en esta- . La ultima gran batalla naval en la que se usaron barcos de madera contra destructores y acorazados fue en la guerra hispana estado-unidense del 1898, -guerra que puso al imperio español para siempre- 3. Durante la guerra de sececion americana ocurrio el primer enfrentamiento entre un entre un acorazado -CSS Virginia- y barcos de madera.
muy bueno el video. podrias analizar el combate naval de iquique y punta gruesa , en puntagruesa un ligera embarcacion de 2 cañones de 25 libras que un dio un pesado blindado
Hola Sebastian, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, y gracias por la recomendación, y es un hecho, en algún momento dado tendré que hablar sobre las acciones navales a lo largo de latinoamerica, pero por el momento mi bibliografía sobre el tema es muy escasa, y pasará algo de tiempo para reunirla, sin embargo ese será un proyecto futuro. Saludos desde Guatemala,
sr victor aguilar..muy buen video....quisiera saber..como eran..las flecheras... goletas..y los bergantines? Alla por 1810 - 1825 se usaron en la guerra de independencia..de suramerica..de españa..
Hola Humberto, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, y con respecto a las naves de velas que estás comentando, todas ellas, las flecheras, las goletas y los bergantines, eran naves muy ligeras, incluso más pequeñas que las fragatas, tengo un video dedicado a los navío de línea que te podría interesar, el nombre del mismo es "Artillería y las marinas de guerra (inicio del siglo XIX)". Siempre gracias por tu comentario. Saludos desde Guatemala,
Hola ElRio T Channel, gracias por la sugerencia de tema para un video, suena interesante, pero ese tema no está dentro de mi area de conocimiento, más allá que historia militar siento que pertenece a sociología, y sé que siempre se busca darle a la tropa un sentimiento de orgullo en la unidad, en la nación y en la causa, para motivar a la tropa a luchar, pero como se logra hacerlo, eso no lo he estudiado para poder emitir una opinión. Siempre gracias. Saludos desde Guatemala,
Hola Francisco, siempre gracias por tus comentarios, y como ya te lo comentaba en un post anterior, luego de este video dejaré el video de la batalla de Tsushima para un futuro no muy lejano. Saludos desde Guatemala,
El libro en el que explico toda la evolución de los barcos de guerra desde 1805 hasta 1905. incluyendo la explicación de los barcos que explique en este video, se llama "La batalla de Tsushima (1905)".
Muy buen resumen como siempre. Me preguntaría si alguna vez harás algún video dedicado a la batalla naval de Santiago de Cuba de 1898. Apenas hay análisis exhaustivos a nivel táctico sobre esa guerra. De hecho, siempre me he preguntado qué hubiese pasado si se hubiese llegado a mandar la 2.ª Escuadrilla, del Contralmirante Manuel de la Cámara a Cuba. No sé hasta qué punto los 2 enormes acorazados de la Escuadra "Pelayo" y "Carlos V", junto con sus multiples cruceros y destructores podrían haber cambiado las tornas en la batalla naval de Santiago.
Hola Antoni04, gracias por el comentario, y por el aprecio hacia el trabajo que realizo en el canal, y también gracias por la recomendación de realizar un video sobre la batalla de Santiago de Cuba (1898), ya la puse en el listado de futuros videos a realizar, aún no tengo una fecha para hacerlo, pero ya lo tengo en el listado. Por otra parte, sobre que hubiera pasado sí la 2a. Escuadrilla es enviada a la lucha, es una propuesta interesante, pero también tiene el problema que opinar a nivel de especulación es bastante difícil, y lo primero que tendría que hacer es hallar suficiente bibliografía para poder entender las capacidades de las naves españolas y estadounidenses, y de allí emitir mi opinión, así que por el momento creo que esta propuesta en particular la tendré por algo de tiempo en el tintero. Saludos desde Guatemala,
Hola victor. Queria saber vendes el libro en formato digital tambien o solo fisco? Porqué se me complica adquirirlo fisico de amazon por tema de importaciones y los que lo importan para revenderlo te cobran el.doble
Hola Juani, gracias por tu pregunta, y te comento que todos los 9 libros los tengo en forma digitial a la venta en Amazon, seis de ellos tratan sobre la evolución del combate naval, desde la batalla de Salamina (480 a.C.) hasta la batalla del mar de las Filipinas (1944), los otros dos son los primeros libros sobre la evolución de los ejércitos del mundo, comenzando con la batalla de Issos (333 a.C.), llegando a la de Zama (202 a.C.), y el noveno libro es una traducción del Arte de la Guerra de Sun Tzu. Como te comento todos estos libros están disponibles en formato digital en Amazon y no es necesario comprar un aparato de Kindle para leerlo, se pueden leer en las computadoras. Saludos desde Guatemala,
Hola Vitto, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y es un hecho, en un futuro tengo que hablar sobre esa guerra, y creo que la primera batalla de la que hablaré será la de Leuthen (1757), pero aún no tengo una fecha exacta para el mismo. Sin embargo es un hecho que tengo que hablar sobre ella. Saludos desde Guatemala,
Hola Alejandro, gracias por el dato, no conocía a ese autor, precisamente ya ví los títulos de sus libros, todo un viaje desde mediados del siglo XVIII a principios del siglo XX. Saludos desde Guatemala,
Hola, sabes por que lo digo, por un concepto, y es el de el corto siglo xx; resulta que el tiempo es una construcción social y cuando vi el video y vi las fechas inmediatamente pensé en el...revisalo, seria una chimba, como decimos en Colombia, que lo aplicaras, por ejemplo para el desarrollo de la guerra, la cual creo tuvo unos cambios trascendentales desde la guerra de secesión norte americana a la primera guerra mundial, todo un periodo que bien puede ser enmarcado como una transición. Psdt. Gracias por tomarse el tiempo de ver mi comentario y responder, estamos haciendo lo que Humboldt soñaba.
@@alejandrofarfan9717, es un hecho, con el arribo de la Revolución Industrial y también con el arribo del método ciéntifico los cambios en la sociedad y en el equipo de las fuerzas armadas del mundo comenzaron a ser sorprendentes, y desde ese momento ya no se ha detenido. Los ejércitos de este siglo XXI tienen un equipo muchisimo más sofisticado al que de cualquier época. Pero eso dicho, la toma de decisiones de los mandos siempre sigue principios similares a los ya acuñados por Sun Tzu en su libro. Y creo que a eso es lo que te refieres cuando hablas de estar haciendo el trabajo de Humboldt, parece que el trabajo a realizar es mejorar nuestra capacidad de toma de decisiones, y ese, ese es un paso fundamental para poder crecer. Saludos desde Guatemala,
@@federicogallo849 El blindaje para proteger todo esto era de 4,5″ de hierro forjado sobre dos capas de teca de 9″ y el casco de hierro de 1″. La teca actuó para absorber el impacto de los proyectiles que impactaban, que de otro modo habrían astillado pedazos de la armadura y roto los pernos que sujetaban las placas en su lugar.... 👍
Un poco tarde pero siento que te faltó referenciar el enfrentamiento entre 2 cruceros británicos con el monitor Huascar en la batalla de Pacocha (1877). Primer enfrentamiento donde se enfrentaron barcos a vapor, blindados, con torretas y usando torpedos. Un examen de grado alto para los ingleses y que reprobaron.
Hola Victor, con respecto a tu pregunta, sí te refieres por veleros a los barcos conocidos como las fragatas la respuesta es negativa, aún no tengo un video sobre la evolución de las fragatas. Pero sí te refieres a los veleros como las naves de velas conocidos como los navíos de línea, la respuesta es si, tengo dos videos, uno sobre la batalla de Trafalgar (1805) y otro sobre la artillería naval en los navíos de línea del siglo XIX, ambos videos los puedes encontrar en la sección "Luego de la Edad Media hasta las guerras Napoleonicas". Por otra parte en un futuro tendré que realizar un video sobre la evolución de los barcos de velas, desde las carracas a los galeones y como arribaron a los navíos de línea. Aún no tengo una fecha exacta para hacerlo, pero definitivamente está dentro de los videos a realizar en un futuro. Saludos desde Guatemala,
Hola Leon, gracias por tu aprecio hacia el trabajo realizado en el canal, y con tu pregunta, por el momento todos los libros están en versión electrónica y poco a poco los voy a tener disponibles en versión física, pero aún no los tengo disponibles como audiolibros, ese es un nuevo formato que iré teniendo en los próximos años. Y en el canal, más videos pronto vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Hola Osterreich, en la editorial Almuzara tengo a tres de mis libros en forma física y están a la venta en España y Amazon, de allí el cuarto, dedicado a la batalla de Jutlandia, está tanto en forma física como electrónica y están a la venta en Amazon para todo el mundo, de allí todos los restantes libros que tengo a la venta, dos son para las batallas de Midway (1942) y el mar de las Filipinas (1944), otros dos son sobre la evolución de los ejércitos y el quinto es una traducción del Arte de la Guerra de Sun Tzu, están a la venta en formato electrónico en Amazon, pero para finales de este año espero tener a los libros de Midway y el mar de las Filipinas de forma física también en Amazon. Saludos desde Guatemala,
@@josedanielgiraldomosquera2980 los destructores y cruceros modernos los cuales poseen misiles que tienen la capacidad de con un solo impacto provocar un daños significativo
Quizás es una exageración, pero se entiende el punto. Efectivamente hoy en día el desarrollo de tecnologías para la guerra naval está más centrada en volver a los buques más rápidos e indetectables, además de dotarlos de sistema de defensa activos. Aunque hay excepciones, como es el caso de los portaaviones, diseñados para ser plataformas casi inundibles.
Hola P51T60xDn´t, es un hecho, la electrónica ha creado armas con una presición increíble, y eso se une a que los barcos modernos, para ser más rápidos y ligeros han sido construidos con una escasa cantidad de blindaje y eso los hace extremadamente vulnerables a los impactos de los mísiles subsonicos. La única excepción como los señala Jorge s24 son los enormes portaaviones nucleares. Y esa realidad, que los barcos son tan vulnerables, debería de ser motivo para que las marinas de guerra del mundo reevaluaran los diseños de sus naves, la filosofía actual es tener barcos ligeros y rápidos, pero esos barcos solo son útiles sí las defensas activas (mísiles antiáreos y armas de defensa de punto) son realmente efectivas, de lo contrario, como lo señala Jose Daniel, los diseños deberían de ser considerados fallidos. Como siempre gracias por tu comentario y por sí te interesa el tema de la evolución de las armas con sistemas de guías electrónicos tengo un video dedicado a las armas antiaéreas, y este se llama "Defensa naval (1955-1960). Mísiles vs bombarderos" y otro sobre la guerra de las Malvinas, donde la Fuerza Aérea Argentina usó efectivamente mísiles antibarco y bombas de caída libre, "Malvinas (1982): Exocet vs Sheffield y Skyhawks vs Coventry". Saludos desde Guatemala,
Hola Marmexis, para contestar a tu pregunta, ya he escrito nueve libros, seis son de la serie Combate Naval, que narran la evolución de las marinas de guerra, desde la batalla de Salamina (480 a.C.) hasta la batalla del mar de las Filipinas (1944), además ya tengo dos libros de la serie Ejércitos y Tácticas, que narran la evolución de los ejércitos, y en esos dos primeros libros narro desde la batalla de Issos (333 a.C.) hasta la batalla de Zama (202 a.C.) y finalmente tengo una traducción del Arte de la Guerra de Sun Tzu. Todos estos libros están a la venta en Amazon, todos en versión electrónica, además de el libro dedicaco a la batalla de Jutlandia (1916) y el libro de Sun Tzu en versiones físicas. Pero además en España ya tengo a la venta en esa nación a los tres primeros libros de la serie Combate Naval en versión física. Por el momento esos son todos los libros que tengo a la venta, y en el futuro tendré más libros de la serie Ejércitos y Tácticas también en Amazon. Saludos desde Guatemala,
Hola Francisco, definitivamente en un futuro tendré que hablar sobre la evolución de las fuerzas armadas durante los siglos XVI y XVIII, y cuando lo haga definitivamente tendré que mencionar la evolución de los ejércitos holandeses y suecos en la lucha contra los tercios españoles, y allí estará la mención de Mauricio de Nassau. Aún no tengo una fecha para realizar ese video, pero ya está considerado para un futuro. Saludos desde Guatemala,
Hola Legion, depende de tu ubicación, en España se pueden conseguir por Amazon y por medio de la Editorial Almuzara, con la cual ya tengo tres de mis libros a la venta, pero con el resto del mundo es solo por medio de Amazon, y en esa tienda tengo los nueve libros en versión electrónica y 5 en versión física. Saludos desde Guatemala y buen inicio de este año 2023,
Los Barcos actuales son como los de Rusia en 2015 que atacaron desde miles de kilometros mar adentro a objetivos en tierra Siria con una precision aterradora con misiles crucero mas poderosos que el Tomahawk estadounidense en barcos mucho mas pequeños que sus contrapartes estadounidenses.
Hola Rodrigo, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, y claro, el próximo, sobre la batalla de Inglaterra (1940) ya está a pocos días de salir al aire. Saludos desde Guatemala,
La Guerra del Pacifico fue un conflicto curioso donde las marinas de Perú y Chile contaban con buques a vapor, acorazados y navíos de madera se enfrentaron entre si 🧐
Hola Historia en Celuloide, gracias por la información, no tengo mucho conocimiento sobre los conflictos de América Latina, pero es un hecho que algún día tengo que leer más sobre el tema. Saludos desde Guatemala,
2 cosas.
1. hubiera sido genial y gracioso ver esas batallas navalaes tan desiguales.
2. la ultima guerra naval donde se usaron barcos de madera fue en la guerra hispana-estadounidense -siendo los españoles los que usaron veleros, pues gran parte de su armada seguia siendo de madera.-
Amo todo lo naval del siglo XVIII, todo es hermoso, ver esos enormes e imponentes buques navegando con todas sus velas blancas desplegadas hace que se me enchine la piel.
Hola Geraldine, gracias por tu comentario, y es un hecho, esas naves tenían una enorme gracia, y en este momento puedo imaginarlas surcando las aguas del mar con sus velas completamente hinchadas por el viento y su proa cortando el agua de mar. Saludos desde Guatemala,
El primer uso de este torpedo en combate fue en 1877 en el combate de Pacocha (Inglaterra v/s Perú), en donde el monitor Huascar esquivo los torpedos lanzados hacia él. En 1891fue hundido en el puerto de Caldera la fragata blindada Blanco Encalada por el cazatorpedero Almirante Lynch (guerra civil de 1891), este barco fue el primero hundido con dicho artefacto en el mundo.
¡Estos videos valen oro! 🤩🤩
Increíble Resumen sobre los Navíos, Muchas Gracias por compartirnos tus conocimientos señor Víctor Aguilar.
Hola KR 3-16, siempre gracias por tus comentarios, y claro, más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Excelente video, pero debería hacer constar en presentes videos algunos aspectos de la marina de guerra de la época y son:
1- El primer buque acorazado que dió la vuelta al mundo fue la fragata acorazada NUMANCIA de la Armada española (también la primera vuelta al mundo fue realizado por la Armada española con Juan Sebastián Elcano). .
2- Buen apunte en cuanto al destructor, pues los británicos se lo anotan como diseño propio, pero en realidad fue diseñado por el teniente de navío español Fernando Villamil, aunque construido en Gran Bretaña pero con los planos del español, dado que los astilleros militares españoles estaban saturados con la construcción de los cruceros acorazados (Villamil murió en combate contra los estadounidenses en la batalla de Santiago de Cuba comanandando precisamente la flotilla de destructores españoles. Por cierto, la pérdida de la batalla de Santiago de Cuba fue debida a que el puerto dónde estaba la flota española era una ratonera que obligó a los buques españoles salir de uno a uno. Por otro lado lo más importante de la flota española siguió en España, como el poderoso acorazado Pelayo, el crucero acorazado Carlos V y los acorazados de segunda clase Numancia y Vitoria, aparte de otros cruceros acorazados (y otros tres en construcción en los astilleros españoles).
3- El primer submarino de guerra auténtico (y de cualquier otro tipo, ya fuer militar o civil) que resolvió para siempre todos los problemas de la navegación submarina (estabilidad, periscopio, lanzamiento de torpedos en inmersión, tubo lanzan torpedos en el interior del casco, propulsión, sistema de inmersión, lastre, etc, etc, etc) fue el Peral de Isaac Peral, submarino igualmente construido en España (por cierto con una línea hidrodinámica muy avanzada que recuerda a los submarinos actuales nucleares y los convencionales que adoptan la misma forma). Pienso que sería un buen video.
De todas maneras el documental ha sido muy interesante y bien documentado.
Por cierto, compraré su libro que presupongo será extremadamente interesante.
Saludos desde España.
Hola Juan Francisco, gracias por tu comentario y por tus observaciones, definitivamente el camino de esos cien años de evolución fueron extremadamente interesantes, en particular por lo intrincado que fue el cambio, un cambio de medidas y contramedidas, en un estira y afloja eterno, mejoras en la letalidad de las armas obligaba a realizar mejoras en la protección, y mejoras en la protección empujaban las mejoras en las armas, y todo eso unido al mismo tiempo con las mejoras en los medios de propulsión, pasando por los motores de vapor simples, a los de triple expansión, y finalmente a los de turbina.
Y es un hecho, el destructor fue una innovación extremadamente útil para pelear contra las lanchas torpederas, mientras que el submarino de Isaac Peral marcó el camino a seguir.
Gracias por tu interés en el libro, y estoy seguro que va a ser una lectura interesante, porque la mejor parte, para mí, es la narración de la evolución final de los barcos que pelearon en Tsushima, y la narración de la batalla misma. Saludos desde Guatemala,
El primer sumergible funcional el de Narciso monturiol.....
@@miguelmarsan5466
Ciertamente así fue, siendo más concretamente el Ictineo II que funcionaba con una ingeniosa máquina de vapor y construido en madera.
No obstante el Ictineo II fue sólo para uso civil y, por eso, me referí al submarino Peral como el primer, auténtico y exitoso submarino militar, submarino de construcción totalmente metálica y con funcionamiento eléctrico mediante baterías. Además, el Peral solventó todas las problemáticas de la navegación en inmersión, podía disparar sus torpedos sumergido y desarrolló lo que podríamos llamar el periscopio (aunque no lo era).
Desgraciadamente tanto los medios especializados anglosajones como los francófonos omiten deliberadamente tanto a Narciso Monturiol como a Isaac Peral y sus respectivos submarinos). De hecho en muchos medios internacionales aparece como el primer submarino militar eléctrico el GYMNOTE de francés Gustav Zédé, un submarino que fue un auténtico fracaso dada su gran inestabilidad y dado que debía lanzar el torpedo navegando en superficie (era imposible hacerlo en inmersión), pero es que aparte de eso, el GYMOTE francés fue botado UNA SEMADA DESPUÉS del submarino español PERAL.
Por otro lado, los anglosajones le atribuyen toda la gloria a HOLLAND y su submarino de 1900 (si no recuerdo mal).
Pudiera ser que las logias anglo engañar an al rey Alfonso para no fabricar el submarino.....
@@miguelmarsan5466
El problema vino tanto de altos mandos de la Armada cegados por la envidia, así como de políticos corruptos comprados por gobiernos extranjeros y que incluso pasaron los planos del submarino PERAL al gobierno británico (pero no su elemento principal dado que Isaac Peral nunca dejó que nadie se acercarán a él, lo escondió y lo mantuvo en secreto hasta la actualidad, siendo conocido ese vital instrumento como el APARATO DE PROFUNDIDADES).
También tuvo mucho que ver la pertenecía a logias masónicas de bastantes e importantes miembros de la Armada y del Gobierno español, y eso sin hablar del nefasto traficante de armas ruso llamado Basil ZAHAROFF y sus sobornos.
Ese fue el cruel destino del submarino PERAL y de su diseñador Isaac Peral, fruto de un gran ignominía (incluso Isaac Peral tuvo que abandonar la Armada y fue perseguido en vida por toda aquella pandilla de envidiosos, corruptos y antipatriotas).
El submarino PERAL fue un arma fabulosa, rupturisra y revolucionaria que podría haber dado la victoria a España en su guerra contra Estados Unidos en 1898.
Cómo observación final debo decir que incluso en el diseño de su casco el submarino Peral fue muy avanzado, limpio e hidrodinámico para su época y épocas posteriores, dado que el mismo recuerda a los actuales submarinos nucleares (fabricados con esa forma de casco desde finales de los 50) y los convencionales modernos con forma de casco de los llamado de "lagrima".
Un saludo.
Muy buen video Victor, como siempre, muy detallado, interesantísimo el desarrollo de los buques.
Te en cargo el de los antiaéreos del la Kriesmarine. Gracias. Saludos desde Atizapan, Mexico
Hola Raymundo, como siempre muchas gracias por tu comentario y por tu recomendación, y como un adelanto, las armas de tiro rápido de los grandes barcos primero aparecieron para combatir contra las peligrosas lanchas torpederas, para combatir contra esas naves ligeras se instalaron ametralladoras y piezas de artillería de tiro rápido en los barcos de gran calado, y de allí esas armas evolucionaron para combatir a la nueva amenaza, los aviones. Aún no tengo la fecha para hacer ese video, pero definitivamente está en el listado. Saludos desde Guatemala,
Otra joya histórica en vídeo.👍👍👍👍..
Ahora que tanto se cuestiona el carro de combate, comprobar cómo el acorazado solo perduró 60 años confirma que la puja entre proyectil y protección es la marca el desarrollo de armas y vehículos.
Hola Videosvicen, es un hecho, es una eterna danza entre medidas y contramedidas, por el momento creo que el tanque está aún por permanecer por algo más de tiempo en las fuerzas armadas del mundo, pese a sus debilidades contra los misíles antitanque aún son una buena opción para colocar una pieza de artillería de gran tamaño en una plataforma móvil que puede moverse a gran velocidad y sobrevivir al fuego de fusilería y de artillería. Pero bueno, ya veremos que depara el futuro, sí los tanques son finalmente abandonados o sí se logra hallar una mejor defensa contra los misíles antitanque. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang Quizás no me explique bien ,,que se necesita un vehículo de orugas con cierta protección armado con una pieza de artillería y posiblemente unos misiles para apoyo cercano en labores de cañon de asalto similar a los StrugIII.. totalmente de acuerdo ,ahora que ese vehículo tenga que pesar 70 toneladas y costar una fortuna ,es lo que no veo..
Cuando desparece el acorazado o los buques de línea no desaparecen los barcos en si ..desaparece la arquitectura de un diseño...
Pues más o menos es lo que mucha gente tratamos de transmitir ..igual hay que potenciar la artillería de precisión en piezas autopropulsadas y desarrollar un carro más ligero con gran cadencia de tiro en alcances de apoyo y defensa de infantería pesada y por supuesto mucho más baratos que permitan un mayor número ,,
Cada vez que veo las imágenes de los carros rusos exponiendo el trasero porque su marcha atrás es muy lenta ..pienso en quién leches diseño ese vehículo y qué concepto tan orgulloso tenían del carro🤔🤔🤔
Muchas gracias por tu gran trabajo, maestro.
Hola Fiz, gracias por tu comentario hacia el trabajo realizado, y el próximo video sobre las marinas de guerra del mundo tratará sobre la batalla de la isla Savo (1942), y el por qué los estadounidenses sufrieron tan amarga derrota. Espero que ese video esté listo para finales de octubre de este año 2022. Saludos desde Guatemala,
Hola Victor.
Excelente resumen de un tema muy complejo, como fue la evolución de los buques de guerra, y consecuentemente, de las tácticas navales durante el siglo XIX. Éste, fue un siglo donde se operaron muchos cambios, en todos los aspectos de las actividades humanas. La irrupción masiva de la tecnología, modificó para siempre las formas de vida.
Llama la atención la rápida difusión de las nuevas técnicas gracias, precisamente, a nuevas tecnologías que revolucionaron las comunicaciones; los transportes; la guerra.
No es casual que lo visto en el siglo XIX, se acelerara considerablemente durante el siglo XX. En este canal ya se habló sobre las innovaciones militares producidas durante las Guerras Mundiales. Pero éstas, no hubieran sido posibles sin el camino andado la centuria anterior.
El paso de los barcos de madera y propulsión a velas, que eran milenarios, a los de casco metálico y propulsión a vapor, fue un hito importantísimo. No depender del viento proporcionó una capacidad insospechada a los capitanes de los buques. Si a eso sumamos la artillería de retrocarga, y con calibres cada vez mayores, nos encontramos frente a una verdadera transformación en el arte de la guerra naval.
Para acceder a una transformación tan radical, deberemos esperar a la incorporación activa de los submarinos, y de los aviones, que añadirán nuevas dimensiones al combate en los mares.
Interesantísimo video.
Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Hola Fernando, y todos los cambios que observamos para la humanidad en el siglo XIX, solo fueron posibles gracias a la Época de la Ilustración, en el siglo XVIII, creo que ese fue el momento del enorme salto de la humanidad, y durante la ilustración el método científico fue la herramienta más útil para poder entender al mundo que nos rodea y divulgar la información recabada de una forma que sería fácil de entender por otros.
Eso sí, sobre los cambios militares acontecidos en las marinas de guerra del mundo durante el siglo XIX al XX, los cambios acontecieron solo luego de enfrentar en las organizaciones mucha, pero mucha renuencia al cambio, en muchas ocasiones las consideraciones presupuestarias eran un fuerte motivo para no querer realizar cambios en los medios de propulsión, armamento o protección de las naves, y en otras ocasiones simplemente los mandos superiores querían aferrarse a tradiciones. Pero bueno, al final del día la necesidad de tener mejor equipo ganó todos los argumentos en contra.
Siempre gracias por tus comentarios, y claro, más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Imponente clase, Victor. Es un lujo contar con tu trabajo, gracias por la generosidad inmensa de compartirlo en este medio.
Hola JonSnob, y gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y más videos pronto vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Excelente resumen de 100 años de avance.
Hola Aldo, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video. Y claro, más vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Muy buen video. El comentario sobre los destructores ayuda mucho a entender las nuevas tácticas de guerra que se estaban refinando en esa época.
Hola Marvin, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y es un hecho, este fue un período de enormes cambios para las fuerzas armadas del mundo, todo gracias al arribo de la Revolución Industrial y del método ciéntifico, que hicieron posible una enorme cantidad de cambios. Saludos desde Guatemala,
Me encantan tus videos Victor. Lo narraste de forma que se ve como los avances, y las respuestas a esos avacnes, fueron haciendo evolucionar el combate naval
Hola Pablo, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en el canal, y es un hecho, presentar la evolución de las fuerzas armadas, terrestres, navales y aéreas, es extremadamente interesante. Saludos desde Guatemala,
Gracias victor x el video. Otro ejemplo entre barcos blindados y barcos de vela tambien seria el combate de iquique la esmeralda contra el blindado huascar (la guerra del guano y el salitre). No solo la artilleria sino tambien el uso del espolon fue clave en el combate. Saludos
Grande Arturo pratt
Hola Olimpo1247, siempre gracias por tu comentario, y definitivamente se del combate de Iquique (1879), entre la Esmeralda contra el Huascar, precisamente en un futuro tendré que hacer un video sobre el tema. Saludos desde Guatemala,
Justo venía necesitando un video bien detallado sobre las embarcaciones navales en esta época, muchisimas gracias
Te recomiendo sus libros sobre el tema: combate naval
Hola Darth Giovanni, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, para mí siempre es un gusto poder compartir este conocimiento, y de las acciones navales de la historia tendré dentro de poco un análisis de la batalla de la isla Savo (1942) y porque los estadounidenses sufrieron su enorme derrota.
Por otra parte, si te interesa la información de los navíos de línea, ya tengo un video que explica el tipo de artillería que tenían esos barcos, y se llama "Artilleria y las marinas de guerra (inicio del siglo XIX)", además tengo otro video sobre el arribo del duelo de largo alcance de los dreadnoughts en la Primera Guerra Mundial, y se llama "Dreadnought (1906). Duelo naval de largo alcance". Saludos desde Guatemala,
Hola Carlos, gracias por la recomendación de mis libros. Saludos,
Muy bueno. Gracias!!!
Hola Luciano, gracias a ti por tu comentario. Saludos desde Guatemala y buen inicio de este 2023,
Realmente una excelente sintesis. Muy util y didactica.
Hola Batallas Navales, gracias por el aprecio para el trabajo realizado, y el próximo video dedicado a las acciones navales tratará sobre la gran derrota estadounidense en la batalla de la isla Savo (1942). Ese video estará listo dentro de un par de meses. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang Estaremos atentos al estreno, buena semana.
@@BATALLASNAVALES 👍
muy buen video
me gustan especialmente los barcos de guerra y los acorazados
asi que ver el desarrollo desde los barcos a vapor hasta los últimos es interesante
Hola Miguel, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y ya que te interesa la historia de los acorazados, tengo un video dedicado al inicio del duelo de largo alcance cuando el acorazado Dreadnought fue diseñado y botado al agua en 1906, el video se llama "Dreadnought (1906). Duelo naval de largo alcance". Saludos desde Guatemala,
esto está muy divertido y interesantes
Hola Ineldy, precisamente de la historia militar existe mucha información interesante de la que no se ha hablado, y por lo tanto hay tema para hablar por bastante tiempo. Y más videos sobre la evolución de los barcos de guerra vienen en camino, el próximo será sobre la evolución de los submarinos. Saludos desde Guatemala,
Estuvo muy interesante el video como siempre ,gracias
Hola Oscar, siempre muchas gracias por tu aprecio hacia el trabajo realizado, y más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
👏 magistral clase de historia naval.
Buen anticipo (batalla de ing)
Sdos
Holas Leonardo, siempre gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y de la batalla de Inglaterra, ya la investigación está a medio camino y espero que el video esté listo dentro de dos semanas. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang 👍👍👍
Como siempre excelente video , gracias por tu aporte a la historia un abrazo
Hola Josue, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y definitivamente más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Excelente video como siempre Victor, mi país Chile alguna vez tuvo tecnología naval de vanguardia y acaecieron a finales del siglo XIX muchos hitos relacionados a los que mencionas, como la llegada de los buques blindados, la munición palliser, y el primer buque hundido como resultado de un ataque con torpedos.
Exacto, no por nada la armada chilena luego de la guerra del pacifico quedó como las más fuerte, incidentes como el conflicto de Panamá lo corroboran. Como olvidar al crucero esmeralda, que posteriormente se vendería a Japón y pelearía en la guerra ruso-japonesa.
Hola Jorge s24, gracias por el comentario y por la información, ya que mi conocimiento de la historia militar y naval de nuestro continente es muy escaso, conozco detalles muy generales, por muy pocos detalles específicos. Siempre muchas gracias por tus comentarios. Saludos desde Guatemala,
Muy interesante tu video Victor, y muy interesantes también tus libros, de hecho me he hecho con los tres y estoy ahora mismo leyendo el tercero, justamente el correspondiente a la batalla de Tsushima. 👍🙋♂️
Hola Luigi, es un agrado conocer a uno de mis lectores, precisamente es un gusto poder estar trabajando con Almuzara con los primeros libros de la serie, y Tsushima es otro momento trascendental en la historia del combate naval.
También quiero decirte que el cuarto libro de la serie, el dedicado a la batalla de Jutlandia (1916), ya está en versión de papel en Amazon para la venta en todo el mundo, y claro creo que te podrá interesar luego de terminar el libro de Tsushima, y en un futuro cercano tendré los libros de la batalla de Midway (1942) y el de la batalla del mar de las Filipinas (1944) también en versión física. Y siempre gracias por comprar mis libros. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang Un placer Victor.
Muy interesante. Muchas gracias
Hola M. Ful., gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y claro está, más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang De nuevo gracias y un saludo desde España
Buen video Victor!! Saludos!!
Hola Francisco, siempre gracias por tus comentarios. Saludos desde Guatemala,
tremen,, simplemente genial
Hola Felipe, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado. Saludos desde Guatemala,
Buen video como siempre, un saludo desde chile 🇨🇱
Hola Pip3, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado. Saludos desde Guatemala,
Con todos mis respetos le indico tres temas que pueden ser muy interesantes para que los trate:
1- La Armada española durante la Guerra Civil Española.
2- La aviación durante la misma guerra.
3- La DIVISIÓN AZUL (fuerzas terrestres) y las ESCUADRILLAS AZULES (aviación de caza), unidades españolas que combatieron contra la Unión Soviética.
Del último tema existen ya muchos libros, pero no tanto del primero.
Un saludo.
Hola Juan Francisco, gracias por la sugerencia de temas, en lo personal no tengo bibliografía sobre esos temas, pero en un futuro sí la tengo serían temas interesantes a tratar. Saludos desde Guatemala,
Un gran repaso por las diversas actualizaciones que recibieron los barcos de velas hasta las fragatas modernas.
Muchas de las batallas mencionadas son nuevas para mí.
Me gustaría saber como vas con el vídeo de la evolución de las legiones romanas, desde los tiempos de la monarquía hasta la caída de la roma occidental.
Hola Nazar 91, como siempre gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado. Por otra parte, con el video para las legiones romanas, lo pienso dividir en dos segmentos, uno irá desde las falanges de la época de las monarquías, hasta las legiones manipulares del inicio de la época imperial, y el segundo video nos llevará a la gradual caída en la calidad de las regiones, hasta que estas retornaron a tener formaciones de falanges y comenzaron a tener un enorme elemento de caballería.
Esos videos tardarán algo de tiempo en salir, primero quiero tratar algunos otros temas de la Antigüedad, como los ejércitos puramente de caballería de los escitas, y luego realizaré los videos sobre las legiones, que fueron el punto algido de las organizaciones militares de la Antigüedad. Eso sí, espero tener esos videos para finales de este año. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang Suena interesante, también quiero saber más de los escitas y los sármatas y sus tácticas de caballería, pero creo que va a ser un arduo trabajo de investigación y montaje.
Excelente exposición, me encanta tu forma de narrar e introducir el tema desde lo más básico: cómo empezaron los motores a vapor y su implementación en los grandes navíos de línea. Una cosa que no me quedó muy clara es por qué se redujeron el número de cañones desde los navíos de línea que participaron en la batalla de Crimea a los nuevos "ironclads" de fabricación británica. Estoy muy interesado en los temas de los que hablas y por ello compré tus libros de la batalla de Jutlandia y la batalla de Tsushima. Desafortunadamente hay muy poca literatura de estas batallas en español por lo que se agradecen mucho tus aportes.
Hola Jorge, muchas gracias por tu comentario y el aprecio hacia el trabajo realizado, y también muchas gracias por la compra de los libros de las batallas de Jutlandia y Tsushima.
Con tu pregunta, porque se redujo la cantidad de armas en los barcos de gran calado, es por el enorme incremento en el tamaño de las mismas y por la aparición de las torretas, eso causó que el armamento se redujera enormemente, pero cada proyectil disparado por las nuevas armas era cada vez más devastador.
Por otra parte, es un hecho, existe poca literatura en español sobre muchas de las batallas navales de la historia, y ese fue uno de los catalizadores que me lanzaron a realizar mis libros sobre esos temas, y eso también ha sucedido con los libros que tengo de la serie Ejércitos y tácticas, por el momento llevo dos libros de esta nueva serie, pero poco a poco tendré a los 12 que tengo planificado realizar.
Siempre gracias por tu comentario y por la compra de mis libros. Saludos desde Guatemala,
Habrá algún libro que explique bien la evolución de los barcos de guerra?
Sí, mi libro "La batalla de Tsushima (1905)".
Exelente video! Siempre me pregunte como se hizo la trancicion de los barcos de madera a los de acero y es que existe una especie de limbo en los libros de historia sobre este periodo y todos los cambios tecnologicos acontecidos. De nuevo !Exelente video!
Hola José, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, de hecho, por mucho tiempo antes de la investigación que realicé para ese libro yo también tenía dificultad en encontrar en los libros la información sobre la transición entre los barcos de madera hasta los de metal, y por eso me ha interesado realizar esas investigaciones. Saludos desde Guatemala,
Buen resumen de la línea temporal de evolución de los navíos, sus armas y equipo
Hola Christian, siempre gracias por tu aprecio hacia el trabajo realizado, y el video de la batalla de Inglaterra (1940) ya está a medio camino, espero que esté listo dentro de dos semanas. Saludos desde Guatemala,
hermoso contenido
Hola, muchas gracias por el comentario y por el aprecio hacia el trabajo realizado. Saludos desde Guatemala,
Un resumen muy completo
Hola Eduardo, muchas gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y claro está más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍👍👍
Amigo, busca datos del combate de punta de Angamos, guerra del pacifico donde se enfrentaron 2 versiones distintas de blindados, una con una casa mata con cañones ajustables, El Cochrane y el Blanco Encalada vs el sistema moderno de torreta giratoria del monitos Huascar
Hola Gonter77, gracias por la recomendación, y es un hecho, de las guerras latinoamericanas yo tengo poca información, pero en un futuro espero corregir esa realidad consiguiendo la bibliografía respectiva. Saludos desde Guatemala,
Exelente video
Muchas gracias por el vídeo, últimamente estoy interesado en las marinas de guerra y como estas son una señal del poderío y estabilidad de una nación. Tengo una pregunta, ¿Tus libros son sólo en versión digital o también están en físico?
Hola Artyom, si estas en España tengo tres libros físicos a la venta con la editorial Almuzara, libros que van desde las galeras de guerra hasta la batalla de Tsushima, y estos tres libros de la editorial Almuzara también están a la venta en versión física por medio de Amazon, el cuarto libro de la serie, el dedicado a la batalla de Jutlandia, no está aún con Almuzara, pero yo lo tengo a la venta como una publicación independiente y está en versión física a la venta por medio de Amazon.
Con respecto a los siguientes dos libros de la serie, los dedicados a las batallas de Midway (1942) y el mar de las Filipinas (1944) por el momento solo están en versión electrónica, pero los estoy preparando para que estén en versión física por medio de Amazon y espero tenerlos listos para finales de este año 2022.
Gracias por tu pregunta. Saludos desde Guatemala,
Una pregunta, hace años comprara la versión para Kindle de Combate Naval 3 y 4, dos libros bien escritos y con los que cubrir los períodoscon las evoluciones y cambios con ejemplos en conflictos y batallas.
Ahora que estaba para meterme con la época de las galeras y la vela me iba a comprar los nº 1 y 2 y he visto que existen unas ediciones físicas de esa editorial que se comenta, Almuzara.
Me gustaría saber si son los mismos libros que los de la serie Combate naval o son versiones ampliadas/revisadas.
Muchas gracias.
PD: el de la época entre las marinas a vela y el inicio del siglo XIX es un libro mágnifico, al menos la edición electrónica, no me arrepiento para nada de tenerlo, muy recomendable.
@@xaverdeskreuzes4546, hola Xaver, que gusto conocer a uno de mis lectores y que te han gustado los libros ya leídos, en particular el de la batalla de Tsushima.
Y es un hecho, previo a la investigación que realicé para ese libro yo también tenía numerosas dudas sobre la transición entre los barcos de madera a los de metal, un camino muy intrincado, e interesante.
Con respecto a los libros No.1 y No.2 de la serie, los de la editorial Almuzara son versiones con correcciones de estilo que se apegan al mercado de España, pero son básicamente los mismos libros, así que tanto la versión electrónica que yo ofresco como el de la editorial Almuzara son absoluta y totalmente recomendables. Y como siempre en esos dos libros existen detalles interesantes sobre la evolución de las naves de guerra y detalles poco conocidos de las batallas.
Xaver, siempre gracias por haber adquirido los libros y espero que los siguientes también te gusten. Saludos desde Guatemala,
Muchas gracias por la aclaración, la verdad ahora no se si comprar versión electrónica o física... la ventaja del ahorro de espacio, ergonomía y la portabilidad, contra una experiencia de lectura más fácil para ir adelante y hacia atrás rebuscando ese mapa o esquema.
En todo caso el contenido seguro que será más que satisfactorio.
Tengo un libro de Lepanto pendiente desde hace un tiempo y a raíz de una minisaga en un podcast sobre la campaña subió en mi lista de lectura, pero antes quería echar mano de ese nº1 que siempre me quedé con ganas de leerlo, luego ya con el nº2 ya se abre la caja de los truenos (tengo un par de libros más que recomendables del período y una saga sobre la marina española desde el siglo XVI pero que aún no llego al XVIII) aunque reconozco que la 2ªGM... me llama algo menos y eso que tengo por ahí un libro sobre Midway y bueno, siempre se puede releer a Luis de la Sierra jejeje.
PD: estaría bien una versión ampliada del nº3 centrándose en todos esos enfrentamientos navales del siglo XIX el cual tuvo acción en todos lados y que no siempre ha recibido mucha atención, una versión ampliada mas centrada en el uso, sería interesante.
@@xaverdeskreuzes4546, precisamente ese es uno de los aspectos entre decidir entre los libros de versión electrónica y los de versión física, retornar a los mapas de las acciones tan fácilmente como dejar una marca en la página y regresar a ella una y otra vez; pero por otra parte está la enorme ventaja de ahorrar espacio y facilidad de transporte.
Y gracias por tu sugerencia, ampliar la narrativa del libro nº3 para incluir más batallas de la época, esa es una buenta opción, pero que quedará para un futuro un poco lejano, en este preciso momento estoy a medio camino de una novela corta de ciencia ficción, y después de ella terminaré de preparar a los libros nº5 y nº6 de la serie combate naval para que sean libros físicos, y por sí eso no es todo, tengo planificado para los próximos 5 años terminar los libros de la serie Ejércitos y Tácticas, al día de hoy ya tengo a los primeros dos, y en los próximos años espero tener a los siguientes seis. Por el momento la agenda está llena, pero si quedaría esa opción para un futuro.
Xaver, siempre muchas gracias por tu interés en mis libros y dentro de poco abran más a tu disposición. Saludos desde Guatemala,
P.D. El libro nº4 de la serie combate naval, el dedicado a la batalla de Jutlandia, ya está a la venta en Amazon en versión física.
Genial el vídeo, como siempre. Sería interesante revisar la carrera armamentistica que hubo entre Brasil, Chile y Argentina durante inicios del siglo XX por liderar los mares de la región.
Si, muestra de ello las adquisiciones de los novedosos y poderosos acorazados tipo dreadnought, Como el Acorazado almirante latorre por parte de chile, el ARA Moreno por parte de Argentina y el acorazado sou pablo por parte de Brasil
Hola SilentZero, siempre gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y es un hecho, conozco de la carrera armamentista entre esas tres naciones sudamericanas, eso sí, solo conozco detalles generales y tendré que realizar la investigación previa antes de emitir una opinión, por esa razón un video de ese tópíco quedará para un futuro distante. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang en terminos simples:
las potencias abc (argentina, brasil y chile) se transformaron en los paises mas acaudalados de latam y en parte del mundo. gracias a la exportacion de soja, caucho y nitratos (en ese orden arg br y ch).
Chile habia ganado la guerra del pacifico contra peru y bolivia, transformandose en el mayor poder naval de america y el pacifico con su flota de navios blindados oceanicos, mientras brasil y argentina luego de la guerra de la triple alianza habian mantenido unas flotas pensadas para luchar en los rios.
por esto argentina se vio humillada en el tratado patagonico de 1881 y trato de construir una armada equivalente a la chilena durante los 1890s (cruceros protegidos), dejando atras a brasil en una carrera que duro 15 años hasta un tratado que limito las armadas. brasil que habia perdido casi su armada entonces comisiono los acorazados dreadnought Minas gerais a comienzos del siglo 20 (1907), argentina habia gastado su presupuesto y llego a exigir incluso que brasil entregara uno de los acorazados a argentina para mantener el equilibrio (eje brasil/chile vs arg/peru). brasil se nego. argentina entonces encargo los rivadavia en 1910 al astillero mas barato que encontro, en usa (las fechas las estoy citando de memoria), lo que fue un error.
chile tenia una flota "adecuada", por lo que espero y comisiono en 1911 los clase Latorre a uk.
como la tecnologia avanzaba muy rapido, las diferencias de año marcaban grandes diferencias y cada clase comisionada era sustancialmente mas poderosa que la anterior, por lo que la latorre era muy superior con cañones de 14 pulgadas, los mayores de la epoca (versus las de 12 pulgadas de los demas).
los minas gerais fueron entregados en parte (creo que eran 3 y solo se entregaron 2, el ultimo fue vendido antes de terminar), los rivadavia tuvieron muchos problemas. los latorre estaban en construccion para la ww1, el latorre terminado fue tomado por uk y rebautizado canada, peleando en jutlandia donde destruyo un crucero y resulto incolume, el segundo de su clase fue transformado a portaviones (lucharia en la ww2).
al termino de la guerra el latorre fue devuelto a chile y el segundo se cambio por una flota de destructores y submarinos que valian el doble de lo pagado (un excelente negocio para chile). el latorre fue el navio mas poderoso de latam hasta los 50s.
los 3 paises sufrieron mucho con la crisis economica del 29, los minas gerais y rivadavia fueron desguazados ya que eran un derroche de dinero, pero el latorre logro mantenerse hasta casi los 60s. fue desguazado en japon y sus torretas se usaron para la restauracion del MIkasa.
Estimado Victor soy Federico P.Jakobs soy de argentina y descendiente alemán los videos tuyos me parecen exelentes especialmente los de la marina .
Me gustaría saber si podes hacer un video de la batalla del Río de la Plata de 1939 batalla entre un acorazado Alemán y tres Británicos se que fue la primera batalla naval de la segunda guerra mundial.
Desde ya muchas gracias y mando un fuerte abrazo .
Hola Federico, gracias por la sugerencia, y definitivamente la batalla del río de la Plata (1939) tiene que tener su respectivo video. Aún no tengo la fecha para realizarlo, pero definitivamente lo haré. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang estimado Victor nuevamente me comunico desde Argentina soy Federico : quería saber si puedo tener tu correo personal porque con respecto a la batalla del río de la plata entre el acorasado Graf Spee y los tres acorasados britanicos ajax exeter y aquiles tenngo informacion y fotografias de de la epoca que podria compartir con tigo.
Antes que realices el video como informacion util .
Te saludo desde Argentina desde ya muchas gracias por contestarme.
Muchas gracias por tu video, tengo entendido que el primer blindado hundido por un torpedo, fue el blindado Manuel Blanco Encalada, atacado durante la Guerra Civil en Chile de 1891, fue hundido por lanchas torpederas que apoyaban al gobierno del entonces presidente José Manuel Balmaceda, este hecho ocurrió en la la Bahía del Puerto de Caldera.
Saludos y gracias por tu trabajo
Hola Sergio, gracias por tu comentario y los datos, de los cuales yo no los conocía hasta este nivel de detalle, sabía que el primer barco de guerra hundido por torpedos había ocurrido en latinoamérica, pero no en que batalla. Y gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado. Saludos desde Guatemala,
Genial
Hola Francisco, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y claro, más videos vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
Buen video -toma un like- , estaba buscando este tema, y tambien es una buena clase de historia.
Por cierto, un par de datos deberias saber sobre la evolucion de la guerra naval.
1. para el 1915 algunos paises del mundo todavia conserbaban barcos de madera en sus armadas, tal es el caso de paises pobres y poco desarrollados como venezuela y colombia, aunque lo raro es que argentina y estados unidos tenian un barco de madera en sus armadas cada uno.
2. -Que alguien me corrija si me equivoco en esta- . La ultima gran batalla naval en la que se usaron barcos de madera contra destructores y acorazados fue en la guerra hispana estado-unidense del 1898, -guerra que puso al imperio español para siempre-
3. Durante la guerra de sececion americana ocurrio el primer enfrentamiento entre un entre un acorazado -CSS Virginia- y barcos de madera.
muy bueno el video. podrias analizar el combate naval de iquique y punta gruesa , en puntagruesa un ligera embarcacion de 2 cañones de 25 libras que un dio un pesado blindado
Hola Sebastian, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, y gracias por la recomendación, y es un hecho, en algún momento dado tendré que hablar sobre las acciones navales a lo largo de latinoamerica, pero por el momento mi bibliografía sobre el tema es muy escasa, y pasará algo de tiempo para reunirla, sin embargo ese será un proyecto futuro. Saludos desde Guatemala,
sr victor aguilar..muy buen video....quisiera saber..como eran..las flecheras... goletas..y los bergantines? Alla por 1810 - 1825 se usaron en la guerra de independencia..de suramerica..de españa..
Hola Humberto, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, y con respecto a las naves de velas que estás comentando, todas ellas, las flecheras, las goletas y los bergantines, eran naves muy ligeras, incluso más pequeñas que las fragatas, tengo un video dedicado a los navío de línea que te podría interesar, el nombre del mismo es "Artillería y las marinas de guerra (inicio del siglo XIX)". Siempre gracias por tu comentario. Saludos desde Guatemala,
Me encataria un video sobre el Honor en la guerra, y como cada pueblo en el mundo tenia el suyo.
Hola ElRio T Channel, gracias por la sugerencia de tema para un video, suena interesante, pero ese tema no está dentro de mi area de conocimiento, más allá que historia militar siento que pertenece a sociología, y sé que siempre se busca darle a la tropa un sentimiento de orgullo en la unidad, en la nación y en la causa, para motivar a la tropa a luchar, pero como se logra hacerlo, eso no lo he estudiado para poder emitir una opinión. Siempre gracias. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang oh, tiene sentido. Muchas gracias.
@@nicaraguandude9258 👍
Victor y habrá un vídeo sobre toda la estrategia, los barcos y los mandos usados en la batalla de Tushima
Hola Francisco, siempre gracias por tus comentarios, y como ya te lo comentaba en un post anterior, luego de este video dejaré el video de la batalla de Tsushima para un futuro no muy lejano. Saludos desde Guatemala,
Cómo se llama tú libro donde explicas todo eso?
El libro en el que explico toda la evolución de los barcos de guerra desde 1805 hasta 1905. incluyendo la explicación de los barcos que explique en este video, se llama "La batalla de Tsushima (1905)".
Muy buen resumen como siempre. Me preguntaría si alguna vez harás algún video dedicado a la batalla naval de Santiago de Cuba de 1898. Apenas hay análisis exhaustivos a nivel táctico sobre esa guerra.
De hecho, siempre me he preguntado qué hubiese pasado si se hubiese llegado a mandar la 2.ª Escuadrilla, del Contralmirante Manuel de la Cámara a Cuba. No sé hasta qué punto los 2 enormes acorazados de la Escuadra "Pelayo" y "Carlos V", junto con sus multiples cruceros y destructores podrían haber cambiado las tornas en la batalla naval de Santiago.
Hola Antoni04, gracias por el comentario, y por el aprecio hacia el trabajo que realizo en el canal, y también gracias por la recomendación de realizar un video sobre la batalla de Santiago de Cuba (1898), ya la puse en el listado de futuros videos a realizar, aún no tengo una fecha para hacerlo, pero ya lo tengo en el listado.
Por otra parte, sobre que hubiera pasado sí la 2a. Escuadrilla es enviada a la lucha, es una propuesta interesante, pero también tiene el problema que opinar a nivel de especulación es bastante difícil, y lo primero que tendría que hacer es hallar suficiente bibliografía para poder entender las capacidades de las naves españolas y estadounidenses, y de allí emitir mi opinión, así que por el momento creo que esta propuesta en particular la tendré por algo de tiempo en el tintero. Saludos desde Guatemala,
Hola victor. Queria saber vendes el libro en formato digital tambien o solo fisco? Porqué se me complica adquirirlo fisico de amazon por tema de importaciones y los que lo importan para revenderlo te cobran el.doble
Hola Juani, gracias por tu pregunta, y te comento que todos los 9 libros los tengo en forma digitial a la venta en Amazon, seis de ellos tratan sobre la evolución del combate naval, desde la batalla de Salamina (480 a.C.) hasta la batalla del mar de las Filipinas (1944), los otros dos son los primeros libros sobre la evolución de los ejércitos del mundo, comenzando con la batalla de Issos (333 a.C.), llegando a la de Zama (202 a.C.), y el noveno libro es una traducción del Arte de la Guerra de Sun Tzu. Como te comento todos estos libros están disponibles en formato digital en Amazon y no es necesario comprar un aparato de Kindle para leerlo, se pueden leer en las computadoras. Saludos desde Guatemala,
Gran vídeo Victor, tiene pensado hablar de algunas batallas de la guerra de los 7 años?
Hola Vitto, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado, y es un hecho, en un futuro tengo que hablar sobre esa guerra, y creo que la primera batalla de la que hablaré será la de Leuthen (1757), pero aún no tengo una fecha exacta para el mismo. Sin embargo es un hecho que tengo que hablar sobre ella. Saludos desde Guatemala,
me emocionó ver la datación, pensé en Erick Hobsbwam.
Hola Alejandro, gracias por el dato, no conocía a ese autor, precisamente ya ví los títulos de sus libros, todo un viaje desde mediados del siglo XVIII a principios del siglo XX. Saludos desde Guatemala,
Hola, sabes por que lo digo, por un concepto, y es el de el corto siglo xx; resulta que el tiempo es una construcción social y cuando vi el video y vi las fechas inmediatamente pensé en el...revisalo, seria una chimba, como decimos en Colombia, que lo aplicaras, por ejemplo para el desarrollo de la guerra, la cual creo tuvo unos cambios trascendentales desde la guerra de secesión norte americana a la primera guerra mundial, todo un periodo que bien puede ser enmarcado como una transición. Psdt. Gracias por tomarse el tiempo de ver mi comentario y responder, estamos haciendo lo que Humboldt soñaba.
@@alejandrofarfan9717, es un hecho, con el arribo de la Revolución Industrial y también con el arribo del método ciéntifico los cambios en la sociedad y en el equipo de las fuerzas armadas del mundo comenzaron a ser sorprendentes, y desde ese momento ya no se ha detenido. Los ejércitos de este siglo XXI tienen un equipo muchisimo más sofisticado al que de cualquier época. Pero eso dicho, la toma de decisiones de los mandos siempre sigue principios similares a los ya acuñados por Sun Tzu en su libro.
Y creo que a eso es lo que te refieres cuando hablas de estar haciendo el trabajo de Humboldt, parece que el trabajo a realizar es mejorar nuestra capacidad de toma de decisiones, y ese, ese es un paso fundamental para poder crecer. Saludos desde Guatemala,
Estimado. Una pregunta: El HMS Warrior, tenía madera debajo de su primera capa de blindaje, y un revestimiento metálico en el interior.
Sin madera, solo acero (el primero)
@@leonardoandresfacello3941 mmmm no. Tenia una gruesa capa de teca, en la zona central. Revise y checkee. Proceda.
@@federicogallo849
El blindaje para proteger todo esto era de 4,5″ de hierro forjado sobre dos capas de teca de 9″ y el casco de hierro de 1″. La teca actuó para absorber el impacto de los proyectiles que impactaban, que de otro modo habrían astillado pedazos de la armadura y roto los pernos que sujetaban las placas en su lugar....
👍
@@leonardoandresfacello3941si si
@@federicogallo849 👍👍
Un poco tarde pero siento que te faltó referenciar el enfrentamiento entre 2 cruceros británicos con el monitor Huascar en la batalla de Pacocha (1877). Primer enfrentamiento donde se enfrentaron barcos a vapor, blindados, con torretas y usando torpedos. Un examen de grado alto para los ingleses y que reprobaron.
Tienes algún vídeo de las batallas en tiempo de los veleros y la evolución de los veleros de guerra ?
Hola Victor, con respecto a tu pregunta, sí te refieres por veleros a los barcos conocidos como las fragatas la respuesta es negativa, aún no tengo un video sobre la evolución de las fragatas. Pero sí te refieres a los veleros como las naves de velas conocidos como los navíos de línea, la respuesta es si, tengo dos videos, uno sobre la batalla de Trafalgar (1805) y otro sobre la artillería naval en los navíos de línea del siglo XIX, ambos videos los puedes encontrar en la sección "Luego de la Edad Media hasta las guerras Napoleonicas".
Por otra parte en un futuro tendré que realizar un video sobre la evolución de los barcos de velas, desde las carracas a los galeones y como arribaron a los navíos de línea. Aún no tengo una fecha exacta para hacerlo, pero definitivamente está dentro de los videos a realizar en un futuro. Saludos desde Guatemala,
Me encanta tu canal, una pregunta. Tienes audiolibros.
Saludos.
Hola Leon, gracias por tu aprecio hacia el trabajo realizado en el canal, y con tu pregunta, por el momento todos los libros están en versión electrónica y poco a poco los voy a tener disponibles en versión física, pero aún no los tengo disponibles como audiolibros, ese es un nuevo formato que iré teniendo en los próximos años. Y en el canal, más videos pronto vienen en camino. Saludos desde Guatemala,
hola, los libros en forma fisica solo estan disponibles con la editorial española?
Hola Osterreich, en la editorial Almuzara tengo a tres de mis libros en forma física y están a la venta en España y Amazon, de allí el cuarto, dedicado a la batalla de Jutlandia, está tanto en forma física como electrónica y están a la venta en Amazon para todo el mundo, de allí todos los restantes libros que tengo a la venta, dos son para las batallas de Midway (1942) y el mar de las Filipinas (1944), otros dos son sobre la evolución de los ejércitos y el quinto es una traducción del Arte de la Guerra de Sun Tzu, están a la venta en formato electrónico en Amazon, pero para finales de este año espero tener a los libros de Midway y el mar de las Filipinas de forma física también en Amazon.
Saludos desde Guatemala,
Impresionante que ahora cualquier barco puede ser destruido con un solo proyectil
cual barco?
@@josedanielgiraldomosquera2980 los destructores y cruceros modernos los cuales poseen misiles que tienen la capacidad de con un solo impacto provocar un daños significativo
@@Hellfighters los cruceros o destructores, incluso fragatas que hoye en día se hundan con sólo un impacto se deben considerar diseños fallídos
Quizás es una exageración, pero se entiende el punto. Efectivamente hoy en día el desarrollo de tecnologías para la guerra naval está más centrada en volver a los buques más rápidos e indetectables, además de dotarlos de sistema de defensa activos.
Aunque hay excepciones, como es el caso de los portaaviones, diseñados para ser plataformas casi inundibles.
Hola P51T60xDn´t, es un hecho, la electrónica ha creado armas con una presición increíble, y eso se une a que los barcos modernos, para ser más rápidos y ligeros han sido construidos con una escasa cantidad de blindaje y eso los hace extremadamente vulnerables a los impactos de los mísiles subsonicos. La única excepción como los señala Jorge s24 son los enormes portaaviones nucleares.
Y esa realidad, que los barcos son tan vulnerables, debería de ser motivo para que las marinas de guerra del mundo reevaluaran los diseños de sus naves, la filosofía actual es tener barcos ligeros y rápidos, pero esos barcos solo son útiles sí las defensas activas (mísiles antiáreos y armas de defensa de punto) son realmente efectivas, de lo contrario, como lo señala Jose Daniel, los diseños deberían de ser considerados fallidos.
Como siempre gracias por tu comentario y por sí te interesa el tema de la evolución de las armas con sistemas de guías electrónicos tengo un video dedicado a las armas antiaéreas, y este se llama "Defensa naval (1955-1960). Mísiles vs bombarderos" y otro sobre la guerra de las Malvinas, donde la Fuerza Aérea Argentina usó efectivamente mísiles antibarco y bombas de caída libre, "Malvinas (1982): Exocet vs Sheffield y Skyhawks vs Coventry". Saludos desde Guatemala,
Hermano, has escrito algún libro? Y si es así, donde puedo comprarlo? Me guata muchisimo tu contenido, me parece muy valioso
Hola Marmexis, para contestar a tu pregunta, ya he escrito nueve libros, seis son de la serie Combate Naval, que narran la evolución de las marinas de guerra, desde la batalla de Salamina (480 a.C.) hasta la batalla del mar de las Filipinas (1944), además ya tengo dos libros de la serie Ejércitos y Tácticas, que narran la evolución de los ejércitos, y en esos dos primeros libros narro desde la batalla de Issos (333 a.C.) hasta la batalla de Zama (202 a.C.) y finalmente tengo una traducción del Arte de la Guerra de Sun Tzu.
Todos estos libros están a la venta en Amazon, todos en versión electrónica, además de el libro dedicaco a la batalla de Jutlandia (1916) y el libro de Sun Tzu en versiones físicas. Pero además en España ya tengo a la venta en esa nación a los tres primeros libros de la serie Combate Naval en versión física.
Por el momento esos son todos los libros que tengo a la venta, y en el futuro tendré más libros de la serie Ejércitos y Tácticas también en Amazon. Saludos desde Guatemala,
Naves como zumwalt poseen espolón en este caso xq bajan la firma de radar
deberias hablar de mauricio de nassau
Hola Francisco, definitivamente en un futuro tendré que hablar sobre la evolución de las fuerzas armadas durante los siglos XVI y XVIII, y cuando lo haga definitivamente tendré que mencionar la evolución de los ejércitos holandeses y suecos en la lucha contra los tercios españoles, y allí estará la mención de Mauricio de Nassau. Aún no tengo una fecha para realizar ese video, pero ya está considerado para un futuro. Saludos desde Guatemala,
Llama la atención la ventaja que tenía el imperio británico respecto a otras potencias en cuanto a poder naval.
Los libros sólo los consigo en Amazon?
Hola Legion, depende de tu ubicación, en España se pueden conseguir por Amazon y por medio de la Editorial Almuzara, con la cual ya tengo tres de mis libros a la venta, pero con el resto del mundo es solo por medio de Amazon, y en esa tienda tengo los nueve libros en versión electrónica y 5 en versión física. Saludos desde Guatemala y buen inicio de este año 2023,
Durante a Guerra do Paraguai se travou a Batalha do Riachuelo, entre navios a vapor do Brasil e Paraguai
Los Barcos actuales son como los de Rusia en 2015 que atacaron desde miles de kilometros mar adentro a objetivos en tierra Siria con una precision aterradora con misiles crucero mas poderosos que el Tomahawk estadounidense en barcos mucho mas pequeños que sus contrapartes estadounidenses.
y yo soy el fanático de los barcos
A favoritos
Hola Rodrigo, gracias por el aprecio hacia el trabajo realizado en este video, y claro, el próximo, sobre la batalla de Inglaterra (1940) ya está a pocos días de salir al aire. Saludos desde Guatemala,
@@victoraguilarchang ¡saludos desde chile! Estaré esperando el video
@@342Rodry, 👍
El caza torpedero y el destructor tienen diferencias
5:23 5:46
:)
👍