Daniel, fico lisonjeado com seu comentário, muito obrigado por ter assistido e fico muito feliz que tenha gostado! Me deixa super animado a fazer mais vídeos. Grande abraço
Gratidão sempre irmão! É uma honra te-lo como amigo e foi uma honra maior ainda ter feito minha especialização em Harley na mesma turma que você! Tamo junto sempre! 👋🏻👋🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar!🙏🏻 Estou preparando mais dois super vídeos da Classic, você vai gostar! Estou finalizando os detalhes dele e em breve subo pro canal🙏🏻 Abenção
Muitíssimo obrigado por assistir o video! Que honra receber uma comparação tão nobre assim! O Senai é referência eterna em automobilística! Muito obrigado 🙏🏻😃
Não tenho Classic, ainda é sonho, mas me inscrevi pois o seu ensinamento é perfeito, sem enrolação e muito fácil de entender, parabéns e continue nos dando aulas.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio, me motiva a continuar cada vez mais! Estou equipando minha garagem para melhorar mais ainda os próximos vídeos! Grande abraço🙏🏻
muito bom! ainda não tenho a moto mas já pesquisando a respeito das manutenções, adoro fazer o que é possível por conta própria em casa kkkkkk obrigado!
Muito obrigado por assistir o vídeo! Eu fiz na minha garagem exatamente para demonstrar que é possível cuidar bem e com qualidade da moto, mesmo em casa. Torcendo para que você adquira rápido sua moto! Grande abraço
Muito obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário! Esse retorno é muito importante para que possa continuar a desenvolver materiais com qualidade! Grande abraço 🙏🏻
Excelente vídeo. Parabéns você sabe realmente fazer um vídeo que ajuda a quem assiste aprender a fazer com facilidade. A qualidade da imagem, ótima, a posição da câmera pra cada movimento ótima. Nota DEZ para o vídeo. 👏👏👍🏻
Muitissimo obrigado por assistir o vídeo e pelos elogios! Agradeço muito mesmo seus comentários, me deixa super animado a continuar produzindo mais material e melhorar cada vez mais 😃! Grande abraço!🙏🏻
Obrigado por assitir o vídeo! A limpeza, é até uma questão de prudência, faço assim nas Harleys também e nas demais. Nas Harleys Dynas por exemplo, se o óleo escorrer na retirada do filtro, acaba encharcando o coxim frontal do motor e por causa da reação da base do óleo na borracha, acaba degradando o coxim precocemente... É legal que fica meio que automático depois que você se acostuma, além de ser um carinho extra com a moto😉😃!
Bem didático, ótimo vídeo. Comprei uma de mesma cor , ainda não peguei mas já vou seguindo as dicas aqui. Muito obrigado, vai me ajudar muito pois é minha primeira motocicleta aos 47 anos equero cuidar muito bem dela, no test ride achei bem gostosa de conduzir! Sucesso aí!
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! A moto é surpreendente em todos aspectos, cuidando dela com carinho ela lhe dará dezenas de anos de alegria. Obrigado!
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Não perca o evento online gratuito dias 15 e 16 de fevereiro, Imersão Royal, inscreva-se pelo link: www.even3.com.br/imersao-royal/ . Grande abraço
Excelente vídeo, mas fico na dúvida referente a quantidade de óleo, no manual da Mota fala em 1700ml,,,, no manual de serviço fala em 2300 a 2500ml ,,,, e vc usou 1850ml,,,, Será que o manual de serviço está errado
Obrigado por assistir o vídeo! A única forma garantida de você deixar o nível do óleo na quantidade adequada ao funcionamento do motor, é abastecendo com a quantidade que deixe-o na marca de mínimo no olhal de inspeção (ou vareta de nível quando a moto não tem o olhal), e depois de aquecer a moto à temperatura de trabalho, e ir completando até ficar entre as marcas de minimo (add) e máximo (full). Sempre que for completando aos poucos, é necessário reaquecer a moto até a temperatura de trabalho e ir verificando o nível. Nunca deixando passar da marca máxima (full). Essa e a forma mais garantida de verificar se a quantidade de óleo está adequada. Os manuais, as vezes estão incompletos, mal traduzidos ou com variações de modelos, por isso fazer a medição e ir completando aos poucos é a forma mais segura para que seu motor tenha a quantidade de óleo suficiente para um bom funcionamento. Grande abraço 🙏🏻
Obrigado por assistir o vídeo! Infelizmente peças de Royal aqui no Brasil na concessionária é super complicado e demorado. Esse parafuso por exemplo não se acha para comprar em nenhuma concessionária e já me rejeitaram até por encomenda. Você poderá importa-lo no link abaixo. A medida é M12x1,5 (17mm x 21,5mm). Já vem com arruela. Segue o link: pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
Obrigado por assistir o vídeo🙏🏻. É parecido com o da Lander também, porém tem pequenas diferenças , mas cono o preço dele é super barato na Royal, não compensa comprar nenhum similar. Abração
Excelente video brother! Inscrito aqui. Prq coloca 1666 de oleo depois liga e completa com mitec? (Zuera rss). A dúvida é" prq não colocar toda a quantidade de 1800 de uma vez e já sair no grau cortando giro por aí ". Abçs meu. More videos please❤
Hehehe, tem que deixar o motor esquentar antes de subir giro hein😀. É indicado colocar o nível mínimo e fazer o óleo circular para se ter a real idéia de quanto está no motor, e ir completando para não colocar uma quantidade de óleo acima do limite máximo, pois excesso de óleo pode gerar um calço hidráulico no pistão e vir a fundir o motor. E em alguns modelos de moto, se colocar toda a quantidade recomendada de uma única vez, devido ao óleo frio estar muito viscoso ele acaba ocupando todo o carter e transborda pelo bocal de abastecimento. Então, por isso é recomendado colocar a quantidade mínima e ligar a moto para que o óleo aqueça, seja distribuido para as partes internas do motor, liberando espaco no carter para colocar o restante necessário para ficar no nível correto. Abração
Obrigado por assistir o vídeo! Sobre o curso, tenho presencial e estou desenvolvendo o online ainda. Acesse meu Instagram e entre em contato comigo 🙏🏻 instagram.com/arduomotorcycle
Obrigado por assistir o vídeo e obrigado pelo elogio! A cor da minha Classic é a Halcyon Black. No início me apaixonei pela Halcyon Green mas eu teria que esperar 60 dias para a entrega e a Black estava de pronta entrega. Hoje gosto tanto da Black que acho que me arrependeria se tivesse pegado a Green. Não se esqueça de assinar o canal e ativar as notificações e se puder dar aquela forcinha compartilhando, fico grato🙏🏻😃.
Excelente! Mas faço uma questão quanto a limpeza do filtro de plástico. Apesar de usar um detergente neutro, por ser dertegente não é suficiente pra ressecar o plástico e a o'ring de borracha? Valeu pelo vídeo? 👍
Obrigado por assistir o Vídeo e comentar Wesley! Pode usar tranquilo o detergente pois sua composição, PH e materiais sinérgicos são indicados inclusive para uso até em indústria alimentícia devido a sua neutralidade residual. Usa tranquilamente. Grande abraço Responder
Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
@@cgodoy2497 Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
Obrigado por assistir o vídeo! Aparentemente pode encaixar, porém não tem a mola de pressão e não sabemos se a vazão de fluxo de óleo por segundo é a mesma, então é um pouco arriscado adaptar, porque se o filtro restringir o fluxo de óleo o motor pode ter uma lubrificação ineficiente e vir a fundir em pouco tempo... É muito arriscado experimentar nesse quesito... Forte abraço
Boa tarde meu amigo você poderia dar uma ajuda pra mim como aumentar a marcha lenta da minha Scram 411 está com 700km depois da revisão que eu fiz em Sorocaba ficou assim fica um pouco depois afoga estou no interior do Estado de São Paulo
Obrigado por assistir o vídeo! Claro, ajudo sim! Me adicione no Instagram @arduomotorcycle . Mas se quiser ver qual parafuso é, assista o vídeo do link abaixo. Cada 1/4 de volta no parafuso, irá aumentar 100rpm. O link é esse: ruclips.net/video/tkfbSpCQQ98/видео.html&si=1DhjhLGdjbu68DLE
Obrigado por assistir o vídeo! Sim pode ser usado em toda plataforma J350 (Meteor, Classic, Hunter e Bullet caso venha a ser vendida), não esqueça de assinar o canal, curtir e compartilhar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻. Abraços
Boa vlw pela dica mano o pior o cara cobrar 418bna primeira revisão para fazer isso q vc fez... Fiquei com 1 dúvida qual o tamanho da arruela de cobre?
Obrigado por assistir o vídeo! O problema é que na Concessionária geralmente fazem a troca parcial, não esgotam o carter e nem se preocupam com a limpeza durante o processo, aí é triste mesmo pagar a mão de obra por um serviço sem cuidado e sem critério técnico. As concessionária estão cada vez piores na prestação de serviço, e parte disso é fruto de pagar pessimamente a mão de obra. Não dá pra ter super mecânicos pagando a pouco que pagam... Esses foi um dos motivos que me levaram a 10 anos atrás, a estudar pra fazer eu mesmo os trabalhos nas minhas motos😃. Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
@@arduomotorcycle obrigado eu não vou fazer lá não. E onde consigo nessas medidas? Mesmo sendo a primeira revisão eu entendo um pouco de moto eu troco o óleo qual quer coisa, sou de Guarulhos e um mecânico que mexia na minha marauder 800 falou q só levar lá nele ele confere aperto e tudo
Vejo algumas pessoas falando para não drenar o parafuso 17 da bomba de óleo pois a moto vai demorar muito para encher as galerias do cabeçote, isso procede?
Obrigado por assistir o vídeo! Não há problema algum em drenar para repor, O problema é não colocar o nível correto por não respeita a forma certa de fazer a leitura, aquecendo o motor e aguardando dois minutos para que o nível fique justo para aferição. Forte abraço
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! A primeira troca aqui no Brasil é aos 500km ou 45 dias de uso, depois segue a cada 5000km ou 6 meses de uso, sempre trocando o filtro de óleo em cada troca. Abraço!
Obrigado por assistir o vídeo. O filtro é o Mahle OX1216, infelizmente não comercializado no Brasil, sendo vendido apenas pela Royal Enfield ou importando. Grande abraço
@@antoniocarvalho4071 Obrigado por assistir o vídeo! Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
Bom dia. Mais uma pergunta: esse filtro é o original dela. Já viu um outro com essa borracha na parte inferior na cor vermelha? Será que serve na classic? Abçs
Mano. Eu reparei agora. Tu tirou o filtro com a borracha pretinha. Daí colocou esse com a borracha vermelha. Dá alguma coisa ruim isso? É que comprei e veio diferente os filtros. Tô pensando em utilizar assim mesmo depois desse vídeo
Bom dia! O filtro eu compro direto na concessionária, a questão da borracha não irá influenciar na qualidade, o elemento filtrante é o que importa. O filtro é produzido pela Mahle que é uma empresa exemplar no quesito controle de qualidade e os motores da Royal foram testados em imprensa especializada e foram os que menos soltaram impurezas em testes da qualidade do óleo após um ano de uso. Fique tranquilo e só verifique se seu filtro é Mahle. Abração
Obrigado por assistir o vídeo! Não esqueça de assinar o canal pra ficar sempre por dentro das novidades! Eu faço a troca entre 4500 e 5000 km (usando esse óleo do vídeo) ou ao completar um ano entre uma troca e outra. Prefiro investir no óleo (que no conjunto geral não sai caro) fazendo as trocas um pouco precoces e ter a certeza que o motor sempre está com ótima qualidade na lubrificação interna. Abraços
Tenho uma Meteor 350. Vou fazer as trocas de óleo e revisões em casa mesmo. Percebi que a minha veio com pequeno vazamento de óleo pela tampa do pré filtro, ela esta com 260 km rodados apenas, vou fazer a troca dos 500 km em breve. Alguma dica pra acabar com esse vazamento?
Obrigado por assistir o video! Sobre o vazamento, possivelmente o anel de borracha (o-ring) saiu do lugar quando o mecânico foi encaixar a tampa. Recomendo já comprar um adicional para a troca, independente de como estiver o atual da moto. Verifique também se o pré filtro está íntegro e se o seu pequeno anel de vedação está intacto. Mas tudo indica, que o problema está no anel de vedação da tampa. É muito importante também não exagerar ou deixar frouxo o aperto dos dois parafusos da tampa, eles devem ficar como indicado no meu vídeo. Quando fizer a troca, comente aqui por gentileza se as ducas ajudaram. Forte abraço!
@@arduomotorcycle Muito obrigado pela dica. Eu já comprei o o-ring, e assim que efetuar a troca eu respondo aqui se deu certo. Mas desde já fico muito agradecido. Parabéns pelo canal.
Levei a minha RE STELLAR 350CC na primeira revisão, quando fui buscar minha RE na concessionária e depois sair da concessionária e rodando na rua percebi vazamento na tampa de filtro de óleo e retornei na concessionária e reapertaram 3 parafusos da tampa do filtro de óleo e não vazou mais.
Acabei danificando o parafuso do carter. Entrei em contato com a concessionária pra ver se consigo comprar. Alguém saberia me dizer se existe algum que seja compatível?
@@arduomotorcycle Muito obrigado! Entrei em contato com a concessionária de Ribeirão Pteto, mas eles não tem à pronta entrega. Ficaram de cotar pra mim, estou aguardando. Salvei alguns vídeos seus, muito bons! Valeu!
Desculpe a demora a atualizar sua resposta, caso ainda não tenha encontrado o parafuso, segue o link para compra via importação do M12x1,5 (17mmx21,5mm): pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
@@Celio-bl3os olá Célio, essas arruelas são bem macias por serem de cobre, e se elas começarem a se desgastar, o encaixe do parafuso no bloco do motor começa a empenar gradativamente e a médio prazo, pode começar a vazar óleo quando o motor esquentar, mesmo que tenha sido colocada uma arruela nova. Então para preservar o encaixe do parafuso no bloco do motor, a medio prazo, é recomendado a troca dessa arruela. Forte abraço.
Você é fera! Excelente vídeo e edição! Simples, direto, informativo, didático... Quem dera se pelo menos 1% do RUclips fosse de vídeos como os seus...
Daniel, fico lisonjeado com seu comentário, muito obrigado por ter assistido e fico muito feliz que tenha gostado! Me deixa super animado a fazer mais vídeos. Grande abraço
Sabedoria é: a verdadeira aplicação do conhecimento atingindo os mais simples ouvidos, parabéns.
@@170564JG muitíssimo obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário 🙏🏻 Esse retorno é muito importante pra mim🙏🏻 Grande abraço
Impressionante a didática e o cuidado que esse cara teve pra fazer esse vídeo. Parabéns irmão
Fico lisonjeado com o elogio irmão! Tenho paixão por motos e mais ainda por mecânica! Muitíssimo obrigado!
Ótimo vídeo, a parte mais importante pra mim foi como desligar a luz da revisão do painel 😂😂😂
Obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! Fico feliz que tenha gostado🙏🏻🙏🏻
minha gente... é quase um ASMR. Meus parabéns pelo vídeo.
Muitíssimo obrigado por assistir o vídeo! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😃
Um monstro de sabedoria! Referência em Indian, Triumph e Royal! Assim como Harley tb! Conte comigo sempre!
Gratidão sempre irmão! É uma honra te-lo como amigo e foi uma honra maior ainda ter feito minha especialização em Harley na mesma turma que você! Tamo junto sempre! 👋🏻👋🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Top! Tras mais vídeos de manutenção e dicas da classic 350! Parabéns!
Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar!🙏🏻 Estou preparando mais dois super vídeos da Classic, você vai gostar! Estou finalizando os detalhes dele e em breve subo pro canal🙏🏻 Abenção
Vídeo excelente. Digno das instruções que tive nos meus cursos de Senai. O Sr está de parabéns. Ganhou mais um inscrito!
Muitíssimo obrigado por assistir o video! Que honra receber uma comparação tão nobre assim! O Senai é referência eterna em automobilística! Muito obrigado 🙏🏻😃
Excelente
Muito obrigado por assistir o video🙏🏻 Abração
Brabo de mais, parabéns pelo vídeo, ajudou muito!!!
@@jeronimojunior7122 obrigado por assistir o vídeo e por comentar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Muito bom o vídeo, me ajudou na troca do oléo da minha, obrigado.
Muito obrigado por assistir o vídeo! Fico feliz por ter ajudado! Grande abraço 🙏🏻
O melhor vídeo que vi, obrigado.
Muito obrigado por assistir o vídeo! Lisonjeado pelo comentário 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😃
Não tenho Classic, ainda é sonho, mas me inscrevi pois o seu ensinamento é perfeito, sem enrolação e muito fácil de entender, parabéns e continue nos dando aulas.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio, me motiva a continuar cada vez mais! Estou equipando minha garagem para melhorar mais ainda os próximos vídeos! Grande abraço🙏🏻
muito bom! ainda não tenho a moto mas já pesquisando a respeito das manutenções, adoro fazer o que é possível por conta própria em casa kkkkkk obrigado!
Muito obrigado por assistir o vídeo! Eu fiz na minha garagem exatamente para demonstrar que é possível cuidar bem e com qualidade da moto, mesmo em casa. Torcendo para que você adquira rápido sua moto! Grande abraço
Excelente didatico, da pra ouvir perfeitamente, um exemo a ser seguido por quem faz videos no youtube.Parabens,
Muito obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário! Esse retorno é muito importante para que possa continuar a desenvolver materiais com qualidade! Grande abraço 🙏🏻
Rapaz não houve dúvidas
Muito obrigado por assistir o vídeo! Não esqueça de assinar o canal, ativar as notificações e compartilhar 🙏🏻
Muito obrigado. Ajudou demais
@@rogerioandrepereira4387 Muito obrigado por assistir o vídeo e por comentar 🙏🏻
Muito claro seu vídeo e seus comentários são ótimos, muito cuidadoso com a motoca. Parabéns, que Deus te abençoe e obrigado.
Muito obrigado por assistir o video e pelo comentário! Esse retorno e muito importante para que eu melhore cada vez mais! Grande abraço 🙏🏻
Top. Parabéns!!!
@@sabinomondardojunior7761 muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário!🙏🏻
Parabéns, execelente vídeo! Grato!
Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar! Grande abraço 🙏🏻
Excelente vídeo. Parabéns você sabe realmente fazer um vídeo que ajuda a quem assiste aprender a fazer com facilidade. A qualidade da imagem, ótima, a posição da câmera pra cada movimento ótima. Nota DEZ para o vídeo. 👏👏👍🏻
Muitissimo obrigado por assistir o vídeo e pelos elogios! Agradeço muito mesmo seus comentários, me deixa super animado a continuar produzindo mais material e melhorar cada vez mais 😃! Grande abraço!🙏🏻
Explicações perfeitas! Parabéns irmão !!!
@@aleR22B777 muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Grande abraço 🙏🏻
Boa irmão, parabéns pelo conteúdo, acabei de trocar aqui em casa, graças a aula, parabéns obg
Obrigado por assistir o vídeo! Fixo feliz que tenha conseguido realizar a troca de óleo, seguindo as dicas! Forte abraço 🙏🏻
Que maravilha...Muito bem explicado!
Brigadão manito🙏🏻
Parabéns. Super didático!
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! Grande abraço 🙏🏻
Excelente sua aula, muito obrigado, aprendi muito.
Muito obrigado por assistir o video e pelo comentário! Forte abraço
Muito bom. Obrigado.
Obrigado por assistir o vídeo! Abraço
Mais um inscrito no canal.fino.
Valeu demais brodinho!🙏🏻🙏🏻👋🏻👋🏻😃
Excelente! Esse pré filtro me quebrou. Como a informação é importante cara...😅
Muito obrigado por assistir o vídeo! Fico feliz que tenha gostado! Forte abraço!🙏🏻
Que vídeo sensacional! Você é muito didático. A filmagem com detalhes ficou muito boa!
Parabéns!
Muito obrigado pelos elogios e por assistir o vídeo! Fico feliz que tenha curtido! Grande abraço!
As dicas de limpeza são ótimas... tenho q me atentar a esses pequenos detalhes
Obrigado por assitir o vídeo! A limpeza, é até uma questão de prudência, faço assim nas Harleys também e nas demais. Nas Harleys Dynas por exemplo, se o óleo escorrer na retirada do filtro, acaba encharcando o coxim frontal do motor e por causa da reação da base do óleo na borracha, acaba degradando o coxim precocemente... É legal que fica meio que automático depois que você se acostuma, além de ser um carinho extra com a moto😉😃!
Vc mora onde? Deixar a minha aí pra vc trocar o óleo rssss se garante. Muito zelo
Moro em Minas Gerais pertinho de BH,. Pode trazer que a motoca vai receber um super cuidado🙏🏻😀
Top demais troca técnica super bem Feita !
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Se puder dar aquela força, compartilhe🙏🏻😃
O melhor mecânico
Muito obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo elogio irmão! Forte abraço🙏🏻
video top top top
@@phunkyglaucio muito obrigado por assistir o vídeo!🙏🏻
muito profissional. Gostei muito. vc esta de parabens
Muito obrigado por assistir o video e comentar! Grande abraço🙏🏻
MUITO OBRIGADO PELO SEU VÍDEO. Ajudou muito!
Muito obrigado por assistir o vídeo! Grande abraço 🙏🏻
Até o dog aprovou❤
🤣 ela faz o controle de qualidade! 🤣🙏🏻 Obrigado por assistir o vídeo! Abração
Parabéns pelo vídeo e produção
Muito obrigado por assistir o vídeo pelo elogio! Não esqueça de ativar as notificações! Grande abraço
Bem didático, ótimo vídeo. Comprei uma de mesma cor , ainda não peguei mas já vou seguindo as dicas aqui. Muito obrigado, vai me ajudar muito pois é minha primeira motocicleta aos 47 anos equero cuidar muito bem dela, no test ride achei bem gostosa de conduzir! Sucesso aí!
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! A moto é surpreendente em todos aspectos, cuidando dela com carinho ela lhe dará dezenas de anos de alegria. Obrigado!
Fantástico o teu vídeo. Muito didático.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Não perca o evento online gratuito dias 15 e 16 de fevereiro, Imersão Royal, inscreva-se pelo link: www.even3.com.br/imersao-royal/ . Grande abraço
Muito bom cara
Muito obrigado por assitir o vídeo e pelo elogio! 🙏🏻
Parabéns, muito bem explicado e executado
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! Estou preparando grandes novidades para o canal🙏🏻
Profissional é outro papo. 🤘
Gratidão sempre brodinho!
Excelente vídeo, mas fico na dúvida referente a quantidade de óleo, no manual da Mota fala em 1700ml,,,, no manual de serviço fala em 2300 a 2500ml ,,,, e vc usou 1850ml,,,,
Será que o manual de serviço está errado
Obrigado por assistir o vídeo! A única forma garantida de você deixar o nível do óleo na quantidade adequada ao funcionamento do motor, é abastecendo com a quantidade que deixe-o na marca de mínimo no olhal de inspeção (ou vareta de nível quando a moto não tem o olhal), e depois de aquecer a moto à temperatura de trabalho, e ir completando até ficar entre as marcas de minimo (add) e máximo (full). Sempre que for completando aos poucos, é necessário reaquecer a moto até a temperatura de trabalho e ir verificando o nível. Nunca deixando passar da marca máxima (full). Essa e a forma mais garantida de verificar se a quantidade de óleo está adequada. Os manuais, as vezes estão incompletos, mal traduzidos ou com variações de modelos, por isso fazer a medição e ir completando aos poucos é a forma mais segura para que seu motor tenha a quantidade de óleo suficiente para um bom funcionamento. Grande abraço 🙏🏻
Obrigado pelo vídeo, amigo. Vc é fera!!!
Muito obrigado por assitir aos vídeos e pelo comentário! Grande abraço 🙏🏻
Obrigado por sua execelente demonstraçao!
Muito obrigado por assistir o vídeo Marcelo e mais ainda pelo comentário! É muito importante esse feedback! Forte abraço 🙏🏻
parabéns....excelente video tutorial!!!
Muitíssimo obrigado por assistir! 🙏🏻🙏🏻
Mestre das Moto
Gratidão sempre irmão🙏🏻
Poderia ajudar a encontrar a arruela de cobre? Qual especificação do parafuso do carter? Grato, excelente vídeo
Obrigado por assistir o vídeo! Infelizmente peças de Royal aqui no Brasil na concessionária é super complicado e demorado. Esse parafuso por exemplo não se acha para comprar em nenhuma concessionária e já me rejeitaram até por encomenda. Você poderá importa-lo no link abaixo. A medida é M12x1,5 (17mm x 21,5mm). Já vem com arruela. Segue o link: pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
Cara parabéns pelo vídeo😀
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Grande abraço!🙏🏻
Esse filtro parece muito com o da suzuki intruder 125
Obrigado por assistir o vídeo🙏🏻. É parecido com o da Lander também, porém tem pequenas diferenças , mas cono o preço dele é super barato na Royal, não compensa comprar nenhum similar. Abração
Video top...
Muito obrigado por assistir e acompanhar o canal! Forte abraço!
Parabéns, excelente trabalho.
Muito obrigado por assitir o vídeo e pelo comentário! 🙏🏻
👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado por assistir o vídeo! Abraços🙏🏻
Muito bom amigo!
Muito obrigado por assistir o vídeo 3 comentar! 🙏🏻 Abraço
Excelente video brother! Inscrito aqui. Prq coloca 1666 de oleo depois liga e completa com mitec? (Zuera rss). A dúvida é" prq não colocar toda a quantidade de 1800 de uma vez e já sair no grau cortando giro por aí ". Abçs meu. More videos please❤
Hehehe, tem que deixar o motor esquentar antes de subir giro hein😀. É indicado colocar o nível mínimo e fazer o óleo circular para se ter a real idéia de quanto está no motor, e ir completando para não colocar uma quantidade de óleo acima do limite máximo, pois excesso de óleo pode gerar um calço hidráulico no pistão e vir a fundir o motor. E em alguns modelos de moto, se colocar toda a quantidade recomendada de uma única vez, devido ao óleo frio estar muito viscoso ele acaba ocupando todo o carter e transborda pelo bocal de abastecimento. Então, por isso é recomendado colocar a quantidade mínima e ligar a moto para que o óleo aqueça, seja distribuido para as partes internas do motor, liberando espaco no carter para colocar o restante necessário para ficar no nível correto. Abração
@@arduomotorcycle tô maratonando os vídeos da royal aqui. Sucesso para o canal
Vídeo excelente
Muitíssimo obrigado João Marcos!🙏🏻
Amigo, vc sabe a medida da rosca da tampa superior do reservatório de óleo? essa que é aberta somente com a mão.
@@phunkyglaucio olá, tudo bem? Essa tampa do reservatório é do tipo M20, P-1.5. Abração
❤
Muito obrigado por assistir o vídeo!🙏🏻
Você tem curso de mecânica para Royal enfield online, amigo?
Obrigado por assistir o vídeo! Sobre o curso, tenho presencial e estou desenvolvendo o online ainda. Acesse meu Instagram e entre em contato comigo 🙏🏻 instagram.com/arduomotorcycle
Olá amigo, estou querendo comprar uma classic 350, qual o nome da cor da sua por gentileza? Adorei o vídeo aliás.
Obrigado por assistir o vídeo e obrigado pelo elogio! A cor da minha Classic é a Halcyon Black. No início me apaixonei pela Halcyon Green mas eu teria que esperar 60 dias para a entrega e a Black estava de pronta entrega. Hoje gosto tanto da Black que acho que me arrependeria se tivesse pegado a Green. Não se esqueça de assinar o canal e ativar as notificações e se puder dar aquela forcinha compartilhando, fico grato🙏🏻😃.
Top
Obrigado por assistir o vídeo! 🙏🏻
Excelente! Mas faço uma questão quanto a limpeza do filtro de plástico.
Apesar de usar um detergente neutro, por ser dertegente não é suficiente pra ressecar o plástico e a o'ring de borracha?
Valeu pelo vídeo? 👍
Obrigado por assistir o Vídeo e comentar Wesley! Pode usar tranquilo o detergente pois sua composição, PH e materiais sinérgicos são indicados inclusive para uso até em indústria alimentícia devido a sua neutralidade residual. Usa tranquilamente. Grande abraço
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Show mano, otimo video, so uma pergunta, de quanto em quanto tempo seria o ideal pra eu trocar o oleo?
Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
E a troca é a cada quantos mil km? Ótimo vídeo!
@@cgodoy2497 Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
Cara vc ja comparaou esse filtro com o da saara antiga se é o mesmo? No visial parece ser do mesmo tamnho
Obrigado por assistir o vídeo! Aparentemente pode encaixar, porém não tem a mola de pressão e não sabemos se a vazão de fluxo de óleo por segundo é a mesma, então é um pouco arriscado adaptar, porque se o filtro restringir o fluxo de óleo o motor pode ter uma lubrificação ineficiente e vir a fundir em pouco tempo... É muito arriscado experimentar nesse quesito... Forte abraço
Boa tarde meu amigo você poderia dar uma ajuda pra mim como aumentar a marcha lenta da minha Scram 411 está com 700km depois da revisão que eu fiz em Sorocaba ficou assim fica um pouco depois afoga estou no interior do Estado de São Paulo
Obrigado por assistir o vídeo! Claro, ajudo sim! Me adicione no Instagram @arduomotorcycle . Mas se quiser ver qual parafuso é, assista o vídeo do link abaixo. Cada 1/4 de volta no parafuso, irá aumentar 100rpm. O link é esse: ruclips.net/video/tkfbSpCQQ98/видео.html&si=1DhjhLGdjbu68DLE
Olá 411 já é 2023 o corpo de injeção é diferente não tem estes parafuso acho que é igual ada continental 650
@@JOSEHENRIQUEDIGNANI desculpe a demora amigo! Já tentou isso: ruclips.net/video/ds4T9m3qMEA/видео.htmlsi=0TRJ_evxzIxbFHf4
Olá, este vídeo pode ser usado para troca de óleo da Hunter 350?
Obrigado por assistir o vídeo! Sim pode ser usado em toda plataforma J350 (Meteor, Classic, Hunter e Bullet caso venha a ser vendida), não esqueça de assinar o canal, curtir e compartilhar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻. Abraços
Boa vlw pela dica mano o pior o cara cobrar 418bna primeira revisão para fazer isso q vc fez... Fiquei com 1 dúvida qual o tamanho da arruela de cobre?
Obrigado por assistir o vídeo! O problema é que na Concessionária geralmente fazem a troca parcial, não esgotam o carter e nem se preocupam com a limpeza durante o processo, aí é triste mesmo pagar a mão de obra por um serviço sem cuidado e sem critério técnico. As concessionária estão cada vez piores na prestação de serviço, e parte disso é fruto de pagar pessimamente a mão de obra. Não dá pra ter super mecânicos pagando a pouco que pagam... Esses foi um dos motivos que me levaram a 10 anos atrás, a estudar pra fazer eu mesmo os trabalhos nas minhas motos😃. Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
@@arduomotorcycle obrigado eu não vou fazer lá não. E onde consigo nessas medidas? Mesmo sendo a primeira revisão eu entendo um pouco de moto eu troco o óleo qual quer coisa, sou de Guarulhos e um mecânico que mexia na minha marauder 800 falou q só levar lá nele ele confere aperto e tudo
@@jhow__wolf.oficial você encontra aqui: www.wurth.com.br/p/7532905/arruela-de-vedacao-cobre-140-x-200-x-15mm-embalagem-com-25-unidades-wurth-046014-20-kit#wrapper
Vejo algumas pessoas falando para não drenar o parafuso 17 da bomba de óleo pois a moto vai demorar muito para encher as galerias do cabeçote, isso procede?
Obrigado por assistir o vídeo! Não há problema algum em drenar para repor, O problema é não colocar o nível correto por não respeita a forma certa de fazer a leitura, aquecendo o motor e aguardando dois minutos para que o nível fique justo para aferição. Forte abraço
@@arduomotorcycle obrigado
Olá belo vídeo,
A troca de óleo da classic é feita com quantos km?
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! A primeira troca aqui no Brasil é aos 500km ou 45 dias de uso, depois segue a cada 5000km ou 6 meses de uso, sempre trocando o filtro de óleo em cada troca. Abraço!
Quantos mm tem, o furo da arruela esmagavel de cobre do parafuso do Carter??
@@wendensonsoares9848 obrigado por assistir o vídeo. A medida é M12x1,5 (17mm x 21,5mm.
Olá amigo, você poderia indicar se não consigo o filtro original, que outra alternativa é, sem ser da Metor ou Hunter? muito obrigado !!!
Obrigado por assistir o vídeo. O filtro é o Mahle OX1216, infelizmente não comercializado no Brasil, sendo vendido apenas pela Royal Enfield ou importando. Grande abraço
@@arduomotorcycle Muito gentil, obrigado por me responder!!!!
O da mateor e do mesmo jeito né? E o mesmo motor
@@mateuspessoa859 Obrigado por assistir o vídeo. Sim, mesma coisa.
Boa tarde. Qual a dimensão da arruela de cobre?
@@antoniocarvalho4071 Obrigado por assistir o vídeo! Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
@@arduomotorcycle muitíssimo obrigado. Fica na paz. Abraços
Bom dia. Mais uma pergunta: esse filtro é o original dela. Já viu um outro com essa borracha na parte inferior na cor vermelha? Será que serve na classic? Abçs
Mano. Eu reparei agora. Tu tirou o filtro com a borracha pretinha. Daí colocou esse com a borracha vermelha. Dá alguma coisa ruim isso? É que comprei e veio diferente os filtros. Tô pensando em utilizar assim mesmo depois desse vídeo
O acabamento desse vermelho é bem diferente
Bom dia! O filtro eu compro direto na concessionária, a questão da borracha não irá influenciar na qualidade, o elemento filtrante é o que importa. O filtro é produzido pela Mahle que é uma empresa exemplar no quesito controle de qualidade e os motores da Royal foram testados em imprensa especializada e foram os que menos soltaram impurezas em testes da qualidade do óleo após um ano de uso. Fique tranquilo e só verifique se seu filtro é Mahle. Abração
Boa tarde!! De quantos em quantos km você faz a troca?
Obrigado por assistir o vídeo! Não esqueça de assinar o canal pra ficar sempre por dentro das novidades! Eu faço a troca entre 4500 e 5000 km (usando esse óleo do vídeo) ou ao completar um ano entre uma troca e outra. Prefiro investir no óleo (que no conjunto geral não sai caro) fazendo as trocas um pouco precoces e ter a certeza que o motor sempre está com ótima qualidade na lubrificação interna. Abraços
Tenho uma Meteor 350. Vou fazer as trocas de óleo e revisões em casa mesmo. Percebi que a minha veio com pequeno vazamento de óleo pela tampa do pré filtro, ela esta com 260 km rodados apenas, vou fazer a troca dos 500 km em breve. Alguma dica pra acabar com esse vazamento?
Obrigado por assistir o video! Sobre o vazamento, possivelmente o anel de borracha (o-ring) saiu do lugar quando o mecânico foi encaixar a tampa. Recomendo já comprar um adicional para a troca, independente de como estiver o atual da moto. Verifique também se o pré filtro está íntegro e se o seu pequeno anel de vedação está intacto. Mas tudo indica, que o problema está no anel de vedação da tampa. É muito importante também não exagerar ou deixar frouxo o aperto dos dois parafusos da tampa, eles devem ficar como indicado no meu vídeo. Quando fizer a troca, comente aqui por gentileza se as ducas ajudaram. Forte abraço!
@@arduomotorcycle Muito obrigado pela dica. Eu já comprei o o-ring, e assim que efetuar a troca eu respondo aqui se deu certo. Mas desde já fico muito agradecido. Parabéns pelo canal.
@@danana5036 Comte comigo! Forte abraço e muito obrigado pelos elogios!
Levei a minha RE STELLAR 350CC na primeira revisão, quando fui buscar minha RE na concessionária e depois sair da concessionária e rodando na rua percebi vazamento na tampa de filtro de óleo e retornei na concessionária e reapertaram 3 parafusos da tampa do filtro de óleo e não vazou mais.
@@williamdias3828 que bom que resolveu de forma simples🙏🏻
Acabei danificando o parafuso do carter. Entrei em contato com a concessionária pra ver se consigo comprar. Alguém saberia me dizer se existe algum que seja compatível?
Olá! Compre na concessionária o kit com parafuso e arruela de cobre, é relativamente barato e tek de pronta entrega. Abraços
@@arduomotorcycle Muito obrigado! Entrei em contato com a concessionária de Ribeirão Pteto, mas eles não tem à pronta entrega. Ficaram de cotar pra mim, estou aguardando. Salvei alguns vídeos seus, muito bons! Valeu!
Desculpe a demora a atualizar sua resposta, caso ainda não tenha encontrado o parafuso, segue o link para compra via importação do M12x1,5 (17mmx21,5mm): pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
@@arduomotorcycle Miito obrigado! Ainda não comprei.
Qual a medida dessa arruela de cobre?!
Olá, obrigado por assistir o vídeo. Diâmetro externo de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraço
Oh brother. Tu fala pra trocar ela. Prq? Ou entendi errado?
@@Celio-bl3os olá Célio, essas arruelas são bem macias por serem de cobre, e se elas começarem a se desgastar, o encaixe do parafuso no bloco do motor começa a empenar gradativamente e a médio prazo, pode começar a vazar óleo quando o motor esquentar, mesmo que tenha sido colocada uma arruela nova. Então para preservar o encaixe do parafuso no bloco do motor, a medio prazo, é recomendado a troca dessa arruela. Forte abraço.
Nessa brincadeira tu economizou uns 290 conto.
E o mais importante: - fazer com carinho pela moto que as vezes a concessionária não consegue fazer por causa da correria😉🙏🏻