+Silvio Carburadores eu já contei aqui uma vez mas, eu vou contar de novo, essa ESTÓRIA, e é ESTÓRIA mesmo que eu estou querendo dizer e não HISTÓRIA, essa ESTÓRIA de desligar AVANÇO A VÁCUO de distribuidor, só cabe na cabeça de gente doida, eu tenho um fusca, motor com configuração original, como de fabrica, no ano passado eu fiz uma viagem, fui no casamento de uma sobrinha minha, 8:00hs de viagem, eu tive muita dificuldades com o meu, em arrancada e em subida, quando mais se precisa do avanço a vácuo, eu fiquei sem entender nada, pois até então não tinha percebido problema nem um no carro, pois ando só na cidade a gente quase não percebe a ação do avanço a vácuo, só na estrada que eu percebi algo de errado com o carro, mas não consegui descobrir o problema, só depois de uma conversa com o Silvio, que eu resolvi dar uma olhada no distribuidor e vi que o avanço a vácuo estava furado, DEPOIS CERTAS PESSOAS QUE TEM POR AI FICAM QUERENDO DIZER QUE NÃO PRECISAMOS DE AVANÇO A VÁCUO NO DISTRIBUIDOR. FAÇA-ME O FAVOR NÉ! E VOU DIZER ANDARAM ME ACUSANDO DE CAUSAR INTRIGA, ENTRE AS PESSOAS, EU NÃO ESTOU CAUSANDO INTRIGAS ENTRE NINGUÉM, SÓ QUE EU TENHO A MINHA OPINIÃO, E NÃO SOU OBRIGADO A ACEITAR A OPINIÃO DOS OUTROS, AINDA MAIS QUANDO EU ESTOU VENDO, QUE É UMA COISA TOTALMENTE FORA DE QUESTÃO. SILVIO É POR ESSE MOTIVO QUE EU TE CHAMO DE (MESTRE DOS MAGOS) POIS VOCÊ FAZ, MOSTRA O QUE FOI FEITO, SEM ENROLAÇÃO, VAI DIRETO AO ASSUNTO. UM GRANDE ABRAÇO MEU AMIGO!
+Garagem Carioca Eu vi o "comentário" do "militonto" que te criticou em outro canal! Não vi nada de intrigante no teu questionamento, a não ser provocar uma resposta coerente e digna para a questão que já havia sido apresentada! E me desculpe a sinceridade: Não vi resposta coerente!!! Não dá bola amigo! Estes "Puxa Sacos" seguidores de "receita Mirabolante" é que são criadores de intrigas e rusgas sem necessidade! Me admira o "dono" do canal não colocar os "cachorros" dele no devido lugar? Contudo, continue com teus questionamentos, pois os verdadeiros MESTRES nunca se negaram a te esclarecer as dúvidas, ao passo que os "Gurus" do Invencionismo e das criações Mirabolantes jamais vão esclarecer as dúvidas, pois simplesmente não saberem o que fazem!!!
João Henrique Scherer Santos muito obrigado, meu amigo, mas eu não sei acompanhou todo o acontecimento, que se desenrolou depois do "comentário" do "militonto" como você disse, eu dei uma resposta ao "militonto" coloquei-o no seu devido lugar e disse que não falaria mais sobre o assunto, e você viu que no meu questionamento ao "DONO" do canal, no final eu ainda o elogiei, chamei-o de PROFESSOR. Ele me respondeu, como você viu, eu também não aceitei muito a resposta dele, mas tudo bem; mas depois disso, ele veio me questionar sobre a questão levantada pelo "militonto" eu disse a ele que não ia falar mais sobre o assunto, pois eu tinha colocado um ponto final no assunto em questão, ele tentou me levar na conversa, me provocando, pra entrar no joguinho dele. Eu chamei ele numa conversa no reservado do canal, ia passar uma carraspana nele, mas até agora ele não respondeu.
Pois é! Acompanhei sim toda a história! Cheguei as mesmas conclusões do amigo. E por essas e outras que nunca mais fiz qualquer comentário neste canal! E, o pior, que chamar a "pessoa" no reservado para trocar uma ideia, ela JAMAIS IRÁ! Porque realmente acredita que esta acima do "BEM E DO MAL", ou possui o pressuposto que sua verdade é a mais correta! Lastimável, mas é por isso que sou tão fã e amigo do Silvio! Aqui não tem "Conversinha" é preto no branco e já era!!! Abração!!!
Eu ainda continuo com a mesma opinião, depois dessa viagem que disse que fiz e que só depois eu vi que a cápsula de avanço a vácuo, do distribuidor, estava furada, já fiz outras viagens, com o distribuidor, funcionando perfeitamente, e teve uma viagem, que eu fiz juntamente, com outras pessoas, fomos em seis carros, só eu de Fusca, outros carros eram, SW4, HB20, peugeot 208, um UP uma uno e eu no Fusca, quando chegamos no destino, todo mundo elogiou o meu carro(Fusca), com a cápsula de avanço a vácuo boa, o carro se comportou de uma maneira totalmente diferente!
Ótimas dicas e está cada vez mais difícil de encontrar mecânicos de qualidade que realmente entende, trocador de peças está cheio por aí . Parabéns Silvio por compartilhar seu conhecimento Deus abençoe sempre 🙏
òtimo Silvio,rodando com meu fusca sem o sistema à vacuo seguindo orientações e sofri muito na arrancada,tinha que deixar o carro esquentando para não forçar,troquei o vácuo e agora esta ok! Continuarei clicando no jóia para vc irmão!
Gostei muito da informação.Meu 1300L 76 está com motor meia vida e não consegui funcionar ele hoje.Não está encharcando vela nem nada.Vi que o problema é a regulagem do platinado.Amanhã já vou regular e botar na estrada pois só tenho ele pra trabalhar por enquanto.
Parabéns ótima aula de sabedoria 🙌💪🙏☝️👏👏👏👍👍 eu vou te dizer cinseramente eu nao gostei também 👍 eu adorei pelo teu comchecimento e forma de explicar tudo bem certo um abraço forte locooo veio aqui em Bagé Rio grande do Sul ta precisando de profissional como vc meu amigo 👍👏👏👏👏
Bôa noite Silvio essa area da mecanica precisava mais profissional igual a vc q deixa tudo funcionando certinho Adimiro seu trabalho tem q ser assim mesmo
Cara vou fala pra vc tenho 21 anos e meu corcel deu trabalho com esse tau de platinado bicho cão !! Mais hj em dia não dá mais não dei uma bela de umas poradas nele e parole nunca mais fiquei na mão com corcel !! Por causa de platinado !! Vídeo e bom dicas boa pra quem tem carro com esse modelo de distribuição
Obrigado! mas olha hoje existem tecnologias que nem usam mais distribuidor ..porem o platinadinho bem regulado foi o que existiu desde a invenção dos carros até 1975 e so vieram a sair os primeiros carros com ignição eletronica de fabrica em 1979 tendo carros fabricados como o fiat UNO até 1985 com platinado em alguns casos de fabrica ! concordo que sistemas sem platinado são mais eficientes em relação a manutenção...mas a possibilidade de se ter nas mãos a regulagem do carro atraves dessa pecinha ...não tem igual!!
acho que nao custa nada deixar bonito alem de funcinando certinho ! ser relaxado nao adianta nada , ja vi muita coisa funcionando e parecendo catado do lixo, pra que isso?
legal .gostei do video amigo. tenho um fuscao que tem distribuidor e platinado. se fosse perto ia mandar para vcs adorei o video amigo. abraço ricardo bh
Boa noite Silvio, só tenho agradecer ao seu profissionalismo, gostaria de saber se o santana 85 possui platinado ... quando acelero e solto o pedal ele acaba morrendo é não mantem a lenta já troquei velas, cabos de vela e tampa do distribuidor. Não tenho condições de ficar gastando MT no carro .agradeço desde já!
gostei muinto Boa dica eu tenho um fusca gosto d estar fusando e à predendo
7 лет назад
muito bom Silvio você podia mostrar onde faz a saída no carburador pois já virei meu varburado de todos os lados e não vi onde que faz a válvula puxar dentro do carburador
POXA MAN, ACHEI DESNECESSARIO CUTUCAR (NAO É A MINHA PEGADA),,,,AOS QUE NÃO MERECEM NADA NEM O MEU DESPREZO, SIMPLESMENTE DELETO DA MINHA VIDA, VC DEVERIA FAZER O MESMO, FAZ BEM AO CORAÇÃO. ABRAÇO MAN.
boa noite vc é um professor e um mago da carburação cara eu tenho um distribuidor de um Escort desmontei para limpar e não montei levei para um mecânico montar ele sem nem tentar já foi dizendo q não prestava mas só um novo quando desmontei fiz com muito cuidado não quebrou nada tem todas as peças vc acha q realmente não presta mas ou ainda tem jeito um abraço
PARABÉNS ! COM VOCÊ AGENTE APRENDE , MUITO BEM EXPLICADO . ME DIZ UMA COISA , TO COMPRANDO UM FUSCAO 1500 72 , ESTA PARADO A 8 ANOS E FUNCIONANDO BEM , SO NÃO TEM ANDADO , QUAIS OS ITENS QUE DEVO REVISAR PRA PEGA ESTRADA ?
ótimo vídeo, quero tirar uma duvida,será que fica bom usar a cápsula de avanço a vácuo do distribuidor de platinado no distribuidor de ignição com aranha ?
Silvão ! Faz um vídeo explicando onde vão ligadas todas as mangueirinhas do sistema ( vácuo do distribuidor / bomba 2 seg estágio ) em fim estou bem atrapalhado e cada mecânico fala uma coisa diferente . Ex : 460 weber
Silvio, ficou top essa restauração! impecável seu trabalho, meus parabéns! só me tira uma pequena duvida. tenho desse mesmo distribuidor, porem uso outro tipo de rotor, minha duvida é, será que eu estou usando o rotor certo ou errado? como descubro? Obrigado e um abraço!
Ola silvio , primeiramente parabéns pelos vídeos que vc posta pra nos ajudar muito obrigado, bom silvio e o seguinte eu tenho um Santana 88 álcool 1.8 e descobri que o avanço do distribuidor ta travado ele não tem função nenhuma mais, o carro no arranque esta bom mas não da aquela potencia legal, eu estou tentando compra um avanço novo mas não acho em lugar nenhum, pois gostaria de sabe de algum outro avanço de outro carro de outro modelo pode servi no meu carro, ou se o senho tem ai pra vende ok ? om abraço
silvio .. ja ouvi falar que CARRO TURBO deslig-se essa mangueirinha do avanço à vácuo... por que isso? se deixar a mangueirinha ligado prejudica o avanço ou atrazo do ponto de ignição do motor turbo?? sua resposta vale p qualquer carro turbo? ap ou ate mesmo um opala 6 cil quadrijete turbo?
Ótimo vídeo silvão , gostei muito . Mas esse bizu serve pra outros distribuidores tbm ? Eu tenho uma Elba weekend 92 motor 1.5 nacional e tô com problemas na giclagem , o carro tem bebido muito , há possibilidade de vc me passar uma numeração de giclagem pra esse carro q faça ele consumir menos?
Excelente explicação. Parabéns. Qual sua recomendação de ponto de ignição para o fusca com ignição eletrônica dupla carburação a gasolina 1600? No manual recomenda 10º, mas com essa gasolina com 27% de álcool acho pouco.
+Luciano Calenzani Simões o ponto aconselhavel seria entre 10 e 15 graus ,porem aconselho otimizar o sistema de ignição pra nao depender somente de ponto !
OLÁ; SILVIO TDBM VC TEM VÍDEO MOSTRANDO COMO FAZ PARA POR O PRIMEIRO CILINDRO EM SINCRONIA COM O DISTRIBUIDOR ,ME DESCULPE SE NÃO ME EXPRESSEI DIREITO MAS VC É INTELIGENTE VAI ENTENDER ABRAÇO OBG. SANTANA QUANTO 2.O QUADRADA
Siuvio é o cara manja munto Parabéns.pelos belos trabalhos... meu opala ta quadrado tem um vazamento entre as duas tubagem entre a adm e escp uma junta quadrada de três furo que vai ali ta ruim e vazando isso é a causa de ele fazer 3k com 1L ? deis de Já agradeço
Ola Silvao Aproveitando o gancho uma dúvida sobre avanço centrifugo Por acaso as molinhas do centrifugo dos distribuidores bosch são mais pesadas que as chingling?
Silvio blz pura? Uma pergunta em relação aos carros de fabricação até a década de 70 é necessário considerar outra giclagem e ponto por conta da adição do álcool na gasolina no começo dos anos 80?
O chevette na alta quando está quente está falhando muito já reparei tudo quanto foi possível, limpei o carburador, troquei os filtros de combustível, cabos de velas, rotor e ainda continua falhando, será que pode ser o vácuo do distribuidor?
Silvio boa tarde, eu gostaria de saber como que eu ajusto o rotor para ficar na posição certa em relação a marca que tem no distribuidor. No meu fusca está marca está marca tá mais na direção esquerda em relação ao vela 1 tive que deixar assim para o rotor ficar na posição vela 2 está errado ou posso continuar assim ficareigrato se vc puder me ajudar pois o carro não quer ligar
Tenho um Brasilia 1981 e estou reformando aos pouco e gostaria de saber se a retirada do distribuidor, depois de soltar a porca da abraçadeira, é feita com alguma ferramenta especifica, pois notei que a peça esta bastante fixa e nem se mexe quando forço para cima.
Cara muito bom, parabéns, mas eu não tive coragem de mexer no fusquete não, estranho é que lavei e muito bem o carburador, troquei os cabos de vela, mas a hora que dou uma boa pisada ele arruma uma engasgação manolooooo... !! sem noção..... Será que é platinado meu ???? Me da ai uma força por favor e umas dicas. Valeus irmão sucesso sempre papito. Aguardando ai um retorno se possível.
Olá tudo bem tenho uma dúvida tenho um fusca 72 1300 com carburador 30 pic e o distribuidor tem a tampa baixa ok e vi um vídeo falando que a tampa certa seria a tampa alta porque a tampa baixa não vai funcionar o vácuo direito procede está informação? Muito obrigado
To olhando vario video de carburador e descobri que meu uno a alcool 1.3 mas estou andando na gasolina esta sem o avanço e esta andando normalmente com lenta boa espero q me esplique isso
+luiz silva valeu jovem , sem enrolação , sem continha em losinha , simples e direto, nada de 30 minutos falando pra depois mostrar com apertar um parafuso !
Quero descobrir se meu platinado esta ruim necessitando troca, fiz teste de corrente colocando o positivo do multimetro no negativo da bobina e o negativo do multimetro no fio verde do platinado. Liguei a ignicao sem ligar o carro e fiz a mediçao da corrente: com os contatos abertos do platinado medi 2,73A e com os contatos fechados do platinado os mesmos 2,73A. Quais conclusoes tirar: platinado queimado, bobina queimada, nada queimado, ou?
ae cara tudo blz ,agora entendi um pouco , mas so um pouco ,meu chevete esta sem a ligaçao do avanço ate o carburador ,pois o mecanico disse que o carburador esta ruim e preferiu deixar sem ,mas claro ,desde sempre falha ,sem força nao sobe ladeira ,ta ruim que doi ,botrei a mangueira devolta ,mas nada de melhora ,nenhum sinal,sendo que ja testei o avanço e funciona .oque voce me sugere fazer ,menos voltar no mecanico e claro ???
bom dia silvio.eu tenho um gol 89 a alcool 1.6 ap.como eu faco pra saber se meu avanco ta funcionando ?posso coloca uma mangueirinha e sugar pra ver se ele nao ta furado?
Olá boa noite a todos... Preciso de uma ajuda com meu carro que infelizmente anda me dando uma baita dor de cabeça... Tenho um Uno 1300 com uma carburação dupla adaptada Weber 460 do Fiat Mille Brio da Mecar... Ultimamente estou tendo um problemão com a falta de vácuo que estou tendo justamente mangueira do avanço... Ao acelerar o carro, não estou tendo diferença de pressão de vácuo, sendo assim o avanço não compensa a diferença na rotação e ao desacelerar de uma vez o carro não segura a lenta e morre... O que poderia estar acontecendo?
+Silvio Carburadores eu já contei aqui uma vez mas, eu vou contar de novo, essa ESTÓRIA, e é ESTÓRIA mesmo que eu estou querendo dizer e não HISTÓRIA, essa ESTÓRIA de desligar AVANÇO A VÁCUO de distribuidor, só cabe na cabeça de gente doida, eu tenho um fusca, motor com configuração original, como de fabrica, no ano passado eu fiz uma viagem, fui no casamento de uma sobrinha minha, 8:00hs de viagem, eu tive muita dificuldades com o meu, em arrancada e em subida, quando mais se precisa do avanço a vácuo, eu fiquei sem entender nada, pois até então não tinha percebido problema nem um no carro, pois ando só na cidade a gente quase não percebe a ação do avanço a vácuo, só na estrada que eu percebi algo de errado com o carro, mas não consegui descobrir o problema, só depois de uma conversa com o Silvio, que eu resolvi dar uma olhada no distribuidor e vi que o avanço a vácuo estava furado, DEPOIS CERTAS PESSOAS QUE TEM POR AI FICAM QUERENDO DIZER QUE NÃO PRECISAMOS DE AVANÇO A VÁCUO NO DISTRIBUIDOR. FAÇA-ME O FAVOR NÉ! E VOU DIZER ANDARAM ME ACUSANDO DE CAUSAR INTRIGA, ENTRE AS PESSOAS, EU NÃO ESTOU CAUSANDO INTRIGAS ENTRE NINGUÉM, SÓ QUE EU TENHO A MINHA OPINIÃO, E NÃO SOU OBRIGADO A ACEITAR A OPINIÃO DOS OUTROS, AINDA MAIS QUANDO EU ESTOU VENDO, QUE É UMA COISA TOTALMENTE FORA DE QUESTÃO. SILVIO É POR ESSE MOTIVO QUE EU TE CHAMO DE (MESTRE DOS MAGOS) POIS VOCÊ FAZ, MOSTRA O QUE FOI FEITO, SEM ENROLAÇÃO, VAI DIRETO AO ASSUNTO. UM GRANDE ABRAÇO MEU AMIGO!
+Garagem Carioca Eu vi o "comentário" do "militonto" que te criticou em outro canal! Não vi nada de intrigante no teu questionamento, a não ser provocar uma resposta coerente e digna para a questão que já havia sido apresentada! E me desculpe a sinceridade: Não vi resposta coerente!!! Não dá bola amigo! Estes "Puxa Sacos" seguidores de "receita Mirabolante" é que são criadores de intrigas e rusgas sem necessidade! Me admira o "dono" do canal não colocar os "cachorros" dele no devido lugar? Contudo, continue com teus questionamentos, pois os verdadeiros MESTRES nunca se negaram a te esclarecer as dúvidas, ao passo que os "Gurus" do Invencionismo e das criações Mirabolantes jamais vão esclarecer as dúvidas, pois simplesmente não saberem o que fazem!!!
João Henrique Scherer Santos muito obrigado, meu amigo, mas eu não sei acompanhou todo o acontecimento, que se desenrolou depois do "comentário" do "militonto" como você disse, eu dei uma resposta ao "militonto" coloquei-o no seu devido lugar e disse que não falaria mais sobre o assunto, e você viu que no meu questionamento ao "DONO" do canal, no final eu ainda o elogiei, chamei-o de PROFESSOR. Ele me respondeu, como você viu, eu também não aceitei muito a resposta dele, mas tudo bem; mas depois disso, ele veio me questionar sobre a questão levantada pelo "militonto" eu disse a ele que não ia falar mais sobre o assunto, pois eu tinha colocado um ponto final no assunto em questão, ele tentou me levar na conversa, me provocando, pra entrar no joguinho dele. Eu chamei ele numa conversa no reservado do canal, ia passar uma carraspana nele, mas até agora ele não respondeu.
Pois é! Acompanhei sim toda a história! Cheguei as mesmas conclusões do amigo. E por essas e outras que nunca mais fiz qualquer comentário neste canal! E, o pior, que chamar a "pessoa" no reservado para trocar uma ideia, ela JAMAIS IRÁ! Porque realmente acredita que esta acima do "BEM E DO MAL", ou possui o pressuposto que sua verdade é a mais correta! Lastimável, mas é por isso que sou tão fã e amigo do Silvio! Aqui não tem "Conversinha" é preto no branco e já era!!! Abração!!!
João Henrique Scherer Santos faço minha as suas palavras meu amigo! Um abraço!
Eu ainda continuo com a mesma opinião, depois dessa viagem que disse que fiz e que só depois eu vi que a cápsula de avanço a vácuo, do distribuidor, estava furada, já fiz outras viagens, com o distribuidor, funcionando perfeitamente, e teve uma viagem, que eu fiz juntamente, com outras pessoas, fomos em seis carros, só eu de Fusca, outros carros eram, SW4, HB20, peugeot 208, um UP uma uno e eu no Fusca, quando chegamos no destino, todo mundo elogiou o meu carro(Fusca), com a cápsula de avanço a vácuo boa, o carro se comportou de uma maneira totalmente diferente!
O .Silvio sempre surpreende com suas dicas... super top
Ótimas dicas e está cada vez mais difícil de encontrar mecânicos de qualidade que realmente entende, trocador de peças está cheio por aí .
Parabéns Silvio por compartilhar seu conhecimento Deus abençoe sempre 🙏
Pena que em Brasília não tenha um especiista em carburadores e distribuidores igual vc vc é o cara
òtimo Silvio,rodando com meu fusca sem o sistema à vacuo seguindo orientações e sofri muito na arrancada,tinha que deixar o carro esquentando para não forçar,troquei o vácuo e agora esta ok! Continuarei clicando no jóia para vc irmão!
Muito obrigado. Valeu, Deus abençoe esse paciência que você tem para com nós.
Gostei muito da informação.Meu 1300L 76 está com motor meia vida e não consegui funcionar ele hoje.Não está encharcando vela nem nada.Vi que o problema é a regulagem do platinado.Amanhã já vou regular e botar na estrada pois só tenho ele pra trabalhar por enquanto.
Que legal, mecanicos destes motores estão sumindo . Parabens dr silvio. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns ótima aula de sabedoria 🙌💪🙏☝️👏👏👏👍👍 eu vou te dizer cinseramente eu nao gostei também 👍 eu adorei pelo teu comchecimento e forma de explicar tudo bem certo um abraço forte locooo veio aqui em Bagé Rio grande do Sul ta precisando de profissional como vc meu amigo 👍👏👏👏👏
Bom dia Silvio gostei desse vídeo parabéns explicou direitinho para que serve
Parabens SILVIO cada dia nois aprende mais com seus videos legau as suas explicações ..apreendi e muito
+Andre Pretinho Valeu!
Bôa noite Silvio essa area da mecanica precisava mais profissional igual a vc q deixa tudo funcionando certinho Adimiro seu trabalho tem q ser assim mesmo
Muito boa essa dica viu a gente aprende com profissional
Agora entendi o porque do avanço a vácuo e o avanço centrifugo.cada um atua em um momento.muito obrigado pela dica silvão abraço
Silvio, Muito perfeita suas aulas, estou aprendendo muito 👍 parabéns
Parabéns Silvio vc é nota 10 no que faz
Parabéns Silvio pelo profissionalismo e dedicação, sou seu fã!!!
Show de bola silvio ,desvendando os segredos dos platinados ,agora falta os de ignicao eletronica . Valeu
+Daniel Vieira Inácio opa , em breve !
Cara vou fala pra vc tenho 21 anos e meu corcel deu trabalho com esse tau de platinado bicho cão !! Mais hj em dia não dá mais não dei uma bela de umas poradas nele e parole nunca mais fiquei na mão com corcel !! Por causa de platinado !! Vídeo e bom dicas boa pra quem tem carro com esse modelo de distribuição
Obrigado! mas olha hoje existem tecnologias que nem usam mais distribuidor ..porem o platinadinho bem regulado foi o que existiu desde a invenção dos carros até 1975 e so vieram a sair os primeiros carros com ignição eletronica de fabrica em 1979 tendo carros fabricados como o fiat UNO até 1985 com platinado em alguns casos de fabrica ! concordo que sistemas sem platinado são mais eficientes em relação a manutenção...mas a possibilidade de se ter nas mãos a regulagem do carro atraves dessa pecinha ...não tem igual!!
Como sempre um trabalho de primeira.
E a dica simples e objetiva.
Grande Abraço Silvio.
+Seixas1704 valeu jovem, nada de enrolação, vamos direto ao assunto, que adianta fazer video de 1 hora pra explicar 5 minutos né? uhashuashusshu
+Silvio Carburadores Com certeza, da até raiva de perder uma hora pra ver como se aperta um parafuso.
mas tem que alguem ficar enchendo linguiça, contando causos e historias ,senao nao rola!
Gostei Silvio e Concordo Com Vc,Se Foi Progetado Assim,Porque Mudificações,....
Esses retoques em dourado no distribuidor, virou uma das marcas do Silvio carburadores de muito bom gosto.
+Alexandre Soucha Ah eu gosto, os clientes gostame nao cobro nada pra isso, entao fica todo mundo feliz !
Belíssimo brinde pra clientela.
acho que nao custa nada deixar bonito alem de funcinando certinho ! ser relaxado nao adianta nada , ja vi muita coisa funcionando e parecendo catado do lixo, pra que isso?
O selo de qualidade Silvio carburadores é o profissionalismo e seriedade.
Opa valeu!
Obrigado Silvio pela valiosa dica! No aguardo de novos vídeos! Abraços
+Eduardo J G opa!
legal .gostei do video amigo. tenho um fuscao que tem distribuidor e platinado. se fosse perto ia mandar para vcs adorei o video amigo. abraço ricardo bh
muito bem explicado Parabéns irmão e obrigado. tenho um fusca 73 e quero manter original
Boa noite Silvio, só tenho agradecer ao seu profissionalismo, gostaria de saber se o santana 85 possui platinado ... quando acelero e solto o pedal ele acaba morrendo é não mantem a lenta já troquei velas, cabos de vela e tampa do distribuidor. Não tenho condições de ficar gastando MT no carro .agradeço desde já!
Servicinho top, parabéns garoto
gostei muinto Boa dica eu tenho um fusca gosto d estar fusando e à predendo
muito bom Silvio você podia mostrar onde faz a saída no carburador pois já virei meu varburado de todos os lados e não vi onde que faz a válvula puxar dentro do carburador
ótimo profissional vc meu amigo.
POXA MAN, ACHEI DESNECESSARIO CUTUCAR (NAO É A MINHA PEGADA),,,,AOS QUE NÃO MERECEM NADA NEM O MEU DESPREZO, SIMPLESMENTE DELETO DA MINHA VIDA, VC DEVERIA FAZER O MESMO, FAZ BEM AO CORAÇÃO. ABRAÇO MAN.
+Marcelo Faverani é complicado,mas mudei meu foco,porem os videos ja estavam programados né!
boa noite vc é um professor e um mago da carburação cara eu tenho um distribuidor de um Escort desmontei para limpar e não montei levei para um mecânico montar ele sem nem tentar já foi dizendo q não prestava mas só um novo quando desmontei fiz com muito cuidado não quebrou nada tem todas as peças vc acha q realmente não presta mas ou ainda tem jeito um abraço
Gosto muitos do seu trabalho silvo
Sílvio vc é demais 👍👍😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏
PARABÉNS ! COM VOCÊ AGENTE APRENDE , MUITO BEM EXPLICADO . ME DIZ UMA COISA , TO COMPRANDO UM FUSCAO 1500 72 , ESTA PARADO A 8 ANOS E FUNCIONANDO BEM , SO NÃO TEM ANDADO , QUAIS OS ITENS QUE DEVO REVISAR PRA PEGA ESTRADA ?
Muito bem explicado!!! Para mim foi muito útil! Parabéns
Silvio as suas dicas são top.
Muito bom, sou teu fã meu camarada, seus videos ja me ajudaram muito, valeu grande abraço desde Portugal ☺
Saudações meu caro, fico muito grato por tuas palavras!
tua explicação Silvio supera as do Senai em maneira facil de se comporeender
+Andre Pretinho Muito Obrigado Jovem, tento ser PRATICO, esse negocinho de MIMIMI 1 hora pra depois apertar um parafuso não é comigo!
o meu marido adora ver os vídeo do silvio carburadores
ótimo vídeo, quero tirar uma duvida,será que fica bom usar a cápsula de avanço a vácuo do distribuidor de platinado no distribuidor de ignição com aranha ?
Silvio parabéns pelo video,eu queria saber tenho um Dodge polara ,distribuidor wapsa ,e tenho um condensador de bosch de Brasília sera q serve?
Depois de limpo com q vc lubrifica as engrenagens do centrífugo?
Silvão !
Faz um vídeo explicando onde vão ligadas todas as mangueirinhas do sistema ( vácuo do distribuidor / bomba 2 seg estágio ) em fim estou bem atrapalhado e cada mecânico fala uma coisa diferente .
Ex : 460 weber
Como diz o Caio:"Aoooooo jóia".
Que aula,Mestre dos Magos.Xô preparação meia boca.Aqui o negócio é sério.
E o Mirto cuidando do Love Machine
+Rodrigo Nakao huashuashushhhu
Opa ...boa tarde Silvio! Dúvida...E necessário regular o avanço do distribuidor ou apenas o ponto?
Silvio, ficou top essa restauração! impecável seu trabalho, meus parabéns! só me tira uma pequena duvida. tenho desse mesmo distribuidor, porem uso outro tipo de rotor, minha duvida é, será que eu estou usando o rotor certo ou errado? como descubro? Obrigado e um abraço!
Ola silvio , primeiramente parabéns pelos vídeos que vc posta pra nos ajudar muito obrigado, bom silvio e o seguinte eu tenho um Santana 88 álcool 1.8 e descobri que o avanço do distribuidor ta travado ele não tem função nenhuma mais, o carro no arranque esta bom mas não da aquela potencia legal, eu estou tentando compra um avanço novo mas não acho em lugar nenhum, pois gostaria de sabe de algum outro avanço de outro carro de outro modelo pode servi no meu carro, ou se o senho tem ai pra vende ok ? om abraço
silvio .. ja ouvi falar que CARRO TURBO deslig-se essa mangueirinha do avanço à vácuo... por que isso? se deixar a mangueirinha ligado prejudica o avanço ou atrazo do ponto de ignição do motor turbo?? sua resposta vale p qualquer carro turbo? ap ou ate mesmo um opala 6 cil quadrijete turbo?
Ótimo vídeo silvão , gostei muito . Mas esse bizu serve pra outros distribuidores tbm ? Eu tenho uma Elba weekend 92 motor 1.5 nacional e tô com problemas na giclagem , o carro tem bebido muito , há possibilidade de vc me passar uma numeração de giclagem pra esse carro q faça ele consumir menos?
Excelente explicação. Parabéns.
Qual sua recomendação de ponto de ignição para o fusca com ignição eletrônica dupla carburação a gasolina 1600?
No manual recomenda 10º, mas com essa gasolina com 27% de álcool acho pouco.
+Luciano Calenzani Simões o ponto aconselhavel seria entre 10 e 15 graus ,porem aconselho otimizar o sistema de ignição pra nao depender somente de ponto !
muito bom !!!!!!!!!!!!!!!!!!!curti muito boa aula!!!!!!!!!!!!!
+jefferson marcelino valeu!
Boa tarde, me dá uma dica, meu opala o avanço a vácuo está totalmente acionado mesmo na marcha lenta, na hora de sair da uma engasgada
Gostei muito da dicas !!!obrigado
OLÁ; SILVIO TDBM VC TEM VÍDEO MOSTRANDO COMO FAZ PARA POR O PRIMEIRO CILINDRO EM SINCRONIA COM O DISTRIBUIDOR ,ME DESCULPE SE NÃO ME EXPRESSEI DIREITO MAS VC É INTELIGENTE VAI ENTENDER ABRAÇO OBG. SANTANA QUANTO 2.O QUADRADA
Siuvio é o cara manja munto Parabéns.pelos belos trabalhos... meu opala ta quadrado tem um vazamento entre as duas tubagem entre a adm e escp uma junta quadrada de três furo que vai ali ta ruim e vazando isso é a causa de ele fazer 3k com 1L ? deis de Já agradeço
mto show.... adimiro seu trabalho, ta de parabens.
+dione goncalves Muito Obrigado!
É verdade mesmo, eu fiz no meu e deu certo 👍.
Muito bom! Mas e aqueles distribuidores da Bosch 009 (a EMPi também fabrica) que não possuem avanço à vácuo. Como é que funciona????
Ola Silvao
Aproveitando o gancho uma dúvida sobre avanço centrifugo
Por acaso as molinhas do centrifugo dos distribuidores bosch são mais pesadas que as chingling?
Silvio blz pura? Uma pergunta em relação aos carros de fabricação até a década de 70 é necessário considerar outra giclagem e ponto por conta da adição do álcool na gasolina no começo dos anos 80?
Olá silvio: BOM DIA ! Qual seria o ponto certo do motor CHT com só camisa e pistao de 1.0 para 1.6 para essa gasolina de hoje? ABRAÇOS
Muito bom vídeo parabéns
A Paz Silvio boa noite. Por favor manda um video mostrando como eu troco o avanço do corcel 2 83 gas. motor cht 1.6.
Boa noite você mexe do opala 4 CC quantos fica
Silvio por gentileza. É normal ter gasolina dentro da capsula do avanço? Obrigado
Muito bom é aprender com quem sabe.....
+werly j. lima valeu!
O chevette na alta quando está quente está falhando muito já reparei tudo quanto foi possível, limpei o carburador, troquei os filtros de combustível, cabos de velas, rotor e ainda continua falhando, será que pode ser o vácuo do distribuidor?
Silvio boa tarde, eu gostaria de saber como que eu ajusto o rotor para ficar na posição certa em relação a marca que tem no distribuidor. No meu fusca está marca está marca tá mais na direção esquerda em relação ao vela 1 tive que deixar assim para o rotor ficar na posição vela 2 está errado ou posso continuar assim ficareigrato se vc puder me ajudar pois o carro não quer ligar
Isso só funciona com platinado? Ou serve quando está com ignição eletrônica?
Tenho um Brasilia 1981 e estou reformando aos pouco e gostaria de saber se a retirada do distribuidor, depois de soltar a porca da abraçadeira, é feita com alguma ferramenta especifica, pois notei que a peça esta bastante fixa e nem se mexe quando forço para cima.
olá Silvio td bem?
oq vc me diz q um fusca com dois carburadores?
Cara muito bom, parabéns, mas eu não tive coragem de mexer no fusquete não, estranho é que lavei e muito bem o carburador, troquei os cabos de vela, mas a hora que dou uma boa pisada ele arruma uma engasgação manolooooo... !! sem noção..... Será que é platinado meu ???? Me da ai uma força por favor e umas dicas. Valeus irmão sucesso sempre papito. Aguardando ai um retorno se possível.
Silvio na tabela do ponto de ignição motor ap 1.8 gasolina é de 15º, sera que devo reduzir pra 10º, ou deixo como original da tabela?
Silvio boa noite, tenho um distribuidor modelo 034, gostaria de saber a aplicação desse distribuidor e qual tampa e rotor correto pra ele..obrigado
Valeu mesmo o engenheiro não faz as coisas atoa não
Olá bom dia tudo bem com vc
Olha a tampa da numeração 442 ela e usada no qual distribuidor hall ou aranha
Responde por favor
Valeu silvio um abraço
Muito bom, só uma pergunta: Qual é exatamente a função do distribuidor no motor??
opa blz o meu distribuidor paresse que foi batido com martelo na borda da tampa e machucou, tem problema do fusca pegar? ou isso nao quer dizer nada?
Olá tudo bem tenho uma dúvida tenho um fusca 72 1300 com carburador 30 pic e o distribuidor tem a tampa baixa ok e vi um vídeo falando que a tampa certa seria a tampa alta porque a tampa baixa não vai funcionar o vácuo direito procede está informação? Muito obrigado
Obrigado pela aula.
valeu!
To olhando vario video de carburador e descobri que meu uno a alcool 1.3 mas estou andando na gasolina esta sem o avanço e esta andando normalmente com lenta boa espero q me esplique isso
boa noite silvio. tudo bem ? tem como ter um carro carburado com o distribuidor somente hall sem o avanco a vacuo um abraco e parabens pelo canal.
boa tarde Silvio tenho um chevettte dl ano92 está vazando óleo no distribuidor tem algum vídeo mostrando como desmontar pra resolver o problema
Silvio sou montando um chevet 93 agora não sei como ligar o avanço do distribuidor não sei a onde coloca a mangueira do avanco
haa su gostei . e não tem história . muito bom top. e muito boa dica .
+luiz silva valeu jovem , sem enrolação , sem continha em losinha , simples e direto, nada de 30 minutos falando pra depois mostrar com apertar um parafuso !
+Silvio Carburadores muito bom MSM . vídeo explicativo . top . ontem eu vi o vídeo dos efeitos de gasolina e etanol . muito bom tbm.
+luiz silva valeu!
Quero descobrir se meu platinado esta ruim necessitando troca, fiz teste de corrente colocando o positivo do multimetro no negativo da bobina e o negativo do multimetro no fio verde do platinado. Liguei a ignicao sem ligar o carro e fiz a mediçao da corrente: com os contatos abertos do platinado medi 2,73A e com os contatos fechados do platinado os mesmos 2,73A. Quais conclusoes tirar: platinado queimado, bobina queimada, nada queimado, ou?
Olá Silvio tipo de combustível ano e modelo teria problema se for igual a parte externa desde já Obrigado sou fã seu
top muito bom seu vídeo curte de mais
ae cara tudo blz ,agora entendi um pouco , mas so um pouco ,meu chevete esta sem a ligaçao do avanço ate o carburador ,pois o mecanico disse que o carburador esta ruim e preferiu deixar sem ,mas claro ,desde sempre falha ,sem força nao sobe ladeira ,ta ruim que doi ,botrei a mangueira devolta ,mas nada de melhora ,nenhum sinal,sendo que ja testei o avanço e funciona .oque voce me sugere fazer ,menos voltar no mecanico e claro ???
bom dia silvio.eu tenho um gol 89 a alcool 1.6 ap.como eu faco pra saber se meu avanco ta funcionando ?posso coloca uma mangueirinha e sugar pra ver se ele nao ta furado?
Quantos milímetros regula o platinado
Mestre dos magos!
escola do dia a dia!
Abç amigo
+Eric Amante Fuscas e Antigos de Ilheús Valeu jovem!
Olá boa noite a todos... Preciso de uma ajuda com meu carro que infelizmente anda me dando uma baita dor de cabeça...
Tenho um Uno 1300 com uma carburação dupla adaptada Weber 460 do Fiat Mille Brio da Mecar...
Ultimamente estou tendo um problemão com a falta de vácuo que estou tendo justamente mangueira do avanço... Ao acelerar o carro, não estou tendo diferença de pressão de vácuo, sendo assim o avanço não compensa a diferença na rotação e ao desacelerar de uma vez o carro não segura a lenta e morre...
O que poderia estar acontecendo?
Opa comprei um distribuidor novo pro Monza 87 gasolina mas nao funciona direito começa afalha. Pq falha e tem regulajem?
Boa noite amigo...
Estou com um carburador de um Gol 1.8 e o corpo está grimpado.
Como devo fazer para soltar sem quebrar? obrigado
fala mano beleza,mano motor 1600 presiza de sistema a vácuo o meu não funciona tem poblema?
Boa silvio o valor pra mecher carburador e distribuidor do fusca
Obrigado professor!!!!