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Coucou! Merci pour toutes ces précisions vraiment utiles, qui m'ont beaucoup aidé! Bon... moi le problème que j'ai c'est que la ventilation ne marchait plus du tout. Avec le chauffage, ça ma fait fondre la prise noire... certainement une surchauffe vu que pas de ventilo... J'ai quand même pu, grâce à ta vidéo comprendre comment changer le pulseur :) J'en ai aussi profité pour démonter le ventilateur, ou des feuilles s'étaient misent dedans, et mis du WD-40 pour enlever les petits couinement en vitesse faible. Depuis, bon la prise est toujours fondu, mais le ventilateur force moins et tourne plus vite :) Prochaine étape pour ma part, régler le problème de la poignée arrière qui s'ouvre une fois sur 3. Mais tes vidéos vont m'aider pour le coup ;) Encore merci de partager tes expériences, et d'aider ceux qui en ont besoin :)
Hello, ça me fait toujours plaisir de lire qu'une de mes video a pu aider quelqu'un a dépanner sa voiture 👍 Pour la prise si elle est vraiment trop fondue tu peux refaire la connectique avec des cosses éclectiques adéquates et de la gaine thermo. Bon après faudra faire attention a pas intervertir les fils 😀
@@MecaManiaque Hey! En fait, c'est pas ma voiture, mais celle d'un ami, qui s'y connaît rien. Moi non plus d'ailleurs, j'ai même pas le permis ^^. D'ailleurs je lui ai toujours dit de pas mettre le chauffage sans ventilation, j'ai la peur du feu... ^^ Après pour la prise, elle est vraiment fondu... J'ai quand même tout remis en place, et testé (avec un extincteur à côté au cas ou ^^) et tout fonctionne. Je vais quand même changer le chauffage car il a quand même noirci là ou la prise à fondu, mais pour la prise, je vais laisser ça entre les mains d'un électromecanicien, trop peur de faire une bêtise ^^ Cette voiture, comme la tienne si j'ai bien compris, a été bidouillé aussi, du coup maintenant on a une avarie airbag, avec la porte arrière gauche qui s'ouvre de temps en temps. Quand elle en a envie en fait (je crois qu'elle ne veut pas de passagers a l'arrière en fait lol) Si t'as une solution pour l'airbag, je suis preneur :) Ah oui, j'ai oublié, on a aussi une fuite de carburant au niveau de la trappe de visite sous la banquette arrière. Tout a été changé, mais toujours la fuite... devons nous fuir cette voiture aussi, ou essayer de comprendre ce qu'il se passe? ^^ En tout cas, encore merci, j'ai eu de la chance d'être tombé sur ta chaine 😉
@@juanlou8209 Pour l'AIRBag faudrait passer un coup de diagnoseur pour vor quel connecteur décorne, c'est peut être celui en dessous du siège passage. Pour la fuite c'est souvent au niveau de tout le mécanisme avec flotteur et pompe que ca fuit. Le plastique se fissure au niveau d'un raccord et ca fuit.
@@MecaManiaque Alors pour l'airbag, la Valise a été passée. Un gars de Feu vert nous a dit que c'était côté conducteur, et qu'il fallait démonter toute la portière. Pour le coup j'ai pas compris... mais en regardant le rapport, c'est l'airbag du volant qui est hors service... pas de logique... :/ Pour la fuite, on a changé le "collier" qui se visse pour maintenir la pompe en place ainsi que le joint, l'ancien, effectivement était fissuré... mais toujours pareil, la fuite continue.. Feu vert nous a indiquer qu'il fallait remplacer tout le réservoir pour remédier au problème... je suis pas très convaincu que cela soit nécessaire. Au pire, ce qu'on va faire, on va voir au fur et à mesure de l'avancement des choses, et je mettrais un commentaire pour dire ce qui s'est passé ;) Ça évitera les discussions interminables, et peut-être que ça va aider d'autres personnes qui ont le même souci :)
Bienvenue ! Si j'ai pu aider c'est cool. Si tu as une grande punto il y a deja 36 videos en ligne sur ma chaine pour ce vehicuke: Fiat Grande Punto: ruclips.net/p/PLeEbDWjgx4USEfS9-Y_aoYDiSEWqUA_gp
Bonjour et bravo pour cette video. J'avais une ventilation qui marchait par à-coup depuis pas mal de temps et puis plus rien du tout depuis hier. J'ai démonté et ouvert la résistance. Les cosses et le connecteur blanc étaient super encrassés. J'ai gratté et nettoyé et... c'est reparti ! A voir sur la durée. Un grand merci à vous !!
Encore une bonne vidéo! Et pour te répondre ,oui je veux la vidéo du démontage ! Arrache la colle et fais voir ce qui se cache dessous! Moi je fais l'inverse, j'essaye de réparer et si ça marche pas je commande lol
Oui en principe je fais comme toi, j'essaye de reparer et je remplace si necessaire, mais dans le cas present avec les temperatures actuelles si la clim ne marche plus du tout je risque de me faire arracher la tête 😂 🤣
Merci pour l info😉sa peux servir un jour ou l'autre !!! Et je pense que sa serait pas mal de pouvoir démonter la résistance défectueuse pour voir si c est réparable 😉à bientôt 😉
Bonjour, Bravo et merci pour ce partage d'expérience et de savoir. J'ai la même Grande Punto en 1.3 75cv distri à chaine. C'est une 1er main 150 000km avec problème de bruit de distribution...??? Mais aussi d'affichage écran tableau de bord...??? Mais aussi de ventilateur chauffage qui est "traité" ici. Le mien ne fonctionne pas du tout,,, pas d'intermitances donc. Grace à votre vidéo, j'ai su l'emplacement du ventilateur. Ai "agité" les fisches avec l'indication sur l'écran des barettes de vitesse ventilo, qui elles fonctionnent, au max. Espérent un "fonctionnement intermitant". En vain. J'ai donc, grace à votre vidéo, dépausé les fisches pour tester si le courrant y arrivait. Affirmatif = présence de courrant. Je suspecte donc le moteur du ventilo. Le dépause. Vais le brancher "en direct" avec 2 fils sur la batterie. Et là = il fonctionne...??? Je le rebranche à sa fische,,, qui semble alimentée,,, et toujours non fonctionnement...??? Question; La pièce que vous avez changée avec les connexions "coulées dans la résine peut elle ètre "en cause" puisqu'il y a du courant à la fische du moteur ventilo ??? et qui pourtant ne fonctionne pas... J-y "perd mon latin"... Avez vous un avis pour me guider. Merci
Super la vidéo j'ai le même problème avec le câble lui qui est très chaud avec une odeur de plastique brulé , à 4 mois du ct , avec fiat ce sont des problème en cascade
Je viens de trouver ça ne viens pas de la même pièce mais d'un connecteur rouillé faux contact avec la pin 5 qui a commencé à faire fondre le plastique autour du coup je vais virer la rouille et retrancher.
@@matcarter7278 non pas fait de video, j'avais commencé a en faire une mais je me suis rendu compte que la mienne était au final ok. Pour y accéder il suffit de démonté la roue et le passage de roue avant côté passager.
Hello, Vu que l'ensemble cables resistance chauffe avec le temps les connecteurs ne font plus idéalement contact. Un arc électrique se crée entre le connecteur et la resistance. Et a force on a le résultat que tu peux constater.
Bonjour, Merci beaucoup pour la vidéo. J'ai le même problème mais en plus la connexion blanche est fondue a mon avis du au surchauffe. Si je touche les câbles je les sens très chauds même avec seulement quelques minutes d'allumage. comment je fais pour changer la connexion? ou je peux trouver ce connexion blanche ?
Souvent le connecteur ne fait plus contact parfaitement ça fait un arc électrique ça chauffe et ça fond. Ça dois se trouver sur ebay ou aliexpress mais sous quel nom... Faut chercher 😄 Celui la je l'ai pas encore changé donc j'ai pas de lien a te proposer.
merci pour l'information, mon problème et les lampes de commande chauffage manule ne allume pas, je lui changes mais le meme problem, desole je ne parle pas le france bien,
@@MecaManiaque J'ai constaté qu'il n'y avait pas d'électricité dans les fils à l'aide d'un multimètre en plus des fils du compresseur, .J'ai vérifié les visible et les relais et je ne connaissais pas le problème
Hi ,my ac does not blow hot air do you know where the actuator that controls the valve to get the cold air of the vaporizer or the warm air of the engine is positioned ?I have an alfa romeo 159 . Thank you .
Hi, not yet repair this problem by myself, but i can read some subjects about this, it seems be a hard job to repair. there are 2 or 3 actuatirs positioned on both side of the AC block on the center inside the dashboard. some people have to disasemble all the dashboard for repair 😮😥 i dont now if it's possible to repeair just by replacing some parts ont the outside of the block like it was possible on the fiat Stilo
Tres bonne vidéo de ta part, du coup j'ai le même problème à mon avis. J'ai une fiat punto 2007 et je n'ai pas d'air de ventilation, des fois j'ai la ventilation et des fois non. Du coup ces le meme cas?
Slt sympa ta vidéo j'ai un collègue qui a un fiat stilo sw soucis avec son pulseur d'air qui ne s'arrête plus sauf en coupant le contact aurais tu une piste ? Tes vidéos vont en aider plus d'un 😉
Bonjour merci pour votre vidéo j’ai un souci le coffre il veut plus s’ouvrir ainsi que la porte devant côté passager j’aimerais savoir c koi le problème peut être la centralisation
Concernant le coffre il s'ouvre de l’intérieur avec le bouton ou pas? Pour l'ouvrir en manuel il faut passer par l’intérieur de la voiture et atteindre la serrure. Sur le côté de la serrure il y a un espèce de poussoir pour ouvrir. Concernant la cause du problème soit le faisceau entre la voiture et le hayon est coupé soit c'est la serrure qui est HS. Les 2 problèmes sont très courants.
Bonjour, qu'elle est le connecteur qui amène le courant le gris ou le noir? Ou sinon lequel va sur le moteur du pulseur d'air ? J'ai le même problème sur une opel corsa, mais les causses sont fondues. C'est exactement les mêmes pièces et le même montage. Merci pour ton aide.
Hello, je n'ai pas la réponse. Faudrais tester avec un testeur ou multimetre. Dans la logique je dirais que le courrant arriver par le gris et repart par le noir vers le pulseur
Hello. J’ai une Grande Punto de 2006, problème de ventilation mais rien ne marche, ni la première, ni la 2 èmes, etc, rien.. J’ai commandé la résistance (qui est différente de la tienne car chauffage manuel) mais je ne sais pas absolument pas si cela vient d’ici. Elle avait deja lâché il y a 2 semaines, j’ai rebranché les câbles et c’était reparti et maintenant, rien à faire, ça ne marche plus Quel peut être ton avis ? Je roule souvent de nuit et c’est compliqué sans désembuage
Salut, Vu ce que tu décris ça ressemble bien à un soucis de résistance de chauffage. Sur une ventilation manuelle la résistance est différente mais le problème reste le même.
Bonsoir J ai une question j ai un problème avec ma punto problème de ventilation comme vous J ai changer la même pièce sauf que malheureusement sa ne marche toujours pas avez vous une idée Parcontre en installant la nouvelle pièce Et après avoir fait des essais ben j'en arrive plus à enlever la pièce de son emplacement avez vous une idée Merci Je vois que les fiches tire un peu la gueule Et surtout pourquoi je n arrive plus a enlever la piece ? Merci pour votre retour
Bonjour, Sincèrement je ne vois pas pourquoi la piece serait bloqué à l'intérieur. Faut peut être faire levier quelque part. Souvent quand ça chauffe la prise se détériore, elle peut parfois même fondre. Le problème est peut être à ce niveau.
Salut je sais pas si t’es toujours actif , j’ai une Fiat punto evo de 2009 pareil le chauffage ce met avec intermittence jusqu’à l’arrêt et la ne marche plus du tout …
@@MecaManiaque j’ai un seul contact contrairement à toi qu’en a trois , quand j’enfonce sa marche un peu mieu si je relâche y’a plus rien donc tu pense c’est la même pièce que toi du coup ?
@@MecaManiaque j’ai renfoncer la prise et taper sur le plastique rond du ventilo il à remarcher ! Comme si le ventilo avais du mal a partir ou bloqué par quelque chose
La Fiche se remplace également. On trouve des fiches de seconde monté sur internet. Au niveau de la fiche un simple contrôle visuel suffit en général. En général je dirais que c'est soit la resistance soit la resistance et la fiche qui pose problème.
Salut , moi j’ai une fiat Punto de 2016 et enfaite j’ai que la ventilation au niveau 4 le 1 2 et 3 ne vont pas je sais pas si tu sais m’aider c’est assez énervant !
Hello, vu que tu m'indiques les vitesses c'est que ça doit être une ventilation manuelle. Le résistance de chauffage n'est pas identique mais c'est bien cette pièce qui doit être en cause. En faite la résistance doit être cramé, ça marche en vitesse 4 car a ce moment le courant passe en direct sans passer par la résistance. Pour ton véhicule elle devrait être encore moins chère que la mienne. Pour trouver la référence tu peux utiliser cette video: ruclips.net/video/5mgqvVO4FKI/видео.html
Je te remercie beaucoup de ta réponse et de ton partage d’infos c’est vraiment sympa ! Je m’abonne car tu fais du bon taf et que j’aime en apprendre tout les jours ! Bonne soirée ou bonne journée à toi ! Chez moi il est 22h50 je suis de Belgique ! 😉
Bonjour j ai un problème sur la commande du chauffage quand j appuie sur le dégivrage avant j ai tt les boutons qui s allume avez vous rencontré cette anomalie?
Bonjour, Je ne suis pas sur de comprendre. En appuyant sur le bouton de dégivrage en principe cela active la clim et d'autres choses. Je crois que ça passe aussi la clim en mode Auto. Donc oui cela active d'autres trucs. A moins que ce soit autre chose chez toi ?
@@vincentrodrigues5207 Dans les véhicules du groupe Fiat c'est souvent comme ça. Tu peux sans problème diriger le flux d'air vers la vitre avant sans activer la clim ou même sans mettre le flux d'air a fond.
@@vincentrodrigues5207 le bouton dégivrage ca mets la clim , la ventilation a fond sur la vitre avant au max de la température et le dégivrage de la lunette arrière. tu peux activer tout ça indépendamment. pour le dégivrage de la vitre arrière il y a un bouton séparé. sur la Grande Punto il n'y a pas de dégivrage de vitre avant par filament chauffant comme c'est parfois le cas chez Ford.
@@judi5066 Ah benh du coup y a de grandes chances que ce soit la résistance alors :) Tu peux aussi vérifier le fusible associé si pas déjà fait. On ne sais jamais 😀
Sve je relativno. Obično ventilator u 3. ili 4. brzini još uvijek ne proizvodi mnogo buke. Možda ćete morati provjeriti filtar ako je kojim slučajem kroz njega prošlo lišće ili nešto drugo.
Ils ont changé quoi chez fiat pour 195€ ? A mon avis ils ont pas du remplacer ce qu'il faut ou la prise est fondue ou oxydé ... Ou encore ils ont tout simplement rien changé... De toute manière ils ont une obligation de résultat, tu peux donc retourner les voir
3 года назад
@@MecaManiaque j'étais en vacances je suis allé au garage le plus prêt donc je vais pas refaire 500 km pour ça. J'ai rendez-vous dans un autre garage début du mois prochain mais de mémoire ils avaient resserré sous le tableau passager et ils m'avaient dit si ça fonctionne pas qu'il faudrait couper et refaire proprement sauf que ça a tenu jusqu'à la fin de mes congés puis quand je suis rentré plus rien
@ Je comprends pour le trajet. ça doit être comme chez moi, le faux contact est au niveau de la pièce et non des connecteurs, comme je le pensais aussi au début. Tu veux pas essayer de remplacer la pièce toi même ? Elle n'est pas chère et comme tu peux le voir c'est pas très compliqué. A moins qu'elle ait déjà été remplacé ?
3 года назад+1
@@MecaManiaque oui je vais regarder samedi avec un pote car la mécanique et moi lol c'est pas trop ça. Merci beaucoup en tout cas
Non impossible d'enlever la musique sur une video mise en ligne. Du reste je trouve que ça ferait un peu vide sans. Cependant il y a certainement des points à améliorer sur la musique de fond.
Je ne sais trop quoi répondre. Si cela ne souffle pas ça chauffe en general pas vraiment (pour l'avoir vécu) il peut être intéressant de vérifier et/ou remplacer la resistance du pulseur pour commencer
![[PL/EN] Fiat Grande Punto - HVAC control panel illumination bulbs replacement](http://i.ytimg.com/vi/4s1yGw7G0Pc/mqdefault.jpg)
![[PL/EN] Fiat Grande Punto - HVAC control panel illumination bulbs replacement](/img/tr.png)
![Feux de STOP ne Fonctionne Pas Grande Punto [ FIAT ] Problème Feu Stop 🔧 MECA Maniaque 🔧](http://i.ytimg.com/vi/Th4udQs3G7Q/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
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Merci ! La vidéo date mais tjr utile bien joué sa a réglé mon problème c’était la prise mal branché du pulseur
Hello, merci pour ton retour.
ça me fait toujours plaisir de savoir que mon travail a pu être utile. 😉
Merci de ta vidéo, elle m'a sauvé de la canicule ^^ et j'ai gagné un temps fou !!
Heureux de savoir que la video a pu t'aider
Merci pour la vidéo j ai exactement le même problème donc je vais la changer et je verrai bien
GRAND MERCI.... Problème résolu
Très bonne nouvelle 👍
Coucou!
Merci pour toutes ces précisions vraiment utiles, qui m'ont beaucoup aidé! Bon... moi le problème que j'ai c'est que la ventilation ne marchait plus du tout. Avec le chauffage, ça ma fait fondre la prise noire... certainement une surchauffe vu que pas de ventilo...
J'ai quand même pu, grâce à ta vidéo comprendre comment changer le pulseur :)
J'en ai aussi profité pour démonter le ventilateur, ou des feuilles s'étaient misent dedans, et mis du WD-40 pour enlever les petits couinement en vitesse faible. Depuis, bon la prise est toujours fondu, mais le ventilateur force moins et tourne plus vite :)
Prochaine étape pour ma part, régler le problème de la poignée arrière qui s'ouvre une fois sur 3. Mais tes vidéos vont m'aider pour le coup ;)
Encore merci de partager tes expériences, et d'aider ceux qui en ont besoin :)
Hello,
ça me fait toujours plaisir de lire qu'une de mes video a pu aider quelqu'un a dépanner sa voiture 👍
Pour la prise si elle est vraiment trop fondue tu peux refaire la connectique avec des cosses éclectiques adéquates et de la gaine thermo. Bon après faudra faire attention a pas intervertir les fils 😀
@@MecaManiaque Hey! En fait, c'est pas ma voiture, mais celle d'un ami, qui s'y connaît rien. Moi non plus d'ailleurs, j'ai même pas le permis ^^. D'ailleurs je lui ai toujours dit de pas mettre le chauffage sans ventilation, j'ai la peur du feu... ^^
Après pour la prise, elle est vraiment fondu... J'ai quand même tout remis en place, et testé (avec un extincteur à côté au cas ou ^^) et tout fonctionne. Je vais quand même changer le chauffage car il a quand même noirci là ou la prise à fondu, mais pour la prise, je vais laisser ça entre les mains d'un électromecanicien, trop peur de faire une bêtise ^^
Cette voiture, comme la tienne si j'ai bien compris, a été bidouillé aussi, du coup maintenant on a une avarie airbag, avec la porte arrière gauche qui s'ouvre de temps en temps. Quand elle en a envie en fait (je crois qu'elle ne veut pas de passagers a l'arrière en fait lol)
Si t'as une solution pour l'airbag, je suis preneur :)
Ah oui, j'ai oublié, on a aussi une fuite de carburant au niveau de la trappe de visite sous la banquette arrière. Tout a été changé, mais toujours la fuite... devons nous fuir cette voiture aussi, ou essayer de comprendre ce qu'il se passe? ^^
En tout cas, encore merci, j'ai eu de la chance d'être tombé sur ta chaine 😉
@@juanlou8209 Pour l'AIRBag faudrait passer un coup de diagnoseur pour vor quel connecteur décorne, c'est peut être celui en dessous du siège passage.
Pour la fuite c'est souvent au niveau de tout le mécanisme avec flotteur et pompe que ca fuit. Le plastique se fissure au niveau d'un raccord et ca fuit.
@@MecaManiaque Alors pour l'airbag, la Valise a été passée. Un gars de Feu vert nous a dit que c'était côté conducteur, et qu'il fallait démonter toute la portière. Pour le coup j'ai pas compris... mais en regardant le rapport, c'est l'airbag du volant qui est hors service... pas de logique... :/
Pour la fuite, on a changé le "collier" qui se visse pour maintenir la pompe en place ainsi que le joint, l'ancien, effectivement était fissuré... mais toujours pareil, la fuite continue.. Feu vert nous a indiquer qu'il fallait remplacer tout le réservoir pour remédier au problème... je suis pas très convaincu que cela soit nécessaire.
Au pire, ce qu'on va faire, on va voir au fur et à mesure de l'avancement des choses, et je mettrais un commentaire pour dire ce qui s'est passé ;)
Ça évitera les discussions interminables, et peut-être que ça va aider d'autres personnes qui ont le même souci :)
Thank you very much for this video, just did the exchange and the vent is working properly again.👍🏻
Thanks for your feedback
Hooooo merci je m'abonne tu m'a sauvé j'avais plus de ventilation depuis 1 ans et la avec l'hiver une galère ❤
Bienvenue !
Si j'ai pu aider c'est cool.
Si tu as une grande punto il y a deja 36 videos en ligne sur ma chaine pour ce vehicuke:
Fiat Grande Punto: ruclips.net/p/PLeEbDWjgx4USEfS9-Y_aoYDiSEWqUA_gp
@MecaManiaque merci j'ai une Alfa mito mais je vais look toutes t'es vidéos
La MiTo est une Grande Punto déguisé 😅 beaucoup d'elements sont identiques
Bonjour et bravo pour cette video.
J'avais une ventilation qui marchait par à-coup depuis pas mal de temps et puis plus rien du tout depuis hier. J'ai démonté et ouvert la résistance. Les cosses et le connecteur blanc étaient super encrassés. J'ai gratté et nettoyé et... c'est reparti ! A voir sur la durée.
Un grand merci à vous !!
Si j'ai pu aider c'est vraiment cool
Ouais on aimerait bien une vidéo sur la résistance de chauffage merci très propre la vidéo
Ok c'est noté, je crains juste qu'au démontage ce soit juste une déception
Encore une bonne vidéo! Et pour te répondre ,oui je veux la vidéo du démontage ! Arrache la colle et fais voir ce qui se cache dessous! Moi je fais l'inverse, j'essaye de réparer et si ça marche pas je commande lol
Oui en principe je fais comme toi, j'essaye de reparer et je remplace si necessaire, mais dans le cas present avec les temperatures actuelles si la clim ne marche plus du tout je risque de me faire arracher la tête 😂 🤣
@@MecaManiaque ce que madame veut madame l'obtient... Je m'incline, c'est pareil chez moi...lol ✌️
BONJOUR MERCI POUR TA VIDEO JE VAIS COMMENCE PART LA
👍
Merci pour l info😉sa peux servir un jour ou l'autre !!! Et je pense que sa serait pas mal de pouvoir démonter la résistance défectueuse pour voir si c est réparable 😉à bientôt 😉
J'y penserais à l'occasion pour la résistance. Pour le moment je pense avoir plus intéressant en stock :)
Merci pour ta vidéo j’ai une Chevrolet et ça m’a évité d’acheter un pulser
Cool 👍😀
Bonjour merci pour vos tuto.
Avec plaisir
J aime et marche pour moi merci
Bonjour,
Bravo et merci pour ce partage d'expérience et de savoir.
J'ai la même Grande Punto en 1.3 75cv distri à chaine.
C'est une 1er main 150 000km avec problème de bruit de distribution...???
Mais aussi d'affichage écran tableau de bord...???
Mais aussi de ventilateur chauffage qui est "traité" ici.
Le mien ne fonctionne pas du tout,,, pas d'intermitances donc.
Grace à votre vidéo, j'ai su l'emplacement du ventilateur.
Ai "agité" les fisches avec l'indication sur l'écran des barettes de vitesse ventilo, qui elles fonctionnent, au max.
Espérent un "fonctionnement intermitant".
En vain.
J'ai donc, grace à votre vidéo, dépausé les fisches pour tester si le courrant y arrivait.
Affirmatif = présence de courrant.
Je suspecte donc le moteur du ventilo.
Le dépause.
Vais le brancher "en direct" avec 2 fils sur la batterie.
Et là = il fonctionne...???
Je le rebranche à sa fische,,, qui semble alimentée,,, et toujours non fonctionnement...???
Question;
La pièce que vous avez changée avec les connexions "coulées dans la résine peut elle ètre "en cause" puisqu'il y a du courant à la fische du moteur ventilo ??? et qui pourtant ne fonctionne pas...
J-y "perd mon latin"...
Avez vous un avis pour me guider.
Merci
Bonjour, si le pulseur fonctionne en direct et qu'il y a bien du courant sur la fiche c'est très certainement la resistance de chauffage qui est HS
Super la vidéo j'ai le même problème avec le câble lui qui est très chaud avec une odeur de plastique brulé , à 4 mois du ct , avec fiat ce sont des problème en cascade
Malheureusement la partie électrique sur la Grande Punto c'est pas le point fort.
Mais bon globalement c'est pas une mauvaise voiture.
Je viens de trouver ça ne viens pas de la même pièce mais d'un connecteur rouillé faux contact avec la pin 5 qui a commencé à faire fondre le plastique autour du coup je vais virer la rouille et retrancher.
@@matcarter7278 ça arrive aussi assez souvent que les connecteurs merdent.
C'est réglé, par contre j'ai ma pompe lave glace qui ne marche plus à tu fais une vidéo la dessus ?
@@matcarter7278 non pas fait de video, j'avais commencé a en faire une mais je me suis rendu compte que la mienne était au final ok.
Pour y accéder il suffit de démonté la roue et le passage de roue avant côté passager.
Bien joué
Merci
Salut super vidéo merci, mais j’ai mes câbles qui ont brûler et le plastique fendu, pense tu que c’est à cause de la résistance qui a lâché ou autre ?
Hello,
Vu que l'ensemble cables resistance chauffe avec le temps les connecteurs ne font plus idéalement contact. Un arc électrique se crée entre le connecteur et la resistance. Et a force on a le résultat que tu peux constater.
Bonjour,
Merci beaucoup pour la vidéo.
J'ai le même problème mais en plus la connexion blanche est fondue a mon avis du au surchauffe. Si je touche les câbles je les sens très chauds même avec seulement quelques minutes d'allumage.
comment je fais pour changer la connexion? ou je peux trouver ce connexion blanche ?
Souvent le connecteur ne fait plus contact parfaitement ça fait un arc électrique ça chauffe et ça fond.
Ça dois se trouver sur ebay ou aliexpress mais sous quel nom...
Faut chercher 😄
Celui la je l'ai pas encore changé donc j'ai pas de lien a te proposer.
merci pour l'information, mon problème et les lampes de commande chauffage manule ne allume pas, je lui changes mais le meme problem, desole je ne parle pas le france bien,
Tu a mis des ampoules standard ou led?
Hormis un problème d'ampoules grillés ou de cable je ne vois pas ce que cela peut être.
@@MecaManiaque J'ai constaté qu'il n'y avait pas d'électricité dans les fils à l'aide d'un multimètre en plus des fils du compresseur, .J'ai vérifié les visible et les relais et je ne connaissais pas le problème
@@aissaboukermouche1104 compresseur ou pulseur ?
Hi ,my ac does not blow hot air do you know where the actuator that controls the valve to get the cold air of the vaporizer or the warm air of the engine is positioned ?I have an alfa romeo 159 . Thank you .
Hi, not yet repair this problem by myself, but i can read some subjects about this, it seems be a hard job to repair.
there are 2 or 3 actuatirs positioned on both side of the AC block on the center inside the dashboard.
some people have to disasemble all the dashboard for repair 😮😥
i dont now if it's possible to repeair just by replacing some parts ont the outside of the block like it was possible on the fiat Stilo
Tres bonne vidéo de ta part, du coup j'ai le même problème à mon avis. J'ai une fiat punto 2007 et je n'ai pas d'air de ventilation, des fois j'ai la ventilation et des fois non.
Du coup ces le meme cas?
Quand ça marche pas essaye de bouger le câble comme moi dans la video.
Tu verra bien, ça fera déjà un 1er diag ;)
Bonjour je pourrais savoir svp ou et le fusible pour le ventilateur
Bonjour,
Sous le capot moteur
Fusible F18 (40A)
Gros fusible sur la rangé du bas, 2e en partant de la droite.
Slt sympa ta vidéo j'ai un collègue qui a un fiat stilo sw soucis avec son pulseur d'air qui ne s'arrête plus sauf en coupant le contact aurais tu une piste ?
Tes vidéos vont en aider plus d'un 😉
Salut, le pulser habitacle ou le ventilateur radiateur moteur?
@@MecaManiaque c'est son pulseur d'habitacle ne souffle plus mise à part le pulseur pourrai tu m'éguiller vers d'autres chose à vérifier ?
@@allvan1109 faut vérifier la résistance comme ici, en principe il y a ce type de pièce sur la plupart de véhicules.
@@MecaManiaque OK on vérifie son pulseur la semaine pro et je reviens vers toi.
Merci pour tes réponses
Slt j'ai un problème de bruit de ma ventilation punto evo 2012 gros bruit meme sur la vitesse 1
Commence par changer le filtre.
C'est peut être juste une feuille qui est passe dans le système.
Y a aussi un tuto sur la chaîne pour ça.
Bonjour merci pour votre vidéo j’ai un souci le coffre il veut plus s’ouvrir ainsi que la porte devant côté passager j’aimerais savoir c koi le problème peut être la centralisation
Concernant le coffre il s'ouvre de l’intérieur avec le bouton ou pas? Pour l'ouvrir en manuel il faut passer par l’intérieur de la voiture et atteindre la serrure.
Sur le côté de la serrure il y a un espèce de poussoir pour ouvrir.
Concernant la cause du problème soit le faisceau entre la voiture et le hayon est coupé soit c'est la serrure qui est HS. Les 2 problèmes sont très courants.
Pour la porte c'est probablement le même problème que dans cette vidéo: ruclips.net/video/11s_Yxlphfw/видео.html
Bonjour, qu'elle est le connecteur qui amène le courant le gris ou le noir?
Ou sinon lequel va sur le moteur du pulseur d'air ?
J'ai le même problème sur une opel corsa, mais les causses sont fondues.
C'est exactement les mêmes pièces et le même montage.
Merci pour ton aide.
Hello, je n'ai pas la réponse.
Faudrais tester avec un testeur ou multimetre.
Dans la logique je dirais que le courrant arriver par le gris et repart par le noir vers le pulseur
Merci pour votre retour.
Merci BG ! J'ai pu pécho ma meuf 2 fois ce soir sans avoir en arrière plan la ventilation a 4
Sans la ventilation c'est encore mieux, avec la buée moins de chance de te faire cramer 😉
@MecaManiaque c'est pas faux mais rester dur quand il fait -2 c'est pas le plus pratique 🥵😁
🤣
Hello. J’ai une Grande Punto de 2006, problème de ventilation mais rien ne marche, ni la première, ni la 2 èmes, etc, rien..
J’ai commandé la résistance (qui est différente de la tienne car chauffage manuel) mais je ne sais pas absolument pas si cela vient d’ici.
Elle avait deja lâché il y a 2 semaines, j’ai rebranché les câbles et c’était reparti et maintenant, rien à faire, ça ne marche plus
Quel peut être ton avis ? Je roule souvent de nuit et c’est compliqué sans désembuage
Salut,
Vu ce que tu décris ça ressemble bien à un soucis de résistance de chauffage.
Sur une ventilation manuelle la résistance est différente mais le problème reste le même.
Bonsoir
J ai une question j ai un problème avec ma punto problème de ventilation comme vous
J ai changer la même pièce sauf que malheureusement sa ne marche toujours pas avez vous une idée
Parcontre en installant la nouvelle pièce
Et après avoir fait des essais ben j'en arrive plus à enlever la pièce de son emplacement avez vous une idée
Merci
Je vois que les fiches tire un peu la gueule
Et surtout pourquoi je n arrive plus a enlever la piece ?
Merci pour votre retour
Bonjour,
Sincèrement je ne vois pas pourquoi la piece serait bloqué à l'intérieur. Faut peut être faire levier quelque part.
Souvent quand ça chauffe la prise se détériore, elle peut parfois même fondre.
Le problème est peut être à ce niveau.
Les fiches peuvent être remplacé ?
Faudra probablement souder les fils mais oui ca se remplace.
Salut je sais pas si t’es toujours actif , j’ai une Fiat punto evo de 2009 pareil le chauffage ce met avec intermittence jusqu’à l’arrêt et la ne marche plus du tout …
Hello, dans un 1er temps faut essayer de faire bouger la prise pour voir si ça remarche
@ yes je vais voir ça merci bien je reviens vers toi !
@@MecaManiaque j’ai un seul contact contrairement à toi qu’en a trois , quand j’enfonce sa marche un peu mieu si je relâche y’a plus rien donc tu pense c’est la même pièce que toi du coup ?
Ce que tu décris est ce que j'ai pu constater a chaque fois que la piece était en défaut.
Si tu n'as pas de clim auto la piece est différente.
@@MecaManiaque j’ai renfoncer la prise et taper sur le plastique rond du ventilo il à remarcher ! Comme si le ventilo avais du mal a partir ou bloqué par quelque chose
Que faire si c'est la fiche de la résistance qui a un problème et comment être sur si c'est la fiche ou la résistance ?
La Fiche se remplace également.
On trouve des fiches de seconde monté sur internet.
Au niveau de la fiche un simple contrôle visuel suffit en général.
En général je dirais que c'est soit la resistance soit la resistance et la fiche qui pose problème.
Salut , moi j’ai une fiat Punto de 2016 et enfaite j’ai que la ventilation au niveau 4 le 1 2 et 3 ne vont pas je sais pas si tu sais m’aider c’est assez énervant !
Hello, vu que tu m'indiques les vitesses c'est que ça doit être une ventilation manuelle.
Le résistance de chauffage n'est pas identique mais c'est bien cette pièce qui doit être en cause.
En faite la résistance doit être cramé, ça marche en vitesse 4 car a ce moment le courant passe en direct sans passer par la résistance.
Pour ton véhicule elle devrait être encore moins chère que la mienne.
Pour trouver la référence tu peux utiliser cette video: ruclips.net/video/5mgqvVO4FKI/видео.html
Je te remercie beaucoup de ta réponse et de ton partage d’infos c’est vraiment sympa ! Je m’abonne car tu fais du bon taf et que j’aime en apprendre tout les jours ! Bonne soirée ou bonne journée à toi ! Chez moi il est 22h50 je suis de Belgique ! 😉
Bonjour j ai un problème sur la commande du chauffage quand j appuie sur le dégivrage avant j ai tt les boutons qui s allume avez vous rencontré cette anomalie?
Bonjour,
Je ne suis pas sur de comprendre.
En appuyant sur le bouton de dégivrage en principe cela active la clim et d'autres choses.
Je crois que ça passe aussi la clim en mode Auto.
Donc oui cela active d'autres trucs.
A moins que ce soit autre chose chez toi ?
@@MecaManiaque oui c'est cela par contre je ne peut pas laisser que le dégivrage allumé seul. C'est la première voiture à me faire ça.
@@vincentrodrigues5207 Dans les véhicules du groupe Fiat c'est souvent comme ça.
Tu peux sans problème diriger le flux d'air vers la vitre avant sans activer la clim ou même sans mettre le flux d'air a fond.
@@MecaManiaque si j enleve la.clim je peut pas mettre le dégivrage ce que je trouve pas normal
@@vincentrodrigues5207 le bouton dégivrage ca mets la clim , la ventilation a fond sur la vitre avant au max de la température et le dégivrage de la lunette arrière.
tu peux activer tout ça indépendamment. pour le dégivrage de la vitre arrière il y a un bouton séparé.
sur la Grande Punto il n'y a pas de dégivrage de vitre avant par filament chauffant comme c'est parfois le cas chez Ford.
Merci !
Merci Beaucoup !
Pareil sur ma Punto plus de ventilation jai changé direct le pulceur moi
Et du coup ça marche ? la résistance était fournie avec le pulseur ?
@@MecaManiaque Nan sa ne marché toujours pas et la resistance était pas fournie avec 😅
@@judi5066 Ah benh du coup y a de grandes chances que ce soit la résistance alors :)
Tu peux aussi vérifier le fusible associé si pas déjà fait.
On ne sais jamais 😀
@@MecaManiaque Je vais men occuper ce week end ,on verra bien 😉
Zasto se jako cuje ventilator u kabini pogotovo u 3 i 4 brzini od fiat punta 1.4 benzinac 2010godiste
Sve je relativno. Obično ventilator u 3. ili 4. brzini još uvijek ne proizvodi mnogo buke. Možda ćete morati provjeriti filtar ako je kojim slučajem kroz njega prošlo lišće ili nešto drugo.
Y’a plus qu’à… 😊
J'ai le même soucis sur ma Punto EVO, emmené chez Fiat ils m'ont pris 195€ ça a fonctionné 1 semaines et rebelote ça recommence.... suis un peu blasé!
Ils ont changé quoi chez fiat pour 195€ ?
A mon avis ils ont pas du remplacer ce qu'il faut ou la prise est fondue ou oxydé ...
Ou encore ils ont tout simplement rien changé...
De toute manière ils ont une obligation de résultat, tu peux donc retourner les voir
@@MecaManiaque j'étais en vacances je suis allé au garage le plus prêt donc je vais pas refaire 500 km pour ça. J'ai rendez-vous dans un autre garage début du mois prochain mais de mémoire ils avaient resserré sous le tableau passager et ils m'avaient dit si ça fonctionne pas qu'il faudrait couper et refaire proprement sauf que ça a tenu jusqu'à la fin de mes congés puis quand je suis rentré plus rien
@ Je comprends pour le trajet. ça doit être comme chez moi, le faux contact est au niveau de la pièce et non des connecteurs, comme je le pensais aussi au début.
Tu veux pas essayer de remplacer la pièce toi même ?
Elle n'est pas chère et comme tu peux le voir c'est pas très compliqué.
A moins qu'elle ait déjà été remplacé ?
@@MecaManiaque oui je vais regarder samedi avec un pote car la mécanique et moi lol c'est pas trop ça. Merci beaucoup en tout cas
@ Faut pas avoir peur de se lancer! Il faut juste commencer par des choses pas trop compliqués.
Ce qui est le cas ici.
tu peux enelever la musique
Non impossible d'enlever la musique sur une video mise en ligne.
Du reste je trouve que ça ferait un peu vide sans.
Cependant il y a certainement des points à améliorer sur la musique de fond.
Plus de chauffage et le ventilateur en panne aussi
Réponse dans l'autre commentaire 😉
Fiat doblo de 2005 plus de chauffage et plus de ventilation diesel 1 9
Je ne sais trop quoi répondre.
Si cela ne souffle pas ça chauffe en general pas vraiment (pour l'avoir vécu)
il peut être intéressant de vérifier et/ou remplacer la resistance du pulseur pour commencer