تغییر دادن دنده باید به ترتیب شماره باشه . نباید از دنده ۱ یهو به دنده ۳ بریم بلکه باید با افزایش مناسب سرعت از دنده ۱ به ۲ و بعدش به دنده ۳ بریم . همچنین از دنده ۳ نباید یهو به دنده ۵ بریم بلکه پس از دنده ۳ به دنده ۴ و بعدش به دنده ۵ بریم . از دنده ۴ هم نباید مستقیم به دنده ۶ بریم بلکه از دنده ۴ به دنده ۵ و بعدش به دنده ۶ باید رفت . دنده معکوس کشیدن هم همینطوره . با کاستن از سرعت از دنده ۶ به دنده ۵ ، از دنده ۵ به دنده ۴ ، از ۴ به ۳ ، از ۳ به ۲ و در پایان از ۲ به ۱ می ریم . چون هر دنده ای تا سرعت ویژه ای رو تحمل می کنه . اگه سرعت چرخها بالاتر از آستانه تحمل برای دنده ی مورد استفاده باشه اون دنده می شکنه . همچنین پیش از تعویض دنده باید کلاچ رو تا آخر فشار بدیم و پس از تغییر دنده به آرامی پا رو از روی کلاچ برداریم . همچنین تعویض دوره ای روغن گيربكس و در صورت لزوم ، بازدید و سرویس گيربكس و کلاچ با توجه به مسافت طی شده لازمه . همه موارد بالا برای موتورسیکلت هم لازمه ( قابل توجه کسایی که موتورسیکلت دارن ) .
سلام وقت بخیر ماشین من همین مشکل رو داره . پیش تعمیرکار بردم میگه باید صفحه کلاج و چندتا چیز عوض بشه و هزینش تقریبا بالای ۸۰۰ یوروست ولی با دیدن ویدیو‌شما فکر نمیکنم اینقدر هزینه داشته باشه . میشه بگید کدوم ایالت هستید تا بتونم مشاوره بگیرم ؟
باعرض سلام وخسته نباشید خدمت شما موتور پراید تازه تعمیر اساسی کردم وقتی دنده عقب میرم موتور ماشین میخواد از جاش کنده بشه
اسم این قطعه چیه
درود .
ممنون
تغییر دادن دنده باید به ترتیب شماره باشه . نباید از دنده ۱ یهو به دنده ۳ بریم بلکه باید با افزایش مناسب سرعت از دنده ۱ به ۲ و بعدش به دنده ۳ بریم . همچنین از دنده ۳ نباید یهو به دنده ۵ بریم بلکه پس از دنده ۳ به دنده ۴ و بعدش به دنده ۵ بریم . از دنده ۴ هم نباید مستقیم به دنده ۶ بریم بلکه از دنده ۴ به دنده ۵ و بعدش به دنده ۶ باید رفت . دنده معکوس کشیدن هم همینطوره . با کاستن از سرعت از دنده ۶ به دنده ۵ ، از دنده ۵ به دنده ۴ ، از ۴ به ۳ ، از ۳ به ۲ و در پایان از ۲ به ۱ می ریم . چون هر دنده ای تا سرعت ویژه ای رو تحمل می کنه . اگه سرعت چرخها بالاتر از آستانه تحمل برای دنده ی مورد استفاده باشه اون دنده می شکنه . همچنین پیش از تعویض دنده باید کلاچ رو تا آخر فشار بدیم و پس از تغییر دنده به آرامی پا رو از روی کلاچ برداریم . همچنین تعویض دوره ای روغن گيربكس و در صورت لزوم ، بازدید و سرویس گيربكس و کلاچ با توجه به مسافت طی شده لازمه . همه موارد بالا برای موتورسیکلت هم لازمه ( قابل توجه کسایی که موتورسیکلت دارن ) .
دقیقا همین طور است
سلام وقت بخیر
ماشین من همین مشکل رو داره .
پیش تعمیرکار بردم میگه باید صفحه کلاج و چندتا چیز عوض بشه و هزینش تقریبا بالای ۸۰۰ یوروست ولی با دیدن ویدیو‌شما فکر نمیکنم اینقدر هزینه داشته باشه .
میشه بگید کدوم ایالت هستید تا بتونم مشاوره بگیرم ؟
در وبسایت نوشته شده
اگر صددرصد گفته پس همونه میتونه باشه