¡Máx! Estos podcast son perlas. Tú voz me acompaña en mi camino al trabajo (voy caminando) y me hacen sonreír cuando recuerdo aquellas maravillosas revistas.
Curiosa comparativa de los “aspiracionales”, pero es que podia hacerse una comparativa con 8 modelos distintos de marcas no premium. Al r25-xm-sterling podiamos sumar el peugeot 605, el opel omega y el senator, el Ford Scorpio y un toyota camry que empezaba a venir a cuentagotas. Porque luego en premium, ademas de aufi, bmw y mercedes teniamos el saab 9000, el lancia thema y el volvo 740/760 que derivaron en 940/960, y el honda legend que comenzaba a verse tambien. Que bonitos tiempos con tanta variedad y personalidad!
¡Máx! Estos podcast son perlas. Tú voz me acompaña en mi camino al trabajo (voy caminando) y me hacen sonreír cuando recuerdo aquellas maravillosas revistas.
Curiosa comparativa de los “aspiracionales”, pero es que podia hacerse una comparativa con 8 modelos distintos de marcas no premium. Al r25-xm-sterling podiamos sumar el peugeot 605, el opel omega y el senator, el Ford Scorpio y un toyota camry que empezaba a venir a cuentagotas. Porque luego en premium, ademas de aufi, bmw y mercedes teniamos el saab 9000, el lancia thema y el volvo 740/760 que derivaron en 940/960, y el honda legend que comenzaba a verse tambien. Que bonitos tiempos con tanta variedad y personalidad!
Has hecho alguna revisión sobre el Renault 30? Saludos !
Creo que las marcas olvidan que lo generalista y popular es lo que las ha hecho lo que son hoy en día.
Me quedo por aquí!
Premium!
No todos los coches pueden ser premium, y lo único que conseguirán hacer es que todos los coches sean más mediocres y excesivamente caros
Bien.
Mazda se volvió marca premium tan gradualmente que no me di cuenta 😅