Non c'est juste un patin amzn.to/3qLnNHV qui se clips sur l'essieu des wagons que j'ai récupéré d'un wagon dit nettoyeur qui n'en était pas un ( erreur de débutant dans les annonces de vente entre particuliers). Je l'imbibe d'essence F et fait un tour je renouvelle plusieurs fois l'opération. Mais l'idée du goutte à goutte est intéressante. Merci 👍
Bonsoir au moins ça à bien avancé pour moi je suis juste au commencement avec le module de la gare et j'attend du matériel rail et aiguille.... merci pour ton tuto sur la programmation des locos avec la z 21 il m'a bien servi pour 3 vapeurs je te souhaite bon courage pour la suite et à bientôt
Merci, Je n'utilise CDM-RAIL que pour faire mes tracés, le reste je pilote à vu. J'explique cela dans mes autres vidéos... bon visionnage et merci pour votre commentaire 👍
Hello. Ça avance bien. Ça fait propre et le roulement à l’air excellent. J’en connais un qui va bien s’amuser 😉. Bonne idée pour ta « zone bois ». Peut être que ta zone triage pourrait être légèrement surélevée , un centimètre maxi ce qui donnerait un peu de « volume ». En tout cas bon travail.
Oui bonne idée j'y réfléchis car l'une de mes erreur est d'avoir conçu trop à plat mon réseau donc surélevé la zone industrielle et légère la zone de triage est une bonne idée. Pour le roulage ça va pas trop mal quelques soucis en zone cachée au niveau des raccordements de modules il faut que je biseaute le bout des rails. Merci 👍
@@raphntrains enfin ..., c'est parce que je comprends le français et ça ne m'a pas posé de problème de suivre la vidéo agréablement. Mais peut-être que ce serait une aide utile pour les non-francophones! encouragement avec la mise en page, très élégante. Je suis également en train de faire mon propre modèle et bien que j'aie déjà dépassé le stade de la pose des rails 😇😇😇😇, j'apprends toujours quelque chose de nouveau! merci encore, meilleures salutations.👍
Bonsoir Le plan initial évolue lors de la construction du réseau, c'est mon cas sur un réseau bien plus petit. Bonne vidéo avec une explication très claire du plan. Petit bémol (à mon avis) la partie montage accélérée un peu longue ! Bonne continuation et bon courage.
Oui c'est un "os de chien" voir ma vidéo 1 à 10min30 environ j'en parle: ruclips.net/video/2feHg-manBU/видео.html Merci de me suivre et pour le compliment 🙏
Quel boulot incroyable. Un réseau super. Bravo pour ce travail des plus remarquable. J'avais juste une question : je n'ai pas bien compris comment marche vos raccordement avec les plaques de cuivres. Pouvez-vous m'expliquer ? Sinon encore bravo et bonne continuation.
Les plaques permettent d'avoir un ensemble support / rail bien solidaire entre eux, pour que les rails reviennent bien en position après avoir descendue ou remonté les panneaux inférieur. Je vais montrer ce que cela donne dans une prochaine vidéo. En tout cas merci 🙏
Bonjour, Très content d'avoir découvert votre chaîne, je pense depuis un moment me lancer dans un reseau HO, et finalement, vu votre travail, j'hésite a partir sur du N Deux choses me questionnent, la première c'est la vitesse du train, sur votre vidéo, le train n'avance pas très vite, est ce volontaire ou la vitesse max? La seconde concerne le prix, je me demande si un reseau N coûte plus cher qu'un reseau HO 🤔 En tout cas, bravo pour vos vidéos, c'est un plaisir de les suivre
Bonjour, alors concernant la vitesse du train, cela est volontaire de ma part pour être au plus réel des vitesses constatées dans la réalité les locos peuvent aller bien plus vite. Concernant le coût n'ayant jamais fait de HO (sauf dans mon enfance 😉) je ne voudrais pas raconter d'âneries mais à ce que je peux voir cela est sensiblement identique. Le N est peut-être tributaire de la rareté des modèles SNCF et les prix un peu gonflés du coup. En tout cas je vous souhaite de faire se qui vous semble être le mieux adapté pour vous et surtout prendre du plaisir dans le modelisme, bienvenu à vous 👍et merci pour les compliments 🙏
Bonjour, je me suis intéressé au N également,.c'est très mignon, mais les prix sont excessifs je Trouve et franchement au niveau du décor je trouve qu'on fait bien plus réaliste avec du H0 finalement en dessous les proportions sont grossières après.
@@raphntrains Je suis d'accord, en N j'ai trouvé peu de locomotive à vapeur et celles que j'ai vu les embiellages étaient un peu grosses par rapport à la taille du train, de loin ça ne se voit pas, mais quand on s'en aperçoit on ne voit que ça 😅 mais le N a un côté plus petit et tellement plus mignon.
@@jdu1697 c'est pour mes raccordements entre modules supérieur et inférieure. Regardez ma vidéo 6 je montre le fonctionnement. ruclips.net/video/qxtAviW0WSo/видео.html
Bonjour, Je n'ai pas trop compris le raccordement électrique de la zone en pente. D'un coté 4 fils, de l'autre 3. De plus si les rails conservent la même polarité il y a un fort circuit sur la partie à 3 conducteurs. Sinon bien sympathique de vous suivre
Le fil jaune est commun le circuit en zone cachée est 1 seul canton à lui seul, tandis que en zone visible la voie sera découpée en 2 cantons donc je me dois d'alimenter chaque tronçon par sont prope + et - J'espère vous avoir éclairé et merci beaucoup de me suivre 👍
ils sont soudés par le dessous du rail et je les passent dans un petit trou pour les raccorder ensuite. ceux sur les plaques de cuivre seront non visibles par la suite car ce sera un tunnel et dans la zone cachée ... ben c'est caché 😉
Bjr toujours aussi bien et intéressant quel est la marque du wagon nettoyeur? On met le produit par le dessus je pense.
Bonne continuation.
Jp h.
Non c'est juste un patin amzn.to/3qLnNHV qui se clips sur l'essieu des wagons que j'ai récupéré d'un wagon dit nettoyeur qui n'en était pas un ( erreur de débutant dans les annonces de vente entre particuliers).
Je l'imbibe d'essence F et fait un tour je renouvelle plusieurs fois l'opération.
Mais l'idée du goutte à goutte est intéressante.
Merci 👍
@@raphntrains merci et bonne soirée
Très chouette vidéo, voilà encore des techniques qui m'aideront pour mon futur réseau. Merci à toi Raph de partager tout ton savoir!!
Merci 🙏
Très beau réseau.
Bon boulot.
Idée très sympa de l'exploitation forestière au-dessus des rampes.
Bonne continuation.
Merci pour votre avis et les compliments 🙏
Super vidéo, bon rythme, comme d’habitude.
Vivement la suite !
Merci à toi 👍
Bonsoir au moins ça à bien avancé pour moi je suis juste au commencement avec le module de la gare et j'attend du matériel rail et aiguille.... merci pour ton tuto sur la programmation des locos avec la z 21 il m'a bien servi pour 3 vapeurs je te souhaite bon courage pour la suite et à bientôt
Merci à vous et content que cela serve à d'autres. Bon projet à vous 👍
Beau boulot, bravo !
Merci à toi 👍
Intéressantes vidéos, que je découvre.. J'avais cru comprendre que CDM n'était pas compatible avec la z21 . J'ai du mal comprendre....
Merci,
Je n'utilise CDM-RAIL que pour faire mes tracés, le reste je pilote à vu.
J'explique cela dans mes autres vidéos... bon visionnage et merci pour votre commentaire 👍
Hello. Ça avance bien. Ça fait propre et le roulement à l’air excellent. J’en connais un qui va bien s’amuser 😉. Bonne idée pour ta « zone bois ». Peut être que ta zone triage pourrait être légèrement surélevée , un centimètre maxi ce qui donnerait un peu de « volume ». En tout cas bon travail.
Oui bonne idée j'y réfléchis car l'une de mes erreur est d'avoir conçu trop à plat mon réseau donc surélevé la zone industrielle et légère la zone de triage est une bonne idée.
Pour le roulage ça va pas trop mal quelques soucis en zone cachée au niveau des raccordements de modules il faut que je biseaute le bout des rails.
Merci 👍
Very interesting layout. Following! - thanks for sharing.
Thank you so much 🙏. Do you think that the subtitles could help our English friends?
@@raphntrains enfin ..., c'est parce que je comprends le français et ça ne m'a pas posé de problème de suivre la vidéo agréablement. Mais peut-être que ce serait une aide utile pour les non-francophones!
encouragement avec la mise en page, très élégante. Je suis également en train de faire mon propre modèle et bien que j'aie déjà dépassé le stade de la pose des rails 😇😇😇😇, j'apprends toujours quelque chose de nouveau!
merci encore, meilleures salutations.👍
Merci @@segundaaguada pour votre retour et les compliments 😏.
Cela m'aidera à faire progresser la chaîne.
Thx
Bonsoir Le plan initial évolue lors de la construction du réseau, c'est mon cas sur un réseau bien plus petit. Bonne vidéo avec une explication très claire du plan. Petit bémol (à mon avis) la partie montage accélérée un peu longue ! Bonne continuation et bon courage.
Merci et je notes les remarques 👍
Bonjour, que mets tu comme disque sur ta foreuse miniature pour arriver à couper les rails ? Merci.
Bonjour j'utilise les disques à tronçonné Dremel 😉
@@raphntrains merci beaucoup.
super réseau avec pas mal de jeux en perspective!!
Petite question la double voies c'est deux ovales ou un os de chien?
Oui c'est un "os de chien" voir ma vidéo 1 à 10min30 environ j'en parle: ruclips.net/video/2feHg-manBU/видео.html
Merci de me suivre et pour le compliment 🙏
Quel boulot incroyable. Un réseau super. Bravo pour ce travail des plus remarquable.
J'avais juste une question : je n'ai pas bien compris comment marche vos raccordement avec les plaques de cuivres. Pouvez-vous m'expliquer ?
Sinon encore bravo et bonne continuation.
Les plaques permettent d'avoir un ensemble support / rail bien solidaire entre eux, pour que les rails reviennent bien en position après avoir descendue ou remonté les panneaux inférieur. Je vais montrer ce que cela donne dans une prochaine vidéo.
En tout cas merci 🙏
@@raphntrains super, merci beaucoup 😊
Bonjour,
Très content d'avoir découvert votre chaîne, je pense depuis un moment me lancer dans un reseau HO, et finalement, vu votre travail, j'hésite a partir sur du N
Deux choses me questionnent, la première c'est la vitesse du train, sur votre vidéo, le train n'avance pas très vite, est ce volontaire ou la vitesse max?
La seconde concerne le prix, je me demande si un reseau N coûte plus cher qu'un reseau HO 🤔
En tout cas, bravo pour vos vidéos, c'est un plaisir de les suivre
Bonjour, alors concernant la vitesse du train, cela est volontaire de ma part pour être au plus réel des vitesses constatées dans la réalité les locos peuvent aller bien plus vite. Concernant le coût n'ayant jamais fait de HO (sauf dans mon enfance 😉) je ne voudrais pas raconter d'âneries mais à ce que je peux voir cela est sensiblement identique. Le N est peut-être tributaire de la rareté des modèles SNCF et les prix un peu gonflés du coup.
En tout cas je vous souhaite de faire se qui vous semble être le mieux adapté pour vous et surtout prendre du plaisir dans le modelisme, bienvenu à vous 👍et merci pour les compliments 🙏
Bonjour, je me suis intéressé au N également,.c'est très mignon, mais les prix sont excessifs je Trouve et franchement au niveau du décor je trouve qu'on fait bien plus réaliste avec du H0 finalement en dessous les proportions sont grossières après.
Chacun ça vision le principal c'est que cela vous plaise après ça reste du train
@@raphntrains Je suis d'accord, en N j'ai trouvé peu de locomotive à vapeur et celles que j'ai vu les embiellages étaient un peu grosses par rapport à la taille du train, de loin ça ne se voit pas, mais quand on s'en aperçoit on ne voit que ça 😅 mais le N a un côté plus petit et tellement plus mignon.
Pourquoi avoir mis les séquences de fin (circulations) en mode miroir ? Les écritures sont inversées.
Oups erreur de montage... 🤗
Bonjour, c'est une installation 3 contact ?
Vous voulez dire 3 rails ?
@@raphntrains Oui c'est ça
@@jdu1697 heu non c'est pas du 3 rails,
@@raphntrains Je viens de comprendre pourquoi vous avez soudé les rails sur une plaque de cuivre. 😅
@@jdu1697 c'est pour mes raccordements entre modules supérieur et inférieure.
Regardez ma vidéo 6 je montre le fonctionnement. ruclips.net/video/qxtAviW0WSo/видео.html
Bonjour,
Je n'ai pas trop compris le raccordement électrique de la zone en pente. D'un coté 4 fils, de l'autre 3. De plus si les rails conservent la même polarité il y a un fort circuit sur la partie à 3 conducteurs. Sinon bien sympathique de vous suivre
Le fil jaune est commun le circuit en zone cachée est 1 seul canton à lui seul, tandis que en zone visible la voie sera découpée en 2 cantons donc je me dois d'alimenter chaque tronçon par sont prope + et -
J'espère vous avoir éclairé et merci beaucoup de me suivre 👍
@@raphntrains bonjour, merci de votre réponse.
pq pas souder les fils d alim en dessous.. c nettement plus propre et ce voit pas..
ils sont soudés par le dessous du rail et je les passent dans un petit trou pour les raccorder ensuite. ceux sur les plaques de cuivre seront non visibles par la suite car ce sera un tunnel et dans la zone cachée ... ben c'est caché 😉