Moin Markus, mal wieder ein sehr informatives Video. Hast alles toll erklärt! Wir haben einen Heckträger an unserem Kastenwagen. Da wir nur zwei leichtgewichtige Mountainbikes mitnehmen, bleiben wir auch locker unter der Zuladungsgrenze des Trägers. Vorteile beim Heckträger sind auch, dass die Räder auf nasser Straße sauberer bleiben (sofern man keine Schmutzfänger an den hinteren Reifen hat) und dass wir zumindest untenrum bei 6 Metern Fahrzeuglänge bleiben. VG Wolfgang
Das ist ein wichtiger Punkt - das hatte ich ganz vergessen - sehr gut, danke! Sowohl der Schmutz als auch die "Bodenfreiheit" hinten. Danke für diese Hinweise und beste Grüße, Markus
Wie ist das jetzt gemeint mit verbauten Schmutzfänger mehr Verschmutzungen? (Sprühnebel) am Heck und an den Fahrrädern, oder eher umgekehrt ohne Schmutzfänger weniger Verschmutzungen. Ich hätte jetzt gesagt mit Schmutzfängern weniger Verschmutzungen am Heck und an den Fahrrädern.
Moin Markus, ein tolles Video wieder mal, welches uns zum Kauf einer feststehenden Anhängerkupplung gebracht hat, um den Atera Strada zu montieren. Leider hatten wir uns für den Strada DL2 entschieden, bei dem aber der Aufbau wohl deutlich anders ist und die Türen damit nicht aufgehen. Wäre vielleicht noch einen Hinweis wert, wenn Du das Video mal bearbeitest. Das könnte andere davor bewahren einen DL2 zu kaufen. Gruss aus dem Norden!
Habe mir jetzt von Fa. Weih-tec den "Verschiebeträger" gekauft. Super Ding! Ohne Anhängerkupplung, riesig Zuladung und man kann die Räder nach links und rechts verschieben und kann immer die hinteren Türen öffnen. Und für den Fall, daß man ohne Träger fahren will, einfach raus damit.
Danke - Top Vergleichsvideo! Mein Argument für den Altera: Die Schulter wird auch älter. Alle Arbeiten über Kopf schädigen langsam die Schulter. Daher steige ich um vom Heckträger auf den Kopplungsträger!
Hallo Markus, alles super erklärt - eine weitere Alternative wäre der "Busbiker" er wird von der Werkstatt/ dem Händler am Fahrzeugrahmen auf Stoßstangenhöhe montiert, kann gut mit schwereren Rädern belastet werden und läßt sich umschwenken - bei voller Belastung! - wie eine Tür, so dass man jederzeit stressfrei die Hecktüren öffnen und bequem an den Stauraum gelangen kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Räder nicht hochgehoben werden müssen: das Beladen schafft hier auch ein schwacher weiblicher Mensch. Nachteil: der Busbiker hat natürlich seinen Preis. Diesen Nachteil habe ich gerne in Kauf genommen, ich finde, dieser Träger ist eine tolle Erfindung.
Sehr gutes und informatives Video. Auch das du auf die Montagehöhe usw. eingegangen bist ist sehr lobenswert. Da ich für unser Womo noch auf der Suche nach einem passenden Träger bin sind da schon einige wichtige Tipps dabei gewesen. Mach weiter so.
Servus Markus Danke für deine tollen informativen Videos. Ich habe mir aufgrund deiner Empfehlung genau die gleiche Kombi an unseren Ducato angebaut. Schöne Grüße aus dem Voralpenland.
Super Video !! Einen kleinen Hinweis , den man auch bedenken sollte ist, dass sich durch den langen Hebel des Heckträgers incl. des Gewichts der Fahrräder der Massenschwerpunkt Richtung Hinterachse verschiebt. Man sollte also immer auch an die zulässige Achsbelastung (steht im KFZ Schein) denken . Durch den Hebel ist die Wirkung nicht zu unterschätzen. Viele Grüße !!
Toller Bericht über eine gute Lösung. Die Anhängerkupplung ersetzt den Stahlträger im Stoßfänger, sollte also nicht sehr viel Mehrgewicht werden. Den Türträger hatte ich bei drei unterschiedliche Leihmobilen, immer zeigte die Türüberwachung Fehler an wenn Räder montiert waren (keine E-Bikes).
Moin Markus, der Kupplungsträger ist nicht verkehrt hat allerdings einen kleinen Nachteil. Wenn er beladen ist, ist er etwas wackelig. Ein kleiner Tipp von Avanti on Tour kann da Abhilfe schaffen. Von den oberen Türscharnieren jeweils die untere Schraube gen ein sog. Augenschraube tauschen, dann kannst du dort simple Spanbänder durchführen (ohne Ratsche) und damit rechts und links die Fahrräder etwas fixieren. Dann hast du Ruhe am Heck. Gruß aus Bremen Florian
Klasse Thema, Markus. Danke für Deine ausführliche Reportage. Ich habe für meinen Marco Polo den (fast) baugleichen Atera Vario 3. Es gibt für die V-Klasse nicht allzu viele Möglichkeiten, so dass sich der Träger abklappen lässt. Funktioniert aber ganz gut. Es ist allerdings Millimeterarbeit und ich drücke den Träger stets zusätzlich ein wenig nach hinten, damit die Heckklappe nicht versehentlich mit dem Träger schmust. Steht man nicht ganz gerade bzw. wenn das Gelände nicht eben ist, kann es passieren, dass man den Träger nicht vollständig nach unten schieben kann. Auch darauf sollte man achten, um Beschädigungen vorzubeugen. Vorsicht mit der Schiene, die dem Fahrzeug am nächsten ist. Je nach Bauart der Anhängerkupplung sind auch hier ungewollte Berührungen des Lenkers mit der Heckklappe möglich. Daher benutze ich nur die beiden äußeren Schienen. (Die Vario 2-Variante lässt sich übrigens nicht so weit nach hinten schieben, dass man die Heckklappe öffnen kann!). Das Montieren und Demontieren finde ich persönlich immer ein wenig tricky, denn es ist nicht ganz intuitiv. Ich hatte ursprünglich einen Träger gesucht, auf dem ich auch eine Heckbox befestigen kann. Diese Kombination wird (bzw. wurde) letztes Jahr von keinem Hersteller angeboten. Mein Ziel ist, den Atera mit einfachen Mitteln so modifizieren zu können, dass ich wahlweise auch z. B. eine Zargesbox o. ä. montieren kann. Da der Träger jedoch gebogen ist, wird das nicht so einfach sein. Mir schwebt vor, die Halterungen für die Räder durch eine Konstruktion zu ersetzen, auf die ich dann die Box schrauben kann. Dazu muss ich noch ein wenig tüfteln. Mal schaun, ob's klappt. Für Fahrer kleinerer Vans (Bulli & Co) sind Heckboxen natürlich eine prima Ergänzung des Stauraums. Keine der am Markt befindlichen Systeme hat mich jedoch überzeugt... Happy camping und schöne Radltouren wünscht Klaus.
Kleiner Nachtrag: Danke für den Hinweis auf die unterschiedlichen Warntafeln in Italien und Spanien. War mir nicht bekannt. Nicht nur, dass man nicht die selbe Tafel verwenden darf - in Spanien braucht man bei einer Ladungsbreite in Fahrzeugbreite sogar ZWEI Warntafeln (www.fahrradtraeger-ahk.com/warntafel-fahrradtraeger/). Die Tafeln müssen typartgenehmigt (!) sein (keine Bastelarbeit bitte) und aus Alu bzw. Metall bestehen. Die spanische hat außerdem einen schwarzen Rand. Wenn ich so etwas lese, verliere ich leicht den Verstand an die menschliche Vernunft. Der EU ist es also wichtiger, den Krümmungsgrad von Salatgurken qua Gesetz festzuschreiben als einheitliche Verkehrsregelungen zu verfassen. Einmal abgesehen davon, dass es offenbar in allen anderen EU-Ländern (einschl. D) KEINE vergleichbare Regelung für überstehende Ladung gibt, hat man in Spanien und Italien unterschiedlichen Anforderungen zu genügen. Glücklicherweise muss man nicht durch Italien reisen, um nach Spanien zu gelangen. Außerdem - wenn ich es richtig verstanden habe - hätte Dein bisheriger Träger (auch wenn zusammengeklappt) ebenfalls eine Warntafel benötigt. Und da wir irgendwie beim Thema sind, Markus. Dein neues EU-Kennzeichen ist COOL. Das wäre doch mal eine Innovation. Free choice of numberplate ;-) Keep smiling, Klaus.
Ich habe seit 4 Jahren einen Kupplungsträger für 2 E- Bikes. Das Teil ist vollkommen sicher, da wackelt nichts und die Räder stehen vollkommen fest. Für 120 Km/h ist er zugelassen. Der Träger passt abgebaut in den Kofferraum. Schönes Video, danke dafür.
Danke Markus! Der coole Thule war dann auch meine Wahl! Meine Grundträger sind allerdings wie dechr Träger selber in Schwarz! (Grand California 600 XXL)Der Farbenkontrast natürlich super) Für zwei normale Räder ausreichend. AHK welche ich sonst auch nicht benötige, wäre für mich nur zusätzlicher Ballast! Zum Thema "Alarm" schau ich noch ein wenig. Muß finaziell halt im Verhältnis stehen! Danke Dir und bis bald irgendwo und irgendwann!
Ich habe seit rund 10 Jahren den Kupplungsträger von Atera für 4 Räder. Das Ding ist genial: auf dem Auto, auf dem Campervan, schnell getauscht, passt in jeden Kombikofferraum beim parken, ist leicht zu händeln und macht jeden Fahrzeugwechsel mit. Und im Campeevan gibt's freie Sicht aus den Heckfenstern.
Hallo Markus, ich habe auch den Van XT in schwarz und bin sehr zufrieden. Als Skifahrer dient er mir als Skiträger. Dazu nicht den gesamten Träger abbauen, sondern nur die Schienen. Dazu müssen nur 2 Schrauben entfernt werden. Mit dem Thule 775 Fußsatz Crossroad, den Thule 712100 SquareBar (1080 mm) und den THULE 726 Skiträger Deluxe kann man sich dann den Skiträger bauen. Allerdings habe ich mir beim ersten Versuch das rechte Rücklicht zerstört. Die Längsnut unten am Lastenträger muß pro Seite um 2,5cm verlängert werden (mit einer Oberfräse geht das ganz gut) und dann so viel wie möglich abgelängt werden (dazu erst montieren und dann markieren). Außerdem habe ich den oberen Bügel des Fahrradträgers um 1 oder 2 Zacken weiter nach oben gedreht, was bei der Montage der Fahrräder ohnehin notwendig war, damit die Räder gerade stehen (bei mir zumindest). Mit dieser Lösung können bis zu 4 Paar Skier hochkant transportiert werden.
Servus Markus wie immer pünktlich 18:30Uhr das ist ein echt cooles Video✌und du hast es wie immer super gut erklärt👍und ich finde es sehr interessant mach auch so weiter denn du bist echt der aller Beste ich sende dir die Besten Grüße Andre🙂😉👍
Hey Markus Tolles Video wieder von dir! Nachdem wir jetzt Jahre mit unseren Klapprädern unterwegs waren, haben wir auch seit letztem Jahr den Atera Strada DL3 und sind wirklich sehr begeistert! Für uns überwiegen die Vorteile des Kupplungsträgers gegenüber des Hecktürenträgers. Den Atera finden wir durch den schnell spann Verschluss noch dazu sehr einfach auf die AHK zu montieren und demontieren. Das Gewicht des Trägers ist m.E. auch vollkommen in Ordnung. Viel Spaß weiterhin damit. Markus
Danke Markus, das klingt sehr gut! Stimmt, den Schnellspannverschluss hatte ich total ignoriert 🙈😂 Das ist wirklich ein super einfaches Handling! Danke für den Hinweis, viele Grüße und immer Happy Landings, Markus
Hey Markus. Ich als Saisonfahrer hab heute (01.04) unseren Flip "ausgepackt" 😉👍🏻 Nun wollte ich dich fragen, ob du dir schon einmal einen Gedanken bzw. Erfahrungen über Abdeckung oder Plane für die Fahrräder auf dem Atera gemacht hast!? Ich finde irgendwie keine richtige Lösungen dafür. Dir auch immer Happy Landings 👋🏻
Servus Markus ich möchte dir mal sagen du hast es auch sehr gut erklärt und du hast es in deinen Video echt cool✌ gemacht und du hast wie immer dein aller Bestes gegeben👍 mit Besten Grüße Andre😀😉👍
Servus Markus ich hoffe es kommen weitere super schöne Videos von dir mach auch so weiter denn du bist echt der aller Beste😀👍ich sende dir mit den Besten Grüße Andre😀😉👍
Den Atta haben wir schon seit Jahren für unseren PKW Kombi. Haben uns damals ganz bewusst dafür entschieden, damit man mittels der Klappfunktion jederzeit an den Hund im Kofferraum kommt. Sind nach wie vor sehr zufrieden damit.
hi Markus. danke erstmal für deine Info´s allgemein. good job!! zum aktuellen video (Fahrradträger). Mit eins der größten vorteile des Atera ist, das er flexibel ist. er kann auch am Pkw genutzt werden. Sollte zumindest erwähnt werden:-).
Atera DL3 auch bei abnehmbarer Anhängerkupplung machbar. Ein kleiner nachteil Träger muss auf der Kupplung verdreht werden, aber dann kann man jede Tür öffnen.
Hallo Markus, es ist erschreckend, wie nah du mit deinen Videos immer an meine aktuellen Gedanken bist. Wir stehen ebenfalls vor der Entscheidung einen Fahrradträger zu kaufen und ich habe mich ebenfalls für den Atera entschieden. Einfache Bedienung, wenn ich ihn nicht brauche, bleibt er in der Garage und der Preis ist ähnlich. Dazu kommt aber auch noch der Mehrwert für den PKW, an dem ich den Träger ebenfalls nutzen kann, wenn ich ohne Wohnmobil unterwegs bin. Herzlichen Dank für dein Video, das bestätigt meine Gedanken zu dem Thema. Gruß Dirk
Hi Dirk, das freut mich sehr. Und keine Angst - das war dann wirklich ein Zufall, mit dem Amazon Echo in Deinem Wohnzimmer habe ich nichts zu tun 😇😂 Nein Quatsch, freut mich wir hier gerade die selben Gedanken hatten und ich hoffe dass Dich dann der Atera genauso glücklich macht wie mich👍 Viele Grüße aus München, Markus
Hallo Markus, der Atera DL3 funktioniert bei mir auch ohne Probleme einwandfrei mit einer abnehmbaren Anhängekupplung von Westfalia. Die erste Schiene muss dann jedoch frei bleiben, es passt also nur für zwei Fahrräder. Allerdings muss der Träger dann zumindest mit der Last von einem Fahrrad belastet sein, damit beide Türen einwandfrei komplett geöffnet werden können. Das Gewicht drückt den Träger die erforderlichen paar Millimeter nach unten. Ohne Last schrammt zumindest bei mir die rechte Hecktür leicht am Träger. Das lässt sich vermeiden, wenn man den unbelasteten Träger beim Öffnen der Hecktür mit der Hand etwas herunterdrückt. Das geht ganz leicht! Viele Grüße Thomas
Hey Markus, wir sind mit unserem AHK-Träger schon mehrfach wegen dem längerem Überhang hinten aufgesessen - also aufpassen! Ein weiterer Nachteil von dem AHK-Träger ist, dass sich die Fahrzeuglänge unten erhöht, so dass Parkplätze noch größer werden müssen. Ich finde der größte Vorteil von einem Träger an der Türe/Heckklappe ist, dass er einfach immer dran ist und ich nicht jedesmal umbauen muss. So lange das Laufrad/Kinderrad bei uns noch irgendwie auf den Träger an der Tür bzw. bei uns Klappe passt, bevorzugen wir diese Vatiante.
Das kann ich absolut nachvollziehen - mir bzw. uns ging es genauso. Leider bekomme ich das neue Fahrrad nicht mehr wirklich unter, daher dieser "Schritt" - wenn ich darüber nachdenke tut es mir immer noch weh 😂 Aber hilft nix! Genau wie Du sagst, nun gilt es genauer auf Bodenfreiheit zu achten, aber irgendwas gibt es eben immer - Hauptsache wir sind nun alle wieder mobil vor Ort ;-) Ganz viele Grüße und danke für Deine Hinweise, Markus
Das Schild braucht man nur, wenn die Last über die Schlussleuchten hinausragt. Z.B. bei einem Türenträger bei dem der Träger und Last weiter nach hinten rausragen als die Schlußleuchten, der AHK-Träger hat aber eigene Leuchten, die das Ende des Fahrzeuges klar definieren.
Hallo Markus, Ich habe mir letztes Jahr im August den gleichen Fahrradträger geholt und konnte mit drei Rädern eine schöne Italienrundreise machen. Bin vom Träger voll überzeugt. Ach zufällig habe ich auch das gleiche Bike von Cube😜 Eine stressfreie Woche dir noch👍
😂Das passt ja wunderbar. Aber dann hat Dich das Video nun voll gelangweilt 😂😂😂 - Aber das bedeutet Du würdest ihn Dir wieder kaufen, richtig? Beste Grüße von Cube zu Cube-Radler ;-)
Ich würde mir den Fahrradträger jederzeit wieder kaufen, da er derzeit der einzige auf dem Markt ist, bei dem man die Hecktüren beim Kastenwagen öffnen kann👍 Gruß Sandro
Hallo Markus, ich habe seit ca. 8 Jahren den THULE 929 EuroClassic für 3 Fahrräder (20,7 Kg) + bike-rack für das 4 Fahrrad (2,5 KG). Zuerst habe ich den Kupplungsträger für einen Kombi genutzt und konnte wenn ich den Träger gekippt habe die Heckklappe öffnen. Als ich auf einen T6 (Bulli) umgestiegen bin, musste ich die Einstellung an der Seilhalterung umstellen. Hierdurch konnte ich den Neigungswinkel des Trägers von 50° auf 70° umstellen, so dass ich die Haube mit angebrachten Träger öffnen kann. Der Träger lässt sich einfach befestigen und hält Geschwindigkeiten bis 130 KM ohne Probleme stand. Die von Dir empfohlenen abschließbaren Drehhalter täuschen eine Sicherheit nur vor und sind daher nicht zu empfehlen. Mit einer handelsüblichen Rohrzange sind diese schnell entfernt. Vielmehr sollten die Räder auf dem Träger komplett mit einander verbunden werden. Hierzu eignen sich z.B. Spiralkabelschlösser oder Drahtseil mit Schloss, Nicht geeignet sind Faltschlösser da diese aufgrund ihres Gewichtes zum Rahmenbruch der Fahrräder führen können. Ob der Thule 929 EuroClassic auch für einen Kastenwagen geeignet ist kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall für einen Bulli. Auch wenn der Träger bereits über 8 Jahre alt ist kann ich mich nicht über die Qualität beschweren und würde diesen immer wieder kaufen.
Hallo, danke für die Tipps! Wie sieht’s eigentlich aus mit der Längen-Berechnung eines 6m Kastenwagens, bei Fähren, Autobahngebühren usw mit dem jeweiligen Fahrradträger?? Liebe Grüsse Wolfgang
Das hab ich auch gerade im Kopf. Ich denke das die volle Länge berechnet wird. Also 6 Meter plus Fahrradträger. Oder man nimmt die Fahrräder während der Fährfahrt mit rein.,wenn es passt.
Hallo Markus, vielen lieben Dank für das aufschlussreiche Video! Mich würden allerdings noch zwei Dinge beim Thule Fahrradträger interessieren. Wie weit bekommt man die Heckfester noch auf? Mit und ohne Fahrrad? Schränken die Fahrräder die Sicht der Rückfahrkamera stark ein? Ich freu mich auf deine Antwort! Viele Grüße Kathi
Daumen nach oben. Eine Sache hast du vielleicht nicht genannt. Du verlängerst das Fahrzeug mit dem Kupplungsträger enorm. Das könnten oftmals genau die Zentimeter sein, die über Wohl und Wehe eines Parkplatzes entscheiden. Ich würde den Träger an der Tür auf jeden Fall dran lassen und den Kupplungsträger als Notträger nutzen
Danke für den Vergleich und dieser zeigt - ich habe bei der Bestellung meines Adria Supreme alles richtig gemacht. Nämlich den Träger aus dem Händlerpaket herausgenommen. Meine Bedenken waren natürlich die von dir angesprochenen möglichen Beschädigungen an der Karosse und die Gefahr verzogener Türen. Außerdem ist die Sicht für die Rückfahrkamera eingeschränkt und ich möchte Morgens auch lieber romantisch auf den See blicken, als auf die Fahrräder.
:-) Ja das stimmt, der romantische Seeblick wäre ein toller Abschluss für den Bericht gewesen... 👍😂 Absolut richtig, danke für Dein Kommentar und das schöne Bild - denn genau darum gehts am Ende beim Campen (zumindest in meinen Augen!). Danke und viele Grüße, Markus
Moin Moin, den Thule Fahrradträger gibt es heute im Jahre 2020 incul. der Befestigung an Karosserie und die 2 Halterung auf dem Träger vollständig in schwarz. Die klappbare Rohrhalterung für die Schienen gibt es auch heute für 3 Fahrräder als Erweiterung separat zu kaufen. Was ratsam ist, um für 2 MTBs (Keine E-Bikes) genügend Platz zu haben und ohne sie am Carbonrahmen befestigen zu müssen. Die Verletzungsgefahr ist bei der Bewegung der Tür gross.
Servus Markus, danke erst mal für Deine Infovideos 🙂 zu beachten bei den Trägern auf die Anhängerkupplung! -- bei den meisten ist eigentlich die Lichtleiste zu schmal (gesetzlicher Abstand von den Leuchten zu den Außenmaßen) Vielleicht auch noch interessant: Carry-Bike Frame Ducato für 3 Fahrräder oder 2 E-Bike -- würde mich interessieren Gruß Waschtl
Servus Markus, sieht aus als wärst du am Poschinger Weiher bei deinen Vorführungen ;-) Alles super erklärt, wie immer! Die üblichen Paketangebote der Händler haben meist nicht diese nach unten versetzbare Anhängerkupplung. Da sollte man sich vor dem Kauf informieren. Ein Nachteil der Kupplungsträger bleibt ggf. der Böschungswinkel. Nicht überall wo das gemeine Campervolk hinfährt ist "Deutsche Autobahn" Es könnte mit dem längeren Überhang etwas knapp werden Z.B. wenn man gedankenlos auf eine Fähre wechselt, einen naturbelassenen Stellplatz anfährt oder eine höhere Bordsteinkante falsch einschätzt. Deshalb käme mir derzeit auch keiner der Teilintegrierten ins Haus. Rampenwinkel und Böschungswinkel sind bei deren angebotenen Tiefrahmenchassis eine Katastrophe. Teilweise ist da gerade eine handbreit Luft drunter. Schlecht und teuer für den verar...Kunden, gut für die Nachrüster der Luftfahrwerke. Gruß n.w.
Sehr gute Punkte - würde ich gerne auch auf meine Webseite bringen - denn gerade das sind die Dinge die in der Theorie immer prima klingen und das Erlebnis schnell trüben können. Danke Dir und beste Grüße, Markus 👍
Hi Markus! Tolles Video! Hab den Träger auch....unsere Kästen könnten fast Zwillinge sein..... Zum Kennzeichen: Du brauchst kein zweites kaufen, kannst doch einfach das vom Auto umstecken! Bald bist du eh so bekannt, da darfst Du bestimmt mit dem Fan4Van Kennzeichen in Europa fahren...😉
Hey, kleiner Tip für die "über gebliebenen" Schienen an der Hecktür; Da hast du jetzt eine solide Basis für anderes Zubehör, wie z.B. Sandbleche, Reserverad, Dieselkanister... Ich finde gerade Sandbleche am Heck montiert geben auch nen sehr sportlichen Look!.. ;-) Grüße Maik
Hallo Markus. Ich habe den Fiamma Eurocarry der so ähnlich wie der Thule ist verbaut. Die ganze Konstruktion an der Hecktür kam mir immer etwas windig vor. Aber seitdem ich Ringösen an den oberen Schanieren montiert habe und dieser Träger während der Fahrt angespannt wird, habe ich mehr Vertrauen in den Träger. Ich kann nur jedem empfehlen dies zu tun, denn so wird die dynamische Kraft welche auf die Tür (zB bei Bodenwellen) wirkt minimiert! Hessischer Gruß Dirk
super erklährt, Markus! In der Tat geht bei mehr als 2 Fahrräder nichts über eine. AHK Fahrradträger. Werde demnächst über den eBike Transport berichten; was man dabei alles berücksichtigen sollte. Grüsse aus Südtirol
Hallo Markus, bin auch gerade am überlegen, ich glaube es wird mit einer Anhängerkupplung enden, die ist noch nicht da. Möchte ja doch die Fenster aufmachen, obwohl es schon sportlicher aussieht wenn der Träger direkt am Fahrzeug verklebt ist.
Hallo Markus, ich bin Neuling hier. Ich habe ein neues WoMo auf Ducato Maxi (6,40 m) Basis und informiere mich über AHK und Fahrradträger für den AHK. Ich lernte bereits einiges von Dir über dieses Video. Danke 🙏 In diesem Zusammenhang hätte ich ein paar Fragen mit der Hoffnung, dass Du es mir beantworten kannst! - welchen AHK hast einbauen lassen? Marke, Typ, Art (annehmbar oder nicht) - kann ich den Heckträger (gleicher wie Deiner) eventuell dran lassen, um flexibel zu seien? Oder muss ich abbauen? Vorab, ganz herzlichen Dank. Ich lerne sehr viel von Dir über‘s Wohnmobil nutzen und einrichten😎
Hi Markus, Danke für den sehr informativen Vergleich. Wir sind selbst gerade am Überlegen welche Version bei unserem Kastenwagen ideal wäre. Da wir auch ab und an die Vespa mitnehmen wollen tendieren wir zum (herausziehbaren) Rollerträger z.B. Socorro A500. Der Kupplungsträger von Dir gefällt auch sehr gut und kann zudem auch am PKW verwendet werden. Mal sehen wie deine Erfahrungen dann sind. Wir haben ja noch Zeit, da unser Kasten erst in 2020 geliefert wird😊 Gruß Andi
Oh weia... noch so lange warten,... Ihr armen!!! Tja also in Bezug auf die Lieferzeit des Trägers kann ich Dich beruhigen, der war nach einem Tag da ;-) Insofern bleibt Dir leider wirklich noch viel Zeit, aber die Zeit wird schnell vorbei gehen und Planen macht ja auch schon irre Spaß! Also mit dem Rollerträger kann der Strada DL3 natürlich nicht ganz mithalten - da wird man mit der Zuladung auch nicht ganz hinkommen - was wiegt Dein Roller? LG Markus
Vielen Dank für das hilfreiche Video. Weisst du noch wie breit die einzelnen Türen sind? Dies um abzuschätzen ob es bei meinem Sprinter ebenfalls passt?!
Es gehen sogenannte 4-Loch Kupplungen, Marken fallen mir nicht ein im Moment, und dann die kupplung in die kunteren Löcher. Dann geht es mit dem DL3 und nur mit dem, mit den anderen von Atera soll das nicht gehen mit dem Türen Öffnen.
Hallo Markus, tolles Video, das für mich super interessant ist. Den Atera DL3 habe ich auch in der engeren Wahl. Kurze Frage an dich: welche Anhängekupplung hast du einbauen lassen?
Hi Markus, sehr gute Reportage. Ich habe auch sehr bald bemerkt, daß der Fahrradträger an der Hecktüre rechts am Ducato nicht das Gelbe vom Ei ist. Anfangs haben die Werkstätten nicht mal die Alu T-Nut Aufnahmeschienen an der Hecktür verklebt. Ein fataler Fehler, da es zu Lackschäden durch verrutschen dieser geführt hat. Ich habe meine bei der Erstmontage verklebt. Um die Hecktür und deren Scharniere zu schonen, habe ich mir eine Anhängerkupplung montiert und wie du, einen passenden Heck Radträger besorgt. Während der Fahrt mit einer Zweiradplane akribisch verpackt, da die Fahrräder unheimlich verschmutzten. Dies wurde mir dann doch zu anstrengend und ich beschloss, ein Heckträgersystem von der Firma Weih aus Aulendorf zu montieren. SLIDE 170 ist die Bezeichnung mit 170 kg Tragkraft. Darauf habe ich eine kompatible GFK Heckstaubox von der Firma Buck gesetzt. www.buck-ideen.com Jetzt sind die Räder super verstaut und noch Platz für Campingstühle usw. Die Box lässt sich soweit nach links verschieben, daß die rechte Hecktüre aufgeht. Die Firma Buck, hat ein Heckträgersystem, bei dem beide Türen zu öffnen sind. Schau es dir mal an. Gerne kann ich den Kontakt zur Fa. Buck aufbauen. Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang - sehr gut! Das klingt richtig spannend - werde ich mir im Netz direkt mal genauer ansehen! Danke für Dein Kommentar! Beste Grüße aus München, Markus
Hallo Markus, der kupplungstraeger hat den Nachteil,dass er je nach Überstand bei Buckeln sehr schnell aufsetzt.Wir haben in Frankreich das Problem sogar mit unserem Pkw.
Oh - sogar mit PKW? Ja das ist ein ganz wichtiger Punkt - gerade wenn man ihn so weit wie möglich unten montiert, damit man die Türen aufbekommt... Dane für den Hinweis! LG Markus
Hallo Markus, wieder mal ein sehr schönes Video. Habe mir auch gerade einen Van bestellt, allerdings ohne AHK. Welche AHK ist denn bei dir verbaut ? LG Robert
Hi Mark, ich schliesse sie zum einen über die Schlösser am Träger selbst. Zudem verwende ich ein Kettenschloss um manuell zu sichern und habe meine Thitronik erweitert, dass ich mit der Funkschleifenzusätzlich alles mit der Alarmanlage gesichert habe... ich hiffe dass das reicht 😂👍 LG Markus
Erster! 😊👍 Wieder ein gut gemachtes und informatives Video, eine gute Entscheidungshilfe! Danke auch für dieses Video, Markus! 👍 Grüße aus Lübeck * Thorsten
Hey Markus, gutes Video wie immer. Kannst du mir sagen ob man den Heckträger (z. B. für Rennräder) und den Kupplungsträger (für MTB) zusammen verwenden kann? Also zwei RR und zwei MTB übereinander. Passt das?
Gingen auch beide Träger? Also einer für die Anhängerkupplung, für zwei E-Bike. Und der tür träger für den Transport des Kinder-Anhängers. Meinst du, dass würde von den Maßen her funktionieren oder kommen die beiden Träger sich ins Gehege? ✌🏻
Hallo Markus, ich bin auch wieder ein Van fahrer geworden und habe das Video mit großem Interesse verfolgt, Daumen hoch. Jetzt gibt es den Atera Genion Pro, kennst Du den? Ich habe bis jetzt ein Video gefunden auf dem man ihn auf einem Ducato montiert soweit abklappen kann das die Türen vollständig zum öffnen sind. Mir gefällt er etwas besser weil ich nur 2 Radl transportieren will und er etwas kompakter aussieht. Gruß Uwe
@@Piefke12345 Hallo Thorsten, ich habe ihn mir gekauft, gestestet und wieder zurück gegeben. Hat bei mir überhaupt nicht funktioniert, er gefällt mir viel besser aber leider gehen die Türen nicht auf. Somit ist es doch der hier beschriebene geworden, der aber auch wirklich gut ist.
@@ug9863 Vielen Dank für die Info. Das einzige was mich jetzt noch zögern lässt, ist das zulässige Gewicht der Räder. 45kg dürfen die haben. Da ist absehbar, wenn es irgendwann auf E-Bikes geht, das man wieder eine andere Lösung benötigt.
@@Piefke12345 Ich hab zwei e bikes und das geht super, aber zur besseren absicherung gibt es auch wieder ein Video. Zwei Gurte zu den oberen Scharnieren links und rechts von der Hecktüre. Du mußt das suchen, ist eine geniale Idee und die hab ich auch ohne zu überlegen gemacht.
Hallo Markus, Find ich echt Klasse, du hast meinen Tip mit den Fan4Van Kennzeichen in die Tat umgesetzt! 👍👍😏 Sieht richtig gut aus. Weiterhin allzeit gute Fahrt! Matthes auf Achse
Hallo Markus! Superinformatives Video! Auch wir fahren mit dem elite van von thule...., für zwei normale Mountainbikes top! Nun sind wir aber auf der Suche nach einem Teil für ebikes..., deins wäre klasse, aber wir haben eine abnehmbare ahk, ich weiss nicht, ob das dann passt. waren im februar in essen auf der fahrrad- und campingmesse, nichts optimales für den kastenwagen gefunden, hörten dort jedoch, dass thule ein super System für die ahk speziell für den kastenwagen auf der cmt im august vorstellen wird, hast du schon was darüber gehört? Viele Grüße aus dem Westerwald, Andrea ...einige Tippfehler durch tablet-bedienung, daher bearbeitet 😉
Hallo Markus habe auch den Altera DL3 mit dem ich sehr zufrieden bin. Meine Frage an dich bezieht sich eher auf die Warntafeln. Muss ich wirklich zusätzlich eine Wandtafel anbringen, obwohl ich nach hinten schon die normalen Rücklichter habe? Mach weiter so, deine Videos sind sehr informativ und sehr gut recherchiert. Bis dann Stefan
Hi Stefan, ja irgendwie streiten sich alle im Netz um genau diese Frage. Ich habe hierzu mal an den ADAC eine Mail geschickt. Sobald ich etwas habe, gebe ich Bescheid! Im Zweifel lieber mit 😂👍 Beste Grüße, Markus
Dazu habe ich in der heute erschienenen aktuellen Promobil-Ausgabe 7/19 (s. Seite 134) gelesen, dass viele dieser Kupplungsträger für PKWs gebaut werden und für Wohnmobile wie z. B. Kastenwagen nicht erlaubt sind. Sollte das dort beschriebene richtig sein und ich das richtig verstanden haben, dürfte z. B. u. a. der Strada DL-3 gar nicht an den Ducato mit 205 cm Breite angebracht werden, da der Träger 100 cm breit ist und somit die Lampen des Trägers 52,5 cm von der breitesten Stelle des Ducatos entfernt sind. Erlaubt seien aber nur 40 cm. Das würde dann laut STVZO § 53, Absatz 1 nicht erlaubt sein.
Hallo Markus, wir haben den Atera Strada Vario3 auf der Anhängerkupplung. Der hat 60kg Zuladung und macht im ganzen einen stabileren Eindruck. Zu deinem Hinweis auf den 2er Träger, bei dem soll die Tür nicht aufgehen, da der Träger nicht weit genug nach hinten wegschwenkt. Gruß Markus
Hallo Markus, hoffe Du liest das noch (so spät nach Deinem Kommentar): Du sagst Du hast den Vario3, darf ich fragen bei welchem Kastenwagen? Gehen damit beide Hecktüren problemlos auf? Grüße Daniel
Hallo Daniel Krieg, hab den Träger am Roadcruiser in Verbindung mit einer Brink 4 -Loch Anhängerkupplung und die Türen gehen leider nur ca. 45Grad auf. Ich gehe hin und löse den Träger auf der Kupplung und schwenke ihn dann zur Seite, auch im abgeklappten Zustand.Dann geht die rechte Tür ganz auf. Der Vorteil bei der ganzen Sache, man kann vernünftig ans Heck und steht nicht immer mit den Beinen im Träger. Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Lieber Markus, du hast mal eine Serie begonnen, in der du verschiedene RUclipsr vorstellen wolltest. Begonnen hast du mit einem Profi, welcher Reiseberichte für Womo-Reisende gezeigt hat. Ich stelle mich blöde an und finde diese Clips nicht mehr. Danke für deine Hilfen. Klasse war übrigens auch der LiveStream mit CamperTobi
Hallo Markus, habe an meinem Amundsen 540 auch den Atera DL3. Jedoch ist bei mir eine abnehmbare Anhängerkupplung verbaut. Hier gehen dann die Hecktüren nur noch bis zu den Aluholmen von Träger auf. Oder man dreht den Fahrradträger um ein paar Zentimeter, dann geht eine Hecktür komplett auf. Gruß aus München (Trudering) Volker
Hi Markus....einen ganz entscheidenen Nachtteil hat der Kupplungsträger noch: du kannst keinen Anhänger mehr mitnehmen!!! Aber das Teil für die Tür fand ich auch nicht optimal....mir wäre es zu hoch zum befestigen....ich glaube,ich bin VW Bus verwöhnt...😁😁 Viele Grüße aus Braunschweig
😂 jup das stimmt natürlich! Oh ja, gerade beim Bulli macht das richtig Spass. Da kann man am Heckträger bis zu vier Räder mitnehmen, richtig? Viele Grüße, Markus
@@fan4van ...bei zwei Rädern hält sogar die Heckklappe noch! und wir können unser Boot trotzdem anhängen! Die Sache mit den Rädern war übrigens einer der Gründe,warum ich mich auch für einen Columbus entschieden habe....ich hoffe,ich bekomme sie bei hochgeklappter Betthälfte ins Heck!!
Hallo Markus! Habe Dein Video gerade angesehen und kann sagen prima, super erklärt und dargestellt!! Wir selber haben ebenfalls den Atera DL 3 und sind sehr zufrieden. Auch die anderen Modelle, die es alle gibt haben sicherlich ihre Berechtigung sowie ihre Vor - und Nachteile, wie Du auch schon gesagt hast. Einen Vorteil bei dem System wie mit dem Atera DL 3, den ich zumindest für uns noch sehe ist, dass ich den Träger auch einfach für andere Fahrzeuge nutzen kann, soweit diese ebenfalls eine Anhängerkupplung haben. LG Ralf
Hallo Markus, weitere Alternative wäre der Sawiko Agito Van. Zuladung bis 60 kg. Etwas teuerer als die Lösung mit dem Atera Träger dafür lässt er sich auf eine Seite schwenken. Ein Kupplungsträger ist trotz allem immer noch ein wenig im Weg. Gibt auch ein Video auf RUclips.
Absolut richtig - finde ich auch toll. Da gibt es mittlerweile viele gute Lösungen! 👍 Für mich ist leider das Problem das Gewicht. ich bin mittlerweile schon am Limit und muss daher auf jedes Kilo achten und daher fallen hier die meisten Systeme wegen dem höheren Eigengewicht leider aus. Aber danke für Deinen Hinweis, für den ein oder anderen bestimmt die beste Alternative! Danke Dir und beste Grüße, Markus
Stimmt mit insgesamt 44 Kg allinklusive nicht gerade leicht. Wenn Gewicht eine große Rolle spielt dann ist der Atera ein guter Kompromiss. Zudem hat man eine so ganz nebenbei eine Anhängerkupplung was die meisten anderen Systeme nicht haben oder man im Fall des Sawiko dazu kaufen muss. Grüße Christian
prima video. bei mir war als Angebot beim Kauf des Kastenwagens ein Thule Fahrradträger montiert. Frage: muss es eine fest verbaute Anhängerkupplung sein oder geht das auch mit abnehmbaren? Die sind mir eigentlich lieber, da mein Fahrzeug extra nur 5 m lang ist und ich auch meine Schienbeine schonen möchte. Bin lang genug mit Auto mit fest verbauter Kupplung gefahren.
Das kann ich absolut verstehen - Anhängerkupplung kann viele Schmerzen verursachen 🙉... Pauschal kann man Deine Frage leider nicht beantworten. Es hängt wirklich am Abstand, wie weit die Kupplung nach unten verbaut ist. In der Regel können abnehmbare Kupplungen nicht den Abstand liefern wie Festeinbauten, wenn Sie unten verschraubt werden. Weil die abnehmbaren meist nicht verstellbar sind und eben für den Anhängerbetrieb gedacht sind. Ich habe bei einem Kumpel diesen Fall gesehen, auch mit dem DL3. Er bringt dadurch die Türen nicht mehr ganz auf, aber zumindest halb. Ich müßte mal nachfragen, was er da verbaut hat... LG Markus
fan 4 van danke für die Antwort. Ist ja schon schade, dass der bereits verbaute Träger nicht für E bikes geeignet ist. Aber ich wollte sowieso eine Anhängerkupplung anbringen lassen, da ich ab und zu einen Hänger ziehen muss.
Hi Markus, danke für deine Ausführungen! Welche Anhängerkupplung hast du dran? Es haben zwar schon zig Leute gefragt, ich könnte aber keine Antwort finden. Verlinke den Typ doch einfach in der Videobeschreibung. :-) Danke und Grüße Martin
Hammergutes video, danke. Oft steht bei heckträgern dabei, dass sie für 270° hecktüren/Scharniere nicht geeignet sind. Die haben wir. Woran liegt das? An der beschädigungsgefahr der karosserie? Die Gefahr hat man doch schon bei 180° Türen, wie du sagst.
Ich war kurz davor den DL2 zu kaufen und jetzt habe ich denen Kommentar gelesen! Haft du inzwischen eine Lösung gefunden oder ist das ganze tatsächlich nur mit den DL3 möglich?
Ich habe mir einen Malibu mit bereits installierter abnehmbarer Kupplung gekauft. Leider ist der Kupplungshaken viel zu hoch. Es wird im Video überhaupt nicht erwähnt, welche Kupplung man anbauen sollte, damit die Sache funktioniert. Welches Fabrikat erfüllt die Anforderung?
Hallo Markus super Viedeo 👍👍 Fahrt Bloß nicht nach Italien da braucht ihr nicht nur Schilder Sondern ab 1sten Juli elektische kindersitze von 0 bis 12 Jahre oder 1.50 Meter. 😱
Hab eben ein bisschen recherchiert. Der ADAC sagt, dass dies nur für in Italien zugelassene Fahrzeuge gilt, wenn der Fahrer einen Wohnsitz in Italien hat oder das Fahrzeug in Italien gemietet wird. Also deutsche Wohnmobilfahrer sind scheinbar nicht betroffen. www.adac.de/der-adac/rechtsberatung/verkehrsvorschriften/ausland/kindersitze-alarm-italien/
Hallo Markus, wie viele andere hier würde mich auch interessieren ob, bzw bis zu welcher Fahrradlänge die Türe auf geht, also über alles, welches Maß hat Dein Fahrrad in Deinem Video? das hilft allen bei der Entscheidung ob sie vielleicht mit dem DL2 auskommen, Kupplungstyp wird auch oft gefragt Grüße Martin
Hi, ja ich habe nun alles nachgemessen: Hier mal die Daten: Fahrradlänge beträgt 1,70m - damit funktioniert alles. mit meinem 29" Bike geht es leider nicht! (dieses mißt 1,90). Alle Infos (inkl. Bilder der Kupplung) habe ich auf dem Blog aktualisiert: fan4van.com/allgemein/wohnmobil-fahrradtraeger/ Hoffentlich hilft das weiter. LG Markus
Hallo Markus, toller Kanal und super nützliche Tips und Tricks von Dir! Wenn man Fahrräder auf einem bspw. Thule Radträger an der Hecktür befestigt hat, dann sieht man doch mit der an der dritten Bremsleuchte installierten Kamera außer den Fahrrädern relativ wenig von der Straße bzw. dem Parkraum. Wir planen zwei MTB zu montieren und haben nun vor eine Kamera an der Kennzeichenleuchte zu installieren. Wie sind Deine Erfahrungen dazu? Beste Grüße Bine und Kai
Erst mal vielen Dank!!! Und ja, ihr habt schon recht. Ich habe mich ganz bewusst für die Dritte Bremsleuchte entschieden. Warum: Es gibt Kameras mit Gutem Weitwinkel (in meinem Fall die Alpine, weil die mit meinem Navi gut zusammenspielt). Zweitens weil man dann während der Fahrt auch die Räder über den „Rückspiegel“ im Blick hat. Und drittens, weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass oben die Kamera nicht so schnell verdreckt, wie unten. ABER, das Ganze funktioniert nur, wenn die Kamera das kann und eine gute Qualität hat und vor allem, wenn die Kamera mit dem Monitor (Navi etc) gut zusammenspielt... ich hatte erst ein Systemmix und das war grausam 🤣... sorry, jetzt rede ich voll gegen Eure Idee 🙈... wie gesagt, ihr habt absolut recht! Aber es gibt bei allen Lösungen für und wieder... 😂... lasst mich wissen, was ihr macht und welche Erfahrungen Ihr macht, würde mich sehr interessieren! Liebe Grüße, Markus
Vielen Dank für flotte Rückmeldung!!! Ich denke, Du hast recht mit der erhöhten Position und den Möglichkeiten der zwei Kameras an der dritten Heckleuchte ist die (Über-)Sicht perfekt. Wir werden das neue ZENEC Navi-Radio kaufen und dies hat die Möglichkeit drei Kameras anzusteuern. Das soll nach allen bisherigen Kommentaren und Tests auch wunderbar funktionieren. Deine Lösung mit der AHK und den Fahrrädern auf dem entsprechenden Träger ist natürlich optimal, vor allem für schwerere Fahrräder wie E-Bikes. Aber, wir haben uns bewusst für die Hecktürlösung entschieden, da wir nächstes Jahr für 6 Monate in Europa touren werden und die MTB 1. günstiger sind und im Falle des Diebstahls zu verschmerzen wären bzw. 2. eine AHK mit Fahrradträger nochmal mindestens 20 cm mehr Länge bringt, die wir eigentlich bei unserem ADRIA Twin Supreme 600 SPB die Vorteile der Länge/Kürze wieder einschränken. (Puh, Megalanger Satz....;-). Der schwarze Thule Fahrradträger ist zudem super schick und sehr einfach zu handhaben. Also, es ist natürlich, wie von Dir erwähnt, immer ein Kompromiss und wir sind gespannt, ob es so für uns funktioniert. Nochmal vielen Dank für Deinen Support und wir berichten, sobald wir erste Erfahrungen damit gemacht haben. Bleib so wie Du bist und mach bitte weiter so....! 👍🏼👍🏼👍🏼🤗🤗🤗
Hi, vielen Dank! Das sind die Herstellerangaben. Man sollte eine Schiene einfach nicht mehr belasten. Sprich du kannst durchaus zwei Ebikes mit 22kg mitnehmen. Aber danach ist Schluss. Man darf also nicht das Gewicht der drei Schienen addieren. Du kannst also entscheiden: 2 schwere Räder oder drei leichtere (normale). LG Markus
Hallo Markus, kannst du noch eine andere Wandhalterung empfehlen? Die aktuell verlinkte Halterung ist momentan nirgends verfügbar. Ich hab einen Atera Evo 3, daher müsste dieses Dingens entsprechend lang genug sein. VG Christian
Hallo Markus, Super erklärt! Kann man auch eine abnehmbare Anhängerkupplung hierzu verwenden? Ich suche einen Fahrradträger bei dem die Türen auch ganz zu öffnen sind und muss mir hierzu eine Anhängerkupplung anbauen lassen für den Pössel Trenta 640. Danke vorab für deine Rückmeldung. Herzliche Grüße aus dem Saarland Annette
Hallo Markus, ich habe gelesen, daß die Türen nur aufgehen wenn man die beiden äusseren Schienen benutzt , also die vorderste frei läßt. Bei dir scheint das auch bei Belegen der vordern Schienen zu funktionieren, Das ist schon mal gut. Desweiteren würde mich interessieren ob das auch mit Atera DL2 funtioniert. Hast du den auch schon ausprobiert
Moin Markus, mal wieder ein sehr informatives Video. Hast alles toll erklärt! Wir haben einen Heckträger an unserem Kastenwagen. Da wir nur zwei leichtgewichtige Mountainbikes mitnehmen, bleiben wir auch locker unter der Zuladungsgrenze des Trägers. Vorteile beim Heckträger sind auch, dass die Räder auf nasser Straße sauberer bleiben (sofern man keine Schmutzfänger an den hinteren Reifen hat) und dass wir zumindest untenrum bei 6 Metern Fahrzeuglänge bleiben.
VG Wolfgang
Das ist ein wichtiger Punkt - das hatte ich ganz vergessen - sehr gut, danke! Sowohl der Schmutz als auch die "Bodenfreiheit" hinten. Danke für diese Hinweise und beste Grüße, Markus
Wie ist das jetzt gemeint mit verbauten Schmutzfänger mehr Verschmutzungen? (Sprühnebel) am Heck und an den Fahrrädern, oder eher umgekehrt ohne Schmutzfänger weniger Verschmutzungen.
Ich hätte jetzt gesagt mit Schmutzfängern weniger Verschmutzungen am Heck und an den Fahrrädern.
Moin Markus, ein tolles Video wieder mal, welches uns zum Kauf einer feststehenden Anhängerkupplung gebracht hat, um den Atera Strada zu montieren. Leider hatten wir uns für den Strada DL2 entschieden, bei dem aber der Aufbau wohl deutlich anders ist und die Türen damit nicht aufgehen. Wäre vielleicht noch einen Hinweis wert, wenn Du das Video mal bearbeitest. Das könnte andere davor bewahren einen DL2 zu kaufen. Gruss aus dem Norden!
Habe mir jetzt von Fa. Weih-tec den "Verschiebeträger" gekauft. Super Ding! Ohne Anhängerkupplung, riesig Zuladung und man kann die Räder nach links und rechts verschieben und kann immer die hinteren Türen öffnen. Und für den Fall, daß man ohne Träger fahren will, einfach raus damit.
Danke - Top Vergleichsvideo! Mein Argument für den Altera: Die Schulter wird auch älter. Alle Arbeiten über Kopf schädigen langsam die Schulter. Daher steige ich um vom Heckträger auf den Kopplungsträger!
Hallo Markus,
alles super erklärt - eine weitere Alternative wäre der "Busbiker"
er wird von der Werkstatt/ dem Händler am Fahrzeugrahmen auf Stoßstangenhöhe montiert, kann gut mit schwereren Rädern belastet werden und läßt sich umschwenken - bei voller Belastung! - wie eine Tür, so dass man jederzeit stressfrei die Hecktüren öffnen und bequem an den Stauraum gelangen kann.
Ein weiterer Vorteil ist, dass die Räder nicht hochgehoben werden müssen: das Beladen schafft hier auch ein schwacher weiblicher Mensch.
Nachteil: der Busbiker hat natürlich seinen Preis. Diesen Nachteil habe ich gerne in Kauf genommen, ich finde, dieser Träger ist eine tolle Erfindung.
Prima, danke für Deine Erfahrungen! Hast Du eine Ahnung was der Busbiker als Eigengewicht auf die Waage bringt? Viele Grüße, Markus
@@fan4van so um die 45 kg...
Sehr gutes und informatives Video. Auch das du auf die Montagehöhe usw. eingegangen bist ist sehr lobenswert.
Da ich für unser Womo noch auf der Suche nach einem passenden Träger bin sind da schon einige wichtige Tipps dabei gewesen. Mach weiter so.
Servus Markus Danke für deine tollen informativen Videos. Ich habe mir aufgrund deiner Empfehlung genau die gleiche Kombi an unseren Ducato angebaut. Schöne Grüße aus dem Voralpenland.
Sehr objektiver und gründlicher Vergleich, der mir auf jeden Fall weitergeholfen hat. Vielen Dank dafür!
Super Video !! Einen kleinen Hinweis , den man auch bedenken sollte ist, dass sich durch den langen Hebel des Heckträgers incl. des Gewichts der Fahrräder der Massenschwerpunkt Richtung Hinterachse verschiebt. Man sollte also immer auch an die zulässige Achsbelastung (steht im KFZ Schein) denken . Durch den Hebel ist die Wirkung nicht zu unterschätzen. Viele Grüße !!
Toller Bericht über eine gute Lösung. Die Anhängerkupplung ersetzt den Stahlträger im Stoßfänger, sollte also nicht sehr viel Mehrgewicht werden. Den Türträger hatte ich bei drei unterschiedliche Leihmobilen, immer zeigte die Türüberwachung Fehler an wenn Räder montiert waren (keine E-Bikes).
Moin Markus,
der Kupplungsträger ist nicht verkehrt hat allerdings einen kleinen Nachteil.
Wenn er beladen ist, ist er etwas wackelig. Ein kleiner Tipp von Avanti on Tour kann da Abhilfe schaffen.
Von den oberen Türscharnieren jeweils die untere Schraube gen ein sog. Augenschraube tauschen, dann kannst du dort simple Spanbänder durchführen (ohne Ratsche) und damit rechts und links die Fahrräder etwas fixieren.
Dann hast du Ruhe am Heck.
Gruß aus Bremen
Florian
Klasse Thema, Markus. Danke für Deine ausführliche Reportage.
Ich habe für meinen Marco Polo den (fast) baugleichen Atera Vario 3. Es gibt für die V-Klasse nicht allzu viele Möglichkeiten, so dass sich der Träger abklappen lässt. Funktioniert aber ganz gut. Es ist allerdings Millimeterarbeit und ich drücke den Träger stets zusätzlich ein wenig nach hinten, damit die Heckklappe nicht versehentlich mit dem Träger schmust. Steht man nicht ganz gerade bzw. wenn das Gelände nicht eben ist, kann es passieren, dass man den Träger nicht vollständig nach unten schieben kann. Auch darauf sollte man achten, um Beschädigungen vorzubeugen.
Vorsicht mit der Schiene, die dem Fahrzeug am nächsten ist. Je nach Bauart der Anhängerkupplung sind auch hier ungewollte Berührungen des Lenkers mit der Heckklappe möglich. Daher benutze ich nur die beiden äußeren Schienen. (Die Vario 2-Variante lässt sich übrigens nicht so weit nach hinten schieben, dass man die Heckklappe öffnen kann!).
Das Montieren und Demontieren finde ich persönlich immer ein wenig tricky, denn es ist nicht ganz intuitiv.
Ich hatte ursprünglich einen Träger gesucht, auf dem ich auch eine Heckbox befestigen kann. Diese Kombination wird (bzw. wurde) letztes Jahr von keinem Hersteller angeboten. Mein Ziel ist, den Atera mit einfachen Mitteln so modifizieren zu können, dass ich wahlweise auch z. B. eine Zargesbox o. ä. montieren kann. Da der Träger jedoch gebogen ist, wird das nicht so einfach sein. Mir schwebt vor, die Halterungen für die Räder durch eine Konstruktion zu ersetzen, auf die ich dann die Box schrauben kann. Dazu muss ich noch ein wenig tüfteln. Mal schaun, ob's klappt.
Für Fahrer kleinerer Vans (Bulli & Co) sind Heckboxen natürlich eine prima Ergänzung des Stauraums. Keine der am Markt befindlichen Systeme hat mich jedoch überzeugt...
Happy camping und schöne Radltouren wünscht
Klaus.
Kleiner Nachtrag:
Danke für den Hinweis auf die unterschiedlichen Warntafeln in Italien und Spanien. War mir nicht bekannt. Nicht nur, dass man nicht die selbe Tafel verwenden darf - in Spanien braucht man bei einer Ladungsbreite in Fahrzeugbreite sogar ZWEI Warntafeln (www.fahrradtraeger-ahk.com/warntafel-fahrradtraeger/). Die Tafeln müssen typartgenehmigt (!) sein (keine Bastelarbeit bitte) und aus Alu bzw. Metall bestehen. Die spanische hat außerdem einen schwarzen Rand.
Wenn ich so etwas lese, verliere ich leicht den Verstand an die menschliche Vernunft. Der EU ist es also wichtiger, den Krümmungsgrad von Salatgurken qua Gesetz festzuschreiben als einheitliche Verkehrsregelungen zu verfassen. Einmal abgesehen davon, dass es offenbar in allen anderen EU-Ländern (einschl. D) KEINE vergleichbare Regelung für überstehende Ladung gibt, hat man in Spanien und Italien unterschiedlichen Anforderungen zu genügen. Glücklicherweise muss man nicht durch Italien reisen, um nach Spanien zu gelangen.
Außerdem - wenn ich es richtig verstanden habe - hätte Dein bisheriger Träger (auch wenn zusammengeklappt) ebenfalls eine Warntafel benötigt.
Und da wir irgendwie beim Thema sind, Markus. Dein neues EU-Kennzeichen ist COOL. Das wäre doch mal eine Innovation. Free choice of numberplate ;-)
Keep smiling,
Klaus.
Ich habe seit 4 Jahren einen Kupplungsträger für 2 E- Bikes.
Das Teil ist vollkommen sicher, da wackelt nichts und die Räder stehen vollkommen fest.
Für 120 Km/h ist er zugelassen.
Der Träger passt abgebaut in den Kofferraum.
Schönes Video, danke dafür.
Super, danke für Deinen Erfahrungsbericht! 👍 Beste Grüße, Markus
Moin Markus sehr informativ ich denke ich werde jetzt auch den Fahrradträger für die AHK wählen .Gut erklärt weiter so Grüsse aus dem Emsland
Top Video. Sehr informativ. Danke dafür!
Danke Markus! Der coole Thule war dann auch meine Wahl! Meine Grundträger sind allerdings wie dechr Träger selber in Schwarz! (Grand California 600 XXL)Der Farbenkontrast natürlich super) Für zwei normale Räder ausreichend. AHK welche ich sonst auch nicht benötige, wäre für mich nur zusätzlicher Ballast! Zum Thema "Alarm" schau ich noch ein wenig. Muß finaziell halt im Verhältnis stehen! Danke Dir und bis bald irgendwo und irgendwann!
Ich habe seit rund 10 Jahren den Kupplungsträger von Atera für 4 Räder. Das Ding ist genial: auf dem Auto, auf dem Campervan, schnell getauscht, passt in jeden Kombikofferraum beim parken, ist leicht zu händeln und macht jeden Fahrzeugwechsel mit. Und im Campeevan gibt's freie Sicht aus den Heckfenstern.
Hallo Markus, ich habe auch den Van XT in schwarz und bin sehr zufrieden. Als Skifahrer dient er mir als Skiträger. Dazu nicht den gesamten Träger abbauen, sondern nur die Schienen. Dazu müssen nur 2 Schrauben entfernt werden. Mit dem Thule 775 Fußsatz Crossroad, den Thule 712100 SquareBar (1080 mm) und den THULE 726 Skiträger Deluxe kann man sich dann den Skiträger bauen. Allerdings habe ich mir beim ersten Versuch das rechte Rücklicht zerstört. Die Längsnut unten am Lastenträger muß pro Seite um 2,5cm verlängert werden (mit einer Oberfräse geht das ganz gut) und dann so viel wie möglich abgelängt werden (dazu erst montieren und dann markieren). Außerdem habe ich den oberen Bügel des Fahrradträgers um 1 oder 2 Zacken weiter nach oben gedreht, was bei der Montage der Fahrräder ohnehin notwendig war, damit die Räder gerade stehen (bei mir zumindest). Mit dieser Lösung können bis zu 4 Paar Skier hochkant transportiert werden.
Moin Moin haste du vielleicht ein Bild von deinem Skiträger Eigenbau?? Liebe Grüße
Servus Markus wie immer pünktlich 18:30Uhr das ist ein echt cooles Video✌und du hast es wie immer super gut erklärt👍und ich finde es sehr interessant mach auch so weiter denn du bist echt der aller Beste ich sende dir die Besten Grüße Andre🙂😉👍
Danke Andre, freut mich zu lesen! Beste Grüße aus München und auf bald, Markus
@@fan4van Servus Markus🙏Bitteschön das habe ich doch sehr gerne gemacht ich Sende dir ganz viele Liebe nette Grüße Andre😀😉👍✌
wie immer top info video und sehr erlich.kein schön reden sondern alles war.find ich sehr sehr gut und erlich.11 punkte von 10
Alle!!!!! deine Videos sind einfach super!
Vielen Dank!!! 🤟🙏
Hey Markus
Tolles Video wieder von dir!
Nachdem wir jetzt Jahre mit unseren Klapprädern unterwegs waren, haben wir auch seit letztem Jahr den Atera Strada DL3 und sind wirklich sehr begeistert! Für uns überwiegen die Vorteile des Kupplungsträgers gegenüber des Hecktürenträgers. Den Atera finden wir durch den schnell spann Verschluss noch dazu sehr einfach auf die AHK zu montieren und demontieren. Das Gewicht des Trägers ist m.E. auch vollkommen in Ordnung.
Viel Spaß weiterhin damit.
Markus
Danke Markus, das klingt sehr gut! Stimmt, den Schnellspannverschluss hatte ich total ignoriert 🙈😂 Das ist wirklich ein super einfaches Handling!
Danke für den Hinweis, viele Grüße und immer Happy Landings, Markus
Hey Markus.
Ich als Saisonfahrer hab heute (01.04) unseren Flip "ausgepackt" 😉👍🏻
Nun wollte ich dich fragen, ob du dir schon einmal einen Gedanken bzw. Erfahrungen über Abdeckung oder Plane für die Fahrräder auf dem Atera gemacht hast!? Ich finde irgendwie keine richtige Lösungen dafür.
Dir auch immer Happy Landings 👋🏻
Servus Markus ich möchte dir mal sagen du hast es auch sehr gut erklärt und du hast es in deinen Video echt cool✌ gemacht und du hast wie immer dein aller Bestes gegeben👍 mit Besten Grüße Andre😀😉👍
Servus Markus ich hoffe es kommen weitere super schöne Videos von dir mach auch so weiter denn du bist echt der aller Beste😀👍ich sende dir mit den Besten Grüße Andre😀😉👍
Den Atta haben wir schon seit Jahren für unseren PKW Kombi.
Haben uns damals ganz bewusst dafür entschieden, damit man mittels der Klappfunktion jederzeit an den Hund im Kofferraum kommt.
Sind nach wie vor sehr zufrieden damit.
Prima, danke für Deinen Kommentar und die geteilten Erfahrungen! Schöne Grüße aus München, Markus
hi Markus. danke erstmal für deine Info´s allgemein. good job!! zum aktuellen video (Fahrradträger). Mit eins der größten vorteile des Atera ist, das er flexibel ist. er kann auch am Pkw genutzt werden. Sollte zumindest erwähnt werden:-).
Atera DL3 auch bei abnehmbarer Anhängerkupplung machbar. Ein kleiner nachteil Träger muss auf der Kupplung verdreht werden, aber dann kann man jede Tür öffnen.
Hallo Markus, sehr hilfreiches Video mit detaillierter Erklärung👍
Viele Grüße
Wolfgang
Servus Markus das habe ich doch wie immer sehr gerne gemacht mit meinen Feedback von mir an dich Markus ☺😉👍✌👋LG Andre😉👍
Hallo Markus, apropos Verletzungsgefahr...genau das ist mir bei einer Roomtour Columbus einmal passiert...😉 GOOONG!..
Ei , ja das sind echt Schmerzen!!! Hoffe dass es keine große Beule wurde 👍
Der Atera Strada ist top. Passt sogar an die V-Klasse und die Heckklappe geht trotzdem auf. 👍🏻 Gutes und informatives Video, wie immer. 😊👌🏻
Danke! 🙏
Tip Top erklärt😉🖒
Hallo Markus, es ist erschreckend, wie nah du mit deinen Videos immer an meine aktuellen Gedanken bist. Wir stehen ebenfalls vor der Entscheidung einen Fahrradträger zu kaufen und ich habe mich ebenfalls für den Atera entschieden. Einfache Bedienung, wenn ich ihn nicht brauche, bleibt er in der Garage und der Preis ist ähnlich. Dazu kommt aber auch noch der Mehrwert für den PKW, an dem ich den Träger ebenfalls nutzen kann, wenn ich ohne Wohnmobil unterwegs bin. Herzlichen Dank für dein Video, das bestätigt meine Gedanken zu dem Thema. Gruß Dirk
Hi Dirk, das freut mich sehr. Und keine Angst - das war dann wirklich ein Zufall, mit dem Amazon Echo in Deinem Wohnzimmer habe ich nichts zu tun 😇😂 Nein Quatsch, freut mich wir hier gerade die selben Gedanken hatten und ich hoffe dass Dich dann der Atera genauso glücklich macht wie mich👍 Viele Grüße aus München, Markus
Hallo Markus,
Mal wieder sehr informativ Deine Video. Ich habe ja einen Teilintegrierten mit einem Fest verbauten Heckgepäckträger. Vielen Dank.
Cool danke Dir! Das ist dann natürlich perfekt! 👍 LG Markus
@@fan4van Sehr gerne...ich schaue Dir immer gerne zu...
Habe vom Kugelkopf der mobilen AHK bis Unterkante Hintertür beim Citroen Jumper 5,5 cm Abstand und der Atera Strada DL 3 geht gut auf!
Hallo Markus, der Atera DL3 funktioniert bei mir auch ohne Probleme einwandfrei mit einer abnehmbaren Anhängekupplung von Westfalia. Die erste Schiene muss dann jedoch frei bleiben, es passt also nur für zwei Fahrräder. Allerdings muss der Träger dann zumindest mit der Last von einem Fahrrad belastet sein, damit beide Türen einwandfrei komplett geöffnet werden können. Das Gewicht drückt den Träger die erforderlichen paar Millimeter nach unten. Ohne Last schrammt zumindest bei mir die rechte Hecktür leicht am Träger. Das lässt sich vermeiden, wenn man den unbelasteten Träger beim Öffnen der Hecktür mit der Hand etwas herunterdrückt. Das geht ganz leicht!
Viele Grüße
Thomas
Hey Markus, wir sind mit unserem AHK-Träger schon mehrfach wegen dem längerem Überhang hinten aufgesessen - also aufpassen!
Ein weiterer Nachteil von dem AHK-Träger ist, dass sich die Fahrzeuglänge unten erhöht, so dass Parkplätze noch größer werden müssen.
Ich finde der größte Vorteil von einem Träger an der Türe/Heckklappe ist, dass er einfach immer dran ist und ich nicht jedesmal umbauen muss.
So lange das Laufrad/Kinderrad bei uns noch irgendwie auf den Träger an der Tür bzw. bei uns Klappe passt, bevorzugen wir diese Vatiante.
Das kann ich absolut nachvollziehen - mir bzw. uns ging es genauso. Leider bekomme ich das neue Fahrrad nicht mehr wirklich unter, daher dieser "Schritt" - wenn ich darüber nachdenke tut es mir immer noch weh 😂
Aber hilft nix! Genau wie Du sagst, nun gilt es genauer auf Bodenfreiheit zu achten, aber irgendwas gibt es eben immer - Hauptsache wir sind nun alle wieder mobil vor Ort ;-)
Ganz viele Grüße und danke für Deine Hinweise, Markus
Das Schild braucht man nur, wenn die Last über die Schlussleuchten hinausragt. Z.B. bei einem Türenträger bei dem der Träger und Last weiter nach hinten rausragen als die Schlußleuchten, der AHK-Träger hat aber eigene Leuchten, die das Ende des Fahrzeuges klar definieren.
Hallo Markus,
Ich habe mir letztes Jahr im August den gleichen Fahrradträger geholt und konnte mit drei Rädern eine schöne Italienrundreise machen. Bin vom Träger voll überzeugt. Ach zufällig habe ich auch das gleiche Bike von Cube😜
Eine stressfreie Woche dir noch👍
😂Das passt ja wunderbar. Aber dann hat Dich das Video nun voll gelangweilt 😂😂😂 - Aber das bedeutet Du würdest ihn Dir wieder kaufen, richtig? Beste Grüße von Cube zu Cube-Radler ;-)
Ich würde mir den Fahrradträger jederzeit wieder kaufen, da er derzeit der einzige auf dem Markt ist, bei dem man die Hecktüren beim Kastenwagen öffnen kann👍
Gruß Sandro
Cool, danke fürs schnelle Feedback! Schönen Abend Dir, Markus
Hallo Markus, super informatives Video, dan! da werde ich noch zum Radfahrer👍
Hallo Walter ja hoffentlich - macht so viel Spaß 😂👍 ... Danke für Dein schönes Feedback und beste Grüße aus Bayern, Markus
Hallo Markus, ich habe seit ca. 8 Jahren den THULE 929 EuroClassic für 3 Fahrräder (20,7 Kg) + bike-rack für das 4 Fahrrad (2,5 KG). Zuerst habe ich den Kupplungsträger für einen Kombi genutzt und konnte wenn ich den Träger gekippt habe die Heckklappe öffnen. Als ich auf einen T6 (Bulli) umgestiegen bin, musste ich die Einstellung an der Seilhalterung umstellen. Hierdurch konnte ich den Neigungswinkel des Trägers von 50° auf 70° umstellen, so dass ich die Haube mit angebrachten Träger öffnen kann. Der Träger lässt sich einfach befestigen und hält Geschwindigkeiten bis 130 KM ohne Probleme stand. Die von Dir empfohlenen abschließbaren Drehhalter täuschen eine Sicherheit nur vor und sind daher nicht zu empfehlen. Mit einer handelsüblichen Rohrzange sind diese schnell entfernt. Vielmehr sollten die Räder auf dem Träger komplett mit einander verbunden werden. Hierzu eignen sich z.B. Spiralkabelschlösser oder Drahtseil mit Schloss, Nicht geeignet sind Faltschlösser da diese aufgrund ihres Gewichtes zum Rahmenbruch der Fahrräder führen können. Ob der Thule 929 EuroClassic auch für einen Kastenwagen geeignet ist kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall für einen Bulli. Auch wenn der Träger bereits über 8 Jahre alt ist kann ich mich nicht über die Qualität beschweren und würde diesen immer wieder kaufen.
Hallo, danke für die Tipps! Wie sieht’s eigentlich aus mit der Längen-Berechnung eines 6m Kastenwagens, bei Fähren, Autobahngebühren usw mit dem jeweiligen Fahrradträger??
Liebe Grüsse
Wolfgang
Das hab ich auch gerade im Kopf. Ich denke das die volle Länge berechnet wird. Also 6 Meter plus Fahrradträger. Oder man nimmt die Fahrräder während der Fährfahrt mit rein.,wenn es passt.
Hallo Markus ich wollte dir sagen dieser Fahrradträger ist einfach super und sehr praktisch ☺😉✌Besten Grüße Andre🙂😉👍
Hallo Markus, vielen lieben Dank für das aufschlussreiche Video! Mich würden allerdings noch zwei Dinge beim Thule Fahrradträger interessieren.
Wie weit bekommt man die Heckfester noch auf? Mit und ohne Fahrrad?
Schränken die Fahrräder die Sicht der Rückfahrkamera stark ein?
Ich freu mich auf deine Antwort!
Viele Grüße
Kathi
Genau den haben wir auch. Genial.
Daumen nach oben. Eine Sache hast du vielleicht nicht genannt. Du verlängerst das Fahrzeug mit dem Kupplungsträger enorm. Das könnten oftmals genau die Zentimeter sein, die über Wohl und Wehe eines Parkplatzes entscheiden. Ich würde den Träger an der Tür auf jeden Fall dran lassen und den Kupplungsträger als Notträger nutzen
Beim Thule kannst Du die Schienen auch weiter unten befestigen. Der Träger hat 2 weitere Möglichkeiten dazu, das erleichert das befestigen deutlich!
Danke für den Vergleich und dieser zeigt - ich habe bei der Bestellung meines Adria Supreme alles richtig gemacht. Nämlich den Träger aus dem Händlerpaket herausgenommen. Meine Bedenken waren natürlich die von dir angesprochenen möglichen Beschädigungen an der Karosse und die Gefahr verzogener Türen. Außerdem ist die Sicht für die Rückfahrkamera eingeschränkt und ich möchte Morgens auch lieber romantisch auf den See blicken, als auf die Fahrräder.
:-) Ja das stimmt, der romantische Seeblick wäre ein toller Abschluss für den Bericht gewesen... 👍😂 Absolut richtig, danke für Dein Kommentar und das schöne Bild - denn genau darum gehts am Ende beim Campen (zumindest in meinen Augen!).
Danke und viele Grüße, Markus
Moin Moin, den Thule Fahrradträger gibt es heute im Jahre 2020 incul. der Befestigung an Karosserie und die 2 Halterung auf dem Träger vollständig in schwarz. Die klappbare Rohrhalterung für die Schienen gibt es auch heute für 3 Fahrräder als Erweiterung separat zu kaufen. Was ratsam ist, um für 2 MTBs (Keine E-Bikes) genügend Platz zu haben und ohne sie am Carbonrahmen befestigen zu müssen. Die Verletzungsgefahr ist bei der Bewegung der Tür gross.
Sehr gutes Video!!
Servus Markus,
danke erst mal für Deine Infovideos 🙂
zu beachten bei den Trägern auf die Anhängerkupplung! -- bei den meisten ist eigentlich die Lichtleiste zu schmal (gesetzlicher Abstand von den Leuchten zu den Außenmaßen)
Vielleicht auch noch interessant: Carry-Bike Frame Ducato für 3 Fahrräder oder 2 E-Bike -- würde mich interessieren
Gruß Waschtl
Servus Markus,
sieht aus als wärst du am Poschinger Weiher bei deinen Vorführungen ;-)
Alles super erklärt, wie immer!
Die üblichen Paketangebote der Händler haben meist nicht diese nach unten versetzbare Anhängerkupplung. Da sollte man sich vor dem Kauf informieren.
Ein Nachteil der Kupplungsträger bleibt ggf. der Böschungswinkel. Nicht überall wo das gemeine Campervolk hinfährt ist "Deutsche Autobahn"
Es könnte mit dem längeren Überhang etwas knapp werden Z.B. wenn man gedankenlos auf eine Fähre wechselt, einen naturbelassenen Stellplatz anfährt oder eine höhere Bordsteinkante falsch einschätzt.
Deshalb käme mir derzeit auch keiner der Teilintegrierten ins Haus. Rampenwinkel und Böschungswinkel sind bei deren angebotenen Tiefrahmenchassis eine Katastrophe.
Teilweise ist da gerade eine handbreit Luft drunter. Schlecht und teuer für den verar...Kunden, gut für die Nachrüster der Luftfahrwerke.
Gruß
n.w.
Sehr gute Punkte - würde ich gerne auch auf meine Webseite bringen - denn gerade das sind die Dinge die in der Theorie immer prima klingen und das Erlebnis schnell trüben können. Danke Dir und beste Grüße, Markus 👍
Schönes Video
Vielen Dank!!!
Hi Markus! Tolles Video! Hab den Träger auch....unsere Kästen könnten fast Zwillinge sein.....
Zum Kennzeichen: Du brauchst kein zweites kaufen, kannst doch einfach das vom Auto umstecken! Bald bist du eh so bekannt, da darfst Du bestimmt mit dem Fan4Van Kennzeichen in Europa fahren...😉
Das wärs 😂👍 Danke Dir und liebe Grüße, Markus
Hallo Markus geile Fahrrad Träger 👍
Danke Lutz 👍Liebe Grüße!
Hey, kleiner Tip für die "über gebliebenen" Schienen an der Hecktür; Da hast du jetzt eine solide Basis für anderes Zubehör, wie z.B. Sandbleche, Reserverad, Dieselkanister...
Ich finde gerade Sandbleche am Heck montiert geben auch nen sehr sportlichen Look!.. ;-)
Grüße
Maik
Maik: sehr geil! Danke für den Tipp!!! 👍👍👍 viele Grüße, Markus
Hallo Markus. Ich habe den Fiamma Eurocarry der so ähnlich wie der Thule ist verbaut. Die ganze Konstruktion an der Hecktür kam mir immer etwas windig vor. Aber seitdem ich Ringösen an den oberen Schanieren montiert habe und dieser Träger während der Fahrt angespannt wird, habe ich mehr Vertrauen in den Träger. Ich kann nur jedem empfehlen dies zu tun, denn so wird die dynamische Kraft welche auf die Tür (zB bei Bodenwellen) wirkt minimiert!
Hessischer Gruß Dirk
Super Tipp! Danke dafür! Beste Grüße, Markus
super erklährt, Markus! In der Tat geht bei mehr als 2 Fahrräder nichts über eine. AHK Fahrradträger. Werde demnächst über den eBike Transport berichten; was man dabei alles berücksichtigen sollte. Grüsse aus Südtirol
Super, dann gib mir Bescheid, würde das gerne verlinken! 👍LG Markus
Hallo Markus, bin auch gerade am überlegen, ich glaube es wird mit einer Anhängerkupplung enden, die ist noch nicht da. Möchte ja doch die Fenster aufmachen, obwohl es schon sportlicher aussieht wenn der Träger direkt am Fahrzeug verklebt ist.
Hallo Markus,
ich bin Neuling hier. Ich habe ein neues WoMo auf Ducato Maxi (6,40 m) Basis und informiere mich über AHK und Fahrradträger für den AHK.
Ich lernte bereits einiges von Dir über dieses Video. Danke 🙏
In diesem Zusammenhang hätte ich ein paar Fragen mit der Hoffnung, dass Du es mir beantworten kannst!
- welchen AHK hast einbauen lassen? Marke, Typ, Art (annehmbar oder nicht)
- kann ich den Heckträger (gleicher wie Deiner) eventuell dran lassen, um flexibel zu seien? Oder muss ich abbauen?
Vorab, ganz herzlichen Dank.
Ich lerne sehr viel von Dir über‘s Wohnmobil nutzen und einrichten😎
Hi Markus,
Danke für den sehr informativen Vergleich.
Wir sind selbst gerade am Überlegen welche Version bei unserem Kastenwagen ideal wäre. Da wir auch ab und an die Vespa mitnehmen wollen tendieren wir zum (herausziehbaren) Rollerträger z.B. Socorro A500.
Der Kupplungsträger von Dir gefällt auch sehr gut und kann zudem auch am PKW verwendet werden.
Mal sehen wie deine Erfahrungen dann sind.
Wir haben ja noch Zeit, da unser Kasten erst in 2020 geliefert wird😊
Gruß
Andi
Oh weia... noch so lange warten,... Ihr armen!!! Tja also in Bezug auf die Lieferzeit des Trägers kann ich Dich beruhigen, der war nach einem Tag da ;-) Insofern bleibt Dir leider wirklich noch viel Zeit, aber die Zeit wird schnell vorbei gehen und Planen macht ja auch schon irre Spaß! Also mit dem Rollerträger kann der Strada DL3 natürlich nicht ganz mithalten - da wird man mit der Zuladung auch nicht ganz hinkommen - was wiegt Dein Roller?
LG Markus
fan 4 van
Ja, das Gewicht macht mir noch Sorgen!
Roller bei 110kg, Träger ca 45kg
Das haut natürlich schon rein, selbst bei 3.500kg Gesamtgewicht...
Oh ja... das ist dann aber kein kleiner Roller 😂 Aber da wird kein Weg an dem Socorro vorbeiführen... macht ja auch nen top Eindruck!
Schau mal hier. www.buck-ideen.com.
Genial.
Oder Fa. Weih in Aulendorf. Heckträgersystem Slide 170. Habe ich montiert.
Vielen Dank für das hilfreiche Video. Weisst du noch wie breit die einzelnen Türen sind? Dies um abzuschätzen ob es bei meinem Sprinter ebenfalls passt?!
Hey Markus. Tolles Video wie immer. Kannst du mir sagen welche AHK Du verbaut hast? Gruß Enrico
Es gehen sogenannte 4-Loch Kupplungen, Marken fallen mir nicht ein im Moment, und dann die kupplung in die kunteren Löcher. Dann geht es mit dem DL3 und nur mit dem, mit den anderen von Atera soll das nicht gehen mit dem Türen Öffnen.
Hi! Sag mal: Du sprichst die Höhe der AHK an - weißt du, ob es mit der Abnehmbaren da Probleme gäbe? Danke! Und tolle Videos, die du machst!
Das würde mich auch interessieren
gutes Video! Wäre noch cool gewesen zu sehen ob, und wenn ja wie, das aussähe, wenn beide gleichzeitig montiert sind
Hallo Markus,
tolles Video, das für mich super interessant ist. Den Atera DL3 habe ich auch in der engeren Wahl. Kurze Frage an dich: welche Anhängekupplung hast du einbauen lassen?
Hi Markus, sehr gute Reportage.
Ich habe auch sehr bald bemerkt, daß der Fahrradträger an der Hecktüre rechts am Ducato nicht das Gelbe vom Ei ist. Anfangs haben die Werkstätten nicht mal die Alu T-Nut Aufnahmeschienen an der Hecktür verklebt.
Ein fataler Fehler, da es zu Lackschäden durch verrutschen dieser geführt hat.
Ich habe meine bei der Erstmontage verklebt.
Um die Hecktür und deren Scharniere zu schonen, habe ich mir eine Anhängerkupplung montiert und wie du, einen
passenden Heck Radträger besorgt. Während der Fahrt mit einer Zweiradplane akribisch verpackt, da die Fahrräder unheimlich verschmutzten.
Dies wurde mir dann doch zu anstrengend und ich beschloss, ein Heckträgersystem von der Firma Weih aus Aulendorf zu montieren. SLIDE 170 ist die Bezeichnung mit 170 kg Tragkraft.
Darauf habe ich eine kompatible GFK Heckstaubox von der Firma Buck gesetzt. www.buck-ideen.com
Jetzt sind die Räder super verstaut und noch Platz für Campingstühle usw.
Die Box lässt sich soweit nach links verschieben, daß die rechte Hecktüre aufgeht.
Die Firma Buck, hat ein Heckträgersystem, bei dem beide Türen zu öffnen sind.
Schau es dir mal an. Gerne kann ich den Kontakt zur Fa. Buck aufbauen.
Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang - sehr gut! Das klingt richtig spannend - werde ich mir im Netz direkt mal genauer ansehen! Danke für Dein Kommentar! Beste Grüße aus München, Markus
Hallo Markus, der kupplungstraeger hat den Nachteil,dass er je nach Überstand bei Buckeln sehr schnell aufsetzt.Wir haben in Frankreich das Problem sogar mit unserem Pkw.
Oh - sogar mit PKW? Ja das ist ein ganz wichtiger Punkt - gerade wenn man ihn so weit wie möglich unten montiert, damit man die Türen aufbekommt... Dane für den Hinweis! LG Markus
Hallo Markus, wieder mal ein sehr schönes Video.
Habe mir auch gerade einen Van bestellt, allerdings ohne AHK.
Welche AHK ist denn bei dir verbaut ?
LG Robert
Schönes Teil der neue Träger. Frage: Wie sicherst Du den Heckträger und die Räder gegen Diebstahl? Gibts da eine gute Lösung?
Hi Mark, ich schliesse sie zum einen über die Schlösser am Träger selbst. Zudem verwende ich ein Kettenschloss um manuell zu sichern und habe meine Thitronik erweitert, dass ich mit der Funkschleifenzusätzlich alles mit der Alarmanlage gesichert habe... ich hiffe dass das reicht 😂👍 LG Markus
Mark Haertling, hast du dir das Video eigentlich bis zum Ende angeschaut?
Erster! 😊👍 Wieder ein gut gemachtes und informatives Video, eine gute Entscheidungshilfe! Danke auch für dieses Video, Markus! 👍
Grüße aus Lübeck * Thorsten
Yes - Erster 👍😂 Super Feedback, danke Dir Thorsten! Liebe Grüße zurück aus München, Markus
Hey Markus,
gutes Video wie immer.
Kannst du mir sagen ob man den Heckträger (z. B. für Rennräder) und den Kupplungsträger (für MTB) zusammen verwenden kann?
Also zwei RR und zwei MTB übereinander.
Passt das?
Mit dem Altera DL2 wird das aber mit dem Türen Öffnen beim Ducato nichts, nehme ich an?
Gingen auch beide Träger? Also einer für die Anhängerkupplung, für zwei E-Bike. Und der tür träger für den Transport des Kinder-Anhängers. Meinst du, dass würde von den Maßen her funktionieren oder kommen die beiden Träger sich ins Gehege? ✌🏻
Hallo Markus, ich bin auch wieder ein Van fahrer geworden und habe das Video mit großem Interesse verfolgt, Daumen hoch. Jetzt gibt es den Atera Genion Pro, kennst Du den?
Ich habe bis jetzt ein Video gefunden auf dem man ihn auf einem Ducato montiert soweit abklappen kann das die Türen vollständig zum öffnen sind.
Mir gefällt er etwas besser weil ich nur 2 Radl transportieren will und er etwas kompakter aussieht.
Gruß
Uwe
Hallo, mich würde das auch interessieren. Hast Du hierzu schon eine Info erhalten? Gruß Thorsten
@@Piefke12345 Hallo Thorsten, ich habe ihn mir gekauft, gestestet und wieder zurück gegeben.
Hat bei mir überhaupt nicht funktioniert, er gefällt mir viel besser aber leider gehen die Türen nicht auf.
Somit ist es doch der hier beschriebene geworden, der aber auch wirklich gut ist.
@@ug9863 Vielen Dank für die Info. Das einzige was mich jetzt noch zögern lässt, ist das zulässige Gewicht der Räder. 45kg dürfen die haben. Da ist absehbar, wenn es irgendwann auf E-Bikes geht, das man wieder eine andere Lösung benötigt.
@@Piefke12345 Ich hab zwei e bikes und das geht super, aber zur besseren absicherung gibt es auch wieder ein Video. Zwei Gurte zu den oberen Scharnieren links und rechts von der Hecktüre. Du mußt das suchen, ist eine geniale Idee und die hab ich auch ohne zu überlegen gemacht.
Das ist der Link zum Video
ruclips.net/video/rbgwP4UZR_k/видео.html
Hallo Markus,
Find ich echt Klasse, du hast meinen Tip mit den Fan4Van Kennzeichen in die Tat umgesetzt! 👍👍😏
Sieht richtig gut aus.
Weiterhin allzeit gute Fahrt!
Matthes auf Achse
JAAA! Danke dafür ;-) Zwar nicht mit Magneten, sondern ich wechsle die Schilder einfach aus, aber ja - Du warst mein Anstoß MERCI 👍👍👍
Hallo Markus! Superinformatives Video! Auch wir fahren mit dem elite van von thule...., für zwei normale Mountainbikes top! Nun sind wir aber auf der Suche nach einem Teil für ebikes..., deins wäre klasse, aber wir haben eine abnehmbare ahk, ich weiss nicht, ob das dann passt. waren im februar in essen auf der fahrrad- und campingmesse, nichts optimales für den kastenwagen gefunden, hörten dort jedoch, dass thule ein super System für die ahk speziell für den kastenwagen auf der cmt im august vorstellen wird, hast du schon was darüber gehört? Viele Grüße aus dem Westerwald, Andrea ...einige Tippfehler durch tablet-bedienung, daher bearbeitet 😉
Hallo Markus habe auch den Altera DL3 mit dem ich sehr zufrieden bin. Meine Frage an dich bezieht sich eher auf die Warntafeln. Muss ich wirklich zusätzlich eine Wandtafel anbringen, obwohl ich nach hinten schon die normalen Rücklichter habe?
Mach weiter so, deine Videos sind sehr informativ und sehr gut recherchiert. Bis dann Stefan
Hi Stefan, ja irgendwie streiten sich alle im Netz um genau diese Frage. Ich habe hierzu mal an den ADAC eine Mail geschickt. Sobald ich etwas habe, gebe ich Bescheid! Im Zweifel lieber mit 😂👍 Beste Grüße, Markus
Dazu habe ich in der heute erschienenen aktuellen Promobil-Ausgabe 7/19 (s. Seite 134) gelesen, dass viele dieser Kupplungsträger für PKWs gebaut werden und für Wohnmobile wie z. B. Kastenwagen nicht erlaubt sind.
Sollte das dort beschriebene richtig sein und ich das richtig verstanden haben, dürfte z. B. u. a. der Strada DL-3 gar nicht an den Ducato mit 205 cm Breite angebracht werden, da der Träger 100 cm breit ist und somit die Lampen des Trägers 52,5 cm von der breitesten Stelle des Ducatos entfernt sind. Erlaubt seien aber nur 40 cm.
Das würde dann laut STVZO § 53, Absatz 1 nicht erlaubt sein.
Hallo Markus, wir haben den Atera Strada Vario3 auf der Anhängerkupplung. Der hat 60kg Zuladung und macht im ganzen einen stabileren Eindruck.
Zu deinem Hinweis auf den 2er Träger, bei dem soll die Tür nicht aufgehen, da der Träger nicht weit genug nach hinten wegschwenkt.
Gruß
Markus
Hallo Markus, hoffe Du liest das noch (so spät nach Deinem Kommentar): Du sagst Du hast den Vario3, darf ich fragen bei welchem Kastenwagen? Gehen damit beide Hecktüren problemlos auf? Grüße Daniel
Hallo Daniel Krieg, hab den Träger am Roadcruiser in Verbindung mit einer Brink 4 -Loch Anhängerkupplung und die Türen gehen leider nur ca. 45Grad auf. Ich gehe hin und löse den Träger auf der Kupplung und schwenke ihn dann zur Seite, auch im abgeklappten Zustand.Dann geht die rechte Tür ganz auf. Der Vorteil bei der ganzen Sache, man kann vernünftig ans Heck und steht nicht immer mit den Beinen im Träger.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Lieber Markus, du hast mal eine Serie begonnen, in der du verschiedene RUclipsr vorstellen wolltest. Begonnen hast du mit einem Profi, welcher Reiseberichte für Womo-Reisende gezeigt hat. Ich stelle mich blöde an und finde diese Clips nicht mehr. Danke für deine Hilfen. Klasse war übrigens auch der LiveStream mit CamperTobi
Hallo Markus, habe an meinem Amundsen 540 auch den Atera DL3. Jedoch ist bei mir eine abnehmbare Anhängerkupplung verbaut. Hier gehen dann die Hecktüren nur noch bis zu den Aluholmen von Träger auf. Oder man dreht den Fahrradträger um ein paar Zentimeter, dann geht eine Hecktür komplett auf.
Gruß aus München (Trudering)
Volker
Danke für Deine Erfahrungen!!! Das sollte ja dann für die "Noteingriffe" auch absolut ausreichen 👍 Danke Dir und viele Grüße, Markus
Hi Markus....einen ganz entscheidenen Nachtteil hat der Kupplungsträger noch: du kannst keinen Anhänger mehr mitnehmen!!!
Aber das Teil für die Tür fand ich auch nicht optimal....mir wäre es zu hoch zum befestigen....ich glaube,ich bin VW Bus verwöhnt...😁😁
Viele Grüße aus Braunschweig
😂 jup das stimmt natürlich! Oh ja, gerade beim Bulli macht das richtig Spass. Da kann man am Heckträger bis zu vier Räder mitnehmen, richtig? Viele Grüße, Markus
@@fan4van ...bei zwei Rädern hält sogar die Heckklappe noch! und wir können unser Boot trotzdem anhängen! Die Sache mit den Rädern war übrigens einer der Gründe,warum ich mich auch für einen Columbus entschieden habe....ich hoffe,ich bekomme sie bei hochgeklappter Betthälfte ins Heck!!
Das geht super! Mache ich auch gerne. - gerade beim Businesscamping. Wenn ich allerdings mit Familie on Tour gehe, brauch ich den Platz 🙈😂
nice video
Hallo Markus! Habe Dein Video gerade angesehen und kann sagen prima, super erklärt und dargestellt!! Wir selber haben ebenfalls den Atera DL 3 und sind sehr zufrieden. Auch die anderen Modelle, die es alle gibt haben sicherlich ihre Berechtigung sowie ihre Vor - und Nachteile, wie Du auch schon gesagt hast. Einen Vorteil bei dem System wie mit dem Atera DL 3, den ich zumindest für uns noch sehe ist, dass ich den Träger auch einfach für andere Fahrzeuge nutzen kann, soweit diese ebenfalls eine Anhängerkupplung haben. LG Ralf
Hallo Markus, weitere Alternative wäre der Sawiko Agito Van. Zuladung bis 60 kg. Etwas teuerer als die Lösung mit dem Atera Träger dafür lässt er sich auf eine Seite schwenken. Ein Kupplungsträger ist trotz allem immer noch ein wenig im Weg. Gibt auch ein Video auf RUclips.
Absolut richtig - finde ich auch toll. Da gibt es mittlerweile viele gute Lösungen! 👍 Für mich ist leider das Problem das Gewicht. ich bin mittlerweile schon am Limit und muss daher auf jedes Kilo achten und daher fallen hier die meisten Systeme wegen dem höheren Eigengewicht leider aus.
Aber danke für Deinen Hinweis, für den ein oder anderen bestimmt die beste Alternative! Danke Dir und beste Grüße, Markus
Stimmt mit insgesamt 44 Kg allinklusive nicht gerade leicht. Wenn Gewicht eine große Rolle spielt dann ist der Atera ein guter Kompromiss.
Zudem hat man eine so ganz nebenbei eine Anhängerkupplung was die meisten anderen Systeme nicht haben oder man im Fall des Sawiko dazu kaufen muss.
Grüße Christian
prima video.
bei mir war als Angebot beim Kauf des Kastenwagens ein Thule Fahrradträger montiert.
Frage: muss es eine fest verbaute Anhängerkupplung sein oder geht das auch mit abnehmbaren?
Die sind mir eigentlich lieber, da mein Fahrzeug extra nur 5 m lang ist und ich auch meine Schienbeine schonen möchte.
Bin lang genug mit Auto mit fest verbauter Kupplung gefahren.
Das kann ich absolut verstehen - Anhängerkupplung kann viele Schmerzen verursachen 🙉... Pauschal kann man Deine Frage leider nicht beantworten. Es hängt wirklich am Abstand, wie weit die Kupplung nach unten verbaut ist. In der Regel können abnehmbare Kupplungen nicht den Abstand liefern wie Festeinbauten, wenn Sie unten verschraubt werden. Weil die abnehmbaren meist nicht verstellbar sind und eben für den Anhängerbetrieb gedacht sind. Ich habe bei einem Kumpel diesen Fall gesehen, auch mit dem DL3. Er bringt dadurch die Türen nicht mehr ganz auf, aber zumindest halb. Ich müßte mal nachfragen, was er da verbaut hat...
LG Markus
fan 4 van danke für die Antwort. Ist ja schon schade, dass der bereits verbaute Träger nicht für E bikes geeignet ist. Aber ich wollte sowieso eine Anhängerkupplung anbringen lassen, da ich ab und zu einen Hänger ziehen muss.
Hallo Markus diesen Fahrradträger Atera Strada DL3 Suche ich den du vorgestellt hast haste dazu einen Link?ich sende dir mal Beste Grüße Andre😀👍
Hallo Markus, habe einen Malibu Van bestellt ohne Ahk., welche Ahk. ist bei dir montiert? Schaue alle deine Videos 👍🏻 super!!!!
Hi Markus,
danke für deine Ausführungen! Welche Anhängerkupplung hast du dran? Es haben zwar schon zig Leute gefragt, ich könnte aber keine Antwort finden. Verlinke den Typ doch einfach in der Videobeschreibung. :-)
Danke und Grüße
Martin
Hammergutes video, danke. Oft steht bei heckträgern dabei, dass sie für 270° hecktüren/Scharniere nicht geeignet sind. Die haben wir. Woran liegt das? An der beschädigungsgefahr der karosserie? Die Gefahr hat man doch schon bei 180° Türen, wie du sagst.
Wow, da muss ich Dir gestehen, dass ich das auch nicht weiss! 🙈 ich versuche mich mal schlau zu machen! 👍LG Markus
Hallo Markus funktioniert da auch mit dem 2er Träger
Hallo hab mir auf Grund von deinem Video den Atera DL 2 gekauft. Leider gehen die Türen nicht auf. Fährt derDL 3 weiter zurück? Hab nur zwei e-bikes
Ich war kurz davor den DL2 zu kaufen und jetzt habe ich denen Kommentar gelesen!
Haft du inzwischen eine Lösung gefunden oder ist das ganze tatsächlich nur mit den DL3 möglich?
Wo genau passt es bei dir denn nicht?
Ich habe mir einen Malibu mit bereits installierter abnehmbarer Kupplung gekauft. Leider ist der Kupplungshaken viel zu hoch. Es wird im Video überhaupt nicht erwähnt, welche Kupplung man anbauen sollte, damit die Sache funktioniert. Welches Fabrikat erfüllt die Anforderung?
Hallo Markus super Viedeo 👍👍
Fahrt Bloß nicht nach Italien da braucht ihr nicht nur Schilder
Sondern ab 1sten Juli elektische kindersitze von 0 bis 12 Jahre oder 1.50 Meter. 😱
Hab eben ein bisschen recherchiert. Der ADAC sagt, dass dies nur für in Italien zugelassene Fahrzeuge gilt, wenn der Fahrer einen Wohnsitz in Italien hat oder das Fahrzeug in Italien gemietet wird. Also deutsche Wohnmobilfahrer sind scheinbar nicht betroffen.
www.adac.de/der-adac/rechtsberatung/verkehrsvorschriften/ausland/kindersitze-alarm-italien/
@@friedrichwilhelmvonsteuben8046
Na dann ist alles ok👍
Hallo Markus, wie viele andere hier würde mich auch interessieren ob, bzw bis zu welcher Fahrradlänge die Türe auf geht, also über alles, welches Maß hat Dein Fahrrad in Deinem Video? das hilft allen bei der Entscheidung ob sie vielleicht mit dem DL2 auskommen, Kupplungstyp wird auch oft gefragt
Grüße Martin
Hi, ja ich habe nun alles nachgemessen: Hier mal die Daten:
Fahrradlänge beträgt 1,70m - damit funktioniert alles. mit meinem 29" Bike geht es leider nicht! (dieses mißt 1,90).
Alle Infos (inkl. Bilder der Kupplung) habe ich auf dem Blog aktualisiert: fan4van.com/allgemein/wohnmobil-fahrradtraeger/
Hoffentlich hilft das weiter. LG Markus
Hallo Markus, toller Kanal und super nützliche Tips und Tricks von Dir!
Wenn man Fahrräder auf einem bspw. Thule Radträger an der Hecktür befestigt hat, dann sieht man doch mit der an der dritten Bremsleuchte installierten Kamera außer den Fahrrädern relativ wenig von der Straße bzw. dem Parkraum. Wir planen zwei MTB zu montieren und haben nun vor eine Kamera an der Kennzeichenleuchte zu installieren. Wie sind Deine Erfahrungen dazu?
Beste Grüße
Bine und Kai
Erst mal vielen Dank!!! Und ja, ihr habt schon recht. Ich habe mich ganz bewusst für die Dritte Bremsleuchte entschieden. Warum: Es gibt Kameras mit Gutem Weitwinkel (in meinem Fall die Alpine, weil die mit meinem Navi gut zusammenspielt). Zweitens weil man dann während der Fahrt auch die Räder über den „Rückspiegel“ im Blick hat. Und drittens, weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass oben die Kamera nicht so schnell verdreckt, wie unten. ABER, das Ganze funktioniert nur, wenn die Kamera das kann und eine gute Qualität hat und vor allem, wenn die Kamera mit dem Monitor (Navi etc) gut zusammenspielt... ich hatte erst ein Systemmix und das war grausam 🤣... sorry, jetzt rede ich voll gegen Eure Idee 🙈... wie gesagt, ihr habt absolut recht! Aber es gibt bei allen Lösungen für und wieder... 😂... lasst mich wissen, was ihr macht und welche Erfahrungen Ihr macht, würde mich sehr interessieren! Liebe Grüße, Markus
Vielen Dank für flotte Rückmeldung!!! Ich denke, Du hast recht mit der erhöhten Position und den Möglichkeiten der zwei Kameras an der dritten Heckleuchte ist die (Über-)Sicht perfekt. Wir werden das neue ZENEC Navi-Radio kaufen und dies hat die Möglichkeit drei Kameras anzusteuern. Das soll nach allen bisherigen Kommentaren und Tests auch wunderbar funktionieren. Deine Lösung mit der AHK und den Fahrrädern auf dem entsprechenden Träger ist natürlich optimal, vor allem für schwerere Fahrräder wie E-Bikes. Aber, wir haben uns bewusst für die Hecktürlösung entschieden, da wir nächstes Jahr für 6 Monate in Europa touren werden und die MTB 1. günstiger sind und im Falle des Diebstahls zu verschmerzen wären bzw. 2. eine AHK mit Fahrradträger nochmal mindestens 20 cm mehr Länge bringt, die wir eigentlich bei unserem ADRIA Twin Supreme 600 SPB die Vorteile der Länge/Kürze wieder einschränken. (Puh, Megalanger Satz....;-). Der schwarze Thule Fahrradträger ist zudem super schick und sehr einfach zu handhaben.
Also, es ist natürlich, wie von Dir erwähnt, immer ein Kompromiss und wir sind gespannt, ob es so für uns funktioniert. Nochmal vielen Dank für Deinen Support und wir berichten, sobald wir erste Erfahrungen damit gemacht haben. Bleib so wie Du bist und mach bitte weiter so....! 👍🏼👍🏼👍🏼🤗🤗🤗
Hallo, wieder ein sehr gutes Video zum Thema. Eine kleine Frage: Wie kommst du bei 23.5Kg pro Schiene auf die max. Zuladung von 45kg?? Gruss
Hi, vielen Dank! Das sind die Herstellerangaben. Man sollte eine Schiene einfach nicht mehr belasten. Sprich du kannst durchaus zwei Ebikes mit 22kg mitnehmen. Aber danach ist Schluss. Man darf also nicht das Gewicht der drei Schienen addieren. Du kannst also entscheiden: 2 schwere Räder oder drei leichtere (normale).
LG Markus
Hallo Markus, kannst du noch eine andere Wandhalterung empfehlen? Die aktuell verlinkte Halterung ist momentan nirgends verfügbar. Ich hab einen Atera Evo 3, daher müsste dieses Dingens entsprechend lang genug sein.
VG Christian
Hallo Markus, Super erklärt! Kann man auch eine abnehmbare Anhängerkupplung hierzu verwenden?
Ich suche einen Fahrradträger bei dem die Türen auch ganz zu öffnen sind und muss mir hierzu eine Anhängerkupplung anbauen lassen für den Pössel Trenta 640.
Danke vorab für deine Rückmeldung.
Herzliche Grüße aus dem Saarland
Annette
Hallo Markus, ich habe gelesen, daß die Türen nur aufgehen wenn man die beiden äusseren Schienen benutzt , also die vorderste frei läßt. Bei dir scheint das auch bei Belegen der vordern Schienen zu funktionieren, Das ist schon mal gut. Desweiteren würde mich interessieren ob das auch mit Atera DL2 funtioniert. Hast du den auch schon ausprobiert