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1型に頑張って乗ってます。飽きない車です。
コメントありがとうございます✨初代！ですね！1型2型のフロントフェイスを今でも好まれる方多いですね😊
24歳にして３型前期ガソリン車乗ってます。仕事でDX乗って乗りやすいからふらーっと某ハイエース専門店に試乗行ったら中古で置かれていたカスタム品に一目惚れして買ってしまいました。普段は空荷でエンジン静かだから気にしないけど稀にパワーくれ！ってなります。逆に手がかかるから余計好きなんですが理解してもらえないんですよねー。親族の職人軍団からは｢職人だったじいさんから余計な影響もらったな｣と苦笑されてます。もう一度買うならディーゼル四駆か300系かなー
一番古い2.5のディーゼルターボエンジンはDPFがないので自動再生に気を使わなくていい利点があったりする
僕は5型のハイエース乗りですが、すごく、いい勉強になりました👍👍個人的には、６型のミラー メーター周りがあまり好みじゃないので、やっぱり５型が1番好きですね😆😆
コメントありがとうございます✨参考頂けたら幸いです😊5型のシールバーで装飾された作りのメーターが好きな方多いですね！僕自身も好きです！笑ご意見頂きありがとうございます！
３型めちゃくちゃ好き！
今のハイエースが世に現れたのも、もう20年近く前になりますね…1型を見た時で「貨物車にしておくなんて勿体無い！」と思いましたが、社外パーツに困らない車になりましたね。平成30年12月から4型ベースの8ナンバー化バンコンを迎え、去年2月からは(住み込み生活に終止符を打ち)通勤車となりました。因みに通勤の往復で貴社の在る交差点を毎日通過してます😅
15年前の車と今の車ほとんど変わってないのに未だに売れてるってハイエースって凄いんだなー
見た目で言うと1型～2型までが好きですねオートエアコンはあったらあったで良いかなぁとは思います
コメントありがとうございます✨フロントフェイスを好まれる方多いですよね😊オートエアコンもあると便利ですよね！
6型のサイドミラーとメーターが受け付けないんですよね。ミラーは見にくいし、メーターは軽みたいだし。個人的に5型が好きです。入谷さんは何型がお好きですか？
コメントありがとうございます！6型になりミラー、メーター等の変更点は好みが分かれますね💦入谷です！全体的にグレードアップした3型が好きです！顔周りも好みです😊
わかりやすかったです！ありがとうございます！！
コメントありがとうございます✨気に入って頂けて幸いです！✨
後編たのしみです！
コメントありがとうございます✨励みになります😊後編配信まで少々お待ちください！
お疲れ様です❗面白かったです⤴️
コメントありがとうございます✨励みになります！ありがとうございます😊
メーター周りは今の６型より、前乗ってた１型の方がシンプルで見やすくて良かったですね。５～６型ディーゼルは静かで良いと言う人も多いですが、加速する時がガソリンみたいな音に聞こえるので個人的には1KD、特に２型のザ・ディーゼルのガラガラうるさい方が好きです。１型2KDはなんか独特で、他の型とは音の質がだいぶ違います。(特にアイドリングはよく分かります)６速ATは、下り坂やカーブで自動でシフトダウンする機能が付いてるらしくて、これが結構気持ち悪いですね(笑)１型はやや非力やったし、一度1KDの3.0Lに乗ってみたかった。
このハイエース2004年夏ごろのデビューから15年以上やってるからね☺🚗そっから少しずつ変わっていったしフロントグリルを変えたり、エンジンをキー式からスイッチ式に変えたり、あとメーター周りを変えたり、と☺🚗
コメントありがとうございます✨ハイエースも時代に合わせ様々な変更がありますね😊長く愛されている証拠ですね！
Ⅱ型ディーゼルとⅢⅣ型ディーゼルは同じ排気量3.0Lだけど、圧縮比が変わったしDPRの方式も添加弁に変わりました。
キャラバンに乗ってたらエアコン効かなくなって修理できませんって言われました。ハイエースはどうなんだろう？試しに買ってみようかなぁ
コメントありがとうございます✨修理できないほどのエアコンの故障はどこから来る故障何でしょうか💦ハイエースは製造段階で個体差が少ない車両と言われています！是非ご検討ください😊
自分は外装、内装、装備共に200系の4型～6型の方が好きです！
コメントありがとうございます✨4型から完全に「商用車のみ」と言う枠組みを外れた感じはありますね！内外装ともにミニバン寄りな型となりました😊ご意見頂きありがとうございます！
ハイマウントストップランプが付いてない初期型がありましたね
やっぱ独自色の3型やな！
コメントありがとうございます✨かっこいいですよね！
Amazing ALL Hiaces
3.0Lの1KDはガラガラ音が結構大きいですけどパンチのある吹け上がりと排気量の大きさからのパワーが魅力ですが2.8Lになって凄い静かになりましたね。
コメントありがとうございます✨ おっしゃる通りで、ハイエースは1型の頃より「ディーゼル音が・・・」と言うユーザーさんの不満がありましたが1GDの採用によりそこの軽減されましたね！音や走行性でも好き嫌いが分かれるのもハイエースの魅力かもしれませんね😅ご意見頂きありがとうございました！
3型いいですよね～あのバンパーにまで食い込んだヘッドライトとかほんと好みですしかしハイエースの中古車高すぎ！低走行高年式車は新車と変わらないので新車買いました＾＾
特装車のキャンピングカーも型あるのですか？普通車と同じ年式で型があるのですか？
コメントありがとうございます✨ハイエースがベースのキャンピングカーはカスタムの一種になるため、元になっている車両の年式と型になります！ご質問ありがとうございます！
５型が、一番好きだな!
自分も5型が好きっス〜（＾∇＾）
あと私は４型以降のが好きかな☺
補足すると、3型後期からハイマウントストップランプとフォグランプ球の形状が変わってますあと、4型から右側Aピラーのラジオアンテナが右側クォーターガラスのフィルムアンテナに移動されていますディーゼルエンジンも2〜4型までは同一の1KDですが3型で大幅改良されていてほぼ別物です1〜2型のディーゼルは結構不具合をよく聞きます
コメント、補足頂きありがとうございます✨
1型は当時からトラブル少なかったよその後の2型の1KDがダメダメで中古車価格では1型の方が高かったぐらいだし
200系が好き！今、2型乗ってるけど6型カッコいい！300系はあまり好みではないけど…
コメントありがとうございます✨6型のメーター周りや機能性を好む人は増えていますね😄
ハイエース 300 > 肥満 ハイエース
これ見たかった！
コメントありがとうございます✨ご参考頂けたら幸いです😊
3型のホイールかっこいい、メーカー知りたいです。
TOYOTAのパーツリストの区分では、4型の延長扱いなので、5型6型と言ったり、4型前期中期後期と言ったりでややこしい
トヨタの発表だと5型6型は一部改良ですからねマイナーチェンジで型が変わるという認識だと4型後期が4.1型、5型が4.2型、6型が4.3型になると思います
ハイエース欲しいけど、月極駐車場が見つからない。ハイエースと言っただけで契約拒否とか何なんだよ。
そんなことあるの？
1型乗りのぼくはみごにされて涙目…
コメントありがとうございます✨ごめんなさい💦1型と2型は基本同じなので一括りにさせて頂きました🙇♂️
あ〜なんか微妙に違うんだ……他の車は結構変わったってわかるけどハイエースの場合はミラーしか前分からなかったけど参考になった
ハイエースって規格で言うと所詮5ナンバー枠の車体だからなあ。
こんにちわハイエースも、進化していますね。ディーゼルエンジンの違いは、知らなかったです。リアドアのイジークローザーは、便利が良いですね。最近のグリルのデザインが嫌ですね。
コメントありがとうございます✨参考頂けたなら幸いです😊グリル形状は好みが変われますね💦
クゥー貧乏2型乗りからしたら4型以降がクソ羨ましい
コメントありがとうございます✨4型以降の良さとは別に3型以前の車両にも確かに良さはあります！是非長くご愛用ください😊
電動スライドドアは1型からありましたばい(笑
コメントありがとうございます✨1型に後付けでパワスラにするカスタムがあったかもしれませんが、「デュアルパワースライドドア」としてトヨタの正規オプション装備として登場したのは4型からになります！
@@gr8728 さんカタログにありましたよ♪お金が無かったけん断念したとですばい♪カタログを持って帰って来たD勤めの妹は『んなもんいらん‼︎』と言われましたばい♪
１型からあるのは恐らくワゴンやグランドキャビンの事だと思います。動画のは多分バンのみの話です。
自分ゎ5型が1番乗りやすくて好きですねぇ(´･Д･)」あっ！チャンネル登録させて頂きました^_^これからもヨロシクお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます✨チャンネル登録ありがとうございます😊今後ともよろしくお願い致します！
2型ディーゼルが一番うるさいです😂
ただの箱形バンしか見えんけど
あれ？ガソリン車は2.7リッターありますよね？
コメントありがとうございます✨そうですね💦ガソリン車ha2.0Lto2.7Lがございます！説明が抜けていました💦ご指摘頂きありがとうございます！
以前は、3型で、今は6型乗ってるけど、ミラーが、見にくいな。死角が、できて、目視しないと危ないに。
キングオブ貨物❣️
1型に頑張って乗ってます。飽きない車です。
コメントありがとうございます✨
初代！ですね！
1型2型のフロントフェイスを今でも好まれる方多いですね😊
24歳にして３型前期ガソリン車乗ってます。
仕事でDX乗って乗りやすいからふらーっと某ハイエース専門店に試乗行ったら中古で置かれていたカスタム品に一目惚れして買ってしまいました。
普段は空荷でエンジン静かだから気にしないけど稀にパワーくれ！ってなります。
逆に手がかかるから余計好きなんですが理解してもらえないんですよねー。
親族の職人軍団からは｢職人だったじいさんから余計な影響もらったな｣と苦笑されてます。
もう一度買うならディーゼル四駆か300系かなー
一番古い2.5のディーゼルターボエンジンはDPFがないので自動再生に気を使わなくていい利点があったりする
僕は5型のハイエース乗りですが、すごく、いい勉強になりました👍👍
個人的には、６型のミラー メーター周りがあまり好みじゃないので、やっぱり５型が1番好きですね😆😆
コメントありがとうございます✨
参考頂けたら幸いです😊
5型のシールバーで装飾された作りのメーターが好きな方多いですね！
僕自身も好きです！笑
ご意見頂きありがとうございます！
３型めちゃくちゃ好き！
今のハイエースが世に現れたのも、もう20年近く前になりますね…1型を見た時で「貨物車にしておくなんて勿体無い！」と思いましたが、社外パーツに困らない車になりましたね。平成30年12月から4型ベースの8ナンバー化バンコンを迎え、去年2月からは(住み込み生活に終止符を打ち)通勤車となりました。因みに通勤の往復で貴社の在る交差点を毎日通過してます😅
15年前の車と今の車ほとんど変わってないのに未だに売れてるってハイエースって凄いんだなー
見た目で言うと1型～2型までが好きですね
オートエアコンはあったらあったで良いかなぁとは思います
コメントありがとうございます✨
フロントフェイスを好まれる方多いですよね😊
オートエアコンもあると便利ですよね！
6型のサイドミラーとメーターが受け付けないんですよね。ミラーは見にくいし、メーターは軽みたいだし。個人的に5型が好きです。
入谷さんは何型がお好きですか？
コメントありがとうございます！
6型になりミラー、メーター等の変更点は好みが分かれますね💦
入谷です！
全体的にグレードアップした3型が好きです！
顔周りも好みです😊
わかりやすかったです！ありがとうございます！！
コメントありがとうございます✨
気に入って頂けて幸いです！✨
後編たのしみです！
コメントありがとうございます✨
励みになります😊
後編配信まで少々お待ちください！
お疲れ様です❗
面白かったです⤴️
コメントありがとうございます✨
励みになります！ありがとうございます😊
メーター周りは今の６型より、前乗ってた１型の方がシンプルで見やすくて良かったですね。
５～６型ディーゼルは静かで良いと言う人も多いですが、加速する時がガソリンみたいな音に聞こえるので個人的には1KD、特に２型のザ・ディーゼルのガラガラうるさい方が好きです。
１型2KDはなんか独特で、他の型とは音の質がだいぶ違います。(特にアイドリングはよく分かります)
６速ATは、下り坂やカーブで自動でシフトダウンする機能が付いてるらしくて、これが結構気持ち悪いですね(笑)
１型はやや非力やったし、一度1KDの3.0Lに乗ってみたかった。
このハイエース
2004年夏ごろのデビューから
15年以上やってるからね☺🚗
そっから少しずつ
変わっていったし
フロントグリルを変えたり、
エンジンをキー式から
スイッチ式に変えたり、
あとメーター周りを変えたり、と☺🚗
コメントありがとうございます✨
ハイエースも時代に合わせ様々な変更がありますね😊
長く愛されている証拠ですね！
Ⅱ型ディーゼルとⅢⅣ型ディーゼルは同じ排気量3.0Lだけど、圧縮比が変わったしDPRの方式も添加弁に変わりました。
キャラバンに乗ってたらエアコン効かなくなって
修理できませんって言われました。
ハイエースはどうなんだろう？
試しに買ってみようかなぁ
コメントありがとうございます✨
修理できないほどのエアコンの故障はどこから来る故障何でしょうか💦
ハイエースは製造段階で個体差が少ない車両と言われています！
是非ご検討ください😊
自分は外装、内装、装備共に200系の4型～6型の方が好きです！
コメントありがとうございます✨
4型から完全に「商用車のみ」と言う枠組みを外れた感じはありますね！
内外装ともにミニバン寄りな型となりました😊
ご意見頂きありがとうございます！
ハイマウントストップランプが付いてない初期型がありましたね
やっぱ独自色の3型やな！
コメントありがとうございます✨
かっこいいですよね！
Amazing ALL Hiaces
3.0Lの1KDはガラガラ音が結構大きいですけどパンチのある吹け上がりと排気量の大きさからのパワーが魅力ですが2.8Lになって凄い静かになりましたね。
コメントありがとうございます✨
おっしゃる通りで、ハイエースは1型の頃より「ディーゼル音が・・・」と言うユーザーさんの不満がありましたが1GDの採用によりそこの軽減されましたね！
音や走行性でも好き嫌いが分かれるのもハイエースの魅力かもしれませんね😅
ご意見頂きありがとうございました！
3型いいですよね～
あのバンパーにまで食い込んだヘッドライトとかほんと好みです
しかしハイエースの中古車高すぎ！
低走行高年式車は新車と変わらないので新車買いました＾＾
特装車のキャンピングカーも型あるのですか？
普通車と同じ年式で型があるのですか？
コメントありがとうございます✨
ハイエースがベースのキャンピングカーはカスタムの一種になるため、元になっている車両の年式と型になります！
ご質問ありがとうございます！
５型が、一番好きだな!
自分も5型が好きっス〜（＾∇＾）
あと私は４型以降のが好きかな☺
補足すると、3型後期からハイマウントストップランプとフォグランプ球の形状が変わってます
あと、4型から右側Aピラーのラジオアンテナが右側クォーターガラスのフィルムアンテナに移動されています
ディーゼルエンジンも2〜4型までは同一の1KDですが3型で大幅改良されていてほぼ別物です
1〜2型のディーゼルは結構不具合をよく聞きます
コメント、補足頂きありがとうございます✨
1型は当時からトラブル少なかったよ
その後の2型の1KDがダメダメで中古車価格では1型の方が高かったぐらいだし
200系が好き！今、2型乗ってるけど6型カッコいい！300系はあまり好みではないけど…
コメントありがとうございます✨
6型のメーター周りや機能性を好む人は増えていますね😄
ハイエース 300 > 肥満 ハイエース
これ見たかった！
コメントありがとうございます✨
ご参考頂けたら幸いです😊
3型のホイールかっこいい、メーカー知りたいです。
TOYOTAのパーツリストの区分では、4型の延長扱いなので、5型6型と言ったり、4型前期中期後期と言ったりでややこしい
トヨタの発表だと5型6型は一部改良ですからね
マイナーチェンジで型が変わるという認識だと4型後期が4.1型、5型が4.2型、6型が4.3型になると思います
ハイエース欲しいけど、月極駐車場が見つからない。ハイエースと言っただけで契約拒否とか何なんだよ。
そんなことあるの？
1型乗りのぼくはみごにされて涙目…
コメントありがとうございます✨
ごめんなさい💦
1型と2型は基本同じなので一括りにさせて頂きました🙇♂️
あ〜なんか微妙に違うんだ……他の車は結構変わったってわかるけどハイエースの場合はミラーしか前分からなかったけど参考になった
ハイエースって規格で言うと所詮5ナンバー枠の車体だからなあ。
こんにちわ
ハイエースも、進化していますね。
ディーゼルエンジンの違いは、知らなかったです。
リアドアのイジークローザーは、便利が良いですね。
最近のグリルのデザインが嫌ですね。
コメントありがとうございます✨
参考頂けたなら幸いです😊
グリル形状は好みが変われますね💦
クゥー貧乏2型乗りからしたら4型以降がクソ羨ましい
コメントありがとうございます✨
4型以降の良さとは別に3型以前の車両にも確かに良さはあります！
是非長くご愛用ください😊
電動スライドドアは1型からありましたばい(笑
コメントありがとうございます✨
1型に後付けでパワスラにするカスタムがあったかもしれませんが、「デュアルパワースライドドア」としてトヨタの正規オプション装備として登場したのは4型からになります！
@@gr8728 さん
カタログにありましたよ♪
お金が無かったけん断念したとですばい♪
カタログを持って帰って来たD勤めの妹は『んなもんいらん‼︎』
と言われましたばい♪
１型からあるのは恐らくワゴンやグランドキャビンの事だと思います。
動画のは多分バンのみの話です。
自分ゎ5型が1番乗りやすくて好きですねぇ(´･Д･)」
あっ！チャンネル登録させて頂きました^_^
これからもヨロシクお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます✨
チャンネル登録ありがとうございます😊
今後ともよろしくお願い致します！
2型ディーゼルが一番うるさいです😂
ただの箱形バンしか見えんけど
あれ？
ガソリン車は2.7リッターありますよね？
コメントありがとうございます✨
そうですね💦
ガソリン車ha2.0Lto2.7Lがございます！
説明が抜けていました💦
ご指摘頂きありがとうございます！
以前は、3型で、今は6型乗ってるけど、ミラーが、見にくいな。死角が、できて、目視しないと危ないに。
キングオブ貨物❣️