Excelente vídeo, justo lo que me estaba preguntando. El papá de mis hijos quiere que solo aprenda a manejar y crítica que me esté tardando tanto, no comprende que deseo aprender bien y no tomarlo a la ligera. Que no cuento con nada y necesito aprender desde cero todo lo adecuado. Muchísimas gracias por estos vídeos tan valiosos.
A este paso terminarás siendo mucho mejor conductora que el señor jeje que bueno que quieras aprender mas que solo acelerar y mover el volante, bien ahí
No está de más mencionar que deben hacerse de un buen calibrador , en L.A compré un Craftsman q es digital marca hasta .5 libras con precisión y ha sido el mejor de muchos q probé , se los recomiendo ampliamente , trae luz para leer el display de noche también y usas Bares o Psi Saludos !
He visto videos referentes a la presión de los neumáticos, pero este está explicado por una manera de decir con manzanas, gracias por esta explicación tan certera maestro 😌
Gracias a ti. Nos haces mejores conductores, mas seguros y aprendemos a utilizar mejor los coches. Mi padre fue mecanico y me asesoraba. Murió hace dos años y gracias por tus consejos.
Esto es un resumen perfectamente detallado de un curso de llantas del tipo que las empresas de transporte le dan a sus operadores... Bien hecho, el conocimiento es poder y seguridad
Buen consejo Alejandro porque nos evita cometer errores que pueden deformar las llantas, un caso particular acá en los Usa es que en temporada de invierno por el frío las llantas pierden presión y en verano ( calor ) tienden a aumentar principalmente el aumento de presión se nota en camiones.
Segundo 28 y ya se que va a ser un excelente video. Siiiiii. Sr Alejandro no desepciona, gracias por hacer justo estas pruebas que son lo más claro para que comprendamos
Muchas veces la gente maneja el auto, ya se calientan los neumáticos y van a una gasolinera a calibrar los neumáticos. Hay que hacerlo mientras los neumáticos estén fríos. Utilizo mi propio compresor eléctrico y los calibro antes de conducir el auto. Eso me da el resultado correcto.
Excelente explicación teórico practica , gracias por compartir. Coincido un calibrador de presión independiente a los de las estaciones de servicio y vulcanizadoras; estos tienen variaciones en las mediciones debido por el uso constante que tienen.
Por ello hay que tener en cuenta que si transformas el auto y pones otras gomas ya la presión del fabricante no será la óptima. Otro caso en autos clásicos que el manual tiene presiones para el neumático de carcasa diagonal y le has puesto una radial: también cambia. Otras veces me ha pasado que el fabricante tiene una errata en el manual y da valores no adecuados. Ya vemos que la casuística es enorme. Pero el vídeo tiene un gran valor didáctico Un saludo y felicitaciones
tuve un auto que contaba con dirección mecánica y si requería las llantas bien infladas para mayor facilidad de maniobra, pero concuerdo con usted Alejandro inflar a un punto medio es lo mejor... saludos profe buen video!
muy bueno Ale ,uno cree que sabe hasta que se encuentra con uno que sabe de verdad...tenía el concepto pero veo que no tan claro ....esto es tan importante ya q salva vidas , abrazo campeón 💪
Cómo siempre exelente video y muy didáctico . gracias por sus consejos muy valiosos y sobre todo que salva vidas usted es el mejor porque muchos comentaristas no tienen su sabiduría .saludos desde Matamoros Coahuila
Como siempre un vídeo de mucha utilidad e información, sobre todo porque se hacen las pruebas en la pista, aprovechando el tema maestro Alejandro, me gustaría que nos oriente sobre cual medidor de presión es el mejor, ya que todos dan lecturas diferentes, gracias por su atención, saludos!
La presión recomendada de cada fabricante se miden y se otorgan siempre a 1ATM (1 atmosfera, es decir a nivel del mar?) Ya que por ejemplo en un manual de Kia Rio si considera la altura a la que se utilice el auto. Por ejemplo el manual del fabricante menciona que se debe agregar 1.5 psi adicionales cada 1000 metros de altura snm. En el caso de mi ciudad a 2500 metros aumente poco mas de 3 libras adicionales de presión. Es decir, el fabricante dice 34PSI + 3.5 PSI (por altura) traia los neumaticos a 37.5psi y el desempeño era el mejor en combustible y todo. Sin embargo en otro auto nuevo solo me indica la presión a 34PSI incluso la concesionaria lo entregó a esa presión, pero no sé si considerar la misma tabla de presión por la altura de mi ciudad que me reomendó Kia Rio. Espero que me pueda ayudar.
Sin lugar a dudas una vez mas tiene usted toda la razon desde mi punto de vista. Este video se lo enseñare a más de uno que opina justo lo contrario a lo que muchos decimos al igual que usted.que se ponga la presión que dice el fabricante.excepto en alguna ocasión muy extraña como pueda ser superficie de hielo.barro etc.que en ese momento muy puntual requiere tal vez de otra presion. Saludos cordiales. Y mi más sincera enhorabuena ahora y siempre.
Maestraso muchas gracias excelente 👌 explicación por seguridad y rendimiento en nuestras llantas y para darnos un conocimiento que vale oro porque la da un experto, saludos y bendiciones mi estimado desde Guatemala 🇲🇽❤️✌️👍🇬🇹
Qué tal! Me gusto el video, a mi me ha funcionado en tiempo de lluvia colocar 5 libras más de lo recomendado ya que desde mi perspectiva el auto se siente más plantado en el suelo y menos acuaplaneo. Saludos
Excelentes comentarios que nos ayudan a mantener mejores hábitos de manejo y optimizan la performance del vehiculo... ¡Gracias, sigan produciendo videos de calidad!
saludos master. Suena obvio pero es clave usar un calibrador en buenas condiciones, ojala contar con uno propio y saber usar. Esta fue la ultima recomendacion del video pero es la más importante. Exitos.
Excelente mi querido Alejandro, gracias, a mi gusta manejar, lo disfruto, me gustaría cada vez manejar mejor y seguro y si se puedo , en carretera ir rápido, ojo sin correr
Una ocasión estaba cargando gasolina y llegó un don vestido a la vieja escuela oficinista en un Tsuru flotillero y le dice al despachador calibrame las llantas a 28 porque voy agarrar carretera.... Solo me quedo darle la bendición
Muy buen video, seria bueno que hicieras un video comparando diferentes marcas de llantas, no siempre la más cara es la mejor, cierto es que mucho depende del uso y el uso, hacemos entusiastas del manejo que buscamos neumáticos que nos ayuden a mejorar la sensación de manejo.
Tengo unas llantas que de fabrica tienen un perfil muy bajo, les infle lo que indicaba el fabricante y las llantas que había comprado nuevas pasaron por un bache (agujero), me hizo una bola gigante por el lado interno, así que tuve que gastar nuevamente por otra llanta y decidí entonces inflarlas a más de lo que decía la etiqueta, (así que ahora las infló a 38 psi) y ya no me asustan los baches a pesar de lo bajo que tiene el perfil de la llanta
Excelente video. Mira que yo tenía un auto que en el manual decía unas presiones y en lo que indicaba en la puerta decía una presión diferente, no mucho pero diferentes
Gracias Oscar, hay veces que de hay varias versiones del auto con diferentes tamaños de ruedas. Si puede existir esa variación, habría que revisar bien a ver cuál es la indicada para ese tamaño de llanta. Saludos
También hay que decir que cada fabricante coloca en el perfil de la llanta la presión mínima y máxima. Con este dato y el de la marca del auto ya se tiene una mejor referencia para la calibración de los neumáticos.
Buenas tardes, muy buena explicación. Casi nunca se le pone atención y me doy cuenta que es recomendable, seguir la guía de la fábrica. Yo casi siempre la uso en 33 lb a máximo 35 lb
Don Alejandro! Que gustazo es ver sus videos, he aprendido mucho viéndolos. Sueño con ver un especial de la época dorada de cada tipo de autos (Muscle car americanos, Japoneses y europeos noventeros, etc). probando por ejemplo los impreza STI 99', un Civic EK9 o un BMW Z3, Mercedes SLK, etc. Saludos desde Chile!
Genial! Muy buen reporte. Saludos desde Chile 🇲🇽🇨🇱👍 Cuidado, a veces en las estaciones de servicio cargan mal el aire, por eso me compré un manómetro y siempre verifico que la presión sea la correcta.
Dejar la presión por debajo de lo recomendado del auto, en carretera y en temporada de calor, con sol radiante, la carretera es muy caliente, mas la fricción que lleva la llanta por arriba de los 80kms/hr, seguro que la llanta va a tronarse! Nada recomendable bajar la presión en carretera.
Sublime!!!!!!! Aquí el problema es saber la presión al cambiar la medida de rines, yo en mi auto de traer rin 15 lo cambie a 17s, de esta forma en carretera sobretodo las curvas el cambio fue tremendo y me sentí mucho más seguro, el problema es que no tengo ni idea a que presión deban ir, le meti 205 40 17 y la presión que yo pienso es la adecuada es de 40psi
Usé durante muchos años Yokohama y me siguen gustando, pero tuve que cambiar por otras marcas muy conocidas debido al precio mucho más alto de las similares Yokohama.
Excelente video. Y para los que checamos la presión, jamás pasar a una gasolinera, regularmente su medidor no está bien. Se debe comprar uno, y no cualquiera, casi todos los calibradores de presión no funcionan correctamente, se tiene que comprar uno profesional, totalmente metálico.
Un dia sali de CDMX que esta a 2250msnm y cuando sali puse las llantas a 40 lb/in2 cuando llegue a Coatzacoalcos Ver. que esta a 8 msnm y revise la presion de las llantas estaban a 25 lb/in2 la altitud influye en la presion de las llantas. actual uso una suburban 98 e instale unas llantas tipo equipo original con una tecnologia de micro ranurado .
En regiones donde hay variación de clima como nuestros altiplanos hay que chequear más seguido la presión de las llantas, más si es un vehículo que se usa a diario y en largos recorridos. No olvidemos chequear la llanta de emergencia. Gracias por su valiosa información. Saludos desde mi lindo Ecuador. 🇪🇨
Muy buena recomendación, siempre cargo mi calibrador y verifico presión antes de rodar para mayor precisión, algunas llanteras y gasolineras no tienen buenos calibradores, la mayoría son Chinos y tienen un margen de error +-6 psi. No confíen en esos calibradores...
Excelente vídeo, justo lo que me estaba preguntando. El papá de mis hijos quiere que solo aprenda a manejar y crítica que me esté tardando tanto, no comprende que deseo aprender bien y no tomarlo a la ligera. Que no cuento con nada y necesito aprender desde cero todo lo adecuado. Muchísimas gracias por estos vídeos tan valiosos.
hahahahah que tenga paciencia¡¡¡, pues se nota pones eficiencia y conciencia, además las bendis (con todo respeto) irán más seguras, suerteee
Muchas gracias Stephany! Ojalá te sean útiles los consejos que damos aquí en el canal! Saludos 🙌🏻
Si no te has divorciado te recomiendo que lo hagas cuánto antes
A este paso terminarás siendo mucho mejor conductora que el señor jeje que bueno que quieras aprender mas que solo acelerar y mover el volante, bien ahí
échale ganas, aprende de lo mejor y de los mejores, nos hace mucha falta aprender a conducir realmente bien aqui en México... saludos
importante mencionar que la calibración de presion se haga estando la llanta en frío.
Es correcto. Saludos Gerardo
"LA MEJOR TECNOLOGÍA ES LA PRUDENCIA"👌😊
No está de más mencionar que deben hacerse de un buen calibrador , en L.A compré un Craftsman q es digital marca hasta .5 libras con precisión y ha sido el mejor de muchos q probé , se los recomiendo ampliamente , trae luz para leer el display de noche también y usas Bares o Psi Saludos !
Para mi eres un verdadero profesor.
Mil y mil bendiciones.
En mis clases de manejo no me enseñaron eso 🙄😏
Solo a hacer cambio de llantas. Gracias a ud yo me entero de eso.
Me da gusto que te sean útiles Luci! Saludos 🙌🏻
He visto videos referentes a la presión de los neumáticos, pero este está explicado por una manera de decir con manzanas, gracias por esta explicación tan certera maestro 😌
Gracias a ti. Nos haces mejores conductores, mas seguros y aprendemos a utilizar mejor los coches. Mi padre fue mecanico y me asesoraba. Murió hace dos años y gracias por tus consejos.
Esto es un resumen perfectamente detallado de un curso de llantas del tipo que las empresas de transporte le dan a sus operadores... Bien hecho, el conocimiento es poder y seguridad
Gracias Arturo.
Tengo años manejando como piloto profesional pero siempre se aprende ; un golpe más a mi soberbia gracias máster
Gracia a ti! Saludos 🙌🏻
Entonces amigo, no eres tan soberbio como pensabas, ya que de manera inteligente sabes recibir consejos. Te felicito 👏 👍🏻 🙌🏻
De nuevo, mucho muy excelente información, tan básica que no todos prestamos la debida atención.
¡Gracias!
Buen consejo Alejandro porque nos evita cometer errores que pueden deformar las llantas, un caso particular acá en los Usa es que en temporada de invierno por el frío las llantas pierden presión y en verano ( calor ) tienden a aumentar principalmente el aumento de presión se nota en camiones.
Buenísimo video, no hay nada mejor que recibir consejos de un experto piloto. Saludos desde El Salvador.
Segundo 28 y ya se que va a ser un excelente video. Siiiiii. Sr Alejandro no desepciona, gracias por hacer justo estas pruebas que son lo más claro para que comprendamos
Muchas veces la gente maneja el auto, ya se calientan los neumáticos y van a una gasolinera a calibrar los neumáticos. Hay que hacerlo mientras los neumáticos estén fríos. Utilizo mi propio compresor eléctrico y los calibro antes de conducir el auto. Eso me da el resultado correcto.
Gracias Alejandro por los videos muy constructivos, que nos ayudan a una mejor conducción y evitar muchos accidenentes.
un vídeo como este con pruebas reales es lo que hacía falta en la comunidad
Gracias Jonathan! Saludos 😃🙌🏻
Excelente explicación teórico practica , gracias por compartir. Coincido un calibrador de presión independiente a los de las estaciones de servicio y vulcanizadoras; estos tienen variaciones en las mediciones debido por el uso constante que tienen.
Por ello hay que tener en cuenta que si transformas el auto y pones otras gomas ya la presión del fabricante no será la óptima.
Otro caso en autos clásicos que el manual tiene presiones para el neumático de carcasa diagonal y le has puesto una radial: también cambia.
Otras veces me ha pasado que el fabricante tiene una errata en el manual y da valores no adecuados.
Ya vemos que la casuística es enorme.
Pero el vídeo tiene un gran valor didáctico
Un saludo y felicitaciones
Cordial saludo, Excelente el video y la orientación que nos suministra.
tuve un auto que contaba con dirección mecánica y si requería las llantas bien infladas para mayor facilidad de maniobra, pero concuerdo con usted Alejandro inflar a un punto medio es lo mejor... saludos profe buen video!
muy bueno Ale ,uno cree que sabe hasta que se encuentra con uno que sabe de verdad...tenía el concepto pero veo que no tan claro ....esto es tan importante ya q salva vidas , abrazo campeón 💪
muy buen video como siempre , despejando dudas, agradecido master :)
Incluso para moto! Veo tus videos y gran parte sirven para aplicar en la motocicleta. Un saludo y gracias por el contenido muy bueno!
La mejor presión que debo usar para mis neumáticos es la indicada por el fabricante, me quedo clarísimo, muchas gracias 👏
Así de importante la presión de los neumáticos. Fantástico video. Gracias sr. Alejandro.
Así es Manuel! Saludos y gracias 🙌🏻
Cómo siempre exelente video y muy didáctico . gracias por sus consejos muy valiosos y sobre todo que salva vidas usted es el mejor porque muchos comentaristas no tienen su sabiduría .saludos desde Matamoros Coahuila
Saludos Angel.
Gracias.
Como siempre, excelente contenido
Felicitaciones!
Como siempre un vídeo de mucha utilidad e información, sobre todo porque se hacen las pruebas en la pista, aprovechando el tema maestro Alejandro, me gustaría que nos oriente sobre cual medidor de presión es el mejor, ya que todos dan lecturas diferentes, gracias por su atención, saludos!
Que buenos consejos Don Alejandro, gracias, saludos
Gracias por tu trabajo Alejandro, realizas una gran labor. Saludos desde el norte de España!
Te agradezco Rubén! Saludos igualmente 🙌🏻🇪🇸
La presión recomendada de cada fabricante se miden y se otorgan siempre a 1ATM (1 atmosfera, es decir a nivel del mar?)
Ya que por ejemplo en un manual de Kia Rio si considera la altura a la que se utilice el auto. Por ejemplo el manual del fabricante menciona que se debe agregar 1.5 psi adicionales cada 1000 metros de altura snm. En el caso de mi ciudad a 2500 metros aumente poco mas de 3 libras adicionales de presión.
Es decir, el fabricante dice 34PSI + 3.5 PSI (por altura) traia los neumaticos a 37.5psi y el desempeño era el mejor en combustible y todo.
Sin embargo en otro auto nuevo solo me indica la presión a 34PSI incluso la concesionaria lo entregó a esa presión, pero no sé si considerar la misma tabla de presión por la altura de mi ciudad que me reomendó Kia Rio.
Espero que me pueda ayudar.
Sin lugar a dudas una vez mas tiene usted toda la razon desde mi punto de vista.
Este video se lo enseñare a más de uno que opina justo lo contrario a lo que muchos decimos al igual que usted.que se ponga la presión que dice el fabricante.excepto en alguna ocasión muy extraña como pueda ser superficie de hielo.barro etc.que en ese momento muy puntual requiere tal vez de otra presion.
Saludos cordiales. Y mi más sincera enhorabuena ahora y siempre.
Muchas gracias Raspy.
Saludos.
Maestraso muchas gracias excelente 👌 explicación por seguridad y rendimiento en nuestras llantas y para darnos un conocimiento que vale oro porque la da un experto, saludos y bendiciones mi estimado desde Guatemala 🇲🇽❤️✌️👍🇬🇹
Gracias a ti Fernando! Saludos 🙌🏻🇬🇹
Gracias por la información. Desde Nicaragua Centro América.
HOLA QUÉ TAL UN SALUDO PARA TODO EL EQUIPO DE VELOCIDAD TOTAL QUE DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE Y MUY BUEN VIDEO
Excelente vídeo maestro , como siempre explicación de 10 un saludo y un abrazo desde españa 🇪🇸
Saludos Juan.
Como siempre, un excelente video, muchas gracias por compartir estimado maestro Alejandro, saludos!!!
Saludos Max.
Estos videos valen oro, gracias.
Impecable don Alejandro ! saludos 🇦🇷👌
Como siempre don Alejandro excelente video...
Qué tal! Me gusto el video, a mi me ha funcionado en tiempo de lluvia colocar 5 libras más de lo recomendado ya que desde mi perspectiva el auto se siente más plantado en el suelo y menos acuaplaneo. Saludos
Como siempre tus videos muy buenos
Bien explicados paso a paso.
Excelentes comentarios que nos ayudan a mantener mejores hábitos de manejo y optimizan la performance del vehiculo... ¡Gracias, sigan produciendo videos de calidad!
Sin duda alguna son excelentes recomendaciones!!! Saludos Alex!!
Saludos Gerardo.
...Cómo siempre grandes consejos, -equilibrados como los buenos neumáticos.
Buen video, muy buena información. Saludos.
Ya saca tu caribe!!! Ya quiero ver su desempeño en pista!!!
saludos master. Suena obvio pero es clave usar un calibrador en buenas condiciones, ojala contar con uno propio y saber usar. Esta fue la ultima recomendacion del video pero es la más importante. Exitos.
muy agradecido como siempre es usted genial ,muchas gracias.saludos desde España
Muchas gracias José Maria 😃🇪🇸 saludos
Excelente mi querido Alejandro, gracias, a mi gusta manejar, lo disfruto, me gustaría cada vez manejar mejor y seguro y si se puedo , en carretera ir rápido, ojo sin correr
Me da mucho gusto Gerson. Saludos 🙌🏻
Gracias profesor por sus buenos consejos.salgo de biaje y ppr rso vi suvideo
He aprendido mucho contigo, te agradesco mucho....bendiciones
Gracias Ale por este video...me sirvió muchísimo...
Excelente video, maestro!!!!😍😍😍😍
Grande maestro, gracias por el video.
Exelente video, informacion muy importanre.
Para quoen gusta modificar el coche. Las llantas de perfil bajo, llevan mayor presión
Excelente información y sobre todo muy bien explicado 👍
Muchas gracias Galo!
Una ocasión estaba cargando gasolina y llegó un don vestido a la vieja escuela oficinista en un Tsuru flotillero y le dice al despachador calibrame las llantas a 28 porque voy agarrar carretera.... Solo me quedo darle la bendición
Muy buen video, seria bueno que hicieras un video comparando diferentes marcas de llantas, no siempre la más cara es la mejor, cierto es que mucho depende del uso y el uso, hacemos entusiastas del manejo que buscamos neumáticos que nos ayuden a mejorar la sensación de manejo.
Gracias
Saludos desde El Salvador Centro América.
Tengo unas llantas que de fabrica tienen un perfil muy bajo, les infle lo que indicaba el fabricante y las llantas que había comprado nuevas pasaron por un bache (agujero), me hizo una bola gigante por el lado interno, así que tuve que gastar nuevamente por otra llanta y decidí entonces inflarlas a más de lo que decía la etiqueta, (así que ahora las infló a 38 psi) y ya no me asustan los baches a pesar de lo bajo que tiene el perfil de la llanta
Excelente video. Mira que yo tenía un auto que en el manual decía unas presiones y en lo que indicaba en la puerta decía una presión diferente, no mucho pero diferentes
Gracias Oscar, hay veces que de hay varias versiones del auto con diferentes tamaños de ruedas. Si puede existir esa variación, habría que revisar bien a ver cuál es la indicada para ese tamaño de llanta. Saludos
Excelente, muy buenos consejos.
Muy bueno como siempre!!
Buen vídeo Master 💪💪
Gracias Milton! 😃
Muy buen video informativo, muchas gracias 👏👏👏👌
Muchas gracias Carlos! Ojal te sea útil. Saludos
Consejos gratis de un piloto profesional, no podemos ser más felices 🫡
Muy buena explicación maestro
Muy bien video exelente tips muchos de nosotros Abeces descuidamos un poco eso ....saludos
Aha cuando pone a prueba el kia rio 2022
muy buen informe, profe !!
También hay que decir que cada fabricante coloca en el perfil de la llanta la presión mínima y máxima. Con este dato y el de la marca del auto ya se tiene una mejor referencia para la calibración de los neumáticos.
Siempre se aprende con estos videos.
😃🙌🏻
Gracias por la valiosa información, muy buena 👌 👍
Buenas tardes, muy buena explicación.
Casi nunca se le pone atención y me doy cuenta que es recomendable, seguir la guía de la fábrica. Yo casi siempre la uso en 33 lb a máximo 35 lb
Muchas gracias Jairo, en efecto. Lo ideal es seguir esa recomendación. Saludos 🙌🏻
Muy atinado el vídeo y muy importante conocer las presiones de inflado, muchas gracias, saludos
Muchas gracias José Antonio. Saludos 🙌🏻
Excelente muchas gracias por tan buena información
Don Alejandro! Que gustazo es ver sus videos, he aprendido mucho viéndolos. Sueño con ver un especial de la época dorada de cada tipo de autos (Muscle car americanos, Japoneses y europeos noventeros, etc). probando por ejemplo los impreza STI 99', un Civic EK9 o un BMW Z3, Mercedes SLK, etc.
Saludos desde Chile!
Muchas gracias Camilo! Vamos a tratar de hacerlo posible. Saludos 🙌🏻
Interesante video. Muy instructivo
Genial! Muy buen reporte. Saludos desde Chile 🇲🇽🇨🇱👍
Cuidado, a veces en las estaciones de servicio cargan mal el aire, por eso me compré un manómetro y siempre verifico que la presión sea la correcta.
...y cuida que no se queden con el tapón de la válvula de aire, luego las re venden.
Excelente video... Saludos cordiales desde Mérida Yucatan México 8/julio/2022
Gracias Gatus! Saludos igualmente 🙌🏻
Muchas gracias. Muy interesante el tema. Un cordial saludo 👍
Gracias Jesús! Igualmente saludos 🙌🏻
Gracias por los consejos teacher 🏁
Gracias a ti Jacobo por ver el canal!
Gracias por tan valiosos videos
Buena información. saludos
Dejar la presión por debajo de lo recomendado del auto, en carretera y en temporada de calor, con sol radiante, la carretera es muy caliente, mas la fricción que lleva la llanta por arriba de los 80kms/hr, seguro que la llanta va a tronarse! Nada recomendable bajar la presión en carretera.
Hola buenas noches que buen video saludos de Ecatepec Edo de México
Sublime!!!!!!! Aquí el problema es saber la presión al cambiar la medida de rines, yo en mi auto de traer rin 15 lo cambie a 17s, de esta forma en carretera sobretodo las curvas el cambio fue tremendo y me sentí mucho más seguro, el problema es que no tengo ni idea a que presión deban ir, le meti 205 40 17 y la presión que yo pienso es la adecuada es de 40psi
Muy interesante. Bien explicado.
Revisar cada quince días la presión de las llantas ayuda a un desgaste adecuado y parejo además de rotar las llantas cada 10 mil km...
Usé durante muchos años Yokohama y me siguen gustando, pero tuve que cambiar por otras marcas muy conocidas debido al precio mucho más alto de las similares Yokohama.
Muchas gracias profesor!
Excelente video. Y para los que checamos la presión, jamás pasar a una gasolinera, regularmente su medidor no está bien. Se debe comprar uno, y no cualquiera, casi todos los calibradores de presión no funcionan correctamente, se tiene que comprar uno profesional, totalmente metálico.
Grande don Alejandro, se le saluda como siempre desde La Republica de El Salvador. Felicidades por el video¡¡¡💪
Muchas gracias! Saludos 🙌🏻🇸🇻
Un dia sali de CDMX que esta a 2250msnm y cuando sali puse las llantas a 40 lb/in2 cuando llegue a Coatzacoalcos Ver. que esta a 8 msnm y revise la presion de las llantas estaban a 25 lb/in2 la altitud influye en la presion de las llantas. actual uso una suburban 98 e instale unas llantas tipo equipo original con una tecnologia de micro ranurado .
En regiones donde hay variación de clima como nuestros altiplanos hay que chequear más seguido la presión de las llantas, más si es un vehículo que se usa a diario y en largos recorridos. No olvidemos chequear la llanta de emergencia. Gracias por su valiosa información. Saludos desde mi lindo Ecuador. 🇪🇨
Saludos Ramiro.
Bien maestro, super profesional
Muy buena recomendación, siempre cargo mi calibrador y verifico presión antes de rodar para mayor precisión, algunas llanteras y gasolineras no tienen buenos calibradores, la mayoría son Chinos y tienen un margen de error +-6 psi. No confíen en esos calibradores...
excelente, muchas gracias, saludos desde venezuela
Gracias David, saludos 🙌🏻🇻🇪
Muy buen video muy informativo