mau sharing bang, kemarin saya pernah kehabisan oli mesin penyebabnya karna perpek deket ruang bilas ada yang kelipet (perpaknya ga pas), sempet ga nyadar karna mesin tetep enak, tapi mesin cepet panas sempat 3 kali mesin runway karna oli gearbox kecampur bensin, akhirnya saya belah mesin lagi, cari perpak yang bagus terus dipasin dulu ke crankcase biar ga bocor, lokasi bocornya deket per gear selah
Problem Solved! setelah mengikuti saran dan masukannya, alhamdulillaah sekarang udah aman, udah ga kesendat2 dan ga mati2 lagi. untuk sementara fuel pump saya pake fuel pump suzuki satri fu, pake keran manual juga buat jaga2, selang bensin pake yang model spiral. untuk teman2 yang mau ganti karbunya ke karbu jepangan karna isepannya nyembur tapi sayang mau jebol isepan jangan pake karbu ukuran 28, bener kata beliau ini kegedean, performanya ga maksimal, larinya ga terlalu tapi borosnya naudzubillaah hahaha terima kasih saran dan masukannya, bang. maaf saya kurang menyimak😅, Vespa Racing82 terbaik!
malem a mau tanya sebelumnya saya pake blok aftermarket nah crancasenya sudah di porting dan posisi sekarang saya mau balik ke blok standar , untuk crancase kalau di lem porting aman ga ya untuk port dan bos port di balikin ke standar , saya takut klo di las cor coran banyak temen lasannya ga nutup rapet pada bolong al hasil bocor dan ujung ujungnya di lem porting , mohon pencerahannya a
Jangan kalo posisi udah besar,,karna resiko copot nantinya/gak jangka panjang. . Tetep harus di las,,kalo pengen bagus rapih main Argon,, Memang mahal tapi sesuai,,
Gw pake mambran, keran udh pake SIP fastflow tapi atasnya tetap telat bensin bang. Apa harus pake vakum bang? Kalo iya pake yang apa yaa yang bagus Terimakasih 🙏🏻
Nice, langsung di bikinin Videonya 😄,
Thanks mas
@@Hi-PoP998 sama sama mas
Nice edukasi mang
@@muhammadprajawanto8749 Asiap mang gasskeun
Mantap
Gasskeun
Gassssskeun
Pentingnya nonton sampai selesai ya bang😂
@@BaraGulla nah iya itu bang cakep 😆
mau sharing bang, kemarin saya pernah kehabisan oli mesin penyebabnya karna perpek deket ruang bilas ada yang kelipet (perpaknya ga pas), sempet ga nyadar karna mesin tetep enak, tapi mesin cepet panas sempat 3 kali mesin runway karna oli gearbox kecampur bensin, akhirnya saya belah mesin lagi, cari perpak yang bagus terus dipasin dulu ke crankcase biar ga bocor, lokasi bocornya deket per gear selah
Kalo gas di sentak ngokk mati itu knp om, pj45 mj128 apakah kurang boros atau gimana om?🙏🏻
PJ kurang naik bang,, usahakan putaran angin 1putaran nanti menyesuaikan dengan pj
Problem Solved!
setelah mengikuti saran dan masukannya, alhamdulillaah sekarang udah aman, udah ga kesendat2 dan ga mati2 lagi. untuk sementara fuel pump saya pake fuel pump suzuki satri fu, pake keran manual juga buat jaga2, selang bensin pake yang model spiral.
untuk teman2 yang mau ganti karbunya ke karbu jepangan karna isepannya nyembur tapi sayang mau jebol isepan jangan pake karbu ukuran 28, bener kata beliau ini kegedean, performanya ga maksimal, larinya ga terlalu tapi borosnya naudzubillaah hahaha
terima kasih saran dan masukannya, bang. maaf saya kurang menyimak😅, Vespa Racing82 terbaik!
Hahaha siap abangku 🙏 tetap semangat ya smoga bisa sedikit bermanfaat untuk teman teman lain nya👍
malem a mau tanya sebelumnya saya pake blok aftermarket nah crancasenya sudah di porting dan posisi sekarang saya mau balik ke blok standar , untuk crancase kalau di lem porting aman ga ya untuk port dan bos port di balikin ke standar , saya takut klo di las cor coran banyak temen lasannya ga nutup rapet pada bolong al hasil bocor dan ujung ujungnya di lem porting , mohon pencerahannya a
Jangan kalo posisi udah besar,,karna resiko copot nantinya/gak jangka panjang. .
Tetep harus di las,,kalo pengen bagus rapih main Argon,,
Memang mahal tapi sesuai,,
bang klo kadang ada bunyi dek dek itu apanya ya
Di bagian apa bang yg di magsud
kedengeranny dibagian mesin bang,apa baut kopling longgar ya
Gw pake mambran, keran udh pake SIP fastflow tapi atasnya tetap telat bensin bang. Apa harus pake vakum bang? Kalo iya pake yang apa yaa yang bagus
Terimakasih 🙏🏻
@@Vindiaa blm tentu,,kalo masih telat,,mainkan air jet di karbu nya
Bg saya sudah tune up , porting , karbu pwk 28 , isapan di jebol dan presisi, pengapian udh upgrade cdi , koil Excel , nafur vifo , spul vifo , Cdi pake RX king kW Fukuyama ,
Tapi napas nya pendek bg , kayak limit gtu , akselerasi oke , tapi rpm ada limit atau nahan bg , apa mungkin Cdi King kW saya yg buat nafasnya pendek ?
Mohon sharing bg
Ya dari pengapian. .
- CDI
-spul vifo kadang gitu.
Coba jangan pake RX-King karna beda voltase,,pake vespa lagi,,kalo ada yg original/custom
PRP 🔥🔥🔥🔥👍👍👍
@@danielramadhan3422 gasskeun