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360度カメラがないのはホントに謎。
パサートヴァリアントと悩む装備敵にはアウトバックのが充実してますかね〜？
アイサイトXが載っているのは大きいですね。
アイサイト「X」でも違いがあることは知りませんでした。アランドビユーモニターが付いていないのは疑問ですね。シートベンチレーションも北米では相当前に装備されていたし、ルーフレールもそうだったし、遅すぎますよね。
自分は現行フォレスターstiを次期型フォレスターstiが出るまで乗り続けるつもりです😊
👍
原材料の高騰＋円安で新車価格もけんなみ上がってびっくりしてます。今後政府の積極財政に期待したいですが出来なければ消費停滞になっちゃいますね。
厳しいですよね。
9月にXVを購入しました。B型ですが。。。すごく満足なんですがやっぱり最新車種は装備が良いですね⤵︎羨ましいですでも走らなくなるまで乗り続けます！
おめでとうございます🎊🎉㊗️XV良いですよね。
レヴォーグのA型乗ってますが、AVH のボタン、バージョンアップで改良されて欲しいですね。
北米ではバージョンアップできるようなのでできないことないと思いますが...やりそうもない雰囲気ですよね(^◇^;)
先日試乗したときにディーラのスタッフさんからアウトバックのアイサイトXは歩行者、自転車、バイクも検知すると説明ありました
つい最近までカタログ等に誤記載があったようです...
何気にフレキシブルタワーバーとドロースティフナーリアが選べるようになりましたね。
リヤドロ付けた走りは気になりますね！
I will have the flexible tower bar and flexible draw stiffener installed next Monday on my Limited EX at Tokyo Subaru. STI parts are wonder. It takes about 2 hours to install both parts. Excited!
@@DuaneConnelly It is enviable! Thank you for your comment.
C型乗りですが、DかEで乗り換えたいです。
E型の情報をキャッチしたタイミングでDかE選ぶのも良いですよね。
C型の商談をした際に、アウトバックは電波？の関係でリアのドラレコが装備できないと言われました。(社外品を自分でつけるのは良いらしいですが)同じような理由でリアカメラをつけれず、360°カメラの装備がないのかもしれないですね。
電波ってなんでしょうね💦
@@SGPFORESTERTV 4月の話ですので詳細は覚えておりませんが、GPSアンテナか何かの通信に干渉してしまうと言った内容だった気が…
新型フォレスターが買い替えタイミングが合わなくなりそう…ならばアウトバックorレイバックかな
1台挟むのもアリだと思います！
X-Breakeとの違いはどんなものですかねぇ？SGPさんが買うとしたらリミテッドかXブレイクかアウトバックかレヴォーグか？どうでしょうか？
私が買うならばラダータイプのルーフレールが備わるX-BREAKですね。ただアウトバックは大きいのでレイバックもありかもしれないと思いました。
返信ありがとうございます。そうなんですねぇ、なんて思いホームページでレイバックを見てみたら、レイバックにはルーフレール付きがないですよね？無いとしたら残念です。
これは隣に営業さん乗せてらっしゃるんですか？
もちろんです！
右折時の自動ブレーキの対象に自動二輪車が入るかどうかですが、スバルのサイトからダウンロード出来るカタログには対象となってますね。どっちが正しいのでしょうかね…
カタログが間違っています。そこまで修正されていないんですね💦
車種によって違うのは謎ですね。同じ装備でも価格を抑えるために品質が落ちてるんですかね。
これは謎ですよね...
どのメーカーでも運転支援システムがすべて最新のものが装備されているということはないですね。アイサイトも2014年以降は常に２種類以上のバージョンのアイサイトが車種により搭載されていました。（クロスオーバー７は最後までVer２のまま、先代のアウトバックは同様にVer３のまま）今回の３眼カメラアイサイトはクロストレックが最新世代で、インプレッサ、レヴォーグⅮ型，WRX S４，レイバックに同じものが搭載されています。アウトバックは同じ三眼カメラが搭載されていますがステレオカメラのソフトが最新版になっていないようです。アイサイトを搭載するにあたり車種ごとに車高やフロントウィンドウの傾斜角が異なるため、検証が必要ですので単純に最新化することができないものと思います。
静かですね。録音のテクニックですか?
ノイズが入りやすい環境で撮影しています。
この図体ですから、ラインナップが「1.8Lだけ」と言うのは、チトどうかと思ってます。2.0L〜2.4L とか 1.8L-HV とか、在っても良いのカナ？って。ウィルダネス2.5Lは魅力的ですね。
リコール内容が余りにも酷い。①CB18エンジンの載せ替え。②二度目のEGRセンサーの取替え。③プログラムの書換え。リコールと言うより不良車販売レベル。フルモデルチェンジして仕切り直した方がスバルのためになると思う。CB18エンジン搭載車種は中古市場では二束三文必至だからスバルはCB18エンジンを高値で下取りして欲しい。
レガシィを名乗るならフラッグシップとして、せめてF A24を載せようぜ...
モノは良いのでしょうけど他社はおろか自社製品と比べても商品力が・・・とてもフラッグシップ車とは思えないパワートレインと装備に見えてしまう。
360度カメラがないのはホントに謎。
パサートヴァリアントと悩む
装備敵にはアウトバックのが充実してますかね〜？
アイサイトXが載っているのは大きいですね。
アイサイト「X」でも違いがあることは知りませんでした。アランドビユーモニターが付いていないのは疑問ですね。シートベンチレーションも北米では相当前に装備されていたし、ルーフレールもそうだったし、遅すぎますよね。
自分は現行フォレスターstiを次期型フォレスターstiが出るまで乗り続けるつもりです😊
👍
原材料の高騰＋円安で新車価格もけんなみ上がってびっくりしてます。今後政府の積極財政に期待したいですが出来なければ消費停滞になっちゃいますね。
厳しいですよね。
9月にXVを購入しました。
B型ですが。。。
すごく満足なんですがやっぱり最新車種は装備が良いですね⤵︎
羨ましいです
でも走らなくなるまで乗り続けます！
おめでとうございます🎊🎉㊗️
XV良いですよね。
レヴォーグのA型乗ってますが、AVH のボタン、バージョンアップで改良されて欲しいですね。
北米ではバージョンアップできるようなのでできないことないと思いますが...やりそうもない雰囲気ですよね(^◇^;)
先日試乗したときにディーラのスタッフさんからアウトバックのアイサイトXは歩行者、自転車、バイクも検知すると説明ありました
つい最近までカタログ等に誤記載があったようです...
何気にフレキシブルタワーバーとドロースティフナーリアが選べるようになりましたね。
リヤドロ付けた走りは気になりますね！
I will have the flexible tower bar and flexible draw stiffener installed next Monday on my Limited EX at Tokyo Subaru. STI parts are wonder. It takes about 2 hours to install both parts. Excited!
@@DuaneConnelly It is enviable! Thank you for your comment.
C型乗りですが、DかEで乗り換えたいです。
E型の情報をキャッチしたタイミングでDかE選ぶのも良いですよね。
C型の商談をした際に、アウトバックは電波？の関係でリアのドラレコが装備できないと言われました。(社外品を自分でつけるのは良いらしいですが)
同じような理由でリアカメラをつけれず、360°カメラの装備がないのかもしれないですね。
電波ってなんでしょうね💦
@@SGPFORESTERTV 4月の話ですので詳細は覚えておりませんが、GPSアンテナか何かの通信に干渉してしまうと言った内容だった気が…
新型フォレスターが買い替えタイミングが合わなくなりそう…ならばアウトバックorレイバックかな
1台挟むのもアリだと思います！
X-Breakeとの違いはどんなものですかねぇ？
SGPさんが買うとしたら
リミテッドかXブレイクか
アウトバックかレヴォーグか？
どうでしょうか？
私が買うならばラダータイプのルーフレールが備わるX-BREAKですね。
ただアウトバックは大きいのでレイバックもありかもしれないと思いました。
返信ありがとうございます。
そうなんですねぇ、なんて思い
ホームページでレイバックを
見てみたら、レイバックにはルーフレール付きがないですよね？無いとしたら残念です。
これは隣に営業さん乗せてらっしゃるんですか？
もちろんです！
右折時の自動ブレーキの対象に自動二輪車が入るかどうかですが、スバルのサイトからダウンロード出来るカタログには対象となってますね。どっちが正しいのでしょうかね…
カタログが間違っています。そこまで修正されていないんですね💦
車種によって違うのは謎ですね。
同じ装備でも価格を抑えるために品質が
落ちてるんですかね。
これは謎ですよね...
どのメーカーでも運転支援システムがすべて最新のものが装備されているということはないですね。
アイサイトも2014年以降は常に２種類以上のバージョンのアイサイトが車種により搭載されて
いました。（クロスオーバー７は最後までVer２のまま、先代のアウトバックは同様にVer３のまま）
今回の３眼カメラアイサイトはクロストレックが最新世代で、インプレッサ、レヴォーグⅮ型，WRX S４，
レイバックに同じものが搭載されています。アウトバックは同じ三眼カメラが搭載されていますが
ステレオカメラのソフトが最新版になっていないようです。
アイサイトを搭載するにあたり車種ごとに車高やフロントウィンドウの傾斜角が異なるため、検証が
必要ですので単純に最新化することができないものと思います。
静かですね。録音のテクニックですか?
ノイズが入りやすい環境で撮影しています。
この図体ですから、ラインナップが「1.8Lだけ」と言うのは、チトどうかと思ってます。2.0L〜2.4L とか 1.8L-HV とか、在っても良いのカナ？って。ウィルダネス2.5Lは魅力的ですね。
リコール内容が余りにも酷い。
①CB18エンジンの載せ替え。
②二度目のEGRセンサーの取替え。
③プログラムの書換え。
リコールと言うより不良車販売レベル。
フルモデルチェンジして仕切り直した方がスバルのためになると思う。
CB18エンジン搭載車種は中古市場では二束三文必至だからスバルはCB18エンジンを高値で下取りして欲しい。
レガシィを名乗るならフラッグシップとして、せめてF A24を載せようぜ...
モノは良いのでしょうけど他社はおろか自社製品と比べても商品力が・・・とてもフラッグシップ車とは思えないパワートレインと装備に見えてしまう。