【無線で本音？】大湯選手vsGRスープラ 速すぎるセーフティカー
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- スーパーフォーミュラ第5戦 東北大会 SportsLand SUGOのセーフティカーGRスープラが速すぎた！大湯選手が無線で語った言葉とは！？
実 況：サッシャ
解 説：脇阪 寿一
ゲスト解説：土屋 圭市
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#53 大湯 都史樹： / oyu_toshiki0804
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#SFormula #モータースポーツ #GRスープラ #GRSupra #SFgo
土屋さんの
「いや、負けてるから(冷徹)」からの「うぇひはははw」の掌返しすこ
会場も無線流れたらみんな笑ってたw
今日のSCずいぶん攻めるなと思っていたらこの無線が入ってきてめちゃ笑った。みんな思ってたんだな
GRスープラ欲しくなった。
SCのスープラが案外ガチで攻めてるの面白い😊
コーナリングもうますぎるw
J-SPORS中継で観てました。解説の土屋圭市さんと脇阪寿一さんも実況のサッシャさんも、セーフティーカーがフォーミュラカーを引き離してますな〜！って皆笑ってました。😅
最後に脇阪さんが「スープラのプロモート有難うございます」って言ってたのが面白かったです。🎉
これSUGOのセーフティーカーですよね❓
チャンピオンズカップ等のマイナーレースの時も速くて、若干ドリフト気味でカッコよく、なのにガラガラなスタンドで手を振る息子達に、手を振替してくれるので、息子達も大喜びっす‼️SUGOさん、いつもありがとうございます😊
この動画で、大湯選手に興味を持ちました
セーフティーカーのドライバが誰か分ったうえで「負けないようについてって」とリクエストしてますね。
セーフティ GR スープラがぶっちぎる画面はなかなか無いな( ﾟｪﾟ) しかもドライバーさん 凄腕のプロ選手
さすが無線芸人の大湯選手ｗｗｗ
ていうかSC明けになかなかスピード上がらなかったのは何だったんだろうな
そこから宮田選手や坪井選手に抜かれて焦って・・・今度は完走して欲しい
マシンにトラブルがあったみたいです
@@be7428 あっ、そうだったんだ・・・
今度こそポール・トゥ・ウィンかなと期待してたから残念だ
この安定感で速いのはマジで凄いわ。
セーフティーカー、本気の走り(笑)
まあタイヤ冷えちゃうって配慮してくれたんかな
この会話聞いててめっちゃ笑ったw
さすが小原康二さん！SUGOを走り込んでるだけある！このドライバーはGTでも走ると思うので、GTでも堪能できますよ
小原さんだったの！？どうりで納得の走りだわ、ありがとう教えてくれて！
こういうSC好き
scが縁石使って立ち上がるのなんかなかなか見られへんでw
ドリキンも楽しそう😊
1995年のル・マンも
雨の中SCが爆走してたな
こんなに速いと地方選でレースカーをSCが抜く珍事が起こりそう
0:56
今はどうか分からないけど、20年くらい前まではウェットコンディションだとF1 マシンよりセーフティーカーの方が速いこともあったんだとか
SCは速度制限ないんかw
SCと隊列の先頭があんなに離れてしまうと…w
SFより速いスープラ。いい宣伝になったんじゃないか？
1994年F1サンマリノグランプリ
「宣伝」のためか、F1マシンを先導するセーフティーカーが何とフツーのファミリーカーだったオペル・ベクトラだった
場違いな程に遅すぎるペースカーにタイヤは冷えきってエンジンは熱くなり過ぎ、その後の「悲劇」の一因となった、と言われている
こう言うのって市販車のテストドライバーとかやってる人じゃないの？
レコードラインの取り方とか異常に上手いんですけど！？
別の所で見かけたのですがどうやらスープラのほうに乗っていたのはニュルの12時間耐久レースで実績をお持ちの方だったようで…
この早さはセーフティなのかと言う野暮な疑問
これ大好き😂
会場でもSC速っ！ってどよめいてたw
かなりの差をつけてましたね🤣。
フォーミュラのレースでセーフティーカーのGRスープラが早すぎて追いつけないって言ってたの思い出したw
その前の無線でベタ褒めしてましたね🤣
魔物じゃ！菅生の魔物の仕業じゃ！
噂の動画笑
このスープラ誰が運転してるんだろw
小原康二さんです。ニュル12時間耐久レース初出場で2位になるほどのお方…
SCはもう少し早く走って欲しいという要望に応えたんです、実際。
後ろの方にいるクルマ周回遅れにされそうな勢いｗ
いや速過ぎて負けそうなんだけど〜って所好きなんだけどどう？
これってどこでfull見れるか知ってる人いますか？
むしろ普段のセーフティカーが遅すぎる😂
多分SCのドライバーは、F-1とかで『SCおせーよ！！(−_−＃)』とか言われてる無線を気にして、頑張ったですかね？(^◇^;)
ハミルトンで草
先導車のdryは誰なんだ⁉️🤔
セーフティーカーのドライバー
ラーマンだったりして？
これみんながクネクネ走ってるのは何故ですか？？
タイヤにわざと負担掛けて温めてるんですよ。
この手のタイヤはある一定温度以上じゃないと性能を発揮しないので低速でタイヤの負担が減って冷えて来るとレース再開時に危ないので温めてやる必要があるんです。
@@syerupa6311 そういうことなんですね！ご丁寧にありがとうございます！
チンタラ走ってるよりよっぽどいい
さすがBMW
素人コメントですみません。
昔、F1でセーフティーカーと先頭車両が離れ過ぎてペナルティー受けた記憶が。
これはセーフ？
「In this lap」の表示・セーフティーカーのライトが消灯されてからは離れても大丈夫です！ここからはセーフティーカーがピット入る前に追い抜かないように先頭は注意が必要ですね。
GRスープラの性能変わってんな笑笑
これは一種のパフォーマンスというか、エンターテイメントですよ
エンジンパワーも車重も、タイヤ幅もフォーミュラのほうがずっと上だから、実際のところやろうと思えば一瞬でスープラを追い越せますよｗ
セーフティーカーって制限速度無いの？
早く周回し過ぎたら安全にマーシャル作業できないですよね？