Meu Brother eu já tive um Azera 2011 rebaixado e fiz algumas coisas tais como difusor e o remap onde tirou aquele Delei do acelerador e isso ficou top, hoje tenho um Azera 2015 mas não chega nem perto do 2011 em parte de acelerar. Tenho saudades do meu. Carro excelente e sem dizer que é um tanque de guerra. Super confiável.
O DElay do câmbio é uma coisa que me incomoda muito. Demora um século para trocar. Costumo mudar para o manula que para reduzir a marcha é instantâneo mas para trocar para cima continua com o delay. Com um câmbio mais rápido deixarai muito carro para trás. Outra, gasolina de alta octanagem melhora muito o desempenho, principalmente em alta.
Pelo simples fato de nao ficar mostrando o acabamento interno e externo do carro quem e o dono e blablabla ja me tornei um inscrito parabens pela agilidade ❤❤❤👍👍👍💪💪💪
Mas que honra Camargao! Saímos parado e rolando na última, na verdade a gente saía do jeito que dava, pois tinha movimento, o legal foi que deu pra dar uma comparada nessas duas naves ! 😁😁👊🏻
Quanto ao launch era só desligar, porém o que empurra a BMW na arrancada é o câmbio de oito marchas, com mais possibilidades de relações ele pode ser bem mais curto na 1ª até a sexta depois pode ser mais longo nas últimas, já Azera se foi 11 é de seis marchas, de for 10 ou anterior é de 5 marchas, mas Azera não é carro para isso, ele não é um esportivo, porém da para se divertir bem com ele, mas eu, se tivesse um não ficaria acelerando assim, iria para a estrada viajar que é o lugar desse carro. Quase comprei um antes da Pandemia quando eles estavam na faixa de 30/33k, agora um com teto solar tá de 45 pra cima, então deixei quieto, porém tenho dois Ômegas CD 4.1 com algumas maldades que não deixa nada a desejar, porém, filés iguais aos meus custam ainda mais que um Azera, o negócio é ficar quieto e esperar a poeira baixar.
Igual nos comparativo do Camargo, existe um vácuo lateral que favorece quem está do lado. De alta se colocar no Aeroporto a BMW fica para trás de alta.
@TôCagandoPratuaOPINIÃO quem está ficando para trás estando do lado fica com menos pressão Aerodinâmica, aí volta e toma a frente, claro quando a diferença é pouca.
Eu tive o azera 11 e 14. O 11 sem dó anda muito mais. Atualmente estou com Accord (18), é incrivelmente bizarro, pena não ter um câmbio dupla embreagem kkkk
Eu tive um 2009. O melhor carro que ja tive e mais lindo. O meu tinha teto solar, ou seja, o completão. Nos EUA o que tinha todos os opcionais com teto era o Limited e o sem teto era o GLS. Aqui todos eram GLS, sei la porque. Mas enfim, o Azera nao é um carro voltado para desempenho galera mas sim conforto. Mas por ser 3.3 V6 anda pra kct
184 X 245 ou 265 Bmw até q foi bem, pensei que ia ser bem pior. Turbos de fábrica são pra eficiência oem claro, porque depois que remapeia ficam excelentes. Ainda não consegui puxar com um v6 mas creio que é lado a lado como o q foi feito com petrolhead
BMW 320i (original): 184cv. Azera: 265cv. Estamos falando de quase 100 cv de diferença e o resultado de desempenho muito próximo. E há quem diga que turbo é ruim!
O turbo em baixa fala mais alto mas não consegue sustentar tanto torque na altas rotações como o V6. Muito top o comparativo, freio é um calcanhar de Aquiles do Azera, o meu coloquei pastilha de cerâmica da Bosch e troquei o fluído de freio pelo Bosch 5.1, melhorou mas a próxima melhoria no freio será slotar o disco para refrigerar e fadigar menos o sistema.
3° puxada, isso se chama vácuo lateral, quando ela embica na frente do azeda volta pra traz isso aconteceu uma 3 vezes pq o motor não tinha potência pra passar, chegava por causa do vacuo
O problema do Azera é o peso, ele só vai pegar lá de alta, meu sonho é uma bmw stage 2, já tive a oportunidade de pegar uma 2015 mas fiquei com medo da Manutenção, talvez pegue uma novo modelo mais pra frente
manutenção de boa amigo, eu sai de um civic 2008 para uma bmw 320i 2015 com kit M, procurei 3 meses para achar uma top, voce tem que fazer laudo e levar em mecanico confiavel antes de comprar, eu peguei com parte de motor original, e pretendo fazer stage 2
Essas BMW eu fui pesquisar pra comprar a mais em conta, uma 118i,vi vários videos de donos e vi que era bomba, sempre dando manutenção.O barato sai caro
Bem demais Thiago! Parabéns por mais um vídeo top, se tivesse usado o Launch Pobre do Azera (freio + acelerador) o pulo da bm tinha sido bem menor kkkk mas tá valendo, de alta a gente conversa :p
Cara o Azera 2011 custa metade do valor de uma 320i 2011 e ainda muito bem, incrível como o carro é designado para o conforto mas mesmo assim consegue oferecer desempenho e esportividade, é até estranho comparar pois são carros com objetivos diferentes mas com potencial parecido
recomendo entrar nos grupos do Facebook, sempre tem a venda... mas não tenha pressa, achando um original é certeza que não vai ter problemas nenhum, o carro é um tanque!
@@maiconfernandes7863 190 de roda é um judiado... é um carro com mais de 10 anos, normalmente mais de 100 mil km.... queda na potência tem mesmo, mas não 190 de rodas... originalmente tinha 230 de rodas mais ou menos, hoje um em bom estado fica perto disso, um não tão bem cuidado cai pra 200/210 de roda, muito abaixo disso é complicado...
320i original com esse launch control ai e acompanhando o 6 boca em alta sendo que no outro vídeo X a mexida você estava alcançando ela? Sei não ein... Esses donos de turbo 99% são Forrest Gump, mas tomou tomou benga do mesmo
A diferença fica na estética, câmbio de 5 marchas no antigo e 15 cv a menos, fora isso é uma nave praticamente igual. Tenho um 2011 com teto há 6 anos e não vendo por nada!
Lembrando que o azera tem quase 100 CV a mais que a BM e mesmo assim leva um sufoco kkkkk. As BM são foda. Se fizer um remap na BM aí esquece. Não vê nem a placa.
Melhor um 2.0 turbo, a3 ou 320i se mexer o Azera não pega mais, vou parar nela, depois do onix plus, cruze, vou para o civic touring remapeado e por fim um Audi A3 stage 2 ou Bmw 320i stage 2!
Na vdd, a 320i vem com mais cavalaria do que fala na ficha técnica e tem mais vantagens do que o Azera, peso e cambio faz diferença e a tração né (anda demais)... Diferente do Azera que não vem toda a potência que fala na ficha técnica, surpreende de média e Alta... Um abraço ✌️
A velocidade é tudo editada por software e hardware amigo, eh tudo fictício, não é real… fica de boa ou vai procurar outro canal que te agrade ! Tá fazendo oq aqui ? Abraços
Se vocês curtiram o conteúdo, se inscrevam no canal , porque vem muito mais conteúdo top pra vocês ! Tmj rapaziada ! 👊🏻🔥🔥
Meu Brother eu já tive um Azera 2011 rebaixado e fiz algumas coisas tais como difusor e o remap onde tirou aquele Delei do acelerador e isso ficou top, hoje tenho um Azera 2015 mas não chega nem perto do 2011 em parte de acelerar. Tenho saudades do meu. Carro excelente e sem dizer que é um tanque de guerra. Super confiável.
Tive um 2011 e um 2012, o 3.0 quando giro está lá em cima é forte, mas de giro baixo deixa MUITO a desejar... já o antigo 3.3 é forte do começo ao fim
@@vanildo0o verdade o Azera 2011 é Top demais pra quem curti acelerar.
O DElay do câmbio é uma coisa que me incomoda muito. Demora um século para trocar. Costumo mudar para o manula que para reduzir a marcha é instantâneo mas para trocar para cima continua com o delay. Com um câmbio mais rápido deixarai muito carro para trás. Outra, gasolina de alta octanagem melhora muito o desempenho, principalmente em alta.
Pelo simples fato de nao ficar mostrando o acabamento interno e externo do carro quem e o dono e blablabla ja me tornei um inscrito parabens pela agilidade ❤❤❤👍👍👍💪💪💪
Valeu mano !! Tmj eh nois 👊🏻👊🏻
Show azerão é top demais 👏👏
Vcs estão saindo rolando ou parado?
Pq parado o launch da BM empurra ela com força pra frente.
Mas que honra Camargao!
Saímos parado e rolando na última, na verdade a gente saía do jeito que dava, pois tinha movimento, o legal foi que deu pra dar uma comparada nessas duas naves ! 😁😁👊🏻
Honra msm !!!like
Comparativo muito da hora principalmente a 3 puxada assim que e da hora leva na esportividade os dois lado a lado duas máquina top que andam muito 👏
Comparativo top! Mostra quão mais potente um carro aspirado tem q ser pra andar parelho à um turbo! 👏🏼👏🏼👏🏼
Vídeo ficou sensacional, parabéns!!
Na 3 puxada a BM pegou vácuo lateral, por isso andou grudada
Muito legal o comparativo! Seria legal testar com uma 320i G20 pra ver a diferença de performance entre as gerações.
top as puxada em, azerão fez bonito de mais!!!
Quanto ao launch era só desligar, porém o que empurra a BMW na arrancada é o câmbio de oito marchas, com mais possibilidades de relações ele pode ser bem mais curto na 1ª até a sexta depois pode ser mais longo nas últimas, já Azera se foi 11 é de seis marchas, de for 10 ou anterior é de 5 marchas, mas Azera não é carro para isso, ele não é um esportivo, porém da para se divertir bem com ele, mas eu, se tivesse um não ficaria acelerando assim, iria para a estrada viajar que é o lugar desse carro. Quase comprei um antes da Pandemia quando eles estavam na faixa de 30/33k, agora um com teto solar tá de 45 pra cima, então deixei quieto, porém tenho dois Ômegas CD 4.1 com algumas maldades que não deixa nada a desejar, porém, filés iguais aos meus custam ainda mais que um Azera, o negócio é ficar quieto e esperar a poeira baixar.
Igual nos comparativo do Camargo, existe um vácuo lateral que favorece quem está do lado. De alta se colocar no Aeroporto a BMW fica para trás de alta.
@TôCagandoPratuaOPINIÃO quem está ficando para trás estando do lado fica com menos pressão Aerodinâmica, aí volta e toma a frente, claro quando a diferença é pouca.
Eu tive o azera 11 e 14. O 11 sem dó anda muito mais. Atualmente estou com Accord (18), é incrivelmente bizarro, pena não ter um câmbio dupla embreagem kkkk
Eu tive um 2009. O melhor carro que ja tive e mais lindo. O meu tinha teto solar, ou seja, o completão. Nos EUA o que tinha todos os opcionais com teto era o Limited e o sem teto era o GLS. Aqui todos eram GLS, sei la porque. Mas enfim, o Azera nao é um carro voltado para desempenho galera mas sim conforto. Mas por ser 3.3 V6 anda pra kct
Azera e um canhão!
🚀🚀🚀
q retao maravilhoso. moro no interior de SC, e ainda nao tive oportunidade de pegar uma reta top dessas com meuV8
Puta merda! Próximo carro Azera. C loko
184 X 245 ou 265
Bmw até q foi bem, pensei que ia ser bem pior.
Turbos de fábrica são pra eficiência oem claro, porque depois que remapeia ficam excelentes.
Ainda não consegui puxar com um v6 mas creio que é lado a lado como o q foi feito com petrolhead
Top em se loko. As naves flutuando i.
💎🚀
Com um câmbio de 8 marchas mais esportivo Azera deixa muito carro para trás.
Mano vc podia fazer uma copa 1.4 só com carros 1.4 ia ser top eu queria ver muito o celta 1.4 acelerando contra outros 1.4 tmjj !
Eu me orgulho de ter uma Azera 2009
tenho um AZERA 2011 todo original é uma benção,
Seu Azera 2011 toma benga de Accord v6 e ainda bebe mais kkkkkkk
@@Rob1211sp fodase?
Amigo pega de azera 2011 é com controle ESP Off e cambio no manual pow modo hard ele no automatico é mais lerdo
Que racha em se loko parabéns aos envolvidos
Azera 🤩
Top
O Azera anda um pouco mais depois dos 2.500 ....3.000 giros
Vesse você consegue fazer no aeroporto o Azerao vs um Jetta 2.0 TSI
Vou tentar arrumar um Jetta pra fazer o comparativo ! Aí da pra levar lá no Aeroporto sim ! Eh nois mano ! 👊🏻
Irmão sou fã do 6caneco, mais pro jetta da não...jetta é muito brt!!!
Bmw só andou na porta do Azera pq pegou vácuo se é uma pista larga q vc consegue ficar longe dela q ela não pegue vácuo de alta o Azera abre bem
BMW 320i (original): 184cv. Azera: 265cv.
Estamos falando de quase 100 cv de diferença e o resultado de desempenho muito próximo. E há quem diga que turbo é ruim!
o azera tem 265 vc por conta do peso dele, vale ressaltar isso tbm
Duelo de titãs, tem que respeitar o vovozinho, a 320 é mais leve, tracao traseira, turbo e um cambio zf de 8 marchas infinitamente mais rapido,.👏👏👏
Vovozao eh guerreiro ! Kkkk 👏🏻👏🏻👏🏻
O turbo em baixa fala mais alto mas não consegue sustentar tanto torque na altas rotações como o V6.
Muito top o comparativo, freio é um calcanhar de Aquiles do Azera, o meu coloquei pastilha de cerâmica da Bosch e troquei o fluído de freio pelo Bosch 5.1, melhorou mas a próxima melhoria no freio será slotar o disco para refrigerar e fadigar menos o sistema.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Irmão, desiste, Azera 2011 sem freio zuado não é Azera 🤣🤣
3° puxada, isso se chama vácuo lateral, quando ela embica na frente do azeda volta pra traz isso aconteceu uma 3 vezes pq o motor não tinha potência pra passar, chegava por causa do vacuo
Azera anda demais se loko
Azera e dianteiro certo? Entao de arrancada ate uns 220 km/h a bm ganha mais de 230 pra cima ja era
O problema do Azera é o peso, ele só vai pegar lá de alta, meu sonho é uma bmw stage 2, já tive a oportunidade de pegar uma 2015 mas fiquei com medo da Manutenção, talvez pegue uma novo modelo mais pra frente
manutenção de boa amigo, eu sai de um civic 2008 para uma bmw 320i 2015 com kit M, procurei 3 meses para achar uma top, voce tem que fazer laudo e levar em mecanico confiavel antes de comprar, eu peguei com parte de motor original, e pretendo fazer stage 2
Essas BMW eu fui pesquisar pra comprar a mais em conta, uma 118i,vi vários videos de donos e vi que era bomba, sempre dando manutenção.O barato sai caro
só mais o azera
Bem demais Thiago! Parabéns por mais um vídeo top, se tivesse usado o Launch Pobre do Azera (freio + acelerador) o pulo da bm tinha sido bem menor kkkk mas tá valendo, de alta a gente conversa :p
No vídeo vídeo fala que o freio esquentou e não tava segurando na largada
Muito insano, senti um pouco da adrenalina aqui, queria ver um pega desse contra uma 328i que possui 245cv original de fabrica.
Aí o Azera não aguenta , mas se surgir a oportunidade com certeza a gente grava e posta aqui ! Só pra ver a diferença que dá ! Valeu mano 👊🏻👊🏻
Aí não dá nem graça
O Azera toma espancou da 328, até jetta tsi toma!
Massa👏👏👏👏👏
Top vídeo
Vácuo lateral é top demais
Vacuo lateral por isso que quando sairão rolando o azera pegou a frente e por ser bem mais largo ele dá esse vacuo
A BM de saída tem lauch control não tem como comparar a arrancada porém o azera dsp que tá de marcha engatada vai embora top o vídeo
Azzera é meu carro. Top
Cara o Azera 2011 custa metade do valor de uma 320i 2011 e ainda muito bem, incrível como o carro é designado para o conforto mas mesmo assim consegue oferecer desempenho e esportividade, é até estranho comparar pois são carros com objetivos diferentes mas com potencial parecido
custa metade do valor e tem quase o dobro da potencia kkkkkk
Essa bm não é 2011… no mínimo 2013 pra ser às turbo já
Ai é próximo de Catalão??
Nessa última puxada parece q a 320i tava só no vácuo lateral
Rapaz, to pensando em pegar um azera também, só pra brincar, o duro é achar o 265 cv inteiro
Tem que ter paciência ! Mas acha sim ! Nois mano 👊🏻👊🏻
recomendo entrar nos grupos do Facebook, sempre tem a venda... mas não tenha pressa, achando um original é certeza que não vai ter problemas nenhum, o carro é um tanque!
265 declarado pela montadora, mais a potência mesmo é 190 cv de roda!
@@maiconfernandes7863 vou pegar pra fazer, remap, vela, filtro, etc, então não muda muito cv de doc
@@maiconfernandes7863 190 de roda é um judiado... é um carro com mais de 10 anos, normalmente mais de 100 mil km.... queda na potência tem mesmo, mas não 190 de rodas... originalmente tinha 230 de rodas mais ou menos, hoje um em bom estado fica perto disso, um não tão bem cuidado cai pra 200/210 de roda, muito abaixo disso é complicado...
Briga boa azera é mais baratooo pra comprar 😁
Obviamente que esse BMW não tem só 184 cv.
Mano se prepara esse azeda só com um programa pra melhora o tempo de reação nem pula na frente pulava
parece eu com meu gol .. 1.6 g5 contra uma s10 200 cv ou ranger 3.2 200 limited ... anda igualzinho . depois de 160 ... e tchaw
Meu próximo carro de for a permissão de Deus
320i original com esse launch control ai e acompanhando o 6 boca em alta sendo que no outro vídeo X a mexida você estava alcançando ela? Sei não ein... Esses donos de turbo 99% são Forrest Gump, mas tomou tomou benga do mesmo
Tô olhando um Azera 2011 pra comprar todos falam pra min que sou louca não dá pra intender
Esqueça o Azera, pegue um Accord 2016 ou 2017
Carro muito mais econômico, mais potente, mais confiável e muito mais tecnologia
to doido pra pega um azera 2008 tem muita diferenca entre eles ?
A diferença fica na estética, câmbio de 5 marchas no antigo e 15 cv a menos, fora isso é uma nave praticamente igual. Tenho um 2011 com teto há 6 anos e não vendo por nada!
Coloca uma vera cruz com azerra
na ultima .. bm no vacuo
Na premeira e segunda vc pegou um pouquinho de vácuo, pq o vacuo total é qdo esta atrás do outro carro. Na terceira puxada ja nao teve.
Na terceira quem pegou foi a bmw … a pista eh meio estreita então um pouco de vácuo sempre vai pegar ! Mas faz parte rsrs
Meu Camry tem algumas maldadezinhas está com 310cv de motor, mas nao tem controle de largada isso atrapalha um pouco na saida
uma injeção programável ajudaria
Mas se pegar um Jetta 211 facelift não ficará nem perto
@SonoR FPS Azera tbm não é né? 😂
Lembrando que o azera tem quase 100 CV a mais que a BM e mesmo assim leva um sufoco kkkkk. As BM são foda. Se fizer um remap na BM aí esquece. Não vê nem a placa.
Pelo peso do azera a 320i é fraca. Azera anda mais
To pensando em pegar um Azera o complicado é pq bebe muito😅 kkkkkkk
Melhor um 2.0 turbo, a3 ou 320i se mexer o Azera não pega mais, vou parar nela, depois do onix plus, cruze, vou para o civic touring remapeado e por fim um Audi A3 stage 2 ou Bmw 320i stage 2!
Benga na bmw kkkkkkkkkkkkkkk
V6zão de alta não tem pra ninguém....
Azera só ganha de final, no início ele perde mas dps ele busca
Qui pega ensano, mas o Azera Anda mais...
Foi top demais mano !
Se fosse no modo manual seria mais top...
Esse azera tem 100 cv à mais que a bm
Não mesmo
Na vdd, a 320i vem com mais cavalaria do que fala na ficha técnica e tem mais vantagens do que o Azera, peso e cambio faz diferença e a tração né (anda demais)... Diferente do Azera que não vem toda a potência que fala na ficha técnica, surpreende de média e Alta... Um abraço ✌️
jettao original ai levava as duas kkkkkkk
O voyajao. A bomba 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Azera e meio lerdo de arrancada ops nada que um remape não ajude 😏
Irresponsáveis. Aí batem noutro carro e matam uma família. E ninguém prende uns safados desses.
A velocidade é tudo editada por software e hardware amigo, eh tudo fictício, não é real… fica de boa ou vai procurar outro canal que te agrade ! Tá fazendo oq aqui ? Abraços
Muita irresponsabilidade acelerar assim em via pública com trânsito.
Vou te da um gato gago, já que vc gosta tanto de mi-mi-mi
@@meugatopoisumovo2144 Ex-bolsominion. O gato que vc vai fazer 👉🏼 ⚽️ 🐱
😁👍🏻
Top!!!