Спасибо за подробные и, в то же время, сжатые и понятные пояснения по настройкам! Это очень ценно, на самом деле, для тех, у кого нет времени слушать часовые вздохи и переливания из пустого в порожнее. Гуд! А слово "регуляторы" не каждому дано выговрлить.. регулировали-регулировали, да не выле.. гуле... вырегулировали))
Всё по существу,сидел до этого до 2ночи,что только не пересмотрел и не испробывал,а тут с первой попытки,check был 1000 а throttle 1070,поменял throttle на 1000 а check 1005 и все заработало.
помню провозился пол дня в попытке понять чего же не армятся моторы, пока не отщелкал тримером газ до 1090. теперь буду знать как сделать правильно! благодарю!
Саня, привет! Подскажи пожалуйста: Собрал пятидюймовый квад (по твоей схеме), но сразу не заладилось с ним. Не держит высоту (брал делюкс) резко взлетает, дже после отключения (альтхолд). Управления вообще нет - как пример: стик по (пич) на 100% квад все равно (как будто сдувает) летит в обратном направлении. Поменял полетник с (NOXE) на matek 411minise - надеялся будет лучше - теперь после арма при минимальном добавлении газа моторы резко набирают обороты (но не взлетает) - регуль от "сборки" калиброванный. По твоему гайду в айнаве не нашел команды (мин тротл) - есть только это (set nav_fw_min_thr = 1200). Есть только set max_throttle = 1850/set min_command = 980 Спасибо!
Привет, ну может быть куча причин. Газ висения надо уточнить и выставить правильно, но это часть проблемы. Команды с FW это до самолётов чисто. Выглядит или как проблема с регулем, или с калибровкой акселерометра
@@areyouroo Саня, я разобрался с новым ПК - все по твоим видосам! Проблема то была в "обратном вращении моторов" на новом ПК не поменял (минус на плюс). Хорошо пальцы целые остались, а noxe - всеж глючный попался... Спасибо!
А если в INAV нет этих пунктов. Это же в разделе "Outputs"? ... Только "MotorIDLE power %". Можно ли, командной строкой, выдернуть эти команды с дампа, и поправив их, вернуть обратно? или оно не зря убрано?
Alex alex в акро нет акселерометра и квад не знает где верх и низ. поэтому его не может тянуть куда-то, надо просто немного толкнуть стик в другую сторону, и он полетит туда. а что за прошивка там ?
Как определить настраиваемый диапазон , в котором могут работать регуляторы, например: DYS SM20A. По умолчанию в BlHeli 1148-1832. Какой диапазон можно поставить?
Искал min_command на мелколете с щеточными моторами. Если ставить 1100, выше min_check, то моторы крутятся соответственно этому значению, не сильно быстро. Но если поставить 999, то моторы начинают крутить на максимум! Стики откалиброваны от 1000 до 2000.
Да я ж min_command ищу )). Зачем же минчек таким маленьким делать. Проверю завтра, можно ли при минкомманде 999 заармиться. При минкомманд > минчек можно, моторы останавливаются.
При подключении батареи перестает работать cleanfligt/betaflight и поэтому не могу откалибровать регуляторы. После отключения батареи все работает. При этом квадр летает.
Верно ли я понимаю -что если мин тротл ( при устойчивой работе моторов) стоит 1070 то мин чек должен быть порядка 1075? ( по умолчанию в дампе стоит 1100 ) Выходит -что при сохранении макс. газа - в 2000 -диапазон регулировки стика станет ( не очень ощутимо) но больше -на 25 едениц.Шире.Тоесть более плавная работа стика газа ( АЖ на 25 единиц :) )
Саня привет! Просвети пожалуйста куда делись настройки min Throttle и max Throttle в inav 4? Там по умолчанию 1000 и 2000 стоят теперь + и меняется лишь процент холостого хода? Решил собрать олдскульный квадрик на zmr250 на регуляторах которые только oneshot 125 поддерживают и не нашел где пределы выставить.
Привет, на самом деле пропало еще с 3го айнава, в регуляторах выставить 1000-2000 и всё будет хорошо, ну либо откалибровать по старинке. У меня почти все квады на ваншот или мультишот, точнее даже все. И проблем нету, я просто не помню даже в чем там сложность
Надо бы конечно. Я по дефолту оставлял всегда, а максимальный газ делал меньше на 50 от диапазона калибровки, для того что б на полном газу был запас по стабилизации коптера, но сейчас это вроде не актуально больше
Добрый день, помогите советом! Купил whoop "eachine US65 pro" с приемником frsky. Подключаю его к аппе turnigy 9x с передатчиком frsky DJT. Да, старый, все понимаю, новый пока в дороге. Поясню - я новичок( Проблема в следующем: не могу настроить управление - при увеличении газа (троттл) моторы с надетыми пропами начинают неравномерно крутиться, но самое плохое при убирании газа в ноль, он не уменьшается и моторы продолжают крутиться с достаточно большой скоростью (вупчик лежа на полу едет в кукую то сторону) Калибровку делал по вашему видео, но мне кажется дело не в этом... help...
Добрый вечер. Столкнулся с проблемой при калибровке регуляторов на квадрокоптере. Может кто-то уже сталкивался с аналогичным. Подскажите, пожалуйста. Регуляторы Simonik, калибруются, как обычно, после калибровке всё чётко работает. Но это до выключения питания. При включении питания квадрик "забывает", что регуляторы откалиброваны, и приходится повторять процедуру калибровки заново. В чём может быть проблема?
Привет Сань,опять нужна помощь Победил свои проблемы с радиомастером (косяк в плате,компания радиомастер выслала новую мат. плату за их счёт) ПРОБЛЕМА: чтобы теперь за армиться мне нужно выставить ТРИММЕР газа на максимум ,а в бетафлае теперь максимальный газ равен 2115ед и при его достижении (полоска указывающая как передвигается стик от мин до макс) резко обнуляется до мин.Что скажешь?
Хорошо всё объясняешь, сделай плз видос с объяснением про looptime(ы) и сюда же частоту обновления ESC приплести нужно (про DSHOT не забудь), всё конечно понятно и на иностранных форумах написано, но видос думаю очень полезный будет/ особенно для новичков.
Саша привет. Кстати, я с тобой в этом году в Киеве несколько раз общался на тему гоночных квадов. Нужна помощь по настройке регулей FVT LittleBee 20A-S BLHeli_S. Собрал я квад на раме Qav-X 214. Первые испытания в поле показали, что с квадом происходит что-то неадекватное при полном газе - начинает закручиваться беспорядочно и падать. В Инете узнал, что это срыв синхронизации регулей на прошивке BLHeli_S. Инфы много по борьбе с этим явлением и не у каждого получается решить эту проблему. Но я хотел бы узнать, как ты борешься с этой ситуацией со своими регулями на прошивке BLHeli_S. Заранее спасибо за ответ.
Привет! У меня такого небыло, нужно проверить точно соответствует ли калибровка аппы диапазону 1000-1500-2000 , не должно быть больше, лучше даже меньше, снизь макс газ на 50 , но скорее всего это калибровка аппы
надо калибровать не аппу, а контроллер с аппой, нужно крутить субтриммеры и конечные точки в аппаратуре так что бы в этом меню ruclips.net/video/Rm6Bg1Pp4Vs/видео.html было в крайних положениях стиков 1000 и 2000 и в центре 1500 можно плюс минус пару едениц
Хорошее видео. Как всегда кратко, точно и по делу. Отдельный респект за min_check. А, то меня всегда смущал большой холостой ход стика газа в начале. Однако, возникло несколько вопросов. Хотелось бы услышать как настраивать mах_throttle. При калибровке регуляторов с прошивкой BLHeli-S в BLHeliSuite периодически моторы врубаются на полную. Это нормально? При калибровке регулей из Betaflight Configurator такого не происходит. Ты ставишь мин и макс газ в настройках регулей 1000 и 2000. Но при калибровке, точно таких значений, получить невозможно. При этом на разных регулях возможно откалибруются разные значения. Значит после калибровки, несмотря на полученные значения, ты вручную ставишь 1000 и 2000 на всех регулях. Я правильно понял? Какой тогда смысл в калибровке?
С конца -смысл в калибровке - стабильная работа квада. Да через приемник или мозги - калибрует не всегда точно 1000-2000, но и этого достаточно. но я уже давно ставлю ручками в белхели значения и всё. Всегда летает иделаьно. по поводу калибровки в блхели сьют - да есть такое, очень страшно бывает, поэтому в начале дисклэмбер вставил про пропы )) Про макс-газ еще не думал, читал всколзь про это, подумаю на досуге. Спасибо за обширный отзыв!
Всегда пожалуйста :) Пили видосы, а за вопросами и отзывами - дело не заржавеет. Кстати, загляни на свое видео про рейты и экспоненты. Я тебе там вопрос оставил.
@@areyouroo вроде проблема ушла, но раскрылась другая, при взлете висит секунд 5-10 ровно а потом резко переворачивается. Перепрошивал и полетник и регули, ничего не помогает, в конфигураторе все адекватно работает, а по факту неахти
Подскажите в каком направлении копать.решил вопрос по армингу с помощью вашего видео.а теперь проблема другая. после арминга квад начинает сам повышать обороты и не отвечает на стик газа. при этом в бетафлай смотрю за моторами. на двух обороты высокие на двух низкие. и его клинит
дело видимо происходит без пропов, это нормально квад пытаеться стабилизироваться себя, а реакции нет, он потихоньку добавляет газу, для стабилизации , с пропами должно быть все гуд
то есть в blheli, значения 1000 макс тротл и мин тротл остаются 1000 - 2000 соответственно, а добавлять 5-10 единиц к значению стабильного вращения моторов именно в конфигураторе полётника, я правильно понял?
Привет. Делаю все по Вашей технологии, но моторы не армятся и как бы регуляторы становятся не калиброванные. Отсюда не получаем последнего писка при подключении аккумулятора. Произвожу калибровку в Betaflight (с музыкой) начинает все работать как по маслу. Смотрю у всех все получается, у меня нет. Не знаю где что не так))) F3; Emax 2205 2600kv; ESC blheli littlebee 20а - betaflight 2.9.
areyouroo можно сказать что почти да. Если я в блсиюте ставлю регули одинаково, то вот так и происходит, ничего не армится, но стоит их откалибровать в бете, все начинает работать.
Привет. Сегодня на wizard x220 полетал минуту и при посадке загорелся регуль. Из за чего это может быть? И можно ли ставить разные регулятоы? Регуляторы все в термоусадке на хомутах
Привет! Надо проверить после взлета не греются ли моторы, взлелеть пару раз газку дать и сесть и быстро пощупать - должны быть холодные. если неного теплые то - фигня , надо смотреть что вибрирует или стоки ставить вибро, ну или ПИДы настроены неправильно, например много "Д" . Регули можно ставить разные, но калибровать надо их вместе, ползунками и они должны один какой-то протокол поддерживать обший , ну ваншот, или что там будет еще ...
Не пойму как черные провода припаивать к регулю? Наверно если паять в одном положении то мотор будет крутиться в одну сторону, если перевернуть регуль вверх тормашками и припаять черные 3 провода в этом положении то мотор будет крутиться в другую сторону. Как сразу припаять правильно, чтобы мотор крутился в нужную сторону?
Леха Леха к сожалению сразу - никак не угадать , я припаиваю один , подключаю и смотрю куда крутиться, если неправильно, меняю две любые фазы (черных проводка) из трёх местами. и соответственно остальные паяю пользуясь этим знанием. либо меняю в бл-хелли программно направление
Да. Наверно проще в блхели, дабы лишний раз не перегревать паяльником. Регули в пути заказал литл би 20а. Те которые стоят оставлю, а новый-на место сгоревшего, потом попробую настроить
Привет. Поменял я сгоревший регуль на Blheli Little Bee. Прошил квад. Отрегулировал регули ползунками, все мотороры крутятся в нужную сторону, но блин регуль опять греется. Я не пойму в чем дело. И кстати теперь квад не соединяется с аппаратурой. У меня Spracing f3 и написано там cleanflight. А я делал через Betaflight. Это тоже не правильно?
Автору огромное спасибо за видео!... Товарищи,подскажите кто знает..Квад армится,но когда даю с пульта газу ,движки не совсем равномерно набирают обороты И ,самое главное!,после пары секунд полного газа на двух из них постепенно проседают обороты примерно на треть...Где искать причину? Хелпуйте,я новичок!!
Спасибо,за Ваш ответ..Честно говоря взлетать боюсь пока..) планировал только к лету..по планам была сборка,настройка,СИМУЛЯТОР,и только потом уже я думал взлетать...Но теперь ,похоже ,придётся пробовать..любопытство не даст покоя..спасибо
Сейчас опишу свою проблему, и хочу поинтересоваться, может ли это быть именно из-за значений мин тротл, макс тротл, мин чек, макс чек и т.д Вообщем квад на 250-ой рамме, SPracing F3, 2600тые моторы, 30 амперные регули с прошивкой BLheli. Если резко поднять стик газа на максимум И ТУТ ЖЕ ОПУСТИТЬ, то на 1,5 - 2,5 секунды квадрокоптер как будто запоминает максимальное значение газа и на протяжении этих двух секунд, на полном газу взлетает метров на 40, хотя уже давно стик газа опущен вниз. Причём если использовать аккум 3S 2700mAh 25c, то такого сумасшествия нету, а вот на акуме заметно большего размера 4S 2200mAh 60C, происходит то что я описал выше...
нет, вибраций нет, звук ровный. Сейчас заметил что на аккуме 3S тоже самое,просто на 4S это было более заметно так как соответственно сам квадр мощнее получается и резче. Прошит был INAV сейчас прошил прошивкой от Бориса, всё тоже самое! Ещё поподробнее опишу что происходит, вот висим мы на 3х метровой высоте, всё нормально, если плавно набирать газ, то коптер постепенно набирает высоту. Но, если я резко подниму стик газа до половины или на полную, и тут же отпущу то что должен сделать коптер? Он должен как бы прыгнуть, то есть подняться на метра два и тут же опуститься. А он не взирая уже на минимальное положение стика газа, в течении примерно секунды, без контрольно уходит на большую высоту, и там останавливается (смотря до какого положения резко поднял стик газа). Могу записать видос...
Подскажи пожалуйста я новичок в этом деле Регули BLHELI opto 16 амперные дешовые 20 дол. 4 шт и полетный контроллер F4. Программа BLHeliSuite16614900 не определяет марку регулей. и не прошиваються. Это из за того что они дешевые? И еще вопрос какой луптайм поставить что бы ничего не спалить?
Igor Hruban возможно регули не с бл хели, возможно дрова не установлены, надо смотреть короче. можно подпаять к процу ардуинку и прошить их нахально. По луптайму у меня есть видос, спалить вроде ничего не спалишь, поставь 4\4 наверняка
по часа прыгал вокруг коптера. все эти min_check, min_throttle и min_command уже в разных комбинациях. прокручивает моторы на дизарме и все. и перепрошил уже заново. нифига не помогает. ну, конечно же все манипуляции с подключенным через юсб контроллером (т.е. и юсб и батарея на квадрике висит). и тут решил попробовать без юсб ))) и оказалось, это именно юсб каким то боком давал наводки и крутил иногда по чуть движки. страшная история )))
Приношу извинения автору видео, но... Начал разбираться в теме и пришел к выводу что данный способ настройки не точный, так как не проводится реальная калибровка esc, которые на самом деле друг от друга могут немного отличаться. Вбивать фиксированные пределы в blheli нельзя, они должны проставиться сами в процессе калибровки, в этом суть калибровки. Вот тут более корректный способ описан ruclips.net/video/spegUYF8Dxk/видео.html 1. выставляем мин и макс в cleanflight 1000-2000 2. проводим калибровку прямо в CF, через вкладку motor: отключаем батарею, все ползунки на макс, включаем батарею, после мелодии опускаем ползунки на мин. 3. смотрим какие ppm max получилось в blheli, если больше 2000 то уменьшаем max throttle в CF и калибруемся повторно, и так пока в blheli не будут все регули меньше 2000. Выставлять одинаковые значения для всех регулей вручную через blheli не нужно. 4. в CF на вкладке motor по очереди включаем моторы на полный газ, постепенно уменьшаем стрелкой вниз на клавиатуре и записываем значение на котором обороты начинают падать (на слух). Наименьшее из полученных значений прописываем как max throttle. Это нужно чтобы макс значение газа у всех моторов было одинаковым и избавляемся от мертвой зоны в самом верху. В теории это уменьшит осцилляции на полном газу и снизит нагрузку на процессор. 5. выставляем min throttle и min check как в данном видео
Все верно, так будет точнее, особенно если регуляторы разные, но в подавляющем большинстве случаев можно выставить цифры руками и будет работать. Мы тут все выставляем просто цифры - и летаем. Все ок. Но старый способ калибровки - тоже срабоатет. Вот беда в том что часто при нескольких калибровках - выходят разные значения. Скорей бы Д-шот захватил мир!
выключен, но по разному пробовал после обновления прогшивки в cleanflight такое произошло еще батарею отображает в 0V, может это как-то не давать старт моторам?
Понял, спасибо Вам за помощь и советы! Заработало, но пришлось найти старый КлинФлайт на стороннем сайте, потом установил более старую прошивку и заново откалибровал регуляторы. мин_газ, мин_чек, и мин_комманд - 1020, 1030, 1000 соответственно По в_бат ничего не делал, но в старом КлинФлайт отображается наличие аккумулятора в системе хотя бы :)
заранее пардон что вопрос не по теме. полётник omnibus F4. проблема: коптер взлетает и висит нормально, дрейф в любую сторону конечно всегда есть, но полетав немного и поделаф флипы его начинает кринить в одну сторону. после перезагрузки борта все ок...и таже картина. что это такое?
а если полетать немного и не перезагружая подключить к компу и глянуть на модельку коптера, она стоит неподвидно, или дергается рывками ? если дергается - глюк гироскопов. я так понимаю это в стабе проблема ?
areyouroo да, летаю пока в Horizon. надо посмотреть, не пробовал подключать к компу не отелючая акк. глюк гироскопа лечится так понимаю заменой контроллера.
привет! подскажите, есть способ проверить регулятор tbs 30a на глюки, сбои? словил краш недавно, в полёте коптер наклонился вбок и рухнул. ничего кроме ноги коптера не сломалось. двигатели заводятся, даю газ одна сторона приподнимается сильнее другой. заранее спасибо
Теоретически можно специальным тестером проверить ключи на регуляторе, обычно их несколько на одну фазу, и может один из ключей вздохнул )) Никогда этого не делал, всегда меняю подозрительные железки ))
привет а как сейчас установить мин команд у меня в бетафлае нет такого пункта(при арминге пропы крутятся) , по дампу тоже не высвечивается , интересно мин тротле было 1070 а мин чек 1050 и он армился
Не знаю (я еще учусь) , к стати пришел регуль от Hobbywing 20 А 4 в 1 ты мне посоветовал , действительно уважают покупателя полная инструкция что и где выставлять мин трот к примеру 1148 а то пол дня теряешь что-бы найти схему подключения столько клонов что страшно
chrome.google.com/webstore/detail/betaflight-configurator/kdaghagfopacdngbohiknlhcocjccjao?hl=ru ставится как приставка к хром, прошивки он сам подтягивает из сети
сорри за долгий ответ, три дня на соревах были... ßF firmware with Dshot does Not use the min_throttle or max_throttle setting, these are ignored. Just ensure that in the ESCs (BLHeli Suite) that PPM_MIN_THROTTLE is set to 1000 and PPM_MAX_THROTTLE is set to 2000. Короче В регулях нужно выставить 1000 и 2000 и всё
ru.aliexpress.com/item/Special-Edition-Racerstar-Tattoo-30A-BLheli-32-ST-2-4S-RaceSpec-ESC-DShot1200-For-RC-Racer/32829003389.html короче вчера получил прошил последней версией откалибровал в БЛхели (выслушал вальс Мендельсона) и 2 вопроса 1 чем мои хуже или лучше Раптора 2 стоит ли пологаться на калибровку БЛхели?
калибровал всегда в белхели, проблем не было. лучше рапторов однозначно, мощнее проц, поддержка д-шот, хотя по опыту в мультишот все по-надежней работает.
так и должно быть, надо пробовать взлететь где-то в поле. В энглл стабилизируется квад, и ессно часть моторов будет быстрее рабботать чтобы выровнять его. А в эйрмоде только летать надо, на земле он не работает. Кстати без пропов могут сильно нагреваться моторы, осторожней
![✔ Настраиваем гоночный квадрокоптер от начала до конца. Betaflight 3.2+ [Настройка Betaflight]](http://i.ytimg.com/vi/NCevSVk4ZU8/mqdefault.jpg)
![✔ Настраиваем гоночный квадрокоптер от начала до конца. Betaflight 3.2+ [Настройка Betaflight]](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Одно из самых толковых видео по настройке , что я видел. Четко , без воды , по существу.
Спасибо, Миша!
Спасибо за подробные и, в то же время, сжатые и понятные пояснения по настройкам! Это очень ценно, на самом деле, для тех, у кого нет времени слушать часовые вздохи и переливания из пустого в порожнее. Гуд!
А слово "регуляторы" не каждому дано выговрлить.. регулировали-регулировали, да не выле.. гуле... вырегулировали))
Норожнов Іван спасибо, очень приятно, Вань. буду наращивать качество материала !
Мужик, не останавливайся! Такую информацию ещё никто не давал! 👍🏻
Спасибо, Друг! буду стараться, жду предложений по темам видео.
Спасибо за жизненно необходимую информацию, наконец у меня появился шанс во всем разобраться)!!!
пожалуйста! пишите как будут вопросы
Спасибо! Информативно очень, все по существу!! Пили дальше такие видео, лучшее что нашёл по настройке коптеров новичку!!
СпасибО!
Всё по существу,сидел до этого до 2ночи,что только не пересмотрел и не испробывал,а тут с первой попытки,check был 1000 а throttle 1070,поменял throttle на 1000 а check 1005 и все заработало.
Оеее! рад что помогло!
Спс
помню провозился пол дня в попытке понять чего же не армятся моторы, пока не отщелкал тримером газ до 1090. теперь буду знать как сделать правильно! благодарю!
ой, я после таких "пол дня" и разобрался и решил сделать видос этот.
Спасибо за твою работу!
Не за что! Продолжаю в том же духе
Супер, спасибо! Очень просто и доступно
2016 год и 2022 год - гигантская разница в изложении материала :)
Даааа, я был молод и зелен )))🤣🤣😂
Единственный, кто на русском для русских объяснил все на пальцах, респект.
Спасибо за видео, помогают разобраться. Если будет время, запиши, как менять PID профили с аппаратуры
спасибо за отзыв, постараюсь записать!
Полезная видюха.Спасибо ,удачи!!)
Не за что!! И Вам спасибо!
Ваще респект!
Спасибоу !!
Спасибо за отличное видео!
пожалуйста!
Саня, посоветуй первую курсовую камеру. Не дорогую но с нормальной картинкой с размером 19х19.
Привет, caddx ant 4:3, там адаптер 19х19 в комплекте. Только перевести в PAL
А как тебе передатчик AKK Infinite DVR VTX ?
@@smoke0082 хороший, можно брать, пишет двр конечно не HD, но лучше чем ничего
очень информативно. спасибки
alisher rakhimov и Вам спасибо!
Отлично, спасибо!
Не за что!
Ну что сказать молодец ! )
voxabesh спасиб, Вова! всё для нашего общего дела )))
Подскажите, эти реги лучше аналогичных Littlebee?
Саня, привет! Подскажи пожалуйста:
Собрал пятидюймовый квад (по твоей схеме), но сразу не заладилось с ним.
Не держит высоту (брал делюкс) резко взлетает, дже после отключения (альтхолд).
Управления вообще нет - как пример: стик по (пич) на 100% квад все равно (как будто сдувает) летит в обратном направлении.
Поменял полетник с (NOXE) на matek 411minise - надеялся будет лучше - теперь после арма при минимальном добавлении газа моторы резко набирают обороты (но не взлетает) - регуль от "сборки" калиброванный.
По твоему гайду в айнаве не нашел команды (мин тротл) - есть только это (set nav_fw_min_thr = 1200).
Есть только set max_throttle = 1850/set min_command = 980
Спасибо!
Привет, ну может быть куча причин. Газ висения надо уточнить и выставить правильно, но это часть проблемы. Команды с FW это до самолётов чисто. Выглядит или как проблема с регулем, или с калибровкой акселерометра
@@areyouroo Саня, я разобрался с новым ПК - все по твоим видосам!
Проблема то была в "обратном вращении моторов" на новом ПК не поменял (минус на плюс). Хорошо пальцы целые остались, а noxe - всеж глючный попался...
Спасибо!
А если в INAV нет этих пунктов. Это же в разделе "Outputs"? ... Только "MotorIDLE power %".
Можно ли, командной строкой, выдернуть эти команды с дампа, и поправив их, вернуть обратно?
или оно не зря убрано?
Саня молодой 😀👍
Дааа!🤣🤣😂
супер продолжай дальше так
Alex alex спаиб, Бро!
Вот у меня вопросик может ты мне поможешь я литаю на walkera f 210 в акро модусе его тянет в перет и в право что это может ?
Alex alex в акро нет акселерометра и квад не знает где верх и низ. поэтому его не может тянуть куда-то, надо просто немного толкнуть стик в другую сторону, и он полетит туда. а что за прошивка там ?
Alex alex триммируй аппаратуру
спасибо! скоро сборка как раз
Евгений Глазман, круто, новый квад это приятно !
Саня, привет. Отличное видео , давно ждал что-то подобное. Было бы интересно видео настройки с нуля контроллера на БФ3.0.
Спасибо! буду думать как это лучше сделать
Как определить настраиваемый диапазон , в котором могут работать регуляторы, например: DYS SM20A. По умолчанию в BlHeli 1148-1832. Какой диапазон можно поставить?
та можно ставить 1000-2000 длжно быть норм
Поставил в конфигураторе BlHeli 1020-1980. Высоту, вроде, держать проще стало.
мин чек еще проверить надо, что б обороты добавлялись сразу как только добавляеться газ
юзай avs audio editor -- в нем есть "удаление шума" и качество звука станет с разы лучше.
Спасиб, Друже!
Искал min_command на мелколете с щеточными моторами. Если ставить 1100, выше min_check, то моторы крутятся соответственно этому значению, не сильно быстро. Но если поставить 999, то моторы начинают крутить на максимум! Стики откалиброваны от 1000 до 2000.
а квад можно заармить при мин чек 999? О_о
Да я ж min_command ищу )). Зачем же минчек таким маленьким делать.
Проверю завтра, можно ли при минкомманде 999 заармиться. При минкомманд > минчек можно, моторы останавливаются.
При подключении батареи перестает работать cleanfligt/betaflight и поэтому не могу откалибровать регуляторы. После отключения батареи все работает. При этом квадр летает.
Верно ли я понимаю -что если мин тротл ( при устойчивой работе моторов) стоит 1070 то мин чек должен быть порядка 1075? ( по умолчанию в дампе стоит 1100 )
Выходит -что при сохранении макс. газа - в 2000 -диапазон регулировки стика станет ( не очень ощутимо) но больше -на 25 едениц.Шире.Тоесть более плавная работа стика газа ( АЖ на 25 единиц :) )
ДА все совершенно верно, ну правильный мин чек серьезно сократит мертвую зону в начале хода стика газа.
Спасибо..!!!!
чет в спам пришло сначала, может из-за ссылки, да верное замечание, зажал скрин )) Дядьку Джо надо бы переснять на русском, дело говорит. Спасибо!
Саня привет! Просвети пожалуйста куда делись настройки min Throttle и max Throttle в inav 4?
Там по умолчанию 1000 и 2000 стоят теперь + и меняется лишь процент холостого хода?
Решил собрать олдскульный квадрик на zmr250 на регуляторах которые только oneshot 125 поддерживают и не нашел где пределы выставить.
Привет, на самом деле пропало еще с 3го айнава, в регуляторах выставить 1000-2000 и всё будет хорошо, ну либо откалибровать по старинке. У меня почти все квады на ваншот или мультишот, точнее даже все. И проблем нету, я просто не помню даже в чем там сложность
@@areyouroo Спасибо , а то вчера под вечер всю голову сломал)
а про максимальный газ и макс-чек Вы расскажите?
Надо бы конечно. Я по дефолту оставлял всегда, а максимальный газ делал меньше на 50 от диапазона калибровки, для того что б на полном газу был запас по стабилизации коптера, но сейчас это вроде не актуально больше
Добрый день, помогите советом! Купил whoop "eachine US65 pro" с приемником frsky. Подключаю его к аппе turnigy 9x с передатчиком frsky DJT. Да, старый, все понимаю, новый пока в дороге. Поясню - я новичок( Проблема в следующем: не могу настроить управление - при увеличении газа (троттл) моторы с надетыми пропами начинают неравномерно крутиться, но самое плохое при убирании газа в ноль, он не уменьшается и моторы продолжают крутиться с достаточно большой скоростью (вупчик лежа на полу едет в кукую то сторону) Калибровку делал по вашему видео, но мне кажется дело не в этом... help...
Добрый день! ruclips.net/video/OBiZbcUN2Lc/видео.html вот есть видос по теме, все впорядке, надо просто лететь, дело не в аппе
Добрый вечер. Столкнулся с проблемой при калибровке регуляторов на квадрокоптере. Может кто-то уже сталкивался с аналогичным. Подскажите, пожалуйста. Регуляторы Simonik, калибруются, как обычно, после калибровке всё чётко работает. Но это до выключения питания. При включении питания квадрик "забывает", что регуляторы откалиброваны, и приходится повторять процедуру калибровки заново. В чём может быть проблема?
Привет Сань,опять нужна помощь
Победил свои проблемы с радиомастером (косяк в плате,компания радиомастер выслала новую мат. плату за их счёт)
ПРОБЛЕМА: чтобы теперь за армиться мне нужно выставить ТРИММЕР газа на максимум ,а в бетафлае теперь максимальный газ равен 2115ед и при его достижении (полоска указывающая как передвигается стик от мин до макс) резко обнуляется до мин.Что скажешь?
привет! круто что пофикили проблему! Думаю нужно калибровать стики в аппе и потом уже смотреть
Хорошо всё объясняешь, сделай плз видос с объяснением про looptime(ы) и сюда же частоту обновления ESC приплести нужно (про DSHOT не забудь), всё конечно понятно и на иностранных форумах написано, но видос думаю очень полезный будет/ особенно для новичков.
Спасибо за идею! Собираю материал!
Готово! смотрим новый видос про луптайм!
Саша привет. Кстати, я с тобой в этом году в Киеве несколько раз общался на тему гоночных квадов. Нужна помощь по настройке регулей FVT LittleBee 20A-S BLHeli_S. Собрал я квад на раме Qav-X 214. Первые испытания в поле показали, что с квадом происходит что-то неадекватное при полном газе - начинает закручиваться беспорядочно и падать. В Инете узнал, что это срыв синхронизации регулей на прошивке BLHeli_S. Инфы много по борьбе с этим явлением и не у каждого получается решить эту проблему. Но я хотел бы узнать, как ты борешься с этой ситуацией со своими регулями на прошивке BLHeli_S. Заранее спасибо за ответ.
Привет! У меня такого небыло, нужно проверить точно соответствует ли калибровка аппы диапазону 1000-1500-2000 , не должно быть больше, лучше даже меньше, снизь макс газ на 50 , но скорее всего это калибровка аппы
у меня аппа Radiolink AT9S. Как её правильно откалибровать?
надо калибровать не аппу, а контроллер с аппой, нужно крутить субтриммеры и конечные точки в аппаратуре так что бы в этом меню ruclips.net/video/Rm6Bg1Pp4Vs/видео.html было в крайних положениях стиков 1000 и 2000 и в центре 1500 можно плюс минус пару едениц
Большое спасибо за ценную информацию. Твои ролики очень помогают многим начинающим пилотам, которые сидят в Инете часами в поисках нужной инфы.
не за что!! Рад что делаю хоть что-то полезное ))
Хорошее видео. Как всегда кратко, точно и по делу. Отдельный респект за min_check. А, то меня всегда смущал большой холостой ход стика газа в начале.
Однако, возникло несколько вопросов.
Хотелось бы услышать как настраивать mах_throttle.
При калибровке регуляторов с прошивкой BLHeli-S в BLHeliSuite периодически моторы врубаются на полную. Это нормально? При калибровке регулей из Betaflight Configurator такого не происходит.
Ты ставишь мин и макс газ в настройках регулей 1000 и 2000. Но при калибровке, точно таких значений, получить невозможно. При этом на разных регулях возможно откалибруются разные значения. Значит после калибровки, несмотря на полученные значения, ты вручную ставишь 1000 и 2000 на всех регулях. Я правильно понял? Какой тогда смысл в калибровке?
С конца -смысл в калибровке - стабильная работа квада. Да через приемник или мозги - калибрует не всегда точно 1000-2000, но и этого достаточно. но я уже давно ставлю ручками в белхели значения и всё. Всегда летает иделаьно. по поводу калибровки в блхели сьют - да есть такое, очень страшно бывает, поэтому в начале дисклэмбер вставил про пропы )) Про макс-газ еще не думал, читал всколзь про это, подумаю на досуге. Спасибо за обширный отзыв!
Всегда пожалуйста :) Пили видосы, а за вопросами и отзывами - дело не заржавеет.
Кстати, загляни на свое видео про рейты и экспоненты. Я тебе там вопрос оставил.
У меня отремонтированный регулятор не может нормально стартануть, пока не толкнешь, просто дергается
ну такое бывает тоже ((
@@areyouroo вроде проблема ушла, но раскрылась другая, при взлете висит секунд 5-10 ровно а потом резко переворачивается. Перепрошивал и полетник и регули, ничего не помогает, в конфигураторе все адекватно работает, а по факту неахти
Подскажите в каком направлении копать.решил вопрос по армингу с помощью вашего видео.а теперь проблема другая. после арминга квад начинает сам повышать обороты и не отвечает на стик газа. при этом в бетафлай смотрю за моторами. на двух обороты высокие на двух низкие. и его клинит
дело видимо происходит без пропов, это нормально квад пытаеться стабилизироваться себя, а реакции нет, он потихоньку добавляет газу, для стабилизации , с пропами должно быть все гуд
после отключения питания, ESC снова нуждается в калибровке.
Привет, что такое заармится? :) в терминологии просто утопаю.
Привет! Это как-бы включить квад "to arm", когда при добавлении газа он будет лететь, "дизарм" , выключить, сделано это для безопасности
Так а изменять мин.тротл где? в дампе полётника или в конфигураторе blheli?
в дампе или в меню полетника
то есть в blheli, значения 1000 макс тротл и мин тротл остаются 1000 - 2000 соответственно, а добавлять 5-10 единиц к значению стабильного вращения моторов именно в конфигураторе полётника, я правильно понял?
да, лучше даже 10-15 единиц добавить к стабильному вращению в конфигураторе, будет ровнее падать
Привет.
Делаю все по Вашей технологии, но моторы не армятся и как бы регуляторы становятся не калиброванные. Отсюда не получаем последнего писка при подключении аккумулятора. Произвожу калибровку в Betaflight (с музыкой) начинает все работать как по маслу.
Смотрю у всех все получается, у меня нет. Не знаю где что не так)))
F3; Emax 2205 2600kv; ESC blheli littlebee 20а - betaflight 2.9.
Может не армяться из-за низкого мин чек? попробуйте поднять выше на 10 ед. и стик газа мониторить чт об точно внизу был
А в бетафлае всё по дефолту когда получается как по маслу?
areyouroo можно сказать что почти да. Если я в блсиюте ставлю регули одинаково, то вот так и происходит, ничего не армится, но стоит их откалибровать в бете, все начинает работать.
я уже почти сплю, а скините дамп на почту areyouroo@gmail.com, я завтра гляну, аж интересно
привет. скажи пожалуйста какие пиды у тебя для nighthawk 200, и подойдут ли они к этой раме с моторчиками emax rs2205 2600
привет! На бэтафлайт? Уже найтхафка нету, но должно лететь боль мень на стоковых в прошивке 3.17
Нужно ли колибровать моторы под разные аккумы 3с и 4с
areyouroo колибруются регуляторы моторами.а если 2с
Напряжение не влияет на калибровку, любое которое поддерживает регуль - пойдет. Там же иде просто установка диапазона работы регулятора.
Привет. Сегодня на wizard x220 полетал минуту и при посадке загорелся регуль. Из за чего это может быть? И можно ли ставить разные регулятоы? Регуляторы все в термоусадке на хомутах
Привет! Надо проверить после взлета не греются ли моторы, взлелеть пару раз газку дать и сесть и быстро пощупать - должны быть холодные. если неного теплые то - фигня , надо смотреть что вибрирует или стоки ставить вибро, ну или ПИДы настроены неправильно, например много "Д" . Регули можно ставить разные, но калибровать надо их вместе, ползунками и они должны один какой-то протокол поддерживать обший , ну ваншот, или что там будет еще ...
привет. расскажи какой максимально мощный акум 4S или 3S. можно воткнуть на 250 раму,
с моторами 2205 2300 kv и регуляторами на 20А. спасибо
Привет! любого в 65с мощностью и 1300-1500 миллиампер емкостью будет достаточно для такого сетапа. Dinogy например
Не пойму как черные провода припаивать к регулю? Наверно если паять в одном положении то мотор будет крутиться в одну сторону, если перевернуть регуль вверх тормашками и припаять черные 3 провода в этом положении то мотор будет крутиться в другую сторону. Как сразу припаять правильно, чтобы мотор крутился в нужную сторону?
Леха Леха к сожалению сразу - никак не угадать , я припаиваю один , подключаю и смотрю куда крутиться, если неправильно, меняю две любые фазы (черных проводка) из трёх местами. и соответственно остальные паяю пользуясь этим знанием. либо меняю в бл-хелли программно направление
Да. Наверно проще в блхели, дабы лишний раз не перегревать паяльником. Регули в пути заказал литл би 20а. Те которые стоят оставлю, а новый-на место сгоревшего, потом попробую настроить
ага! Ну желаю успеха, если что делись как получилось или нет
Спасибо. Буду надеяться, что все получится. И буду летать уже не только в симуляторе))
Привет. Поменял я сгоревший регуль на Blheli Little Bee. Прошил квад. Отрегулировал регули ползунками, все мотороры крутятся в нужную сторону, но блин регуль опять греется. Я не пойму в чем дело. И кстати теперь квад не соединяется с аппаратурой. У меня Spracing f3 и написано там cleanflight. А я делал через Betaflight. Это тоже не правильно?
Автору огромное спасибо за видео!...
Товарищи,подскажите кто знает..Квад армится,но когда даю с пульта газу ,движки не совсем равномерно набирают обороты И ,самое главное!,после пары секунд полного газа на двух из них постепенно проседают обороты примерно на треть...Где искать причину? Хелпуйте,я новичок!!
Максим Григорьев все окей, это работает контроллер так , пытается выровнять квад, видимо ещё не взлетали? Надо попробовать подлетнуть
Максим Григорьев спасибо за тёплые слова
Спасибо,за Ваш ответ..Честно говоря взлетать боюсь пока..) планировал только к лету..по планам была сборка,настройка,СИМУЛЯТОР,и только потом уже я думал взлетать...Но теперь ,похоже ,придётся пробовать..любопытство не даст покоя..спасибо
Краткость сестра таланта...!
даа, спасибо!
Сейчас опишу свою проблему, и хочу поинтересоваться, может ли это быть именно из-за значений мин тротл, макс тротл, мин чек, макс чек и т.д
Вообщем квад на 250-ой рамме, SPracing F3, 2600тые моторы, 30 амперные регули с прошивкой BLheli.
Если резко поднять стик газа на максимум И ТУТ ЖЕ ОПУСТИТЬ, то на 1,5 - 2,5 секунды квадрокоптер как будто запоминает максимальное значение газа и на протяжении этих двух секунд, на полном газу взлетает метров на 40, хотя уже давно стик газа опущен вниз. Причём если использовать аккум 3S 2700mAh 25c, то такого сумасшествия нету, а вот на акуме заметно большего размера 4S 2200mAh 60C, происходит то что я описал выше...
Эммм, а звук какой моторов, ровный или гул такой как вибрации? квад может сам набирать высоту из-за вибраций или слишком завышенного Р
нет, вибраций нет, звук ровный. Сейчас заметил что на аккуме 3S тоже самое,просто на 4S это было более заметно так как соответственно сам квадр мощнее получается и резче. Прошит был INAV сейчас прошил прошивкой от Бориса, всё тоже самое!
Ещё поподробнее опишу что происходит, вот висим мы на 3х метровой высоте, всё нормально, если плавно набирать газ, то коптер постепенно набирает высоту. Но, если я резко подниму стик газа до половины или на полную, и тут же отпущу то что должен сделать коптер? Он должен как бы прыгнуть, то есть подняться на метра два и тут же опуститься. А он не взирая уже на минимальное положение стика газа, в течении примерно секунды, без контрольно уходит на большую высоту, и там останавливается (смотря до какого положения резко поднял стик газа).
Могу записать видос...
Вибрации есть, если без пропов включить на столе на полный газ, то жужжит и едет по столу, просто на сколько допустимы вибрации?
если аж едет по столу это оооооочень много, в идеале должно или совсем не ощущаться или совсем немного вибрировать на некотором положении стика газа
это 100500% вибрации на определенных оборотах!
Моторы небось после посадки горяченные?
Подскажи пожалуйста я новичок в этом деле Регули BLHELI opto 16 амперные дешовые 20 дол. 4 шт и полетный контроллер F4. Программа BLHeliSuite16614900 не определяет марку регулей. и не прошиваються. Это из за того что они дешевые? И еще вопрос какой луптайм поставить что бы ничего не спалить?
Igor Hruban возможно регули не с бл хели, возможно дрова не установлены, надо смотреть короче. можно подпаять к процу ардуинку и прошить их нахально. По луптайму у меня есть видос, спалить вроде ничего не спалишь, поставь 4\4 наверняка
по часа прыгал вокруг коптера. все эти min_check, min_throttle и min_command уже в разных комбинациях. прокручивает моторы на дизарме и все. и перепрошил уже заново. нифига не помогает. ну, конечно же все манипуляции с подключенным через юсб контроллером (т.е. и юсб и батарея на квадрике висит).
и тут решил попробовать без юсб ))) и оказалось, это именно юсб каким то боком давал наводки и крутил иногда по чуть движки.
страшная история )))
а не naze 32 rev6 случайно контроллер? У него такое с питанием бывает
SPRacingF3 китайский.
Серый ап понял, странно конечно, явно что-то там отгорело
этого исключать конечно нельзя. но.... на первый взгляд все работает
Приношу извинения автору видео, но...
Начал разбираться в теме и пришел к выводу что данный способ настройки не точный, так как не проводится реальная калибровка esc, которые на самом деле друг от друга могут немного отличаться. Вбивать фиксированные пределы в blheli нельзя, они должны проставиться сами в процессе калибровки, в этом суть калибровки. Вот тут более корректный способ описан ruclips.net/video/spegUYF8Dxk/видео.html
1. выставляем мин и макс в cleanflight 1000-2000
2. проводим калибровку прямо в CF, через вкладку motor: отключаем батарею, все ползунки на макс, включаем батарею, после мелодии опускаем ползунки на мин.
3. смотрим какие ppm max получилось в blheli, если больше 2000 то уменьшаем max throttle в CF и калибруемся повторно, и так пока в blheli не будут все регули меньше 2000. Выставлять одинаковые значения для всех регулей вручную через blheli не нужно.
4. в CF на вкладке motor по очереди включаем моторы на полный газ, постепенно уменьшаем стрелкой вниз на клавиатуре и записываем значение на котором обороты начинают падать (на слух). Наименьшее из полученных значений прописываем как max throttle. Это нужно чтобы макс значение газа у всех моторов было одинаковым и избавляемся от мертвой зоны в самом верху. В теории это уменьшит осцилляции на полном газу и снизит нагрузку на процессор.
5. выставляем min throttle и min check как в данном видео
Все верно, так будет точнее, особенно если регуляторы разные, но в подавляющем большинстве случаев можно выставить цифры руками и будет работать. Мы тут все выставляем просто цифры - и летаем. Все ок. Но старый способ калибровки - тоже срабоатет. Вот беда в том что часто при нескольких калибровках - выходят разные значения. Скорей бы Д-шот захватил мир!
Подскажите эти настройки для 2017 года ещё актуальны?
да, вполне, с разницей в том что если д-шот - то калибровка регулей не требуется
мультишот
Спасибо автору!
Попробовал все настроить все настройки по газу, но в моем квадрике арминг получается, но моторы не стартуют :(
может motor stop включен? , видимо еще не за что ))
выключен, но по разному пробовал
после обновления прогшивки в cleanflight такое произошло
еще батарею отображает в 0V, может это как-то не давать старт моторам?
Неа, вольтаж не влияет, это видомо провод в_бат не подпаян, а какой стоит мин_газ, мин_чек, и мин_комманд?
Понял, спасибо Вам за помощь и советы!
Заработало, но пришлось найти старый КлинФлайт на стороннем сайте, потом установил более старую прошивку и заново откалибровал регуляторы.
мин_газ, мин_чек, и мин_комманд - 1020, 1030, 1000 соответственно
По в_бат ничего не делал, но в старом КлинФлайт отображается наличие аккумулятора в системе хотя бы :)
странно, но главное что работает всё
заранее пардон что вопрос не по теме. полётник omnibus F4. проблема: коптер взлетает и висит нормально, дрейф в любую сторону конечно всегда есть, но полетав немного и поделаф флипы его начинает кринить в одну сторону. после перезагрузки борта все ок...и таже картина. что это такое?
а если полетать немного и не перезагружая подключить к компу и глянуть на модельку коптера, она стоит неподвидно, или дергается рывками ? если дергается - глюк гироскопов. я так понимаю это в стабе проблема ?
areyouroo да, летаю пока в Horizon. надо посмотреть, не пробовал подключать к компу не отелючая акк. глюк гироскопа лечится так понимаю заменой контроллера.
Ну может поможет прогреть феном его. Такое часто срабатывает
модель не дергается но на возвращение ее горизонт требуется достаточное время.
но возвращается модель, контроллер же не месте, модель тоже должна быть на месте , не пойму как это выходит такое
привет! подскажите, есть способ проверить регулятор tbs 30a на глюки, сбои? словил краш недавно, в полёте коптер наклонился вбок и рухнул. ничего кроме ноги коптера не сломалось. двигатели заводятся, даю газ одна сторона приподнимается сильнее другой. заранее спасибо
Теоретически можно специальным тестером проверить ключи на регуляторе, обычно их несколько на одну фазу, и может один из ключей вздохнул )) Никогда этого не делал, всегда меняю подозрительные железки ))
+areyouroo понял, и на этом спасибо.
привет а как сейчас установить мин команд у меня в бетафлае нет такого пункта(при арминге пропы крутятся) , по дампу тоже не высвечивается ,
интересно мин тротле было 1070 а мин чек 1050 и он армился
Эммм, возможно режим д-шот у регулей? Там все автоматом ставится в таком случае
Не знаю (я еще учусь) , к стати пришел регуль от Hobbywing 20 А 4 в 1 ты мне посоветовал , действительно уважают покупателя полная инструкция что и где выставлять мин трот к примеру 1148 а то пол дня теряешь что-бы найти схему подключения столько клонов что страшно
да, мне нравится подход у них к делу
Привет!!! Можно ссылочку на адаптер для подключения esc к пк???
Привет! можно ардуиной www.banggood.com/ATmega328P-Nano-V3-Controller-Board-Compatible-Arduino-p-940937.html?p=FZ2612081059201209Q0
А как выставить max check?
не разбирался что оно такое, стоит по дефолту везде set max_check = 2000
вот я тоже думал. только как это зто сделать я не знаю и где скачать ? спасибо огромное👍👍👍
chrome.google.com/webstore/detail/betaflight-configurator/kdaghagfopacdngbohiknlhcocjccjao?hl=ru
ставится как приставка к хром, прошивки он сам подтягивает из сети
да я знаю что это так ну я его выравневаю а его все ровно потом клонит. прошивка стандарт cleanflight
Alex alex надо прошить БФ3.0 и смотреть уже
Что это значит?
та понять бы самому))
Устанавливаю min и max Thr. 1000 и 2000 сохраняю, делаю калибровку в BLHeliSuite а он изменяет сам на 1012 и 2020 Что делать?
Не делать калибровку в белхели сьют, просто менять значение на 1000-2000 на всех регах и всё. Это и есть калибровка
Или оставить 1012 и 2020 , но мин чек и мин комманд подстроить соответственно
а средний оставлять 1500 ?
Ale3xandr да, вполне будет норм. то уже не так важно,
Спасибо, летать теперь одно удавольствие
а как настроить min_throttle на dshot600?
сорри за долгий ответ, три дня на соревах были... ßF firmware with Dshot does Not use the min_throttle or max_throttle setting, these are ignored. Just ensure that in the ESCs (BLHeli Suite) that PPM_MIN_THROTTLE is set to 1000 and PPM_MAX_THROTTLE is set to 2000. Короче В регулях нужно выставить 1000 и 2000 и всё
то есть добиться минимальной скорости движков не получится вообще? потому что так они крутятся все равно быстро)
блин, выходит так. Я еще не перешел на дшот, пока не вник глубоко
на жире 5 шт осталось, мне не хватит регулей((
Норожнов Іван надеюсь добавят ещё, регули действительно норм.
set max_check = 1900 --- это что?
мин макс чек определяют крайние точки ручки газа, Максимальный газ должен быть ниже макс чек
Если max throttle 1980, то max_check можно поставить 1970 или 1990?
Видео очень интересное. Спасибо!
1990 лучше да
ru.aliexpress.com/item/Special-Edition-Racerstar-Tattoo-30A-BLheli-32-ST-2-4S-RaceSpec-ESC-DShot1200-For-RC-Racer/32829003389.html
короче вчера получил прошил последней версией откалибровал в БЛхели (выслушал вальс Мендельсона) и 2 вопроса
1 чем мои хуже или лучше Раптора
2 стоит ли пологаться на калибровку БЛхели?
калибровал всегда в белхели, проблем не было. лучше рапторов однозначно, мощнее проц, поддержка д-шот, хотя по опыту в мультишот все по-надежней работает.
Спасибочки , просто не с кем посоветоваться , в нынешнее время взлета технологий тяжело за всем уследить и на какие бренды можно положиться.
Помогите пожалуйста, выставленно все как сказано, но все равно моторы работают как хотят ruclips.net/video/_1rq2jCCl5M/видео.html
Привет! смотрю видео, а что там не так?
areyouroo в air Mode моторы работают в разнобой, в Angel mode один мотор набирает обороты без реакция на газ, а остальные ели крутятся.
так и должно быть, надо пробовать взлететь где-то в поле. В энглл стабилизируется квад, и ессно часть моторов будет быстрее рабботать чтобы выровнять его. А в эйрмоде только летать надо, на земле он не работает. Кстати без пропов могут сильно нагреваться моторы, осторожней
areyouroo большое спасибо! С пропами взлетел без проблем. Летает как бабочка. Звук как истребитель.