Tutor yg sangat bermanfaat buat saya... Bossss kalo sok belakang itu pake sok mobil apa yg bagus... Mohon petunjuk.... Salam hormat... Makasih jg buat tutor ganti laher comstirnya... Saya sdh ganti baru... Berkat videonya... Salam sukses selalu bossss....
Udah saya posting videonya baru nyampe gear reduction judulnya "oli rembes dari dalam gardan" dan "deteksi dini kerusakan dibagian gardan" Masuk aja ke channel pekerja serabutan mungkin nanti kalo pas ada waktu luang ya kang? Kan saya driver bukan bengkel yg kerja nya benerin MTR rusak,di tunggu aja yah karena saya juga mau ganti/periksa bearing bagian dalam gardan
@@asrulsani4749 saya pake ORI Viar blm coba yg lain misalnya persamaan pake mobil apa saya blm dapet info soalnya saya keterbatasan dana takutnya barang yg sudah dibeli malah gak bisa takutnya mubazir kalau untuk kaisar dan semua jenis roda 3 skr sdh lengkap ditoko online bisa tanya tanya dulu
Yang utama adalah ketika terjadi rembesan seperti ini harus cepat ganti bearing roda belakang sebab akibatnya bila mimis bearing udah ambrol bisa menyebabkan roda macet ketika jalan yang lebih parah bisa berakibat patah as roda
Sepertinya memerlukan biaya lumayan besar he he he...ini hanya feeling saya saja sebab saya hanya menyimpulkan pendapat saja dan mohon dimaklum,menurut saya sepertinya anda hrs membeli gearbok depan sbg maju mundur,join kopel,propeler yg panjang plus satu set gardan belakang,Skali lg ini hanya pendapat menurut saya lbh baik beli seken saja roda tiganya,karena buat beli gardan belakangnya saja utk bekas saja sdh 2-2,5jt sebab hrg baru saya pernah liat di onlen antara 4jt lbh,blm beli gardan depan 1-1,5jt blm joint kopel depan belakang blm lg kita hrs ngerubah as gir bila gak pas blm lg beli propeler Shaft,mending tossa nya biarkan begitu saja orisinilkan karena tossa rantai dikategorikan sbg mbahnya mtr roda tiga🙏
Utk ukuran lahernya saya blm tahu cuma bedanya yang 300cc beda posisi jadi cara buka nya ga pake ketok ketok kayak gini dia harus pake traker bearing dalam,as roda nya kalau dicabut laher nya gak ngikut tertinggal di as gardannya mirip truk engkel yang 200cc kan ngikut bareng sama as rodanya
bocor dari sambungan mesin kalau kendor akibat baut Dol sih biasanya tinggal ganti baut tetesi ulir baut pake lem Korea kemudian masukan,bocor ditengah disambungan karena paking gasket harus diganti
bisa sebenarnya dibawa ke tukang bubut tapi terkadang ada tukang bubut nyaranin suruh dipotong terus bikin baru katanya ya itu ditempat saya ga tau jg ditempat lain atau juga bisa pake traker namanya bearing separator harganya mahal tergantung ukuran 700ribu mesti bikin dudukan pancangnya bikin sendiri
Netralin dulu giginya mas kalau keras biasanya yang paling ngepres dibagian bearing,utk pertama kali dicopot emang kyk gitu coba aja ketok miring pelan pelan dari dlm tumpuannya di tempat baut nempel
6205 tapi untuk lbh memastikan periksa lg dgn cara congkel coper ban sebelah kanan pake obeng stelah tercongkel nomer bearing akan terlihat ruclips.net/video/Q6jF6BRtHXw/видео.html
@@pekerjaserabutan_oi dan sangat berguna sekali bagi saya pemula roti .. semoga kebaikan mas nya berbagi ilmunya dibalas kebaikan oleh allah swt dan dilancarkan mencari rizkinya
@@mahmudansori5742 saya bikin ketukang bubut mas hanya saja ada kelemahannya biaya tambah mahal udah gitu masukin seret banget kalau mau ada toko online langganan saya jual persamaan kualitasnya sama harga lebih murah silahkan kunjungi toko online Viar dua saudara motor tokopedia
@@pekerjaserabutan_oi makadih b ang .kalo saya pernah tanya katanya mobil corolla yg lama tapi aku belum coba .barangnya langka juga yg penting kan lubang tengahnya yg harus pas
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Terimaksih abang nambah ilmu moga tambah rejeki❤❤
Mantap...sangat bermanfaat
Ikut nyimak boss purworejo
🙏terima kasih moga bisa bermanfaat
Mantap.....terima kasih pak bos tk ilmu nya
Terimakasih kembali moga bermanfaat 🙏
sangat bermanfaat bagi kita yang masih awam. terimakasih
Ini yang saya cari cari, mantap mas
Mantap lanjut kan Kang
Ok makasih mas
Terima kasih kembali semoga tutorial ini bisa membantu
Plat F cileungsi hadir bermanfaat mang nuhun pisan elmu na tempat saya jauh ke bengkel resmi jadi kudu mandiri ngerawatin R3 nya
Iya semoga bermanfaat
Knapa gigi satu bisa patah
Tak sokbrek bro kumis
Bang perasaan saya Mao buka kampas belakang keras. Apa ada bautnya di belakang bang?
ada snapring nya sejenis kuncian atau ring cara bukanya mesti punya kunci snap ring
Tutor yg sangat bermanfaat buat saya... Bossss kalo sok belakang itu pake sok mobil apa yg bagus... Mohon petunjuk.... Salam hormat... Makasih jg buat tutor ganti laher comstirnya... Saya sdh ganti baru... Berkat videonya... Salam sukses selalu bossss....
Ok terima kasih kembali untuk shock belakang saya masih pake standard dan msh awet sampe skr dan kuat jg buat muatan berat🙏
Review gigi gardan belakang bos.....
Udah saya posting videonya baru nyampe gear reduction judulnya "oli rembes dari dalam gardan" dan "deteksi dini kerusakan dibagian gardan" Masuk aja ke channel pekerja serabutan mungkin nanti kalo pas ada waktu luang ya kang? Kan saya driver bukan bengkel yg kerja nya benerin MTR rusak,di tunggu aja yah karena saya juga mau ganti/periksa bearing bagian dalam gardan
@@pekerjaserabutan_oi ok
Bang mau tanya sil olinya nmr brapa?
Maaf mas saya takut sdh lupa tapi cek aja di sini ya 🙏 👉 shope.ee/4zzGuncjrS
Mas sudah ganti kampas rem belakang kaisar
belum pak motor saya Viar,memangnya knp pak? Lihat Vidio ganti kanvas rem Viar ruclips.net/video/dMYk3eW7zlk/видео.html
@@pekerjaserabutan_oi mas kalok karet anting per belakang sudah ganti kah?? Apa sama karet itu sama carry 1.0
@@asrulsani4749 kalau karet Bosh per sudah pernah ganti ruclips.net/video/-p9o2VN-ffQ/видео.html
Enggeh mas sdah saya lihat itu side pakek yg ori viar ato persamaan soalnya karet pir saya cepet haus
@@asrulsani4749 saya pake ORI Viar blm coba yg lain misalnya persamaan pake mobil apa saya blm dapet info soalnya saya keterbatasan dana takutnya barang yg sudah dibeli malah gak bisa takutnya mubazir kalau untuk kaisar dan semua jenis roda 3 skr sdh lengkap ditoko online bisa tanya tanya dulu
Kira kira kalo di modif, ganti remnya pake carry 10, jadi hidrolik dogong bisa tidak?.
Harus ganti full gardan belakang sepertinya jalur oli hidrouliknya biar pas
@@pekerjaserabutan_oi viar 300 cara ganti bearing roda blakang gimana bang, sebab bearingnya nempel dirumah bearing.
Bang kalau memasang rumah bearingnya ada tanda khusus utk yg atas atau bawahnya ga apa sama saja posisinya
Sama saja
Rumah bearing gardan yg ada gigi nanasnya bang pemasangannya ada atas bawah atau sama saja ya
yg rembes itu oli gardan ya? apa perlu di tambah kalau olinya rembes?
Yang utama adalah ketika terjadi rembesan seperti ini harus cepat ganti bearing roda belakang sebab akibatnya bila mimis bearing udah ambrol bisa menyebabkan roda macet ketika jalan yang lebih parah bisa berakibat patah as roda
Tosa saya masih rantai.pengin di ganti gardan bsa ga bos.lalu apa ajah yg perlu di ganti.
Sepertinya memerlukan biaya lumayan besar he he he...ini hanya feeling saya saja sebab saya hanya menyimpulkan pendapat saja dan mohon dimaklum,menurut saya sepertinya anda hrs membeli gearbok depan sbg maju mundur,join kopel,propeler yg panjang plus satu set gardan belakang,Skali lg ini hanya pendapat menurut saya lbh baik beli seken saja roda tiganya,karena buat beli gardan belakangnya saja utk bekas saja sdh 2-2,5jt sebab hrg baru saya pernah liat di onlen antara 4jt lbh,blm beli gardan depan 1-1,5jt blm joint kopel depan belakang blm lg kita hrs ngerubah as gir bila gak pas blm lg beli propeler Shaft,mending tossa nya biarkan begitu saja orisinilkan karena tossa rantai dikategorikan sbg mbahnya mtr roda tiga🙏
@@pekerjaserabutan_oi matur suwun pa bos.
Tpi bsa ga tanpa gardan bisa di bikin maju mundur tanpa di dorong pa bos.
@@kepentokjoran1692 bisa bisa sajah selama uang dikantong cukup he he he✌️
🤦
itu kalo di obo pake laker 2 bisa gk mas
Sepertinya gak bisa
Bos itu beringnya pny viar ya
Iya bos punya Viar,kalo bearing roda belakang banyak di toko toko sparepart mobil/motor
Bang kok ass sebelah kiri gk mau kluar
Gk sama kaya kanan keras
Apa harus di bubut dulu
Gak perlu kalau mau praktis bikin alat nya semacam traker bearing tapi harus punya tumpuan sebagai tahanan dongkrak di tekan dari atas
Untuk ukuran lahar viar roda 3 300cc berapa gan???
Utk ukuran lahernya saya blm tahu cuma bedanya yang 300cc beda posisi jadi cara buka nya ga pake ketok ketok kayak gini dia harus pake traker bearing dalam,as roda nya kalau dicabut laher nya gak ngikut tertinggal di as gardannya mirip truk engkel yang 200cc kan ngikut bareng sama as rodanya
Bang... Kalau knalpot bocor di sambungan mesin & knalpotnya (pangkal) bagaimana caranya ?
bocor dari sambungan mesin kalau kendor akibat baut Dol sih biasanya tinggal ganti baut tetesi ulir baut pake lem Korea kemudian masukan,bocor ditengah disambungan karena paking gasket harus diganti
Itu di tarik gampang lepas. Tapi kalau di tarik susah lepas gimana om...
Tanda tanda laher nya mitak ganti apa mas ya....
Ciri utama nya banyak rembesan di bagian samping nya disebelah ban dekat per
Kalo susah ngelepas bearingnya apakah ada solusinya bang...
Kalo di bubut gimana
bisa sebenarnya dibawa ke tukang bubut tapi terkadang ada tukang bubut nyaranin suruh dipotong terus bikin baru katanya ya itu ditempat saya ga tau jg ditempat lain atau juga bisa pake traker namanya bearing separator harganya mahal tergantung ukuran 700ribu mesti bikin dudukan pancangnya bikin sendiri
Bang piar saya kampas remnya sudah aus, di tmpat saya susah cari alat piar gimana bang solusinya?
kalau ditempat saya sekalipun ada tempatnya jauh dua jam perjalanan ya solusinya kalau saya biasanya beli sparepart serba online
sy mau ganti seal nya.. tpi kok keras banged ya bang ngeluarin AS nya
iya ngepres pas bearing nya coba ketok pelan ke arah luar jangan pake pahat pake kayu yg keras atau pake besi yg diganjal karet/lap
ko intro na teu di pake kawan.....
He he ada di tengah itu yang lagi manggulan pare
@@pekerjaserabutan_oi ko ganti... lainna nu nembak tea
sejen dei etamah NU ganti bearing gearbok intro na ganti ganti sbg ciri khas cannel
kok punya saya.. 6009 bro.. bner ga.. viar 300
Bisa saja beda,dari ukuran as roda belakang ,posisi letak bearingnya dan ukuran gardan tp untuk ukuran bearing roda belakang saya blm pernah coba🙏
kalau punyaku as nya susah di cabut,.
Netralin dulu giginya mas kalau keras biasanya yang paling ngepres dibagian bearing,utk pertama kali dicopot emang kyk gitu coba aja ketok miring pelan pelan dari dlm tumpuannya di tempat baut nempel
@@pekerjaserabutan_oi cara mengketok miring gimana mas ?? ini memang baru pertama mencabut as rodanya..
kalau seal nya yg rusak gimana cara mencabutnya .?? mohon pencerahannya
@@saryantoanto1299 di cukil pake obeng min pak
klu roda depan bèring kode bérapa ya
6205 tapi untuk lbh memastikan periksa lg dgn cara congkel coper ban sebelah kanan pake obeng stelah tercongkel nomer bearing akan terlihat
ruclips.net/video/Q6jF6BRtHXw/видео.html
Kalau yang rusak seal nya kode nomer nya berapa mas?
42 x 55 x 8
Tapi mohon cek lg mas di khawatirkan saya lupa no seal nya,udah lama banget saya ganti seal ini🙏
Makasih njih mas@@pekerjaserabutan_oi atas info nya .. karena viar saya tadi keluar oli di roda belakang sebelah kiri
@@muhammadsolhadi5265 makasih kembali moga berguna
@@pekerjaserabutan_oi dan sangat berguna sekali bagi saya pemula roti .. semoga kebaikan mas nya berbagi ilmunya dibalas kebaikan oleh allah swt dan dilancarkan mencari rizkinya
@@muhammadsolhadi5265 Aaamin🤲terima kasih
Nomer lahernya viar karya berapa bang?
6206
@@pekerjaserabutan_oi makasih bang
Kalo bushing nya kalo punya mobil yg sama mobil apa yaa bang soalnya susah carinya
@@mahmudansori5742 saya bikin ketukang bubut mas hanya saja ada kelemahannya biaya tambah mahal udah gitu masukin seret banget kalau mau ada toko online langganan saya jual persamaan kualitasnya sama harga lebih murah silahkan kunjungi toko online Viar dua saudara motor tokopedia
@@pekerjaserabutan_oi makadih b ang .kalo saya pernah tanya katanya mobil corolla yg lama tapi aku belum coba .barangnya langka juga yg penting kan lubang tengahnya yg harus pas
Kode nomernya berapa klaher
6206
Apakah setiap jenis viar sama semua ukurannya?
@@rifqyaratube2801 yang saya tahu semua karya 200,150 bisa sama yang beda Viar 300cc dari,sementara Viar bit saya blm tau
Banya ukuran berapa mas?
Ban apa laker nih?
Kalo laker roda 6206
Kalo ban yang ukuran 45 masuk
Kalo sering muatan berat bagusnya UK 50 tekanan angin max 50pSi
@@pekerjaserabutan_oiban, soalnya sering muatan berat