Не знаю, но это видео просто бомба ❤ Спустя 2 года, комментарий может быть не актуален, но это самые настоящие эмоции, которые я видел 😅 Самому скоро предстоит, очень переживаю….. Так как мать отговаривала, говорила ВОТ ВСЕ, СТАНЕТ ПЛОХО…. А врачи разрешили 😊
1 Не бойся. В каждую секунду в небе тысячи самолетов. Это обыденность. Помни, что по статистике шансов погибнуть в машине по дороге в аэропорт у тебя в сотни раз выше, чем при полете на самолете. Ты же не переживаешь, когда садишься в машину. А чтобы не бояться - надо знать, что будет и какие будут ощущения: 2 Не бойся звуков. Они разные. Будет постоянный звук двигателей. Такой жужжащий как помесь дрели с пылесосом. Будут разные звуки - уборки и выпуск шасси, механизация крыла. Это нормально. 3 Прочитай инструкцию по безопасности (она в кармашке впереди кресла), прослушай рассказ проводников о правилах и действиях. Это настроит тебя. Худший страх - неведение. Затяни ремень, он должен плотно держать тебя не за живот, а за кости таза. 4 Психологически воспринимай ощущения и картинку за окном как аттракцион в парке развлечений. 5 Ни в коем случае не закрывай глаза (кстати именно поэтому советую новичкам покупать билет и регистрироваться у окна). Вестибулярка, запутавшаяся от незнакомых ощущений даст тебе таких фантазий в мозг, что мало не покажется. Мозгу нужно доказательство, что ты летишь не вверх ногами или не падаешь вниз. Поэтому дай мозгу визуальную картинку. Пусть он видит, что ты и самолет находятся в нормальном пространственном положении, и тогда уже он подкорректирует и полученную от вестибулярки информацию. 6 Самолет при рулении по аэродрому едет немного трястись - асфальтовое и бетонно покрытие аэродрома не зеркало. 7 В момент старта тебя настойчиво вдавит в кресло - ощущение, что ты на спорткаре, который стартанул на спор. Это кстати кайфовое ощущение. 8 Далее на скорости 250-270 км/ч самолет взлетит. Ощущение как в трогающемся вверх лифте. 9 Наблюдай в окошко. Это просто классная картинка. Просто классная! Заодно мозг, хотя и будет получать некоторое офигевание от происходящего и увиденного, все же будет понимать, что все в порядке, и ты не падаешь, и горизонт расположен нормально, а не вверх ногами. Ну и кроме того, разглядывание домиков, машинок и речек отвлечет твое сознание. 10 Крыло самолета гнется (машет) Это нормально. Его специально сделали гибким. Оно может гнуться очень сильно без ущерба себе. 11 После взлета на несколько сотен метров может появиться ощущение что самолет вдруг куда-то проваливается. Поверь, все нормально. Это убираются закрылки. При этом самолет продолжает взлетать вверх. Только он раньше взлетал вверх со скоростью например 10 м/сек, а после уборки закрылок скорость подъема уменьшилась до 5 м/с. Вот это уменьшение вертикальной скорости вестибулярка и воспринимает как «провал» или «падение». Ощущение на самом деле небольшое (даже в лифте больше). Пугает оно, когда ты про него не знаешь. Но сейчас ты прочитал, поэтому уже знаешь. 12 Будет для тебя неожиданным когда крыло самолета вдруг резко наклонится к земле чуть ли не на 45 град (субъективно из окна) и тебе покажется, что самолет вот-вот завалится. Или наоборот, крыло с твоей стороны вдруг взмоет вверх и ты перестанешь видеть землю, а только небо. Не бойся. Самолет просто поворачивает влево и вправо. 13 Некоторых начинает пугать, что самолет визуально теряет скорость (а значит может упасть). Это просто обман зрения. Земля далеко и поэтому кажется, что она ползет медленно. На самом деле он летит в 10 раз быстрее, чем едет автомобиль. 14 Некоторых охватывает беспокойство когда самолет входит в облака. Это не страшно. Ни в какой сугроб вы не врежетесь. Облака - это водяной пар (туман). А дорогу пилоты видят по приборам. Собственно по приборам они и летят все время, как только взлетят. Им видеть землю и облака нафиг не нужно. 15 Современный самолет спокойно и без проблем может лететь при отказе одного двигателя на оставшемся втором. 16 У тебя заложит уши (особенно при посадке). Это нормально. После подъема на высоту в самолете снижают давление. В современных самолетах поддерживают давление, аналогичное тому, какое бывает на высоте примерно 2300-2400 метров. Так нужно. Короче, как будто бы ты поднялся на скоростном лифте на гору высотой 2 км. Разность давления закладывает уши. Тебе надо продуть твои евстахиевые трубы (это каналы в ухо-горло-носной системе) погугли. Для этого самое простое - сосать леденцы или просто сглотнуть слюну. Такой рефлекс открывает трубы и выравнивается давление до и после барабанной перепонки. 17 Вид с высоты полета 10 км - бесподобен. Если не все покрыто облаками, но очень интересно разглядывать где летишь. Включи оффлайн-карты (которые работают без интернета), и будешь видеть, какую местность пролетаешь. Учти что прием GPS внутри самолета очень плохой, поэтому спутники найти надо заранее до взлета. 18. На снижении не бойся ощущений «уходящего вниз лифта» Это нормально. 19 Перед касанием земли будь готов к этакому «пинку» снизу. Это самолет коснулся колесами земли. Ему надо приземлиться с некоторой вертикальной скоростью, чтобы обжались стойки шасси. Поэтому Аирбасы и Боинги «прикладывают» к земле с определенным усилием (в отличие от бывших ТУ-154, где самолет «притирали» к земле, что пассажиры даже не ощущали этого). 20 Сразу после касания будет интенсивное торможение. Некоторые глупые люди при этом хлопают. 21 Если при посадке или даже после касания, самолет вдруг снова начал набирать скорость и взлетел - это нормально. Не бойся. Пилот принял решение уходить на второй круг. Причин может быть масса. Уход на второй круг - стандартная и обыденная процедура. 22 После посадки не вставай. Отстегиваться можно только тогда, когда это будет разрешено объявлением или соответствующим табло.
да, на самом деле 1 полет страшно, но вот уже следующие весело, мне 12 лет, у меня в жизни полетов 40 было) за эти 40 полетов я полюбил авиацию, и меня прям рвет к этим самолетам, вы большая молодец!!!
Я первый раз в 4 года летел,сначала хотел полететь на самолёте,а когда увидел наш самолёт сразу испугался от того,что он такой большой и меня еле как успокоили)
Побольше бы таких видео, с настоящими искренними эмоциями, но без истерик 😅 Через пару дней мой первый полет, s7 на a320 neo, почти 6 часов полета и собачка в багажном отсеке... пару лет думала, что никогда в жизни не сяду в самолет, но вот таки набралась смелости!
Я впервые так горжусь за кого то. Вы просто умница!❤ сама страдаю от аэрофобии, хотя никогда не летала на самолете, но мечтаю её перебороть и сохраняю видео с первыми полетами от разных людей. Спасибо вам, очень позитивное видео получилось 💜
Спасибо Вам большое! Я очень Вас понимаю❤️ После первого полёта сказала себе, что постараюсь летать чаще, если такая возможность будет. Но прошло уже почти 2 года, и я снова боюсь, как в первый раз. Но самое главное, что я учла!!! Нужно летать с кем-то из близких или друзей, чтобы было комфортнее и отвлекал кто-то, иначе тревожность меня съест...
1 Не бойся. В каждую секунду в небе тысячи самолетов. Это обыденность. Помни, что по статистике шансов погибнуть в машине по дороге в аэропорт у тебя в сотни раз выше, чем при полете на самолете. Ты же не переживаешь, когда садишься в машину. А чтобы не бояться - надо знать, что будет и какие будут ощущения: 2 Не бойся звуков. Они разные. Будет постоянный звук двигателей. Такой жужжащий как помесь дрели с пылесосом. Будут разные звуки - уборки и выпуск шасси, механизация крыла. Это нормально. 3 Прочитай инструкцию по безопасности (она в кармашке впереди кресла), прослушай рассказ проводников о правилах и действиях. Это настроит тебя. Худший страх - неведение. Затяни ремень, он должен плотно держать тебя не за живот, а за кости таза. 4 Психологически воспринимай ощущения и картинку за окном как аттракцион в парке развлечений. 5 Ни в коем случае не закрывай глаза (кстати именно поэтому советую новичкам покупать билет и регистрироваться у окна). Вестибулярка, запутавшаяся от незнакомых ощущений даст тебе таких фантазий в мозг, что мало не покажется. Мозгу нужно доказательство, что ты летишь не вверх ногами или не падаешь вниз. Поэтому дай мозгу визуальную картинку. Пусть он видит, что ты и самолет находятся в нормальном пространственном положении, и тогда уже он подкорректирует и полученную от вестибулярки информацию. 6 Самолет при рулении по аэродрому едет немного трясясь - асфальтовое и бетонно покрытие аэродрома не зеркало. 7 В момент старта тебя настойчиво вдавит в кресло - ощущение, что ты на спорткаре, который стартанул на спор. Это кстати кайфовое ощущение. 8 Далее на скорости 250-270 км/ч самолет взлетит. Ощущение как в трогающемся вверх лифте. 9 Наблюдай в окошко. Это просто классная картинка. Просто классная! Заодно мозг, хотя и будет получать некоторое офигевание от происходящего и увиденного, все же будет понимать, что все в порядке, и ты не падаешь, и горизонт расположен нормально, а не вверх ногами. Ну и кроме того, разглядывание домиков, машинок и речек отвлечет твое сознание. 10 Крыло самолета гнется (машет) Это нормально. Его специально сделали гибким. Оно может гнуться очень сильно без ущерба себе. 11 После взлета на несколько сотен метров может появиться ощущение что самолет вдруг куда-то проваливается. Поверь, все нормально. Это убираются закрылки. При этом самолет продолжает взлетать вверх. Только он раньше взлетал вверх со скоростью например 10 м/сек, а после уборки закрылок скорость подъема уменьшилась до 5 м/с. Вот это уменьшение вертикальной скорости вестибулярка и воспринимает как «провал» или «падение». Ощущение на самом деле небольшое (даже в лифте больше). Пугает оно, когда ты про него не знаешь. Но сейчас ты прочитал, поэтому уже знаешь. 12 Будет для тебя неожиданным когда крыло самолета вдруг резко наклонится к земле чуть ли не на 45 град (субъективно из окна) и тебе покажется, что самолет вот-вот завалится. Или наоборот, крыло с твоей стороны вдруг взмоет вверх и ты перестанешь видеть землю, а только небо. Не бойся. Самолет просто поворачивает влево и вправо. 13 Некоторых начинает пугать, что самолет визуально теряет скорость (а значит может упасть). Это просто обман зрения. Земля далеко и поэтому кажется, что она ползет медленно. На самом деле он летит в 10 раз быстрее, чем едет автомобиль. 14 Некоторых охватывает беспокойство когда самолет входит в облака. Это не страшно. Ни в какой сугроб вы не врежетесь. Облака - это водяной пар (туман). А дорогу пилоты видят по приборам. Собственно по приборам они и летят все время, как только взлетят. Им видеть землю и облака нафиг не нужно. 15 Современный самолет спокойно и без проблем может лететь при отказе одного двигателя на оставшемся втором. 16 У тебя заложит уши (особенно при посадке). Это нормально. После подъема на высоту в самолете снижают давление. В современных самолетах поддерживают давление, аналогичное тому, какое бывает на высоте примерно 2300-2400 метров. Так нужно. Короче, как будто бы ты поднялся на скоростном лифте на гору высотой 2 км. Разность давления закладывает уши. Тебе надо продуть твои евстахиевые трубы (это каналы в ухо-горло-носной системе) погугли. Для этого самое простое - сосать леденцы или просто сглотнуть слюну. Такой рефлекс открывает трубы и выравнивается давление до и после барабанной перепонки. 17 Вид с высоты полета 10 км - бесподобен. Если не все покрыто облаками, но очень интересно разглядывать где летишь. Включи оффлайн-карты (которые работают без интернета), и будешь видеть, какую местность пролетаешь. Учти что прием GPS внутри самолета очень плохой, поэтому спутники найти надо заранее до взлета. 18. На снижении не бойся ощущений «уходящего вниз лифта» Это нормально. 19 Перед касанием земли будь готов к этакому «пинку» снизу. Это самолет коснулся колесами земли. Ему надо приземлиться с некоторой вертикальной скоростью, чтобы обжались стойки шасси. Поэтому Аирбасы и Боинги «прикладывают» к земле с определенным усилием (в отличие от бывших ТУ-154, где самолет «притирали» к земле, что пассажиры даже не ощущали этого). 20 Сразу после касания будет интенсивное торможение. Некоторые глупые люди при этом хлопают. 21 Если при посадке или даже после касания, самолет вдруг снова начал набирать скорость и взлетел - это нормально. Не бойся. Пилот принял решение уходить на второй круг. Причин может быть масса. Уход на второй круг - стандартная и обыденная процедура. 22 После посадки не вставай. Отстегиваться можно только тогда, когда это будет разрешено объявлением или соответствующим табло.
Я тоже дико боялась через пол года или год переезд и нужно будет лететь на самолете так как выбрали Калининград сами пока в Кз столько я пересмотрела а клгда смотрела ловила паническую атаку но сегодня я поняла что страх ушел 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻и теперь я даже побыстрее хочу полететь
Я тоже очень переживала в 1 полёте, мы летели с родителями., в жизни я совершила очень много полётов. Да, я знаю, вы сняли это видео очень давно, но я решила сейчас написать, потому что только увидела ваш канал.😊
всегда путешествую только самолетами, это быстро и кайфово. Первый полет в жизни был из Москвы в Санкт-Петербург, чуть сознание не потерял при взлёте, уши заложило так, что 2 дня плохо слышал и голова трещала. Но потом со второго полёта так кайфовал, так красиво, и уши не закладывало. Прокатился также спокойно, как будто на автобусе. Только с морем позитива🤤
Я уже мастер в аивиации и будучи пассажиром могу спокойно понять что происходит в кабине пилота,сам уже самолёты запускал, кстати в авиации есть турбулентность.
Я когда первый раз летал Turkish Airlines поставили на планете safety video и я подключил зарядку к планшету подошла стюардесса вытянула зарядку и сказала что-то на английском
Не обесценивайте чужие страхи и мечты, для реализации которых приходится побороть себя. Вы не прошли того же, что и я, поэтому Ваш комментарий был абсолютно неуместным...
Ты видимо не знаком с понятием "Аэрофобия" и "Страх первого полета". А Девка - видимо твоя мать, которая не научила тебя нормальному общению, а не скотскому
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Не знаю, но это видео просто бомба ❤
Спустя 2 года, комментарий может быть не актуален, но это самые настоящие эмоции, которые я видел 😅
Самому скоро предстоит, очень переживаю…..
Так как мать отговаривала, говорила ВОТ ВСЕ, СТАНЕТ ПЛОХО…. А врачи разрешили 😊
Бояться не надо
Это офигенно
И ты как птица в небе
Хотя самолет это и есть большая птица
Супер я тоже постоянно боюсь но чувство полёта и красоты неба пересиливает страх отличное видео удачи
1 Не бойся. В каждую секунду в небе тысячи самолетов. Это обыденность. Помни, что по статистике шансов погибнуть в машине по дороге в аэропорт у тебя в сотни раз выше, чем при полете на самолете. Ты же не переживаешь, когда садишься в машину. А чтобы не бояться - надо знать, что будет и какие будут ощущения:
2 Не бойся звуков. Они разные. Будет постоянный звук двигателей. Такой жужжащий как помесь дрели с пылесосом. Будут разные звуки - уборки и выпуск шасси, механизация крыла. Это нормально.
3 Прочитай инструкцию по безопасности (она в кармашке впереди кресла), прослушай рассказ проводников о правилах и действиях. Это настроит тебя. Худший страх - неведение. Затяни ремень, он должен плотно держать тебя не за живот, а за кости таза.
4 Психологически воспринимай ощущения и картинку за окном как аттракцион в парке развлечений.
5 Ни в коем случае не закрывай глаза (кстати именно поэтому советую новичкам покупать билет и регистрироваться у окна). Вестибулярка, запутавшаяся от незнакомых ощущений даст тебе таких фантазий в мозг, что мало не покажется. Мозгу нужно доказательство, что ты летишь не вверх ногами или не падаешь вниз. Поэтому дай мозгу визуальную картинку. Пусть он видит, что ты и самолет находятся в нормальном пространственном положении, и тогда уже он подкорректирует и полученную от вестибулярки информацию.
6 Самолет при рулении по аэродрому едет немного трястись - асфальтовое и бетонно покрытие аэродрома не зеркало.
7 В момент старта тебя настойчиво вдавит в кресло - ощущение, что ты на спорткаре, который стартанул на спор. Это кстати кайфовое ощущение.
8 Далее на скорости 250-270 км/ч самолет взлетит. Ощущение как в трогающемся вверх лифте.
9 Наблюдай в окошко. Это просто классная картинка. Просто классная! Заодно мозг, хотя и будет получать некоторое офигевание от происходящего и увиденного, все же будет понимать, что все в порядке, и ты не падаешь, и горизонт расположен нормально, а не вверх ногами. Ну и кроме того, разглядывание домиков, машинок и речек отвлечет твое сознание. 10 Крыло самолета гнется (машет) Это нормально. Его специально сделали гибким. Оно может гнуться очень сильно без ущерба себе.
11 После взлета на несколько сотен метров может появиться ощущение что самолет вдруг куда-то проваливается. Поверь, все нормально. Это убираются закрылки. При этом самолет продолжает взлетать вверх. Только он раньше взлетал вверх со скоростью например 10 м/сек, а после уборки закрылок скорость подъема уменьшилась до 5 м/с. Вот это уменьшение вертикальной скорости вестибулярка и воспринимает как «провал» или «падение». Ощущение на самом деле небольшое (даже в лифте больше). Пугает оно, когда ты про него не знаешь. Но сейчас ты прочитал, поэтому уже знаешь.
12 Будет для тебя неожиданным когда крыло самолета вдруг резко наклонится к земле чуть ли не на 45 град (субъективно из окна) и тебе покажется, что самолет вот-вот завалится. Или наоборот, крыло с твоей стороны вдруг взмоет вверх и ты перестанешь видеть землю, а только небо. Не бойся. Самолет просто поворачивает влево и вправо.
13 Некоторых начинает пугать, что самолет визуально теряет скорость (а значит может упасть). Это просто обман зрения. Земля далеко и поэтому кажется, что она ползет медленно. На самом деле он летит в 10 раз быстрее, чем едет автомобиль.
14 Некоторых охватывает беспокойство когда самолет входит в облака. Это не страшно. Ни в какой сугроб вы не врежетесь. Облака - это водяной пар (туман). А дорогу пилоты видят по приборам. Собственно по приборам они и летят все время, как только взлетят. Им видеть землю и облака нафиг не нужно.
15 Современный самолет спокойно и без проблем может лететь при отказе одного двигателя на оставшемся втором.
16 У тебя заложит уши (особенно при посадке). Это нормально. После подъема на высоту в самолете снижают давление. В современных самолетах поддерживают давление, аналогичное тому, какое бывает на высоте примерно 2300-2400 метров. Так нужно. Короче, как будто бы ты поднялся на скоростном лифте на гору высотой 2 км. Разность давления закладывает уши. Тебе надо продуть твои евстахиевые трубы (это каналы в ухо-горло-носной системе) погугли. Для этого самое простое - сосать леденцы или просто сглотнуть слюну. Такой рефлекс открывает трубы и выравнивается давление до и после барабанной перепонки.
17 Вид с высоты полета 10 км - бесподобен. Если не все покрыто облаками, но очень интересно разглядывать где летишь. Включи оффлайн-карты (которые работают без интернета), и будешь видеть, какую местность пролетаешь. Учти что прием GPS внутри самолета очень плохой, поэтому спутники найти надо заранее до взлета.
18. На снижении не бойся ощущений «уходящего вниз лифта» Это нормально.
19 Перед касанием земли будь готов к этакому «пинку» снизу. Это самолет коснулся колесами земли. Ему надо приземлиться с некоторой вертикальной скоростью, чтобы обжались стойки шасси. Поэтому Аирбасы и Боинги «прикладывают» к земле с определенным усилием (в отличие от бывших ТУ-154, где самолет «притирали» к земле, что пассажиры даже не ощущали этого).
20 Сразу после касания будет интенсивное торможение. Некоторые глупые люди при этом хлопают.
21 Если при посадке или даже после касания, самолет вдруг снова начал набирать скорость и взлетел - это нормально. Не бойся. Пилот принял решение уходить на второй круг. Причин может быть масса. Уход на второй круг - стандартная и обыденная процедура.
22 После посадки не вставай. Отстегиваться можно только тогда, когда это будет разрешено объявлением или соответствующим табло.
Благодарю, прекрасный и добрый человек! Очень полезный и успокаивающий комментарий🤍🙏🏻
@@lyucciyka_musicВы мне понравились, пойдемте кофе попьем )
да, на самом деле 1 полет страшно, но вот уже следующие весело, мне 12 лет, у меня в жизни полетов 40 было) за эти 40 полетов я полюбил авиацию, и меня прям рвет к этим самолетам, вы большая молодец!!!
Как здорово!!! Мечтаю так же относиться легко к полетам и в будущем путешествовать. Спасибо большое!❤️
Я первый раз в 4 года летел,сначала хотел полететь на самолёте,а когда увидел наш самолёт сразу испугался от того,что он такой большой и меня еле как успокоили)
Да меня тоже, у меня тоже в жизни было очень много полётов. Я обожаю самолёты ❤
Побольше бы таких видео, с настоящими искренними эмоциями, но без истерик 😅
Через пару дней мой первый полет, s7 на a320 neo, почти 6 часов полета и собачка в багажном отсеке... пару лет думала, что никогда в жизни не сяду в самолет, но вот таки набралась смелости!
Я впервые так горжусь за кого то. Вы просто умница!❤ сама страдаю от аэрофобии, хотя никогда не летала на самолете, но мечтаю её перебороть и сохраняю видео с первыми полетами от разных людей. Спасибо вам, очень позитивное видео получилось 💜
Спасибо Вам большое! Я очень Вас понимаю❤️
После первого полёта сказала себе, что постараюсь летать чаще, если такая возможность будет. Но прошло уже почти 2 года, и я снова боюсь, как в первый раз. Но самое главное, что я учла!!! Нужно летать с кем-то из близких или друзей, чтобы было комфортнее и отвлекал кто-то, иначе тревожность меня съест...
1 Не бойся. В каждую секунду в небе тысячи самолетов. Это обыденность. Помни, что по статистике шансов погибнуть в машине по дороге в аэропорт у тебя в сотни раз выше, чем при полете на самолете. Ты же не переживаешь, когда садишься в машину. А чтобы не бояться - надо знать, что будет и какие будут ощущения:
2 Не бойся звуков. Они разные. Будет постоянный звук двигателей. Такой жужжащий как помесь дрели с пылесосом. Будут разные звуки - уборки и выпуск шасси, механизация крыла. Это нормально.
3 Прочитай инструкцию по безопасности (она в кармашке впереди кресла), прослушай рассказ проводников о правилах и действиях. Это настроит тебя. Худший страх - неведение. Затяни ремень, он должен плотно держать тебя не за живот, а за кости таза.
4 Психологически воспринимай ощущения и картинку за окном как аттракцион в парке развлечений.
5 Ни в коем случае не закрывай глаза (кстати именно поэтому советую новичкам покупать билет и регистрироваться у окна). Вестибулярка, запутавшаяся от незнакомых ощущений даст тебе таких фантазий в мозг, что мало не покажется. Мозгу нужно доказательство, что ты летишь не вверх ногами или не падаешь вниз. Поэтому дай мозгу визуальную картинку. Пусть он видит, что ты и самолет находятся в нормальном пространственном положении, и тогда уже он подкорректирует и полученную от вестибулярки информацию.
6 Самолет при рулении по аэродрому едет немного трясясь - асфальтовое и бетонно покрытие аэродрома не зеркало.
7 В момент старта тебя настойчиво вдавит в кресло - ощущение, что ты на спорткаре, который стартанул на спор. Это кстати кайфовое ощущение.
8 Далее на скорости 250-270 км/ч самолет взлетит. Ощущение как в трогающемся вверх лифте.
9 Наблюдай в окошко. Это просто классная картинка. Просто классная! Заодно мозг, хотя и будет получать некоторое офигевание от происходящего и увиденного, все же будет понимать, что все в порядке, и ты не падаешь, и горизонт расположен нормально, а не вверх ногами. Ну и кроме того, разглядывание домиков, машинок и речек отвлечет твое сознание. 10 Крыло самолета гнется (машет) Это нормально. Его специально сделали гибким. Оно может гнуться очень сильно без ущерба себе.
11 После взлета на несколько сотен метров может появиться ощущение что самолет вдруг куда-то проваливается. Поверь, все нормально. Это убираются закрылки. При этом самолет продолжает взлетать вверх. Только он раньше взлетал вверх со скоростью например 10 м/сек, а после уборки закрылок скорость подъема уменьшилась до 5 м/с. Вот это уменьшение вертикальной скорости вестибулярка и воспринимает как «провал» или «падение». Ощущение на самом деле небольшое (даже в лифте больше). Пугает оно, когда ты про него не знаешь. Но сейчас ты прочитал, поэтому уже знаешь.
12 Будет для тебя неожиданным когда крыло самолета вдруг резко наклонится к земле чуть ли не на 45 град (субъективно из окна) и тебе покажется, что самолет вот-вот завалится. Или наоборот, крыло с твоей стороны вдруг взмоет вверх и ты перестанешь видеть землю, а только небо. Не бойся. Самолет просто поворачивает влево и вправо.
13 Некоторых начинает пугать, что самолет визуально теряет скорость (а значит может упасть). Это просто обман зрения. Земля далеко и поэтому кажется, что она ползет медленно. На самом деле он летит в 10 раз быстрее, чем едет автомобиль.
14 Некоторых охватывает беспокойство когда самолет входит в облака. Это не страшно. Ни в какой сугроб вы не врежетесь. Облака - это водяной пар (туман). А дорогу пилоты видят по приборам. Собственно по приборам они и летят все время, как только взлетят. Им видеть землю и облака нафиг не нужно.
15 Современный самолет спокойно и без проблем может лететь при отказе одного двигателя на оставшемся втором.
16 У тебя заложит уши (особенно при посадке). Это нормально. После подъема на высоту в самолете снижают давление. В современных самолетах поддерживают давление, аналогичное тому, какое бывает на высоте примерно 2300-2400 метров. Так нужно. Короче, как будто бы ты поднялся на скоростном лифте на гору высотой 2 км. Разность давления закладывает уши. Тебе надо продуть твои евстахиевые трубы (это каналы в ухо-горло-носной системе) погугли. Для этого самое простое - сосать леденцы или просто сглотнуть слюну. Такой рефлекс открывает трубы и выравнивается давление до и после барабанной перепонки.
17 Вид с высоты полета 10 км - бесподобен. Если не все покрыто облаками, но очень интересно разглядывать где летишь. Включи оффлайн-карты (которые работают без интернета), и будешь видеть, какую местность пролетаешь. Учти что прием GPS внутри самолета очень плохой, поэтому спутники найти надо заранее до взлета.
18. На снижении не бойся ощущений «уходящего вниз лифта» Это нормально.
19 Перед касанием земли будь готов к этакому «пинку» снизу. Это самолет коснулся колесами земли. Ему надо приземлиться с некоторой вертикальной скоростью, чтобы обжались стойки шасси. Поэтому Аирбасы и Боинги «прикладывают» к земле с определенным усилием (в отличие от бывших ТУ-154, где самолет «притирали» к земле, что пассажиры даже не ощущали этого).
20 Сразу после касания будет интенсивное торможение. Некоторые глупые люди при этом хлопают.
21 Если при посадке или даже после касания, самолет вдруг снова начал набирать скорость и взлетел - это нормально. Не бойся. Пилот принял решение уходить на второй круг. Причин может быть масса. Уход на второй круг - стандартная и обыденная процедура.
22 После посадки не вставай. Отстегиваться можно только тогда, когда это будет разрешено объявлением или соответствующим табло.
Я тоже дико боялась через пол года или год переезд и нужно будет лететь на самолете так как выбрали Калининград сами пока в Кз столько я пересмотрела а клгда смотрела ловила паническую атаку но сегодня я поняла что страх ушел 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻и теперь я даже побыстрее хочу полететь
Здравствуйте, 07,08,2023 я тоже летаю мне тоже первый раз в жизни, я тоже боюсь, каждый смотрю ролики про первый полёта, спасибо вам за видос❤❤❤❤.
Отличный ролик! Первый раз летал еще в СССР, в 1990 году, из Новосибирска в Москву, и сразу на огромном, двухпроходном ИЛ 86.
Я тоже очень переживала в 1 полёте, мы летели с родителями., в жизни я совершила очень много полётов. Да, я знаю, вы сняли это видео очень давно, но я решила сейчас написать, потому что только увидела ваш канал.😊
всегда путешествую только самолетами, это быстро и кайфово. Первый полет в жизни был из Москвы в Санкт-Петербург, чуть сознание не потерял при взлёте, уши заложило так, что 2 дня плохо слышал и голова трещала. Но потом со второго полёта так кайфовал, так красиво, и уши не закладывало. Прокатился также спокойно, как будто на автобусе. Только с морем позитива🤤
Интересно, побольше бы таких влогов)
Я уже мастер в аивиации и будучи пассажиром могу спокойно понять что происходит в кабине пилота,сам уже самолёты запускал, кстати в авиации есть турбулентность.
Честно говоря, для меня каждый новый полет все волнительней))
А первый раз наоборот было интересно)
Я летал 4 раза с Москвы до Красноярска 4:50 часов, и 12 часов в Тайланд
Я тоже боюсь летать на самолёте но слава богу это безопасное транспортное средство
Я работаю в этот аэропорту уже 12 лет работаю водителем по доставки багажа .Родные живут в Волгограде но очень боюсь высоты 😮
Такая красивая девушка❤
Ты очинь милая нибойся главная нибойся и утибя всегда будит всë получится
А я волнуюсь пройдет ли моя ручная кладь по нормам 😊. Мерию тут всяко разно, с колёсиками 56 см.а надо 55😢.
Мой первый полет будет 7 часов, очень страшно
Здравствуйте всем а кто знает какие таблетки надо пить в первый полёта для успокаивать сердца.
1,5 часа это немного многие по 15 часов летают
Я когда первый раз летал Turkish Airlines поставили на планете safety video и я подключил зарядку к планшету подошла стюардесса вытянула зарядку и сказала что-то на английском
Так и не выяснили, в чем была проблема?
@@lyucciyka_music нельзя заряжать девайсы во время взлёта и посадки . Я летаю достаточно часто разными авиалиниями и уже знаю все
Привет! Ты очень красивая! Как тебя зовут?
Мой самий долгій полки 13 ч
Ночь с 1 на 2 = 3 сентября? 😂🤔🤔
я записывала заранее) просто продолжила утром 3 сентября
Девка слетала на самолете. Хуя се достижение! Да такое, что нужно видос записать со слезами на глазах. Мда
Не обесценивайте чужие страхи и мечты, для реализации которых приходится побороть себя. Вы не прошли того же, что и я, поэтому Ваш комментарий был абсолютно неуместным...
Ты видимо не знаком с понятием "Аэрофобия" и "Страх первого полета". А Девка - видимо твоя мать, которая не научила тебя нормальному общению, а не скотскому