W międzyczasie wreszcie dobre informacje odnośnie dworca. Pierwszy etap zabezpieczający dworzec przed dalszą rozsypką mają ruszyć już w tym miesiącu. Oczywiście droga do odbudowy jeszcze daleka ale coś już ruszy. Prace projektowe są planowane do końca czerwca 2025. I to na razie tyle z konkretów.
@@KolejoweZagłębie Biorąc pod uwagę los innego dworca mianowicie w Strzemieszycach czy nieuregulowany status dworca w Gołonogu to jak najbardziej tak. No i jeszcze mamy osamotniony dworzec Będzin i wspomniane Maczki którym swego czasu wieszczono odrestaurowanie to naprawdę jest już naprawdę dużo.
@@KolejoweZagłębiepewno dlatego że pomimo łączy dwie linie to jest na przysłowiowym zadupiu i ruch pasażerski jest słaby. Jeśli Pendolino miałoby się zatrzymywać to tylko w Centrum ma to sens. Jeśli ktoś miałby potem komunikacją dojeżdżać do osiedli w centrum DG to lepsza polaczenie jest z Sosnowca.
Raczej chodziło mi o pociągi z Krakowa i Zakopanego nad morze i do Poznania. Obecnie całe Zagłębie musi jechać do Katowic albo Zawiercia by te kierunki byly dla nich dostępne. ...a Pendolino nawet w Sosnowcu nie powinno się zatrzymywać. To powinien być pociąg w stylu KDP.
Stacja z duszą i bogatą historią mająca swój klimat. Do tego istotna bo węzłowa. Z potencjałem niestety nie wykorzystanym. Brakuje tu połączeń do i przez Kraków. Warto dodać ze jeździły stąd między innymi pociągi do Bukowna, Bolesławia, Jaworzna Szczakowej wspomnianego Krakowa, Brzeziny Śląskie przez Łagiszę. Były też połączenia do Łodzi Fabrycznej czy Kaliskiej, Bydgoszczy, Torunia, Kielc, Wrocławia czy Lublina.
Nadal jeżdżą pociągi w Polskę z i do Krakowa, a nawet Zakopanego. Tylko IC nie widzi podstaw do postojów handlowych. Nie rozumiem tego bo stacja może nie jest w Centrum ale może służyć za węzeł przesiadkowy dla dużej grupy pasażerów. Tylko trzeba im dać szansę się pokazać...
@@KolejoweZagłębie Bo u nas nadal pokutuje myślenie postperelowskie że się nie opłaca skoro w krótkim odstępie czasu się nie opłaci to nie ma sensu wcale. Podam taki przykład że jakiś czas temu zatrzymywał się Bolko relacji Wrocław - Lublin i ja byłem kompletnie tym faktem zaskoczony. Gdyby za zmianami szła jeszcze jakaś strategia a nie na zasadzie a to staw przenieśmy tu.... to i pasażer mógłby zacząć korzystać z takiego połączenia i przewoźnik mógłby faktycznie w pewnej perspektywie czasowej zastosować odpowiednie rozwiązania do korekt które będą na rękę pasażera. W Ząbkowicach jest spory parking i centrum przesiadkowe. Wszystko z czasem można ogarnąć ale potrzeba dobrej woli i odpowiedniej oferty dla mieszkańców Zagłębia który przewoźnik nie traktuje najwyraźniej poważnie.
Dokładnie tak. Akurat "Bolko" ma przystanek w Sosnowcu, Dąbrowie i Będzinie czyli ktoś z Zagłębia ma szansę tam wsiąść . Nie musi jechać do Ząbkowic np z Czeladzi. Jednak już taki "Zefir" z Krakowa zatrzymujący się w Ząbkowicach byłby impulsem do tego by do stolicy Małopolski pojechać z Ząbkowic, a nie tluc się do Katowic. "Zefirem" mogli potestować możliwości stacji dajmy na to przez rok.
@@KolejoweZagłębie Może w tym temacie jakaś pikieta. Zbiórki podpisów. Rok wyborczy to cuda się zdarzają ;) Dawniej to było uregulowane w prosty ale jakże czytelny sposób. Pociągi na Katowice zatrzymywały się w Dąbrowie a na Kraków w Ząbkowicach i to było bardzo dobre rozwiązanie. Ale potem rozdrobnienie spółek PKP a następnie włączenie pośpiesznych do IC i było po balu.
W międzyczasie wreszcie dobre informacje odnośnie dworca. Pierwszy etap zabezpieczający dworzec przed dalszą rozsypką mają ruszyć już w tym miesiącu. Oczywiście droga do odbudowy jeszcze daleka ale coś już ruszy. Prace projektowe są planowane do końca czerwca 2025. I to na razie tyle z konkretów.
Super info. Jakby chociaż dach zabezpieczyli jak w Maczkach to już by było dużo.
@@KolejoweZagłębie Biorąc pod uwagę los innego dworca mianowicie w Strzemieszycach czy nieuregulowany status dworca w Gołonogu to jak najbardziej tak. No i jeszcze mamy osamotniony dworzec Będzin i wspomniane Maczki którym swego czasu wieszczono odrestaurowanie to naprawdę jest już naprawdę dużo.
Najlepsza stacja w regionie. Towary, Pendolino, dwie linie. Czego chcieć więcej 🙂
Dokładnie. Lubię też Sikorkę bo ma lepsze (tylne) światło.
Super 👌💚🍀💚👍nagranie 👌👍👌pozdrawiam serdecznie 🤗🌹🙋Dobrej i spokojnej nocy życzę 🌟🌌🌠🌜🌧️🌧️
Serdecznie dziękuję 😊
Ząbkowice😁 też tam ostatnio nagrywałem, fajna miejscówka. Pozdrawiam.
Zawsze spory ruch. Ciągle nie mogę zrozumieć czemu dla PKP IC to stacja "nierokująca".
@@KolejoweZagłębiepewno dlatego że pomimo łączy dwie linie to jest na przysłowiowym zadupiu i ruch pasażerski jest słaby. Jeśli Pendolino miałoby się zatrzymywać to tylko w Centrum ma to sens. Jeśli ktoś miałby potem komunikacją dojeżdżać do osiedli w centrum DG to lepsza polaczenie jest z Sosnowca.
Raczej chodziło mi o pociągi z Krakowa i Zakopanego nad morze i do Poznania. Obecnie całe Zagłębie musi jechać do Katowic albo Zawiercia by te kierunki byly dla nich dostępne. ...a Pendolino nawet w Sosnowcu nie powinno się zatrzymywać. To powinien być pociąg w stylu KDP.
@@KolejoweZagłębie no te mogłyby się zatrzymywać. Może po remoncie stacji
@@sebastiankostelecki8514 wątpię niestety. W oficjalnym piśmie do prezydenta Bazylaka PKP IC uznał stację za nierokującą.
Stacja z duszą i bogatą historią mająca swój klimat. Do tego istotna bo węzłowa. Z potencjałem niestety nie wykorzystanym. Brakuje tu połączeń do i przez Kraków. Warto dodać ze jeździły stąd między innymi pociągi do Bukowna, Bolesławia, Jaworzna Szczakowej wspomnianego Krakowa, Brzeziny Śląskie przez Łagiszę. Były też połączenia do Łodzi Fabrycznej czy Kaliskiej, Bydgoszczy, Torunia, Kielc, Wrocławia czy Lublina.
Nadal jeżdżą pociągi w Polskę z i do Krakowa, a nawet Zakopanego. Tylko IC nie widzi podstaw do postojów handlowych. Nie rozumiem tego bo stacja może nie jest w Centrum ale może służyć za węzeł przesiadkowy dla dużej grupy pasażerów. Tylko trzeba im dać szansę się pokazać...
@@KolejoweZagłębie Bo u nas nadal pokutuje myślenie postperelowskie że się nie opłaca skoro w krótkim odstępie czasu się nie opłaci to nie ma sensu wcale. Podam taki przykład że jakiś czas temu zatrzymywał się Bolko relacji Wrocław - Lublin i ja byłem kompletnie tym faktem zaskoczony. Gdyby za zmianami szła jeszcze jakaś strategia a nie na zasadzie a to staw przenieśmy tu.... to i pasażer mógłby zacząć korzystać z takiego połączenia i przewoźnik mógłby faktycznie w pewnej perspektywie czasowej zastosować odpowiednie rozwiązania do korekt które będą na rękę pasażera. W Ząbkowicach jest spory parking i centrum przesiadkowe. Wszystko z czasem można ogarnąć ale potrzeba dobrej woli i odpowiedniej oferty dla mieszkańców Zagłębia który przewoźnik nie traktuje najwyraźniej poważnie.
Dokładnie tak. Akurat "Bolko" ma przystanek w Sosnowcu, Dąbrowie i Będzinie czyli ktoś z Zagłębia ma szansę tam wsiąść . Nie musi jechać do Ząbkowic np z Czeladzi. Jednak już taki "Zefir" z Krakowa zatrzymujący się w Ząbkowicach byłby impulsem do tego by do stolicy Małopolski pojechać z Ząbkowic, a nie tluc się do Katowic. "Zefirem" mogli potestować możliwości stacji dajmy na to przez rok.
@@KolejoweZagłębie Może w tym temacie jakaś pikieta. Zbiórki podpisów. Rok wyborczy to cuda się zdarzają ;) Dawniej to było uregulowane w prosty ale jakże czytelny sposób. Pociągi na Katowice zatrzymywały się w Dąbrowie a na Kraków w Ząbkowicach i to było bardzo dobre rozwiązanie. Ale potem rozdrobnienie spółek PKP a następnie włączenie pośpiesznych do IC i było po balu.