На обзоре дорестовый Спарк 16 или 17 года, с 19 года мордашка уже посимпатичнее. Мне Спарк больше нравится. Два минуса в Спарке - это 3 цилиндра и вариатор.
Шевроле Спарк М300 2011г. Объем 1,0л. Механика. Полная комплектация. Корейцы не делятся на комплектации они все идут полной комплектации! Брал свежей пригнанной с пробегом 30000км с Южной Кореи, сйчас пробег почти 200000км. Машинка очень и очень крепкая, надёжная и качественная. Что кузов, ходовая, что двигатель, что идёт миллионник. По двигателю, впервые на 165000км поменял родные свечные провода. Прокладку крышки и термостат что идёт с датчиком подогрева. Менял все сам без проблем, за одно проверил цепь ГРМ. Она в идеале, ещё не одну сотню тысяч проедут. У двигателя чугунный блок, ГРМ цепь, четырех цилиндровый, инжектор проста и надёжна. Вовремя меняй масло и залива строго оригинальное масло и бензин АИ-95. Я заливая строго корейское Кикс 5-30 зимою и летом. И все, бед никаких не будешь знать. За все годы перевез сотни тонн груза и до сих пор бывает гружу. Что внутри с разложенными сиденьями, что на крыше на рейтингах. Машинка весит по Тех. Паспорту без запаски 920кг. Вместе со мною я грузил в неё и перевозил до 650кг. Короче говоря, она у меня рабочая лошадка и кормилец. Давно вернула мне деньги с полна что потратил на её покупку. И до сих пор приносит только пользу и не только мне. Кузов оцинкованный ни где нет ржавчины, что на порогах и даже на глушителях. Все работает идеально по сей день, все кнопки и даже кондёр ничего не ломалось. Тормоза просто супер как спортивные, на гололёде не сносит в сторону, всегда останавливается прямо. Очень устойчива и маневренная на резких поворотах и на трассе. Если сравнивать с другими машинами этого класса. Фары с дешёвыми лампами Осрам, светят отлично, что дальние, что ближние. Проста в ремонте ходовой, до сих пор больше половины стоит все родное. Даже передние тормозные диски и задние барабанные. До сих пор родные, что ещё не один десяток тыщ проедут. У меня механика, бензин нюхает. Вообще о нём никогда не волновался, сама себя кормит. В горку тоже без проблем, механика рулит. Кузов и салон не шумит, лишь на 120000км сам наклеил копеечный материал анти скрип. На пластиковые панели дверей. Бывало скрипели между пластиковыми соединениями на панели дверей. Сейчас тихо, никакой обезшумки и защиты кузова от ржавчин не делал. Доволен своей машинкой и продавать не собираюсь. Не разу не подвела в дороге хвала Всевышнему! Пусть стоит как вторая, налог копейки в год.
Не 15 колеса, а 16 дюймовые в топовых комплектациях были. Активного круиз-контроля в Спарке нету, есть датчик предупреждения о столкновении, начинает пищать при маленькой дистанции, и он работает даже без включения круиза. Также есть не Система удержания в полосе, а система контроля в полосы, тоесть, авто только предупреждает об отклонении из полосы, но не удерживает в полосе. Также есть система контроля слепых зон, задний парктроник, система помощи при трогании в гору, датчик света, система бесключевого доступа, пуш старт, антизанос ESP, датчики давления в шинах, так же на вашей машине обычное зеркало заднего вида, у меня какое навороченное, оно разговаривает на корейском языке, и имеет автозатемнение. Также на вашем авто нет третьего стоп сигнала. На люксовых комплектациях дверные ручки наружние и в салоне будут в хроме, хром будет вокруг окон на дверях, также накладки на дверных картах из типа рояльного лака, как на торпедо. Машина для своего года выпуска 2016, и для своего класса очень, очень круто оснащена. В максимальных комплектациях (обычно это для Америки) есть версии с панорамным люком. У меня LTZ. Машина радует каждый день, мотора правда мало для такого шасси, ей бы 1.4 или 1.6 лошадок на 120, вот бы зажигалка была! И на 16 дисках не особо он жесткий, а рулится отменно! Также есть разные плюшки и фишки, такие как автозакрывание дверей, если чуть нажать на рычажок поворотника, то он мигает 3 раза (для перестроений), штатная музыка очень достойно играет, опять же, кар плей, очень удобная вещь. Климат летом слабовато дует, в +45 не справляется с жарой. Очень достойный штатный свет, у меня рестайловый на линзах. На простых комплектация задние фонари на обычных лампах, на LTZ уже блатные фонари на диодах, красивые. Есть ДХО диодные в бампере, которые отключаются при моргании поворотника.
@@Автосократ напишите об этом в первом закрепленном коментарии, где также можете указать свои контакты. Заодно получите дополнительный канал обратной связи с потенциальными клиентами
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор. Ставлю заслуженный лайк👍🏻
Отличный обзор!
Как всегда четко , ясно и интересно! Заслуженный лайк!
От ездил на спарке м 400 3 года ! Без проблем!!
Материал интересный, обзор грамотный! Надо над речью поработать: убрать сорные слова - напрягают. Успехов!
Крутой обзорщик БРАВО БРАТ❤
Очень понятно все рассказал, приятно слушать!
Вставки про историю авто были! Оч. интересно!
Красавчик! 121)
Парень обзор супер!
Друг, ролик топчик конечно 🔥
На заметку себе возьми у КПП автомат, расход больше чем у вариатор. Успехов тебе.!)
Хороший обзор ,молодец
Приус молодец😊
Подписка !
Жакшы рахмат брат
Тойота Ленд Крузер 70 ждём!😂
До моей покупки М400 на ютубе не было такого четкого обзора😁
Хороший обзор. А где можно подлокотник приделать на сиденье, подскажите?
Вы можете купить его в магазине авто акссесуаров. Его нужно просто установить, но приделать не получится
Тойота Ист ждем спасибо.
KIA MORNING,на мой взгляд,поинтереснее выглядит. Посимпатичнее.
Да, конечно у каждого свой вкус
На обзоре дорестовый Спарк 16 или 17 года, с 19 года мордашка уже посимпатичнее. Мне Спарк больше нравится. Два минуса в Спарке - это 3 цилиндра и вариатор.
@@МарсианиннаЗемлеморнинг на автомате?
Ждём много контента
Молодец,хороший обзор.
Если дверную ручку отпустить вниз, то как размещать механизм стеклоподъемника? Поэтому просто надо открывать другой рукой 😅.
Шевроле Спарк М300 2011г.
Объем 1,0л. Механика. Полная комплектация. Корейцы не делятся на комплектации они все идут полной комплектации!
Брал свежей пригнанной с пробегом 30000км с Южной Кореи, сйчас пробег почти 200000км. Машинка очень и очень крепкая, надёжная и качественная. Что кузов, ходовая, что двигатель, что идёт миллионник. По двигателю, впервые на 165000км поменял родные свечные провода. Прокладку крышки и термостат что идёт с датчиком подогрева. Менял все сам без проблем, за одно проверил цепь ГРМ. Она в идеале, ещё не одну сотню тысяч проедут. У двигателя чугунный блок, ГРМ цепь, четырех цилиндровый, инжектор проста и надёжна. Вовремя меняй масло и залива строго оригинальное масло и бензин АИ-95. Я заливая строго корейское Кикс 5-30 зимою и летом. И все, бед никаких не будешь знать. За все годы перевез сотни тонн груза и до сих пор бывает гружу. Что внутри с разложенными сиденьями, что на крыше на рейтингах. Машинка весит по Тех. Паспорту без запаски 920кг. Вместе со мною я грузил в неё и перевозил до 650кг. Короче говоря, она у меня рабочая лошадка и кормилец. Давно вернула мне деньги с полна что потратил на её покупку. И до сих пор приносит только пользу и не только мне. Кузов оцинкованный ни где нет ржавчины, что на порогах и даже на глушителях. Все работает идеально по сей день, все кнопки и даже кондёр ничего не ломалось. Тормоза просто супер как спортивные, на гололёде не сносит в сторону, всегда останавливается прямо. Очень устойчива и маневренная на резких поворотах и на трассе. Если сравнивать с другими машинами этого класса. Фары с дешёвыми лампами Осрам, светят отлично, что дальние, что ближние. Проста в ремонте ходовой, до сих пор больше половины стоит все родное. Даже передние тормозные диски и задние барабанные. До сих пор родные, что ещё не один десяток тыщ проедут. У меня механика, бензин нюхает. Вообще о нём никогда не волновался, сама себя кормит. В горку тоже без проблем, механика рулит. Кузов и салон не шумит, лишь на 120000км сам наклеил копеечный материал анти скрип. На пластиковые панели дверей. Бывало скрипели между пластиковыми соединениями на панели дверей. Сейчас тихо, никакой обезшумки и защиты кузова от ржавчин не делал. Доволен своей машинкой и продавать не собираюсь. Не разу не подвела в дороге хвала Всевышнему! Пусть стоит как вторая, налог копейки в год.
❤
Не 15 колеса, а 16 дюймовые в топовых комплектациях были. Активного круиз-контроля в Спарке нету, есть датчик предупреждения о столкновении, начинает пищать при маленькой дистанции, и он работает даже без включения круиза. Также есть не Система удержания в полосе, а система контроля в полосы, тоесть, авто только предупреждает об отклонении из полосы, но не удерживает в полосе. Также есть система контроля слепых зон, задний парктроник, система помощи при трогании в гору, датчик света, система бесключевого доступа, пуш старт, антизанос ESP, датчики давления в шинах, так же на вашей машине обычное зеркало заднего вида, у меня какое навороченное, оно разговаривает на корейском языке, и имеет автозатемнение. Также на вашем авто нет третьего стоп сигнала. На люксовых комплектациях дверные ручки наружние и в салоне будут в хроме, хром будет вокруг окон на дверях, также накладки на дверных картах из типа рояльного лака, как на торпедо. Машина для своего года выпуска 2016, и для своего класса очень, очень круто оснащена. В максимальных комплектациях (обычно это для Америки) есть версии с панорамным люком. У меня LTZ. Машина радует каждый день, мотора правда мало для такого шасси, ей бы 1.4 или 1.6 лошадок на 120, вот бы зажигалка была! И на 16 дисках не особо он жесткий, а рулится отменно! Также есть разные плюшки и фишки, такие как автозакрывание дверей, если чуть нажать на рычажок поворотника, то он мигает 3 раза (для перестроений), штатная музыка очень достойно играет, опять же, кар плей, очень удобная вещь. Климат летом слабовато дует, в +45 не справляется с жарой. Очень достойный штатный свет, у меня рестайловый на линзах. На простых комплектация задние фонари на обычных лампах, на LTZ уже блатные фонари на диодах, красивые. Есть ДХО диодные в бампере, которые отключаются при моргании поворотника.
Фит на две головы выше, полноценная машина без компромиссов, их не стоит даже сравнивать!
То есть да то есть да то есть
Не 3 цилиндир 4 цилиндир спарка.
"одного литрового двигателя" не хватает, нужно два литровых😂
Минус сигнал 😂
Киа Морнинг в Азии, а в Европе Пиканто
Да, ну к нам и приходят Киа Морнинг с Кореи и Азиатского рынка, поэтому их так и называем
@@Автосократ напишите об этом в первом закрепленном коментарии, где также можете указать свои контакты. Заодно получите дополнительный канал обратной связи с потенциальными клиентами
Morning лучше
Узбекский Спарк красивее
Неее)
Кому как, но по нашему мнению, узбекский самый уродливый)
@@Автосократ ага верно, скажу как житель города где выпускают эти машины)))
Салам алейкум. Узбекский Спарк снимался в фильме трансформеры. 🎉❤
@@shovkatshamuratov9280 разве?)
Киа пиканто
Там же вариатор от японцев стоит и он тупой??? 😂
Взял и Чухнул спарк!