Makasih banyak bli untuk tutorialnya, yang pemula seperti ini yg belokan serta tanjakan membuat susah sekali. Semoga tutorial ini bisa jadi pelajaran buat kita semuanya 😊
Sama sama Terimakasih juga sdh hadir nyimak Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan dgn baik kpn dan di mana di perlukan nanti nya dan semoga cepat lancar & mahir mengemudi bagi yg semangat berusaha bljr 🙏🙏🙏
Yg pertama sih hrs ada pendamping yg di percaya agar berani latihan di sikon jln yg bkin takut itu,karna apapun yg bkin kita takut bukan di jauhin atau di hindari justru hrs di gekata agar jadi akrap dgn sikon yg bkin takut itu hingga terbiasa🙏 Istilah singkat nya tambah jam terbang trs,bisa karna terbiasa🙏🙏🙏
Coba bayangang kan Ini mobil katagori lumayan payah kerja dri pagi hingga sore jm 08;00 -18:00 baru diam dan yg bawa org2 yg baru bljr Aman aman saja 😁 Tindakan main setengah kopling mempercepat terkikis kanvas kopling nya Walau begitu bkn berarti proses bljr sama sekali tdk boleh main setengah kopling ,kita pelajari terus hingga permainan setengah kopling jadi sempurna ,yg akan di gunakan jika perlu Jika tdk perlu ....ya jgn lh main setengah kopling Semoga bisa di pahami brother🙏
Setengah kuping itu kalau di injak rem nya cuma di sentuh sedikit tidak bakalan mati yah, klu saya suka mati, itu nginjak rem nya bapa terlalu lama gitu?
Ukuran menggantung kopling atau setengah kopling yg pas bisa kita ketahui bnr bnr pas,jika kita rem sampai mobil berhenti total pun tdk bakalan mati mesin Akn tetap jika sebalik nya /mati mesin saan di rem ,,,, berarti kopling kurang di tekan yg manasebelum mati mesin di dahulukan dgn getaran mesin yg kasar ,jadi langkah nya hrs di tekan pelan seirama tekanan rem ,agar bnr bnr saat mobil berhenti /jeda tdk mengakibat kn mati mesin Semoga dpt jawaban di video ini ruclips.net/video/sxij6FKaJAI/видео.htmlsi=BG05Ro60-Lkzkgip
Kaka mau tanya, kalau mobil mau belok dari pertigaan ke jalanan raya yg cukup naik.. Dg gigi satu apakah tidak usah menginjak gas hanya kopling setengah saja kaka dan buka rem.??
Utk tenaga setengah kopling ada batas nya dan jika tanjakan nya agak tinggi ....setengah kopling hrs di padukan dgn tekanan gas tipis saja ,untuk menghindari cepat nya kanvas kopling habis🙏
Di coba dan di coba trs ....nanti nya akan terbiasa dan tdk mundur lagi saat start awal mobil di tanjakan Dan semoga video ini bermanfaat utk lbih memahami saat menempuh tanjakan pake mobil manual🙏🙏🙏
@@pakedinuryasin4756 Oalah baru saya ingat, yg pas baru latihan terus bilang selesai latihan mau reflexi jantung di jawa itu kan ? Gmn reflexi nya jadi ? Wkwkwkwk😂 Belom tau bang thama ya 😂
Tergantung kemampuan Jika tindakan nya msih mikir ...baiknya ttp Tpi tindakan sdh di luar kpl ...lebih baik ambil tindakan meng istirahat kn dri jg mobil nya
Utk spy tdk kejadian /nabrak Kita hrs selalu jg jarak aman nya ,,,saat mobil masih gerak,,,di usahakan roda mobil di dpn kita selalu kelihatan dri sudut pandang kita saat mengendarai mobil, Jika sdh merayap ,di usahakn bumper belakang mobil di dpn kita selalu kelihatan Kira kira kurang lebih seperti itu teman 🙏
Masalah putaran setir tdk masalh kalau beda ,yg penting feeling putaran setir dgn mobil berbelok sdh dpt,krn yg sy tunjukkn itu hanya sekedar dasar nya saja,dan pada akhir nya putaran setir itu bebas yg terpenting mobil sdh terkendali
Utk kombinasi kopling dan gas itu di gunakan seperlu nya dan pada saat mendeksak Kalau sdh tdk di perlukan baik nya jgn di lakukan Utk apa pun yg di gunakan terus menerus termasuk kopling jika trs trs san di tekan apa lagi saat menekan gas juga menekan kopling....kanvas kopling nya cepat habis .Semoga bisa di pahami ya teman🙏🙏🙏
Apapun teknik yg di gunakan kalau tdk stabil/tidak seimbang akan lebih cepat merusak mobil Setengah kopling syarat nya harus seimbang dan di gunakan sesuai keperluan atau sesuai kebutuhan akan memper awet mobil 🙏🙏🙏
Bang tanya kalau berhenti di tanjakan tanpa handrem pakai rem kaki waktu mau jalan buka kopling setengah rem kaki dilepas mundur gk bang?khusus untuk mobil cc rendah cc 1000 atau 1200, untuk tanjakan biasa mundur tidak yg kedua untuk tanjak extrim mundur apa tidak?trimakaih😊
Utk teknik start awal di tanjakan kita kondisikan sesuai sikon tanjakan Start awal dgn rem kaki di gunakan dari jln datar sampai ke tanjakan yg landai,,,tpi jika sdh tanjakan nya Extreem apalagi bermuatan baik nya pakai rem tangan Setengah kopling ada batas tenaganya dan tdk baik memaksakan setengah kopling brother Semoga di pahami 🙏
Suka dgn instruktur nya klau kayak gini cara ngajarnya tidak bikiin gugup sukses ya
Terimakasih banyak teman,
Sehat dan bahagia selalu ya teman🙏🙏🙏
Cara ngajarinnya Santuy dan slow tapi mengena 👍
Terimakasih utk hadir nya teman🙏
Semoga bermanfaat🙏🙏🙏
Bagus banget instruktur nya cepat di pahami oleh pomula
Succes slalu bos
Semoga saja demikian ya 😁🙏🏻
Dan terimakasih sdh hadir dan segala bentuk dukungan juga doa nya
Salam Hormat
Sehat sejahtera bagi kita semua nya🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Kereenn instruktur & medannya ... Yg blajar gk gugup
Terimakasih sdh hadir nyimak
Semoga bermanfaat🙏
Berhenti d tanjakan aduuh menegangkan
Sangat menegangkan😅
Bagus pelatihnya ga bikin mental down
Terimakasih sdh hadir brother🙏
Mantap, cara ngajar intrukturnya menyenangkan. Sukses selalu Bli Thama....👍👍👍👍👍
Terimakasih banyak teman 🙏
Terimakasih juga sdh mampir ke Channel ini,slm hormat dari sy sehat sejahtera ya teman🙏🙏🙏
Makasih banyak bli untuk tutorialnya, yang pemula seperti ini yg belokan serta tanjakan membuat susah sekali. Semoga tutorial ini bisa jadi pelajaran buat kita semuanya 😊
Sama sama
Terimakasih juga sdh hadir nyimak
Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan dgn baik kpn dan di mana di perlukan nanti nya dan semoga cepat lancar & mahir mengemudi bagi yg semangat berusaha bljr 🙏🙏🙏
Mantap mas ngajarin nya bikin peserta enjoy
Terimakasih bnyk ya mas
Sdh mau mampir
Slmt hormat sy.sehat sejahtera ya mas
Aminnn
Saya slalu like bang smangat bang sukses slalu
Terimakasih atas dukunhan nya
Slm hormat 🫡,Sehat sejahtera bagi kita semua nya
❤❤❤ Semoga saya juga secepatnya Bisa nyetir mobil dan punya Mobilnya,.... Aamiin.
Semoga apa yg di semogakan tersemogakan
Aminn🤲🙏
Bagus pelatihnya sangat ramah atau menyenangkan yg dilatih
Terimakasih saudaraku
Berusaha memberi yg terbaik🙏 dan semoga video ini ada manfaat nya 🙏🙏🙏
Gassss neng. 😅😅.. mantap ABG ngajarinnya. Cepet faham #nyimak 🙏👍
Terimakasih sdh hadir
Semoga bermanfaat🙏
medan latihannya ngeri bli. yang mahir aja klo ga pernah ketemu medan gini pasti agak gugup. untung instrukturnya profesional. sehat selalu bli.....
Terimakasih teman🙏
Semua memerlukan kebiasaan ,,,tinggl di lakukan secara berkala akn terbiasa
Sehat sejahtera ya teman 🙏
@@blithamabli...saya tinggal didenpasar Utara...apakah bisa ikut kursus latihan ke Bli juga? Gmn caranya??suksma
Muridnya dah handal ni
Klo gini intrukturnya aman dah, cpt bisa
Semoga 😁🙏🙏
Makasih Bli vidionya saya jadi ngerti cara nyetir mobil di tanjakan langsung belok
Iya saudaraku ....sama sama
Terimakasih juga utk dukungan nya🙏🙏🙏
Dan semoga cepat mahir mengemudi nya
@@blithama aamiin moga lancar juga ya kursus stir mobil bli thama
Aminnn
Terimakasih ya saudara ku🙏🙏🙏
Sumpah kerren bgt teknik & instruktur'y dlm pemilihan rute/jalur'y gw pemula sampe ikut2tan tegang & panik gak bs napas top utk yg punya konten 👍
Terimakasih teman🙏
Uda mau mampir dan koment,Semoga ada fedah nya 🙏🙏🙏
Smg ada faedah nya🙏🙏🙏
Mantap bli thama. Suaranya dijernihkan lagi 👌
@Gus Arya
Mohon maaf jika kurang jernih ya
Nanti di usahakan supaya lebih jernih 🙏
❤ mantap kaya saya persis, yg terpenting fokus ke jalan raya di samping pakai insting baik kali dan tangan dan pikiran kita, 😅😅
Betul betul betul😁
Terimakasih sdh hadir brother🙏🙏🙏
Bang drivernya Cantik, jadi betah abang ngajarinya keren hbs.!!! 😃😃😃
Kemungkinan karna itu yg bikin betah 😂😂😂
Mantab😅
Terimakasih sdh nyimak
Semoga bermanfaat
🎉🎉
Terimakasih😁🙏🙏🙏
Mantul.lanjut terus bang
Shiappp laksanakan saudaraku🙏🙏🙏
Halus bangat mba...mantap
Terimakasih teman ku
Semoga bermanfaat🙏
Mantap2 smoga ber manfaat maz, klo bisa kaki kiri klu sdh mubil jlan kaki kiri ngak nempel k kopling
Terimakasih sdh hadir😁🙏
Tentang maju mundur di parkiran dan ditanyakan lagi macet ❤
Siapppp🫡🫡🫡
Di usahakan🙏
Saya yg nonton saja keringet dingin😢😅
Sabar ya kak,,😁🙏
Nda bosan bosan nonton ini,soalnya aku masih grogi kalau berhenti di tanjakan,apalagi di jalan ramai mobil muka belakang
Terimakasih sdh mau menonton,semoga video ini mampu jadi motivasi dlm bljr ya,,,,semangat trs dan sellu di coba,,,bisa karna Ter biasa🙏
Murid nya cantik..
Iya cantik bgt malah sob 😁
Latian di joel medan nya gak kaleng-kaleng ya... 😁👍
Pasti ....pas di hati 😀🙏🙏🙏
nah ini latihan yg benar² menegangkan he he mantaaaap
Terimakasih sdh mampir tmn🙏🙏🙏
👍
🙏🙏🙏
Cool...👍
Terimakasih sobat,sehat sejahtera ya sob🙏
Terima kasih bozzz
Sama sama bozzz ku
Terimakasih kembali🙏🙏🙏
tau rasanya tempat ini😅😅😅
Hayooo...tebak
Dimana itu ? 😁
Ini pertemuan ke berapa bli?????
muridnya udah enjoy halus bgt, gak gugup padahal jalan/gang sempit dan ramai.
Malah aq yg tegang nontonnya 😢
Ini pertemuan terakhir ( 6x) dan kebetulan dulu nya juga sempat bljr di tempat lain ,jadi tinggal melanjutkan saja🙏
Nyimak
Terimakasih hadir nya 🙏
Semoga bermanfaat ya
Ini vlog tutorial yang sangat baik. Smg sll sehat dan chanelnya terus berkembang
Astungkara 🙏
Suksema utk doa dan juga dukungan nya
Slm Hormat
Sehat sejahtera nggih 🙏🙏🙏
Suara nya lurang jelas pak .
Iya brither
Mohon maaf krn itu🙏🙏🙏
Bli.. mau belajar juga
Ayo gas langsung di joel mengemudi 😁
Hadir pk tt
Oke pkgede
Semoga video nya bermanfaat🙏🙏🙏
Bagaimana menghilangkan grogi saat belok, dan ada mobil
Yg pertama sih hrs ada pendamping yg di percaya agar berani latihan di sikon jln yg bkin takut itu,karna apapun yg bkin kita takut bukan di jauhin atau di hindari justru hrs di gekata agar jadi akrap dgn sikon yg bkin takut itu hingga terbiasa🙏
Istilah singkat nya tambah jam terbang trs,bisa karna terbiasa🙏🙏🙏
Bang saya pernah di Bali, slm 3 bln, kotanya indah sekali, maaf bang tolong tutorialkan body samping kiri depan pd waktu jala di lihat dari dasbord
Oke sabar ya
Ini masih proses,sdh pernah belajar ya...?
Kpn kebali lagi ? Klo ke bali lagi langsung bljr disini ya mba
Mantap tekhnisx mas bro..cuma kurang dikit gara2 perintah instruktur agak kabur/ndak jelas akibat suara musikx...🙏👍👍
😁🙏🙏🙏
Terimakasih sdh hadir
Semoga ber faedah 🙏
Setengah kopling jalan tanpa injak gas ngak bikin aus kopling bli
Coba bayangang kan
Ini mobil katagori lumayan payah kerja dri pagi hingga sore
jm 08;00 -18:00 baru diam dan yg bawa org2 yg baru bljr
Aman aman saja 😁
Tindakan main setengah kopling mempercepat terkikis kanvas kopling nya
Walau begitu bkn berarti proses bljr sama sekali tdk boleh main setengah kopling ,kita pelajari terus hingga permainan setengah kopling jadi sempurna ,yg akan di gunakan jika perlu
Jika tdk perlu ....ya jgn lh main setengah kopling
Semoga bisa di pahami brother🙏
Jalan tikus dari P. Misol menuju ke Imam Bonjol 😅 .
Sangat betul sekali brother😁🙏
Sukses terus Bli Thama 🙏
Terimakasih🙏😁Sukses juga ya@@agundealova 🙏🙏🙏
Sama2 🙏
Pagi pak maaf lokasinya di mana ya 🙏
Iya pagi
Lokasi nya jln pulau Kawe no 67 Denpasar
Untuk info bi wa ke 081236793372
sy masih susah di tanjakan yang berlubang"😂
Wah kalau itu ...harus di tutup dulu tu lubang jln nya saudaraku 😁😁😁
Setengah kuping itu kalau di injak rem nya cuma di sentuh sedikit tidak bakalan mati yah, klu saya suka mati, itu nginjak rem nya bapa terlalu lama gitu?
Ukuran menggantung kopling atau setengah kopling yg pas bisa kita ketahui bnr bnr pas,jika kita rem sampai mobil berhenti total pun tdk bakalan mati mesin
Akn tetap jika sebalik nya /mati mesin saan di rem ,,,, berarti kopling kurang di tekan yg manasebelum mati mesin di dahulukan dgn getaran mesin yg kasar ,jadi langkah nya hrs di tekan pelan seirama tekanan rem ,agar bnr bnr saat mobil berhenti /jeda tdk mengakibat kn mati mesin
Semoga dpt jawaban di video ini
ruclips.net/video/sxij6FKaJAI/видео.htmlsi=BG05Ro60-Lkzkgip
Kaka mau tanya, kalau mobil mau belok dari pertigaan ke jalanan raya yg cukup naik.. Dg gigi satu apakah tidak usah menginjak gas hanya kopling setengah saja kaka dan buka rem.??
Utk tenaga setengah kopling ada batas nya dan jika tanjakan nya agak tinggi ....setengah kopling hrs di padukan dgn tekanan gas tipis saja ,untuk menghindari cepat nya kanvas kopling habis🙏
Kadng kl berhenti di tanjakn pas mau jaln lagi masuk gigi satu suka ada mudur
Di coba dan di coba trs ....nanti nya akan terbiasa dan tdk mundur lagi saat start awal mobil di tanjakan
Dan semoga video ini bermanfaat utk lbih memahami saat menempuh tanjakan pake mobil manual🙏🙏🙏
Masih ingat g saya yg di pulau Moyo sekarang saya sudah jadi pembalap 🤣🤣🤣
Wahhhh mantap kang 😀
Lupa lupa ingat kang 🙏 mklum terlalu bnyk siswa,
Sehat sejahtera ya kang 🙏🙏🙏
Dulu saya belajar ada sisa 2 jam saya Kasikan km
@@pakedinuryasin4756
Oalah baru saya ingat, yg pas baru latihan terus bilang selesai latihan mau reflexi jantung di jawa itu kan ?
Gmn reflexi nya jadi ? Wkwkwkwk😂
Belom tau bang thama ya 😂
Aman broo
Oke semoga selalu aman di jlan ,selalu berhati hati dan waspada dii jln ya sob,,,Slm sehat sejahtra🙏🙏🙏
Kalo lg nunggu lampu merah ditanyakan gitu, harus tetap masukin gigi 1 om?
Tergantung kemampuan
Jika tindakan nya msih mikir ...baiknya ttp
Tpi tindakan sdh di luar kpl ...lebih baik ambil tindakan meng istirahat kn dri jg mobil nya
Kalo bisa diulang tanpa musik👍👍👍
Siappp
Di usahakan secepat nya 😁🙏🙏🙏
Mas sy paham untuk carany mengatasi klo di jln macet takut nabrak mobil dpn gmn ya cara yg aman mhn petunjuknu
Mksdny blm paham
Utk spy tdk kejadian /nabrak
Kita hrs selalu jg jarak aman nya ,,,saat mobil masih gerak,,,di usahakan roda mobil di dpn kita selalu kelihatan dri sudut pandang kita saat mengendarai mobil,
Jika sdh merayap ,di usahakn bumper belakang mobil di dpn kita selalu kelihatan
Kira kira kurang lebih seperti itu teman 🙏
Putar setirnya beda sm yg diajarkan
Masalah putaran setir tdk masalh kalau beda ,yg penting feeling putaran setir dgn mobil berbelok sdh dpt,krn yg sy tunjukkn itu hanya sekedar dasar nya saja,dan pada akhir nya putaran setir itu bebas yg terpenting mobil sdh terkendali
kalu kopling nya di injak setengah terus menerus apa tidak apa2 mas?
Utk kombinasi kopling dan gas itu di gunakan seperlu nya dan pada saat mendeksak
Kalau sdh tdk di perlukan baik nya jgn di lakukan
Utk apa pun yg di gunakan terus menerus termasuk kopling jika trs trs san di tekan apa lagi saat menekan gas juga menekan kopling....kanvas kopling nya cepat habis .Semoga bisa di pahami ya teman🙏🙏🙏
lalu saat di situasi jalan seperti apa kaki disarankan supaya stanbay di kopling mas.kalau saat di jalan sempit dan berlobang bagai mana sebaiknya?
Waktu belok banyak setengah kopling, apakah aman kampas kopling bang?
Apapun teknik yg di gunakan kalau tdk stabil/tidak seimbang akan lebih cepat merusak mobil
Setengah kopling syarat nya harus seimbang dan di gunakan sesuai keperluan atau sesuai kebutuhan akan memper awet mobil 🙏🙏🙏
Bang tanya kalau berhenti di tanjakan tanpa handrem pakai rem kaki waktu mau jalan buka kopling setengah rem kaki dilepas mundur gk bang?khusus untuk mobil cc rendah cc 1000 atau 1200, untuk tanjakan biasa mundur tidak yg kedua untuk tanjak extrim mundur apa tidak?trimakaih😊
Utk teknik start awal di tanjakan kita kondisikan sesuai sikon tanjakan
Start awal dgn rem kaki di gunakan dari jln datar sampai ke tanjakan yg landai,,,tpi jika sdh tanjakan nya Extreem apalagi bermuatan baik nya pakai rem tangan
Setengah kopling ada batas tenaganya dan tdk baik memaksakan setengah kopling brother
Semoga di pahami 🙏
@@blithama trimakasih bang
Terimakasih kembali brother🙏
❤❤❤ Semoga saya juga secepatnya Bisa nyetir mobil dan punya Mobilnya,.... Aamiin.
Aminnn🤲