【老施推車】又被割韭菜?動力跟不上底盤.../2023 Opel Astra 1.2 GS輕奢版
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片，謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。
To 媒體部的剪輯朋友
17:03是NOGO(來自日文 のうこう 濃厚)
開始是指油氣過濃點火震動過大又沒力感，後來泛指 汽機車加油門卻無力的意思
小施哥果然是老車販，除了外型內裝，行車質感機械運作都能形容得很到位
這不是指排氣管放屁的聲音嗎？以前有聽我爸說過這名詞，就類似把水鴛鴦丟進寶特瓶引爆那種聲音
@@bumpkinc5949 那真的誤會大了，管子炮聲怎麼都不會像NOGO吧......
@@bumpkinc5949 我也是記得是這樣誒哈哈 從小錯到大嗎XD
我家兩代opel車主，我去年才賣掉我的astra h。前陣子也去試新的歐寶，我試Grandland,我老婆坐後座，這台是她唯一不嫌的休旅車，原本她還說歐寶有什麼好看的，試過之後就改觀。新的歐寶方向盤變輕了，煞車依舊很利！ 歐寶的後座門都做很小，人坐進去是躲在門框柱子內的，從以前到現在都這樣，相信是安全考量。還有歐寶底盤一向都不錯阿，就算是扭力樑，人家壓根用料就不一樣，一樣大小的國產車可以少掉1-2百公斤，你覺得是哪裡偷工減料？內裝也是沒什麼長進，連杯架都又少又小，就是一個堪用而已。至於這次的總代理我覺得策略很爛，回來不先拼市占，只想抓大賺，一年後才跳水賣，沒人敢買了啦，展示間後面一堆庫存車，要這樣搞還是收一收好了，不要凌虐歐寶了
畢竟會買的都是前車主
以前的定價策略比較好
三缸比較不平順正常的
沒有平衡軸 油壓引擎腳 更抖
你說的很👍！市場冷門車都有的現像，車商錢不夠多來砸！車子越來越多廠牌選擇！一開始不賠錢或少賺一點來做口碑（低車價或後勤服務）真的很難在市場生存！
沒賺錢其實根本踩不穩 …
我覺還是喜歡GM的底盤~畢竟當時還與大9-5為雙生車！不過...在換新東家後~已經沒有中大型車的產品，反而沒有想再換的對接需求...
@@ericchen6379 我去展示間看車時，後面來了兩個家庭，都是開舊款歐寶來的，表示開過歐寶的真的會被它的本質吸引。但是現在換集團了不知道本質是不是也流失了。
一月的時候 在路上看到一台歐寶的新車 我跟我爸討論這台是什麼 我爸也說這歐寶 以前很常見 現在看不到了 竟然還有新車 結果下一個紅綠燈 竟然旁邊開來一台歐寶老車🤣 嚇死 直接穿越時空
好消息是今年還會增加據點甚至引進新的動力(純電和PHEV),但堪憂的是人員流動率很高,認識的廠長做沒多久就跳槽了,結果另一個縣市的廠長要來幫忙支援兩地跑,加上廠長還要兼利達租車的業務,而且總代理歐吉汽車居然沒有客服電話,在官方臉書看到一支0800的電話打過去居然是外包的行遍天下拖地服務公司的電話~"~
納智捷也是這樣！技師好的留不住，大部分都是初學者！懂的比我們老司機還少！
那看來歐吉真的沒打算經營，新動力可能就是走合約，大家的猜測慢慢驗證了
你各位完全不用擔心入手後的後勤問題
過保後有問題直接找法系外廠引擎底盤基本上都可以解決了 有愛比較重要
2:49 應該跟寶獅雪鐵龍一樣是愛信ATN8 8速變速箱才對
渦輪遲滯的部分寶獅車主是藉由更換渦輪硬管就可以達到改善的作用
牛叫聲跟性能車的熱血感我覺得最大的差距在轉速的變化上，牛叫聲主要出現在cvt 車型上，因為轉速固定主要靠cvt 在變速聲音沒有變化顯得單調，AT或AMT或DCT都會有轉速爬升然後換檔的聲音變化比較符合性能車熱血的感覺
同意,開過朋友的一些車,CVT的...我發誓..我絕對不會買搭載CVT的變速箱
@@5育子 省油
@@5育子 平順沒有頓挫
opel這次回歸油耗表現真的蠻好的之前分別開toyota yaris,本田油電FIT,opel mokka一桶油來回台中
Yaris加滿花1220，fit加滿花600, mokka加滿花900
感覺GM時代的opel比較親民，PSA時代零件走法系價格，養起來可能壓力會大一點，不過車身剛性硬，底盤路感直接，加上時尚的外觀，城市中穿梭的靈巧，客群應該是不想要停紅燈就像是在車聚的雅痞族
螢幕台灣有代工，通過非常嚴格安規，請放心服用
17:10 驚險一瞬間
差點被大車撞
感覺很近了
差點變成四輪675
應該有被長按喇叭哈哈哈哈哈
剛看到,嚇死
現在這顆引擎在歐洲已經有車主在醞釀提告PSA集團了，據說又是這個1.2引擎的正時皮帶又出問題了
新的還沒改鏈條喔
還是油潤皮帶也太無語😓
橡膠很怕油 而且用948b也是有灰
Psa引擎不是皮帶就是燃油芯很難拆
緊到用錯工具弄開就滑牙
油泵還沒有自動排氣 要手動抽
那不就跟festa 1.0T正時皮帶採浸潤式，拆 換又是一筆不少錢
而且那個皮帶灰沒挖乾淨
引擎可能會提早下課
搞不懂為何不走純鏈條
24:30的牛叫聲，是變速箱系統的緣故
試駕部分影片背景音樂稍大了些，建議剪輯輸出後用電腦喇叭放一下
因為有時耳機聽很OK，到大多數觀眾用手機、電腦喇叭撥放時就太大聲了，可以試試看
PSA的autohold其實就停下來的時候啟動acc，出現((A))就可以放掉煞車了。
Astra h應該是台灣接觸到最後最正統的opel，當年雖然貴 可是電子懸吊 大天窗AFS HID都給你
有啦~當年裕隆有來最後兩台的J...
電子懸吊那麼好😂😂
試駕過2次的感覺，底盤真心不錯(剛中帶Q)，不過方向盤太輕(切到運動模式也一樣)，小跑一下山路也覺得指向不夠精準，然後它的標準模式跟運動模式老實說我真的開不出有甚麼差別，當時也因為外觀差點就買下去了，最後考量所有條件，還是選其它車了
以前小時候老爸就是買這系列
還有改裝~
坐這款車長大的
滿滿的情懷
感謝小施買這台來拍
以前接手家裡老vectra 新歐寶出來完全不接手老車維修，我修到自己要變技師了，搖臂蓋漏油，尤其抓溫度問題無限循環，環保材質爛光光~
以前小時候看職棒都有看到歐寶贊助
變速箱應該是Aisin EAT8?
Vectra b原裝前車主路過 opel低盤讚 然後就沒有了 不過後勤不用擔心 台北有家opel零件老牌貿易商很強
它的變速箱是日本🇯🇵愛信8 A t吧！和P S A都是同樣的設定。
會不會跟以前一樣常常壞冷氣….😂永遠修不好
今天第一次在路上看到實車
覺得好漂亮❤
我覺得牛叫聲是因為CVT 平常跑業務開toyota也能體會到牛叫聲 我自己開BMW 也是ZF變速箱 覺得換檔聰明的程度才會覺得沒有牛叫聲 CVT重踩轉速叼著才讓引擎聽起來很辛苦
唉，早說了行銷策略要先照顧Opel老車主...不用特別溝通的族群不好好掌握...可惜了！😢
畢竟技術體系完全不一樣...要原本修馬自達的技師光學習寶獅系統就已經頭大了~更何況另一個完全不一樣的GM系統！
外行話
現在的歐寶跟gm沒有關聯了吧？它已經被法國psa集團收購了，反而變成被評價是"德皮法骨"(ps:以前被gm收購過的車廠好像有些被它"帶衰"😢)
@@謝元富-x3s 美國人用完就轉賣，如果當年跟豐田合資，lexus 用opel 底盤，打入美國，現在看下來會很好。
賣給中國，現在的gl6還在用zaflia B方案呢
車主在這🙋 開了2000公里
心中價值覺得值得啦 歐洲定價就這樣了，怎麼一堆拿國產標準比😂😂
還沒破萬之前都先再觀察~已經行駛21萬的裕通最後引進車型insignia...
@@su30000 你是1/10的車主
@@vtmarco68 是啊！目前的後勤零件都要靠eBay ~
@@su30000 真的是老前輩!! 請受我一拜
@@user-moniseeleicow 好說、好說~我已算是最菜的GM老歐寶...
小澤元是DJ
小澤圓才是拍AV的
15:37 這個BNW2是故意的嗎🤣🤣
其實opel的車設定就像是平民化的車型像台灣頭又大一樣~加上中華民國萬萬稅所以車價自然就高~opel在外國其實是沒人要買的
買了就變可怕的回憶了...
這車的妥善率大家心知肚明..
這台我記得小施是買 車展限量每天一台特價的價格
以前勁戰也出過這顏色 沒autohold lv1.87 還是focus划算
從小坐Opel Omega 3.0路過⋯
那台車老爸很會催 低趴飛行 猛猛的
我家第三台車是 astra f
也是唯一一台德國車
開高速公路很穩
雖然只有100匹 1.6四缸
運動模式開下去很有感
後來水箱抓溫度換車了
當年少數的百萬內歐洲車
以前小corsa 1.4很會跑😂😂
上面還有
omega vectra zafira insignia
11:24 跪求後面focus mk4.5的影片，想知道老施對於於德同規的看法
德皮法骨，PSA底盤肯定要強的啊
身為忠誠的H車主還真的有直接打到服務中心想問能不能幫忙叫料，回答是因為合約限制，沒法服務，這部分確實很殘念。15年車隨便踩還是150不怕，好車一台，看人開（賣）。如果代理商能多用點心在老車主身上其實真的應該可以賣不錯。
我覺得H最好開的速度在100-150中間，整個很順暢的感覺
會覺得底盤好 是因為他是208啊啊啊啊啊啊啊 是寶獅不賣啊 我搞不懂為什麼
小施引擎震動的手勢是一個梗😂😂😂
4:15 終究還是要妥協的！醋飯天庭
顏色很好看
歐洲車 真的會被特斯拉跟比亞迪打到咪咪帽帽~~~小施的盲測真的推......良心測試!!!
講到控制面板黑色比螢幕還多 我是覺得至少接近1:1啦 不到難看
去看Lexus非旗艦 以下的等級 全部都來個又粗又黑的邊框真的夠醜
車尾蠻像Golf 8代
我(6年級中段班)對opel也很有情懷，尤其zafira，或是美麗人生的corsa，但老實說，看到現在opel就完全沒有想要買，因為對我來說已經不是opel了，明顯PSA味太重，個人不太喜歡現在的PSA 設計style，上一代的508/5008就完全是我的菜。
外觀是拿opel經典車元素復刻，怕大家覺得開起來像變船的308，另一個賣點是德國設計製造，啪沒了。
當年Vectra B賣73萬，底盤硬朗好開，溫度偏高是毛病，當初差點牽了
我家1999年的的時候購入當初國產版本的Vectra B
開了五年半~低溫水龜是必改的項目之一😆
想當年陽春麵也才賣20塊⋯
現在七十多可以買全新領牌車了，真的很香
1.5這顆引擎那就是tsa 集團的那顆了 有皮帶浸油的問題阿😢
17:11 差點全台首撞?
那黃金色的elantra 含狗車也是帥到可以試試看
片尾施董的下巴不見啦~~~~XDD，錢賺到了記得健康也照顧一下
真的來顆混電，就會不錯玩了，有情感的+1
小施哥，我關注您頻道有蠻長時間，建議裡面字幕要檢查有無錯別字，很多成語都有錯字哦!~~不然外包給我幫您改錯都可以，哈哈!
大集團是不是少了一個品牌，法拉利也是飛雅特
建議字幕的特效適當就好，平平的點硬加多了會很出戲，謝謝。
真的，認同。這樣還不如去買Skoda
這級距跟價位一點競爭力也沒有，賣情懷也沒有拿出誠意
19分左右 是不是有一個怪怪背景音?
愛信這顆變速箱前一代208，就這樣了 品質真的，不算很好
明明長得很像BMW 但這談好看好多 但Opel車能買嗎？
日內瓦 車展
1991 雷諾5號
這台隔音高級
這台好像不是ZF八速 是愛信的AWF8F35
因為他有聲音 但是車子是真的有在加速
牛在叫是聲音很大 車子沒什麼加速😂
17:12差點測試板金安全性😂
不知道總代理為何不進1.6t的版本 ? 1.2T 三缸真的買不下去!
德國不要 就那麼簡單 我們要的不給
法系底盤都很優秀，就是引擎弱了點
17:12 差點以為要撞到
PSA集團的車沒Autohold真的不OK
我試駕過，跟你的看法一樣，底盤比動力強
多少錢
之前開著我的Astra 2004 遇到Astra 2023，就像阿公看孫子
德國品牌的手動座椅好像都是用轉的
在想甚麼？
您說的是調整椅背角度的那個旋鈕嗎？我第一次開vag車系的車的時候剛開始也不大習慣，但是習慣了以後其實它可以無段調整角度而且除非內部的齒輪機件缺損，不然還真的不易損壞而且不會有彈簧型機件可能夾人的狀況
9:10 轉盤調整椅背有人知道是為什麼嗎？之前有聽說過安全性設計？
您說得沒錯，椅背用旋鈕調整可以說是安全性設計，其實它另外有一個優點--耐用，只是第一次使用它的時候會有不大習慣順手的感覺(開過vag車系的心得)
17:00 小施抖手讓我想到阿扁一秒幾千上下
沒有auto hold 😂
其他感覺都還行
我原本以為他們家只有休旅車，不然馬3以外，這台也可以考慮
小施的衣服很貴喲
小施哥換綠金迪了
Opel tigra前車主路過，
修的痛快XD
我覺得可能是引擎室隔音有差
第一台車就是歐寶，開過之後這輩子都不會再考慮這個品牌了，真的是斑斑血淚史
可以詢問為什麼？
哈哈黑邊比螢幕還多😂
20:28 90年代opel calibra在賽道把M3巴著。
附上ASTRA F的比賽影片 ruclips.net/video/FxrWTZjtCXo/видео.html
astra底盤不花俏,非常穩定但又不像福斯那樣生硬。
在歐洲開astra F到160完全沒有多餘晃動。跟SAAB共用一些技術,可以當成平價版的SAAB。
當年已經20年27萬公里的老astra f,每公升油耗還有14.5km
現在環保跟平台化，多元性的差異感會被資本市場抹平，gm ecotec 引擎可以達到節能，但HC Nox 跟co達不到標準了
看起來像電影裡的大黃蜂，這是堅持買黃色的理由吧。
每次試車 那個音效聲好煩 看到就關了
介面中文化要多少錢
路上路邊招手會停嗎?
這車要賣便宜一點！不然只為了帥外觀買的人不多！
小施想請問這台車音響如何
這台車越看越好看欸
雪鐵龍路上很多吧? 寳獅才沒幾台
因為它底盤用了Peugeot 308 的底盤啊...........
208吧
跟bmw 一樣zf8嗎？
覺得背景音樂很惱人 節奏感太強又太大聲
超級同意，這個BGM出現在好幾支影片了，真的非朝惱人！尤其是 18:25 ~ 19:00 這一段連續的 "登登登登登"，跟其他段落的BGM比起來非常明顯，又大聲又刺耳甚至有蓋過小施講話的主體了。整部片這樣的BGM段落出現老幾次，對於戴耳機看影片的人非常不友善，讓人過直接想跳過。
感恩您們的反饋 不好意思 會再改進 謝謝
看完的心得...這是一台沒有開(坐)過車子的人設計的車...
這台跟Focus比是不是完全沒有優勢!? 動力，輔助駕駛，底盤，操控，後勤，空間，沒一個能打的阿🤨
我猜是德國的100km/h = 100km/h , 亞洲車種的歡樂速度表110km/h = 100km/h ...
這一點網路上有人討論到，對照gps的測速，日系車的時速錶刻度顯示會比實際數據高，歐系的就比較接近gps測試的數據
歐系車的誤差比較小，日系車要誤差小必須等級高的車，中型以下的車誤差範圍都很大
想太多
多少老車主的建議都被當屁
內勤都知道老闆只做自己嘴硬啊
老車主不是沒錢換車是找不到同類型樂趣自由度高改的
最後只有一條路上BMW跟STI而已
其實車還滿好看的欸
草莓牛奶地獄梗
我講草莓牛奶朋友都沒聽過，小施真的老司機