Bom dia Paulo, Esse aula e 10...através da aula conseguir medir as resistência, 1e 2 não registra nada, conseguir testar o motor, ele esta funcionando...consigo substituir a resistencia?
la nos 9:13 minutos de vidio entre o pino 5 e 7 ele começa com 1326 ohm sobe ate 1368 ohm depois deve ate 706 ohm ele sobe e depois deve. a minha tbi ta asim tbm. as 4 e 7 também dese no começo depois sobe. devo trocala?. e a resistencia do motor ta 8 ohm
Bianca, essa pequena subida na contagem regressiva é característica do sistema. Essas pistas costumam ter resistores nas extremidades que causam essa variação. Sobre a resistência do motor ela já está acima do ideal. Teste também depois de aquecido, se não houver alteração e não houver problemas do funcionamento do motor, eu manteria o mesmo. Sucesso!
Olá amigo boa noite ! Gostaria de saber qual a escala para ser feita a medida pois aí nao dá para ver ! E gostaria de saber ! Nos terminais 1 e 2 está está dando essa medida ele está ruim,qual seria a medida do sensor bom ???? Pois o meu não dá nenhuma medida fica em 0 !
Olá Renildo! É que esse multímetro está no automático. Nos pinos 1 e 2, no multímetro convencional, você escala em 200 Ohms, ok? Pois a resistência do motor é em torno de 5 OHMs apenas. Sucesso!
@@paulohenriquedelimacostaco7940 bom dia ! Então o meu não está funcionando ! O carro ligado às engrenagens não está atuando ! Tem como reparar e ele voltar a funcionar ?
Meu amigo, bom dia eu estou comum grande problema, estou coma Paraty 1. 16v. 2000, porém está apresentando ovos. 1087, eu faço a limpeza do sistema , apago todo código de falhas, mas o mesmo volta, por favor me ajude, pois não sei mais oque fazer.
TBI do gol pode não ser compatível com um carro, apesar de ser modelo e cilindrada corretos ? Exemplo meu carro gol g5 1.0, eu preciso tomar cuidado ao comprar um TBI G5 1.0 ? existe mais alguma informação que é necessária para eu saber se é compatível com meu carro?
Boa tarde. Por a caso você teria algum tbi desses aberto? Arrebentei os fios dessa tomada e não consigo acertar de maneira alguma. Segui uma linha de raciocínio associada ao seu vídeo porém nada da certo. No caso eu preciso da foto por dentro ou da tomada fora do tbi da forma que apareça a posição dos fios. Caso tenha, mando meu WhatsApp aqui. Desde já agradeço
Amigo tava vendo seu vídeo estou com um gol aqui em que o motor do atuador não funciona, fiz os testes de resistência nós potenciômetros e tá dentro dos parâmetros, apliquei tbm tensão nós pinos 1 e 2 que alimentao o motor e não ouve resposta do mesmo, gostaria de saber de você se tem possibilidade de substituir o motor dc do atuador.
Voltando pra informar que após desmontar a unidade consegui recuperar a tbi, o motor atuador de marcha lenta não estava queimado apenas as escovas estava gastas substitui as escovas e agora está 💯% aplicando tensão de 12v agora o motor aciona abrindo e fechando a borboleta normalmente, já instalei no carro e agora ficou como era antes corrigindo a marcha lenta e mantendo o motor em 900 rpm sereno.
Falando em sensor, então sensor de nível do combustível do gol bola quando ligo a ignição marca normal mais quando ando uns quilômetros o ponteiro no painel zera troquei a bóia e os capacitores e gostaria de saber qual a função dos resistores se é pra segurar o ponteiro também o que é pra ser encontrado no multimetro quando medir resistência no chicote do sensor de nível pois o meu dá 850 ohms bóia até a flange marca normal.
O chicote não deve ter resistência alguma, se medido nas extremidades do fio. Sobre os componentes eletrônicos, essa informação só se consegue com um especialista em reparo de painel ou comparando com outro bom. Sucesso!
@@carrotecnicatreinamentosau7217 foi consertado era placa do painel falta total de aterramento e o sensor de temperatura queimado valor 600 pau. Não adiantaria comprar só o painel mesmo se comprasse teria que levar pra eles aferirem é viriam o problema mesmo assim então achei até barato.
Pelo que você citou está faltando o envio do sinal para UCE. Não deve ser feito esse tipo de teste que você fez. Aconselho você procurar um profissional para um diagnóstico. Sucesso!
@@vanderleisouza9420 consegui sim... E cm tinha dito... O meu pino 1 e 2 não dava nada... E o motorzinho tinha parado de vez...tive que mandar arrumar o tbi... Pq trocar saia MT caro e resolveu
Pessoal partida do meu carro estava ruim troquei tbi vdo original golf porém partida ficou boa mas o carro ficou muito acelerado o ponteiro fica cravado no 20 rpm
Não entendi absolutamente nada. Mas deu pra entender que tem alguma ciência nessa peça. Não é só um bloco de metal e uma mola. Preciso comprar uma peça nova.
Vídeo bem detalhado sim mas desculpa,tenho que falar sobre o narrador ele não tem uma boa oratória fala muito baixo e devido ao sotaque parece que tem preguiça de falar e não se empoem na hora de falar , desculpa gosto de assistir teus vídeos mas essa observação é uma crítica construtiva
pinos 1 e 2 motor elétrico
3 interruptor unidade de comando
7 massa
8 sinal retorno controle da lenta
4 5 volts
5 posição tps
Bom dia Paulo,
Esse aula e 10...através da aula conseguir medir as resistência, 1e 2 não registra nada, conseguir testar o motor, ele esta funcionando...consigo substituir a resistencia?
Parabéns!!! O Sr. tem uma excelente didática.
Muito obrigado! Abraço.
Começa nos 04:55 min.
Me ajudou muito. Obrigado
Que bom Alessandro! Sucesso!!
Clique no link e conheça nosso Curso Online de Injeção Eletrônica - Do Básico ao Avançado cursoonlinedeinjecaoeletronica.kebook.vip/
Qual escala no kotimetro vc colocou ? No 200oh ? Ou 20
Bom dia meu amigo , uma dúvida o corpo de borboleta do gol da no golf sr? Olhando a olho é igual e na prática?
la nos 9:13 minutos de vidio entre o pino 5 e 7 ele começa com 1326 ohm sobe ate 1368 ohm depois deve ate 706 ohm ele sobe e depois deve. a minha tbi ta asim tbm. as 4 e 7 também dese no começo depois sobe. devo trocala?. e a resistencia do motor ta 8 ohm
Bianca, essa pequena subida na contagem regressiva é característica do sistema. Essas pistas costumam ter resistores nas extremidades que causam essa variação. Sobre a resistência do motor ela já está acima do ideal. Teste também depois de aquecido, se não houver alteração e não houver problemas do funcionamento do motor, eu manteria o mesmo. Sucesso!
Valeu Paulo Costa vídeo bem explicativo.
Como é que ainda existem 7 pessoas pra dar deslike num vídeo desse?
No fio 3 não vem corrente é normal?
Olha rapaz ficou bem detalhado
Feliz que você gostou Berg!
Boa noite professor meu gol bola at mi 8v nao da marcha lenta como testa o tbi qual a escala no milímetro obrigado
Meu conselho é que você busque um profissional para um diagnóstico e assim evitar equívocos e prejuízos. Sucesso!
Boa tarde professor queria de saber se eu inverter o motor da tbi do golf ese vai fica inverdo
Olá! Se você estiver falando dos pinos do Motor, sim. 🤝🏼🤝🏼👍🏼
Ótima dicas , a pergunta é existe peças de reposição do tbi ?
Em alguns casos, Existe sim. Sucesso!
Boa explicação
Essa escala aí é aquela q pita no motimetto?
Para testar os potenciômetros, 20 KOhms. Para testar o Motor Atuador, 200 Ohms. Sucesso!
Top
Paulo Costa táva vendo seus vídeos. Acho q pode me de uma dica troquei tbi gof o carro ficou muito acelerado o ponteiro fica no 20
Pino 1 e 2 deu 9,5 meu carro tá acelerando nas trocas de marcha e quando paro no farol, pode ser isso? Vi q o ideal é até 5
Opa eu só queria saber se esse tbi é do gol g3 pq o meu só tem 7 pinos
Sim, Gol G3 1.0 16V. Obg por assistir.
@carrotecnicatreinamentosau7217 beleza meu amigo
Olá amigo boa noite ! Gostaria de saber qual a escala para ser feita a medida pois aí nao dá para ver ! E gostaria de saber !
Nos terminais 1 e 2 está está dando essa medida ele está ruim,qual seria a medida do sensor bom ????
Pois o meu não dá nenhuma medida fica em 0 !
Olá Renildo! É que esse multímetro está no automático. Nos pinos 1 e 2, no multímetro convencional, você escala em 200 Ohms, ok? Pois a resistência do motor é em torno de 5 OHMs apenas. Sucesso!
@@carrotecnicatreinamentosau7217 bom dia !
Essa resistência ele dá com a ignição ligada ou desligada ?
@@renildocosta6107 desliga. Resistência só se testa sem corrente circulando no circuito.
@@paulohenriquedelimacostaco7940 bom dia ! Então o meu não está funcionando ! O carro ligado às engrenagens não está atuando ! Tem como reparar e ele voltar a funcionar ?
Meu amigo, bom dia eu estou comum grande problema, estou coma Paraty 1. 16v. 2000, porém está apresentando ovos. 1087, eu faço a limpeza do sistema , apago todo código de falhas, mas o mesmo volta, por favor me ajude, pois não sei mais oque fazer.
muito bom amigo
TBI do gol pode não ser compatível com um carro, apesar de ser modelo e cilindrada corretos ? Exemplo meu carro gol g5 1.0, eu preciso tomar cuidado ao comprar um TBI G5 1.0 ? existe mais alguma informação que é necessária para eu saber se é compatível com meu carro?
Olá professor, tire-me uma dúvida por favor, a resistência do motor de tbi e por volta de 5 ohms em todas as marcas ou pode variar? Obrigado.
Em média é esse valor, mas deve ser verificada a informação técnica específica. Sucesso!
Boa tarde amigo.vc teria o esquema elétrico do golf 1.6 sr.n estou conseguindo .obg
Vc poderia me mostra quais são os fio do sensor de temperatura ar?
Vitor, os componentes presentes nesse TBI são dois Potenciômetros e 1 Interruptor. Não há sensor de temperatura nele. Abraço!
Boa tarde. Por a caso você teria algum tbi desses aberto? Arrebentei os fios dessa tomada e não consigo acertar de maneira alguma. Segui uma linha de raciocínio associada ao seu vídeo porém nada da certo. No caso eu preciso da foto por dentro ou da tomada fora do tbi da forma que apareça a posição dos fios.
Caso tenha, mando meu WhatsApp aqui.
Desde já agradeço
Infelizmente não tenho. Abraço!
Qual a escola que eu uso?
Bom dia, poderia ser mais claro na pergunta? Obrigado!
@@carrotecnicatreinamentosau7217 escala ****
No multímetro
Meu nao quer da marcha lenta sera que e o tbi ele nao faz barulho quando vc vira a chave
Conheça nosso Curso de Injeção Eletrônica EAD/ON LINE no link bit.ly/3gpJfgv
Para se matricular: bit.ly/2QBCJsl
Boa noite teria como por outro modelo de corpo de borboleta e como utro senso tps
Vamos fazer Ben. Em breve!
@@carrotecnicatreinamentosau7217 Boa noite blz então fico no aguardo obrigado pela atenção!!
Opa amigo o meu pino 1 e 2 deu 12ohm e o 4 e 7 deu 950ohm e o 4 e 5 deu 762....ou seja, TBI ja era? Kkkk seu video me deu uma luz enorme
Ficamos felizes em ter ajudado. Sucesso!
Conheça nossos cursos carroetecnica.com.br/curso/
meu gol g2 esta funcionando normal mas quando acelero de mas ele dispara a aceleracao eo tbi n faz aquele barulho quamdo linga oq pode ser
Com essa descrição, muita coisa pode ser a causa. Busque um profissional para um diagnóstico. Sucesso!
Amigo tava vendo seu vídeo estou com um gol aqui em que o motor do atuador não funciona, fiz os testes de resistência nós potenciômetros e tá dentro dos parâmetros, apliquei tbm tensão nós pinos 1 e 2 que alimentao o motor e não ouve resposta do mesmo, gostaria de saber de você se tem possibilidade de substituir o motor dc do atuador.
Olá, não se deve colocar tensão de bateria no motor. É necessário ver os sinais que chegam pros componentes. Sucesso!
Olá, não se deve colocar tensão de bateria no motor. É necessário ver os sinais que chegam pros componentes. Sucesso!
Voltando pra informar que após desmontar a unidade consegui recuperar a tbi, o motor atuador de marcha lenta não estava queimado apenas as escovas estava gastas substitui as escovas e agora está 💯% aplicando tensão de 12v agora o motor aciona abrindo e fechando a borboleta normalmente, já instalei no carro e agora ficou como era antes corrigindo a marcha lenta e mantendo o motor em 900 rpm sereno.
Que escova é essa ?
Prof. Paulo mei tbi iqual a esse funciona normal porém fica o tempo todo fazendo zumbido quando dá meia chave. Qual é o problema?
Tem sistemas que isso é normal. Leve a um profissional pra uma avaliação. Sucesso!
boa noite professor Onde encontro o seu curso Ideia?
Amigo em que amperagem eu coloco o multímetro para testar o Tbi
Homimetro em 20k
Falando em sensor, então sensor de nível do combustível do gol bola quando ligo a ignição marca normal mais quando ando uns quilômetros o ponteiro no painel zera troquei a bóia e os capacitores e gostaria de saber qual a função dos resistores se é pra segurar o ponteiro também o que é pra ser encontrado no multimetro quando medir resistência no chicote do sensor de nível pois o meu dá 850 ohms bóia até a flange marca normal.
O chicote não deve ter resistência alguma, se medido nas extremidades do fio. Sobre os componentes eletrônicos, essa informação só se consegue com um especialista em reparo de painel ou comparando com outro bom. Sucesso!
@@carrotecnicatreinamentosau7217 foi consertado era placa do painel falta total de aterramento e o sensor de temperatura queimado valor 600 pau. Não adiantaria comprar só o painel mesmo se comprasse teria que levar pra eles aferirem é viriam o problema mesmo assim então achei até barato.
Tenho um siena 2014 1.4 , quando esta em ponto morto a rotacao de 1500 rpm a 2000 rpm ele sobe rápido não sendo gradativo, oq pode ser ?
Entrada falsa de ar, Sensor APP, Módulo, entre outros. Busque um especialista para um diagnóstico. Sucesso!
muito bom prof Paulo , aulão top!!!!
Ótimo vídeo
Opa eu testei o meu e bateu tudo conforme o vídeo
O pino 1 e 2 o meu não dá resistência alguma ??
Isso quer dizer que ele queimou ??
Pelo que você citou está faltando o envio do sinal para UCE. Não deve ser feito esse tipo de teste que você fez. Aconselho você procurar um profissional para um diagnóstico. Sucesso!
Eu verifiquei e o pino 1 e 2 são do motor do tbi... Mas no meu caso ele não dá nenhuma resistência
Então o motor deve estar rendido já ???
Fiz conforme o vídeo e segui todo o passo a passo e os meus pinos 1 e 2 não dá resistência alguma
Por isso acho que o motorzinho do tbi já era
David Ronaldo você conseguiu resolver isso, estou com o mesmo problema
@@vanderleisouza9420 consegui sim... E cm tinha dito... O meu pino 1 e 2 não dava nada... E o motorzinho tinha parado de vez...tive que mandar arrumar o tbi... Pq trocar saia MT caro e resolveu
Sabe me dizer qual a corrente desse motor de tbi? Tô querendo usar em um projeto pessoal. Só sei que é 12v, preciso saber a corrente dele.
Não tenho esse dado, amigo. Abraço!
Nossa q top, o meu tbi o motor e interruptor deu certo, mas os potenciômetro pino 4 e 7 ou 4 e 5, não mostra nada
E tem como reparar essa TBI?
Não recomendo, mas dependendo do defeito, algumas pessoas reparam, Edimar.
José Gonçalves da Cunha
Pessoal partida do meu carro estava ruim troquei tbi vdo original golf porém partida ficou boa mas o carro ficou muito acelerado o ponteiro fica cravado no 20 rpm
Pode ser adaptação do sistema ou ainda a aplicação da peça. Bom ver o código dela. Sucesso!
coal aaica no multimitro
Esse número zap está ativo um abraço
Olá Carlos... (84)9.9681.4750. Aguardo seu contato.
Não entendi absolutamente nada.
Mas deu pra entender que tem alguma ciência nessa peça. Não é só um bloco de metal e uma mola.
Preciso comprar uma peça nova.
Demora demas pra fala
Vídeo bem detalhado sim mas desculpa,tenho que falar sobre o narrador ele não tem uma boa oratória fala muito baixo e devido ao sotaque parece que tem preguiça de falar e não se empoem na hora de falar , desculpa gosto de assistir teus vídeos mas essa observação é uma crítica construtiva
Bom que você gostou da parte técnica. No que tange ao meu soteque e a minha forma de expor o assunto, vai ficar assim mesmo. Abraço!
Top