О, да конечно бывает, причем я бы сказал, что это не рядовой случай. Вот сегодня 30.04.2022г. на ПТО электровозов ст. Алтайская зашел ВЛ80С №286 как раз со спрессовкой малой шестерни.
Бывало, поворот шестерни на валу тэд 2тэ116,РБ с ума сходят😂, приходится тэд отключать, а это потеря мощи, неприятная уйня при движении на бугор с тяжёлым грузовым
От чмэ тяговый, по форме щита подшипникового
Щётки снимаются до выемки якоря, здесь ошибка!
А ты пробовал не продутый якорь в станке токарном крутануть ?)))))
Что будет? интересно)
Здравствуйте, а по вкладышам дизеля у вас есть инструкция?
В процессе эксплуатации бывает что шестерня с вала сползает?
О, да конечно бывает, причем я бы сказал, что это не рядовой случай. Вот сегодня 30.04.2022г. на ПТО электровозов ст. Алтайская зашел ВЛ80С №286 как раз со спрессовкой малой шестерни.
@@RPG_dr.YTKA_шестерня сама говорит: "пора на ТР-3".
Бывало, поворот шестерни на валу тэд 2тэ116,РБ с ума сходят😂, приходится тэд отключать, а это потеря мощи, неприятная уйня при движении на бугор с тяжёлым грузовым
подшиБники.... фейспалм
Это не ЭД118, а ТЕ-006 от тепловоза ЧМЭ-3
не гони!
@@МаксимДубина-я3т но это не 118, 100%
@@МаксимДубина-я3т это ты гонишь, а он говорит правильно. Это не 118 ый тягач, тэд 118 на чмэ 3 не ставят, у них свои.
Как называется лак на обмотку?
Гф-92
Ну опять же глупости - а как дефектоскопия посадочных мест на валу якоря.
Это двигатель те-006 Чмэ3
Это не ЭД-118А, не вводите людей в блуд
Это не 118 а ТЕ006.
😂😂😂 Выучи объем ремонта Тр-3,а потом снимай ролики обучения.