Ótimo vídeo . Tenho um Monza Hatch 1.982 SLE marrom bronze . Comprei ele em 1.993 ( 29 anos passados ) e estou até hj com ele . Está com painel completo, câmbio 5 marchas , motor 2.0 e é muito bom . Também tive um tubarão 1.991 , 2.0 carburado . Fiquei 7 anos com ele também . Monza é eterno .
Tive um Monza SL EFI ano 1992 em 2003. Impressionante como um carro com 11anos de uso era confiável para longas viagens e também muito confortável para seu propósito. Este certamente deixou muita saudade.
Tenho meu Monza Hatch 82... Comemorando 40 anos... 20 anos em minhas mãos... Carro incrível e puta experiência dirigir um todos os dias... O meu está super inteiro conservado, raro e de uso diário.... não troco e não desfaço por nada do meu Hatch..🤟😎🚀🚀
Na minha opinião dos antigos o monza era um carro superior na sua categoria. E superou minhas expectativas na época. Em 1993, comprei um monza Classic SE 1987 automático 2.0 com 2 portas. Carro macio, confortável, muito ágil e com dirigibilidade excepcional.
Realmente o Chevrolet Monza pode se dizer de passagem um carro incrivelmente fantástico, robusto, ágil, confortável, completo em todos os sentidos..... Não posso perder esse vídeo no Canal PL por nada.
O segundo carro que possuí foi um Chevrolet Monza 87 SL/E 2.0 gasolina! Fiquei com ele 4 anos, e apesar de depois dele ter comprado um Omega 94, ainda sim sentia saudades do Monzão! Na minha opinião, carros com a robustez dos da década de 1980,nunca mais! Principalmente os da Chevrolet, ali era pau de bater em doido! Monza, Comodoro, Diplomata e Chevette foram objetos de desejos de muitos jovens daquela época, inclusive eu, que sou apaixonado por Chevrolet até hoje! Obrigado pelo vídeo, recordei demais essa época, principalmente pelos comerciais antigos😊 nostalgia pura! O canal ganha mais um inscrito 😀😀
Não amigo ele não vendia igual corola, ele vendia igual o gol nos seus melhores anos de venda, nunca um carro de luxo vendeu oque ele vendeu em 84/85/86
@@cgoncalves42 Vc não entendeu,O Vectra substitui o Monza e o Cruze substuiu o Vectra,ou seja o Cruze continua sendo o Monza atual,a diferença é que hoje em dia tem muitas marcas diferentes no país,ai o Cruze não se destacou muito como na época do Monza.
O Monza indagou uma grande revolução pra Chevrolet na indústria automobilística brasileira. Em seus 40 anos, o Monza trouxe inovações importantes que nos carros mais atuais são meramente obrigatórios de fábrica como ar-condicionado, direção hidráulica, comandos elétricos das travas, vidros e espelhos retrovisores externos, e entre outros equipamentos..... O poder de aquisição da classe média fez o Monza ser o carro mais vendido de 1984 à 1986, e isso fez ascender o nível de exigência de conforto e segurança nos carros nacionais. Sua mecânica também foi bastante elogiada pela robustez e desempenho, apesar do alto consumo que fez muita fama de beberrão. A motorização do Monza migrou por vários anos e sendo usado por Vectra seu sucessor natural, além da linha Astra e Zafira. Em pleno 2022, ainda vejo com frequência o Chevrolet Monza em bom estado de conservação, uma prova que seu legado foi de grande sucesso e satisfação, um automóvel que deixou sua marca e história bem registrada no nosso coração. Parabéns pela homenagem e conteúdo de primeira no Canal PL Pedro. Tenha uma ótima senana, e fique com Deus!!!!!
Mas as montadora atualmente tem deixados modelos sem esses itens básicos de hoje em dia, para dizer que é economia na linha de produção (ex.: vidros elétricos em todas as portas, reostato para o painel de instrumentos, freios ABS, alças no teto e por ai vai......). O que importa é o preço
Eu tive um Monza 1.8, 1985 fase 2, Chumbo 4 portas ,que deixou muita saudade. Literalmente realizei o sonho de moleque de quando adulto ter o meu Monza. Meus tios tinham na época do auge e eu era apaixonado pelo carro. Realmente ele foi e sempre será o Rei da Chevrolet. Hoje tenho um Corsa 2000/2001,e gosto muito dele. Legal demais Pedro.🤠👍
Tive um Monza Classic 88, muito bom carro. Conforto, potência e estabilidade. Depois tive um Vectra A 95 e realmente foi um passo a frente de qualidade.
Eu era fanático pelo Passat, mas com a chegada do Monza fiquei em cima do muro. Depois que lançaram o sedan de 2 portas , virou meu sonho de consumo nos idos de 86....Um carro maravilhoso até hoje.
Meu pai comprou esse carro no lançamento, aqui no bairro foi um sucesso, bons tempos que não voltam mais. Ver esse vídeo causou nostalgia.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Tivemos um 83 4 portas sl/e, porém era bem básico e motor 1.6 q bebia feito doido, não rendia na pista! Mas era um conforto, q só senti anos depois quando andei em um Vectra 97! Sempre q vejo um Monza primeira geração rodando por ai, me bate uma saudade da infância e do cheirinho de vapor de álcool q saia do escape dele logo cedo!! Ainda vou ter um!
Uma justa homenagem ao Monza. Porém, uma polêmica: eu não acho que o Monza seja o primeiro carro mundial do Brasil, mas sim o Chevette (Opel Kadett, Vaulxhall Chevette, Holden Gemini, Isuzu Gemini, etc)
É verdade, o pessoal parece que esqueceu que o Chevette também era um carro mundial. Existem variações de Chevette (plataforma T) em todo o mundo, assim como variações de Monza (plataforma J).
Meu saudoso pai teve um. Modelo SL/E motor 2.0 sedan de 2 portas, não me lembro o ano creio que era do fim dos anos 80, pelo que vi no vídeo em 88 fizeram com a dianteira maior (que particular eu achava mais bonita) era esse que ele possuia na cor azul marinho, amava esse carro do meu pai. Lembro até a placa dele BS-2260. Quando ele teve que vender eu fiquei triste pacas, rssss. Saudades desse carro, e claro sinto mais saudades do meu Pai. Esse carro me traz boas memórias! Parabéns pelo Canal.
O Chevrolet Monza é um carro fantástico, não sou nascido na época em que ele ainda estava em produção, mas minha infância eu convivi com esse carro, meu avô, que já faleceu outubro de 2021, possui um GLS na cor Dourado, hoje ele está em Inventário, mas eu cuido desse carro, que está em estado de novo, com apenas 83.000 rodados original, admito, como um carro de 40 anos consegue ser tão macio, confortável, gostoso de dirigir, quando eu seguro o volante daquela máquina, é uma emoção incomensurável!
Entre as versões e modelos de Monza já fabricados, para mim a melhor cereja foi o sedan Classic SE do ano 1993 como o Pedro destacou no vídeo. Foi a última versão de luxo do Monza que obteve o melhor arsenal de equipamentos e motorização antes do lançado Vectra que chegava no fim daquele ano. O Monza Classic SE modelo 1993 era equipado de fábrica com um leque mais completo de itens as quais menciono agora: ar-condicionado, direção hidráulica, coluna de direção regulável em altura, computador de bordo, painel digital em cristal líquido, trio elétrico (travas/vidros/espelhos retrovisores externos), farois com regulagem elétrica de altura, antena eletrônica, abertura interna elétrica do porta-malas, banco do motorista com regulagem de altura, radio AM/FM estéreo com toca fitas com código de segurança antifurto, cintos de segurança laterais traseiro de três pontos, apoios de cabeça vazados nos encosto dos bancos, revestimento em veludo nos bancos e painel das portas, rodas de liga leve aro 14, faróis de neblina, motor 2.0 com injeção eletrônica monoponto E.F.I a álcool ou a gasolina e câmbio manual de cinco velocidade..... Entre os equipamentos opcionais, haviam os bancos revestidos em couro, espelho retrovisor interno eletrocromico, freios a disco nas quatros rodas com ABS, câmbio automático de três velocidade e motor 2.0 com injeção eletrônica multiponto M.P.F.I somente a gasolina.
Excelente reportagem, parabéns. Tive dois Monzas no passado e atualmente possuo um Monza S\R 2.0 ano 87 na cor vermelho cereja. Simplesmente uma delícia de guiar, o seu câmbio curto, motor potente e macio. Adoro o painel com luz vermelha, antena elétrica, duas buzinas caracóis e quebra vento. Muito bom. Quem tiver interesse de velo será um prazer recebemos na oficina mecânica Nagata Auto Center, localizado na Vila Leopoldina, São Paulo/SP.
Me lembro como hoje do Monza clássic SE 1987/88 4 portas cor cinza , que minha teve , era criança e me apaixonei por aquele carro , na época era o luxo absoluto , bancos , painel , forrações internas tudo do carro era lindo demais , mas o ícone era aquele lanternão liso com aquele alongador , dava um charme espetacular no carro , pena que infelizmente devido a minha idade a época nunca pude dirigi lo mas era um sonho de consumo aquele carro , depois que tirei minha carta anos depois consegui comprar um Monza só que a versão SL/E 2 portas cor marron metálico , o carro também era lindo mas não se comparava o nível de acabamento esse infelizmente foi o mais próximo que tive do sonho de comprar um Monza clássic , esse sim me deixou saudades e recordações maravilhosas .
Tivemos na garagem de casa, dois exemplares na mesma época, ambos de "serie especial", um era "Barcelona" 2 portas álcool prata 1992, o outro um série "650" gasolina quatro portas vinho 1993. Algum tempo depois, um Gls 4 portas 1995 álcool, Azul Cézanne. Carros maravilhosos em sua época de produção, e até os dias de hoje, nos deixaram boas lembranças!!! Abraço a todos!
Oi amigo, notei que vc gosta de nostalgia, tenho um canal de carros, motos e bicicletas antigas, e restauro, assiste lá e se gostar se inscreva, nos ajude a chegar aos 1000 inscritos, abraço👊👊
Sou fã de Monza desde seu lançamento e meu tio teve um 85 fase II, a história que ouvi é que ele seria o modelo 86, mas devido ao sucesso de vendas os materiais de acabamento do 85 foram todos utilizados e a GM optou por colocar no meio do ano o seria a lançado em 1986. Eu fui no Salão 1992 e tive o prazer de entrar em um Classic 1993 0km, lindo, bancos em couro cinza, era quase perfeito, tirando um friso feioso que foi entre as lanternas na traseira. Entre as versões especiais existiram além do 500 E.F. de 1990, também houve, o Monza Barcelona, Monza 650, Monza Hi-Tech, Monza Class e Monza Club este em duas opções de cores. è o que me lembro. Parabéns pelo vídeo
Excelente vídeo, andei num Classic que era muito mais muito confortável e um carro rápido e sem barulho externo quase nenhum. Bons tempos desse carrão chamado Monza.
Eu tinha um o meu pai não gostava mas depois que ele comprou o dele forçadamente ele não quis mais largar agora só meche com monza ,ele é um carro muito bom mesmo
O Chevrolet Monza representou aqui no Brasil uma era de ouro da GM onde ela trazia pra cá carros Opel sinto falta desse era de ouro da GM hoje em dia ela tem bons carros mais nem se comparam com os antigos GM. Parabéns ao canal PL pelos vídeos 📹 que nos trazem muito conhecimento e informações sou inscrito e não perco um vídeo 👏🤘
Hoje em dia, ela traz os projetos da China… Também sinto falta da Opel, mas lamentavelmente nem mais nas mãos da GM ela está, e a Opel era o braço criativo da GM.… tomara que a Stellantis cultive a história e a tradição da Opel na Europa, pelo menos.
@@viniciusmorlin2167 os carros novos da GM são bons veículos porém a era de ouro dela foi quando a Opel ainda a pertencia pena que ela vendeu a Opel. Tomara mais ñ acredito que a GM viva outra era de ouro como no passado
Nem saiu o vídeo ainda e já dei o like kkkkkk Tive três Monzao, um 82 hatch 1.6, um 85 1.8 duas portas, e um SL/E 2.0 89, completíssimo. Deixaram saudades!!
Oi amigo, notei que vc gosta de nostalgia, tenho um canal de carros, motos e bicicletas antigas, e restauro, assiste lá e se gostar se inscreva, nos ajude a chegar aos 1000 inscritos, abraço👊👊
Tenho um tubarão 93 Álcool, simples sem ar, direção e não troco por outro. Assisti o vídeo emocionado e aumentou ainda mais a paixão. Obrigado e um abraço extensível a todos os amigos monzeiros do Brasil.
O primeiro Monza que eu vi foi exatamente igual ao da capa deste vídeo, lindíssimo. Ainda era 1.6 a álcool. Muitos anos depois, 14 para ser mais exato, comprei um 2.0 SL/E a álcool, sedan, 4 portas, usado. Foi um dos melhores carros que tive, exceto pelo consumo altíssimo...
MEu pai teve diversos Monzas , tirados zero. O mais beberrao foi um modelo 1986 1.8 a alcool. Depois que tirou o tal parafuso que impedia de abrir o 2o estagio do carburador o consumo foi pra 4 km/l na cidade, um absurdo ! Ja os a gasolina eram mais comedidos, uma delicia de guiar todos eles, lembro ate hoje do cheiro deles quando novo, inesquecivel de agradavel !
Tenho um a venda. 1992, 2.0 mpfi 4 bicos. Ar gelando muito, painel digital, direção hidráulica, regulagem de altura do volante, Retrovisores elétricos, alarme, trava, vidro, manual, computador de bordo e as 5 rodas de liga originais de fábrica. Muito conservado, com apenas alguns detalhes estéticos, funciona absolutamente tudo. Possui também kit gnv de 17m³. Excelente carro.
Eu tenho um há mais de 23 anos. Confortável, robusto e anda super bem, considerando a idade do projeto, só que o consumo não é dos melhores. Tive e tenho outros antigos, mas o Monza é o meu xodó, Uso para viajar.
Realmente o chevrolet Monza é o meu antigo sedã favorito❤, e por falar em Monza, não se pode esqueçer do Monza do Lineu, depois do filme A Grande Família, o Monza do Lineu foi utilizado em Paraíso Tropical (2007) como um dos carros da Marion
8ótima vídeo TENHO UM MONZA 1995 2.0 VERMELHO BORDO. AMO O CARRO AINDA TEM MUITO CONFORTO E ME ATENDE MUITO BEM, MEU CARRO DO DIA A DIA INDO E VOLTANDO DO TRABALHO EM UM CARRO TOP DE ÉPOCA COLOQUEI ELE A VENDA. VAMOS VER SE APARECE UM AMANTE COMO EU.
Tive 2 Monzas: O primeiro um sedan 89 1.8 álcool e o segundo um tubarão 650 - 92/93 2.0 gasolina. O segundo carro q tive, fui o 2°dono, carro incrível.
já tive dois, um 86, e um 92, realmente deixou saudades😢, pena que costuma bater motor parado. o meu 86 bateu de manhã , estava ligado esquentando e do nada, deu um estouro 😂 motor estourou a carcaça do motor , tive que comprar outro motor😅, doideira mais é verdade, mais mesmo assim gosto muito desse carro . e saudade.
Eu tenho rodando até hoje, que herdei de meu pai, um dos mais raros monzas, ou seja monza sl/e 83/84 , 1.6 a alcool, 4 portas, azul riviera, 5 marchas, com ar condicionado, direção hidraulica e vidros dianteiros eletricos todos de fábrica
Legal a história do monza carro Top, eu Tenho um 500EF classic Duas portas, pena que passou por alguns proprietários que não manteve a originalidade mas pretendo deixar o mais original possível
Adoro os seus vídeos. Bem detalhista. Os Zé frisinho ficam doidos, rsrsrsssss Minha mãe teve um Monza Hatch 1.6 de 4 marchas e um Monza preto sedam duas portas. Carro lindo.
Saudades da era GM-Opel. Eu tenho um Vectra GLS 95/96, legítimo representante dessa "raça" de GM's nacionais. Ah, meu Vectra veio de Botucatu, SP, para o RS, hoje está com 74.000 km. Baita carro!
Opa Pedro!! Tudo bem? Na minha opinião, a melhor fase da GM foi enquanto mantinha a parceria com a Opel. Depois do fim dessa união, os carros da GM não são mais como antigamente. Ou seja, do Astra para trás, bom acabamento, conforto, estilo e confiabilidade. Dalí pra frente, até que temos carros bons, como a Ônix, o Prisma e o Cruze, por exemplo. Mas que a parceria com a Opel deixou saudades ... Ah, isso deixou sim!! Grande abraço!!
Eu tive um Monza 2.0 a álcool, 1989....o bicho era forte pra andar e hiper confortável....na Cidade com "pés de moça" dava pra fazer 6,5 km/l...mas se esticasse as marchas, hummmm...o ponteiro do combustível abaixava rápido, era uns 4,5 km/l.....kkkkk.....era um Landau pra beber....mas deixou saudades!!
Ótimo vídeo . Tenho um Monza Hatch 1.982 SLE marrom bronze . Comprei ele em 1.993 ( 29 anos passados ) e estou até hj com ele . Está com painel completo, câmbio 5 marchas , motor 2.0 e é muito bom . Também tive um tubarão 1.991 , 2.0 carburado . Fiquei 7 anos com ele também . Monza é eterno .
Show de bola carro muito bom o Monza
Meu primeiro carro! Monza GLS 93/94 Cinza duas portas! Comprei em 2000. Era novinho com 42.000 km!
Ícone da minha infância!
monza foi um carrão, tive três, o ultimo comprei em 99, um modelo 95/96 ultimo modelo, na época era uma nave ...
Tivemos tb o Monza Class que foi uma bela versão, com ótimo acabamento interno.
Tive um Monza SL EFI ano 1992 em 2003. Impressionante como um carro com 11anos de uso era confiável para longas viagens e também muito confortável para seu propósito. Este certamente deixou muita saudade.
13:23.foi gravado aqui em Ubatuba litoral norte SP.lugar chamado Pico do corcovado.
Em 1997 Tive um Monza SL/E ano 1993. O carro era sensacional para a época. Um dos melhores do Brasil.
Tenho meu Monza Hatch 82... Comemorando 40 anos... 20 anos em minhas mãos... Carro incrível e puta experiência dirigir um todos os dias... O meu está super inteiro conservado, raro e de uso diário.... não troco e não desfaço por nada do meu Hatch..🤟😎🚀🚀
Tinha um Hatch ano 83. Antigo e já tinha vidro elétrico. Não existe carro mais macio q o monza
*Tive alguns monzas durante 20 anos - 1990/2009 - ( vários modelos; ( 1982, 1983, 1985, 1987, 1989 ). Sensacional 💓💓💓*
O Monza é um carro espetacular! Tenho um 1986, SL/E, 2 portas, 1.8 a álcool, dourado minas metálico, 76 mil km originais, placa preta.
Na minha opinião dos antigos o monza era um carro superior na sua categoria. E superou minhas expectativas na época.
Em 1993, comprei um monza Classic SE 1987 automático 2.0 com 2 portas. Carro macio, confortável, muito ágil e com dirigibilidade excepcional.
Maravilhoso! Tive um 87, SLE a álcool e um 90, Classic, gasolina. Máquinas! Saudades!
Eu tenho um tubarão 94 GL vermelho. Amo amo amo
Não existe um carro mais macio q o monza
Realmente o Chevrolet Monza pode se dizer de passagem um carro incrivelmente fantástico, robusto, ágil, confortável, completo em todos os sentidos..... Não posso perder esse vídeo no Canal PL por nada.
Nunca conheci quem fala mau de monza
@@wifizerobr Verdade!
Eu tive o prazer de ter um sedã 87, carro fantástico.
@@wifizerobr Eu tive um 85, olha já era bem velho e não dava problema. Andava muito e estável.
Pecava só no consumo de combustível.
@@challengerrt617 depende meu 2.0 gasolina faz 9 na cidade tranquilamente
O segundo carro que possuí foi um Chevrolet Monza 87 SL/E 2.0 gasolina! Fiquei com ele 4 anos, e apesar de depois dele ter comprado um Omega 94, ainda sim sentia saudades do Monzão! Na minha opinião, carros com a robustez dos da década de 1980,nunca mais! Principalmente os da Chevrolet, ali era pau de bater em doido! Monza, Comodoro, Diplomata e Chevette foram objetos de desejos de muitos jovens daquela época, inclusive eu, que sou apaixonado por Chevrolet até hoje! Obrigado pelo vídeo, recordei demais essa época, principalmente pelos comerciais antigos😊 nostalgia pura! O canal ganha mais um inscrito 😀😀
É como se fosse um Cruze hoje,mas vendia igual Compass e Corolla.Tive um Monza Tubarão,esse Monza me fazia muito feliz.
Não amigo ele não vendia igual corola, ele vendia igual o gol nos seus melhores anos de venda, nunca um carro de luxo vendeu oque ele vendeu em 84/85/86
Vendia com se fosse o Corolla hoje em dia. Mas nem se compara com um Cruze
@@cgoncalves42 Vc não entendeu,O Vectra substitui o Monza e o Cruze substuiu o Vectra,ou seja o Cruze continua sendo o Monza atual,a diferença é que hoje em dia tem muitas marcas diferentes no país,ai o Cruze não se destacou muito como na época do Monza.
O Monza indagou uma grande revolução pra Chevrolet na indústria automobilística brasileira. Em seus 40 anos, o Monza trouxe inovações importantes que nos carros mais atuais são meramente obrigatórios de fábrica como ar-condicionado, direção hidráulica, comandos elétricos das travas, vidros e espelhos retrovisores externos, e entre outros equipamentos..... O poder de aquisição da classe média fez o Monza ser o carro mais vendido de 1984 à 1986, e isso fez ascender o nível de exigência de conforto e segurança nos carros nacionais. Sua mecânica também foi bastante elogiada pela robustez e desempenho, apesar do alto consumo que fez muita fama de beberrão. A motorização do Monza migrou por vários anos e sendo usado por Vectra seu sucessor natural, além da linha Astra e Zafira. Em pleno 2022, ainda vejo com frequência o Chevrolet Monza em bom estado de conservação, uma prova que seu legado foi de grande sucesso e satisfação, um automóvel que deixou sua marca e história bem registrada no nosso coração. Parabéns pela homenagem e conteúdo de primeira no Canal PL Pedro. Tenha uma ótima senana, e fique com Deus!!!!!
Mas as montadora atualmente tem deixados modelos sem esses itens básicos de hoje em dia, para dizer que é economia na linha de produção (ex.: vidros elétricos em todas as portas, reostato para o painel de instrumentos, freios ABS, alças no teto e por ai vai......). O que importa é o preço
Eu sou apaixonado por esse clássico, tenho 2 Monza 94... baita carro
Muito bom, tenho um Monza 1993 clássic o mais completo da época, com 150 mil km original, tenho dó de vender, chou ,
Eu tive um Monza 1.8, 1985 fase 2, Chumbo 4 portas ,que deixou muita saudade.
Literalmente realizei o sonho de moleque de quando adulto ter o meu Monza. Meus tios tinham na época do auge e eu era apaixonado pelo carro.
Realmente ele foi e sempre será o Rei da Chevrolet. Hoje tenho um Corsa 2000/2001,e gosto muito dele.
Legal demais Pedro.🤠👍
NA ÉPOCA O SEDAN ERA CHAMADO DE "TREIS VOLUME"!!!!CARRO MARAVILHOSO!!!!!
Boa noite, meu pai teve um Monza clássic se azul 92 com o painel digital, espetacular!!!
Tenho um 91/92...carro muito bom gasolina 1.8 SL...modelo tubarão...carro precisando ser restaurado...lindo íntegro... muito bom.
Tive um Monza Classic 88, muito bom carro. Conforto, potência e estabilidade. Depois tive um Vectra A 95 e realmente foi um passo a frente de qualidade.
Lindo carro, não tive a chance de ter um, era meu sonho na época. Até hoje quando vejo um bem conservado ainda paro para olhar.
Ótimo vídeo, história muito bem contada.
Sou proprietário de um dos 843 Monzas Classics SE Produzidos em 1993
Eu era fanático pelo Passat, mas com a chegada do Monza fiquei em cima do muro. Depois que lançaram o sedan de 2 portas , virou meu sonho de consumo nos idos de 86....Um carro maravilhoso até hoje.
O monza tem o conforto e o acabamento interno de da inveja a muito carro atual.....tbm tinha o monza série clodovil
Meu pai comprou esse carro no lançamento, aqui no bairro foi um sucesso, bons tempos que não voltam mais. Ver esse vídeo causou nostalgia.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Tivemos um 83 4 portas sl/e, porém era bem básico e motor 1.6 q bebia feito doido, não rendia na pista! Mas era um conforto, q só senti anos depois quando andei em um Vectra 97! Sempre q vejo um Monza primeira geração rodando por ai, me bate uma saudade da infância e do cheirinho de vapor de álcool q saia do escape dele logo cedo!!
Ainda vou ter um!
O Monza SR é meu sonho de consumo até hoje.
Uma justa homenagem ao Monza. Porém, uma polêmica: eu não acho que o Monza seja o primeiro carro mundial do Brasil, mas sim o Chevette (Opel Kadett, Vaulxhall Chevette, Holden Gemini, Isuzu Gemini, etc)
É verdade, o pessoal parece que esqueceu que o Chevette também era um carro mundial. Existem variações de Chevette (plataforma T) em todo o mundo, assim como variações de Monza (plataforma J).
Um dos melhores carros já fabricados no Brasil.
Meu saudoso pai teve um. Modelo SL/E motor 2.0 sedan de 2 portas, não me lembro o ano creio que era do fim dos anos 80, pelo que vi no vídeo em 88 fizeram com a dianteira maior (que particular eu achava mais bonita) era esse que ele possuia na cor azul marinho, amava esse carro do meu pai. Lembro até a placa dele BS-2260. Quando ele teve que vender eu fiquei triste pacas, rssss.
Saudades desse carro, e claro sinto mais saudades do meu Pai. Esse carro me traz boas memórias!
Parabéns pelo Canal.
Me lembro da minha infância, o monza era sinônimo de conforto e luxo, foi um carro muito bom, o motor 1.8 também era disputado com o Santana.
Adorei conhecer a estória do meu carro eu tenho um 95
E depois dessa dica eu vou procurar o 93 brigadão Deus te abençoe sempre
O Chevrolet Monza é um carro fantástico, não sou nascido na época em que ele ainda estava em produção, mas minha infância eu convivi com esse carro, meu avô, que já faleceu outubro de 2021, possui um GLS na cor Dourado, hoje ele está em Inventário, mas eu cuido desse carro, que está em estado de novo, com apenas 83.000 rodados original, admito, como um carro de 40 anos consegue ser tão macio, confortável, gostoso de dirigir, quando eu seguro o volante daquela máquina, é uma emoção incomensurável!
Entre as versões e modelos de Monza já fabricados, para mim a melhor cereja foi o sedan Classic SE do ano 1993 como o Pedro destacou no vídeo. Foi a última versão de luxo do Monza que obteve o melhor arsenal de equipamentos e motorização antes do lançado Vectra que chegava no fim daquele ano. O Monza Classic SE modelo 1993 era equipado de fábrica com um leque mais completo de itens as quais menciono agora: ar-condicionado, direção hidráulica, coluna de direção regulável em altura, computador de bordo, painel digital em cristal líquido, trio elétrico (travas/vidros/espelhos retrovisores externos), farois com regulagem elétrica de altura, antena eletrônica, abertura interna elétrica do porta-malas, banco do motorista com regulagem de altura, radio AM/FM estéreo com toca fitas com código de segurança antifurto, cintos de segurança laterais traseiro de três pontos, apoios de cabeça vazados nos encosto dos bancos, revestimento em veludo nos bancos e painel das portas, rodas de liga leve aro 14, faróis de neblina, motor 2.0 com injeção eletrônica monoponto E.F.I a álcool ou a gasolina e câmbio manual de cinco velocidade..... Entre os equipamentos opcionais, haviam os bancos revestidos em couro, espelho retrovisor interno eletrocromico, freios a disco nas quatros rodas com ABS, câmbio automático de três velocidade e motor 2.0 com injeção eletrônica multiponto M.P.F.I somente a gasolina.
Excelente reportagem, parabéns. Tive dois Monzas no passado e atualmente possuo um Monza S\R 2.0 ano 87 na cor vermelho cereja. Simplesmente uma delícia de guiar, o seu câmbio curto, motor potente e macio. Adoro o painel com luz vermelha, antena elétrica, duas buzinas caracóis e quebra vento. Muito bom. Quem tiver interesse de velo será um prazer recebemos na oficina mecânica Nagata Auto Center, localizado na Vila Leopoldina, São Paulo/SP.
Me lembro como hoje do Monza clássic SE 1987/88 4 portas cor cinza , que minha teve , era criança e me apaixonei por aquele carro , na época era o luxo absoluto , bancos , painel , forrações internas tudo do carro era lindo demais , mas o ícone era aquele lanternão liso com aquele alongador , dava um charme espetacular no carro , pena que infelizmente devido a minha idade a época nunca pude dirigi lo mas era um sonho de consumo aquele carro , depois que tirei minha carta anos depois consegui comprar um Monza só que a versão SL/E 2 portas cor marron metálico , o carro também era lindo mas não se comparava o nível de acabamento esse infelizmente foi o mais próximo que tive do sonho de comprar um Monza clássic , esse sim me deixou saudades e recordações maravilhosas .
Tenho um classic se 91 2 portas com o painel digital, carro para o final de semana
carro fenomenal
meu avô teve um 1986 SL/E. top. um carro muito confortável.
Tivemos na garagem de casa, dois exemplares na mesma época, ambos de "serie especial", um era "Barcelona" 2 portas álcool prata 1992, o outro um série "650" gasolina quatro portas vinho 1993. Algum tempo depois, um Gls 4 portas 1995 álcool, Azul Cézanne. Carros maravilhosos em sua época de produção, e até os dias de hoje, nos deixaram boas lembranças!!! Abraço a todos!
Monza é realmente um carro esplendido!!!
Show.... parabéns pelo vídeo, o meu é: SL/E 4 portas, ano 85/86 verde , um super carro....
Boa noite Pedro muito top essa história do Monza parabéns. tenha uma ótima semana um forte abraço...
Muito obrigado amigo
Oi amigo, notei que vc gosta de nostalgia, tenho um canal de carros, motos e bicicletas antigas, e restauro, assiste lá e se gostar se inscreva, nos ajude a chegar aos 1000 inscritos, abraço👊👊
Sou fã de Monza desde seu lançamento e meu tio teve um 85 fase II, a história que ouvi é que ele seria o modelo 86, mas devido ao sucesso de vendas os materiais de acabamento do 85 foram todos utilizados e a GM optou por colocar no meio do ano o seria a lançado em 1986. Eu fui no Salão 1992 e tive o prazer de entrar em um Classic 1993 0km, lindo, bancos em couro cinza, era quase perfeito, tirando um friso feioso que foi entre as lanternas na traseira. Entre as versões especiais existiram além do 500 E.F. de 1990, também houve, o Monza Barcelona, Monza 650, Monza Hi-Tech, Monza Class e Monza Club este em duas opções de cores. è o que me lembro. Parabéns pelo vídeo
Meu pai teve 2 Monzas hatch nos anos 80. Que carro incrível para a sua época! Inesquecível
História do Monza é incrível como o próprio monzs excelente carro mecânica robusta e conforto incrível
Meu pai teve dois, um SL 1985 e um SLE 1990. Dois grandes carros!
Excelente vídeo, andei num Classic que era muito mais muito confortável e um carro rápido e sem barulho externo quase nenhum. Bons tempos desse carrão chamado Monza.
Tenho um Monza hoje 2.0 ano 90 um excelente carro Monza ninguém vende
Meu pai teve três e eu tive um. O meu foi um GLS 95, mas para mim o Monza mais fantástico foi o Classic SE "saia e blusa". Maravilhoso!!!
Cresci dentro do Monza, faz parte da minha vida.
Top,na época quem tinha Monza era considerado rico !
Exato! Era o carro da classe média nos anos 80!
Eu tinha um o meu pai não gostava mas depois que ele comprou o dele forçadamente ele não quis mais largar agora só meche com monza ,ele é um carro muito bom mesmo
Acho que nasci na época errada, eu sou fã de carro antigo, músicas antigas, tudo que existiu nos anos 70 e 80 me fascina, esse é meu canal preferido
Troquei algumas embreagem de Monza.
Não precisava separar a caixa do motor. Algo de 2 horas e trabalho feito. Abraço em todos
Ou seja não precisava baixar a caixa né? Igual a Meriva de tanto pouco espaço só separar um pouco e tirar o disco fora
@@daversilva3499 não precisa nem desparafusar o cambio e afastar o cambioo eixo piloto sai fora e o disco desse
O Monza sedan é um dos carros mais bonitos da história automotivo do Brasil
O Chevrolet Monza representou aqui no Brasil uma era de ouro da GM onde ela trazia pra cá carros Opel sinto falta desse era de ouro da GM hoje em dia ela tem bons carros mais nem se comparam com os antigos GM. Parabéns ao canal PL pelos vídeos 📹 que nos trazem muito conhecimento e informações sou inscrito e não perco um vídeo 👏🤘
Hoje em dia, ela traz os projetos da China… Também sinto falta da Opel, mas lamentavelmente nem mais nas mãos da GM ela está, e a Opel era o braço criativo da GM.… tomara que a Stellantis cultive a história e a tradição da Opel na Europa, pelo menos.
@@viniciusmorlin2167 os carros novos da GM são bons veículos porém a era de ouro dela foi quando a Opel ainda a pertencia pena que ela vendeu a Opel. Tomara mais ñ acredito que a GM viva outra era de ouro como no passado
Nem saiu o vídeo ainda e já dei o like kkkkkk
Tive três Monzao, um 82 hatch 1.6, um 85 1.8 duas portas, e um SL/E 2.0 89, completíssimo. Deixaram saudades!!
Oi amigo, notei que vc gosta de nostalgia, tenho um canal de carros, motos e bicicletas antigas, e restauro, assiste lá e se gostar se inscreva, nos ajude a chegar aos 1000 inscritos, abraço👊👊
Tenho um tubarão 93 Álcool, simples sem ar, direção e não troco por outro. Assisti o vídeo emocionado e aumentou ainda mais a paixão. Obrigado e um abraço extensível a todos os amigos monzeiros do Brasil.
O primeiro Monza que eu vi foi exatamente igual ao da capa deste vídeo, lindíssimo. Ainda era 1.6 a álcool. Muitos anos depois, 14 para ser mais exato, comprei um 2.0 SL/E a álcool, sedan, 4 portas, usado. Foi um dos melhores carros que tive, exceto pelo consumo altíssimo...
MEu pai teve diversos Monzas , tirados zero. O mais beberrao foi um modelo 1986 1.8 a alcool. Depois que tirou o tal parafuso que impedia de abrir o 2o estagio do carburador o consumo foi pra 4 km/l na cidade, um absurdo ! Ja os a gasolina eram mais comedidos, uma delicia de guiar todos eles, lembro ate hoje do cheiro deles quando novo, inesquecivel de agradavel !
Acabamento simples, porém melhor do que os atuais básicos hehe
Tenho um monza hatch sr vermelho muinto bom o carro é velho mais anda pareio com carros novos e em serra deixa muintos pra trás show de carro
Meu pai teve 1 Monza SL/E 1988 e outro SL/E 1992. Já eu tive 1 GLS 1995. Todos excelentes e que deixaram saudades.
Sensacional o vídeo. Relativamente curto mas com todas as informações importante. Parabéns pelo trabalho.
Tenho um a venda. 1992, 2.0 mpfi 4 bicos. Ar gelando muito, painel digital, direção hidráulica, regulagem de altura do volante, Retrovisores elétricos, alarme, trava, vidro, manual, computador de bordo e as 5 rodas de liga originais de fábrica. Muito conservado, com apenas alguns detalhes estéticos, funciona absolutamente tudo. Possui também kit gnv de 17m³. Excelente carro.
Eu tenho um há mais de 23 anos. Confortável, robusto e anda super bem, considerando a idade do projeto, só que o consumo não é dos melhores. Tive e tenho outros antigos, mas o Monza é o meu xodó, Uso para viajar.
Depende da versão os 1.6, eram bem econômicos.
@@aridebrito4274 mas muito mancos, por isso o 1.6 não vingou. Uma curiosidade, essas primeiras versões 1.6 e 1.8, saíram com platinado.
Monza fez parte da minha vida por quase 20 anos, 88 e 91
Muito legal esses vídeos sobre carros dos anos 80 e 90 👏🏻👏🏻
Tive 4 Monza. Show de carro
Ótimo carro. Eu tive um sle 93. Top demais
Monza classic 93 e sem dúvidas nem uma o melhor Monza...Como eu adorava andar dentro desse carro quando era criança...😍😍👏👏
Realmente o chevrolet Monza é o meu antigo sedã favorito❤, e por falar em Monza, não se pode esqueçer do Monza do Lineu, depois do filme A Grande Família, o Monza do Lineu foi utilizado em Paraíso Tropical (2007) como um dos carros da Marion
O Monza 89 vinho (LJB-3101) ou o Tubarão 96 (KQG-9254) marrom?
Tenho um ano 90 ,muito bom, confortável, um abraço aqui de Guaimbê interior do Estado de São Paulo
MONZA É MONZA, AMO, ADORO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, VOCÊ É MESTRE!!
O carro com a estrutura mais forte que já conheci!
meu carro favorito
Minha paixão pelo Monza é desde os anos 90. Que bom vê-lo por aqui. Difícil a Chevrolet errar! Hoje tenho um Astra sedan.
Consegui dirigir um zero km. Maravilhoso!
8ótima vídeo
TENHO UM MONZA 1995 2.0 VERMELHO BORDO.
AMO O CARRO AINDA TEM MUITO CONFORTO E ME ATENDE MUITO BEM, MEU CARRO DO DIA A DIA INDO E VOLTANDO DO TRABALHO EM UM CARRO TOP DE ÉPOCA
COLOQUEI ELE A VENDA. VAMOS VER SE APARECE UM AMANTE COMO EU.
Tive 2 Monzas:
O primeiro um sedan 89 1.8 álcool e o segundo um tubarão 650 - 92/93 2.0 gasolina. O segundo carro q tive, fui o 2°dono, carro incrível.
já tive dois, um 86, e um 92, realmente deixou saudades😢, pena que costuma bater motor parado. o meu 86 bateu de manhã , estava ligado esquentando e do nada, deu um estouro 😂 motor estourou a carcaça do motor , tive que comprar outro motor😅, doideira mais é verdade, mais mesmo assim gosto muito desse carro . e saudade.
Aprendi dirigir em monza. Show
Eu tenho rodando até hoje, que herdei de meu pai, um dos mais raros monzas, ou seja monza sl/e 83/84 , 1.6 a alcool, 4 portas, azul riviera, 5 marchas, com ar condicionado, direção hidraulica e vidros dianteiros eletricos todos de fábrica
Tive um Monza Club azul meu que carrão...
Legal a história do monza carro Top, eu Tenho um 500EF classic Duas portas, pena que passou por alguns proprietários que não manteve a originalidade mas pretendo deixar o mais original possível
Chevrolet/Opel... a melhor fase da GM no Brasil.
Ótimos carros para aquela época.
Adoro os seus vídeos. Bem detalhista. Os Zé frisinho ficam doidos, rsrsrsssss Minha mãe teve um Monza Hatch 1.6 de 4 marchas e um Monza preto sedam duas portas. Carro lindo.
Eu tive um Monza Hatch no ano de 2001.
Tenho o monza 93 da serie 650,muito top.
Saudades da era GM-Opel. Eu tenho um Vectra GLS 95/96, legítimo representante dessa "raça" de GM's nacionais. Ah, meu Vectra veio de Botucatu, SP, para o RS, hoje está com 74.000 km. Baita carro!
Parabéns! É um carro excelente! Meu pai teve de 2000 a 2006 um CD 94/95 Azul Kandinsky com teto-solar e computador de bordo… saudades deste carro!
@@viniciusmorlin2167, valeu!
Sou um grande apaixonado por esse carro,do Hatch 82 até o Monza classic 1990(2 portas).🙂☺️🥰❤️
Legal gostei mto da história do monza tenho um 86 olha vou te dizer e um carro ótimo ñ troco por nada
Opa Pedro!! Tudo bem?
Na minha opinião, a melhor fase da GM foi enquanto mantinha a parceria com a Opel. Depois do fim dessa união, os carros da GM não são mais como antigamente. Ou seja, do Astra para trás, bom acabamento, conforto, estilo e confiabilidade. Dalí pra frente, até que temos carros bons, como a Ônix, o Prisma e o Cruze, por exemplo. Mas que a parceria com a Opel deixou saudades ... Ah, isso deixou sim!!
Grande abraço!!
Eu tive um Monza 2.0 a álcool, 1989....o bicho era forte pra andar e hiper confortável....na Cidade com "pés de moça" dava pra fazer 6,5 km/l...mas se esticasse as marchas, hummmm...o ponteiro do combustível abaixava rápido, era uns 4,5 km/l.....kkkkk.....era um Landau pra beber....mas deixou saudades!!
meu pai teve vários e vários monzas, baita carro, muitas viagens fizemos nele, excelente!
Tive um 89, zero quilômetro, 4 portas. Um espetáculo.