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いつもお世話になっています。フロントナックルとサスアームの接合部は、おそらく一番の消耗箇所なので、ここが強化&スムーズ化されるこのようなアップグレードパーツは良いですね!
お世話になっております!そうなんですよね!走らせる場所やカスタムの仕方などにもよりますがDシリーズ系のウィークポイントとして最初に顔を出すのがこのあたりなのでその対策としてはとても良いと思います😃
よく分かりました!ありがとうございます!
ハブのビスはM2.6じゃなくてM2.5じゃないかなあ?日本じゃあまり売ってませんけど中国だと多いようです。
コメントありがとうございます!M2.5とM2.6ってかなり近いサイズなので判別難しいのですが、(特に中国のビスは実寸でもどっちつかずのサイズだったりするので・・)WPL純正パーツに関しては他の製品もビスに関してはM2.6になっていて、実際にJIS規格のM2.6サイズを試してみたところフィットしたのでM2.6で間違いなかなーと思います!
いつもお世話になっています。
フロントナックルとサスアームの接合部は、おそらく一番の消耗箇所なので、ここが強化&スムーズ化されるこのようなアップグレードパーツは良いですね!
お世話になっております!
そうなんですよね!
走らせる場所やカスタムの仕方などにもよりますがDシリーズ系のウィークポイントとして最初に顔を出すのがこのあたりなのでその対策としてはとても良いと思います😃
よく分かりました!ありがとうございます!
ハブのビスはM2.6じゃなくてM2.5じゃないかなあ?日本じゃあまり売ってませんけど中国だと多いようです。
コメントありがとうございます!
M2.5とM2.6ってかなり近いサイズなので判別難しいのですが、(特に中国のビスは実寸でもどっちつかずのサイズだったりするので・・)
WPL純正パーツに関しては他の製品もビスに関してはM2.6になっていて、実際にJIS規格のM2.6サイズを試してみたところフィットしたのでM2.6で間違いなかなーと思います!