Đường lộ cầu giao thông sẽ ngay càng phát triển đồng bộ nhiều hiện đại thì cuộc sống nhân dân đất việt nam sẽ văn minh sánh ngan với các nước CHÂU Á💌💌💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vừa rồi cái ĐN lại trễ hẹn mặt bằng cao tốc BH-VT trong tháng 7 nên phải thi công cầm chừng trong khi đường nối cao tốc vào TP Vũng Tàu đang có mặt bằng sạch trước tháng 7 đó.Nhìn chung Đồng Nai nguồn vốn lớn chậm tiến độ mọi mặt nhiều nhất khủng khiếp toàn dự án lớn.
Mình là hoàn toàn không đồng tình với cách lý giảii lý do vì sao Đồng Nai chậm trong việc giải phóng mặt bằng. Nhìn sang Bình Dương xem, họ có rất nhiều dự án quy mô lớn mà ít khi thấy BD vướng mắc vụ này như ĐN. Người trong cuộc hay ngoài cuộc cũng có thể thấy được điểm yếu của ĐN.
@@DaiphongTV15bọn này luôn luôn chống đối chính quyền. Ở đâu có dân đạo thì ở đó các công trình công cộng rất khó thực hiện . Và tôi thấy chưa có thiên chúa giáo ở bất cứ đất nước nào trên thế giới mà có bọn cha xứ mất dạy như ở vn, chúng chỉ muốn mọi người theo đạo của nó nếu không theo thì đám cưới họ hàng bọn chúng không tham dự .
Nhìn thì phải nhìn vào Hải Phòng và Quảng Ninh chỉ 15 ngày lãnh đạo người ta chỉ đạo giải quyến dân ủng hộ xong luôn vài chục km chẳng có tỉnh nào làm được như vậy
GPMB là một khâu bê bối, tắc trách nhất của ncq/csVN trong các công trình đường xá, cầu cống phát triển quốc gia ! Chậm GPMB gây ắc tắc, làm chậm lại các công trình, đội vốn vì bị nhà thầu khiếu kiện...! Trước khi làm bất cứ công trình lớn bé nào, các địa phương cũng phải tính toán kỹ lưỡng về công tác GPMB để sau khi ký kết hợp đồng, các nhà thầu yên tâm công tác, không sợ bị ắc tắc, ngưng trệ gây khó khăn cho nhà thầu...! Và, một khâu vô cùng quan trọng khác là phải chuẩn bị số tiền phải chi trả cho nhà thầu, cho nguyên vật liệu, tiền công...!
co luat thi phai ap dung boi vi khi noi ve bat cu dieu gi VN luc nao cung noi ve Luat boi vay neu luat giao thong khong duoc thi dung luat phap mong thay mong thay.....
@locyentam chỗ thoáng dân thì bình dương giải toả nhanh chứ đông dân cư thì cũng chậm thôi. Ví dụ: đoạn xlhn thuộc Dĩ An từ 621 đến gần nút giao với dt743 có giải toả nổi đâu, dự án mở rộng xlhn 10 năm rồi. Đoạn mở rộng ql 13 qua thuận an đến thủ dầu một vẫn ì ạch hơn 2 năm ko xong Đoạn 741 từ nút với mp tv đến sở sao từ 2014 đến gần 2020 mới xong.
Tôi thắc mắc chưa nhìn thấy đường tàu đưa đón khách vào sảnh sân bay nhé???đây là mục quan trọng thu phí vận chuyển tốt cho dân và ngành giao thông,tránh tắc ùn... môi trường xanh văn minh!
@@haiaudiôi trời,tất cả đều có sẳn,xe cẩu,hệ thống đúc dầm cầu cũng có sẵn tại công trường,đúc 2 dầm mà gác lên,chứ ai lại chừa vớ vẩn vậy.Ko lẽ giờ xây lan cang xong mốt phá lang can gác 2 dầm xây lan cang mới à?nó phát sinh hàng trăm việc khi mà xe lưu thông dày đặt bên dưới,lúc ấy chở 2 dầm tới và gác lên nó phức tạp gấp trăm lần.Mà 2 dầm rộng 2,5m có đủ cho 1 làn xe ko?
Yêu cầu ad mỗi ngày ra 2 video giống như hôm nay 😊
Mê cung!hy vọng chị hai Google kịp cập Nhật khi công trình đưa vào hoạt động.
Đường lộ cầu giao thông sẽ ngay càng phát triển đồng bộ nhiều hiện đại thì cuộc sống nhân dân đất việt nam sẽ văn minh sánh ngan với các nước CHÂU Á💌💌💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vừa rồi cái ĐN lại trễ hẹn mặt bằng cao tốc BH-VT trong tháng 7 nên phải thi công cầm chừng trong khi đường nối cao tốc vào TP Vũng Tàu đang có mặt bằng sạch trước tháng 7 đó.Nhìn chung Đồng Nai nguồn vốn lớn chậm tiến độ mọi mặt nhiều nhất khủng khiếp toàn dự án lớn.
tỉnh đồng nai những năm tới như đại công trường vậy, ôi bao năm ức chế
Mình là hoàn toàn không đồng tình với cách lý giảii lý do vì sao Đồng Nai chậm trong việc giải phóng mặt bằng. Nhìn sang Bình Dương xem, họ có rất nhiều dự án quy mô lớn mà ít khi thấy BD vướng mắc vụ này như ĐN. Người trong cuộc hay ngoài cuộc cũng có thể thấy được điểm yếu của ĐN.
.
Đồng Nai dính tới Công Giáo
@@vanngoc1216Đừng đổ lỗi cho người công giáo bạn. Họ cũng như thành phần khác không nên phân việt vậy.
@@DaiphongTV15bọn này luôn luôn chống đối chính quyền. Ở đâu có dân đạo thì ở đó các công trình công cộng rất khó thực hiện . Và tôi thấy chưa có thiên chúa giáo ở bất cứ đất nước nào trên thế giới mà có bọn cha xứ mất dạy như ở vn, chúng chỉ muốn mọi người theo đạo của nó nếu không theo thì đám cưới họ hàng bọn chúng không tham dự .
Nhìn thì phải nhìn vào Hải Phòng và Quảng Ninh chỉ 15 ngày lãnh đạo người ta chỉ đạo giải quyến dân ủng hộ xong luôn vài chục km chẳng có tỉnh nào làm được như vậy
GPMB là một khâu bê bối, tắc trách nhất của ncq/csVN trong các công trình đường xá, cầu cống phát triển quốc gia ! Chậm GPMB gây ắc tắc, làm chậm lại các công trình, đội vốn vì bị nhà thầu khiếu kiện...! Trước khi làm bất cứ công trình lớn bé nào, các địa phương cũng phải tính toán kỹ lưỡng về công tác GPMB để sau khi ký kết hợp đồng, các nhà thầu yên tâm công tác, không sợ bị ắc tắc, ngưng trệ gây khó khăn cho nhà thầu...! Và, một khâu vô cùng quan trọng khác là phải chuẩn bị số tiền phải chi trả cho nhà thầu, cho nguyên vật liệu, tiền công...!
Trong vòng xoay này chắc chắn sẽ là cái nơm bát quái cho các cụ lớn tuổi tay lái lụa.
co luat thi phai ap dung boi vi khi noi ve bat cu dieu gi VN luc nao cung noi ve Luat boi vay neu luat giao thong khong duoc thi dung luat phap mong thay mong thay.....
❤❤❤❤
Đồng nai chúa chạy ngược chiều
Nghe giọng là biết không phải người Việt.! Cố gắng bồi dưỡng thêm tiếng Việt bạn nhé 😊
Ad có thể quay theo kiểu từ đường ngoài dự án theo hai đường trục chính vào tới nhà ga không ?
@locyentam chỗ thoáng dân thì bình dương giải toả nhanh chứ đông dân cư thì cũng chậm thôi.
Ví dụ: đoạn xlhn thuộc Dĩ An từ 621 đến gần nút giao với dt743 có giải toả nổi đâu, dự án mở rộng xlhn 10 năm rồi.
Đoạn mở rộng ql 13 qua thuận an đến thủ dầu một vẫn ì ạch hơn 2 năm ko xong
Đoạn 741 từ nút với mp tv đến sở sao từ 2014 đến gần 2020 mới xong.
Tôi thắc mắc chưa nhìn thấy đường tàu đưa đón khách vào sảnh sân bay nhé???đây là mục quan trọng thu phí vận chuyển tốt cho dân và ngành giao thông,tránh tắc ùn... môi trường xanh văn minh!
Tất cả sân bay trên thế giới đều có kết nối đường tàu điện
Có nhé bạn. Nó đi xuyên ga hành khách luôn
6h sáng và 6h tối ra 1 video là hợp lý
bâtu😊
Tí nữa thì mất cái flycam 😂😂😂 chỉ huy quần tím gắt quá😅
Máy og cn ẩu qa
@@KhoiNguyen-fm6qdẩu gì, ai cho bay vào mà ẩu
Năng lực quản lý yếu kém. GPMB mà làm còn không xong.
Có phối cảnh nút giao này không ad
Có mà anh tại em ko để trên mạnh nhiều lắm
Tại sao không gác hết dầm vậy mọi người
Chừa cho giai đoạn sau bn. Mà còn khoảng 1 nhịp dầm nữa thì thi công cho hoàng thiện luôn cho tiện chứ sau này lưu thông xe chạy thi công khó khăn hơn
@@haiaudilàm trò mèo dó b
Lm làn sau nũa mói kim ăn thêm dc nè
@@haiaudiôi trời,tất cả đều có sẳn,xe cẩu,hệ thống đúc dầm cầu cũng có sẵn tại công trường,đúc 2 dầm mà gác lên,chứ ai lại chừa vớ vẩn vậy.Ko lẽ giờ xây lan cang xong mốt phá lang can gác 2 dầm xây lan cang mới à?nó phát sinh hàng trăm việc khi mà xe lưu thông dày đặt bên dưới,lúc ấy chở 2 dầm tới và gác lên nó phức tạp gấp trăm lần.Mà 2 dầm rộng 2,5m có đủ cho 1 làn xe ko?
Cách làm thủ công manh mún lạc hậu ngổn ngang lắm
Hãy sang CPC mà học tập
Chứ đừng nói đến TQ
Cười ĩa. Học cam.???
Ngành Giao thông vận tải và Xây dưng của VN bây giờ là yếu kém nhất châu Á