Nếu bạn chủ yếu sử dụng xe mục đích đi phố chủ yếu mình nghĩ là không nên độ pô. Vì cuối năm là thời điểm SG các chú siết khá chặt về vấn đề xe cộ, giảm tối đa sự chú ý để ăn tết vui vẻ. Thay vì đó nên tập thói quen quan sát xa chủ động trước các tình huống khi lưu thông. Nếu muốn có chút âm thanh mức vừa phải thì bạn có thể chọn cách mở cổ, móc nhẹ pô. Việc này có ảnh hưởng đến xăng gió của xe, bù lại thì chạy xe nó sẽ vui vẻ hơn cũng bớt phần nào sự chú ý. Đó là trải nghiệm và quan điểm cá nhân của mình bạn có thể tham khảo nhé☺☺
e từng chơi r15v2,v3 và mt15 rồi theo e nên gắn pô a nhé.nó sẽ thoáng máy hơn và người đi trc nghe pô là sẽ né như e từng chạy cb650r cũng phải gắn pô và e cũng mới lấy mt09 về sắp tới cũng gắn pô chứ pô zin họng nhỏ quá sẽ làm nóng máy nhanh lắm a ạ
bô độ thì tùy anh ạ chuẩn thì đi bô zin, còn lên bô thì anh nên để ý nếu bt thì không nói j còn anh thấy có hiện tượng xe hụp nhẹ thiếu hơi thì đi cây tiêu chuẩn lỗ của bô zin cái lợi 1 là nó sẽ khắc phục đc cái thiếu hơi, cái lợi 2 thì tiếng bô cũng hiền đc xíu, em có con gsx thì lên bô yoshi theo hãng mà phải canh tiêu ms đi đc không có tiêu thì bị hụp @@
Pô em nghĩ nên móc là ổn bác ạ, không quá ồn với ít bị các chú để ý. Tiện bác cho em hỏi em cũng bên thủ đức xe cũng đang 10.000km tính đi bảo dưỡng, bác cho em xin tên shop bên thủ đức với bác
Mình đi xsr155 vừa thay pô k quá ồn thì thấy lúc chạy 40 50 người khác có nghe thấy và để ý hơn lúc mình đi pô zin😄bạn đi pô k ồn quá thì mìnb nghĩ vẫn ổn thôi
@@tonyrider2603 xe nhỏ mà dáng moto như xsr với mt pô k ồn quá thì mấy chú k làm khó dễ đâu :D bạn cứ chơi thui, giữ lại pô zin khi nào chán thì về zin cho khỏe
Nếu bạn chủ yếu sử dụng xe mục đích đi phố chủ yếu mình nghĩ là không nên độ pô. Vì cuối năm là thời điểm SG các chú siết khá chặt về vấn đề xe cộ, giảm tối đa sự chú ý để ăn tết vui vẻ. Thay vì đó nên tập thói quen quan sát xa chủ động trước các tình huống khi lưu thông. Nếu muốn có chút âm thanh mức vừa phải thì bạn có thể chọn cách mở cổ, móc nhẹ pô. Việc này có ảnh hưởng đến xăng gió của xe, bù lại thì chạy xe nó sẽ vui vẻ hơn cũng bớt phần nào sự chú ý. Đó là trải nghiệm và quan điểm cá nhân của mình bạn có thể tham khảo nhé☺☺
Dạ cảm ơn bạn đã chia sẻ nha
e từng chơi r15v2,v3 và mt15 rồi theo e nên gắn pô a nhé.nó sẽ thoáng máy hơn và người đi trc nghe pô là sẽ né như e từng chạy cb650r cũng phải gắn pô và e cũng mới lấy mt09 về sắp tới cũng gắn pô chứ pô zin họng nhỏ quá sẽ làm nóng máy nhanh lắm a ạ
Công nhận nhiều người chạy chậm nhưng cứ thích bò ra giữa đường, chưa kể mấy cha chuẩn bị quẹo thì tạt 1 phát sợ thật.
a đề số 2 với chạy chậm mà đi số 2 nó không bị khựng khựng yếu yếu à anh. em chạy chậm mà đi số 2 đổ lên như thế máy nó cảm giác yếu yếu khựng lắm
bô độ thì tùy anh ạ chuẩn thì đi bô zin, còn lên bô thì anh nên để ý nếu bt thì không nói j còn anh thấy có hiện tượng xe hụp nhẹ thiếu hơi thì đi cây tiêu chuẩn lỗ của bô zin cái lợi 1 là nó sẽ khắc phục đc cái thiếu hơi, cái lợi 2 thì tiếng bô cũng hiền đc xíu, em có con gsx thì lên bô yoshi theo hãng mà phải canh tiêu ms đi đc không có tiêu thì bị hụp @@
a thích có thêm tí bốc thì thử xuống nhông 13 :3 . Đi phố vui lắm!
Ồ ý kiến hay nè ^^
Pô em nghĩ nên móc là ổn bác ạ, không quá ồn với ít bị các chú để ý. Tiện bác cho em hỏi em cũng bên thủ đức xe cũng đang 10.000km tính đi bảo dưỡng, bác cho em xin tên shop bên thủ đức với bác
Nhìn bạn đi từ chỗ đỗ xe ra số 2 xong dừng đèn đỏ đi tiếp để số 3. Sợ quá.
Mình đi xsr155 vừa thay pô k quá ồn thì thấy lúc chạy 40 50 người khác có nghe thấy và để ý hơn lúc mình đi pô zin😄bạn đi pô k ồn quá thì mìnb nghĩ vẫn ổn thôi
Đúng ròi, mk định vậy á ^^
@@tonyrider2603 xe nhỏ mà dáng moto như xsr với mt pô k ồn quá thì mấy chú k làm khó dễ đâu :D bạn cứ chơi thui,
giữ lại pô zin khi nào chán thì về zin cho khỏe
Mới thay lốp sau 150/60/17 của michelin 2 củ nó khác bọt lắm , đi đường đá cảm giác nó êm ít sóc hơn 😂
Thèm quá, hẹn cặp đó 20.000Km nữa hehe
shop j á a e nghe k rõ
APM Work nha bạn!!