Kannentiivisteen vaihto, uudet osat paikoilleen
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2024
- Jampan Touranin kannentiivisteremontti on edennyt kriittiseen vaiheeseen - nyt on aika asettaa uusi kannentiiviste paikalleen ja koota kansi takaisin moottoriin. Ennen kuin päästään kasausvaiheeseen, Jamppa perehtyy tarkasti vanhan tiivisteen ja sylinterikannen kuntoon. Vaikka ammattilaiset veisivät kannen koneistamolle, Jampalle riittävät kotikonstit, joilla hän varmistaa, että kansi on tarpeeksi suora. Tästä alkaa kasausprosessi, mutta kuten aina, sattuu ja tapahtuu. Kesken työn hylsyavain katoaa mystisesti, mikä pysäyttää remontin hetkeksi. Lopulta, kun kokoaminen on melkein valmis, Jamppa kohtaa toisen ongelman - ylimääräisen osan, joka ei tunnu sopivan mihinkään. Pysyykö Touran kasassa, ja mihin tuo ylimääräinen osa oikeasti kuuluu? Seuraa projektia ja katso, miten Jamppa ratkaisee nämä ongelmat. Toivottavasti auto saadaan pian ajokuntoon.
#ainolanjamppa
Hienoa, ei jäänyt ylimääräisiä osiakaan projektista. Rohkeasti vaan uutta kohti. Kun tietää mitä osaa ja mistä etsiä tietoa 5/5 sisältöä Jälleen Ainolan Jampalta. Respekt
Kiitos Tero!
Mahtava suoritus, Jamppa! Jos et asuisi niin kaukana siellä, tarjotuisin remppa-avuksi sun erilaisiin projekteihin. Me tehtiin yhdessä vanhimman veljeni kanssa auto- ym. rempat ja joskus jotain opinkin. Nyt hän on jo tuolla Taivaan kodissa, joten hommat on nykyisin tehtävä itse, niinkuin sinä siellä. Tsemppiä ja voimia!
Suuritöinen homma! Hyvä säästö kun pystyy itse tekemään... 🎅🏻👍🏻🇫🇮
Hienosti homma hoitu. Olet moniala osaaja.👌
Nyt toista videota ja äkkiä! Ei malta😂
TOIVOTTAVASTI SE OLIS OÖLU SE VESIPUMPPU MIKÄ OLI VUOTANUT 👌👍🌞
Jokuvuosi sitten vaihtelin peruutustutkan sensoreita autoon.Valon virkaa hoiti magneetilla varustettu lamppu.Sain hommat tehtyä ja tyytyväisenä työkalut kasaan.Parin viikon päästä aloin vaihtamaan takaiskareita.Ryömin auton alle ja ensimmäisenä huomasin ,että edellisen rassailun jälkeen mystisesti hävinnyt magneetilla varustettu lamppu tökötti auton pohjassa.Akku oli lampusta loppunut,mutta muuten ehjä.Lamppu kävi autonpohjassa tököttäessä Haaparannassa ,jonne matkaa 400km sivusa.
Hyvin oli pysyny kiinni 😀
töissä tehtiin kaasumuunnoksia autoihin. työkaveri laitteli kaasuputkia auton alle. parin päivän päästä tuli minulta kyselee että ookko hänen magneettilamppua lainanut ku se on kadonnut. mä sanoin etten oo ellei kesäpojat oo lainannut. sitte mullä välähti että sehä on siellä missä oot viimeksi tarvinnut. eiku auto ylös nostuilla ni sielä se lamppu oli takaakselin palkissa kiinni :D
Kylla se nakojaan remppa kuin remppa Ainolan Jampalta sujuu , on mukavaa katsella noin katevaa osaamista! Taisto Pitkonen , Lake Worth , Florida
Tarkkaa työtä! 🧐👍
Kova on homma, meikällä oli 90 luvun alussa sellainen takamoottori Skoda, niistä paloi usein kansipahvi, mutta oli helppo vaihtaa, mulla oli niitä aina mukana, kerran ruokatunnin aikaan laitoin uuden, puolituntia meni, olin tosin karsinut kaikki joutavat osat pois moottorin ympäriltä kun se piti aina välillä vaihtaa.
Jamppa jättää meidät videon katselijat jännitykseen! Tosi hyvin suoriuduit rempasta. Toivotaan, että auto tuli tuon ison urakan jälkeen kuntoon.
Tyhmä kysymys. Venymäpultteja ei saa käyttää uudelleen? Esimerkiksi volkkarin takaiskarin kiinnityspultit on hommattava uudet jos vaihtaa iskarit?
Minä menin laittamaan vanhat takaisin. Tilauksessa on kyllä uudet jo, mutteivat ole vielä tulleet ja piti päästä ajelemaan.
Niin kai. En ole muualle laittanut uusia pultteja, kun nyt tuohon kanteen. Jos on tullut vaihdettavan osan mukana niin silloin kylläkin.
venyviä pultteja ei saa käyttää uudeleen ku ne on kerran kiristetty, ovat venyneet ja seuraavalla kerralla voi katketa. volkkarit ja muut vag autoissa on useissa paikoissa venyviä pultteja. joutuu korjausohjeista tarkistaa pitääkö uusia.
Nää on kyllä rauhottavia videoita katsoa😁
Kiitos Jere!
Juu se on tärkeä pyörittää konetta käsin pari kierrosta. Varmistaa että turvallinen startata, ei törmää venttiilit mäntiin.
Hienoa nyt säästyi useita satasia 😊
No katotaan säästyikö vai ostinko osat turhaan 🙃
...ja terveisia myos Rouvalle onhan Hankin suuri osa siina Teidan yhteistyossa! Taisto Pitkonen
Hieno video, kiitos ! Mistä ostit tai tilasit uudet osat ?
Kiitos Julle! Osat tilasin iparts.fi
Diesel moottorin kansitiivisteen paksuus selviää laskemalla tiivisteessä olevista lovista.
Sulla on vissiin uusi paisuntasäiliön korkki. Jäähdytysjärjestelmässä kuuluu olla pienoinen ylipaine.
1,4bar vw paisuntasäiliön korkki antaa nousta ja sitte alkaa päästää läpi ylipainetta.
Ihan mielenkiinnosta... Kauanko meni työtunteja noin suurinpiirtein?
Kahtena päivänä purin ja yhtenä kasasin.
Jos ois sylinteriin vuotanu olis ollut männänpää vaalea ei ollut?
Kaikki männät oli yhtä mustia.
Oliko pakoputket pultit jotai 12-13mm ja pitikö käyttää jatkon jatkoa jotta ylsi? Varmaan tiukassa olivat?
Eikä sinne nää mitään.
13 millin avain passasi. Oli ihan tiukkaan tarttuneet kun meni päät pyöreäksi.
Harva ensikertalainen rupeis ihan tuohon remonttiin mut hatunnoston arvoinen suoritus ihan kylmiltään 5/5👍🏻💪🏻 mut pitää tietää kyllä mitä tekee 😊
Joskus se täytyy eka kerta olla 😀
Oliko männistä mikään puhtaampi ku muut jos oli niin siihen sylinteriin vesipääässyt
Kaikki olivat yhtä mustia.
Ottiko aikoo koko homma siitä kun ajoit pukille ja pois kuinka paljon? Tuollain kun ekaa kertaa tekee, niin onhan se oma hommansa. Joku volkkarinpajan ohjeaika on tietysti omansa. Siinämielessä tuokin asia kun on ihmisen tekemä, niin sehän vaan siitä kasaantu.
En ottanu tarkalleen. Parina päivänä purin ja yhtenä päivänä kasasin.
Testaa venttiilien pito bensalla. Ja paine testaa kansi.
Kiristä kansi sitten kun on ajettu 1000km
Kannen olisi voinut koeponnistaa, niin oli halkeama voitu poissulkea. Ei onnistu kotikonstein, vaan koneistamolla käyttää.
Volkkarin 2 litran dieselissä haljennut kansi muistaakseni tyyppivika, lieneekö Jampalla 2 litran tdi?
Nyt ei ponnisteltu, koeajolla selvinnee 😀
@@pajaman8614 fsi luki venttiilikopas ja ihanko ois ollu tulpat moottorissa
👍👍👍👍 kysyitkö yhtään hintaa mitä olis homma kustantanut marmoritiskillä🤔 epäillä sopii että ei olis ollu paljoo 1000€ antaa takaisin 😬
En kyselly mistään hintoja. Ei ole vaihtoehto tämän hintaluokan autoon 😀
Täähän oli sitten Ainolan remppa...
Jos ei kantta plaanaa,sama se on käyttää sillon vanha pahvikin vaan(jos ei ole palanu selvästi).
Vuoto ollut siitä Vesipumpusta
Viekkaan vesipumppua
Keräsi myös painetta paisunta säiliöön vesipumppu päästäis viimeisetkin ulos
Toivottavasti auto alkaa nyt toimia, mukava oli seurata työvaiheita.
Eikö niitä osia ainajää ylimääräsii
No nyt ei jääny, kun vanhat osat yli 😀
Onko kansi halki
Nokat voitelevat monesti punaisella rasvalla kun kasaavat uudestaan.
Nyt ei nokkia irrotettu ollenkaan.
@@AinolanJamppa juu.ok
Nyt jännittää pelittääkö volkki? Toivottavasti. 👍👍
Puhistitko kannen pulttien kierteet kierretapilla
En puhdistanut.
se hylsä putosi lattialle lasipesunneste säiliön edestä. katsoin hidastuksella
löyty
Hyvin tehty, ajattelin vain että olisiko ollut hyvä putsata nuo venttiilit kin. Hyvä.
Harjotellaan sitä sitten jollain toisella videolla. En ole (vielä) koskaan tehnyt.
Oisit laittanut liiman tiivisteen siihen on olemassa oma liima sitten se ois ollu hyvä
Ai kannentiivisteeseen lisäksi?
Alumiinikansi pitäis aina plaanata.
Niin kait ne pitäis. Tämä oli nyt poikkeustapaus 😀
ei tarvi jos pinta on suora ja eikä oo painumia. jos pitäs ni loppus kilpamoottoreista kannet aika äkkiä, joutus tekee kansia aika tiheesti. näitä ku joutuu aukomaan aika paljon
@@pajakuokkalaracingteam2587 kiitos tiedosta 😉
Annan vinkin että älä osta saksalaista ,ranskalaista tai kiinalaista autoa, niin ei tartte jatkossa tehdä tämmösiä remontteja !
Höpötihöö, ihan varmasti joutuu tekemään 😂
@@mavaan8952juu, ainoa varma keino jos ei ostais autoa ensinkään
Minulla kestävin auto on ollut ranskalainen Renault Megane 1.6 16v. 2005 mallin farkku
Öljyt myös vaihtoon. Jäähdytinnestettä mennyt sinne kun otit kannen pois.
Yleensä kannentiivisteen liekkirengas vuotaa se joka on palotilaa vasten