Покупал новой БМВ Х4 F26 (предыдущее поколение). Отъездил 4 года и 70 000 километров. Хочу поделиться ощущениями. 1) Плохая шумоизоляция. Ехать в машине с закрытыми окнами и выключенной музыкой не комфортно. Слышно всё. Шум от колёс, работу двигателя, работу подвески, шум с улицы. Мне вообще не комфортно ездить в машине без музыки с закрытыми окнами. Если окна открыты или громко играет музыка - все эти шумы заглушаются и становится классно. Это на мой взгляд самый большой минус этого автомобиля. Поездил на Х5 F15, шумоизоляция на два уровня лучше! 2) Появилась вибрация при разгоне, потекло масло с турбины, потекло масло из под прокладки клапанной крышки, масляного стакана. Очень не приятно. Надеялся хотя бы 100 000 километров проехать без серьёзных проблем. 3) Машина была укомплектована 19-ми дисками и шинами ранфлет. Было очень жёстко. Комфорта не было вообще. Для меня так ездить было не приемлемо. Поставил 18-ые кованные диски и мягкую обычную резину. Получил тот комфорт на который рассчитывал. 4) На втором ряду троим пассажирам не удобно. Да и вообще не удобный второй ряд. Попа посажена очень низко, колени высоко, нужного уклона спинки сидения нет. В итоге посадка очень не удобная. Даже час ехать в таком положении не удобно. 5) В багажнике нет докатки. И если вы не хотите ездить на ранфлете, то вам нужно класть в багажник докатку. Но в багажнике нет места для докатки в подполе! И докатку приходится класть прям в багажник. Это съедает много пространства. И багажник становится всего 400 литров, что мало для кроссовера. 6) Динамика хорошая. При одинаковых двигателях, будет ехать на много лучше Х5, Х6. 7) Тормоза средние, хотелось бы по эффективнее. 8) Стоимость обслуживания, стоимость некоторых деталей зашкаливает. Приведу примеры: - турбина оригинальная - 2500$ - рулевая рейка в сборе с ЭУР - 2500$ - гидротрансформатор - 2500$ 9) материалы в салоне не достаточно премиальные. На сидениях натуральная кожа, а в дверных картах кожзам. Подголовники и подлокотник из кожзама. Спинка сидения из кожи, а боковинки из кож зама. 10) Цена моей машины Х4 3.5i бензин 306 сил была 74 000$. Это достаточно дорогая машина! Кстати при одинаковых двигателях (3,5i) разница в цене с Х6 составляет 8400$. Из-за этой не большой разницы почти все берут более премиальную и дорогую Х6. Разница в цене не значительная (всего 11%), а разница между машинами очень большая. Просто Х4 может быть двухлитровой и в минималочке, тогда конечно разница с Х6 будет в 20000-30000$. Но если брать с мотором 3 литра и брать хорошую комплектацию, то эта машина будет очень дорогой. Посмотрел внимательно обзор новой Х4. Мои выводы: шумоизоляция осталась плохой, что автор моментально заметил. Подвеска жёсткая, так как БМВ навязывает свой ранфлет. Машина на таких шинах не комфортная. Если вы хотите уйти на обычную резину, то что делать с докаткой? Места для неё нет. (Опционально можно заказать багажник обустроенный под докатку). Зря вы, автор, не сели на заднее сидение. Это очень важный момент! Нужна была ваша оценка! Ещё есть один нюанс. Как сказал владею Х4 3.5i, и если захочу поменять на новую Х4, то с каким мотором мне её покупать? (Я с Казахстана и больших налогов нет на мощность) 2.0i - совсем дохлая, 3.0i - все равно будет слабой, всё таки она двух литровая и так как ехала 35-ая она не поедет. Казалось бы всё просто, надо брать тоже трёхлитровую. Но теперь эта версия заряженная и называется Х4 М40i (у неё М подвеска, спорт сиденья, М выхлоп, М тормоза, обвес и пр). И теперь она стоит ровно 100 000$! А это уже очень очень дорого. При этом возможно М подвеска будет излишне жёсткой, диски будут R21 (это вообще жесть), выхлоп может быть громким. Не каждому нужна машина доработанная М подразделением. Главная проблема новых БМВ сегодня это цена. Я покупал свою Х4 3.5i за 2,8 млн рублей, а новая Х4 М40i сейчас стоит 8 млн рублей!! Это какой то космический ценник. К такому невозможно привыкнуть. Спасибо большое Александр, всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за грамотную, культурную речь.
К сожалению машиной не владел но ездил какое-то время, поэтому по поводу обслуживания ничего не знаю. Машина внешне так себе, не люблю и х6 и считаю что х4 это просто дешёвая версия его. Саму марку БМВ очень уважаю, но х4 совсем не впечатлила, едет вроде ( девочкам сойдёт) но кайфа за рулём нет. В Риге наблюдаю что ездят одни девочки на них и этим все сказано.
@@n54power21 Не всё будет лучше. Динамика у Х5 30D будет на много хуже чем у Х4 3.5i (она едет 5,5 сек). А главное из-за чего мы покупаем БМВ - это динамика. А Х7 - это совсем другая лига. Машина очень дорогая, большая и не каждому нужна. Машина для большой семьи. У меня вообще нет потребности в такой большой машине. И в ней не будет драйва.
Александр, респект за грамотную русскую речь! Ребята из Киева (Инфокар), Паша, Ярослав и Александр из Риги, владеют русским языком лучше многих обзорщиков из России...
У меня первая была дизель Х6 м50d на данный момент 2020 Х6 м50i. Ездить на них просто 🔥. Следующия будет 850i cabrio в октябре будет. Раньше как то скептически относился к BMW но как стал на них ездить реально пока что-то другое не хочу. А вам Александр спасибо большое за обзор а оператору за очень качественную съёмку.
многие относятся скептически к БМВ, думая, что пресловутая управляемость - это какой-то заговор масонов и брехня. я был удивлен, что X5 G05 весом 2200 кг и длиной 5 метров с интегралкой, пневмой и активными стабами рулится и держит дорогу лучше, чем 99.99% пузотерок из не премиум сегмента
Честно, мне все равно, что в этом месте за штуки такие крутые, просто приятно слушать грамотного, адекватного человека и смотреть классную картинку и радоваться выходу нового видео!!! Ребята, вы-молодцы!!!
Пара дополнений от владельца: * В салоне тепло, ноги не мерзнут, холод от дверной карты не замечал. * Сесть можно вообще как угодно. Не знаю, к чему привык дорогой наш Александр, в х4 можно сесть и лечь, хоть повыше, хоть пониже. Но! Учтите, что этот аспект ОЧЕНЬ отличается между моделями. Как, впрочем, и остальные нюансы. * 3.0 двиг очень динамичный, ни Х5, ни Х6 тут не конкуренты из-за массы и размеров. * Да, грязные пороги, но это еще в большей степени касается Х5 и Х6, там я вообще не могу сесть/выйти не запачкавшись. А в х4 можно. * Салон дореста выглядит отлично, никакого ощущения "предыдущего поколения", мягко говоря, непонятно, откуда Александр так решил (?) Единственный реальный недостаток - это мешающие боковому обзору стойки. Можно запросто не заметить при поворотах авто или пешехода. Это вот прямо двойка bmw.
Отличный видео-обзор для ценителей марки БМВ. Именно для ценителей. В деталях это особенно заметно. Все владельцы БМВ, отходя от машины, оборачивается, вздыхая от счастья)))) Спасибо за такие моменты)
Ходят СЛУХИ,что БМВ это наркотик стоит прокатился один раз и это на всю жизнь,тоже самое и с каналом стоит посмотреть одно видео и ты конкретно подсел....спасибо Вам и очередной привет из Самары ✋.
Это слухи...откатав пол жизни на бмв 5и7 моделей, естественно , со временем планка требований повышается и выходит за рамки баварского концерна и тогда тебя ждут удивительные открытия =) Но я по по прежнему люблю 34ку и В12ую в обоих кузовах за бесподобный атмосферный V
а на деле сходство с Х6 заканчиваются только на форме кузова. X4 = X3 с чуть более широкой колеей сзади и другим кузовом. а X3 по опциям = трешке, т.е. недоБМВ на самом деле. присосок нет, ломающихся спинок нет, мерино нет, дерева нет, пневмы нет и т.д.
Спасибо за подробный обзор. Стоит ли брать колеса 20 на эту модель или будет очень жестко? Тест драйв делала на 19, не показалось жесткой, взяла 20 колеса, но теперь сомневаюсь. Так же стоит ли брать эту адаптивную подвеску?
Вот по поводу мерзнущей левой ноги(скорее колена) еще в ветки е84 обсуждали в период ее производства, история не нова. Но сей косячок был не у каждой машины. Все индивидуал🙂. Наверное и с этим конкретным иксом чет не так. А резина... Эта модель уже наверное год, как заменена лм005, она лучше. Спасибо за обзор! 😉👍
Всегда интересно увидеть тест от человека, связанного столько времени, исключительно с этой маркой, механиком, и действительно фанат BMW, имеющий такой практический опыт различных моделей. Если бы я хотел приобрести какую-то модель, я бы в первую очередь послушал Александра!
Дружище подскажи, что студенту в Польше лучше взять? Е53 или е90? Душа больше к е53 но боюсь что содержать его может быть дороговато. Подскажи что можешь 😇
Очень хороший обзор! Я купил Х4 М40i и вот ждать осталось 2 месяца. Я протестировал его, понравилсья очень сильно и хорошо отметил в начале, если у тебя 3-ка и 4-ка или просто тебе нравится эти модели и хочешь чтоб они были выше, купи себе Х3 или Х4.
если продолжать кто у кого что подсмотрел, то на Киа-Спектра начала 2000-х дверная ручка именно такая, как тебе новая на БМВ нравится :) ЗЫ. честно - не знаю, кто такую первый придумал ЗЗЫ. Не надо отвечать на этот коммент, я просто так. Хорошее видео, легко смотрится. Продолжай :)
Александр приветствую вас , всегда лайк 👍 , я на днях покатался на «Мини 2021 года « и там такая же была резина и так же было шумно ( да сейчас экономят на шумо изоляции), хотя была бензинка !!!
Вот то что там говорил Саша почти не слушал а то как смонтировано и снято глаз не оторвать. Уровень прям, голивудский 😁. Для обзоров использовать дрон -"это гениально". Молодцы обои😂 не останавливайтесь😉
Не хочу много обзоров от Шурика..техничка его конёк!!но всё равно лайк 👍👍👍цвет бомбическиййй!!!понравилось как оператор снимает крупным планом мелочи...строчку..мультимедиа...интересно смотреть!
Спасибо за обзор! Есть вопросик, помоги пожалуйста, если у тебя есть такая информация... X5 M50D/2015 - двигатель показал "кулак дружбы" - дырка в блоке - двигатель под замену. Однако такие двигатели очень дорогие. Вопрос в том если блоки одинаковые с такой же трёх литровый двигатель но с одной турбиной. И можно ли поменять только блок от 3.0D и поставить головку что стоит сейчас на машине - M50D, если уцелела? Заранее спасибо! Жду видео про новый гараж!
Странно слышать,что в БМВ самое важное это комплектация ...Всегда было слияние с машиной и кайф от того ,как ,,валит"...А уж китайшина, дело десятое...Прям заказуха маркетологов какая-то,а Сань? Что-то чистое и тут теряем...Не сужу,но грустно... Удачи...
Согласен с тобой. Для меня всегда важно какой стоит мотор. А комплектация дело десятое. Есть плюшки - хорошо, нет - вообще пофиг. Для меня лучше пустая 540-ая, чем максимальная 530-ая.
Самое главное это мощный мотор, в основном туда и плюшки прилагаются, не понимаю 2 литра дизель на х4 или даже х5 он есть и при этом полно плюшек, что за бмв пенсионерский
Время сейчас такое, казаться а не быть! Ну хотят девочки с собачками в сумочке прийти и что бы было много кнопочек и крассиво а как едет практически никого уже не интересует.
@@ferdinandstudio9751 казаться, а не быть - то же самое можно и в обратную сторону сказать) лишь бы мотор побыстрее, чтобы понтануться со светофора и обогнать кого нибудь, а то что едешь на помойке с тряпкой в салоне и даже без безопасного адаптивного дальнего, который даже на мазде уже есть, это пофигу? Ну чисто российский менталитет) тут уже надо либо и крутой двигатель и комплектация, либо не выпендриваться и ездить на чем то классом пониже
Через неделю возможно свою такую же заберу, поэтому спасибо за обзор и фразу «Вы все сделали в этой жизни правильно». Жаль могу поставить только 1 лайк, но 2 просмотра уже от меня есть… думаю это не последний 😆
У меня тоже в ф30 почему то прохладно в районе левой ноги. По поводу внешности мне только в профиль х4 понравился, цвет может быть и интересный, но как то слишком серо и скучно. По поводу удобства (не удобства) посадки за рулем, Саш ты все же сидишь не правильно, спинку нужно вертикальней ставить, это было наглядно видно когда в профиль салон снимали и ты сидел рассказывал про авто.
круговой обзор камер я себе на Хонду 2006 года поставил 3 года назад, все ещё работает, это вообше можно на любую машину поставить и через приложение смотреть и записывать, BMW тут ни причем))
aleksandr predlagaju v konce kazdogo video vstavljat ljapi, lichno mne interesno i prikono posmotretj. Kak vsje proisxodit. Udachi video TOOOOOOPPPPPPP
По поводу жестов: первую недель владения новой пятеркой я не понимал нафига мне эта экстра. Теперь я иногда, не находясь в машине, пытаюсь жестом переключить трэк.
Спасибо за такой полноценный обзор, Саша. Экстерьер мне не очень нравится, слишком на любителя. Жена у тебя золото: и операторская работа на уровне, и монтаж качественный! Продолжайте в том же духе, ребята.
Как всегда молодцы. У вас очень живые и естественные видео получаються, без наигранности. Запилите пожалуйста еще обзор технический на series 2 active tourer. Понимаю что там машин "пушек" нету но для семьи вроде очень даже неплохой и не дорогой вариант.
Как только Вы показали эту машину она мне на помнила форму X6 только мини.Почему руль так вниз не опускается,не понятно,а ведь действительно очень было бы удобно.Понравилось приложение на телефон.Это действительно очень крутая опция.Спасибо Александр за обзор.У Вас это очень хорошо получилось,рассказать про машину,плюс красивые кадры.
1. если от двери разит холодом, значит она внутри пустая, без шумки...делаешь шумку - тепло не улетает. 2. за 3.0 дизель это круто, сам тащусь, но доплата за него с магазина как за чугунный мост)) 3. водительское сиденье должно еще регулироваться по высоте подпопника, а не только по наклону спинки...пользуйся) И вообще, между потолком и головой должно быть расстояние с кулак, об этом учат в автошколах.
Подскажите, пожалуйста, зачем на Е39 вот эти пластиковые запчасти: 33321092481, 33321092482? У меня одна есть второй нет, не догадался какая их функция. Спасибо!
о Эстония, я там живу ))) я кст от моря метров 500 живу. спасибо за обзор, хорошее дело делаешь, о машине такой только мечтать. но хоть посмотрю со стороны ) на других каналах обзоры так себе, смотреть не особо и хочется. ещё раз мои благодарности, оператору привет)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
жалко что обзоров так мало.. Хотелось бы побольше) Качество картинки поднялось очееень круто.
Покупал новой БМВ Х4 F26 (предыдущее поколение). Отъездил 4 года и 70 000 километров. Хочу поделиться ощущениями.
1) Плохая шумоизоляция. Ехать в машине с закрытыми окнами и выключенной музыкой не комфортно. Слышно всё. Шум от колёс, работу двигателя, работу подвески, шум с улицы.
Мне вообще не комфортно ездить в машине без музыки с закрытыми окнами. Если окна открыты или громко играет музыка - все эти шумы заглушаются и становится классно.
Это на мой взгляд самый большой минус этого автомобиля. Поездил на Х5 F15, шумоизоляция на два уровня лучше!
2) Появилась вибрация при разгоне, потекло масло с турбины, потекло масло из под прокладки клапанной крышки, масляного стакана. Очень не приятно. Надеялся хотя бы 100 000 километров проехать без серьёзных проблем.
3) Машина была укомплектована 19-ми дисками и шинами ранфлет. Было очень жёстко. Комфорта не было вообще. Для меня так ездить было не приемлемо. Поставил 18-ые кованные диски и мягкую обычную резину. Получил тот комфорт на который рассчитывал.
4) На втором ряду троим пассажирам не удобно. Да и вообще не удобный второй ряд. Попа посажена очень низко, колени высоко, нужного уклона спинки сидения нет. В итоге посадка очень не удобная. Даже час ехать в таком положении не удобно.
5) В багажнике нет докатки. И если вы не хотите ездить на ранфлете, то вам нужно класть в багажник докатку. Но в багажнике нет места для докатки в подполе! И докатку приходится класть прям в багажник. Это съедает много пространства. И багажник становится всего 400 литров, что мало для кроссовера.
6) Динамика хорошая. При одинаковых двигателях, будет ехать на много лучше Х5, Х6.
7) Тормоза средние, хотелось бы по эффективнее.
8) Стоимость обслуживания, стоимость некоторых деталей зашкаливает. Приведу примеры:
- турбина оригинальная - 2500$
- рулевая рейка в сборе с ЭУР - 2500$
- гидротрансформатор - 2500$
9) материалы в салоне не достаточно премиальные. На сидениях натуральная кожа, а в дверных картах кожзам. Подголовники и подлокотник из кожзама. Спинка сидения из кожи, а боковинки из кож зама.
10) Цена моей машины Х4 3.5i бензин 306 сил была 74 000$. Это достаточно дорогая машина! Кстати при одинаковых двигателях (3,5i) разница в цене с Х6 составляет 8400$. Из-за этой не большой разницы почти все берут более премиальную и дорогую Х6. Разница в цене не значительная (всего 11%), а разница между машинами очень большая.
Просто Х4 может быть двухлитровой и в минималочке, тогда конечно разница с Х6 будет в 20000-30000$. Но если брать с мотором 3 литра и брать хорошую комплектацию, то эта машина будет очень дорогой.
Посмотрел внимательно обзор новой Х4.
Мои выводы: шумоизоляция осталась плохой, что автор моментально заметил.
Подвеска жёсткая, так как БМВ навязывает свой ранфлет. Машина на таких шинах не комфортная.
Если вы хотите уйти на обычную резину, то что делать с докаткой? Места для неё нет. (Опционально можно заказать багажник обустроенный под докатку).
Зря вы, автор, не сели на заднее сидение. Это очень важный момент! Нужна была ваша оценка!
Ещё есть один нюанс. Как сказал владею Х4 3.5i, и если захочу поменять на новую Х4, то с каким мотором мне её покупать? (Я с Казахстана и больших налогов нет на мощность)
2.0i - совсем дохлая, 3.0i - все равно будет слабой, всё таки она двух литровая и так как ехала 35-ая она не поедет.
Казалось бы всё просто, надо брать тоже трёхлитровую. Но теперь эта версия заряженная и называется Х4 М40i (у неё М подвеска, спорт сиденья, М выхлоп, М тормоза, обвес и пр). И теперь она стоит ровно 100 000$!
А это уже очень очень дорого. При этом возможно М подвеска будет излишне жёсткой, диски будут R21 (это вообще жесть), выхлоп может быть громким. Не каждому нужна машина доработанная М подразделением.
Главная проблема новых БМВ сегодня это цена. Я покупал свою Х4 3.5i за 2,8 млн рублей, а новая Х4 М40i сейчас стоит 8 млн рублей!! Это какой то космический ценник. К такому невозможно привыкнуть.
Спасибо большое Александр, всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за грамотную, культурную речь.
Надо брать Х5 3 литра дизель и будет по лучше всё или бу Х7 с маленьким пробегом
Дизель надо брать и кайфовать. И проблем "потекло масло с турбины" не будет и цен на рейки и гидротрансформаторы знать не будете
@@n54power21 х7 даже б/у цена под сотку что за б/у как бы совсем не вариант. Автор пишет о цене
К сожалению машиной не владел но ездил какое-то время, поэтому по поводу обслуживания ничего не знаю. Машина внешне так себе, не люблю и х6 и считаю что х4 это просто дешёвая версия его. Саму марку БМВ очень уважаю, но х4 совсем не впечатлила, едет вроде ( девочкам сойдёт) но кайфа за рулём нет. В Риге наблюдаю что ездят одни девочки на них и этим все сказано.
@@n54power21 Не всё будет лучше. Динамика у Х5 30D будет на много хуже чем у Х4 3.5i (она едет 5,5 сек). А главное из-за чего мы покупаем БМВ - это динамика. А Х7 - это совсем другая лига. Машина очень дорогая, большая и не каждому нужна. Машина для большой семьи. У меня вообще нет потребности в такой большой машине. И в ней не будет драйва.
Александр, респект за грамотную русскую речь!
Ребята из Киева (Инфокар), Паша, Ярослав и Александр из Риги, владеют русским языком лучше многих обзорщиков из России...
Асатур поспорил бы. Хотя стоп, он русский вообще?
@@kingeugen согласен с вами, а ещё и матерные слова постоянно вкручивают, типо круто и смешно.
У меня первая была дизель Х6 м50d на данный момент 2020 Х6 м50i. Ездить на них просто 🔥. Следующия будет 850i cabrio в октябре будет. Раньше как то скептически относился к BMW но как стал на них ездить реально пока что-то другое не хочу.
А вам Александр спасибо большое за обзор а оператору за очень качественную съёмку.
Поздравляю, а до этого на чем катался?
n63 пушка
А что думаете насчет каена?
многие относятся скептически к БМВ, думая, что пресловутая управляемость - это какой-то заговор масонов и брехня.
я был удивлен, что X5 G05 весом 2200 кг и длиной 5 метров с интегралкой, пневмой и активными стабами рулится и держит дорогу лучше, чем 99.99% пузотерок из не премиум сегмента
Bmw это секта 😂 👋🥳🤜🏻🤛🏻
Честно, мне все равно, что в этом месте за штуки такие крутые, просто приятно слушать грамотного, адекватного человека и смотреть классную картинку и радоваться выходу нового видео!!! Ребята, вы-молодцы!!!
Спасибо большое
Саша самый буйный блоггер, конфликтный, псих (шутка)
Убийца потрашитель
Пара дополнений от владельца:
* В салоне тепло, ноги не мерзнут, холод от дверной карты не замечал.
* Сесть можно вообще как угодно. Не знаю, к чему привык дорогой наш Александр, в х4
можно сесть и лечь, хоть повыше, хоть пониже. Но! Учтите, что этот аспект ОЧЕНЬ
отличается между моделями. Как, впрочем, и остальные нюансы.
* 3.0 двиг очень динамичный, ни Х5, ни Х6 тут не конкуренты из-за массы и размеров.
* Да, грязные пороги, но это еще в большей степени касается Х5 и Х6, там я вообще не могу сесть/выйти не запачкавшись. А в х4 можно.
* Салон дореста выглядит отлично, никакого ощущения "предыдущего поколения", мягко говоря, непонятно, откуда Александр так решил (?)
Единственный реальный недостаток - это мешающие боковому обзору стойки. Можно запросто не заметить при поворотах авто или пешехода. Это вот прямо двойка bmw.
нюанс со стойками закрывающих боковой обзор - болезнь всех кроссоверов любого производителя.
Хорошо, что с оператором все хорошо и видео вышло. Приятно смотреть твои обзоры. Спасибо душевную серию!
Отличный видео-обзор для ценителей марки БМВ. Именно для ценителей. В деталях это особенно заметно. Все владельцы БМВ, отходя от машины, оборачивается, вздыхая от счастья)))) Спасибо за такие моменты)
Ходят СЛУХИ,что БМВ это наркотик стоит прокатился один раз и это на всю жизнь,тоже самое и с каналом стоит посмотреть одно видео и ты конкретно подсел....спасибо Вам и очередной привет из Самары ✋.
🙏🏻
Наркота ещё та .неслезеш.
Это слухи...откатав пол жизни на бмв 5и7 моделей, естественно , со временем планка требований повышается и выходит за рамки баварского концерна и тогда тебя ждут удивительные открытия =) Но я по по прежнему люблю 34ку и В12ую в обоих кузовах за бесподобный атмосферный V
Оператор умничка,очень подросли в качестве роликов! Глаз радуется смотреть общую работу!
Саня, отличный обзор, с каждым разом всё лучше, оператору уважение!
Я как эгоист с е92 хотел бы перейти на что-то подобное. Думаю, что оператору также нравится X4. Лайк.
Для меня это Мини х6 ! Да конечно каждый мечтают о новой БМВ это новый уровень! СПАСИБО ЗА РАССКАЗ 👍🇱🇻
а на деле сходство с Х6 заканчиваются только на форме кузова.
X4 = X3 с чуть более широкой колеей сзади и другим кузовом.
а X3 по опциям = трешке, т.е. недоБМВ на самом деле. присосок нет, ломающихся спинок нет, мерино нет, дерева нет, пневмы нет и т.д.
Божественная картинка🔥, оператор умница, спасибо)
Спасибо тебе за твое творчество, Александр!
Спасибо за обзор. Качество видео очень выросло и самый конец с дублями радует. Хорошо что нашлись с оператором)))
Неплохой автомобиль получился, немного доставляет шумка, а так огонь🔥
Саня спасибо большое за обзор!)))
Благодарю за отличный контент🙂
Отличный обзор! :) Жаль, никак не могу найти достойный обзор на X4 2015 2.8i. Стоит ли выбирать такой?
Внешность на любителя)
Спасибо за обзор!
сзади убожество
@@ural2661 я думал, что я один такой))))) сзади просто ужас.
Оптика это не бмв !!! полоски по жопе это что... Я, ХЗ🥴
любая внешность на любителя, если ты не знал) пользуйся)
Спасибо! И за море спасибо!
Ставьте ляпы в начало, настраивают на позитивчик однозначно:))
Х3 Х5 нравятся в Г серии, но Х4 и Х6 жопа это страшный мрак какой то
У х3 как раз стремная, а на этой крутая
Классная, красивая машина💣💣💣💣👍👍👍👍. Очень люблю БМВ! Пока езжу не на БМВ, пока на бютжетном варианте Х4.))) Спасибо Александр. Класс обзор!
Классный обзор🙌 Особенно понравилось как ты презентовал апликпцию от BMW
Спасибо за подробный обзор. Стоит ли брать колеса 20 на эту модель или будет очень жестко? Тест драйв делала на 19, не показалось жесткой, взяла 20 колеса, но теперь сомневаюсь. Так же стоит ли брать эту адаптивную подвеску?
Вот по поводу мерзнущей левой ноги(скорее колена) еще в ветки е84 обсуждали в период ее производства, история не нова. Но сей косячок был не у каждой машины. Все индивидуал🙂. Наверное и с этим конкретным иксом чет не так. А резина... Эта модель уже наверное год, как заменена лм005, она лучше. Спасибо за обзор! 😉👍
Всегда интересно увидеть тест от человека, связанного столько времени, исключительно с этой маркой, механиком, и действительно фанат BMW, имеющий такой практический опыт различных моделей. Если бы я хотел приобрести какую-то модель, я бы в первую очередь послушал Александра!
Спасибо🙏🏻
Дружище подскажи, что студенту в Польше лучше взять? Е53 или е90? Душа больше к е53 но боюсь что содержать его может быть дороговато. Подскажи что можешь 😇
Классный обзор, спасибо за Ваш труд. Даёшь обзор на М4!!!
Давно не смотрел твои видео и понял, как приятно вновь услышать неторопливый рассказ на спокойных тонах без понтов! Удачи!
спасибо 🙏🏻
Сань давно не смотрел тебя, наконец то обзор!))рад тебя видеть)
Шикарный обзор! Весь день попадались какие-то двоечники, которые даже выразить мысль не могут. Хочется словарь подарить...
А я думаю,где пятничный видосик от Санёчка...А вот он!!!) Кстати,открывание багажника ещё на ФВ шильдиком было)
Шикарно сняли про тачку! На много интереснее смотреть чем всяких журналистов )))
Спасибо)
Очень хороший обзор! Я купил Х4 М40i и вот ждать осталось 2 месяца. Я протестировал его, понравилсья очень сильно и хорошо отметил в начале, если у тебя 3-ка и 4-ка или просто тебе нравится эти модели и хочешь чтоб они были выше, купи себе Х3 или Х4.
Замечательный обзор. Всё по существу. За видео 👍
24:56 Саня, когда держишь открытые ворота - Всегда фиксируй цепь !!! Ты просто представить себе не можешь до чего это опасно..
:)
Начало как тизер, трек... Ууааай, хо-ро-шо!)) И концовка с "удачными" моментами порадовала. Оператору +100500 лайков!
Спасибо за хороший обзор) Оператор не теряйся больше)
Как всегда всё на высоте,
Александр если бы у вас нашлось время для обзора бмв 6гт был бы очень рад послушать именно ваше мнение.
За ранее спасибо.
если продолжать кто у кого что подсмотрел, то на Киа-Спектра начала 2000-х дверная ручка именно такая, как тебе новая на БМВ нравится :)
ЗЫ. честно - не знаю, кто такую первый придумал
ЗЗЫ. Не надо отвечать на этот коммент, я просто так. Хорошее видео, легко смотрится. Продолжай :)
А ещё раньше у Сеата она была
Очень приятный обзор. Ничего лишнего...
Может в твои обзоры вставлять мини-обзор от оператора?? Так, не более 5 минут.
Александр приветствую вас , всегда лайк 👍 , я на днях покатался на «Мини 2021 года « и там такая же была резина и так же было шумно ( да сейчас экономят на шумо изоляции), хотя была бензинка !!!
Профессиональная работа:) однозначно 👍 лайк
Вот то что там говорил Саша почти не слушал а то как смонтировано и снято глаз не оторвать. Уровень прям, голивудский 😁. Для обзоров использовать дрон -"это гениально". Молодцы обои😂 не останавливайтесь😉
Спасибо ✊🏻
14:00 на самом деле первооткрывателем таких кроссоверов был Pontiac Aztek. Как Три-Буквы, так и Мерседес стараются, но пока не могут превзойти Эталон.
@@Dreddy1337 Ауди А2 вошла в чат)
Этот формат пошел из ралли, кроссоверы купе как в ралли дакар
Спасибо за видос,как всегда обзор на высоте. Кстати Заказал себе ещё в прошлом году G06 скоро буду забирать:)
Круто❤️
@@VLASOVworkshop отпишусь с фотографиями тебе на емаил:)
Машина топ ❤️🔥
Бомбовый обзор.
BMW - POWER ! ! !
Мало про х4 ! Наконец что-то появилось!👏👍🤝✊
Не, ну я думал хотя бы коленвал достанем посмотреть😁
Не хочу много обзоров от Шурика..техничка его конёк!!но всё равно лайк 👍👍👍цвет бомбическиййй!!!понравилось как оператор снимает крупным планом мелочи...строчку..мультимедиа...интересно смотреть!
Приятная речь, сам обзор отличный, благодарю.
🫡
Спасибо за обзор!
Есть вопросик, помоги пожалуйста, если у тебя есть такая информация...
X5 M50D/2015 - двигатель показал "кулак дружбы" - дырка в блоке - двигатель под замену. Однако такие двигатели очень дорогие. Вопрос в том если блоки одинаковые с такой же трёх литровый двигатель но с одной турбиной. И можно ли поменять только блок от 3.0D и поставить головку что стоит сейчас на машине - M50D, если уцелела?
Заранее спасибо!
Жду видео про новый гараж!
Странно слышать,что в БМВ самое важное это комплектация ...Всегда было слияние с машиной и кайф от того ,как ,,валит"...А уж китайшина, дело десятое...Прям заказуха маркетологов какая-то,а Сань? Что-то чистое и тут теряем...Не сужу,но грустно... Удачи...
Согласен с тобой. Для меня всегда важно какой стоит мотор. А комплектация дело десятое. Есть плюшки - хорошо, нет - вообще пофиг.
Для меня лучше пустая 540-ая, чем максимальная 530-ая.
Самое главное это мощный мотор, в основном туда и плюшки прилагаются, не понимаю 2 литра дизель на х4 или даже х5 он есть и при этом полно плюшек, что за бмв пенсионерский
Время сейчас такое, казаться а не быть! Ну хотят девочки с собачками в сумочке прийти и что бы было много кнопочек и крассиво а как едет практически никого уже не интересует.
@@n54power21 Как раз, пенсионеры на БМВ,получается и есть самые аутентичные почитатели классических аппаратов...А это ,скорее для ,,дамыссобачкой"...
@@ferdinandstudio9751 казаться, а не быть - то же самое можно и в обратную сторону сказать) лишь бы мотор побыстрее, чтобы понтануться со светофора и обогнать кого нибудь, а то что едешь на помойке с тряпкой в салоне и даже без безопасного адаптивного дальнего, который даже на мазде уже есть, это пофигу? Ну чисто российский менталитет) тут уже надо либо и крутой двигатель и комплектация, либо не выпендриваться и ездить на чем то классом пониже
Через неделю возможно свою такую же заберу, поэтому спасибо за обзор и фразу «Вы все сделали в этой жизни правильно». Жаль могу поставить только 1 лайк, но 2 просмотра уже от меня есть… думаю это не последний 😆
У меня тоже в ф30 почему то прохладно в районе левой ноги.
По поводу внешности мне только в профиль х4 понравился, цвет может быть и интересный, но как то слишком серо и скучно.
По поводу удобства (не удобства) посадки за рулем, Саш ты все же сидишь не правильно, спинку нужно вертикальней ставить, это было наглядно видно когда в профиль салон снимали и ты сидел рассказывал про авто.
Согласен с Александром, комплектация сильно зависит от ощущения. Так называемый барабан принесёт минимум эмоций...
круговой обзор камер я себе на Хонду 2006 года поставил 3 года назад, все ещё работает, это вообше можно на любую машину поставить и через приложение смотреть и записывать, BMW тут ни причем))
aleksandr predlagaju v konce kazdogo video vstavljat ljapi, lichno mne interesno i prikono posmotretj. Kak vsje proisxodit. Udachi video TOOOOOOPPPPPPP
По поводу жестов: первую недель владения новой пятеркой я не понимал нафига мне эта экстра. Теперь я иногда, не находясь в машине, пытаюсь жестом переключить трэк.
Машина интересная, спасибо за видосик в пятницу, вечер удался😀👍
Спасибо за такой полноценный обзор, Саша.
Экстерьер мне не очень нравится, слишком на любителя.
Жена у тебя золото: и операторская работа на уровне, и монтаж качественный!
Продолжайте в том же духе, ребята.
Спасибо 🙏🏻
Саня привет, кнопка открывания багажника случайно не у вагов украли?)) Первый раз эту фишку я у них увидел.
Отличный видос молодцы👍👍👍
Спасибо за подробное рассмотрение приложения bmw!
Хорошый обзор. Защитная сетка радиатора установлена. Или радиатор не нуждается в защите?
старт-стоп можно через биммеркод выключить
опачки, новый видосик, после работы посмотрю ☺
Я вот тоже не долеко от моря живу, на самой южной стороне северного ледовитого океана😁. Машина класс!
Крутой обзор! Как всегда) спасибо
Сначала палец, потом смотрим!!!
Классный обзор Александр все по полочкам 🏎👍🏼, скажи по поводу полуосей на задней оси на модели м40i будут такие же тонкие ??
Заранее благодарю .
Не могу ответить, надо по каталогу посмотреть
@@VLASOVworkshop ладно понял
А вам с оператором 🙏💕Спасибо за ваши видео. 👍🤘
отличный обзор! радует что не скрываешь недостатков донной модели! мне красный суппорта по серый цвет авто нравится!
обзор как всегда на лайте, спасибо Оператору и Сане за труд. Всем добра
🤝
Спасибо за обзор
Как всегда молодцы. У вас очень живые и естественные видео получаються, без наигранности. Запилите пожалуйста еще обзор технический на series 2 active tourer. Понимаю что там машин "пушек" нету но для семьи вроде очень даже неплохой и не дорогой вариант.
Попробуем 👍🏻
Огромный Респект Саня всё супер как всегда 💪💪💪👍👍👍👍
Как только Вы показали эту машину она мне на помнила форму X6 только мини.Почему руль так вниз не опускается,не понятно,а ведь действительно очень было бы удобно.Понравилось приложение на телефон.Это действительно очень крутая опция.Спасибо Александр за обзор.У Вас это очень хорошо получилось,рассказать про машину,плюс красивые кадры.
Саня, съемка топ. Обзор топ!!!!
🙏🏻👍🏻
Привет Саня !Мне машинка зашла !👍👍👍
1. если от двери разит холодом, значит она внутри пустая, без шумки...делаешь шумку - тепло не улетает.
2. за 3.0 дизель это круто, сам тащусь, но доплата за него с магазина как за чугунный мост))
3. водительское сиденье должно еще регулироваться по высоте подпопника, а не только по наклону спинки...пользуйся) И вообще, между потолком и головой должно быть расстояние с кулак, об этом учат в автошколах.
Я когда купил, полчаса искал, как включается задний дворник. Не нашел, т.к. его нет 😂
😅😅😅
Предлагаю на каждом тестируем авто подъезжать к месту строительства СТО😙
Саня, и Оператор привет, а как там поживает х5 твой, расскажи пожалуйста, влияет ли зимний простой для бмв, так как я зимой не часто ездию.
Либава смотрит .Хороший обзор автомобиля, узнал что-то новое.Спасибо.
В конце неудачные дубли надо оставлять , классно 😀
Красота!Саня на номере забыли одну букву , ВМ....а я знаю какую....W и будет ВМW !!!!!🤣спасибо за обзор!
Спасибо за видео!!! Цвет хороший!!!👍👍👍
Тоже было интересно посмотреть обзор.))
На пятаке G30 та же история с рулём - не достаточно опускается.
А 7л по трассе это что-то сломано, у меня на трёх литрах стремится к 5л.
3l rashod 5 😅👍
Подскажите, пожалуйста, зачем на Е39 вот эти пластиковые запчасти: 33321092481, 33321092482? У меня одна есть второй нет, не догадался какая их функция. Спасибо!
о Эстония, я там живу ))) я кст от моря метров 500 живу.
спасибо за обзор, хорошее дело делаешь, о машине такой только мечтать. но хоть посмотрю со стороны ) на других каналах обзоры так себе, смотреть не особо и хочется. ещё раз мои благодарности, оператору привет)
Спасибо
Так всё хорошо атличные обзоры приятно смотреть!
Сегодня когда у меня в машине загорелся чек и прозвучал этот звук, мне показалось что где-то началось видео власова 😁👍🏼
😁
В конце когда закрыл дверь, был такой звук, будто шумки на двери нет совсем.
Окончание видео в стиле Джеки Чана😄
А кто лучше, чем Brembo по тормозам, подскажите, пожалуйста?
Спасибо за обзор!!!достаточно инфы про шумоизоляцию и мерзнущих ног чтоб отвернуло от этой модели
Спасибо,Саня, за крутой видос !