Bereits den nicht getunten Z4 3.5is kann man mit wesentlich früherem Hochschalten zügist bewegen. Bei 4.700 Touren geht dem Serienmotor die Luft aus, typisch Turbo und Modellpolitik BMW ggü. den M Modellen. Mit Tuning ist das Auto noch geiler, nur das Fahrwerk ist dann ein wenig überfordert. Habe 393 PS und 539 NM Schmickler, einfach nur zu empfehlen. Vorsicht bei Wartung BMW, keine Software allg. aufspielen beim Reset, nur selektiv. z.B. bei neuem Federbein, die werden alle bis 150Tsd. km undicht. Gute Fahrt!
hr seyfreid das problem ist die alten 6 Zylinder Verbrauchen zu viel das ist nicht mehr zeitgemäß,bmw musste sich den Verbrauch der neuen Motoren anpassen ,deshalb 4 Zylinder Turbo und ich kann nich bestätigen das der 4 Zylinder motor bei 4700 min die Luft ausgeht ,ps untenrum zieht der sogar besser ab als der 6 Zylinder und vorallem der verbrauch ist ein Genuss ich fahr und fahr mit Vollgas 7-8 Liter Durchschnitt die 10 liter marke hab ich nie gesehen !!
Haha die Halterung in den Mund zu nehmen da wäre ich nie drauf gekommen :D Also die Sicht ist schon sehr gut. Bei den meisten POVs sind die Kameras zu weit oben und man sieht wenn es gut läuft 80% Dach 20% Straße. Deine ist einer der besten POV. Weiter so!
bei den Bremsen bin ich nur auf andere Klötze umgestiegen Federn gar nix ein Haufen Steine könnte nicht härter sein und tiefer würde mich von der Garage ausschliesen 😉 K&N Luft Filter , veränderte Vorderachse das übliche halt nix berauschendes. Sperrdifferential hat der is Serie
How you mounted the camera? Absolutely love the video, i have 335i with the same engine, but im thinking like what kind of a person could buy a 2-sit car? I love driving with my friends on the back:)
hab schon einmal neue Felgen kaufen müssen wegen Höhenschlag die 19zoll sind wirklich nicht gedacht ohne runflat Reifen benutzt zu werden. Sport+ ist eh viel zu hart da stempelt das Auto bei starker Belastung
3.5is hat kein Sperrdifferenzial. Ohne Werbung machen zu wollen, also der Einser 130i M-Paket ist viel agiler in den Kehren, bes. mit der Aktivlenkung. Da nervt der Zetti ein wenig, aber optisch ein superschöner Roadster. ein zukünftiger Youngtimer, wenn die blöden 4 Zylinder nicht verbaut worden wären, da hat BMW richtig Mist gebaut. Das geilste Auto für die Berge wird der 2erM Competition sein, auf den spare ich. PS: die Fahrweise war absolut ok, aber in der CH kann man nie wissen wann und wo die stehen schon vor 30 Jahren standen die mit dem Blitzer am Pass, aber dort wo Passanten sein können und das ist einfach ok.
Seyfried Michael hi keine Ahnung was du Gefahren bist 😆 zu dem 1 ist agiler kann ich zustimmen fühlt sich sportliche und schneller an ,,fühlt,, ist er aber nicht, die Luft geht eher so bei 6700 umin aus die letzten 300 hören sich aber genial an zu der sperr Geschichte hab ich kein Plan was da verbaut ist das drift verhalten passt aber nur zu sperre wenn ich im 130i einen drift nur durch Leistung einleite dreht einfach nur das kurven innere durch bei dem 35is ist das nicht der Fall sicher das du nicht ein 35i gefahren bist
ach wie ich das liebe wenn leute in nicht sichtbaren kurven auf die gegenspur fahren.... nicht. schade wenn andere verletzt werden, aber dir gönn ich es das es mal kracht. besser fährst du so auf der playstation aber nicht in echt
Deine Fahrweise könnte dir ein jahrelanges Fahrverbot in CH plus tausende Franken Busse einbringen. Tipp: wenn Radarkontrollen gemacht werden, dann meistens auf langen Geraden.
Niemand will deine wahnsinnig coole Formel 1 Handhaltung am Lenkrad sehen. Ausser deine BMW Kumpels mit ihren Lobhudeleien ....... Sicherheitslinien sind in der Schweiz aus gutem Grund dazu da, nicht überfahren zu werden. Wir sind nicht in Italien.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Clean drive, no showing of, love it !
Incredible good Sound
Bereits den nicht getunten Z4 3.5is kann man mit wesentlich früherem Hochschalten
zügist bewegen. Bei 4.700 Touren geht dem Serienmotor die Luft aus, typisch Turbo
und Modellpolitik BMW ggü. den M Modellen.
Mit Tuning ist das Auto noch geiler, nur das Fahrwerk ist dann ein wenig überfordert.
Habe 393 PS und 539 NM Schmickler, einfach nur zu empfehlen.
Vorsicht bei Wartung BMW, keine Software allg. aufspielen beim Reset, nur selektiv.
z.B. bei neuem Federbein, die werden alle bis 150Tsd. km undicht.
Gute Fahrt!
hr seyfreid das problem ist die alten 6 Zylinder Verbrauchen zu viel das ist nicht mehr zeitgemäß,bmw musste sich den Verbrauch der neuen Motoren anpassen ,deshalb 4 Zylinder Turbo und ich kann nich bestätigen das der 4 Zylinder motor bei 4700 min die Luft ausgeht ,ps untenrum zieht der sogar besser ab als der 6 Zylinder und vorallem der verbrauch ist ein Genuss ich fahr und fahr mit Vollgas 7-8 Liter Durchschnitt die 10 liter marke hab ich nie gesehen !!
Gibt es so eine schöne Strecke auch irgendwo in Norddeutschland?😁
Does it understeer much, it looked like it lacked a little front end grip ?.
Not at all
Bravo
Starke Aufnahmen! Wie hast du deine Kamera befestigt?
einfach den klipp Raster von der GoPro in den Mund genommen leider sieht man dann nicht mehr so viel ;) und die Atmung sollte flach bleiben
Haha die Halterung in den Mund zu nehmen da wäre ich nie drauf gekommen :D
Also die Sicht ist schon sehr gut. Bei den meisten POVs sind die Kameras zu weit oben und man sieht wenn es gut läuft 80% Dach 20% Straße. Deine ist einer der besten POV. Weiter so!
was hast du an deinem Fahrzeug verändert? Bremsen, Dämpfer, Sperrdifferential...?
bei den Bremsen bin ich nur auf andere Klötze umgestiegen Federn gar nix ein Haufen Steine könnte nicht härter sein und tiefer würde mich von der Garage ausschliesen 😉 K&N Luft Filter , veränderte Vorderachse das übliche halt nix berauschendes. Sperrdifferential hat der is Serie
Maximilian M dass der 35is ein Sperrdiff hat, wäre mir neu.
Go4Gold1000 richtig hat er nicht
How you mounted the camera?
Absolutely love the video, i have 335i with the same engine, but im thinking like what kind of a person could buy a 2-sit car? I love driving with my friends on the back:)
Илья Миронов The person who would like to have the nicest looking car ever built.
Warum fährst du nicht im Sport+ Modus hoch?
hab schon einmal neue Felgen kaufen müssen wegen Höhenschlag die 19zoll sind wirklich nicht gedacht ohne runflat Reifen benutzt zu werden. Sport+ ist eh viel zu hart da stempelt das Auto bei starker Belastung
2:06 OUCH! My doze.....
Hatte der z4 auch einen n54?
\GER E39/ ja (im video sogar)
Bzw nur den n54
This Gen has the n55
oh ho, POV gleich und RAW 😜
epic
geil Maximilian weiter so
3.5is hat kein Sperrdifferenzial.
Ohne Werbung machen zu wollen, also der Einser 130i M-Paket ist viel agiler in den Kehren, bes. mit der Aktivlenkung.
Da nervt der Zetti ein wenig, aber optisch ein superschöner Roadster. ein zukünftiger
Youngtimer, wenn die blöden 4 Zylinder nicht verbaut worden wären, da hat BMW richtig
Mist gebaut.
Das geilste Auto für die Berge wird der 2erM Competition sein, auf den spare ich.
PS:
die Fahrweise war absolut ok, aber in der CH kann man nie wissen wann und wo die stehen
schon vor 30 Jahren standen die mit dem Blitzer am Pass, aber dort wo Passanten sein können und das ist einfach ok.
Seyfried Michael hi keine Ahnung was du Gefahren bist 😆 zu dem 1 ist agiler kann ich zustimmen fühlt sich sportliche und schneller an ,,fühlt,, ist er aber nicht, die Luft geht eher so bei 6700 umin aus die letzten 300 hören sich aber genial an zu der sperr Geschichte hab ich kein Plan was da verbaut ist das drift verhalten passt aber nur zu sperre wenn ich im 130i einen drift nur durch Leistung einleite dreht einfach nur das kurven innere durch bei dem 35is ist das nicht der Fall sicher das du nicht ein 35i gefahren bist
ach wie ich das liebe wenn leute in nicht sichtbaren kurven auf die gegenspur fahren.... nicht. schade wenn andere verletzt werden, aber dir gönn ich es das es mal kracht. besser fährst du so auf der playstation aber nicht in echt
Deine Fahrweise könnte dir ein jahrelanges Fahrverbot in CH plus tausende Franken Busse einbringen. Tipp: wenn Radarkontrollen gemacht werden, dann meistens auf langen Geraden.
Niemand will deine wahnsinnig coole Formel 1 Handhaltung am Lenkrad sehen. Ausser deine BMW Kumpels mit ihren Lobhudeleien ....... Sicherheitslinien sind in der Schweiz aus gutem Grund dazu da, nicht überfahren zu werden. Wir sind nicht in Italien.
jaja ..