Muito bom vídeo👏👏👏👏 É muito raro, eu nunca vi, alguém se preocupar com a viscosidade do lubrificante dentro da mesma especificação geral da viscosidade.
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
Tenho um fusion ecoboost (2.0 turbo) que eu só uso Castrol Magnatec Stop Start 5W30, pois atende a norma Ford WSS-M2C913-D. Nunca tive problemas baixar óleo ou bater tuchos, o motor funciona perfeitamente. Acredito que as folgas no IX35 sejam maiores, talvez por isso exija um óleo ligeiramente mais viscoso.
Parabéns pelo esclarecimento e por buscar informações. Esse óleo motorcraft da ford é muito top, alta tecnologia uma pena não ser mais a mobil quem o fabrica.
Como ficou os barulhos após a troca? Tenho uma Mitsubishi Outlander V6 2012 com 180mil km. Eu estava nesse final de semana com a mesma síndrome de doido! Ouvi o motor com barulho diferente ao esquentar... Uso 5w40 Castrol magnatec
Obrigado pelo esclarecimento,uso o magnatec em pelo menos uns 6 anos achando que estava usando o melhor óleo pois o preço é de um óleo superior. Tapa na cara.
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
Nunca me atentei a esse detalhe, pior é como saber a viscosidade a 100 graus do oleo original da concessionária? No Corolla 2.0 e no meu Suzuki Jimny sempre usei esse A5 e funciona muito bem. Otimo vídeo
Muito bom cara estou procurando um outro óleo de qualidade para minha Toro 2.4 acho o Selena fraco para esse motor e a explicação sua é muito interessante
Tenho um Agile com 107 mil km. Uso o 5w30 Mobil. Na próxima troca tô pensando em colocar um 5w40 mais viscoso a 100° Graus. Embora a GM indica o 5w30 eu acho que não vai sobrecarregar a bomba de óleo porque é pouca diferença na viscosidade quando quente! Vitor qual sua opinião? Grande abraço
Excelente vídeo! Tenho uma Spin 2018/2019 e, recentemente, troquei o óleo usando por Castrol Magnatec 5w-30. Ele atende o API e ILSAC, mas ao ler o manual do carro notei o SAE 0w20 ou Dexos1. Será que deveria ter trocado pelo Magnatec DX ? AGRADEÇO A SUA ORIENTAÇÃO, RICARDO
Excelente vídeo!! Serve pra exclarecer aquilo que só o dono do carro percebe mas as vezes nem sabemos explicar!! Já havia percebido diferença no comportamento do motor trocando de marca de óleo na mesma especificação. No meu Kadett uso 15w40 GM ou Acdelco faz tempo... na penultima troca usei 15w40 Motul e sentia o motor mais aspero... agora voltei pro óleo GM, o qual tem um API superior que o motul vendido aqui e percebi denovo o motor mais suave... agora entre o shell helix 5w30 sintetico e o GM não vi diferença... igual diz na especificação que mostrou, muito similares!
Legal o vídeo. Não sabiá da especificação dexos ger 1 2 3, tem um mapa comparando, foi ai que entendi. Tenho 1 astra e não próxima troca vou usar 5w30 dexos 1 ger 3 api sp, é melhor investir em óleo bom da montadora. Abç
Bom dia amigo tudo bem? Não trocaria o óleo castrol magnatec por nenhum outro óleo, as propriedades de proteção do castrol estão bem a frente de qualquer marca, uso no meu toyota Fielder, e no meu uno Fire somente esse óleo, não quer dizer que o motor esteja rodado que devo utilizar um óleo de viscosidade maior, isso vai de cada um, o único incômodo de utilizar um óleo de viscosidade menor com um motor mais cansado é o consumo de óleo, porém se vc aumentar a viscosidade do mesmo vai consumir menos óleo porém vai também consumir mais combustível. Lembrando aqui são opiniões minhas e não a verdade absoluta. Abraço muito obrigado pelas informações
Boa tarde! Meu carro está com 160mil km. É recomendado procurar um óleo dentro das especificações com viscosidade a 100ºC maior possível? Obrigado! Parabéns pelo canal!
Parabéns pelo vídeo, uso o Mobil 5w30 no meu corolla, e estava pesquisando o preço do Castrol e nas pesquisa veio a indicação do seu vídeo. Vou continuar com o Mobil ou Lubrax Valora.
Opa Vitor tudo 💯 Cento, espero que sim 😊. Eu coloquei esses dias o 5.30 magnatec, o mesmo que vc colocou .. tenho 1 motor Sigma 1.6 Ford Focus manual . Coloquei esse óleo e vi barulhos no motor, rodei uns 3 mil km tirei fora e coloquei o genuíno motorcraft, já diminuiu bastante, meu mecânico falou que akele barulho era saia de pistão, fiquei Loko, o carro sempre bem cuidado trocado de 5 em 5 mil, motor com 73 mil km... quero cuidar agora , já deu uma boa diminuída quando quente ... a friu ele faz barulho, quando tu sai com ele, ele esquenta some o barulho Parabéns pelo canal sempre te acompanho deixando like 😊
@@Vitorhugoroyer sim , mas a importância do seu vídeo nos ensinou que: vc tem que olhar no 100°! nem todos os 5/30 tem a viscozidade igual nessa faixa de temperatura. No meu ver o 10.9 da motorcraft é o melhor para o motor do meu carro . Foi só eu trocar ( tirar ele por outro ) e comecei ouvir barulhos, barulhos que antes parece que eu não ouvia, em fim , fiz 3 trocas de óleo em 40 dias ) A 1 utilizei o Castrol 5/30 start do vídeo ( 9.7, nem 10 algo assim em 100° ) foi onde começei ouvir barulhos... tirei fora agora dia 16 com 3 mil km, daí coloquei o 5/30 da Selenia com 10.2 em 100° .... rodei final de semana Poko com esse óleo só pra lavar o motor, para colocar daí sim o original comprado na Ford Motorcraft 5/30 ( 10.9 a 100° ) Agora vou andar , só pra ver.. lembrando que o carro da uma batida quando friu, saiu ele fica uma sinfonia, .. fui em 3 mecânicos, os 2 falaram pra mim tirar da cabeça isso, o carro tá filé, sobe bem faz médias, não baixa óleo nem água , nem 1 fiu se quer baixa líquidos... tá ótimo o carro... masssss esse barulho pela manhã com ele gelado tá me deixando inquieto... no 3 mecânico achei mais coerente oque ele disse pra nós fazer Levar o carro final da tarde, deixar posar pra amanhecer gelado, com a bomba de pressão de óleo instalada já ! Testar a pressão com ele gelado .. esperar esquentar pra daí ter um norte ... ele falou que pode ser tuchos... vamos aguardar pra ver, se com o óleo agora original ele normalizar blz , se não levo lá para tentar decifrar... .. Grave acredito que não seja , eu estaria mais preocupado se ele fizesse quente
@@marcioogarotodasortemarcio4224amigo meu ta igualzinho seu !!! Esse barulho partida frio parece saia não sei tbm que pode ser .. médias boas não baixa óleo nem nada motor forte mas faz esse barulho estranho parecendo saia de manhã .. após uns minuto ele fica pianinho silencioso .. já descobriu oque pode ser ??? Abraço
@@RaiAparecido não sei oque era meu amigo, eu estava ficando louco ... Com aquele barulho, levei em um monte de mecânico, fui 4x de manhã cedo para deixar o carro esfriar para ligar e poder ouvirem, porque quente não ouvia nada ... Ninguém descobriu... Sabe oque fiz ? vendi!... Aquele barulho era sinistro... Barulho bem parecido com biela, mas não era porque bielas batem quando quente e não friu ... Eu acredito que era saia de pistão mesmo
@@marcioogarotodasortemarcio4224 pois é igual meu , pior que vi alguns vídeos com esse barulho estranho .. mesmo sintomas seu , se ligar pouco já some depois não escuta mais nada , for saia lascou !! Tô com meu a 1 ano .. apensar primeiro mês não me recordo desse barulho .. logo após um mês eu troquei óleo e filtro … estava com óleo Mobil e filtro mahle, coloquei óleo motorcraft filtro motorcraft .. acreditando ser melhor não se se tem ligação com barulho ou antes da troca não reparei barulho vai saber
Sempre uso o óleo castrol magnatec 5w30 SN no motor do meu fiesta rocam 2011 é agora com o oleo da castrol atual 5w30 SP será que estou fasendo uma boa escolha usando esse oleo SP ou tenho que partir para esse oleo da motorcraft 5w30 SP tô em dúvida será qual seria o mas indicado e de qualidade???
Boa noite Vitor Hugo sou inscrito no seu canal eu acompanho seus vídeos e aprendo muito com suas dicas eu adotei filtro no retorno do reservatório de água depois de comprovar qnt meu sistema de arrefecimento estava sujo. Tire uma dúvida fui realizar troca do óleo do meu corsa 1.8 flex em uma rede de troca de óleo muito conhecida na minha cidade. Eu perguntei para trocador se tinha óleo original gm 5w30 gm. Ele me respondeu assim eu tenho o Mobil 5w30 ele quem é fabricante do óleos gm vc sabe dizer se é verdade pra mim este fato é novo...
Tenho uma IX35 2010 com 130mil, percebo que toda partida a frio, por uns 2mnts, ela da impressão de bater tuchos. Eu utilizo 5w30 shell e ate ja utilizei 0w30, sera que pode ter a haver referente ao óleo?
Eu sempre comparo com a viscosidade a 100 graus do lubrificante genuino do carro. Tenho um corolla 2009,oleo genuio 10w30 mineral marca 10,2 a 100 graus. Uso 5w30 sintetico da Elaion que marca 10,6. Outra coisa é prestar atenção na temperatura de trabalho de cada motor, minha fiat strada tem a abertura da valvula termostatica a 87°, mantém a temperatura de trabalho em torno de 94°. Já meu corolla abre a 82°, creio que ele não chegue a 90°. Ou seja, um oleo 15w40 a 95° e um 5w30 a 85° podem ter a mesma viscosidade. O 10w30 inclusive se tornar uns 20% ou mais, mais viscoso que um 5w30 a 85°.
Detalhe: cerca de 70% do desgaste mecânico de um motor a combustão, em condições normais de aplicações especificadas, ocorre na primeira partida do dia (vulgo a frio). Portanto, se é muito importante atender a viscosidade cinemática na temperatura de trabalho (~100°C), é essencial atender a viscosidade cinemática a 40° C e ao índice de viscosidade (refere-se ao comportamento de multiviscosidade). A tecnologia de lubrificantes avançou tanto que permitiu tolerâncias minimalistas e muito precisas em partes móveis, além de propriedades em condições extremas (qualidade sintética) em condições variadas, por vezes específicas a um propósito ou multipropósito (economia, limpeza, fricção, entre outros) que por vezes traz uma percepção (certa ou errada) de que a graduação SAE de multiviscosidade pode estar obsoleta / inadequada em relação a quantidade de especificações diversas atendidas (ou não) por dado grau padronizado e os demais padrões normativos. Importa saber que, independente de percepção ou preferências, certo ou errado por pontos de vista de quem seja, existe uma orientação a ser seguida que são as especificações do fabricante. Além disso, é de responsabilidade do proprietário / usuário se atentar aos cuidados de seus pertences (que nesse caso é uma máquina complexa). Espero ter colaborado e esclarecido possíveis dúvidas.
Bom dia, sou recente no canal estava procurando o informações sobre esse assunto. Tenho uma ix35 também é usava esse castelo A5, notei isso também na primeira partida. Esse Novo Catrol SUV seria uma boa opção para usar ?
Vitor, da uma olhada na ficha do Shell Helix Ultra SP 5w30, tem a viscosidade a 100 graus idêntica do Magnatec, e atende a dexos 1, e ilsac gf 6A. Tá bem confuso. Esse Helix Ultra ECT com viscosidade de 12 não consta a dexos 1 nem ilsac. Acho que estamos se confundindo
Vitor eu tenho um Jetta 2.5 ano 2009, estava usando Elaion 5w40 502 00 , porém na última troca estava com dificuldade de achar e parti para o Castrol Magnatec 508 88 5w40 ( óleo verde ), seria um bom óleo pro motor do Jetta 2.5 ?
Eu tive que buscar algumas fichas técnicas para encontrar um óleo de câmbio para o Zetec Rocam. O Castrol Syntrans 75w90 sintético (agora com nomenclatura só 75w) está um absurdo de caro. Cheguei no ELF Tranself NFX 75w sintético, tem praticamente as mesmas viscosidades do Castrol nas diferentes temperaturas, atende as mesmas normas (API GL4, sem aplicação para API GL5), e custa menos da metade do preço. Vale a pena a pesquisa.
@@mateuscazarino5545 Sim, estou usando no Ka 2004 o ELF TRANSELF NFX 75W Sintético API GL4. Ficou excelente, ele é o mais próximo do recomendado no manual com ótimo preço. Os engates ficaram mais leves e o câmbio permanece sem nenhum ruído.
Eu coloquei o Febi Bilstein 75w90 sintético, atende GL4 e GL5. Um amigo meu colocou o da Total, tem um vídeo do Fabrício do canal Olho no Óleo falando desse óleo.
Fala Vitor, blz ??? Não sei se é verdade ou não. Dizem q/ se a agente usar um tipo de óleo, e nas próximas trocas de óleo tem q/ usar sempre o mesmo óleo, porq/ se ficar mudando de óleo da algum tipo de diferença no motor será ??? Eu desde q/ eu peguei meu Astra, eu só uso o óleo Shell HELIX HX8 5W-30 100% sintético...🚗🚗🚗
Continuo seguindo as recomendações do manual do fabricante, no caso FORD, uso o Castrol Magnatec 5w30 Stop/Start por 6 anos uso intenso diário, e nunca tive problema, trocando no prazo certo, e até então motor ok, trocar a marca do óleo e viscosidade não é recomendado, ou o projeto do fabricante para vida útil do motor está errada? e claro quem decide e assume sobre a troca do óleo, é o dono do carro, cuidado aí nas escolhas, boa sorte
Certo, mas você sabe que a Castrol não fabrica mais os óleos Motorcraft há anos, né? Antigamente, era fabricado pela Castrol, depois passou a ser fabricado pela Cosan (Mobil) e atualmente é fabricado pela ICONIC (a mesma fabricante dos óleos Havoline e Ipiranga), ou seja, não importa quem produz, o importante são as características técnicas de viscosidade e, principalmente, atendimento as homologações e normas das Montadoras. No caso do seu Castrol, atende perfeitamente, assim como o Motorcraft (que no caso já passou na "mão" de 3 produtores diferentes);
Vitor uma dúvida! Vitor será que o oléo que estive na prateleira e ele tiver mais de 6 meses que foi fabricado ele se tornar Velho para utilizar no veículo?
Eu comprei um polo 2013 com 102900 km rodados e tava com óleo 15w40 e o manual diz que a especificação correta é 5w40 eu troquei pelo que diz o manual porque esse é mais fino diminuiu até alguns barulhos do motor muitos dizem que quando o motor passa dos 100 mil km é bom por óleo mais grosso qual é a sua visão precisa mesmo colocar óleo mais grosso Abraços
Boa noite Vitor tudo bem ? Tenho um Etios 2016 /1.5 hoje com 27,850 km , no manual pede semi-sintético 5w30 posso passar usar 100% sintético desde já muito obrigado pelas informações ..
Pode e deve. O sintético é muito superior... O que você não deve mudar é a classificação de viscosidade (por exemplo: se seu manual manda 5w30, use 5w30!). Um dos meus carros - um C4 Pallas - o manual determina semi sintético, porém eu sempre usei 100% sintético. Peguei com 90 mil km, hoje está com 151 mil km e zero problemas, motor rodando liso e econômico.
Toda aplicação tem que respeitar o que foi homologado pelo fabricante e os boletins técnicos emitidos pelo mesmo as concessionárias. Homologação é realizada após vários testes que aprovam (ou não) especificações do produto sob condições pré-determinadas durante o ciclo de vida do produto (período desde a a concepção até o fim de vida). Os boletins técnicos são instruções relacionadas com a melhoria do produto e que podem alterar especificações, inclusive as dos lubrificantes. Portanto, as recomendações do fabricante são as regras para a melhor aplicação. Existem exceções, as vezes sim. Inclusive, pode ser possível superar uma determinada especificação. Porém... Deve ser realizada uma análise técnica profunda na especificação, comparação em todos os aspectos e aferições por meio de fichas de dados, nesse caso quanto a lubrificantes, e a garantia só pode ser dada por quem tem habilidade e competência para realizar / atestar uma decisão dessa importância. Do contrário, pode haver encurtamento da vida útil do veículo e/ou perda de garantia (inclusive aquelas por vício oculto). Espero ter colaborado e esclarecido possíveis dúvidas.
Eu to usando um motul 15w50 semisintetico power 4100 no meu gol ap 89, o carro é bem novo e motor zerado, eu fiz ele completo pela primeira vez era tudo std e foi bem detalhado, usado tudo original. Alguma opinião sobre esse óleo? Estou indo para a terceira troca.Teria algum óleo que seja do mesmo nível desse motul com preços menores e se vale mesmo a pena o motul? Como eu uso o carro muito pouco eu troco 1 vez por ano e o óleo sai tão novinho do cárter que chega dar dó no bolso de descartar, continua com características perfeitas de viscosidade, coloração e cheiro. Parece que os óleos nacionais são misturados com óleo reciclado e isso foi um dos motivos que preferia o motul importado da frança. Sei que é exagero para um motor de concepção antiga, mas cada um cuida da forma que acha melhor do seu carro e procuro outras opiniões sobre esse assunto.
@@Vitorhugoroyer é que eu vejo alguns usando 10w40 ou 5w40 sintetico e fico meio com pé atrás pq acho fino pra um motor ap. E no meu gol apesar de ser 89 uso cabeçote hidráulico 2.0 5 mancais do golf
Olá, bom dia! Hoje em dia não vale a pena o investimento no Castrol A5 Stop Start 5w30 100% sintético Vitor, porque é um óleo lubrificante ILSAC GF-4 e muito caro. OBS: A Castrol não fez ainda a atualização do API SP e o ILSAC GF-6 na viscosidade 5w30 100% sintético, continua sendo um API SN e ILSAC GF-4. Coisa bem antiga no mercado automotivo.
Magnatec 5W-30 SP MOLÉCULAS INTELIGENTES QUE PROTEGEM DESDE A PARTIDA Descrição Até 75% do desgaste do motor ocorre durante o seu aquecimento. Quando é desligado, todo o óleo drena para o cárter, mas as moléculas inteligentes do Castrol MAGNATEC não. Elas se agarram às partes críticas do motor como um ímã, fornecendo uma camada extra e permanente de proteção. A formulação do Castrol MAGNATEC protege o motor desde o momento em que você o liga, reduzindo drasticamente o desgaste*, para uma proteção que você pode ver, ouvir e sentir. Castrol MAGNATEC. Proteção instantânea desde a partida. *Conforme testado no teste de desgaste Sequência IVA, da indústria. Aplicação Castrol MAGNATEC 5W-30 é adequado para uso em motores a gasolina, álcool, flex, GNV e de veículos híbridos, onde o fabricante recomenda um lubrificante API SP, ILSAC GF-6 (ou especificação anterior), SAE 5W-30. Benefícios Moléculas Inteligentes Castrol MAGNATEC: Permance nas peças do motor, mesmo após desligado Adere as superfícies metálicas para tornar as peças do motor mais resistentes ao desgaste São combinadas com tecnologia sintética para fornecer maior proteção em aplicações severas, de alta e baixa temperatura Fornece proteção contínua para diferentes condições de condução, estilos e temperaturas Contribui na economia de combustível e em emissões mais limpas Ajuda a evitar o processo de pré-ignição em baixas velocidades (LSPI) Page: 1/2 Características Típicas Teste Método Unidade Castrol Magnatec 5W-30 Densidade Relativa @ 15C ASTM D4052 g/ml 0.851 Viscosidade Cinemática 100C ASTM D445 mm²/s 10.3 Viscosidade, CCS -30C (5W) ASTM D5293 mPa.s (cP) 6200 Viscosidade Cinemática 40C ASTM D445 mm²/s 61 Índice de Viscosidade ASTM D2270 N/A 157 Ponto de fluidez ASTM D97 °C -39 Ponto de fulgor, PMCC ASTM D93 °C 199 Cinzas sulfatadas ASTM D874 % wt 0.72 Especificações / Atributos API SP ILSAC GF-6 Meets - Ford WSS-M2C961-A1
Cara me fez lembra de um brasileiro que moro nos EUA a muito tempo, ele morava em um estado que neva, tinha uma camionete v8 gasolina da GM, que no inverno ele usava o óleo mais fino possível, e no verão que também eram muito quente ele troca para um a mais para grosso, ainda sendo o recomendado do manual. O que tu acha disso? Será que é válido para a região sul aqui do Brasil.
Me desculpe, mas, no caso desse rapaz, a amplitude térmica a que fica exposto o seu motor nem sem compara à que temos aqui. E não: não compare o nosso clima (notadamente o do nordeste com o do sul), com o deles, porque ainda assim ficam separados por uma distância estratosférica, se assim me permite. Caso ainda não conheça, tem um canal excelente aqui chamado "Olho no Óleo", e vale muito a pena o tempo gasto em cada conteúdo. Particularmente, já tendo estudado um pouco em cursos específicos e sendo entusiasta, jamais mudaria uma única casa do que vem preconizado em manual, salvo p/ uma especificação mais moderna, por exemplo, mas cada um sabe onde o calo aperta. Abração!
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
Óleo castol e dos melhores do mercado sem duvidas .agora tem veiculo que não tem dono .ou seja pessoas comprar o carro ai quer so andar .mais não quer fazer manutenção preventiva.
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
Tenho uma Tucson flx troquei o óleo 5w30 Ipiranga percebi que ficou batendo tuchos sera de tenho que voutar a colocar o Shell 5 w 30 algem pode me tirar esta dúvida obrigado
Teneho um HB20 com 198 mil.. quero começar a usar o Castrol a partir dos 200.. sempre usei o lubrificante 5w 30 da Shell indicado pella Hyundai.... Como trabalho com o carro queria colocar o óleo mais top do mercado a partir de agora.
Parabéns pelo vídeo, tenho um Versa 1.6 CVT ano 2019, sempre fiz a troca de óleo na concessionária, como acabou a garantia de fabrica, optei por trocar na oficina, é realmente o óleo Castrol magnético 5w30 star stop, eu ouvir no motor um certo barulho em comum, logo pela manhã quando ligo o carro, mas depois desaparece, a km do meu carro está com 87.000 km, na próxima troca dos 90.000 km vou colocar com a viscosidade maior, muito obrigado pelo explicação do vídeo.
Tenho um problema no gol g5 1.6 2010, ele baixa óleo muito rapidamente. Já testei havoline, Mobil e alguns mais genéricos digamos assim, e ouvi uma recomendação de um mecânico de que esse magnatec era o óleo correto. Então pesquisando cheguei nesse vídeo. O meu carro baixa óleo com muita facilidade, sempre utilizando o 5w40 e manutenção em dia. Vou testar esse magnatec, pq ta impossível rodar com o carro e ter que completar um pouco toda semana kkkk vlw abraço.
As vezes é problema crônico do motor em si, digo problema de projeto. Então tanto faz qual a marca do óleo vc irá colocar, o problema irá continuar. Agora se numa pesquisa rápida você constatar que não existe esse problema crônico, neste caso cabe levar pro mecânico pra ver a questão de folgas no motor
@@filipe3259 resolveu por um tempo, mas o desgaste do motor continuou, e tive que vender porque a retifica não resolveu, só perdi dinheiro com esse carro, motor complicado viu, hj em dia não quero nem de graça kkkk
Meu Corsa Hatch sempre rodei com AC Delco 5w30 API SN sintético, ai fui inventar de comprar na Shopee um tal de Oil Forza 5w30 API SN e quando liguei o motor o barulho parecia de óleo mais fino que vc escutava nitidamente batendo no topo da tampa de válvula, coisa que não acontecia antes e nisso foi baixando óleo do nada (sem vazamentos, sem fumaça, ou nada do tipo) e chegou no ponto de precisar completar com 2 litros de óleo Ac Delco, e foi aí que depois disso estranhamente parou de baixar. Até agora não sei explicar o que aconteceu exatamente. Obs: carro com 80mil km.
Tenho ix35 2011, vinha usando o Magnatec A5, realmente notei barulhos estranhos, mas na fase fria do motor. Em temperatura de trabalho, aparenta estar normal. Quando frio parece ter um barulho vindo da corrente de distribuição. O problema é saber como eram feitas as trocas antes, e que óleo usavam, pode nem ser culpa do óleo.
@@Vitorhugoroyer tem algum motivo em específico para não utilizar o Shell? Pelo menos qui não é tão fácil encontrar, por isso tinha optado pelo Castrol
Vitor eu já tinha comentado com vc sobre rodar com oleo sintético no meu vectra 94, mas falta grana. Eu fiz um teste caseiro no meu canal com oleo 10w40 no meu carro sei que é fora a esse especificação mas usando um medidos de pressão genérico o pior foi exatamente o castrol. E não r só o magnatec se vc olhar o 20w50 castrol no papel e o que tem o pior desempenho a 100 graus de todas as marcas junto com a mobil vou dar um exemplo aqui o bardahl 20w50 tem 19.8 a 100 graus o castrol 17.5 qual vc compraria? E o bardhal vc acha no mercado a tempos eu digo que castrol é propaganda
Tive uma triste decepção com óleo Castrol, no caso o GTX ANTIBORRA 20W50.... Depois de um acelero, luz de óleo acendendo na lenta... Logo troquei a cebolinha de óleo (ap1.8), pois continuou, troquei a marca, passei usar Mobil, Petronas e nunca mais o problema voltou... Resumindo, o óleo quente afina muito, a ponto de a pressão de óleo baixar drasticamente....
eu tenho um classic 2009/2010, peguei ele com 109 mil km em dezembro de 2016... na primeira revisão meu mecanico colocou 5w30, q é recomendado, mas na etiqueta estava 5w40...até ai beleza... nas outras 2 trocas de óleo usei 5w40 de novo...ai passei a usar o 10w40 até agora...hj com 249 mil km o motor está bala.... e olha que rodo 12 a 13 k km com o mesmo óleo... afinal esse lance de óleo parece que é uma religião... tem gente que acha que o motor vai fundir por colocar óleo um pouco mais viscoso...kkk ou se passar dos 10 k km...o segredo é não deixar faltar...tipo... andar com o nível de óleo da metade pro máximo da vareta. Ah e outra coisa...só vou passar a usar o óleo 20w50 quando ele começar a consumir mais de 2 litros em 10 k km...atualmente ele baixa 500 a 700 ml em 10 k km... mas coloco óleo de uma forma mais correta do que está no manual... no manual é 3,5 litros trocando óleo e filtro, mas acredite...com 3 litros ele já dá no máximo da vareta....ou seja... se eu colocasse os 3,5 litros ... e rodasse os 10 k km... o óleo ainda estaria no máximo... e diria pra todos q meu carro nao baixa 1 gota de óleo kkkk
Olá, boa noite! É uma excelente marca de óleo lubrificante de alta performance amigo, como também as outras disponíveis no mercado automotivo. Por exemplos: Pentosin, Valvoline, Pentosin Syntium, Mobil 1, Castrol Edge, Shell Ultra e etc...
Muito bom vídeo👏👏👏👏
É muito raro, eu nunca vi, alguém se preocupar com a viscosidade do lubrificante dentro da mesma especificação geral da viscosidade.
Valeu Diego!
Bom dia tenho um astra 2008 coloquei esse óleo deu um uns pingos pelo bujão do cárter não tinha antes está com 160 mil obrigado pela explicação
Corolla 2006 automático, uso 10w30 semi Castrol Magnatec, e o carro roda feliz.
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
Top esse vídeo obrigado pela dica é muito útil tô pensando em usar o Castrol daí vou escolher o DX blz amigo obrigado 👏👏👏
Muito bom. Poucas pessoas se preocupam com o óleo do motor, mas é o ponto mais importante do veículo. Grato, abraço.
Tenho um fusion ecoboost (2.0 turbo) que eu só uso Castrol Magnatec Stop Start 5W30, pois atende a norma Ford WSS-M2C913-D. Nunca tive problemas baixar óleo ou bater tuchos, o motor funciona perfeitamente. Acredito que as folgas no IX35 sejam maiores, talvez por isso exija um óleo ligeiramente mais viscoso.
Não vou comentar esse comentário demorou muito para descobrir o real motivo ! Das recomendações do fabricante!
Vc troca com 6 meses ou 1 ano? Tenho essa dúvida.
@@andreguimaraes256 é de acordo com o que o fabricante recomenda, geralmente 10.000 km ou 1 ano, o que acontecer primeiro. Qual seu carro ?
@@pedroduarte7371 new fiesta 1.5 2014
Parabéns pelo esclarecimento e por buscar informações.
Esse óleo motorcraft da ford é muito top, alta tecnologia uma pena não ser mais a mobil quem o fabrica.
Motor kia/Hyundai 1.6 com 135mil km's. Usado 90% do tempo na cidade, mais de 18h por dia a 10 anos. Uso óleo 5w30. Convém passar para o 5w40?
Vitor me ajuda por favor
Tenho Vectra 99, antigo dono usava 5w40 alegando ser óleo dê melhor qualidade. Continuei usando embora manual recomenda 15w40
Como ficou os barulhos após a troca?
Tenho uma Mitsubishi Outlander V6 2012 com 180mil km.
Eu estava nesse final de semana com a mesma síndrome de doido! Ouvi o motor com barulho diferente ao esquentar... Uso 5w40 Castrol magnatec
Obrigado pelo esclarecimento,uso o magnatec em pelo menos uns 6 anos achando que estava usando o melhor óleo pois o preço é de um óleo superior. Tapa na cara.
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
Uso no meu Fiesta sedan 1.0 a um bom tempo esse magnatec funciona muito bem o carro já está com 150 mil nem baixa óleo. Parabéns pelo vídeo!
Tenho um corolla 2005 que baixa óleo como todo corolla dessa geração e já percebi que usando castrol baixa mais óleo que o normal
Nunca me atentei a esse detalhe, pior é como saber a viscosidade a 100 graus do oleo original da concessionária? No Corolla 2.0 e no meu Suzuki Jimny sempre usei esse A5 e funciona muito bem. Otimo vídeo
Muito bom cara estou procurando um outro óleo de qualidade para minha Toro 2.4 acho o Selena fraco para esse motor e a explicação sua é muito interessante
Um dos vídeos mais didáticos que assisti... Parabéns!
Tenho um Agile com 107 mil km. Uso o 5w30 Mobil. Na próxima troca tô pensando em colocar um 5w40 mais viscoso a 100° Graus.
Embora a GM indica o 5w30 eu acho que não vai sobrecarregar a bomba de óleo porque é pouca diferença na viscosidade quando quente!
Vitor qual sua opinião?
Grande abraço
Excelente vídeo! Tenho uma Spin 2018/2019 e, recentemente, troquei o óleo usando por Castrol Magnatec 5w-30. Ele atende o API e ILSAC, mas ao ler o manual do carro notei o SAE 0w20 ou Dexos1. Será que deveria ter trocado pelo Magnatec DX ?
AGRADEÇO A SUA ORIENTAÇÃO, RICARDO
Concerteza, precisa ser dexos1...
Excelente vídeo!! Serve pra exclarecer aquilo que só o dono do carro percebe mas as vezes nem sabemos explicar!!
Já havia percebido diferença no comportamento do motor trocando de marca de óleo na mesma especificação. No meu Kadett uso 15w40 GM ou Acdelco faz tempo... na penultima troca usei 15w40 Motul e sentia o motor mais aspero... agora voltei pro óleo GM, o qual tem um API superior que o motul vendido aqui e percebi denovo o motor mais suave... agora entre o shell helix 5w30 sintetico e o GM não vi diferença... igual diz na especificação que mostrou, muito similares!
Isso aí
Legal o vídeo. Não sabiá da especificação dexos ger 1 2 3, tem um mapa comparando, foi ai que entendi. Tenho 1 astra e não próxima troca vou usar 5w30 dexos 1 ger 3 api sp, é melhor investir em óleo bom da montadora. Abç
Bom dia amigo tudo bem? Não trocaria o óleo castrol magnatec por nenhum outro óleo, as propriedades de proteção do castrol estão bem a frente de qualquer marca, uso no meu toyota Fielder, e no meu uno Fire somente esse óleo, não quer dizer que o motor esteja rodado que devo utilizar um óleo de viscosidade maior, isso vai de cada um, o único incômodo de utilizar um óleo de viscosidade menor com um motor mais cansado é o consumo de óleo, porém se vc aumentar a viscosidade do mesmo vai consumir menos óleo porém vai também consumir mais combustível.
Lembrando aqui são opiniões minhas e não a verdade absoluta. Abraço muito obrigado pelas informações
obrigado por comentar
Boa tarde! Meu carro está com 160mil km. É recomendado procurar um óleo dentro das especificações com viscosidade a 100ºC maior possível? Obrigado! Parabéns pelo canal!
Obrigado amigo pela dica é muito importante pra quem não tem noção dessas questões 🤝🤝🤝
Parabéns pelo vídeo, uso o Mobil 5w30 no meu corolla, e estava pesquisando o preço do Castrol e nas pesquisa veio a indicação do seu vídeo.
Vou continuar com o Mobil ou Lubrax Valora.
Mobil não é dos melhores
E o barulho do motor parou depois que vc deixou de usar o castrol e usou o motorcraft ?
Boa pergunta... Também queria saber kkk
Embora meu carro seja um 1.0 uso o Shell 5w40 100% sintético e roda muito tranquilo sem barulhos no motor
Opa Vitor tudo 💯 Cento, espero que sim 😊. Eu coloquei esses dias o 5.30 magnatec, o mesmo que vc colocou .. tenho 1 motor Sigma 1.6 Ford Focus manual .
Coloquei esse óleo e vi barulhos no motor, rodei uns 3 mil km tirei fora e coloquei o genuíno motorcraft, já diminuiu bastante, meu mecânico falou que akele barulho era saia de pistão, fiquei Loko, o carro sempre bem cuidado trocado de 5 em 5 mil, motor com 73 mil km... quero cuidar agora , já deu uma boa diminuída quando quente ... a friu ele faz barulho, quando tu sai com ele, ele esquenta some o barulho
Parabéns pelo canal sempre te acompanho deixando like 😊
Poise, questão de diferença de viscosidade né
@@Vitorhugoroyer sim , mas a importância do seu vídeo nos ensinou que: vc tem que olhar no 100°! nem todos os 5/30 tem a viscozidade igual nessa faixa de temperatura. No meu ver o 10.9 da motorcraft é o melhor para o motor do meu carro . Foi só eu trocar ( tirar ele por outro ) e comecei ouvir barulhos, barulhos que antes parece que eu não ouvia, em fim , fiz 3 trocas de óleo em 40 dias ) A 1 utilizei o Castrol 5/30 start do vídeo ( 9.7, nem 10 algo assim em 100° ) foi onde começei ouvir barulhos... tirei fora agora dia 16 com 3 mil km, daí coloquei o 5/30 da Selenia com 10.2 em 100° .... rodei final de semana Poko com esse óleo só pra lavar o motor, para colocar daí sim o original comprado na Ford
Motorcraft 5/30 ( 10.9 a 100° )
Agora vou andar , só pra ver.. lembrando que o carro da uma batida quando friu, saiu ele fica uma sinfonia, .. fui em 3 mecânicos, os 2 falaram pra mim tirar da cabeça isso, o carro tá filé, sobe bem faz médias, não baixa óleo nem água , nem 1 fiu se quer baixa líquidos... tá ótimo o carro... masssss esse barulho pela manhã com ele gelado tá me deixando inquieto... no 3 mecânico achei mais coerente oque ele disse pra nós fazer
Levar o carro final da tarde, deixar posar pra amanhecer gelado, com a bomba de pressão de óleo instalada já ! Testar a pressão com ele gelado .. esperar esquentar pra daí ter um norte ... ele falou que pode ser tuchos... vamos aguardar pra ver, se com o óleo agora original ele normalizar blz , se não levo lá para tentar decifrar... ..
Grave acredito que não seja , eu estaria mais preocupado se ele fizesse quente
@@marcioogarotodasortemarcio4224amigo meu ta igualzinho seu !!! Esse barulho partida frio parece saia não sei tbm que pode ser .. médias boas não baixa óleo nem nada motor forte mas faz esse barulho estranho parecendo saia de manhã .. após uns minuto ele fica pianinho silencioso .. já descobriu oque pode ser ??? Abraço
@@RaiAparecido não sei oque era meu amigo, eu estava ficando louco ... Com aquele barulho, levei em um monte de mecânico, fui 4x de manhã cedo para deixar o carro esfriar para ligar e poder ouvirem, porque quente não ouvia nada ... Ninguém descobriu... Sabe oque fiz ? vendi!... Aquele barulho era sinistro... Barulho bem parecido com biela, mas não era porque bielas batem quando quente e não friu ... Eu acredito que era saia de pistão mesmo
@@marcioogarotodasortemarcio4224 pois é igual meu , pior que vi alguns vídeos com esse barulho estranho .. mesmo sintomas seu , se ligar pouco já some depois não escuta mais nada , for saia lascou !! Tô com meu a 1 ano .. apensar primeiro mês não me recordo desse barulho .. logo após um mês eu troquei óleo e filtro … estava com óleo Mobil e filtro mahle, coloquei óleo motorcraft filtro motorcraft .. acreditando ser melhor não se se tem ligação com barulho ou antes da troca não reparei barulho vai saber
Muito bom o vídeo, bem explicado.
Comprei uma ix35 2012 agora, vou usar o shell ai do vídeo, são só 4 litros mesmo?
Na flex é 4L, segundo o manual
Sempre uso o óleo castrol magnatec 5w30 SN no motor do meu fiesta rocam 2011 é agora com o oleo da castrol atual 5w30 SP será que estou fasendo uma boa escolha usando esse oleo SP ou tenho que partir para esse oleo da motorcraft 5w30 SP tô em dúvida será qual seria o mas indicado e de qualidade???
Boa noite Vitor Hugo sou inscrito no seu canal eu acompanho seus vídeos e aprendo muito com suas dicas eu adotei filtro no retorno do reservatório de água depois de comprovar qnt meu sistema de arrefecimento estava sujo.
Tire uma dúvida fui realizar troca do óleo do meu corsa 1.8 flex em uma rede de troca de óleo muito conhecida na minha cidade.
Eu perguntei para trocador se tinha óleo original gm 5w30 gm.
Ele me respondeu assim eu tenho o Mobil 5w30 ele quem é fabricante do óleos gm vc sabe dizer se é verdade pra mim este fato é novo...
Óleo GM acdelco quem faz é a Iconic
Obrigado @Vitor Hugo pelos conteúdos q vc compartilhar com nós inscritos 👏👏👏
Tenho uma IX35 2010 com 130mil, percebo que toda partida a frio, por uns 2mnts, ela da impressão de bater tuchos.
Eu utilizo 5w30 shell e ate ja utilizei 0w30, sera que pode ter a haver referente ao óleo?
Primeira partida a frio é normal fazer um pouco de barulho
Excelente explanação.
Vou usar o Castrol Magnatec SUV 5w30 no meu omega australiano 2008.
Não há problema nenhum.... existe o índice mínimo e máximo....se estiver dentro desse parâmetro, tá tudo ok!
Excelente conteúdo como sempre Vitor!
Excelente dica sobre olhar a ficha dos óleos nunca pensei nisso, comparei motul e valvoline e realmente tem uma diferença.
Sim, vale a pena
E qual dos 2 saiu melhor DOUGLAS
Só coloco o Castrol magnatec no meu Fusion ecoboost e no meu New Fiesta Titanium, é um óleo excelente homologado pela Ford , nunca tive problema.
Eu sempre comparo com a viscosidade a 100 graus do lubrificante genuino do carro. Tenho um corolla 2009,oleo genuio 10w30 mineral marca 10,2 a 100 graus. Uso 5w30 sintetico da Elaion que marca 10,6. Outra coisa é prestar atenção na temperatura de trabalho de cada motor, minha fiat strada tem a abertura da valvula termostatica a 87°, mantém a temperatura de trabalho em torno de 94°. Já meu corolla abre a 82°, creio que ele não chegue a 90°. Ou seja, um oleo 15w40 a 95° e um 5w30 a 85° podem ter a mesma viscosidade. O 10w30 inclusive se tornar uns 20% ou mais, mais viscoso que um 5w30 a 85°.
Detalhe: cerca de 70% do desgaste mecânico de um motor a combustão, em condições normais de aplicações especificadas, ocorre na primeira partida do dia (vulgo a frio). Portanto, se é muito importante atender a viscosidade cinemática na temperatura de trabalho (~100°C), é essencial atender a viscosidade cinemática a 40° C e ao índice de viscosidade (refere-se ao comportamento de multiviscosidade). A tecnologia de lubrificantes avançou tanto que permitiu tolerâncias minimalistas e muito precisas em partes móveis, além de propriedades em condições extremas (qualidade sintética) em condições variadas, por vezes específicas a um propósito ou multipropósito (economia, limpeza, fricção, entre outros) que por vezes traz uma percepção (certa ou errada) de que a graduação SAE de multiviscosidade pode estar obsoleta / inadequada em relação a quantidade de especificações diversas atendidas (ou não) por dado grau padronizado e os demais padrões normativos. Importa saber que, independente de percepção ou preferências, certo ou errado por pontos de vista de quem seja, existe uma orientação a ser seguida que são as especificações do fabricante. Além disso, é de responsabilidade do proprietário / usuário se atentar aos cuidados de seus pertences (que nesse caso é uma máquina complexa). Espero ter colaborado e esclarecido possíveis dúvidas.
Eu uso esseCastrol 5w30 A5 no meu GM Classic 2013, nunca tive problema!
Bom dia, sou recente no canal estava procurando o informações sobre esse assunto. Tenho uma ix35 também é usava esse castelo A5, notei isso também na primeira partida. Esse Novo Catrol SUV seria uma boa opção para usar ?
Pois meu mecânico tinha me indicado esse A5 pois ele não é muito fã da shell 😅
Vitor, da uma olhada na ficha do Shell Helix Ultra SP 5w30, tem a viscosidade a 100 graus idêntica do Magnatec, e atende a dexos 1, e ilsac gf 6A. Tá bem confuso. Esse Helix Ultra ECT com viscosidade de 12 não consta a dexos 1 nem ilsac. Acho que estamos se confundindo
Vitor eu tenho um Jetta 2.5 ano 2009, estava usando Elaion 5w40 502 00 , porém na última troca estava com dificuldade de achar e parti para o Castrol Magnatec 508 88 5w40 ( óleo verde ), seria um bom óleo pro motor do Jetta 2.5 ?
Eu tive que buscar algumas fichas técnicas para encontrar um óleo de câmbio para o Zetec Rocam. O Castrol Syntrans 75w90 sintético (agora com nomenclatura só 75w) está um absurdo de caro. Cheguei no ELF Tranself NFX 75w sintético, tem praticamente as mesmas viscosidades do Castrol nas diferentes temperaturas, atende as mesmas normas (API GL4, sem aplicação para API GL5), e custa menos da metade do preço. Vale a pena a pesquisa.
Preciso trocar do meu fiesta
Não sabi que esse da elf servia, você já fez a troca? O que achou?
@@mateuscazarino5545 Sim, estou usando no Ka 2004 o ELF TRANSELF NFX 75W Sintético API GL4. Ficou excelente, ele é o mais próximo do recomendado no manual com ótimo preço. Os engates ficaram mais leves e o câmbio permanece sem nenhum ruído.
Eu coloquei o Febi Bilstein 75w90 sintético, atende GL4 e GL5. Um amigo meu colocou o da Total, tem um vídeo do Fabrício do canal Olho no Óleo falando desse óleo.
@@DICASDOFIESTA Também quase comprei o Total, mas na comparação das fichas técnicas o ELF se aproximou mais do Castrol.
@@edermartins5927 quanto custou o litro? Paguei 112 no Febi.
Eu cheguei no ponto que gosto de usar até a marca que a montadora usa. O motor foi feito para o óleo dessa marca.
Hyundai é shell, correto?
Há relatos de motores que fundiram em viagens longas usando esse óleo, no grupo das hyundai veracruz.
Esse qual?
Fala Vitor, blz ??? Não sei se é verdade ou não. Dizem q/ se a agente usar um tipo de óleo, e nas próximas trocas de óleo tem q/ usar sempre o mesmo óleo, porq/ se ficar mudando de óleo da algum tipo de diferença no motor será ??? Eu desde q/ eu peguei meu Astra, eu só uso o óleo Shell HELIX HX8 5W-30 100% sintético...🚗🚗🚗
Quando faz a troca sobra muita pouca quantidade de óleo dentro do motor, mas o melhor é sempre usar o mesmo
Continuo seguindo as recomendações do manual do fabricante, no caso FORD, uso o Castrol Magnatec 5w30 Stop/Start por 6 anos uso intenso diário, e nunca tive problema, trocando no prazo certo, e até então motor ok, trocar a marca do óleo e viscosidade não é recomendado, ou o projeto do fabricante para vida útil do motor está errada? e claro quem decide e assume sobre a troca do óleo, é o dono do carro, cuidado aí nas escolhas, boa sorte
Também uso esse óleo há 12 anos e o meu ford funciona perfeitamente.
Certo, mas você sabe que a Castrol não fabrica mais os óleos Motorcraft há anos, né? Antigamente, era fabricado pela Castrol, depois passou a ser fabricado pela Cosan (Mobil) e atualmente é fabricado pela ICONIC (a mesma fabricante dos óleos Havoline e Ipiranga), ou seja, não importa quem produz, o importante são as características técnicas de viscosidade e, principalmente, atendimento as homologações e normas das Montadoras. No caso do seu Castrol, atende perfeitamente, assim como o Motorcraft (que no caso já passou na "mão" de 3 produtores diferentes);
Cara parabéns pelo seu conteúdo
Vitor, melhorou o barulho do motor q vc percebia?
Vitor uma dúvida! Vitor será que o oléo que estive na prateleira e ele tiver mais de 6 meses que foi fabricado ele se tornar Velho para utilizar no veículo?
Excelente vídeo !!
Amigo onde consigo achar a ficha técnica do motorcraft ?
P usar num GM com 155mil km... o Castrol exatamente seria o ideal...
parabéns pela dica. tenho uma ix35. vou continuar usando Shell, com bardahl b12 e motorkote 100.
Está de brincadeira...
Bom dia.
Para Marcha Nissa 2014, 1.6 este motocraft serve? Alguém pode me orientar por gentileza?
Eu comprei um polo 2013 com 102900 km rodados e tava com óleo 15w40 e o manual diz que a especificação correta é 5w40 eu troquei pelo que diz o manual porque esse é mais fino diminuiu até alguns barulhos do motor muitos dizem que quando o motor passa dos 100 mil km é bom por óleo mais grosso qual é a sua visão precisa mesmo colocar óleo mais grosso Abraços
Continue usando óleo 5w40 sintético
Ok valeu
Boa noite Vitor tudo bem ? Tenho um Etios 2016 /1.5 hoje com 27,850 km , no manual pede semi-sintético 5w30 posso passar usar 100% sintético
desde já muito obrigado pelas informações ..
Pode e deve. O sintético é muito superior... O que você não deve mudar é a classificação de viscosidade (por exemplo: se seu manual manda 5w30, use 5w30!). Um dos meus carros - um C4 Pallas - o manual determina semi sintético, porém eu sempre usei 100% sintético. Peguei com 90 mil km, hoje está com 151 mil km e zero problemas, motor rodando liso e econômico.
O óleo indicado para esse carro é o Shell HX8 5W-30
Toda aplicação tem que respeitar o que foi homologado pelo fabricante e os boletins técnicos emitidos pelo mesmo as concessionárias. Homologação é realizada após vários testes que aprovam (ou não) especificações do produto sob condições pré-determinadas durante o ciclo de vida do produto (período desde a a concepção até o fim de vida). Os boletins técnicos são instruções relacionadas com a melhoria do produto e que podem alterar especificações, inclusive as dos lubrificantes. Portanto, as recomendações do fabricante são as regras para a melhor aplicação. Existem exceções, as vezes sim. Inclusive, pode ser possível superar uma determinada especificação. Porém... Deve ser realizada uma análise técnica profunda na especificação, comparação em todos os aspectos e aferições por meio de fichas de dados, nesse caso quanto a lubrificantes, e a garantia só pode ser dada por quem tem habilidade e competência para realizar / atestar uma decisão dessa importância. Do contrário, pode haver encurtamento da vida útil do veículo e/ou perda de garantia (inclusive aquelas por vício oculto). Espero ter colaborado e esclarecido possíveis dúvidas.
Eu to usando um motul 15w50 semisintetico power 4100 no meu gol ap 89, o carro é bem novo e motor zerado, eu fiz ele completo pela primeira vez era tudo std e foi bem detalhado, usado tudo original. Alguma opinião sobre esse óleo? Estou indo para a terceira troca.Teria algum óleo que seja do mesmo nível desse motul com preços menores e se vale mesmo a pena o motul? Como eu uso o carro muito pouco eu troco 1 vez por ano e o óleo sai tão novinho do cárter que chega dar dó no bolso de descartar, continua com características perfeitas de viscosidade, coloração e cheiro. Parece que os óleos nacionais são misturados com óleo reciclado e isso foi um dos motivos que preferia o motul importado da frança. Sei que é exagero para um motor de concepção antiga, mas cada um cuida da forma que acha melhor do seu carro e procuro outras opiniões sobre esse assunto.
15w50 é perfeito pro AP
@@Vitorhugoroyer é que eu vejo alguns usando 10w40 ou 5w40 sintetico e fico meio com pé atrás pq acho fino pra um motor ap. E no meu gol apesar de ser 89 uso cabeçote hidráulico 2.0 5 mancais do golf
Olá, bom dia! Hoje em dia não vale a pena o investimento no Castrol A5 Stop Start 5w30 100% sintético Vitor, porque é um óleo lubrificante ILSAC GF-4 e muito caro.
OBS: A Castrol não fez ainda a atualização do API SP e o ILSAC GF-6 na viscosidade 5w30 100% sintético, continua sendo um API SN e ILSAC GF-4. Coisa bem antiga no mercado automotivo.
Obrigado pela dica
@@Vitorhugoroyer De nada! ✌🏻😎
Magnatec 5W-30 SP
MOLÉCULAS INTELIGENTES QUE PROTEGEM DESDE A PARTIDA
Descrição
Até 75% do desgaste do motor ocorre durante o seu aquecimento. Quando é desligado, todo o óleo drena para o
cárter, mas as moléculas inteligentes do Castrol MAGNATEC não. Elas se agarram às partes críticas do motor como
um ímã, fornecendo uma camada extra e permanente de proteção.
A formulação do Castrol MAGNATEC protege o motor desde o momento em que você o liga, reduzindo drasticamente o
desgaste*, para uma proteção que você pode ver, ouvir e sentir.
Castrol MAGNATEC. Proteção instantânea desde a partida.
*Conforme testado no teste de desgaste Sequência IVA, da indústria.
Aplicação
Castrol MAGNATEC 5W-30 é adequado para uso em motores a gasolina, álcool, flex, GNV e de veículos híbridos, onde
o fabricante recomenda um lubrificante API SP, ILSAC GF-6 (ou especificação anterior), SAE 5W-30.
Benefícios
Moléculas Inteligentes Castrol MAGNATEC:
Permance nas peças do motor, mesmo após desligado
Adere as superfícies metálicas para tornar as peças do motor mais resistentes ao desgaste
São combinadas com tecnologia sintética para fornecer maior proteção em aplicações severas, de alta e
baixa temperatura
Fornece proteção contínua para diferentes condições de condução, estilos e temperaturas
Contribui na economia de combustível e em emissões mais limpas
Ajuda a evitar o processo de pré-ignição em baixas velocidades (LSPI)
Page: 1/2
Características Típicas
Teste Método Unidade Castrol Magnatec 5W-30
Densidade Relativa @ 15C ASTM D4052 g/ml 0.851
Viscosidade Cinemática 100C ASTM D445 mm²/s 10.3
Viscosidade, CCS -30C (5W) ASTM D5293 mPa.s (cP) 6200
Viscosidade Cinemática 40C ASTM D445 mm²/s 61
Índice de Viscosidade ASTM D2270 N/A 157
Ponto de fluidez ASTM D97 °C -39
Ponto de fulgor, PMCC ASTM D93 °C 199
Cinzas sulfatadas ASTM D874 % wt 0.72
Especificações / Atributos
API SP
ILSAC GF-6
Meets - Ford WSS-M2C961-A1
Boa Noite Vitor..eu uso Castrol mineral antiborra no meu omega 4.1..sempre
Bom óleo sim
Boa noite! Vitor tenho uma ix35 2011 2012 gasolina com 110.000 km qual oléo vc me recomenda.
Shell helix ultra 5w30
Vitor o shell que vc fala é aquele da embalagem ECT C2? Quantos litros vai no motor?
Boa tarde! Vitor qual shell devo usar ECT C2 ou API SP?
Pode usar 5w30 no motor 5 cilindros do Jetta ?
5w40
Cara me fez lembra de um brasileiro que moro nos EUA a muito tempo, ele morava em um estado que neva, tinha uma camionete v8 gasolina da GM, que no inverno ele usava o óleo mais fino possível, e no verão que também eram muito quente ele troca para um a mais para grosso, ainda sendo o recomendado do manual. O que tu acha disso? Será que é válido para a região sul aqui do Brasil.
Logico que é, la fora alguns motores tem varias recomendaçoes de oleo
Ja vi moto que na europa era recomendado oleo 10w40, e aqui no brasil 20w50
Me desculpe, mas, no caso desse rapaz, a amplitude térmica a que fica exposto o seu motor nem sem compara à que temos aqui. E não: não compare o nosso clima (notadamente o do nordeste com o do sul), com o deles, porque ainda assim ficam separados por uma distância estratosférica, se assim me permite.
Caso ainda não conheça, tem um canal excelente aqui chamado "Olho no Óleo", e vale muito a pena o tempo gasto em cada conteúdo. Particularmente, já tendo estudado um pouco em cursos específicos e sendo entusiasta, jamais mudaria uma única casa do que vem preconizado em manual, salvo p/ uma especificação mais moderna, por exemplo, mas cada um sabe onde o calo aperta. Abração!
Shell 5w30 Helix Ultra Api Sp Gf-6 Sintético
Estou usando esse....
Esse que quero usar na próxima
Muito boa explicação,eu mesmo já tive um carro que era colocar oleo Castrol batia valvula ou tucho parecia uma loucura
Tem que cuidar né
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
Muito boa informação, sou mecânico e o que eu escuto de pessoas falando aah oleo é tudo igual kkkk
Tem algum site confiável de venda de óleo?
Óleo castol e dos melhores do mercado sem duvidas .agora tem veiculo que não tem dono .ou seja pessoas comprar o carro ai quer so andar .mais não quer fazer manutenção preventiva.
Nos últimos 48 anos, todas as vezes que eu teimei e usei óleos de motor ou câmbio da Castros, sempre tive problemas de ruídos altos no motor, baixa lubrificação e/ou engates duros nas trocas de marchas 😢
@@alphasigmasezon8597qual lubrificante seria bom pra usar me indique por gentileza
Bom dia. Este óleo Motorcraft serve para March da Nissan 2014, 1.6?
Victor esse óleo da shel 5w40 norma Vw ele tem um cheiro de adtivo. Eh normal ? Abç
Tenho uma Tucson flx troquei o óleo 5w30 Ipiranga percebi que ficou batendo tuchos sera de tenho que voutar a colocar o Shell 5 w 30 algem pode me tirar esta dúvida obrigado
Eu usaria Shell ou Total (Elf) quanto ao Ipiranga nem o falecido Bastos, dono da Ipiranga usava. Ele importava o STP para usar na Mercedes dele.
Tem um vídeo no RUclips, que eles usam um torquímetro para medir a lubrificação do Castrol e do Militec
Eu vi e achei muito interessante
Teneho um HB20 com 198 mil.. quero começar a usar o Castrol a partir dos 200.. sempre usei o lubrificante 5w 30 da Shell indicado pella Hyundai.... Como trabalho com o carro queria colocar o óleo mais top do mercado a partir de agora.
Comecei a usar este óleo hoje! Meu carro ê
Um hb20 ano 2019 200mil km
Boa noite tudo bom, eu tenho Civic g9 2012 eu tô usando o óleo castol 10 30 API SN será que está correto
A Honda mudou a especificação para 0W20 para evitar a formação de borras.
Parabéns pelo vídeo, tenho um Versa 1.6 CVT ano 2019, sempre fiz a troca de óleo na concessionária, como acabou a garantia de fabrica, optei por trocar na oficina, é realmente o óleo Castrol magnético 5w30 star stop, eu ouvir no motor um certo barulho em comum, logo pela manhã quando ligo o carro, mas depois desaparece, a km do meu carro está com 87.000 km, na próxima troca dos 90.000 km vou colocar com a viscosidade maior, muito obrigado pelo explicação do vídeo.
Espero ter ajudado
Tenho um problema no gol g5 1.6 2010, ele baixa óleo muito rapidamente. Já testei havoline, Mobil e alguns mais genéricos digamos assim, e ouvi uma recomendação de um mecânico de que esse magnatec era o óleo correto. Então pesquisando cheguei nesse vídeo. O meu carro baixa óleo com muita facilidade, sempre utilizando o 5w40 e manutenção em dia. Vou testar esse magnatec, pq ta impossível rodar com o carro e ter que completar um pouco toda semana kkkk vlw abraço.
As vezes é problema crônico do motor em si, digo problema de projeto. Então tanto faz qual a marca do óleo vc irá colocar, o problema irá continuar. Agora se numa pesquisa rápida você constatar que não existe esse problema crônico, neste caso cabe levar pro mecânico pra ver a questão de folgas no motor
Parou de baixar óleo?
@@filipe3259 resolveu por um tempo, mas o desgaste do motor continuou, e tive que vender porque a retifica não resolveu, só perdi dinheiro com esse carro, motor complicado viu, hj em dia não quero nem de graça kkkk
E o Total quartz 5w30 ja usou?
Legal.
Campinas -- SP 23/01/23
Tem um vídeo no RUclips aonde se faz a comparação de Militec e Castrol e o Castrol ganhou na comparação de lubrificação
Mas são produtos diferentes. O militec não é um lubrificante, é condicionante de metais. Como foi feito o teste?
POSITIVO E OPERANTE VITOR E BOM TRABALHO !
Valeu cara!
Meu Corsa Hatch sempre rodei com AC Delco 5w30 API SN sintético, ai fui inventar de comprar na Shopee um tal de Oil Forza 5w30 API SN e quando liguei o motor o barulho parecia de óleo mais fino que vc escutava nitidamente batendo no topo da tampa de válvula, coisa que não acontecia antes e nisso foi baixando óleo do nada (sem vazamentos, sem fumaça, ou nada do tipo) e chegou no ponto de precisar completar com 2 litros de óleo Ac Delco, e foi aí que depois disso estranhamente parou de baixar. Até agora não sei explicar o que aconteceu exatamente. Obs: carro com 80mil km.
Isso tá com cara de óleo falsificado. Não economize no óleo, o barato sai caro (retífica).
Comprar lubrificantes na Shopee, etc é muito arriscado, s
Tenho ix35 2011, vinha usando o Magnatec A5, realmente notei barulhos estranhos, mas na fase fria do motor. Em temperatura de trabalho, aparenta estar normal. Quando frio parece ter um barulho vindo da corrente de distribuição. O problema é saber como eram feitas as trocas antes, e que óleo usavam, pode nem ser culpa do óleo.
Sim, tem que analisar, mas tu viu que a viscosidade é 20% menor né, é bastante coisa
@@Vitorhugoroyer sim verdade, acho que vou voltar ao shell que pedia originalmente
@@Vitorhugoroyer tem algum motivo em específico para não utilizar o Shell? Pelo menos qui não é tão fácil encontrar, por isso tinha optado pelo Castrol
ESPERO UMA RESPOSTA DO SENHOR. E DIGA DE PASSAGEM NAO VOU VENDER MINHA PICAPE. A TENHO A 11 ANOS
Militec e vida, uso em todos os.meus carros!!!
militec é lixo
Atualmente prefiro havoline dexos2
Informação legal.
valeu
Vitor eu já tinha comentado com vc sobre rodar com oleo sintético no meu vectra 94, mas falta grana. Eu fiz um teste caseiro no meu canal com oleo 10w40 no meu carro sei que é fora a esse especificação mas usando um medidos de pressão genérico o pior foi exatamente o castrol. E não r só o magnatec se vc olhar o 20w50 castrol no papel e o que tem o pior desempenho a 100 graus de todas as marcas junto com a mobil vou dar um exemplo aqui o bardahl 20w50 tem 19.8 a 100 graus o castrol 17.5 qual vc compraria? E o bardhal vc acha no mercado a tempos eu digo que castrol é propaganda
Cara onde consigo essas fichas dos óleos? No site da Castrol não consegui, ou sou meio lento mesmo kkk
+ viscosidade não é melhor. Não existe motivo pra escolher um óleo mais viscoso que a especificação do fabricante.
Gostei muito
Pra ficar fazendo aventura porque não usar o óleo recomendado pelo fabricante é muito mais confiável .
Tenho uma Grand vitara stop start 5w40 magnatec
Tive uma triste decepção com óleo Castrol, no caso o GTX ANTIBORRA 20W50.... Depois de um acelero, luz de óleo acendendo na lenta... Logo troquei a cebolinha de óleo (ap1.8), pois continuou, troquei a marca, passei usar Mobil, Petronas e nunca mais o problema voltou... Resumindo, o óleo quente afina muito, a ponto de a pressão de óleo baixar drasticamente....
Silvio, teria que medir a pressão de óleo pra ver isso, mas uso castrol GTX 15w40 no gol Star 1.8 e está tudo certo
Então, era apenas depois de um baita acelero rsrs porém um colega meu tinha um omega que descarregava os tuchos utilizando esse óleo também
Muito bom
valeu!
Me tira uma dúvida amigo...tenho um fiesta 2011 e uso esse oleo da castrol estar stop 5w30..fiz uma boa escolha????
Está tudo bem com o carro?
Sim tudo serto
Nos dois omegas eu uso..são dois 4.1..blz ..forte abraço
Bahhhh legal você tem 2 omegas 4.1?
@@Vitorhugoroyer opa..sim 2 omega meu amigo
Dica top demais 👏
E se seu olé não e fino suficiente para lubrificar a bomba da água na temperatura de 80 ou 90 graus ceus😂😂😂😂😂😂😂😂
Rapaz você fez foi uma palestra vídeo ótimo trou minhas dúvidas parabéns ótimo vídeo explicativo show Brasil 🇧🇷 22 🙏😊
que bom que gostou
Tá na média no tem olio a 100 graus q consiga ficar acima d 15 d viisco ou tem kkkkk
VITOR , POR FALAR EM ´ÓLEO´'EU NOTEI ISSO UMA VEZ USANDO OUTRO ÓLEO ,O SELÊNIA DA PETRONAS E COM ESSAS MESMAS ´CONSEQUÊNCIAS´'AÍ CITADAS ...
As vezes a gente acha que o óleo é top mas não é apropriado pro nosso motor
eu tenho um classic 2009/2010, peguei ele com 109 mil km em dezembro de 2016... na primeira revisão meu mecanico colocou 5w30, q é recomendado, mas na etiqueta estava 5w40...até ai beleza... nas outras 2 trocas de óleo usei 5w40 de novo...ai passei a usar o 10w40 até agora...hj com 249 mil km o motor está bala.... e olha que rodo 12 a 13 k km com o mesmo óleo... afinal esse lance de óleo parece que é uma religião... tem gente que acha que o motor vai fundir por colocar óleo um pouco mais viscoso...kkk ou se passar dos 10 k km...o segredo é não deixar faltar...tipo... andar com o nível de óleo da metade pro máximo da vareta. Ah e outra coisa...só vou passar a usar o óleo 20w50 quando ele começar a consumir mais de 2 litros em 10 k km...atualmente ele baixa 500 a 700 ml em 10 k km... mas coloco óleo de uma forma mais correta do que está no manual... no manual é 3,5 litros trocando óleo e filtro, mas acredite...com 3 litros ele já dá no máximo da vareta....ou seja... se eu colocasse os 3,5 litros ... e rodasse os 10 k km... o óleo ainda estaria no máximo... e diria pra todos q meu carro nao baixa 1 gota de óleo kkkk
Tenho uma Land Rover Discovery 3 diesel com 240 mil km rodados só uso óleo 5w30 recomendo e não baixa nada de óleo
O que diz sobre o Motul?
Olá, boa noite! É uma excelente marca de óleo lubrificante de alta performance amigo, como também as outras disponíveis no mercado automotivo. Por exemplos: Pentosin, Valvoline, Pentosin Syntium, Mobil 1, Castrol Edge, Shell Ultra e etc...