Clar. Tinerele din zilele de azi, bine cosmetizate! Se stie ca gaina batrana face supa buna. Nu umblu cu minore. Am o yamaha de peste 20 de ani care nu imi face probleme. Credincioasa. Se pare ca tot ce se produce acum nu rezista la schimbarile climatice si de moda!
Să trăiț.Am achiziționat un motor ca al dumneavoastră la mâna a 2a și jetul de apă la răcire era foarte slab am desfăcut pompa de apă și mai avea decât un palet la pompa,am înlocuit rotorul și problema persistă.Ma puteați ajuta cu o informație de la ce putea fi?Multumesc
Si eu va salut cu respect! Sper ca motorul sa nu fi mers mult cu o singura pala...Ma mir cum de mai mergea. Poate fi scaunul metalic al rotorulul uzat, cuplajul de cauciuc dintre cisma inferioara si cea superioara deteriorat sau in cel mai fericit caz furtunasul sau duza de evacuare infundate. Astea ar fi primele lucruri pe care eu le as lua la mana. As lasa motorul sa se incalzeasca si cu un termometru as verifica temperatura motorului in zona cilindrilor. Nu ar trebui sa depaseasca 60 de grade...
Motorul nu a mai fost pus pe barca de fostul proprietar de 2 ani. Când l-am cumpărat la montat pe barca am ieșit în probe și jetul de apă era foarte slăbuț.se poate bucăți din rotor să se fi dus pe instalația de răcire
Si aste se poate. Pana nu se rezolva problema jetului eu nu as iesi pe apa cu motorul. Incercati sa scoateti partea din jos a cismei si sa suflati cu un compresor sau sa puneti un furtun cu apa sub presiune pe la termostat.
Presiunea de verificare cizma max ,0.5 bari ,cu cat creste cu atat etanseaza mai bine !Chiar dvs.ati precizat cum lucreaza simeringul !
Clar. Tinerele din zilele de azi, bine cosmetizate! Se stie ca gaina batrana face supa buna. Nu umblu cu minore. Am o yamaha de peste 20 de ani care nu imi face probleme. Credincioasa. Se pare ca tot ce se produce acum nu rezista la schimbarile climatice si de moda!
Să trăiț.Am achiziționat un motor ca al dumneavoastră la mâna a 2a și jetul de apă la răcire era foarte slab am desfăcut pompa de apă și mai avea decât un palet la pompa,am înlocuit rotorul și problema persistă.Ma puteați ajuta cu o informație de la ce putea fi?Multumesc
Si eu va salut cu respect! Sper ca motorul sa nu fi mers mult cu o singura pala...Ma mir cum de mai mergea. Poate fi scaunul metalic al rotorulul uzat, cuplajul de cauciuc dintre cisma inferioara si cea superioara deteriorat sau in cel mai fericit caz furtunasul sau duza de evacuare infundate. Astea ar fi primele lucruri pe care eu le as lua la mana. As lasa motorul sa se incalzeasca si cu un termometru as verifica temperatura motorului in zona cilindrilor. Nu ar trebui sa depaseasca 60 de grade...
Motorul nu a mai fost pus pe barca de fostul proprietar de 2 ani.
Când l-am cumpărat la montat pe barca am ieșit în probe și jetul de apă era foarte slăbuț.se poate bucăți din rotor să se fi dus pe instalația de răcire
Si aste se poate. Pana nu se rezolva problema jetului eu nu as iesi pe apa cu motorul. Incercati sa scoateti partea din jos a cismei si sa suflati cu un compresor sau sa puneti un furtun cu apa sub presiune pe la termostat.
Daca ai manualul de piese al motorului le poți comanda direct de pe internet cu codul de piesa,le găsești mult mai ieftin și ajung și mai repede
La condens vați gândit?
Inca nu m-am gandit...poate fi... deocamdata il urmaresc mai atent.
Cele mai rezistente pt dunare yamaha si suzuki...am patit la fel cu honda....nu ti recomand honda in romania nici ca wc
2 Curve🤣