Warum macht man das? Damit es immer was zum dran rummäkeln gibt. 800V bringt nur dann etwas, wenn auch die entsprechende Ladesäule das kann. Und zwar ungeteilt. Und da schaut‘s dann schon wieder eher mau aus, vor allem auch in Südeuropa. Das könnte ein Grund sein.
Nein nein es geht um Kostenootimierung und um Belastung der Akkus plus günstigere Akkuchemie. Ladesäulen die 800V können gibt es inzwischen ausreichend, insbesondere in D aber auch in Europa, mindestens mal entlang der Autobahnen!
Schönes Video! Aber der Preis kommt da echt auch nur vom Dreizack oder? Wenn ich da ein ModelX Plaid daneben stelle, habe ich aber mehr Luxus und Fahrspaß (Es gibt da sicher noch mehr Alternativen) Aber die Felgen sehen richtig schlimm aus und die Linie zwischen Hintertür und hinteren Kotflügel sieht aus als ob es ein Kind gemalt hat… irgendwie haben sie nach der Front aufgehört mit dem Design?!
Danke Ihr Zwei für das informative Video. Der Grecale ist mir zu beliebig, in diesem Segment zu austauschbar gegen andere und da bedarf es mehr als einen Dreizack um 125k zu erhalten. Da holt mich der GT Folgore mehr ab, habt ihr damals dazu den auch ein Fahrvideo gemacht ?
@@einfachelektrisch Danke Dir Olli, dass statische Video habe ich bereits angeschaut, direkt nach eurem Grecale Video. Habe mir einen GT konfiguriert und krass das man nur auf 6.000€ Zubehör kommt und ich somit auf knapp 205k komme, beim Taycan mag der Grundpreis ja günstiger aber mit der Extraspolitik bei Porsche konfiguriert man sich ja schnell einen ID.5 GTX dazu. Da kann man vor Maserati nur den Hut ziehen.
Irgendwie bin ich ziemlich zwiegespalten.....ein schickes SUV aber..... - einiges an hartem Kunststoff - das Mitteldisplay mit Bedienung erinnert mich irgendwie etwas an den Hyundai ioniq Classic Facelift 🙈😅 - das Blinkergeräusch kenne ich vom Fiat Ducato Und die lenkradpaddles finde ich übertrieben groß.....🙇😅🙈 Ehrlich gesagt , ich würde eher den Nio El 6 bevorzugen. Oder El 7, den ich vor kurzem 3 Tage gefahren bin 😅
Wow - 124k€ oder 1.500€ leasing? Das ist aus meiner Sicht echt zu viel - beim Wettbewerb von Audi, BMW, Mercedes etc. Maserati hat schicke Verbrenner Alternativen, das passt dann eher. Ich aber eh kein SUV Kunde, also mag ich da völlig falsch liegen. Tolles Review von einem Exoten.
@@einfachelektrisch Sehr gerne und vielen Dank für die unterhaltsamen Review / Reportagen, klasse! Und auch Exoten mit dabei - ein EV Grecale Review hatte ich noch nicht gesehen 😄
@@einfachelektrisch Ich habe mal in gängigen Leasing Portalen nachgeschaut - ein Maserati mit Listenpreise 200k+ kostest 1.600€ pro Monat, den Grecale elektrisch hab ich nicht gefunden, den Grecale Trofeo mit 120.000 als Verbrenner 1.300€ pro monat - Stand heute, ändert sich täglich 🤑
Wenn man schon beim Kona sich wundern muss über die 400 Volt Technik aber in dieser Preiskategorie? Geht überhaupt nicht. Dann noch jede Menge Plastik und keinen Frank. Nee......
Warum macht man sowas?! Da muss 800V rein! Macht außen einen auf Sport und dann nur 150 KW Ladeleistung?!
Ja leider 🥺
Warum macht man das? Damit es immer was zum dran rummäkeln gibt. 800V bringt nur dann etwas, wenn auch die entsprechende Ladesäule das kann. Und zwar ungeteilt. Und da schaut‘s dann schon wieder eher mau aus, vor allem auch in Südeuropa. Das könnte ein Grund sein.
Nein nein es geht um Kostenootimierung und um Belastung der Akkus plus günstigere Akkuchemie.
Ladesäulen die 800V können gibt es inzwischen ausreichend, insbesondere in D aber auch in Europa, mindestens mal entlang der Autobahnen!
Einfach mal durch Frankreichs Autobahnen durchfahren, da sieht man wie Elektromobilität geht! An jeder Raststätte zuhauf 800 V Ladestationen!
Ja klasse !
Schönes Video!
Aber der Preis kommt da echt auch nur vom Dreizack oder?
Wenn ich da ein ModelX Plaid daneben stelle, habe ich aber mehr Luxus und Fahrspaß (Es gibt da sicher noch mehr Alternativen)
Aber die Felgen sehen richtig schlimm aus und die Linie zwischen Hintertür und hinteren Kotflügel sieht aus als ob es ein Kind gemalt hat… irgendwie haben sie nach der Front aufgehört mit dem Design?!
Gute Frage 😀 Design is ja immer Geschmacksache 😉
Danke Ihr Zwei für das informative Video. Der Grecale ist mir zu beliebig, in diesem Segment zu austauschbar gegen andere und da bedarf es mehr als einen Dreizack um 125k zu erhalten. Da holt mich der GT Folgore mehr ab, habt ihr damals dazu den auch ein Fahrvideo gemacht ?
Leider noch nicht …. wir sind auch schon gespannt, bislang hat konnten wir ihn nur statisch filmen …. Video findest Du in der Playlist Reviews.
@@einfachelektrisch Danke Dir Olli, dass statische Video habe ich bereits angeschaut, direkt nach eurem Grecale Video. Habe mir einen GT konfiguriert und krass das man nur auf 6.000€ Zubehör kommt und ich somit auf knapp 205k komme, beim Taycan mag der Grundpreis ja günstiger aber mit der Extraspolitik bei Porsche konfiguriert man sich ja schnell einen ID.5 GTX dazu. Da kann man vor Maserati nur den Hut ziehen.
Ja absolut 👍
❤❤❤
🙏
Jenseits meiner Geldbörse. Allerdings gefällt mir der Lotus Electre besser.
Yep 👍 Lotus ist nice
Test Volvo EX30 51 KW ist nicht mehr nötig; bin ihn probegefahren - sehr schönes Auto. 🐻🐻🐻
Ja klasse
Immer tolle Fahrzeuge , aber wenig Kommentare.
Stimmt versuchen wir das mal zu ändern. Da steckt eine Menge Einsatz / Arbeit drin!
Yep 👍
Gute Idee 👍
Mein Lieber, neue Superlocation das Olympi? 😉
Yes 👍
Für das Geld würde ich auch eher den Lotus Eletre nehmen.
Okay 👍
Irgendwie bin ich ziemlich zwiegespalten.....ein schickes SUV aber.....
- einiges an hartem Kunststoff
- das Mitteldisplay mit Bedienung erinnert mich irgendwie etwas an den Hyundai ioniq Classic Facelift 🙈😅
- das Blinkergeräusch kenne ich vom Fiat Ducato
Und die lenkradpaddles finde ich übertrieben groß.....🙇😅🙈
Ehrlich gesagt , ich würde eher den Nio El 6 bevorzugen.
Oder El 7, den ich vor kurzem 3 Tage gefahren bin 😅
Ja mein Lieber, da kann ich nicht widersprechen aber ein Maserati ist ein Maserati 😀
Wow - 124k€ oder 1.500€ leasing? Das ist aus meiner Sicht echt zu viel - beim Wettbewerb von Audi, BMW, Mercedes etc. Maserati hat schicke Verbrenner Alternativen, das passt dann eher. Ich aber eh kein SUV Kunde, also mag ich da völlig falsch liegen. Tolles Review von einem Exoten.
Das mag sein … wir fragen nach und geben die Info weiter 😉
@@einfachelektrisch Sehr gerne und vielen Dank für die unterhaltsamen Review / Reportagen, klasse! Und auch Exoten mit dabei - ein EV Grecale Review hatte ich noch nicht gesehen 😄
@@einfachelektrisch Ich habe mal in gängigen Leasing Portalen nachgeschaut - ein Maserati mit Listenpreise 200k+ kostest 1.600€ pro Monat, den Grecale elektrisch hab ich nicht gefunden, den Grecale Trofeo mit 120.000 als Verbrenner 1.300€ pro monat - Stand heute, ändert sich täglich 🤑
Ah okay … Danke für die Info ℹ️
Wenn man schon beim Kona sich wundern muss über die 400 Volt Technik aber in dieser Preiskategorie? Geht überhaupt nicht. Dann noch jede Menge Plastik und keinen Frank.
Nee......
Ja leider