Üdv! Köszönöm! A bázis festék gyorsan szárad, függ a hőmérséklettől. A bázist többször vékonyan fújd, ha bemattul, mehet a következő réteg. 10-15 perc. Üdv! Zoli
Szia! Annyit tudnál segíteni ,hogy miért van külön fillerhez, külön bázishoz és külön lakkozáshoz fújópisztoly? A bázisfújóval nem is lehet fillerezni illetve lakkozni vagy csak nem olyan szépen? Köszi a videót sokat segítesz vele! Sajnos magyar nyelven kevés a hasonló részletességel bemutató videó. 👍👍👍👍✌
Szia Karcsi! A fillerezéshez én 1,8-as pisztolyt használok, mivel itt sűrűbb anyagról beszélünk, a bázis, vagy lakkozásra 1,3-1,4-es a megfelelő! Ha teheted, használj külön pisztolyt csak lakkozásra, hogy elkerüld az esetleges elszíneződést! Üdv! Zoli
Szia. Olyan kérdésem lenne hogy felületi rozsdás autóra milyen anyagot ajánlasz ami rozsdaátalakító vagy eltávolító? Illetve letudnád ennek a rozsdátlanításnak nagyjából a folyamatát? Köszönöm!
Szia! A felületi rozsda, vakrozsda még nem hatolt mélyen a fémbe, így mechanikusan (pl: flex csiszoló) könnyedén eltávolítható, ezután előkezelés, majd előkészítés a fényezésre. Az nem elég, hogy csak lekenjük valamivel, ha erre gondoltál. Üdv! Z
@@niko6448 igen én is vártam volna konkrét dolgot, hogy csak rozsdaátalakító Ro55, vagy még rozsdagátló alapozó is kell gittelés alá. Illetve azt sem mutatja be hogy mi van a fényezett, ködölésre került területekkel? mert ha ráködölsz egy lakkra az ugy le dobja öregem mint a huzat. Gondolom 2000-es felérdesíti a szín alá, de mondjuk nem tudom egy motorháztetőnél mennyit ködöl és érdesít fel? vagy hogy hozza össze hogy pont addig csiszolja amig majd ködöl. Ezek a nagy trükkök nem a műveleti sorrend :) Na mindjárt több konkrétat is kérdeztem :)
Nagyon szuper a végeredmény.
Nekem annyi kérdésem lenne, hogy mennyi időt vársz a bázisfesték fújása és a lakkozás között?
Előre is köszi.
Üdv! Köszönöm!
A bázis festék gyorsan szárad, függ a hőmérséklettől.
A bázist többször vékonyan fújd, ha bemattul, mehet a következő réteg.
10-15 perc.
Üdv!
Zoli
@@ZoliMaster köszi.
13:30 a C-oszlop/sárvédő és a csomagtérajtó között jelentős az árnyalatbeli különbség.
A színkeverést azért rendesen elszúrták, az eredeti elem nagyon jól elüt a fújttól.
Ügyes vagy Zolikám :)
Köszi! 🙂
@@ZoliMaster Meg ismersz? :D
@@worldoftanksgamereplays4427 Nem!
Szia! Annyit tudnál segíteni ,hogy miért van külön fillerhez, külön bázishoz és külön lakkozáshoz fújópisztoly? A bázisfújóval nem is lehet fillerezni illetve lakkozni vagy csak nem olyan szépen?
Köszi a videót sokat segítesz vele!
Sajnos magyar nyelven kevés a hasonló részletességel bemutató videó.
👍👍👍👍✌
Szia Karcsi!
A fillerezéshez én 1,8-as pisztolyt használok, mivel itt sűrűbb anyagról beszélünk, a bázis, vagy lakkozásra 1,3-1,4-es a megfelelő!
Ha teheted, használj külön pisztolyt csak lakkozásra, hogy elkerüld az esetleges elszíneződést!
Üdv!
Zoli
Szia. Olyan kérdésem lenne hogy felületi rozsdás autóra milyen anyagot ajánlasz ami rozsdaátalakító vagy eltávolító? Illetve letudnád ennek a rozsdátlanításnak nagyjából a folyamatát? Köszönöm!
Szia!
A felületi rozsda, vakrozsda még nem hatolt mélyen a fémbe, így mechanikusan (pl: flex csiszoló) könnyedén eltávolítható, ezután előkezelés, majd előkészítés a fényezésre. Az nem elég, hogy csak lekenjük valamivel, ha erre gondoltál.
Üdv!
Z
@@ZoliMaster Igen természetesen a csiszolás után szeretném rozsdaátalakítóval lekenni. Csak nem tudom milyen márkájút használjak :)
@@niko6448 igen én is vártam volna konkrét dolgot, hogy csak rozsdaátalakító Ro55, vagy még rozsdagátló alapozó is kell gittelés alá. Illetve azt sem mutatja be hogy mi van a fényezett, ködölésre került területekkel? mert ha ráködölsz egy lakkra az ugy le dobja öregem mint a huzat. Gondolom 2000-es felérdesíti a szín alá, de mondjuk nem tudom egy motorháztetőnél mennyit ködöl és érdesít fel? vagy hogy hozza össze hogy pont addig csiszolja amig majd ködöl. Ezek a nagy trükkök nem a műveleti sorrend :) Na mindjárt több konkrétat is kérdeztem :)