Ce petit volant ... une mine d’or pour Peugeot :) Nous avons une 308 (2016) et une 208 (2018) et sommes content de ces véhicules plutôt joli. Je ne serais pas objectif à comparer avec d’autres marques mais nous sommes content de ceux la en tout cas.
Très bel intérieur elle a rien à envier à une golf moi perso je prendrai la 308 bravo à Peugeot pour une fois qu on a une belle caisse en France il faut le dire 👏👏👏👏👏
Plus fluide que les autres surement, mais étant un joueur Pc qui a l'habitude de se taper du 60fps (voir 144fps car j'ai l'écran compatible) ça fait toujours un peu mal aux yeux (surtout que les fps sont jamais optimisés sur ces écrans, après je comprends ils ont pas la place de mettre des systèmes d'optimisation rien que pour un écran...)
@@ChatCTV totalement d'accord. En plus le véhicule neuf est vendu plusieurs dizaines de milliers d'euros, et pas tout les ans. Alors pourquoi ne pas arriver à faire une interface au moins aussi fluide qu'un téléphone à 400€ 😅
Les gens vont pas acheter 30 000 € 40 000 € une voiture pour avoir un bel ordinateur je pense qu’aujourd’hui en cette période Ce sera plutôt compliqué de pousser les gens à acheter un produit à 40 000 € Je sais que ça fait pas toujours plaisir à Entendre mais on va retrouver en version essence des moteur pur Tech qui sont dune fiabilité douteuse les diesel encore s’en sortiront. A voir . Peugeot vous pouvez me contacter;)
C'est très bien que Peugeot ajoute de la couleur dans l'habitacle. Unique petit reproche, il est dommage que seuls les sièges soient bleus, avec le reste de l'intérieur noir l'ensemble est plutôt moyen je trouve. Design époustouflant au demeurant, et j'adore ce nouveau logo de style "ancien".
Super pratique les petits accessoires en impression 3D! Je n'utilise jamais mes portes gobelets et ils ne servent qu'à y laisser trainer des ptites merdouilles qu'on y oublie
Cet intérieur est juste une quasi perfection, vraiment je pèses mes mots. Vraiment seul bémol les fameux toggle non physique. Nan je n'ai rien dit c'est parfait.
Vidéo intéressante et pleines d'explications concernant une partie de l'habitacle et de c'est équipements, accessoires... j'attend donc ta prochaine vidéo pour me prononcé mais comme j'ai dis en commentaire sur MCC personnellement je suis quand même très impressionné par PSA qui fait vraiment une très belle évolutions et monter en gamme 👌👍 Je la trouve superbe cette nouvelle 308 à première vue. Je ne regrette vraiment pas de m'être abonné à ta chaîne c'est de l'excellent contenu très quali que tu nous propose 👌👍💪
Je trouve qu'on insiste pas suffisamment sur la qualité de la sellerie, qui est non seulement important pour l'expérience de conduite, mais aussi un point qui a toujours été important dans le côté prestigieux d'un véhicule. Les allemands aujourd'hui utilise des cuir de moins en moins bonne qualité voir pire ! Utilise des cuirs synthétique ! Peugeot à fait le choix d'utiliser des peau de très bonne qualité ! Et c'est pas un détail ! 👍
Peugeot est entrain de vrai quelque chose de vraiment intéressant au niveau de l’habitacle, confort etc maintenant il faudrait qu’ils se concentrent sur la partie mécanique pour un jour espérer titiller les allemandes, je suis sur que Peugeot peut devenir numero 1 en Europe !
J'ai vraiment bien aimé cette vidéo avec les explications du personnel ayant travaillé sur la voiture. Je trouve ça bien mieux qu'une vidéo montrant juste l'intérieur et puis voilà.
Bravo pour tes 2 vidéos, extérieur et intérieur, très détaillées. Merci. Bravo à Peugeot, cette 308 est particulièrement réussie. La couleur verte est sublime :)
Il y'a l'air d'avoir beaucoup d'animations dans les écrans... Je me demande quel est l'impact sur l'attention du conducteur puisque justement, en conduite on s'efforce à détecter le moindre mouvement rapidement pour garantir une conduite sereine. Récent propriétaire de Mazda3 2020 je comprend mieux leur attachement aux boutons et molettes physiques qui te permettent d'avoir un retour physique sur ce que tu es en train de faire et donc t'incite à ne pas regarder les écrans pour vérifier que ton action est bien prise en compte par l'ordinateur. Néanmoins, je me doute que les intéressés sauront s'habituer à ces nouvelles interfaces Peugeot au fil du temps et auront bien les yeux sur la route au lieu de leur écran central. ( faudrait pas qu'ils abîment ma superbe carrosserie :-p )
Dommage qu'ils aient pas gardé les poignées de portes du proto, elle étaient vraiment jolies et celles du modèle de série commencent à se faire vieilles ...
Elle met une vraie claque à la Golf qui s'enlaidit de plus en plus. Je roule en Volvo au quotidien mais si il me fallait une compact, j'hésiterais entre la 308 et la série 1.
Les petits gadgets imprimés en 3D c'est simple mais vachement pratique et pas vilain du tout. Le matériau employé me fait d'ailleurs penser à celui du manche de mon applicateur électrostatique d'herbess et flocages pour diorama et modélisme ferroviaire, qui est lui aussi made in France (Microrama bflock 50).
La voiture ne sera équipée que de boite automatique ? car il en parle mais la boite mécanique à l'air de disparaitre au détriment de la console centrale.
Je ne suis pas convaincu par le petit écran qui remplace les toggle switch Les sièges bleu sont très joli dommage que l’on ne puisse pas apprécier le toucher en vidéo mais je me demande pourquoi ce colori ne peut pas se trouver par touche sur les habillages de portières ? Économies ? Y aura t’il la possibilité d’avoir un toit vitré ouvrant et une possibilité de « 4 roues motrices « ?
@@TheKenji2221 j’ai mis des guillemets , je pensais plutôt à un train arrière full électrique comme un hybride4 et non une véritable transmission 4x4 et cela dans un but soit de perd soit d’augmenter l’adhérence pour ceux qui le veulent ou en ont besoin
bonjour l'intérieur est mieux que l'extérieur.la parti centrale basse un peut façon golf me gène un peut. l'écran central est super et l'ergonomie volant est bien. le i cockpit effet 3d si c'est le même que la 208 , je ne suis pas fan. bonne soirée et merci pour ces vidéos
Bonjour, Je trouve l'extérieur vraiment agréable à regarder même si la ressemblance avec la nouvelle 208 est impressionnante. Par contre je trouve le tableau de bord un peu torturé, celui de la nouvelle ds4 est plus agréable à l'œil.
Du point de vue de l'ergonomie les touches tactiles sont un vrai calvaire pour le conducteur. J'espère que ça passera vite pour retourner aux touches physiques. Je prévois que ça restera rien que pour les voitures de basse gamme.
La technologie pour la technologie. Avant on pouvait personnaliser des boutons physiques pour des stations de radio, aujourd'hui il faut un écran, sans repères tactiles. L'intérieur avec les arêtes dans tous les sens fait très Audi A3, et c'est assez laid (désolé Anna), pour l'extérieur la calandre est trop grande et disproportionnée avec les feux. Le prix va être délirant et tutoyer celui d'une Giulia 2.0 200hp. Ou comment prioriser l'inutile et négliger le problème de la courroie et de la fiabilité générale du 1.2 Puretech.
Perso, je trouve dommage que qu’il n’y ait aucun bouton pour la clim. C’est toujours difficile de régler quelques chose sur l’écran en roulant. La molette de mon ancienne Mazda 2 pour naviguer dans le système multimédia me manque. C’est le meilleur système selon moi.
Justement, ce n'est pas expliqué en détail dans cette vidéo. Mais le petit écran permet de programmer une touche dédier à la clim avec la température idéale (genre 21°C). Sinon, la commande vocale permettra aussi d'agir sur la température. La présentation de POA est plus complète sur ces détails.
Dommage de ne pas être allé jusqu'au bout avec ce bleu ! Pourquoi juste les sièges ? Le cuir noir sur l'accoudoir, ça ne colle pas du tout ! Vraiment trop sombre dans l'ensemble malgré la clarté apportée par les assises.
Je ne suis pas fan du tout des I cockpit mais il faut reconnaitre que c'est super bien fait Toute cette technologie j'ai toujours peur que ça devienne obsolète quand on voit les premières voitures qui ont eu des GPS embarqués ou les premiers écrans à la définition "de l'époque" aujourd'hui ça fait sourire Je pense qu'ils devraient revenir à des choses plus classiques et plus intemporelles il y a plein de gens qui ne veulent pas tout ça dans une voiture et proposer ces choses là pour des versions "geeks" (même Dacia se complexifie) en fait on ne trouve plus de voitures simples à vivre pour aller d'un point A à un point B sans se prendre la tête ce que je reproche à toutes ces technologies c'est qu'elles nous sont imposées
La conception est intéressante mais l'intérieur m'a bien refroidis :/ Enorme dommage que la clim ne soit pas des potards comme pour le son et que le frein à main soit un bête bouton. Après il y a quelques idées intéressantes. Et les sièges sont cools. Ils rappellent la concept car. Mais en dehors de ça, je suis bien froid maintenant..
@@TheKenji2221 De ce qu’il disait c’était plutôt les finitions d’entrée de gamme qui auraient ces boutons, sans préciser lesquelles. Donc a priori pas les GT
Je ne comprends pas... Le masque ne possède pas le sigle Peugeot, pourquoi ? De plus, il pourrait être assorti avec les coloris de la sellerie cuir sans omettre bien sûr les surpiqûres. OK pour la nouvelle 308 avec un masque assorti, sinon je commande une allemande, vu que là-bas les masques tombent ... Il n'y a pas à dire, ils restent les meilleurs, Oups !!
Voiture magnifique!!! Par contre, on en parle des commodos? Ce sont les mêmes depuis la premières 306 HDI! Autant dire depuis le début du HDI vu qu'il est né sur la 306 je crois! Donc Peugeot est capable de TOUT renouveler SAUF ses commodos!!
Je trouve dans l'ensemble cet intérieur bien pensé et jolie à regarder. Il ny à que la partie arche qui me déplaît un peut .il faut ci habitué d'accord. Mais peut-être que cela aurait été plus beau de la traiter façon Carbone où pierre.....
C'est décidé, je passe commande, une fois livrée, je fais sauter le pavillon, puis j'installe la belle dans le salon... Home Salon est à la traîne décidément !!
La GTI non, ce sera PSE, si elle voit le jour. Pour la GTline, étant donné le succès des finitions "sport" (GTline, pack M, AMG Line, SLine...) je pense que ce sera dispo.
Le commodo de régulateur / limiteur est maintenant sur le volants,... Je suis le seul à trouver les boutons sur les volants extrêmement non intuitif et non ergonomique ? Peu importe le constructeur, malgré des dizaines de milliers de km de conduites, je finis toujours par chercher les fonctionnalités qui se trouvent sur les volants. Je suis presque nostalgique des commodos dernières le volant qui tombent sous la main en toute circonstances. Eux j'arrive à les utiliser sans y réfléchir.
Oui, beaucoup ont critiqué ce commodo, moi il ne m'a jamais dérangé. Et même si on le voyait pas, il était aisément manipulable grâce a sa forme. Sur celle ci, y'a un point qui va être perturbant pour les habitués de la 308 actuelle, clés la molette pour le volume sonore. Sur l'actuelle elle est à gauche, là elle est à droite. Va falloir un temps d'adaptation ^^
décidément, ils se prennent vraiment bcp la tête les constructeurs français avec les écrans, comme si à chaque modèle ils se sentaient obligés de tout réinventer. un certain constructeur californien lui fait dans la simplicité et ça plaît !
Plein d’écran qui ont des latence, animation et design des années 90 🤣 A part Tesla, les autres constructeurs ont 30 ans de retard logiciel. C’est toujours le même merdier avec des youhhhhAaaaa on a garder la molette de volume! BRAVO! Cela fait depuis 1930 que cela existe! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@djedje666 oui parfaitement, et c’est plus rapide que de cliquer 20 fois sur le volant. Mais je voulais dire qu’il faut pas exagéré sur le côté whooouuaaaaa 😊
@@fsanka5423 c'est vrai ^^ et globalement j'aime pas le délire de peugeot d'enfermer les gens dans un cockpit avec leurs consoles centrales (3008 et maintenant 308)
Bah perso je préfère largement un intérieur Peugeot plutôt que celui de Tesla. Je parle pas de finition ou de rapidité, je parle vraiment de design. Là il y a de la recherche, une ambiance propre à Peugeot. Chez Tesla, sur la model 3, on dirait un meuble Ikea avc un écran Apple et c'est tout. Ça n'a aucun charme et le volant vient tout droit d'une autotamponeuse. Quand je monte dans ma voiture j'ai pas envie d'avoir le sentiment de m'installer sur mon ordinateur de bureau.
J’adore le nouveau modèle, encore une fois le gros point noir pour moi c’est le petit volant. A la conduite on a vraiment l’impression d’avoir un kart dans les mains et pas une vraie voiture
C'est sur que tout le monde est pas fan. Mais leurs études montrent que la majorité de leurs clients l'apprécie, donc ils le gardent ! Après c'est pas comme si il existait pas d'autres marques en dehors de Peugeot lol
Justement, je préfère le petit volant et la sensation qu'il apporte, de légéreté, de sportivité, comme un karting, c'est un vrai kiff que j'aimerais avoir partout perso :D
@@alexxblcg4331 T'as entièrement raison là-dessus, je trouve simplement que l'image de cette 308 (qui monte clairement en gamme) irait très bien avec un volant classique. Ca donnerait une impression de robustesse à la conduite et de haut de gamme presque. Après les goûts et les couleurs... !
Ils devraient rajouter des raccourcis physiques de clim sur le volant pour permettre au conducteur de toujours y avoir accès sans quitter la route des yeux et sans lâcher le volant. C'est vraiment pénible d'avoir à manipuler un écran en conduisant. Ensuite ils devraient déporter ou orienter l'écran central vers le passager qui, lui, est vraiment plus à même de faire des manipulations pendant que le véhicule roule. Tout ceci avec l'affichage tête haute ou compteur surélevé et le tour est joué pour la sécurité et le confort de tous.
Même si elles sont un too much pour moi, les nouvelles Peugeot ont du caractère à l'extérieur mais l'intérieur... On dirait des bouts de tdb pris à droite à gauche et jetés là dedans n'importe comment. En même temps, c'est une tendance lourde en ce moment, en gros, il faut montrer sa tablette et basta. D'où des trucs "superbes" genre Model 3 ou nouvelle Classe S avec une tablette en plein milieu et des compteurs écran tout aussi peu intégrés. Mais vu que la moitié des commentaires sont focalisés sur la réactivité de l'écran, les constructeurs ont sans doute raison.
Chez Tesla les boutons sont tactiles mais permanents, ce qui n'est pas le cas du petit écran de la 308. Pour ce qui est du warning, le bouton est bien physique, il est situé devant le rétroviseur central.
J’ai regardé la vidéo de l’extérieur de la Peugeot et j’ai critiquer l’extérieur mais là j’avoue l’intérieur est pas mal par contre le petit volant j’aime pas
Maintenant que Peugeot est rentré dans le giron de Stellantis, il est clair que la marque est condamnée à rester généraliste... On retrouvera le même châssis en version sportive chez Alfa Romeo du coup... Ce qui explique l'abandon du label GTI ! Peugeot devient le Volkswagen de Stellantis et Citroën le Skoda...
@@julescugnet9154 les versions PSE sont loin d'être sportives, allez voir les essais de la 608 PSE... Le premium chez Stellantis est désormais représenté par Alfa, Lancia et Ds... Et DS finira par disparaître au profit de Lancia ! Au final la fusion profitera à FCA plus qu'à PSA, comme au temps de la fusion avec Chrysler...
@donvincenzoo petit 4 cylindres essence 1.6 de 200cv accouplé à deux moteurs électriques sur les essieux pour avoir un transmission intégrale. Poid total de 1850kg, sans passagers et bagages ! Ça reste une belle voiture techniquement avec de belles performances, mais on est loin d'une version sportive !
Il faut se faire une raison, l'avenir automobile est hybrid puis électrique. Concernant le poid de la 508 PSE, il est toujours inférieur à celui d'une Audi S5... Alors oui c'est un thermique diesel et elle fera toujours la puissance annoncée. Mais la 508 devrait être plus économique si on prend le temps de la recharger et elle pourra aller dans les grandes villes.
Y a pas assez de boutons, il faut naviguer sur l'écran pour mettre la clim, c'est triste... Le sigle est mal intégré sur le volant, et j'aurais aimé un vrai frein à main...
Une évolution de linfotaiment, pas spécialement une révolution en soi, en vrai ce que je trouve dommage avec tous les constructeurs, c'est la partie GPS sur l'écran du compteur, je pense que la majorité ici préfèrent utiliser les services tiers tel que waze, maps ou encore Apple maps, pourquoi ne pas avoir utilisé l'api de ces GPS là pour pouvoir les afficher aussi sur le compteur ? Cela nous force à utiliser leurs système forcément pas toujours au point * Après concernant les moteurs, pas convaincu de l'hybride, du moins côté Peugeot, ça aide juste à faire gonfler les prix, je ne sais pas pourquoi mais je pense que la version gt 225ch coûtera 40000-45000 en neuf, ce que je trouve trop cher pour quelque chose de "banal" Menfin, elle reste jolie
Ce petit volant ... une mine d’or pour Peugeot :)
Nous avons une 308 (2016) et une 208 (2018) et sommes content de ces véhicules plutôt joli.
Je ne serais pas objectif à comparer avec d’autres marques mais nous sommes content de ceux la en tout cas.
Très bel intérieur elle a rien à envier à une golf moi perso je prendrai la 308 bravo à Peugeot pour une fois qu on a une belle caisse en France il faut le dire 👏👏👏👏👏
Les commodos de 206 aussi n’ont rien à envier à l’a Golf 😂
@@LoloStïle57 sisi les commodos, tu veux quoi des commodos en or plaqué ?
VW en sueurs.
@@LoloStïle57 ouh un VAG boy
@@LoloStïle57 sur les Bentley tu as des commodos de Golf, tu veut en parler ?
Peugeot monte encore en gamme. Si cet écran est aussi fluide à utiliser que joli esthétiquement ils vont marquer des points chez Peugeot
Bien d’accord ! Il ni y’a rien de pire qu’un écran pas fluide dans une voiture !
Plus fluide que les autres surement, mais étant un joueur Pc qui a l'habitude de se taper du 60fps (voir 144fps car j'ai l'écran compatible) ça fait toujours un peu mal aux yeux (surtout que les fps sont jamais optimisés sur ces écrans, après je comprends ils ont pas la place de mettre des systèmes d'optimisation rien que pour un écran...)
@@ChatCTV totalement d'accord. En plus le véhicule neuf est vendu plusieurs dizaines de milliers d'euros, et pas tout les ans. Alors pourquoi ne pas arriver à faire une interface au moins aussi fluide qu'un téléphone à 400€ 😅
Je le trouve tellement moche cet écran. Les sièges ont l'air beaux mais le reste de l'intérieur je suis vraiment pas fan.
Les gens vont pas acheter 30 000 € 40 000 € une voiture pour avoir un bel ordinateur je pense qu’aujourd’hui en cette période Ce sera plutôt compliqué de pousser les gens à acheter un produit à 40 000 € Je sais que ça fait pas toujours plaisir à Entendre mais on va retrouver en version essence des moteur pur Tech qui sont dune fiabilité douteuse les diesel encore s’en sortiront. A voir . Peugeot vous pouvez me contacter;)
C’est super intéressant la présentation de leur méthode de conception j’ai retrouvé les mêmes principes qu’en informatique
Exactement ! Nos fameux "use cases"
c'est une méthode standard dans toutes les industries, quelles qu'elles soient
9:10 😳 le bruit de la molette de son 🤯 c’est un hommage au moulin à poivre Peugeot ?
Les sièges bleus c'est un clin d'oeil aux 305, 504, 505, 604 qui avaient parfois des sièges en velours bleus.
Cool de voir une vidéo non répertoriée 😁
C'est très bien que Peugeot ajoute de la couleur dans l'habitacle. Unique petit reproche, il est dommage que seuls les sièges soient bleus, avec le reste de l'intérieur noir l'ensemble est plutôt moyen je trouve. Design époustouflant au demeurant, et j'adore ce nouveau logo de style "ancien".
La forme du tableau de bord me derange + que la couleur du cuir lol
Pas mal cet intérieur, bon pour les accessoires en imprimé 3D ça fait longtemps que je l'ai fait dans la mienne ^^' Super vidéo !
Super pratique les petits accessoires en impression 3D! Je n'utilise jamais mes portes gobelets et ils ne servent qu'à y laisser trainer des ptites merdouilles qu'on y oublie
Cet intérieur est juste une quasi perfection, vraiment je pèses mes mots. Vraiment seul bémol les fameux toggle non physique.
Nan je n'ai rien dit c'est parfait.
Vidéo intéressante et pleines d'explications concernant une partie de l'habitacle et de c'est équipements, accessoires... j'attend donc ta prochaine vidéo pour me prononcé mais comme j'ai dis en commentaire sur MCC personnellement je suis quand même très impressionné par PSA qui fait vraiment une très belle évolutions et monter en gamme 👌👍
Je la trouve superbe cette nouvelle 308 à première vue.
Je ne regrette vraiment pas de m'être abonné à ta chaîne c'est de l'excellent contenu très quali que tu nous propose
👌👍💪
Je trouve qu'on insiste pas suffisamment sur la qualité de la sellerie, qui est non seulement important pour l'expérience de conduite, mais aussi un point qui a toujours été important dans le côté prestigieux d'un véhicule. Les allemands aujourd'hui utilise des cuir de moins en moins bonne qualité voir pire ! Utilise des cuirs synthétique ! Peugeot à fait le choix d'utiliser des peau de très bonne qualité ! Et c'est pas un détail ! 👍
5:52 Top c’est la première vidéo qui me montre vraiment bien l’effet 3D
Peugeot est entrain de vrai quelque chose de vraiment intéressant au niveau de l’habitacle, confort etc maintenant il faudrait qu’ils se concentrent sur la partie mécanique pour un jour espérer titiller les allemandes, je suis sur que Peugeot peut devenir numero 1 en Europe !
Je constate que tu as bien retenu le prénom d’Anna mais pas celui de Raphaël 😁
-Regis, on met l'extincteur dans le coffre?
-Ouais ! Juste à côté d'un depart de feu potentiel, pratique !
Mdrrr
Ça reste un proto. Fallait bien le placer quelque part. Et de toute façon ils font tout pour que ça ne prenne pas feu.
Surtout qu'ils le place à côté des ordinateurs, la où il y a le plus de risque de départ de feux.
Bonjour Laurent, merci pour cette vidéo très intéressante sur l'intérieur de cette nouvelle 308. Les Peugeot deviennent de plus en plus attirantes. 👍😉
J'ai vraiment bien aimé cette vidéo avec les explications du personnel ayant travaillé sur la voiture. Je trouve ça bien mieux qu'une vidéo montrant juste l'intérieur et puis voilà.
Bravo pour tes 2 vidéos, extérieur et intérieur, très détaillées. Merci.
Bravo à Peugeot, cette 308 est particulièrement réussie. La couleur verte est sublime :)
Il y'a l'air d'avoir beaucoup d'animations dans les écrans... Je me demande quel est l'impact sur l'attention du conducteur puisque justement, en conduite on s'efforce à détecter le moindre mouvement rapidement pour garantir une conduite sereine. Récent propriétaire de Mazda3 2020 je comprend mieux leur attachement aux boutons et molettes physiques qui te permettent d'avoir un retour physique sur ce que tu es en train de faire et donc t'incite à ne pas regarder les écrans pour vérifier que ton action est bien prise en compte par l'ordinateur.
Néanmoins, je me doute que les intéressés sauront s'habituer à ces nouvelles interfaces Peugeot au fil du temps et auront bien les yeux sur la route au lieu de leur écran central. ( faudrait pas qu'ils abîment ma superbe carrosserie :-p )
à l'usage, de toutes facons, en général on ne reste que sur un seul écran ( souvent le combo clim et carte ... )
Les animations se corrigent facilement a coup d'update. Rien de très grave
Sur la 308 actuelle, on peut déjà activer ou non les animations lorsqu'on touche l'écran. Donc à voir si c'est toujours le cas sur celle ci.
Chez Peugeot tu peux les désactiver depuis la 208 1 déjà.
@@gelishgard4936 perso j'adore les animations, ca donne une impression de fluidité
Dommage qu'ils aient pas gardé les poignées de portes du proto, elle étaient vraiment jolies et celles du modèle de série commencent à se faire vieilles ...
Très joli cuir bleu clair : bravo Peugeot pour l'audace !
(mais compliqué à marier avec une couleur carrosserie en dehors du blanc et du noir...)
L'étude est très approfondie !
Hate de voir la vidéo où tu dis ne pas être à 100% convaincu... Merci Laurent
C'est super qu'ils aient montré un proto. C'est rare et ça fait plaisir de comprendre tout le développement.
Elle met une vraie claque à la Golf qui s'enlaidit de plus en plus. Je roule en Volvo au quotidien mais si il me fallait une compact, j'hésiterais entre la 308 et la série 1.
Ça manque une vrai compact chez Volvo!
@@LaurentSCHMIDT Ils auraient pu ressortir un V40 mais la tendance des SUV compacts a pris le dessus.
Il n'y aura pas de remplaçante malheureusement.
@@maverickjingle5432 et encore la V40 avait déjà des aires de petit break, perso celle que j’aurais voulu voir remplacée c’est la C30 !
Les petits gadgets imprimés en 3D c'est simple mais vachement pratique et pas vilain du tout.
Le matériau employé me fait d'ailleurs penser à celui du manche de mon applicateur électrostatique d'herbess et flocages pour diorama et modélisme ferroviaire, qui est lui aussi made in France (Microrama bflock 50).
9:44 tu ma tué ( la hache ) mdr on pourrait croire que c’est une hache hehe 😂😂 j’en peux plus
La fameuse "hache de Thor"
La voiture ne sera équipée que de boite automatique ? car il en parle mais la boite mécanique à l'air de disparaitre au détriment de la console centrale.
Belle caisse ,elle va sûrement pesée en Europe dans le segment
Bravo Peugeot.
Je ne suis pas convaincu par le petit écran qui remplace les toggle switch
Les sièges bleu sont très joli dommage que l’on ne puisse pas apprécier le toucher en vidéo mais je me demande pourquoi ce colori ne peut pas se trouver par touche sur les habillages de portières ? Économies ?
Y aura t’il la possibilité d’avoir un toit vitré ouvrant et une possibilité de « 4 roues motrices « ?
Pourquoi tu veux un 308 4x4 ? Oo
Ca consomme plus qu'une transmission classique sans apport de perf ailleurs que sur la terre
@@TheKenji2221 j’ai mis des guillemets , je pensais plutôt à un train arrière full électrique comme un hybride4 et non une véritable transmission 4x4 et cela dans un but soit de perd soit d’augmenter l’adhérence pour ceux qui le veulent ou en ont besoin
@@christophesaussay737
Aaaaah ok je comprends maintenant
@@TheKenji2221 mais là golf est 4X4 et sa gêne personne
@@Mehdimth c’ est parce qu’ elle a un châssis de merde , c’ est pas le cas de la Peugeot !
Je dois reconnaître que la couleur des sièges est très réussie
Le remplacement des touches par un écran tactile apporte-t-il une réduction de coût ? (moins de fournisseurs et de connectique, etc.) ?
Vivement les essais sur la route !!!!!!
Extérieur blanc, siège en cui bleu j'adore 👌
C’est beau mais j’ai l’impression que le tableau de bord est extrêmement haut, ça donne quoi en en vrai ? La visibilité est bonne ?
Je pense que ce n'est qu'une question de forme et non de taille. J'ose croire que la visibilité n'a pas été impactée par ce design.
C'est juste parce que le volent est rabaissé mais je pense que la visibilité est plutôt sympa
L'important c'est d'avoir les pieds sur le plancher des vaches...
A nouveau une excellente vidéo pour une super 308 !👍 .
Sans doute, un des meilleurs designs de Peugeot
Pour moi c'est la plus belle Peugeot mais jveut un suv coupé
@@aminoch5788 par contre la partie arrière me déçois un peu.... Je préférais le style de la 508
@@juana9795 moi chuis tombé amoureux de la face arrière de la signature lumineuse qui est méchante et des lignes par contre le pare-choc me déçois
@@aminoch5788 en fait c'est pas si mal, mais par contre j'aime pas du tout les échappements...
@@juana9795 ils sont pas horrible mais pas fait pour la voiture
Merci Laurent pour cette vidéo super intéressante.
Ravi de voir un potar pour le volume. Certain n'ont pas encore compris. (et pas seulement dans le monde automobile)
bonjour
l'intérieur est mieux que l'extérieur.la parti centrale basse un peut façon golf me gène un peut.
l'écran central est super et l'ergonomie volant est bien.
le i cockpit effet 3d si c'est le même que la 208 , je ne suis pas fan.
bonne soirée et merci pour ces vidéos
Bonjour,
Je trouve l'extérieur vraiment agréable à regarder même si la ressemblance avec la nouvelle 208 est impressionnante.
Par contre je trouve le tableau de bord un peu torturé, celui de la nouvelle ds4 est plus agréable à l'œil.
Et surtout copié chez de chez Audi, c'est flagrant pour le bandeau d'aérateurs ...
Du point de vue de l'ergonomie les touches tactiles sont un vrai calvaire pour le conducteur. J'espère que ça passera vite pour retourner aux touches physiques. Je prévois que ça restera rien que pour les voitures de basse gamme.
Pas mal cette Peugeot gros progrès
Je crois que la concurrence a tout de même dû souci à se faire. Vivement les essais sur route
Je viens de voir la vidéo de l extérieur hhhh
Super interessant ! Vivement les prix
J'ai entendu parler d'une entrée de gamme a 27k environ... Info non officielle donc absolument pas sûre
A partir de 300 € par mois à peu près je pense
La technologie pour la technologie. Avant on pouvait personnaliser des boutons physiques pour des stations de radio, aujourd'hui il faut un écran, sans repères tactiles. L'intérieur avec les arêtes dans tous les sens fait très Audi A3, et c'est assez laid (désolé Anna), pour l'extérieur la calandre est trop grande et disproportionnée avec les feux. Le prix va être délirant et tutoyer celui d'une Giulia 2.0 200hp. Ou comment prioriser l'inutile et négliger le problème de la courroie et de la fiabilité générale du 1.2 Puretech.
La climatisation se fait toujours via l'écran tactile ?
Si c'est le cas, très décevant.
ou par commande vocale, comme sur 208 / 508 / 3008 ... "j'ai froid" / "j'ai chaud" marchent déja avec l'ancien systeme
J’attends de voir une version de base avec une boîte manuelle. Je sens que ça va bouleverser l’intérieur qu’ils présentent...
Ben oui faut pas rêver,
Surtout qu'il parlent à des gens pas du tout objectif en fait,
Sa sent la douille
C'est une présentation presse, pas un débat.
Mais on disait pareil pour la 208, et pourtant l'intérieur des versions bas de gamme reste cool
@@philbct c'est pas faux, après ya plus grand monde pour acheter du neuf, très mauvais investissement boursier en tt cas
Les ventes des version mécanique vont être marginale donc peu intéressante en réalité .
@@gabstory tu pense que la majorité roule maintenant en boite auto ? (Vrai question)
Ben quoi ? t'as jamais vu un coupé 406 avec son intérieur cuir bleu Cobalt ? ;-)
Ah ouiii bien vu !
Ou encore le cuir bleu granit de la DS3 ! (Bon OK c'est pas Peugeot mais ça reste dans le même groupe ^^)
Meme l' intérieur est superbe
So beautiful var👍
Perso, je trouve dommage que qu’il n’y ait aucun bouton pour la clim. C’est toujours difficile de régler quelques chose sur l’écran en roulant.
La molette de mon ancienne Mazda 2 pour naviguer dans le système multimédia me manque. C’est le meilleur système selon moi.
Justement, ce n'est pas expliqué en détail dans cette vidéo. Mais le petit écran permet de programmer une touche dédier à la clim avec la température idéale (genre 21°C).
Sinon, la commande vocale permettra aussi d'agir sur la température.
La présentation de POA est plus complète sur ces détails.
Dommage de ne pas être allé jusqu'au bout avec ce bleu ! Pourquoi juste les sièges ? Le cuir noir sur l'accoudoir, ça ne colle pas du tout ! Vraiment trop sombre dans l'ensemble malgré la clarté apportée par les assises.
Quelles sont les interactions possibles avec les smartphones ?
super interieur
Vidéo pas accessible au public moyen, il faut passer par celle du style extérieur.
Ou est le porte lunette bien plus important que le logement portable ?
Je ne suis pas fan du tout des I cockpit mais il faut reconnaitre que c'est super bien fait
Toute cette technologie j'ai toujours peur que ça devienne obsolète quand on voit les premières voitures qui ont eu des GPS embarqués ou les premiers écrans à la définition "de l'époque" aujourd'hui ça fait sourire
Je pense qu'ils devraient revenir à des choses plus classiques et plus intemporelles il y a plein de gens qui ne veulent pas tout ça dans une voiture et proposer ces choses là pour des versions "geeks" (même Dacia se complexifie) en fait on ne trouve plus de voitures simples à vivre pour aller d'un point A à un point B sans se prendre la tête ce que je reproche à toutes ces technologies c'est qu'elles nous sont imposées
J'ai l'impression qu'on est obligé d'avoir cette surpiqûres verte comme dans la 208 ou peut on choisir une autre couleur ?
Disponible en blanc sur des versions plus Accessible sûrement.
Vraiment une réussite cette voiture ! Par contre les comodo mais ils sont horrible faudrait que PSA les change là
Sur le proto les poignets de portes on dirais celle de certaines Audi c’est bizarre
La conception est intéressante mais l'intérieur m'a bien refroidis :/
Enorme dommage que la clim ne soit pas des potards comme pour le son et que le frein à main soit un bête bouton.
Après il y a quelques idées intéressantes. Et les sièges sont cools. Ils rappellent la concept car.
Mais en dehors de ça, je suis bien froid maintenant..
Il me semble que dans une autre vidéo un responsable a précisé que sur les finitions inférieures ce serait bien des boutons pour la clim
@@jonibravo9004
Aaaah intéressant ça
Mais on est d'accord que ce ne seront pas des edition GT. N'est ce pas ?
@@TheKenji2221 De ce qu’il disait c’était plutôt les finitions d’entrée de gamme qui auraient ces boutons, sans préciser lesquelles. Donc a priori pas les GT
Je ne comprends pas... Le masque ne possède pas le sigle Peugeot, pourquoi ? De plus, il pourrait être assorti avec les coloris de la sellerie cuir sans omettre bien sûr les surpiqûres. OK pour la nouvelle 308 avec un masque assorti, sinon je commande une allemande, vu que là-bas les masques tombent ... Il n'y a pas à dire, ils restent les meilleurs, Oups !!
Voiture magnifique!!! Par contre, on en parle des commodos? Ce sont les mêmes depuis la premières 306 HDI! Autant dire depuis le début du HDI vu qu'il est né sur la 306 je crois!
Donc Peugeot est capable de TOUT renouveler SAUF ses commodos!!
Je trouve dans l'ensemble cet intérieur bien pensé et jolie à regarder. Il ny à que la partie arche qui me déplaît un peut .il faut ci habitué d'accord. Mais peut-être que cela aurait été plus beau de la traiter façon Carbone où pierre.....
C'est décidé, je passe commande, une fois livrée, je fais sauter le pavillon, puis j'installe la belle dans le salon... Home Salon est à la traîne décidément !!
Bonne découverte, mais moi qui aime ancienne voiture , il faudra bientôt un diplôme de pilote d'avion, pour ce voitures .
Faut arrêter avec ca. L'intérieur d'une voiture n'a rien avoir avec un cockpit d'avion, même avec tout ces écrans.
Il y aura une version GTI ? ou GT Line ? avec minimum 200ch ?
Hybrid 225 CV et sûrement une version PSE par la suite
La GTI non, ce sera PSE, si elle voit le jour.
Pour la GTline, étant donné le succès des finitions "sport" (GTline, pack M, AMG Line, SLine...) je pense que ce sera dispo.
une idée à la con mais mettre une fonction vibration sur l'écran pour être sur d'avoir tapé et pas tapoter" sans avoir activé le racourci
Le commodo de régulateur / limiteur est maintenant sur le volants,...
Je suis le seul à trouver les boutons sur les volants extrêmement non intuitif et non ergonomique ? Peu importe le constructeur, malgré des dizaines de milliers de km de conduites, je finis toujours par chercher les fonctionnalités qui se trouvent sur les volants.
Je suis presque nostalgique des commodos dernières le volant qui tombent sous la main en toute circonstances. Eux j'arrive à les utiliser sans y réfléchir.
Oui, beaucoup ont critiqué ce commodo, moi il ne m'a jamais dérangé. Et même si on le voyait pas, il était aisément manipulable grâce a sa forme.
Sur celle ci, y'a un point qui va être perturbant pour les habitués de la 308 actuelle, clés la molette pour le volume sonore.
Sur l'actuelle elle est à gauche, là elle est à droite. Va falloir un temps d'adaptation ^^
décidément, ils se prennent vraiment bcp la tête les constructeurs français avec les écrans, comme si à chaque modèle ils se sentaient obligés de tout réinventer. un certain constructeur californien lui fait dans la simplicité et ça plaît !
Plein d’écran qui ont des latence, animation et design des années 90 🤣
A part Tesla, les autres constructeurs ont 30 ans de retard logiciel. C’est toujours le même merdier avec des youhhhhAaaaa on a garder la molette de volume! BRAVO! Cela fait depuis 1930 que cela existe! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@fsanka5423 par contre, je suis pour la molette de volume. tellement habitué à faire ce geste
@@djedje666 oui parfaitement, et c’est plus rapide que de cliquer 20 fois sur le volant. Mais je voulais dire qu’il faut pas exagéré sur le côté whooouuaaaaa 😊
@@fsanka5423 c'est vrai ^^ et globalement j'aime pas le délire de peugeot d'enfermer les gens dans un cockpit avec leurs consoles centrales (3008 et maintenant 308)
Bah perso je préfère largement un intérieur Peugeot plutôt que celui de Tesla.
Je parle pas de finition ou de rapidité, je parle vraiment de design.
Là il y a de la recherche, une ambiance propre à Peugeot.
Chez Tesla, sur la model 3, on dirait un meuble Ikea avc un écran Apple et c'est tout. Ça n'a aucun charme et le volant vient tout droit d'une autotamponeuse. Quand je monte dans ma voiture j'ai pas envie d'avoir le sentiment de m'installer sur mon ordinateur de bureau.
Et donc les touches physiques sont obligatoires… qu’en est il pour les Tesla ??
Les Tesla ne sont pas homologuées pour la route,uniquement dans l'espace.😁😁
Reste à voir le prix avec cette montée en gamme.
Surprenant pour l'histoire des touches physiques, car Tesla ne respecte pas cette condition et ils ont bien l'homologation pour rouler en France.
Moi je suis séduit par la designeuse 😜
J'aimerais bien voir a quoi elle resemble en finition entré de gamme
Une fleur sans ses pétales...
Bel intérieur mais je trouve l’écran principal malgré tout placé trop bas ! Obligé de quitter trop la route des yeux...
J’adore le nouveau modèle, encore une fois le gros point noir pour moi c’est le petit volant. A la conduite on a vraiment l’impression d’avoir un kart dans les mains et pas une vraie voiture
C'est sur que tout le monde est pas fan. Mais leurs études montrent que la majorité de leurs clients l'apprécie, donc ils le gardent ! Après c'est pas comme si il existait pas d'autres marques en dehors de Peugeot lol
Justement, je préfère le petit volant et la sensation qu'il apporte, de légéreté, de sportivité, comme un karting, c'est un vrai kiff que j'aimerais avoir partout perso :D
@@arthemis1039 J'imagine bien que c'est la raison. Bien-sûr mais il est question ici de cette 308 et pas d'une autre marque ahah
@@alexxblcg4331 T'as entièrement raison là-dessus, je trouve simplement que l'image de cette 308 (qui monte clairement en gamme) irait très bien avec un volant classique. Ca donnerait une impression de robustesse à la conduite et de haut de gamme presque. Après les goûts et les couleurs... !
Anna....c'est simplement très bien...******
Si seulement il pouvait nous la sortir en gti ou même mieux en PSE !
GTI c'est fini mais elle devrait sortir en PSE
L idée du repose téléphone de la 208 était bonne, c est domage de ne pas l avoir gardée
Ils devraient rajouter des raccourcis physiques de clim sur le volant pour permettre au conducteur de toujours y avoir accès sans quitter la route des yeux et sans lâcher le volant. C'est vraiment pénible d'avoir à manipuler un écran en conduisant. Ensuite ils devraient déporter ou orienter l'écran central vers le passager qui, lui, est vraiment plus à même de faire des manipulations pendant que le véhicule roule. Tout ceci avec l'affichage tête haute ou compteur surélevé et le tour est joué pour la sécurité et le confort de tous.
Dommage pas de boite manuelle et des moteurs avec une cylindrée de tondeuse...
Même si elles sont un too much pour moi, les nouvelles Peugeot ont du caractère à l'extérieur mais l'intérieur... On dirait des bouts de tdb pris à droite à gauche et jetés là dedans n'importe comment. En même temps, c'est une tendance lourde en ce moment, en gros, il faut montrer sa tablette et basta. D'où des trucs "superbes" genre Model 3 ou nouvelle Classe S avec une tablette en plein milieu et des compteurs écran tout aussi peu intégrés. Mais vu que la moitié des commentaires sont focalisés sur la réactivité de l'écran, les constructeurs ont sans doute raison.
SiègesS en cuir(s) bleuS. ;-)
Mouais, je reste fan des concepts "Less is more" et "Light is right"
Ce n'est plus une voiture, mais une tablette sur roue...
Une tablette qui fonctionne à l'essence ou bien au gazole, ça change du nucléaire au moins. En plus elle roule, pas belle la vie !!
Je trouve dommage l’interface du système embarqué fait un peut vieillotte et donne pas envie
" obligé de garder des boutons physique pour warning, désembuage,.. " la tesla model 3 n'a rien de tout ça il me semble :')
Si si il y est, il est juste à un autre endroit (devant le rétroviseur central)
Chez tesla l’es bouton n’y sont pas et pourtant y’a aucun problème
et on peut passer une centaine d'ordre avec la commande vocale alors…
Chez Tesla les boutons sont tactiles mais permanents, ce qui n'est pas le cas du petit écran de la 308.
Pour ce qui est du warning, le bouton est bien physique, il est situé devant le rétroviseur central.
J’ai regardé la vidéo de l’extérieur de la Peugeot et j’ai critiquer l’extérieur mais là j’avoue l’intérieur est pas mal par contre le petit volant j’aime pas
La planche de bord avec les bouches d’aération qui se rejoignent c’est très copier Audi quand même dommage
quand un ingénieur automobile parle comme un développeur web
Maintenant que Peugeot est rentré dans le giron de Stellantis, il est clair que la marque est condamnée à rester généraliste... On retrouvera le même châssis en version sportive chez Alfa Romeo du coup... Ce qui explique l'abandon du label GTI !
Peugeot devient le Volkswagen de Stellantis et Citroën le Skoda...
Ils ont arrêté les modèles 'GTI' pour privilégier les versions PSE
@@julescugnet9154 les versions PSE sont loin d'être sportives, allez voir les essais de la 608 PSE... Le premium chez Stellantis est désormais représenté par Alfa, Lancia et Ds... Et DS finira par disparaître au profit de Lancia ! Au final la fusion profitera à FCA plus qu'à PSA, comme au temps de la fusion avec Chrysler...
@donvincenzoo petit 4 cylindres essence 1.6 de 200cv accouplé à deux moteurs électriques sur les essieux pour avoir un transmission intégrale. Poid total de 1850kg, sans passagers et bagages ! Ça reste une belle voiture techniquement avec de belles performances, mais on est loin d'une version sportive !
Il faut se faire une raison, l'avenir automobile est hybrid puis électrique.
Concernant le poid de la 508 PSE, il est toujours inférieur à celui d'une Audi S5... Alors oui c'est un thermique diesel et elle fera toujours la puissance annoncée. Mais la 508 devrait être plus économique si on prend le temps de la recharger et elle pourra aller dans les grandes villes.
l'interface semble lente quand même ...
Le pinao black pour cacher la misère .... non merci
l'interface est encore en dev, il y a pleins de fonctions qui ne sont pas encore intégré la
Toggle se traduit par un mot très rare : "bouton"
Y a pas assez de boutons, il faut naviguer sur l'écran pour mettre la clim, c'est triste... Le sigle est mal intégré sur le volant, et j'aurais aimé un vrai frein à main...
Nous entrons déjà dans une nouvelle ère automobile mon ami.
Où la saveur d'un design futuriste prime sur son efficacité.
Et l'essai !?
Une évolution de linfotaiment, pas spécialement une révolution en soi, en vrai ce que je trouve dommage avec tous les constructeurs, c'est la partie GPS sur l'écran du compteur, je pense que la majorité ici préfèrent utiliser les services tiers tel que waze, maps ou encore Apple maps, pourquoi ne pas avoir utilisé l'api de ces GPS là pour pouvoir les afficher aussi sur le compteur ? Cela nous force à utiliser leurs système forcément pas toujours au point *
Après concernant les moteurs, pas convaincu de l'hybride, du moins côté Peugeot, ça aide juste à faire gonfler les prix, je ne sais pas pourquoi mais je pense que la version gt 225ch coûtera 40000-45000 en neuf, ce que je trouve trop cher pour quelque chose de "banal"
Menfin, elle reste jolie